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特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法一、前言特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法是在桥梁建设领域中的一种常见工法，也是应用最广泛的一种施工方法之一。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法具有以下特点：1. 架设灵活：该工法能够适应不同的桥梁形式和跨度要求，具有较大的适应性。
2. 施工效率高：利用顶推设备和工法配套的先进技术，能够实现快速、高效的施工，从而缩短工期。
3. 结构稳定：通过采用钢混组合梁，能够提高桥梁的结构稳定性和承载能力。
4. 质量控制严格：采用严格的质量控制措施，确保施工过程中的质量符合设计要求。
三、适应范围特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法适用于大跨度、大荷载的桥梁建设，尤其适用于特大桥的施工。
该工法的应用范围包括公路、铁路、高铁和城市轨道交通等各类桥梁工程。
四、工艺原理特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法的实际工程与施工工法之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 施工工法中采取的技术措施。
如顶推、龙门架、暂时支撑等设备和工法的使用。
2. 工法的理论依据。
通过钢混组合梁的设计和计算，确保施工过程中的结构安全和稳定。
3. 工法的实际应用。
通过工法中的各项施工步骤和措施，实现桥梁的准确、高效施工。
五、施工工艺特大桥格构式钢混叠合梁顶推架设施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 基础施工：包括桥墩基础的建设和桥台基础的施工。
2. 前期准备：包括制定施工方案、准备设备材料、组织人员等。
3. 钢梁加工：对钢梁进行预制和加工，确保其质量和尺寸满足设计要求。
4. 龙门架搭设：搭设龙门架并进行调整，以确保顶推施工的平稳进行。
5. 钢混组合梁制作：将钢梁与混凝土梁进行组合制作，并进行预应力加固。
6. 顶推施工：通过顶推设备将钢混组合梁逐节推向桥墩上，完成整个梁段的架设。
桥梁顶推法施工工艺
桥梁顶推法施工工艺是一种常用于建设大跨度桥梁的施工
方法，它的主要步骤如下：
1. 准备工作：确定施工现场，并进行必要的地基处理和临
时支撑结构的搭建。
同时，还需要准备好顶推机械设备和
相关的施工材料。
2. 安装顶推设备：将顶推机械设备安装在临时支撑结构上，并进行必要的调试和检查，确保设备能够正常运行。
3. 制作顶推段：根据设计要求，将预制的桥梁段（也称为
顶推段）通过临时支撑结构推至预定位置。
在推动过程中，需要注意保持顶推段的水平和垂直度，以及与已建好的桥
梁段的连接。
4. 固定顶推段：当顶推段到达预定位置后，需要及时进行
固定，以确保其稳定性。
通常采用临时钢筋、螺栓或混凝
土浇筑等方式进行固定。
5. 拆除临时支撑：当顶推段固定后，可以拆除临时支撑结构，以便进行下一段的顶推。
6. 重复顶推：重复以上步骤，逐段进行顶推，直到整个桥
梁完成。
需要注意的是，桥梁顶推法施工工艺的具体步骤和细节可
能会因桥梁类型、施工条件和设备选择等因素而有所不同。
因此，在具体施工过程中，需要根据实际情况进行调整和优化。
桥梁上部结构顶推施工一、概述顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
顶推施工主要临时设施及机具设备：起重机、顶推平台（预制台座）、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁（鼻梁）、横向导向（纠偏装置）、辅助墩（临时墩）、顶推设备（顶推千斤顶）、滑动装置等。
1、顶推法施工特点（1）节省施工用地，工厂化制作，结构整体性好，能保证构件质量。
桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施工条件，避免高空作业；节约劳力，施工安全。
（2）由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。
（3）机具设备简便，模板、机具设备可多次周转使用，施工平稳无噪声；无需大型起吊设备，无需大量的施工脚手架，可不中断交通或通航。
可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。
（4）连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。
逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁、斜拉桥和拱桥的主梁上使用。
（5）不适应多跨变高梁、曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁，受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m不经济。
2、顶推施工分类3、施工工序预制场准备工作一＞制作模板与安装钢导梁一顶推设备安装τ预制节段T张拉预应力筋T顶推预制节段T管道压浆（循环第4~7步骤）一顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备T张拉后期预应力筋T管道压浆T更换支座及落梁一桥面工程一验收。
【例题单选】下列关于顶推施工的分类，错误的是（）。
A按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推B按动力装置的类别可分为分段顶推和阶段顶推C按施加水平力的方法可分为水平+竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法D按顶推方向可分为单向顶推和双向（相对）顶推【参考答案】B按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推。
1212022.03|图1 桥址航拍图图2 正线湖际中桥与既有线位置关系立面图（单位：m）3施工步骤3.1总体施工步骤采用顶推滑移就位的方法进行施工，滑移轨道体系由滑移基础、轨道、滑靴三大部分组成，轨道采用P50钢轨。
钢桁架桥纵向分别设4条滑移轨道，每榀桁架下设2条轨道。
施工按以下步骤进行：导梁、钢桁梁拼装→钢梁试顶推施工→营业线铁路停运期内顶推作业（含部分导梁拆除）→导梁、反力座拆除完成→营业线铁路停运期内钢桁梁顶落梁施工→支座安装→围护结构、滑道拆除。
3.2钢梁、导梁设计其中导梁、钢桁梁拼装按以下步骤进行：钢桁梁和导梁杆件在工厂制造完成后，运输至现场，在福州侧滑道上进行拼装，拼装场地选择在距离既有线30m以外，最大程度减少对既有线影响，利用滑移基础及其连系梁布置拼装胎架。
先拼装钢导梁再拼装钢桁梁。
钢导梁采用三角桁架式结构，长度为36m，分为三节，标准节段长12m。
导梁与主梁上、下弦杆拼装在一起，其布置形式如图3所示。
钢桁架采用分段式立体拼装，对整体图3 导梁和钢桁梁布置图（单位：m）钢桁架进行分段划分，总体拼装顺序为从桁架福州侧向漳州侧方向拼装，钢桁架的拼装顺序是：下弦杆→下连梁→桥面板→腹杆→上弦杆→桥门架和上平联。
3.3施工计划安排钢桁梁施工时，为防止对营业线造成影响，在拼装时将影响到以后营业线施工的设施如排水管、人行道等附属设施提前安装到位，并在钢桁梁两侧设置全封闭的临时围护结构，然后再进行顶推施工作业，顶推到位后，再利用一个铁路停运期拆除临时围护结构。
3.4滑移轨道布置单侧滑移基础上共设置1组2条P50钢轨水平滑移轨道进行滑移施工。
本工程直接在滑移基础上设置钢轨，桥台处滑移轨道梁采用钢箱梁及型钢立柱作为支承结构。
轨道梁间用水平支撑连接，增强整体稳定性。
滑移基础或轨道梁上设置轨道，轨道和轨道梁通过压板连接，压板每隔3m一道，钢轨采用支座灌浆料进行调平，确保轨道高程满足要求。
3.5钢梁顶推钢桁梁在高位顶推跨越铁路营业线，纵向顶推就位后落梁至设计标高。
桥梁顶推施工工艺及方法1、工艺流程：顶推法施工框图2、操作要点：2.1预制场地2.1.1预制场地是预制箱梁和顶推过渡的场地，预制场的场地包括主梁节段的浇制平台和模板、钢筋、力筋的加工场地，混凝土搅拌机以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地。
预制场一般应设在桥台后面的引道上，当为多联顶推时，为加速施工进度，可在桥两端设制场地，从两端相对顶推。
2.1.2预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹(顶)板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度；预制场地的宽度应考虑梁段两侧施工作业的需要。
2.1.3预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，使梁段预制作业不受天气影响，并便于混凝土养护。
2.2预制节段2.2.1节段的预制对桥梁施工质量和施工速度起决定作用。
由于预制工作固定在一个位置上进行周期性生产，所以完全可以依照工厂预制桥梁的条件设临时厂房、吊车，使施工不受气候影响，减轻劳动强度，提高工效。
2.2.2预制梁段时，应注意:1．严格控制预制梁段的截面尺寸、底面平整度和梁段部的垂直度;2．严格控制钢筋、预应力钢材的孔道位置、预埋件位置和混凝土浇筑质量;3．配制混凝土在必要时可使用早强水泥或掺入早强减水剂，并采用蒸汽养护，以提高早期强度，缩短顶推周期。
2.3梁段施加预应力2.2.1梁段预应力钢材的布置、张拉次序、临时束的拆除次序等，应严格按照设计规定执行。
2.2.2在桥梁顶推就位后需要拆除的临时预应力钢材，张拉后不应灌浆，锚具外露多余预应力钢材不必切除。
2.2.3梁段间需连接的永久预应力钢材，应在两梁段间留出适当空间，用预应力钢材连接，张拉后用混凝土填塞。
2.4导梁和临时墩顶推过程中，结构体系在不断地变化，因此对每个截面来说，正负弯矩交叉出现。
通过计算得知，顶推施工的弯矩包络图是由小到大呈阶梯形，它与连续梁使用状态的弯矩包络图相差较大，为减小施工的内力，扩大顶推施工的使用范围，同时也从安全施工和方便施工出发，在施工过程中使用一些临时设施，如导梁、临时墩等。
顶推法施工作业指导书6.7.1工艺概述顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。
由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。
顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。
多用于跨径30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。
采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。
为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。
在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。
顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种：单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于1 处——桥台或桥墩上。
其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。
多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。
目前大多使用此种方法。
6.7.2作业内容顶推施工作业内容主要如下：1.施工准备；2.箱梁节段预制及早期预应力张拉；3.箱梁节段顶推、导梁拆除；4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除；5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。
6.7.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（T B10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）6.7.4工艺流程图施工准备节段预制节段预应力施工顶推施工解除临时预应力，张拉后期预应力正式支座安装6.7.5工艺步骤及质量控制一、施工准备1.施工场地预制场是预制箱梁并把它推向主跨的过渡场地。
方案既有线铁路工程下穿地道桥顶推法施工方案既有线铁路下穿地道桥顶推法施工方案Ⅰ、顶推法的工作原理及关键一、顶推法顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。
二、工作原理箱梁顶推法施工原理顶推法施工原理是沿桥轴纵轴方向的台后设置预制场,分阶段预制梁体,纵向预应力筋张拉后,通过水平千斤顶施力,借助滑道(不锈钢板)、滑块(由橡胶、薄钢板、聚四氟乙烯板组成)滑动装置,将梁逐段向前顶推,就位后落梁,更换正式支座。
三、顶推法施工的关键顶推的施工方法顶推法施工的关键是在一定的顶推动力作用下,梁体能在四氟板和不锈钢滑道板组成的滑道装置上以较小的摩擦系数向前移动。
1、单点顶推顶推动力装置集中设置在靠近梁场的桥台或桥墩上,支承在纵向滑道上的垂直千斤顶和支承在墩(台)背墙的水平千斤顶联动,能使梁体以垂直千斤顶为支承向前移动。
另一种单点顶推的方式是水平千斤顶通过拉杆带动梁体前移,滑道为固定的不锈钢板,滑块在滑道上支承梁体,在滑道前后设置垂直千斤顶用来起落梁体使滑块能从前向后移动,这是早期做法。
后来把滑道前后作为斜坡,滑块可以手工续进,就不必用垂直千斤顶顶起梁体后移滑块了。
2、多点顶推由于单点顶推存在一个严重缺点,就是在顶推前期和后期,垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移,必须依靠辅助动力才能完成顶推。
Ⅱ、顶推法施工流程一、顶推准备工作1、滑道及侧限滑道及侧限是箱梁平稳安全滑移的保证。
其控制因素有：滑道标高、平整精确度、侧向限位安装等因素。
施工时计算出滑道顶标高，进行测量精确控制，要求平整度偏差小于1毫米；侧向限位系统及时正确安装完善。
2、顶推牵引动力装置顶推牵引装置是ZL系列自动连续顶推系统，由一套主控系统，若干套泵站系统及所对应若干套千斤顶系统等小系统构成。
15.5.4导梁和临时墩1梁段前端设置导梁时，导梁全部节间拼装应平整，预埋在梁段前端的预埋件联结强度、刚度必须满足梁顶推时的安全要求。
2采用钢桁架导梁时，应注意导梁与梁段刚度的协调，不得采用刚度过小的导梁，并应减小每个节点的非弹性变形，使梁端挠度不大于设计要求。
导梁拼装允许误差：导梁中线：5mm；导梁纵、横向底面高程：±5mm。
3桥跨中间设置有临时墩时，其施工技术要求应按照设计规定和本规范有关章节的规定执行。
各联主梁顶推作业完成并落位到正式支座上以后，应将临时墩拆除。
15.5.5梁段顶推1顶推施工前，应根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置等条件，选择适宜的顶推方式。
2梁段中各种预应力钢材按顶推设计张拉完成后，在顶推前应对顶推设备如千斤顶、高压油泵、控制装置及梁段中线、各滑道顶的标高等检验合格，并做好顶推的各项准备工作后，方可开始顶推。
3采用单点或多点水平—一竖直千斤顶方式顶推时，应符合下列规定：1）水平千斤顶的实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍。
2）墩、台顶上水平千斤顶的台背必须坚固，应（经过计算）能抵抗顶推时的总反力；在顶推过程中各桥墩的纵向位移值不超过设计规定。
3）主梁在各墩（包括临时墩）支承处，均应按本章第15.5.6条的要求设立滑动装置。
4）单点或多点的水平千斤顶顶推时，左右两条顶推线应横向同步运行；多点顶推时，各墩台的水平千斤顶均应沿纵向同步运行，保证主梁纵向轴线在设计容许偏差范围内。
5）主梁被顶推前进时，如梁的中线偏离较大，应按本章15.5.6条要求的导向装置纠偏。
.6）水平千斤顶顶推了一个行程，用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块时，其最大顶升高度不得超过设计规定。
如设计无规定时，不得超过5～10mm。
7）采用单点水平一竖直千斤顶顶推方式顶推，在开始时，如因导梁轻，设置顶推装置处的反力不大，滑块与梁底打滑，不能使梁被顶推前进时，应采取措施（如用卷扬机拉拽）使梁前进一定距离，顶推装置的墩、台反力具有一定数值后，再用水平一竖直千斤顶的顶推装置，或将顶推装置移到主梁与导梁连接段中间反力最大的临时墩上，并加强该墩抗水平推力的能力。
桥梁顶推法施工工艺1. 引言桥梁顶推法是一种常用于桥梁施工的先进工艺，通过推动主体桥梁结构向前推进，使得整个桥梁逐步完成。
顶推法施工旨在提高桥梁施工的效率和质量，同时减少对交通和环境的影响。
本文将介绍桥梁顶推法施工的基本原理、施工流程、要点及注意事项等内容，旨在为工程人员提供一个全面了解和应用该工艺的指导。
2. 施工原理桥梁顶推法施工的基本原理是通过推力、临时支撑和顶推设备实现桥梁结构的连续向前推进。
在施工过程中，桥梁结构的主体部分被分为若干个工作段，每次推进一个工作段，然后在前端施工新的桥梁段，以此循环，最终完成整个桥梁的建设。
3. 施工流程3.1 准备工作•选址和勘测：选择桥梁建设的位置，进行现场勘测，确定施工方案。
•设计和预制：根据勘测结果设计桥梁结构，并进行预制构件的加工制造。
•现场准备：清理工地、搭建临时设施，为施工做好准备。
3.2 施工过程1.桥梁前段施工：先在桥头施工第一个工作段的假象部分，进行预应力张拉，然后进行混凝土浇筑。
2.顶推工程：使用推力设备，将已完成的工作段向前顶推一定距离，并进行新工作段的施工。
推进过程中，需要使用临时支撑设备对桥梁进行支撑。
3.混凝土浇筑：推进一个工作段后，进行新的工作段的混凝土浇筑，同时进行预应力张拉。
4.循环施工：反复进行顶推和混凝土浇筑的循环工程，直至整个桥梁完工。
3.3 施工要点和注意事项•顶推速度控制：顶推速度需要控制合理，过快会对桥梁结构产生过大应力，过慢会导致施工时间延长。
应根据具体情况合理控制推进速度。
•临时支撑设备：临时支撑设备需要合理布置，保证桥梁的稳定性和安全性。
•混凝土质量控制：混凝土浇筑前需要进行质量检测，确保混凝土质量满足要求。
•施工安全：施工过程中需要严格遵守安全规范，做好施工现场的安全管理工作。
4. 施工案例以某市XX桥梁为例，介绍该桥梁采用顶推法施工的具体情况。
该桥梁总长度为XX米，总工程周期为XX个月。
通过采用顶推法施工，成功推进和完成了整个桥梁的建设，并取得了优异的施工效果。
桥梁顶推法施工桥梁工程是建设过程中极其重要的一部分，而桥梁顶推法施工则是桥梁工程中不可或缺的一个环节。
顶推法，也称为顶进法，是一种在桥头引道和桥台之间设置一条临时路堤，并利用千斤顶和前支撑梁将梁体向前推进的方法。
下面将详细介绍桥梁顶推法施工的步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行桥梁顶推法施工前，需要进行充分的施工前准备。
要确保施工现场的安全和清洁，设置相应的安全标志和警示牌。
要对施工人员进行技术交底，确保他们了解施工方案和操作规程。
还要对施工设备和材料进行检查和测试，确保其正常运转和符合工程要求。
二、支撑安装和滑道制作在顶推法施工中，支撑安装和滑道制作是关键的环节。
支撑安装要牢固稳定，滑道制作要平滑且具有一定的耐磨性。
在支撑安装时，要确保支撑的位置和角度符合设计要求，同时要进行必要的加固处理。
在滑道制作时，要选用合适的材料并进行表面处理，以确保滑道的平滑度和耐磨性。
三、梁体就位和支撑加固在顶推法中，梁体就位和支撑加固是至关重要的环节。
梁体就位时要确保梁体的位置和方向正确无误，同时要使用千斤顶等设备将梁体调整到正确的位置。
支撑加固要针对不同的梁体类型和跨度进行设计，确保梁体在支撑的作用下不会发生移位或下沉现象。
四、顶推施工和维护在顶推施工过程中，要控制好顶推的方向和速度，同时要随时监测施工现场的安全状况。
当遇到问题时，要及时停止施工并进行处理。
在顶推完成后，要进行必要的维护和保养工作，包括清理施工现场、检查梁体状态等。
还要进行必要的验收工作，确保工程质量和安全符合要求。
五、总结与展望桥梁顶推法施工是一种高效、安全的桥梁施工方法，适用于多种桥梁类型和跨度。
通过合理的施工前准备、支撑安装和滑道制作、梁体就位和支撑加固以及顶推施工和维护等环节，可以确保桥梁顶推法施工的高质量和高效率。
随着技术的发展和进步，相信未来的桥梁顶推法施工将会更加智能化、自动化和高性能化。
桥梁顶推施工技术桥梁顶推施工技术是一种高效、先进的桥梁施工方法，适用于跨越河流、道路和其他障碍物的桥梁建设。
桥梁顶推法施工（二）引言概述：本文将详细介绍桥梁顶推法施工的相关内容。
桥梁顶推法施工是一种常用且有效的桥梁建设方法，通过采用预制构件顶推的方式进行桥梁的安装，可以提高施工效率和质量。
本文将从五个大点展开论述：施工前的准备工作、顶推施工工艺、施工中的质量控制、安全管理和施工后的验收。
每个大点中包含5-9个小点，以全面地介绍桥梁顶推法施工过程中的各个方面。
正文内容：一、施工前的准备工作1. 测量工作：确定桥梁的准确位置和尺寸。
2. 桥墩基础施工：确保桥梁的承载力和稳定性。
3. 模板制作：根据设计要求制作预制构件的模板。
4. 顶推设备准备：对顶推设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
5. 施工方案编制：根据实际情况制定桥梁顶推施工方案。
二、顶推施工工艺1. 构件拼装：将预制构件按照顶推的次序进行拼装。
2. 润滑处理：对构件和顶推滑轨进行润滑处理，减少施工过程中的摩擦阻力。
3. 临时支撑：在顶推过程中设置临时支撑，保证结构的稳定性。
4. 施工设备调试：对顶推设备进行调试和校准，确保设备的正常运行。
5. 顶推施工：按照预定的方案进行顶推施工，注意施工过程中的安全和质量控制。
三、施工中的质量控制1. 构件质量检验：对预制构件进行质量检验，确保其符合设计和规范要求。
2. 浆砌净线检查：对浆砌净线进行检查，确保浆砌工作符合要求。
3. 梁段连接质量检查：对梁段连接进行质量检查，确保其牢固可靠。
4. 顶推过程监控：通过监控顶推过程中的位移、力、变形等参数，确保顶推施工进行顺利。
5. 桥面铺装质量检查：对桥面的铺装进行质量检查，确保其平整、耐久。
四、安全管理1. 施工现场安全：加强施工现场的安全管理，设置警示标识和安全设施。
2. 作业人员安全培训：对参与顶推施工的作业人员进行安全培训，提高其安全意识和技能。
3. 施工过程监控：通过监控施工过程中的安全情况，及时发现和处理安全隐患。
4. 紧急救援预案制定：制定紧急救援预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援工作。
2024年顶推及滑移模架法施工安全控制要点1．采用顶推法施工，除在桥台后面设置适当的预制场地外，在墩台上，也要有足够的工作面，以便更换滑道及留出安装支座的空间，并应验算在偏压情况下墩台结构的安全度；2．顶堆施工所用的机具设备、材料（如：拉锚器、工具锚、连接件、油压千斤顶、高压油泵、油管、压力表及滑动装置等）在使用前，应全面检查、验收和试验；3．使用油压千斤顶，应附有球形支承垫、保险圈及升程限孔。
共同作用的多台千斤机，应选用同一类型；4．设计应提供主梁最大悬臂状态下允许挠度值及顶推各阶段的墩顶反力和顶推力，应换算为油压读数和允许的墩顶位移值，以便控制位移量。
顶推施工中，应随时进行必要的监测，以控制施工安全；5．采用多点顶推或单点顶推，其动力均应有统一的控制手段，使其能达到同步、纠偏、灵活和安全可靠；6．上下桥墩和梁上作业时，应设置扶梯、围栏、悬挂安全网等安全防护设施。
使用的工具、材料等，均应吊运传递，不得向下抛掷；7．顶推施工中，应有统一的指挥信号。
必要时，应备有便利的现场通讯设备；8．落梁完毕，拆除千斤顶及其它设备时，应先用绳拴好，用吊机吊出。
在吊运时，应防止撞击梁体；9．在各顶推点，应派专人进行测量，随时将墩顶的位移情况，报告给指挥人员；10．用滑移模架法浇筑箱梁混凝土时，应遵守下列规定：1）模架支撑于钢箱梁上，其前后端桁架梁、必须用优质高强螺栓连接好并拧紧；2）钢箱梁及桁架梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物极不安全因素。
所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验；3）浇筑混凝土之前，应进行全面的安全检查，确认安全合格后，方可施工；4）牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合作业。
牵引时，应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时，与桥轴线保持垂直；5）滑移模架行走时，必须听从指挥信号。
对重要部位，应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全。
在滑道上要及时刷油；6）上岗作业必须穿防滑鞋、戴安全帽，拆卸底模人员，必须挂好安全带；11．涵管采用顶入法施工时，施工前应做好施工点的调查。
