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软件WINPUL4.0使用指南注意：在有些WINDOWS版本中，WINPUL4.0不能正常运行，经过试验摸索发现需安装.net框架补丁，可以在微软网站下载或在INSITE6.0的光盘中：\DotNetFx目录下的两个文件，装后即可运行。
一、功能介绍：1、根据钻进参数确定限流环的大小；2、根据钻进参数确定定子和转子的角度。
二、界面介绍：1、蘑菇头和限流环页（Poppet/Orifice）见图1。
该界面分三个区域：上左区是输入区，输入相关的数据，如泥浆流量、密度、粘度等；上右区是推荐区，软件根据输入的参数计算后，给出的推荐配置以及相应的蘑菇头负载、脉冲幅度、压降等数据；下区是分析区，可以选择不同的配置进行分析，并显示分析结果，以便选择合适的配置。
图1：WINPUL4.0-Poppet/Orifice Selection2、定子和转子页（Stator/Impeller）见图2。
实际上就是个图表，根据泥浆流量及转子转速确定定子和转子的搭配。
图2：WINPUL4.0-Stator/Impeller Selection三、单位及转换（该软件中单位较多，特作说明）1、长度in(英寸)=2.54cm(厘米) =25.4mm(毫米)2、面积in^2(平方英寸)=2.54*2.54cm^2 (平方厘米) =25.4*2.54mm^2 (平方毫米)3、流量gpm(加仑每分钟)=3.7854L/min(升每分钟) =0.0037854m^3/min(立方米每分钟)L/min(升每分钟)=60 L/S(升每秒)4、密度ppg(磅每加仑)=0.052psi/ft =1.176KPa/m(千帕每米)=0.12SG(比重) SG(Specific Gravity)=g/cm^3(克每立方厘米)5、粘度cP(centipoise厘泊)=mPa.s(毫帕秒)6、压强psi(磅/平方英寸)=6.895KPa(千帕) =0.06895bar(巴)1000psi≈7MPa(兆帕)7、重量lb(磅)=4.4482N(牛) =0.4536kgf(千克力)四、各选项说明及操作(以WINPUL4.0为例)1、输入区System Config(系统配置)：有好多种，选择用于不同井径的定子。
连续油管作业事故预防作业指导书人身伤害预防一、吊装井口装置1、吊装注入头⑴从副车上吊下时，确保注入头与车体无绷挂现象，防止意外发生。
⑵地面连接管线时，注入头要用四条支腿支好，防止倾斜伤人。
⑶注入头管线接头连接到位，防止压力泄漏伤人。
⑷吊装时钢圈槽内涂抹少量黄油。
⑸钢圈上不许涂抹黄油。
⑹法兰连接使用BX154钢圈。
⑺平稳吊装，螺栓对角上紧。
⑻注入头上作业，系好安全带，工具用尾绳系好，防落下伤人。
2、吊装防喷器组⑴吊装时钢圈槽内涂抹少量黄油。
⑵钢圈上不许涂抹黄油。
⑶上下法兰连接均使用BX154钢圈。
⑷平稳吊装，螺栓对角上紧。
⑸防喷器组管线接头连接到位，防止压力泄漏伤人⑹登高作业，系好安全带，工具用尾绳系好，防落下伤人。
3、连续油管入井⑴连续油管从滚筒引入注入头前，严禁打开防脱绳卡，防止连续油管缩回滚筒。
⑵把连续油管引入注入头要用专门引入工具，不得使用自制绳套或综绳，防止滑脱伤人。
⑶引入前确保中心线与连续油管滚筒对中并检查鹅颈管护罩是否完全打开。
⑷连续油管引入注入头后，打好鹅颈管护罩，防止连续油管滑脱。
⑸高空作业人员系好安全带，防止高处坠落。
⑹连续油管入井前，确保井口完全打开，防止油管挤弯或刮伤。
4、高空作业⑴从事高空作业人员必须经过正规培训并取得高空作业证书资格方可从事高空作业。
⑵距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
⑶高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。
⑷患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。
⑸高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。
⑹遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
⑺严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
⑻严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
⑼高空行走、攀爬时严禁手持物件。
⑽垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。
5、连续油管拆卸⑴必须使用指定倒管装置，不得使用自制或未经检验的倒管器。
![连续油管现场作业操作规程-12[1].20改](https://uimg.taocdn.com/60b3ffa8852458fb760b5648.webp)
Q/CNPC-CY 四川石油管理局企业标准Q/CNPC- CY××—××××代替Q/CNPC—CY 543—2000Q/CNPC—CY 582—2001 连续油管现场作业操作规程(送审稿)××××-××-××发布××××-××-××实施四川石油管理局发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 作业准备 (1)5 作业程序 (3)6 作业设备的撤卸 (6)7 指重表校验 (6)8 深度计数器校验 (6)9 安全环保及质量要求 (7)前言本标准是对Q/CNPC—CY 543—2000《车载式连续油管设备操作规程》和Q/CNPC—CY 582—2001《连续油管作业技术规程》的合并和修订，对使用连续油管进行排液、冲砂洗井、酸化及部分修井作业进行了规范。
本标准包含了9个部分，即适用范围、规范性引用文件、定义、作业准备、作业程序、作业设备的撤卸、指重表校验、深度计数器校验、安全环保及质量要求。
本标准与Q/CNPC—CY 543—2000《车载式连续油管设备操作规程》和Q/CNPC—CY 582—2001《连续油管作业技术规程》相比，主要变化如下：——明确界定了标准的适用范围和对象；——补充了规范性引用文件；——在作业准备中增加了对作业设计方案的可实施性和安全性的评价；——对设备准备和安装、撤卸流程进行了统一规范；——增加了车载仪器仪表校验的内容。
本标准由四川石油管理局井下作业公司提出。
本标准由局试油、测试、压裂酸化专业标准化技术委员会归口。
本标准起草单位四川石油管理局井下作业公司。
本标准主要起草人：苏贵杰李剑秋卢秀德雍和毅冯景春钟毅。
连续油管现场作业操作规程1 范围本标准规定了连续油管作业井应具备的条件、作业准备、作业要求、作业程序、施工设备的撤卸、指重表校验、深度计数器校验及安全环保质量要求。
连续油管作业事故预防作业指导书人身伤害预防一、吊装井口装置1、吊装注入头⑴从副车上吊下时，确保注入头与车体无绷挂现象，防止意外发生。
⑵地面连接管线时，注入头要用四条支腿支好，防止倾斜伤人。
⑶注入头管线接头连接到位，防止压力泄漏伤人。
⑷吊装时钢圈槽内涂抹少量黄油。
⑸钢圈上不许涂抹黄油。
⑹法兰连接使用BX154钢圈。
⑺平稳吊装，螺栓对角上紧。
⑻注入头上作业，系好安全带，工具用尾绳系好，防落下伤人。
2、吊装防喷器组⑴吊装时钢圈槽内涂抹少量黄油。
⑵钢圈上不许涂抹黄油。
⑶上下法兰连接均使用BX154钢圈。
⑷平稳吊装，螺栓对角上紧。
⑸防喷器组管线接头连接到位，防止压力泄漏伤人⑹登高作业，系好安全带，工具用尾绳系好，防落下伤人。
3、连续油管入井⑴连续油管从滚筒引入注入头前，严禁打开防脱绳卡，防止连续油管缩回滚筒。
⑵把连续油管引入注入头要用专门引入工具，不得使用自制绳套或综绳，防止滑脱伤人。
⑶引入前确保中心线与连续油管滚筒对中并检查鹅颈管护罩是否完全打开。
⑷连续油管引入注入头后，打好鹅颈管护罩，防止连续油管滑脱。
⑸高空作业人员系好安全带，防止高处坠落。
⑹连续油管入井前，确保井口完全打开，防止油管挤弯或刮伤。
4、高空作业⑴从事高空作业人员必须经过正规培训并取得高空作业证书资格方可从事高空作业。
⑵距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
⑶高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。
⑷患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。
⑸高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。
⑹遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
⑺严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
⑻严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。
⑼高空行走、攀爬时严禁手持物件。
⑽垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。
5、连续油管拆卸⑴必须使用指定倒管装置，不得使用自制或未经检验的倒管器。
连续油管基本工作1一．陆地保养设备CNOOC-OTIS Well Completion Servies Ltd1. 陆地保养设备是以pre job、post job和check list为基准，将设备责任到每个人。
例：主操负责注入器、柴油机、滚筒、井下工具。
副操负责防喷器、控制房等。
将两套设备明确分工。
2. 每天召开工作会，来制定一天的工作计划。
3. 每周召开对内讨论会，大家一起交流工作上遇到的问题并解决。
4. 当天的工作在不加班的情况下都要当天完成二．出海作业连续油管作业基本步骤：作业前的准备工作1. 作业前的安全工作会议.明确作业分工,把工作指定到人。
2. 连续油管设备卸载(在条件允许的情况下,先找好连续油管滚筒的位置,在围绕这滚筒摆放其他设备,争取设备一次到位；3. 连接液压管线,连接时注意管线的号,不要连错,而且要注意快速接头的连接处是否干净,最好用WD-40清洗后在连接；4. 启动柴油机，进行防器和注入器的功能试验(启动柴油机前要检查柴油机的油.气.水,即机油,液压油,柴油的液位,空气压力是否符合启动压力的要求.水和防冻液的液味；5. 插油管至鹅颈头及注入器.注意爬高作业一定要穿安全带；6. 连接油管接头并做提拉试验，12000LBS.检查液压脱手工具串总成(检查单向阀和液压脱手是否能正常工作)；7. 地面管线通水，记录地面管线的内容积，直至通水干净；8. 连接地面管线过滤器，并连接地面管线到工作盘管.装压力传感器； 9. 连续油管通水，并确认连续油管的内容积，直至通水干净； 10.在钻台连接高压冲洗工具，并做功能测试.检查BOP是否能正常工作,检查注入器链条在运转时是否有杂音,检查链条小销子是否倾斜； 11.在钻台面对连续油管深度计数器校零；1212. 13.连接防喷器及注入器到井口；CNOOC-OTIS Well Completion Servies Ltd试压。
分别对防喷盒及防喷器进行低压（500psi）和高压（根据工作需要确定试压压力）测试。
连续油管车技术规范、操作及维护保养规程1设备主要技术参数1.1汽车底盘主要参数1.1.1主车的性能参数1.1.2辅车主要性能参数吊车起重能力与吊臂倾角、吊臂长度、旋转半径关系表：2出车前的检查2.1主车出车前的检查2.2辅车出车前的检查3、设备安装3.1摆车3.1.1设备到井场，主车以车尾对准井口，井口中心与主车工作滚筒中心线成一条直线，主车尾部保险杠距离井口中心9—10米，钻井平台（包括大修平台）为15-30米左右。
拉好停车制动，必要时打好堰木；3.1.2附车车头尽可能远离井口，车尾与主车呈垂直摆放或呈45度角摆放，停在井口与主车之间平整坚硬的地面，停放距离以吊车能够将注入头、防喷器从辅车上安全吊装在采油树上足够高度，又不影响主车上液压软管沿地面直线铺向井口为原则；在钻井平台作业时，辅车卸下所需设备和工具，停到井场一旁待命。
3.1.3平台作业时，主车尾部对准井口，离平台井口距离能使各液压软管达到，而且有一定的余量。
3.1.4主车支好活动梯子，升起操作室并锁定好。
3.1.5辅车前、后、支腿要打在坚硬的地面上，并垫好方木，用水平仪调整车体使之水平，后轮离开地面。
最后打上中间支腿，中间支腿刚吃紧就行，防止后支腿过顶造成左右支腿失稳，整体吊车支腿的支撑原则是车体钢板不吃力为宜。
3.1.6准备好井口安装所需工具、吊具、密封脂、钢丝刷、梯子、安全带、气体检测仪等，整齐摆放在井口一侧。
3.2挂PTO前的检查：3.3 启动主车液压系统3.3.1检查控制室操作台的控制面板，确保所有控制开关处于安全启动位置：3.3.1.1 滚筒方向阀处于“OUT”(出井)位置；3.3.1.2滚筒刹车处于“ON”（打开）位置；3.3.1.3滚筒压力控制设置在最小刻度（全拧出来）；3.3.1.4滚筒润滑油处于“OFF”（关闭）位置；3.3.1.5注入头方向控制处于“CENTER”（中心）位置；3.3.1.6注入头压力控制设置于最小刻度（全拧出来）；3.3.1.7注入头链条润滑油处于“OFF”（关闭）位置；3.3.1.8 BOP供给压力处于“OFF”（关闭）位置，BOP阀手柄处于“OPEN”（打开）位置（除非油井作业有不同要求）；3.3.1.9 发动机油门处于关位置；3.3.1.10 注入头夹紧压力和链条张紧压力阀处于泄压位置；3.3.2 确认动力模块泵调压阀处于“关”位置。
Table of ContentsCoiled Tubing Basic Operating GuidelinesHalliburton Energy Services, Inc.All information contained in this publication is confidential and proprietary property of Halliburton Energy Services, Inc. Any reproduction or use of these instructions, drawings, or photographs without the express written permission of an officer of Halliburton Energy Services, Inc. is forbidden.©Copyright 1997, Halliburton Energy Services, Inc.All Rights Reserved. Printed in the United States of America.Publication number H00145Printing History:First Release February 1997Table of ContentsIntroduction (1)Coiled Tubing Equipment and T ools (1)Coiled T ubing Components (1)Wellhead Control Devices (1)General Information (3)Inspection (5)Function Test (6)Pressure T est (6)Coiled T ubing Equipment Configurations (7)Coiled T ubing T ools (9)Tubing Connectors (9)Backpressure Valve (Downhole Check Valve) (10)Knuckle Joints (10)Hydraulic Disconnect (10)Jars (11)Accelerator (11)Flow-Through Stem (11)Wireline T ools (11)Downhole Motors (11)Toolstrings (12)Procedure (13)Table of ContentsPrejob Planning (13)Well Information (13)Prejob Calculations (14)Equipment Selection (15)Mobilization (15)Prejob Procedure (17)Job-Site Layout (17)On-Site Calculations (18)Procedure Review (18)Questions from the Customer (18)Prejob Safety Considerations (19)Rig-Up (19)General Information (19)Rig-Up Safety Considerations (19)Rig-Up Procedure (20)Rig-Up Alignment (22)Running the Job (22)General Information (22)Safety Considerations (22)General Job Safety (22)Operating at Night (24)Table of ContentsOperating in Severe Weather (25)Procedure (26)Running Procedure (26)First Trip in the Hole (26)Weight Indicator Settings (26)Pulling Out of the Hole (27)Coiled T ubing Problems (27)Stuck Coiled Tubing (27)Runaway Coiled T ubing (29)Coiled Tubing Failures and Pinholes (30)Tubing Records—Job Log (32)General Information (32)Procedure (33)Post-Job Procedures (33)Rig-Down (33)Purging Fluids (33)General Information (34)Procedure (34)Further Information (34)Paperwork (34)Job Ticket (34)。
13使用操作规程本使用操作规程对连续管作业机的安装、使用及保养作出了简单的介绍。
设备的具体操作使用要经过本公司专业人员的现场培训方可上岗操作。
本连续管作业机由2车组成—主车和辅车，现场作业如图13-1。
图13-1 现场作业图主车由MAN TGS41.440 8x6 BB越野型汽车底盘以及其上的专用设备组成。
专用设备由动力系统、控制室、滚筒、连续管、软管滚筒等组成。
主车的外形尺寸为：12000×2500×4380mm主车总重量：约52t由于主车尺寸和重量较大，在完成作业后，务必将连续管中的液体排干净，以减轻整车的重量。
在行驶的过程中，一定要注意安全行驶。
辅车的底盘车采用MAN TGS33.440 6x4 BB越野型汽车底盘，经过改制而成，其上安装的设备有注入头、防喷盒、导向器、16T随车起重机、防喷器和作业机附件等。
13.1出车前的检查13.1.1底盘车的检查（1）检查轮胎气压是否正常和胎面有无损伤。
（2）检查轮胎螺母是否有松动。
（3）检查底盘弹簧钢板是否有损伤。
（4）检查喇叭、雨刮器、灯光和驾驶室仪表是否正常，后视镜视野是否良好。
（5）检查润滑油、冷却液、动力转向液、离合器液等液面是否在规定的范围内；并查看有无泄漏现象。
（6）检查储气罐内有无积水。
（7）检查蓄电池的电解液液位是否在规定的位置。
（8）检查风扇皮带的张紧力。
（9）检查方向盘的自由行程是否良好。
（10）检查驻车制动器的制动过程是否有效。
（11）检查柴油发动机、变速箱是否有漏油处。
（12）检查全车各部螺丝是否松动缺损。
如有则紧固整改。
13.1.2上装设备的检查（1）检查上装设备是否有异常处（如吊环是否有裂纹，钢丝绳是否有断丝、变形），连接螺丝是否松动。
（2）检查润滑油罐油面、液压油液位是否符合要求。
（3）检查主车上装控制室、滚筒、软管滚筒1和软管滚筒2，辅车台上注入头（包括导向器、防喷盒）、防喷器是否固定完好，检查气路、电路连接是否可靠。
一、设备介绍1.1、控制面板总成该设备完全通过机械控制、液压控制、和气压控制等控制面板进行操作。
为了视野更好，控制室可以被提高。
.1.2、发动机控制（参阅图2.2）1. 停止按钮-通过切断燃料供应而正常关闭发动机。
2. 紧急停止按钮--立即关停发动机。
3. 油门--控制发动机的速度。
4. 远程油门开关—可启动和断开远程油门。
紧急停止控制装置建议只在紧急情况下使用，例如超速运行状态下。
启动此装置会导致严重损坏发动机。
1.3、BOP控制（参照图2.4）1. 全封闭防喷器闸杆—全封闭防喷器闸板控制。
通常处于开位置。
当处于关闭状态时，将完全封闭通孔。
在油管或电缆处于BOP附件的位置时，不能关闭此控制。
2. 剪切闸杆—剪切闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，切割油管。
每次使用之后应该检查切割刀片。
3. 带卡瓦的闸杆—带卡瓦的闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，闸板夹紧油管，以防止垂直移动。
4. 油管/管线控制杆---油管和钻杆闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，闸板围绕油管环面形成气压封闭。
5. 手泵转换开关--通常用以开关3000 psi的手泵。
6. 推动启动按钮----通常用以开动手泵，以使BOP运行。
7. 防喷器压力表----显示防喷器压力，该压力应用于防喷器的回路；8.储能器压力表------显示储能器的压力，该压力存在于防喷器的回路中；1.4、卷盘控制（参阅图2.5）1. 卷盘—升高或降低控制杆—控制卷盘-调平总成的位置。
向上或下移动水平缠绕装置2. 卷盘—制动开关控制杆—开位置，制动启动（无压力），关位置，停止制动（通常是1100 psi）3.卷盘—进出控制杆—控制油管向井口输送或拉出油管,锁定的后部位置为出井位置。
4.卷盘—排管器控制杆—控制自动排管功能。
5. 卷盘—抑制剂喷射按钮—油管下井时，控制向油管喷洒防锈抑制剂。
6.卷盘—调节压力旋钮—控制施加在卷盘马达的压力。
1.5、链条张力控制（参阅图2.6）1. 压力/运行/释放开关—用来选择张力加压、运行模式、或释放压力。
油井管使用手册w.b a o s t e e l.c o mw w油井管使用手册宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。
宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。
公司座落于中国上海。
一期工程始建于1978年12月23日，1985年9月15日建成投产；二期工程1991年6月投入正式生产；三期工程2000年底全部建成。
2000年2月3日，公司创立成为股份公司，同年12月12日在中国成功上市。
公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。
在汽车制造、家电生产、石油开采、油气输送、压力容器、集装箱用材等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。
钢管条钢事业部是宝钢股份的管材生产单元，其中钢管生产线共6条。
分别是无缝钢管厂、HFW焊管厂、UOE焊管厂、鲁宝钢管、烟宝钢管和精密钢管厂。
其中无缝钢管厂包括三条油套管加工线、一条钻杆生产线、两条高压锅炉管生产线、两条一般管生产线，年产80万吨无缝钢管；HFW焊管厂年产30万吨管线管、套管、结构管（圆管、方矩形）等直缝焊管产品；UOE焊管厂年产直缝埋弧焊管50万吨；鲁宝钢管年产无缝钢管30万吨；精密钢管厂年产无缝钢管15万吨；烟宝钢管年产无缝钢管50万吨。
另外，宝钢股份特钢事业部已建成6000吨热挤压+Φ180冷轧机组，年产无缝钢管2万吨，主要生产镍基合金油套管。
宝钢钢管条钢事业部以先进技术、设备、管理和良好的信誉，保证提供高质量的产品和服务，令客户满意。
我公司已贯彻了行之有效的质量控制和质量保证体系，长远规划、保持、控制并改进产品的质量。
H 2S腐蚀实验设备金相实验设备拉伸试验机高压釜设备宝钢股份采用国际先进的质量管理体系，主要产品均获得国际权威机构认可。
公司获得了英国BSI公司颁发的质量、环保和安全综合管理体系证书IMS (ISO 9001、ISO/TS 16949、ISO14001、ISO 18001)、华夏认证中心 (CCCI) 颁发的ISO 14001环境管理体系证书以及国家质量监督检验检疫总局颁发的完善计量检测体系证书。
连续油管车技术规范、操作及维护保养规程1设备主要技术参数1.1汽车底盘主要参数1.1.1主车的性能参数1.1.2辅车主要性能参数吊车起重能力与吊臂倾角、吊臂长度、旋转半径关系表：2出车前的检查2.1主车出车前的检查2.2辅车出车前的检查3、设备安装3.1摆车3.1.1设备到井场，主车以车尾对准井口，井口中心与主车工作滚筒中心线成一条直线，主车尾部保险杠距离井口中心9—10米，钻井平台（包括大修平台）为15-30米左右。
拉好停车制动，必要时打好堰木；3.1.2附车车头尽可能远离井口，车尾与主车呈垂直摆放或呈45度角摆放，停在井口与主车之间平整坚硬的地面，停放距离以吊车能够将注入头、防喷器从辅车上安全吊装在采油树上足够高度，又不影响主车上液压软管沿地面直线铺向井口为原则；在钻井平台作业时，辅车卸下所需设备和工具，停到井场一旁待命。
3.1.3平台作业时，主车尾部对准井口，离平台井口距离能使各液压软管达到，而且有一定的余量。
3.1.4主车支好活动梯子，升起操作室并锁定好。
3.1.5辅车前、后、支腿要打在坚硬的地面上，并垫好方木，用水平仪调整车体使之水平，后轮离开地面。
最后打上中间支腿，中间支腿刚吃紧就行，防止后支腿过顶造成左右支腿失稳，整体吊车支腿的支撑原则是车体钢板不吃力为宜。
3.1.6准备好井口安装所需工具、吊具、密封脂、钢丝刷、梯子、安全带、气体检测仪等，整齐摆放在井口一侧。
3.2挂PTO前的检查：3.3 启动主车液压系统3.3.1检查控制室操作台的控制面板，确保所有控制开关处于安全启动位置：3.3.1.1 滚筒方向阀处于“OUT”(出井)位置；3.3.1.2滚筒刹车处于“ON”（打开）位置；3.3.1.3滚筒压力控制设置在最小刻度（全拧出来）；3.3.1.4滚筒润滑油处于“OFF”（关闭）位置；3.3.1.5注入头方向控制处于“CENTER”（中心）位置；3.3.1.6注入头压力控制设置于最小刻度（全拧出来）；3.3.1.7注入头链条润滑油处于“OFF”（关闭）位置；3.3.1.8 BOP供给压力处于“OFF”（关闭）位置，BOP阀手柄处于“OPEN”（打开）位置（除非油井作业有不同要求）；3.3.1.9 发动机油门处于关位置；3.3.1.10 注入头夹紧压力和链条张紧压力阀处于泄压位置；3.3.2 确认动力模块泵调压阀处于“关”位置。
