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水工隧洞可以设计成有压的,也可以设计 成无压的。即使是在同一条隧洞中,以主 闸门为界,闸门前有压,闸门后为无压的。 但是在隧洞的同一段内,除了流速低的导 流隧洞外,应严禁出现时而有压,时而无 压的明满交替的流态,以免造成因此引起 的震动与空蚀。
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二、 水工隧洞的工作特点 1.深式过水建筑物的特点 (1)泄水隧洞出口流速高,单宽流量大,能 量集中,消能防冲措施要求较高。 (2)进口处于水下较深处,闸门承受的水压 力大,要求闸门刚度大,启闭机容量大。 (3)高水头无压泄水隧洞,容易在高速水流的 作用下引起的振动及洞身空蚀破坏。 (4)有压隧洞往往承受较大的内水压力,要求 有一定厚度的围岩和足够强的衬砌。
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2)回填灌浆 回填灌浆的目的在于填充衬砌与围 岩之间的空隙,保证衬砌与围岩紧密结合,改善传 力条件及减少渗漏。回填灌浆多在顶拱中心角~以 内布置。孔距和排距一般为2~6m,灌浆压力常采 用0.2~0.3Mpa,孔深应深入围岩5cm以上。 3.防渗与排水
——闸门处孔的面积;
——作用水头。
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在工作闸门之后的陡坡段,可用能量方程分别求出 其水面曲线。为保证洞内为明流状态,洞内必须留 有一定的净空。当流速较低,通气很好时,要求净 空面积不小于断面面积的15%,且净空高度不小于 40cm。当流速较大时,还因考虑掺气的影响,在 掺气水面以上的净空约为洞身断面积的15~20%; 对圆拱直墙式断面,水流波峰应限制在直墙范围以 内。
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(2)受力衬砌 受力衬砌按其结构又可分为单层 衬砌、组合衬砌、预应力衬砌和喷锚衬砌等四种。 1)单层衬砌 单层衬砌是指由混凝土、钢筋混凝土、 喷混凝土及浆砌石等做成的衬砌。适用于中等地质 条件、高水头、高流速、大跨度的情况。衬砌的厚 度应根据受力、抗渗、结构和施工要求分析确定。 一般约为洞径和跨度的1/8~1/12。单层整体混凝 土衬砌,其厚度不宜小于20cm;单层钢筋混凝土 衬砌不宜小于25cm;双层钢筋的不宜小于30cm。