最新1客运专线铁路路基工程施工技术指南汇总
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客运专线铁路路基工程施工技术指南
UDC中华人民共和国行业标准TB P TZ212-2005客运专线铁路路基工程施工技术指南2005—09—22发布 2005—09—22 实施中华人民共和国铁道部发布前言本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求，确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]号）的要求，针对客运专线铁路特点，在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。
本施工指南主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及2个附录。
在执行本施工指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处（合肥市望江东路96号，邮编：230023），并抄送铁道部建设管理司（北京市复兴路10号，邮编：100844），供今后修订时参考。
本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。
本施工指南主编单位：中铁四局集团有限公司本施工指南参编单位：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。
本施工指南主要编写人员：袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵勤俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。
目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (2)3 施工准备 (3)4地基处理 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 原地面处理 (5)4.3 换填 (5)4.4 砂（碎石）垫层 (5)4.5 袋装砂井 (6)4.6 塑料排水板 (7)4.8 真空预压 (9)4.9 砂桩、碎石桩 (10)4.10 粉体喷射搅拌桩 (12)4.11 浆体喷射搅拌桩 (13)4.12高压旋喷桩 (15)4.13 灰土挤密桩 (16)4.14水泥粉煤灰碎石桩（CFG） (17)4.15 打入桩 (19)4.16 混凝土灌注桩 (20)4.17 桩帽板 (21)4.18 强夯 (22)4.19 土工合成材料垫层 (23)4.20 洞穴处理 (24)5 路堤 (26)5.1 一般规定 (26)5.2 填料 (28)5.3 基床以下路堤 (29)5.4基床底层 (31)5.5基床表层级配碎石或级配砂砾石 (32)5.6基床表层沥青混凝土 (33)5.7 改良土填筑 (36)5.8 加筋土路堤 (39)5.9路堤边坡 (39)5.10 路基沉降观测 (40)5.11 雨季施工 (41)5.12 低温施工 (41)6 路堑 (42)6.1 一般规定 (42)6.2 路堑基床 (43)6.4 地下水路堑 (44)6.5爆破 (44)6.6 施工控制 (46)7过渡段 (48)7.1 一般规定 (48)7.2 路堤与桥台过渡段 (48)7.3路堤与横向结构物过渡段 (49)7.4路堤与路堑过渡段 (49)7.5路堑和隧道过渡段 (50)7.6 施工控制 (50)8支挡结构 (51)9 路基防护及排水 (52)9.1 一般规定 (52)9.2 坡面防护 (52)9.3 冲刷防护 (56)9.4 路基排水 (56)10 路基相关工程及附属设施 (59)10.1 相关工程 (59)10.2 附属设施 (60)10.3 取、弃土场 (60)11环境保护 (62)11.1 一般规定 (62)11.2 水土保持 (62)11.3 空气污染、噪声控制 (62)附录A 路基填料分组 (64)附录B 路堤填筑土工试验记录报表 (66)本指南用词说明 (74)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条文说明 (75)1 总则1.0.1为了确保客运专线铁路路基工程施工质量，指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，制定本指南。
路基工程施工指南(3篇)
第1篇一、前言路基工程是公路、铁路等交通基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到整个工程的安全性和使用寿命。
为了确保路基工程施工质量，提高施工效率，以下提供一份路基工程施工指南，供相关工程人员参考。
一、施工准备1. 工程设计：根据项目需求，完成路基工程设计，包括地质勘察、线路设计、路基结构设计等。
2. 施工组织设计：根据工程设计，编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量保证措施等。
3. 材料设备：准备好路基工程施工所需的材料、设备，如土石方、水泥、砂石、钢筋、模板、施工机械等。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握路基工程施工技术要求。
二、施工工艺1. 地基处理：对地基进行清理、压实，确保地基承载力满足设计要求。
特殊地基应采取相应处理措施。
2. 路堤填筑：根据设计要求，分层填筑、碾压，确保路基压实度达到规范要求。
3. 路基压实：采用振动压实、静压压实等方法，确保路基压实度满足设计要求。
4. 路基排水：设置排水沟、暗沟、井等排水设施，确保路基排水畅通。
5. 路基防护：根据设计要求，采用边坡防护、挡墙、护坡等防护措施，确保路基稳定。
6. 路基质量检测：按照规范要求，对路基压实度、平整度、横坡度、边坡坡度等进行检测，确保路基质量。
三、施工质量控制1. 材料质量：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检测：对路基压实度、平整度、横坡度、边坡坡度等进行检测，确保路基质量。
4. 质量验收：按照规范要求，对路基工程质量进行验收。
四、施工安全1. 施工现场安全管理：建立健全施工现场安全管理制度，确保施工安全。
2. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工机械操作：严格按照操作规程进行施工机械操作，确保施工安全。
4. 防护措施：设置防护设施，如安全网、警示标志等，确保施工安全。
五、结语路基工程施工是一项系统工程，涉及多个环节和方面。
客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南
客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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3铁路客运专线施工技术1
2019/10/6
4.4.3旋喷桩施工质量控制要点： 1)把好开工质量关，控制好施工所用的材料(水泥等)、机械，使施工 人员熟悉施工艺； 2)做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决，需要听取 设计代表意见的及时与设计联系； 3) 桩位布置检查； 4)施打时钻杆的垂直度； 5)浆液配制，最好采用425#的普通硅酸盐水泥，严格控制水灰比； 6)水泥用量控制(定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核 对)； 7)保证桩长符合设计要求； 8)施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，也可以考虑 予以保留)，用碎石回填压实； 9) 应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工 程量。 10) 通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。
4.6 CFG桩
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌 和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合 地基。
CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机。而选用哪 一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。
1m处，再重新钻搅喷浆下进，严禁自断浆处续接，以保证成桩的连 续性 ； 8)保证桩长符合设计要求； 9)施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，也可以考虑 予以保留)，用碎石回填压实； 10)应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工 程量。 11)通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。
对于粘性土、粉土、淤泥质土采用振动沉管成桩工艺。
对存在的夹有硬土层地质条件的地区，使用振动沉管机施 工，会对已成的桩造成较大的振动，导致桩体被震裂或震 断。对于灵敏度较高的土，振动会造成土的结构强度破坏、 承载力下降。此时宜采用螺旋钻预引孔，再用振动沉管成 桩工艺。
4.4.3旋喷桩施工质量控制要点： 1)把好开工质量关，控制好施工所用的材料(水泥等)、机械，使施工 人员熟悉施工艺； 2)做好试桩工作，针对试桩工作出现的问题进行分析解决，需要听取 设计代表意见的及时与设计联系； 3) 桩位布置检查； 4)施打时钻杆的垂直度； 5)浆液配制，最好采用425#的普通硅酸盐水泥，严格控制水灰比； 6)水泥用量控制(定期统计水泥进货量及剩余量，与施工桩数进行核 对)； 7)保证桩长符合设计要求； 8)施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，也可以考虑 予以保留)，用碎石回填压实； 9) 应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工 程量。 10) 通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。
4.6 CFG桩
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌 和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合 地基。
CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机。而选用哪 一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。
1m处，再重新钻搅喷浆下进，严禁自断浆处续接，以保证成桩的连 续性 ； 8)保证桩长符合设计要求； 9)施工完毕后，清除桩顶50cm的一段(如桩头强度很高，也可以考虑 予以保留)，用碎石回填压实； 10)应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工 程量。 11)通过复合地基承载力试验和钻芯取样检查施工质量。
对于粘性土、粉土、淤泥质土采用振动沉管成桩工艺。
对存在的夹有硬土层地质条件的地区，使用振动沉管机施 工，会对已成的桩造成较大的振动，导致桩体被震裂或震 断。对于灵敏度较高的土，振动会造成土的结构强度破坏、 承载力下降。此时宜采用螺旋钻预引孔，再用振动沉管成 桩工艺。
T2 212-2005客运专线铁路路基工程施工技术指南
通 过 在 土 中 掺 入 石 灰 !水 泥 等 掺 合 料 改 变 土 的 化 学 成 分 或 掺 入 中 !粗 砂 "卵 !碎 石 及 砾
石 等 材 料 改 变 土 的 颗 粒 级 配 "提 高 了 工 程 性 能 指 标 的 土 体 #
%*%! 符 ! ! 号 ’#&$$$ 相 邻 填 层 中 "颗 粒 较 粗 层 填 料 的 颗 粒 级 配 曲 线 上 "相 应 于 总 质 量 #&H 颗 粒 质 量的粒径
-1&$$$ 相 邻 填 层 中 "颗 粒 较 细 层 填 料 的 颗 粒 级 配 曲 线 上 "相 应 于 总 质 量 1&H 土 粒 质 量的粒径
!$$$ 压 实 系 数 !/$$$$ 地 基 系 数
/$$$ 孔 隙 率 ;2&$$$ 土 工 合 成 材 料 等 效 孔 径 #4$$$ 静 力 触 探 比 贯 入 阻 力 "$$$$ 地 基 基 本 承 载 力 <+/*&$$$ 标 准 贯 入 试 验
+$$$ 含 水 率 +AD=$$$ 最 优 含 水 率
#:$$$ 干 密 度 #:-9^$$$ 最 大 干 密 度
2 $$$ 路 堤 高 度 /! 施 工 准 备 /*$*#!施工单位应在全面熟悉设计文件的 基 础 上"充 分 了 解 工 程 的 设 计 标 准!技 术 条 件 和 要 求 "对 设 计 文 件 进 行 核 查 "并 做 好 核 查 记 录 #
路基竣工铺轨工程开始时沉降量与最终形成的沉降量之差" %*#*%! 过 渡 段 !=89<4?=?A<
路 堤 与 桥 台 $路 堤 与 横 向 构 筑 物 $路 堤 与 路 堑 $路 堑 与 隧 道 等 衔 接 处 的 过 渡 区 域 " %*#*/! 改 良 土 !?-D8AC;:4A?B
_客运专线铁路路基工程施工技术指南_主要内容及特点_何贤军
#线路/路基#收稿日期:20051228作者简介:何贤军(1963)),男,高级工程师,1983年毕业于西南交通大学铁道工程专业。
5客运专线铁路路基工程施工技术指南6主要内容及特点何贤军(中铁四局集团有限公司技术中心,合肥 230023)摘 要:介绍5客运专线铁路路基施工技术指南6的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点。
关键词:客运专线铁路;铁路路基;施工指南中图分类号:U 238 文献标识码:C 文章编号:10042954(2006)03004204为了统一客运专线铁路路基施工技术要求,加强施工管理,保证施工质量,根据铁道部5铁路工程建设标准管理办法6和52005年铁路工程建设标准编制计划6的要求,制定了5客运专线铁路路基工程施工技术指南6(以下简称5指南6)。
本指南由铁道部经济规划研究院发布,于2005年9月正式施行。
1 5指南6的主要内容本指南共分11章,主要内容包括:总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属设施、环境保护。
另有2个附录。
2 5指南6的主要特点211 土工结构物的理念路基工程应作为土工结构物来施工,应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工,严格按照工程质量标准进行管理。
212 试验段的要求路基工程施工全面开工前,应选择一定长度的路段进行填筑试验。
试验段应根据工程地质、填料性质、施工机械等选取有代表性的地段。
通过试验段试验,确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺、摊铺的厚度、不同碾压设备的压实遍数、改良土的配合比、级配料的配合比等施工参数,同时确定相应的试验、检测方法。
213 地质资料的核查路基工程施工的不同阶段均应进行地质资料核查,一旦发现与设计不相符,必须及时将信息反馈给监理和设计部门,以便及时修改设计或确定符合实际的处理措施及施工方法。
《客运专线铁路路基工程施工技术》
客运专线铁路路基工程施工技术指南本施工指南系根据铁道部建设管理司的要求，确保铁路工程施工质量达到《客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005] 号）的要求，针对客运专线铁路特点，在吸收秦沈客运专线铁路及其他客运专线铁路试验段工程实践经验的基础上编制而成。
本施工指南主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属工程、环境保护等11章及 2 个附录。
在执行本施工指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁四局集团有限公司技术处（合肥市望江东路96 号，邮编：230023），并抄送铁道部建设管理司（北京市复兴路10 号，邮编：100844），供今后修订时参考。
本施工指南由铁道部建设管理司负责解释。
本施工指南主编单位：中铁四局集团有限公司本施工指南参编单位：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道科学研究院、西南交通大学。
本施工指南主要编写人员：袁广龙、何贤军、赵伊平、章国辉、孙四平、万为胜、覃国俊、刘凯年、王崇新、袁秀英、赵勤俭、林原、吴波、辛维克、黄直久、石斌、祝景寰、尤昌龙、李学乾、王兴荣、张在保、叶阳升、史存林、邵丕彦、罗强。
1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)22符号 (2)3 施工准备 (3)4 地基处理 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 原地面处理 (5)4.3 换填 (5)4.4 砂（碎石）垫层 (5)4.5 袋装砂井 (6)4.6 塑料排水板 (7)4.7 堆载预压 (8)4.8 真空预压 (9)4.9 砂桩、碎石桩 (10)4.10 粉体喷射搅拌桩 (12)4.11 浆体喷射搅拌桩 (13)4.12高压旋喷桩 (15)4.13 灰土挤密桩 (16)4.14水泥粉煤灰碎石桩（CFG (17)4.15打入桩 (19)4.16混凝土灌注桩 (20)4.17桩帽板 (21)4.18 强夯 (22)4.19 土工合成材料垫层 (23)4.20洞穴处理 (24)5 路堤 (26)5.1 一般规定 (26)5.4 基床底层 (31)5.5 基床表层级配碎石或级配砂砾石325.6 基床表层沥青混凝土 (33)5.7 改良土填筑 (36)5.8 加筋土路堤 (39)5.9 路堤边坡 (39)5.10路基沉降观测 (40)5.11 雨季施工 (41)5.12低温施工 (41)6 路堑 (42)6.1 一般规定 (42)6.2 路堑基床 (43)6.3 半填半挖路基 (43)6.4 地下水路堑 (44)6.5 爆破 (44)6.6 施工控制 (46)7 过渡段 (48)7.1 一般规定 (48)7.2 路堤与桥台过渡段 (48)7.3 路堤与横向结构物过渡段 (49)7.4 路堤与路堑过渡段 (49)7.5 路堑和隧道过渡段 (50)7.6 施工控制 (50)8 支挡结构 (51)9 路基防护及排水 (52)9.1 一般规定 (52)9.2 坡面防护 (52)10 路基相关工程及附属设施5910.1 相关工程 (59)10.2 附属设施 (60)10.3 取、弃土场 (60)11 环境保护 (62)11.1 一般规定 (62)11.2 水土保持 (62)11.3 空气污染、噪声控制 (62)附录A路基填料分组 (64)附录B路堤填筑土工试验记录报表 (66)本指南用词说明 (74)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》条文说明751.0.1 为了确保客运专线铁路路基工程施工质量，指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，制定本指南。
《客运专线铁路路基施工技术指南》
《客运专线铁路路基施工技术指南》1总则1.0.1 为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量,制定本施工指南。
1。
0.2 本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工.当铺设无碴轨道时，还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。
1。
0。
3 路基工程施工应根据设计要求、针对客运专线铁路特点,认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合,正确选用施工方法。
1。
0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。
如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。
1.0.5 路基工程应作为土工结构物,将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。
1。
0.6 电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等工程项目作为相关工程应与路基工程同步施工.1。
0.7 路基工程施工应实行机械化施工,推广采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法.1.0。
8 路基工程施工中采用的大型机械设备、测试设备、爆破器材以及各种原材料必须符合国家和铁道部有关标准及规定。
1。
0.9 路基工后沉降未达到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
1.0.10 路基工程填料作为结构物材料宜优先采用集中供应。
1.0.11 路基工程施工应遵守国家有关安全生产、环境保护和文物保护等法规。
1。
0.12本施工指南未涉及到的内容应符合国家及铁道部现行有关规范的规定。
2术语和符号2.1术语2。
1。
1 工后沉降路基竣工铺轨开始以后产生的沉降。
2.1。
2 过渡段路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与路堑、路堑与隧道等过渡区域.2.1。
3化学改良土通过在土中掺入石灰、水泥等掺合料，改变土的化学成分,提高了工程性能指标的土体.2.1.4物理改良土通过在土中掺入中、粗砂、卵石及砾石等材料,改变土的颗粒级配，提高了工程性能指标的土体。
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》主要内容及特点
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》主要内容及特点何贤军【摘要】介绍<客运专线铁路路基施工技术指南>的主要内容,着重介绍指南的主要特点、各章节的重点及使用中应注意的要点.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2006(000)003【总页数】5页(P42-46)【关键词】客运专线铁路;铁路路基;施工指南【作者】何贤军【作者单位】中铁四局集团有限公司技术中心,合肥,230023【正文语种】中文【中图分类】U238为了统一客运专线铁路路基施工技术要求，加强施工管理，保证施工质量，根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》和《2005年铁路工程建设标准编制计划》的要求，制定了《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(以下简称《指南》)。
本指南由铁道部经济规划研究院发布，于2005年9月正式施行。
1 《指南》的主要内容本指南共分11章，主要内容包括：总则、术语和符号、施工准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属设施、环境保护。
另有2个附录。
2 《指南》的主要特点2.1 土工结构物的理念路基工程应作为土工结构物来施工，应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
2.2 试验段的要求路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的路段进行填筑试验。
试验段应根据工程地质、填料性质、施工机械等选取有代表性的地段。
通过试验段试验，确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺、摊铺的厚度、不同碾压设备的压实遍数、改良土的配合比、级配料的配合比等施工参数，同时确定相应的试验、检测方法。
2.3 地质资料的核查路基工程施工的不同阶段均应进行地质资料核查，一旦发现与设计不相符，必须及时将信息反馈给监理和设计部门，以便及时修改设计或确定符合实际的处理措施及施工方法。
开工前必须对全线路基进行地质核查，特别是软土等特殊土地基范围，地基土的性质等更应作为重点来核查；施工过程中应进行地质资料核查，特别是对开挖后露出的地层及各种基坑基底的地质等是否与设计相符，应通过必要检测试验来确认，避免留下各种隐患。
客运专线铁路路基工程施工技术指南
⑺过渡段
建筑物基坑的回填 过渡段级配碎石筑要求 过渡段压实质量 过渡段防排水措施 过渡段沉降观测
⑻支挡结构
支挡结构与现行普通铁路相似，重点要 注意几点 ①基础地质资料核对。 ②泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、 沉降缝和伸缩缩等的设置。 ③支挡结构混凝土的要求。
《客运专线铁路路基工程 施工技术指南》
指南主要内容 指南特点 使用要点
一、主要内容
本指南共分11章 主要内容包括：总则、术语和符号、施工 准备、地基处理、路堤、路堑、过渡段、 支挡结构、路基防护及排水、路基相关工 程及附属设施、环境保护。 另有2个附录
二、主要特点
1.土工结构物的理念 2.试验段的要求 3.地质资料的核查 4.路基填料的控制 5.路基填筑施工要求 6.基床表层沥青混凝土施工 7.边坡压实质量的控制
2.试验段的要求
路基工程试验段的选择：试验段应根据工 程地质、填料性质、施工机械等选取有代 表性的地段。 试验段目的：确定施工机械设备的配备及 组合、施工工艺参数，同时确定相应的试 验、检测方法 。
3.地质资料的核查
路基工程施工的不同阶段均应进行地质 资料核查: 开工前必须对全线路基进行地质核查， 特别是软土等特殊土地基应作为重点来 核查。 施工过程中应进行地质资料核查，特别 是对开挖后露出的地层及各种基坑基底 的地质情况。
路基相关工程应与路基同步施工。 取土场设置符合设计要求，特别是应 满足环境保护要求。
⑾环境保护
减少水土流失； 固体、液态废物应集中处理； 控制粉尘，减少空气污染； 噪声不得超过国家有关规定。
结束语
本指南是专门为我国客运专线建设而 编写的，用以指导客运专线的路基施 工，是客运专线路基施工的首本指南， 不再编制施工规范。本指南虽经多次 审查、修改，并已正式发布，但还有 待在实际施工中去实践、验证，进一 步修改完善，以满足客运专线路基施 工的需要。
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1客运专线铁路路基工程施工技术指南1 总则1.0.1为了统一客运专线铁路路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。
1.0.2本指南适用于设计时速200－350km客运专线铁路路基工程施工。
当铺设无碴轨道时，还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。
1.0.3路基工程施工应针对客运专线铁路特点，认真编制施工组织设计，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，符合设计要求。
1.0.4路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。
如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。
1.0.5路基工程应作为土工结构物，将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。
1.0.6电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等工程项目作为相关工程应与路基工程同步施工。
1.0.7路基工程施工应实行机械化施工，推广采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法。
1.0.8路基工程施工中采用的大型机械设备、测试设备、爆破器材以及各种原材料必须符合国家和铁道部有关标准及规定。
1.0.9 路基工后沉降未达到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
1.0.10路基工程填料作为结构物材料宜优先采用集中供应。
1.0.11路基工程施工应遵守国家有关安全生产、环境保护和文物保护等法规。
1.0.12 本施工指南未涉及到的内容应符合国家及铁道部现行有关规范的规定。
2 术语和符号2.1 术语2.1.1 工后沉降路基竣工铺轨开始以后产生的沉降。
2.1.2过渡段路堤与桥台、路堤与横向构筑物、路堤与路堑、路堑与隧道等过渡区域。
2.1.3化学改良土通过在土中掺入石灰、水泥等掺合料，改变土的化学成分，提高了工程性能指标的土体。
2.1.4物理改良土通过在土中掺入中、粗砂、卵石及砾石等材料，改变土的颗粒级配，提高了工程性能指标的土体。
2.2 符号D——相邻填层中，颗粒较粗层填料的颗粒级配曲线上，相应于15%含量的粒径15d——相邻填层中，颗粒较细层填料的颗粒级配曲线上，相应于85%含量的粒径85K——压实系数K——地基系数30n——孔隙率O——土工合成材料等效孔径95P——静力触探比贯入阻力sб0——地基基本承载力N——标准贯入试验635.w——含水率w——最优含水率optρ——干密度dρ——最大干密度m axdH——路堤高度3 施工准备3.0.1 施工单位应在全面熟悉设计文件的基础上，充分了解工程的设计标准、规模、意图，对设计文件进行核查，并做好核查记录。
3.0.2路基工程施工调查，应根据工程特点着重调查收集下列资料，并写出调查报告。
1施工范围内的地质、水文、气象等情况。
2核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。
3调查核对级配填料，收集级配填料的拌和场地等有关资料。
4土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通信设施情况。
5办理用地手续、拆迁补偿所需的资料。
6当地可利用的资源和设施。
7修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。
8收集与工程有关的既有线运营情况、路基情况，以及采取安全合理、施工方便的工程措施所需的资料。
9采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。
3.0.3开工前应对全线路基进行地质核查。
3.0.4交接桩及施工复测1交接桩应在现场进行，并办理书面交接手续。
2中线、高程必须与相邻地段贯通闭合，两端为桥梁或隧道时，应以桥梁或隧道中线、高程为准。
在两个施工单位的分界处，应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界外的控制桩和水准点闭合。
3线路控制桩和路基中线、高程测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定，测量工作必须贯彻“双检制”。
对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。
边桩应根据贯通后的中线、高程测设，在地形、地质变化处应加测横断面的地面线。
3.0.5 施工前，根据设计文件提供的资料，按照现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）对路基填料进行复查和试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经审查签证后方可使用。
对需改良的特殊岩土，除进行常规试验外，尚需进行专门的鉴别试验，以确定其种类和处理方法。
3.0.6土工合成材料、固化剂、级配碎石、沥青等原材料运抵现场后，必须进行质量检验，经评定合格后，方可使用，不得以供货商提供的质量检验报告或商检报告代替现场检验。
3.0.7在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写工程施工组织设计，并落实施工方案。
施工组织设计必须按审批制度报批后执行。
3.0.8 施工便道的修筑标准应按施工运量和施工机械的最大荷载确定，并满足施工需要。
当有设计要求时，应按设计标准修筑。
利用原有道路作为施工便道的，应进行实地检查；当不能满足施工运输要求时，应进行加固改造。
3.0.9 路基工程施工应按试验及检测要求设置工地试验室。
试验室必须经认证合格，仪器检测设备应满足质量检测项目的要求。
3.0.10 路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行试验。
确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、改良土配合比、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。
3.0.11路基工程开工前，必须办理开工报告。
3.0.12路基工程施工前应做好人员的技术培训。
4 地基处理4.1 一般规定4.1.1施工前应熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告，收集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
4.1.2 所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管。
4.1.3地基处理施工前，应设置永久性平面和高程控制基点，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草，按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。
4.1.4施工前应组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。
4.1.5 施工前应核查地质资料，并进行地基处理的各项工艺性试验。
当施工中发现地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。
4.2 原地面处理4.2.1路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
4.2.2原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶。
沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不应小于2m。
4.2.3原地面松软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。
4.2.4 路堤基底处理应符合设计要求。
4.3 换填4.3.1挖除需换填的土层，并将底部整平。
当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。
4.3.2根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。
4.3.3施工控制1换填范围及深度应符合设计要求，施工中应对需换填土层范围及深度进行核实。
2当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度30～50cm的土层由人工清理。
3所用填料及压实标准应符合本指南第5章的有关规定，对外来填料应定期进行抽样检验。
4.4 砂（碎石）垫层4.4.1砂（碎石）垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。
4.4.2 砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。
4.4.3 碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。
4.4.4 砂（碎石）垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。
4.4.5砂（碎石）垫层的压实质量应符合设计要求。
4.4.6砂（碎石）垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。
4.4.7砂（碎石）垫层及反滤层设置应符合设计要求。
施工允许偏差应符合表4.4.7的要求。
表4.4.7 垫层（反滤层）施工允许偏差4.5 袋装砂井4.5.1 施工准备1 砂袋的技术指标应符合设计要求。
砂料应采用风干的中、粗砂，不应含草根、垃圾等杂质，含泥量不得大于3%。
2 清理场地，排除积水，并将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除。
3 在路基范围内应按设计要求填筑土拱，碾压密实。
其上按设计铺设砂垫层。
4.5.2 袋装砂井施工1 机具按设计桩位就位。
2 施工时应经常检查桩尖与套管口封闭情况。
3 用振动法或静压法将套管压入至设计深度。
4 下砂袋时，应将整根砂袋吊起，将端部放入套管口，徐徐下放至设计深度。
5 拔管时应启动激振器，连续缓慢提升套管，直至拔离地面。
6 检查袋装砂井袋口，若砂袋不满，应及时向袋内补砂。
露出地面的砂袋应埋入砂垫层中，埋入长度应大于0.3m 或符合设计要求。
7 袋装砂井施工流程如图4.5.2所示。
图4.5.2 袋装砂井施工流程图4.5.3 施工控制1 应按规定做好砂的质量检测，抽查砂袋的物理力学性质和缝制尺寸。
2 袋装砂井孔口带出的泥土及时清除，并用砂回填密实。
3 施工所用钢套管的内径宜略大于砂井直径，以减少施工过程中对地基土的扰动。
4 套管上应划出控制标高的刻划线，以保证砂井打入长度符合设计要求；当拔套管将砂袋带出长度大于0.5m 时，必须重新补打。
5 砂袋应防止扭结、缩颈、断裂和磨损；砂袋灌制要饱满密实。
6 砂袋进场后应妥善存放，禁止长时间在阳光下暴晒。
7 袋装砂井施工允许偏差应符合表4.5.3的要求。
表4.5.3 袋装砂井施工允许偏差4.6 塑料排水板4.6.1施工准备1 塑料排水板技术指标应符合设计要求，滤膜应紧裹芯板不松皱。
2清理场地，排除积水，并将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除。
3在路基范围内按设计要求填筑土拱，碾压密实。
其上按设计铺设砂垫层。
4.6.2塑料排水板施工1 机具应按设计桩位就位。
2 塑料排水板经导管内穿出底部，应与桩尖连接、拉紧，与管靴口贴紧，并对准桩位。
3 沉入导管至设计深度。
4 拔出导管，切断塑料排水板。
5顶部露出地面的塑料排水板应埋入砂垫层中。
埋入长度应大于0.3m或符合设计要求。
6 塑料排水板施工流程如图4.6.2所示。
图4.6.2 塑料排水板施工流程图4.6.3施工控制1 排水板与桩尖连接应牢固，桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝。
2 打设后外露的排水板不得遭污染，应及时清除排水板周围带出的泥土并用砂子回填密实。
3 安装及打设过程中塑料排水板不得被扭曲，透水膜不得被撕破和污染，并防止泥土等杂物进入排水板滤膜内。
4 塑料排水盘带进场后应妥善存放，禁止长时间在阳光下暴晒。
5塑料排水板不得接长使用。
6 塑料排水板打入深度应符合设计要求，当拔导管将塑料排水板带出长度大于0.5m 时，必须重新补打。