海图识读、管理与使用、电子海图
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电子海图操作规程
《电子海图操作规程》
一、前言
电子海图是一种常用于航海领域的电子设备,它通过电子显
示屏展示海图和相关航海信息,为船舶在海上航行提供支持。
为了保障船舶安全航行,特制定本规程,规范电子海图的操作使用。
二、操作规程
1. 在使用电子海图前,必须对设备进行仔细检查,确保其工
作正常。
2. 在使用电子海图时,应根据实际需要选择合适的显示比例
和图层。
3. 使用电子海图时,应随时注意更新海图信息,确保其与实
时情况一致。
4. 在使用电子海图时,应密切关注船舶位置、航程、目标点
等必要信息,并及时进行调整。
5. 当发现电子海图显示异常或信息不完整时,应及时进行报
修或更换设备。
6. 在操作电子海图时,应严禁私自更改海图信息,如需更改
应按照规定流程进行。
7. 在电子海图有误时,应及时通过其他手段予以确认和核实。
三、结束语
电子海图作为航海设备的一种,对船舶航行具有重要的辅助
作用。
但在实际操作中,仍需严格遵守操作规程,确保船舶能够安全航行。
希望全体船员能够深刻理解本规程,并切实执行。
电子海图(ECDIS)规范与使用的探讨电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA和AIS之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。
它要求多种设备与之相连接并显示相关指标的特殊性,必然就产生了比较复杂的规范,所以在使用该设备时要在规范要求范围内正确使用。
电子海图具有多种功能,可以让航海工作人员减轻许多工作量,并提早获取船舶安全信息,但是如果使用不恰当,忽略了它的局限性,也会导致严重的后果。
标签:电子海图显示与信息系统(ECDIS);海图显示;海图保密前言从最初纸海图的简单电子扫描复制品到过渡性的电子海图系统,ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统,它不仅能连续给出船位,还能提供综合航海有关的航线设计与航程监控等各种信息,有效地防范各种险情。
1 海图规范与电子海图密切相关的三个国际组织是国际海事组织(IMO),国际航道测量组织(IHO)和国际电工委员会(IEC)。
目前ECDIS相关国际标准主要由五个:IMO ECDIS性能标准;IHO S-52,即ECDIS的海图内容和显示规范;IHO S-57,即数字化水道测量数据传输标准;IHO S-63,即数据保护方案;国际电工委员会(International Electro-technical Commission,IEC)的IEC 61174,即ECDIS 硬件设备性能和测试标准,此外,IHO也制定了一些关于电子海图其他方面的配套标准。
除了以上所提的规范之外还有名目繁多的术语,诸如Raster,Vector,ENC,ECDIS,ECS,ARCS,RCDS等等。
2 海图特点2.1 海图分类从海图的类型上对海图进行分类可将海图分成矢量海图(Vector chart)和光栅海图(Raster chart)。
Raster和Vector的关系:电子海图的最终使命是取代传统的纸海图。
光栅海图显示系统(raster chart display system,RCDS)属于一种航行信息系统,使用海图库是光栅形式的海图,通过对纸海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件。
江苏省苏铁航运有限公司
电子海图使用操作规程
1.旋转机器左下角的开关旋钮键往右打开电源;再往右转调节主屏幕亮
度。
2.按遥控器上的放大缩小键或主屏幕放大、缩小键选择屏幕显示海图比
例;
3.正常航行状态下,按《后点》键是改变海图样式功能。
4.创建航线:海图界面下按《确定》键后→(创建航线)→选择航点→
《确定》键→《取消》,保存航线。
5.编辑航线:前面板或键盘上按《MENU》键→(航线管理)→《编辑航
线》
6.监视航线(导航):⑴海图界面下→《确定》键→(监视航线)⑵
前面板或键盘上按《监视/8》→选择所需航线→《航线监视》
7.创建标记点:海图界面下→《确定》键→创建标记
8.移动航点:在海图界面上,将光标移到航点位置按《确定》键,选择
移动航点,在所需要的位置按《确定》即可移动此航点
9.插入航点:在海图界面上,将光标移到航线上任意位置按《确定》键,
选择插入航点,此时在当前光标位置上自动生成一个航点信息。
10.航行记录查询:前面板或键盘上按《MENU》→(航行记录)
11.海图画面放大/缩小:前面板或键盘上按《放大缩小键》进行海图放大
缩小。
12.海图画面显示方向的选择:前面板或键盘上按《MENU》→《显示设置》
→《地图方向(北向上或船首向上二种)》
双系统切换:当S57海图不够详实无法满足你的参考需求时,可
切换到厦门新诺科技“希图”海图系统;前面板或键盘上按《MENU》→系
统切换
版次/修改号:1/0 生效日期:2011.02.18 江苏省苏铁航运有限公司。
第一章电子海图与电子海图系统第一节电子海图与标准电子海图随着计算机技术与航海技术的不断发展,产生了以数字形式表示的海图以及各种电子海图应运系统。
它们的出现是水道测量领域的一场新技术革命,使海图研究,生产以及使用跨入了一个新的纪元,也促使航海自动化迈上新的台阶。
所谓的电子海图(Electronic chart, EC)是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也称“屏幕海图”。
电子海图及其应用环境组成电子海图系统。
一、电子海图电子海图是描述海域地理信息和航海信息的数字化产品,主要涉及海洋及其毗邻的陆地。
详细的描述了岸形、岛屿、礁石、浅滩、沉船、水深、地质、助航标志、潮流、海流等航海所需的资料。
电子海图按照制作方法可分为矢量电子海图和光栅电子海图两大类。
(一)矢量电子海图(Vector Charts)以矢量形式表示的数字海图。
海图中的每个要素是以点、线、面等几何图形的形式存储在电子海图数据文件中、具有存储小、显示速度快、精度高、支持智能化航海等优点。
用户查询电子海图中任意图标的细节(如灯标、颜色、周期)可根据需要有选择的显示不同的层次信息(如只显示小于10M的水深点)。
矢量电子海图与其他的船舶系统相结合,能提供警戒区、危险区等自动报警功能。
矢量电子海图被称为“智能电子海图”。
(二)光栅电子海图(Raster Charts)以光栅形式表示的数字海图,通过对纸质的海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件;以像素的排列反映海图中的要素,依靠眼睛识别航海要素。
因此,光栅电子海图被认为是纸质海图的复制品,它包含的信息(如岸线、水深等)如纸质海图一一对应。
光栅电子海图也可与定位传感器(如GPS)连接,但由于光栅电子海图制作原理上的局限性,光栅电子海图不能够提供选择性的查询和显示功能(如查询某一海图要素特征,或隐去某类海图要素特征等)。
光栅电子海图被称为“非智能电子海图”。
目前,电子海图以矢量电子海图为主,光栅电子海图是在没有矢量电子海图的海域作为补充使用。
国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定1. 引言随着国内船舶技术的日益发展,电子化船舶已经成为航运业的新趋势,其核心设备之一为船载电子海图系统和自动识别系统。
本规定旨在加强和规范国内船舶装备电子航海设备,保障安全顺畅的船舶运输。
2. 适用范围本规定适用于所有使用船载电子海图系统和自动识别系统设备的国内航行船舶,以及这些设备的生产、销售和维护单位。
3. 船载电子海图系统的设备管理3.1 设备基本要求船载电子海图系统必须满足以下基本要求:1.可以准确显示船舶当前的位置和航行速度;2.具有自动报警功能,可以及时和准确地发现周围的障碍物;3.提供实时的气象信息和海况,可以根据气象和海况进行相应的调整和预测;4.具有高精度的显示功能,可以显示出海图上的所有水文地形和航标信息。
3.2 设备购买和安装购买和安装船载电子海图系统必须符合以下要求:1.必须从有资质的生产厂家购买,并且在购买时必须获得完整产品信息和使用说明书;2.安装时必须根据产品说明书和相关技术标准进行操作,保证设备能够正常使用;3.安装后必须进行测试和验收,保证设备的正常运行和使用效果。
3.3 设备维护船载电子海图系统的维护必须符合以下要求:1.定期进行设备检查;2.定期进行设备保养,保证设备的正常使用寿命;3.发现问题时及时进行维修,保证设备的正常运转。
3.4 设备更新和升级随着技术的不断更新,船载电子海图系统的更新和升级已经成为必要的要求。
设备购买单位和使用单位必须根据需要进行升级和更新,以满足船舶行业的新需求。
4. 自动识别系统的设备管理4.1 设备基本要求自动识别系统必须符合以下基本要求:1.可以准确识别周围的船舶信息和海洋情况;2.具有自动预警和报警功能,可以及时发现和处理周围海洋环境的异常情况;3.提供实时的天气和海况信息,方便设备使用者进行相应调整;4.具有高精度的显示和记录功能,可以保证船舶旅程的安全和顺畅。
4.2 设备购买和安装购买和安装自动识别系统必须符合以下要求:1.必须从有资质的生产厂家购买,并且在购买时必须获得完整产品信息和使用说明书;2.安装时必须根据产品说明书和相关技术标准进行操作,保证设备能够正常使用;3.安装后必须进行测试和验收,保证设备的正常运行和使用效果。
国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定第一章总则第一条为了提高我国国内航行船舶应用先进导航技术的水平,规范船载电子海图系统和自动识别系统(以下简称“AIS”)设备的配备和使用,发挥船载电子海图系统和AIS设备的航行安全保障作用,制定本规定。
第二条本规定所称“船载电子海图系统”是可以显示电子海图、具备航线设计、船位监控、航行监控和报警等导航功能的设备。
第三条本规定适用于中国籍沿海、内河航行机动船舶。
以下船舶不适用于本规定:(一)渔船;(二)公务舰艇;(三)体育运动船艇;(四)军用船舶。
第四条中华人民共和国海事局(以下简称“中国海事局”)负责船载电子海图系统和AIS的统一管理及船载电子海图系统和AIS设备的型式认可和产品检验管理。
第五条各地海事管理机构负责对船舶配备船载电子海图系统和AIS设备情况实施监督检查。
各船检机构负责设备配备及安装情况的检验。
第二章设备标准及型式认可第六条中国籍国内航行船舶配备的船载电子海图系统设备应符合中国海事局《国内航行船舶船载电子海图系统(ECS)功能、性能和测试要求(暂行)》中的A级设备要求。
中国籍船舶配备的A级AIS应符合国际电工委员会(IEC) 61993-2标准《海上导航和无线电通信设备和系统-自动识别系统(AIS)第二部分:通用自动识别系统(AIS)A级船载设备-操作和性能需求、测试方法和要求的测试结果》。
中国籍国内航行船舶配备的B级AIS应符合中国海事局《国内航行船舶船载B级自动识别系统(AIS)设备(SOTDMA)技术要求(暂行)》或国际电工委员会(IEC)62287-1标准《海上航行和通信设备与系统B级船载自动识别系统(AIS)第一部分:载波侦听时分多址技术(CSTCDMA)》。
第七条国内航行船舶配备的船载电子海图系统、AIS设备需经型式认可和产品检验。
第八条经授权的船舶检验机构应按照本规定第六条的要求对船载电子海图系统、A级和B级AIS设备进行型式认可和产品检验。
纸质海图和电子海图的那些操作和关系,了解一下1.纸质海图(1)纸质海图基本要求●船长应对海图作业全面负责并应经常对驾驶员的海图作业进行检查指导;●航次在用的海图必须全部改正最最新,改正海图统一使用紫罗兰颜色的海图改正笔进行改正;●值班驾驶员应认真落实航行计划,正规海图作业,发现问题及时报告船长,并积极提供改进意见;●为加强航行安全,下列各项应标注在海图上:•所有旧的海图作业已擦掉,计划航线已画在海图上,并复查无误;•各转向点经纬度已标示;•各转向点间的距离已标注;•危险物、不可航和危险区域已用标记明显标识在海图上;•关键转向点陆标的方位和距离已标示;•方位及距离避险线已标示在海图上;•平行线避险距离已标示在海图上;•航路中分道通航区、通航密集区、危险区、VTS报告点等的区域已说明;•应开启测深仪的位置已标示在海图上;•紧急情况下的应急锚地或等待区;•航路上可能遇到的强潮流情况已标注在海图上;•海图的更换;•定位的方法和时间间隔;•明显的导航和雷达物标;•初见陆标和灯光;•叠标、导标和导航线•重要的潮流和海流;•过浅滩的安全航速或VTS限制速度;•机械状况的改变(备车、备锚位置等);•最小富裕水深;•应开启回声测深仪的位置;•穿越和交通密集区域;•距危险物的安全距离;•锚位宽余量;;•放弃进港计划的最后位置线(ABORT LINE);•VTS和报告点等。
(2)使用空白海图作业时,每班交班船位必须正确转移到总图上,并仔细核查船位附近的情况。
(3)本航次进行的海图作业,必须保留到下航次开始时方可擦去,以备查考。
如发生海事,应将当时进行作业的海图妥善保存,以供海事调查之用。
如营运需用,可另备新图。
(4)大洋航行每小时定位一次,主要方法GPS,次要方法天体定位;(5)沿岸航行每15-30分钟定位一次,主要方法雷达和GPS,次要方法陆标和其他定位;(6)在岛礁区、附近有危险物和港内航行时每5-10分钟或更短时间定位一次,主要方法雷达,次要方法陆标和其他定位;(7)由于避让船舶、转向等特殊情况下,在保证安全的情况下,可以适当延长定位间隔;2.电子海图电子海图基本要求●电子海图的配备和使用须符合相关国际公约的规定,设备的操作以随机说明书为准。
第五节海图识读、管理与使用、电子海图
一、选择题
1.海图深度基准面通常是海图所标________的起算面。
A.水深B.干出高C.净空高D.A或B
2.中版海图,中国沿海系统测量区域采用________为深度基准面。
A.理论最低潮面B.天文最低潮面C.平均大潮低潮面D.平均低低潮面
3.灯高的起算面通常是___________。
A.平均高高潮面B.平均大潮高潮面C.海图深度基准面D.A或B
4.中版海图所标架空管道、电线等的高度是自________到管线下垂最低点的垂直距离。
A.平均大潮高潮面B.江河高水位C.设计最高通航水位 D.以上都可能
5.海图水面空白区域,表示该区________。
A.不存在航海危险,没有必要测量 B.经过测量,其内水深足够,无需标注
C.未经详细测量,应视为不可靠区域 D.航海危险区
6.中版海图水深在21米~31米的,水上注记注至________。
A.0.l米 B.0.5米 C.整米D.l厘米
7.英版海图通常采用________为海图水深的单位。
A.米制海图用m,拓制海图用ft B.米制海图用m,拓制海图用fm
C.米制海图用fm,拓制海图用fm和ft D.米制海图用m,拓制海图用fm和ft
8.拟定航线时,应尽可能选择的航用海图。
A.新版大比例尺 B.新版小比例尺 C.现行版大比例尺 D.现行版小比例尺
9.有关卫星船位经纬度的修正资料,通常刊印在海图。
A.图名上方B.图廓外上方
C.图廓外下方 D. 海图标题栏的“注意(note)”栏中
10.光栅海图由纸质海图经数字化处理形成,下列有关光栅海图的说法中,___________正确。
A.使用时可任意放大或缩小 B.受显示器性能影响,无法任意缩放
C.受原图比例尺所限,不能任意放大 D.受原
图图幅所限,无法任意放大
二、简答与计算
1.什么是高程基准面?在中版海图和英版海图上有何
不同?
2.试说明在观察海图水深时,不同标注有什么含义?
3.试说明海图底质注记方法。
4.解释:明礁、干出礁、适淹礁、暗礁、危险沉船、
非危险沉船并写出其海图图式。
5.解释:缩写PA、PD、ED、Rep、SD。
6.英版海图图式中,下列缩写表示什么意思?
Wk Lt Ho LANDBY DW Pipeline Area
7.英版海图图式中,下列缩写表示什么意思?
F&fl Ffl ALRW FLRW ALFLRW
Oc Iso Fl(3) UQ Fl(2+1)
8.什么是危险沉船和非危险沉船?中版资料和英版资
料有何不同?
9.试述海图标题栏和图廓外注记的主要内容各有哪
些?
10.试述如何检验一张海图的可靠程度?
11.试述电子海图的功能?
12.试述电子海图有什么优点?
13.电子海图信息更新的途径有哪几种?
14.试画出ECDIS的基本结构图并简述各部分的作用。