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目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工支配 (1)四、主要器材用量 (1)五、资源配置 (1)六、现浇梁支架施工总体方案设计 (2)七、荷载校验 (4)八、现浇梁支架施工工艺 (6)九、质量限制措施 (7)十、平安技术要求 (8)现浇梁支架施工方案一、工程概况天津市中心城区快速路工程密云路桥梁工程【23-1合同】段芥园西道支线上跨分别式立交桥梁上下行线起止里程为JK0+244.240～JK0+568.900，全长324.66米，上、下行各计10跨各分三联，均为现浇混凝土连续梁，跨越西北半环线主线路段的跨径为等截面现浇预应力箱梁结构30+40+40+30m，梁高1.8m，其余等截面现浇预应力箱梁结构为3×30m，梁高1.8m，梁底净空高度2m～6.1m，梁部接受轻骨料混凝土LC50号。
现浇混凝土连续箱梁施工主要接受满堂支架分段浇注混凝土连续张拉预应力束的施工方法。
二、编制依据1、《芥园西道立交施工设计图》2、《路桥施工计算手册》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规程》JGJ130-20014、《脚手架施工手册》三、施工支配支架施工在下部结构施工完毕后进行，依据进度要求亦可在下部结构施工完毕前进行部分施工。
过既有道路时，按交管部门要求，设计过车通道净空尺寸，在行人、车辆较少的时段封路施工，通道搭设完毕后，作好平安防护工作，安装好平安网、警示标记，并尽快复原通车。
四、主要器材用量主要器材用量五、资源配置1、人员配置本桥支架施工项目经理部负责施工管理和组织，项目部所属桥梁三队施工。
劳动力组织如下：2、施工机具配置六、现浇梁支架施工总体方案设计1、碗扣式满堂支架设计箱梁模板支架接受碗扣式满堂支架，支架立杆长度分为3.0m、2.4m、1.8m、1.2m几种，用以调整不同的高度。
支架立杆上下端分别安装可调式顶托和底座。
顶托和底座上下铺设15cm×15cm方木（底座下也可40cm×40cm的混凝土垫块），方木在立杆下横桥向铺设，在立杆上纵桥向铺设。
桥梁现浇箱梁满堂支架施工方案
一、施工准备
在进行桥梁现浇箱梁满堂支架施工前，必须做好充分准备工作。
首先，要调查
周边环境及地形地貌，并清理施工区域内的障碍物。
其次，要确定箱梁满堂支架的设计方案，并准备足够的支架材料。
二、支架安装
1.在现场制作好箱梁满堂支架的支腿和梁座，确保设计符合要求。
2.按设计要求，在箱梁的两侧插入支架的支腿并固定，使支架稳固。
3.调整支架的水平和高程，确保支架安装正确无误。
三、箱梁吊装
1.利用起重设备将箱梁吊装到支架上，确保吊装过程平稳、安全。
2.确认箱梁与支架之间的连接牢固可靠，进行调整使箱梁水平。
四、箱梁浇筑
1.确认箱梁位置准确无误后，进行箱梁混凝土的浇筑工作。
2.控制混凝土浇筑的速度和质量，确保浇筑过程中不出现渗漏或其它问
题。
3.保持适当湿度，以确保混凝土充分凝固。
五、支架拆除
1.等待混凝土充分凝固后，可以拆除箱梁满堂支架。
2.注意拆除过程中的安全问题，确保操作人员及周围人员安全。
3.拆除支架后，对施工区域进行清理和整理。
六、施工验收
1.完成箱梁满堂支架施工后，应及时进行验收工作。
2.对施工过程中的各个环节进行检查，保证施工质量符合设计要求。
3.若发现问题，及时进行整改并重新验收。
结语
桥梁现浇箱梁满堂支架施工是桥梁建设中重要的环节，施工方案的合理性直接
关系到桥梁的安全和稳定。
只有严格按照要求进行施工准备、支架安装、箱梁吊装、箱梁浇筑、支架拆除和施工验收等各个步骤，才能确保施工质量和工程效果。
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案1.确定满堂支架布设位置：根据桥梁设计图纸和现场实际情况，确定满堂支架的布设位置和形式。
通常，满堂支架会布设在桥梁的两端和中间位置，以保证箱梁的施工过程中能够得到充分的支撑。
2.搭设满堂支架主梁：在桥梁两端和中间位置，先搭设主梁。
主梁采用钢梁或者钢桁架梁材料，根据设计要求和箱梁的尺寸，确定主梁的截面尺寸和长度。
主梁与桥梁的连接采用膨胀螺栓、焊接或者其他固定方式。
3.安装满堂支架脚手架：在主梁上安装脚手架支架系统。
脚手架支架通常包括立杆、横杆、斜杆和平台等组成部分。
脚手架应根据设计要求和现场实际情况进行合理布设，保证其稳固性和安全性。
4.调整满堂支架高度：根据桥梁设计要求，使用调节螺杆或者其他方式，对满堂支架进行高度调整，确保箱梁能够达到预定的位置和高度。
5.安装满堂支架打底支撑：在满堂支架上安装打底支撑，以增加支撑的稳定性和承载能力。
打底支撑通常采用调节螺杆进行高度调整，以适应箱梁施工的需求。
6.安装滑动支架：根据设计要求，在满堂支架上安装滑动支架系统。
滑动支架可以使箱梁在施工过程中能够沿滑动轨道进行平移，并能够抵抗箱梁施工过程中产生的水平力。
7.安装箱梁模具：在满堂支架上安装箱梁模具。
箱梁模具应根据设计要求和箱梁的尺寸进行选择，并进行合理安装和固定。
8.箱梁浇筑：在箱梁模具中进行混凝土浇筑。
浇筑前应进行模具检查和清洁，确保模具的平整度和光洁度。
浇筑混凝土时，应按照设计要求进行施工，确保混凝土的质量和强度。
9.完成箱梁现浇施工：在混凝土浇筑结束后，进行养护处理，并及时拆除满堂支架和模具。
拆除满堂支架和模具时，应采取安全可靠的拆除方式，确保施工人员和设备的安全。
以上是一种匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案，具体施工过程和措施还需根据桥梁的实际情况和设计要求进行调整和确定。
在施工过程中，应严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工的安全性和质量。
桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案一、施工前准备在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真勘察，确保施工场地没有障碍物。
接着需要准备好所有必须的材料和设备，包括梁模板、支撑架、模板支撑杆等。
同时，要对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案并能够正常进行工作。
二、施工步骤1. 梁模板安装首先，在桥梁的设计位置安装好梁模板，确保模板的平整和牢固。
梁模板的安装要按照设计要求进行，确保梁的尺寸和形状完全符合设计。
2. 支撑架搭建在梁模板安装完毕后，需要搭建支撑架。
支撑架的搭建要坚固稳定，可以根据具体情况采用钢管支撑或者其他形式的支撑材料。
支撑架的搭建要保证支撑点的均匀分布，以充分支撑整个梁模板。
3. 模板支撑杆设置在支撑架搭建完毕后，需要设置模板支撑杆。
模板支撑杆的设置要垂直于梁模板，并且要保证支撑点的均匀分布，以确保梁的整体稳定。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑。
在梁模板、支撑架和模板支撑杆都设置妥当后，可以开始进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时，要确保混凝土的质量和浇筑的均匀性，以确保梁的质量和稳定性。
三、安全注意事项在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工时，需要注意以下几点安全事项： - 施工人员要遵守相关的安全操作规程，做好安全防护工作； - 检查施工设备和材料的安全性，确保施工过程中不会发生安全事故； - 在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
四、总结以上就是桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案的具体步骤和安全注意事项。
通过认真准备和有效执行施工方案，可以确保梁的质量和稳定性，同时保障施工人员的安全。
希望以上内容能对桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工有所帮助。
【关键字】施工***分离式立交满堂支架施工方案第一篇技术方案一、工程概况***分离式立交位于***，上跨**路，与之斜交30°。
左幅桥跨布置为：（2*30+22+30）m现浇箱梁+（4*30+5*）预应力砼（后张）T梁，设计中心里程桩号K**+***,起点桩号K**+***，迄点桩号K**+***，全长***m（含桥台耳墙）。
右幅桥跨布置为：（30+22+2×30）m现浇箱梁+（5*30+5*）预应力砼（后张）T梁，设计中心里程桩号K**+***,起点桩号K**+***，迄点桩号K**+***，全长***m（含桥台耳墙）。
桥面净宽为2×11.5，交角90°，最高墩高。
二、计算依据：1、**高速公路两阶段施工图设计；2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）;3、《公路桥涵设计规范》;4、《公路桥涵施工手册》;5、《装配式公路钢桥多用途使用手册》;6、《WDJ碗扣型多功能支架使用说明书》;7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ130-2001）三、分离立交满堂支架施工方案：（一）、处理地基整平压实为减少支架在受上部荷载之后的下沉量，以及消除不均匀沉降，保证支架的稳定性，要对地基进行有效的处理。
1)在立支架之前，首先对桥下的洼坑、原有泥浆池及承台四周进行开挖至原地面以下1m，再用素土分层填筑，每层填筑厚度不大于20cm然后夯实、整平。
2)考虑到整个箱梁施工周期较长，要经过雨季，雨水较多，另外地下水位较高，这些因素都可能造成地基的装载力下降，引起支架的不均匀沉降，因此要进行有效的排水。
排水措施为距离箱梁4m处挖深度为1m的排水沟，以利于排水。
3)支架搭设处的没有扰动的地基土整平夯实。
4)待以上全部处理完成后，为提高地基的装载力，地基表面进行硬化，即在以上处理的地基面的基础上做30cm10%的灰土，分两层进行施工，每层为15cm进行压实，检测地基顶面以下30cm、60cm和90cm处压实度不低于96%、94%、93%。
混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案一、引言本文将详细介绍混凝土现浇箱梁满堂红支架的施工方案，包括支架搭设、施工流程、注意事项等内容，在施工过程中提供一套完整的指导方案。
二、支架材料准备1.混凝土现浇箱梁满堂红支架的主要材料包括钢管、扣件、横杆、纵杆等，需提前检查完好无损，符合要求。
2.根据设计要求准备支架拼装所需数量的材料，并按照施工图纸进行分类、整理、装卸。
三、支架搭设1.根据设计要求，在梁体两侧设置支脚，搭设纵、横向支撑，并加固连接，确保支架整体稳固。
2.支架搭设时，应保持垂直、水平，严禁倾斜和晃动，提醒施工人员注意安全防护。
3.检查支架搭设完毕后，应进行全面检查，确认支撑点位正确、连接牢固。
四、施工流程1.混凝土现浇箱梁满堂红支架施工过程中，首先进行箱梁的底板浇筑，注意控制混凝土浇筑速度和均匀性。
2.在箱梁底板初凝前，开始进行支架搭设，根据设计要求安装纵、横向支架，并加固连接，保证纵横支架平整。
3.在支架搭设完成后，进行侧模板的安装，确保模板间隙均匀，侧模板牢固固定，防止混凝土溢出。
五、注意事项1.施工过程中，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋、手套等相关防护用具，确保人身安全。
2.施工现场应设置标识牌，警示标识，禁止非施工人员进入，并设专人进行安全巡视，定期检查支架状态。
3.在混凝土浇筑完毕后，支架拆除前应等待混凝土养护至规定强度，避免影响支撑效果。
六、附支架计算书•详细计算支架方案，包括支撑节点数量、材料用量、受力分析等，确保支架稳固可靠。
以上是混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案的详细说明，希望对施工过程中有所帮助。
主桥现浇连续箱梁满堂支架施工方案2在桥梁建设项目中，主桥现浇连续箱梁满堂支架施工是一个重要的环节，对于确保施工质量、进度和安全至关重要。
本文将从施工原理、方案设计、关键步骤和注意事项等方面阐述主桥现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
施工原理主桥现浇连续箱梁满堂支架施工，是指在箱梁施工过程中，采用专门的支撑架设在两箱梁之间，以支撑模板和施工人员，确保箱梁连续浇筑，并保证其质量和稳定性。
方案设计1.支撑系统设计：根据箱梁的跨度和结构特点，设计满堂支架系统，确保其承载能力和稳定性。
2.模板设计：根据箱梁的横截面尺寸和形状，设计模板，保证箱梁的几何尺寸和表面质量符合要求。
3.施工工艺设计：确定施工方法和工序，包括混凝土浇筑顺序、养护措施等。
关键步骤1.支撑架搭设：根据设计要求，搭设好支撑架，保证其稳固可靠。
2.模板安装：按照设计要求，安装好箱梁的模板，保证其位置准确。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，进行箱梁内部钢筋的绑扎工作。
4.浇筑混凝土：按照工艺要求，进行箱梁混凝土的浇筑，确保浇筑质量。
5.养护处理：对浇筑后的箱梁进行养护处理，保证其强度和耐久性。
注意事项1.安全第一：在施工过程中，要保证施工人员的安全，严格遵守相关的安全操作规定。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工工艺进行施工，保证箱梁的质量。
3.施工进度：合理安排施工进度，保证施工的顺利进行，不影响整体工程进度。
4.现场管理：加强现场管理，确保施工现场整洁有序，有效预防事故的发生。
综上所述，主桥现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，施工方案的设计和实施至关重要，只有严格按照要求进行施工，才能保证桥梁的质量和安全。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德公路灌溪互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案编制：刘爱平审核：洪新民审批： _________湖南天添劳动服务有限公司2010630一、编制依据及原则：1.1编制依据：1、施工设计图纸2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、混凝土质量控制标准(GB50164- 92)4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46 —2005)5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001)6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91)1.2编制原则：我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则, 以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。
二、工程概况：2.1工程简介：本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00,全长452m本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
2.2主要工程量：三、满堂支架现浇施工的重点与难点：1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理，地基基础承受上部结构的所有荷载，如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性。
支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命，钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提。
6、钢筋密、管道多，保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密实是混凝土浇筑时的重点与难点。
四、现浇简支箱梁的施工工艺：4.1、现浇简支箱梁施工的工艺流程：地基处理-支架安装-底、侧模安装-支座安装-模板及支架预压-绑扎梁板底筋及梁腹板筋-波纹管与腹板模安装-底板砼与腹板砼浇筑-顶板底模与绑扎箱梁上层筋-浇筑顶板砼-养生-预应力张拉—注浆、封锚—养生4.2、地基处理：支架搭设前先清理场地内的浮土及钻机施工时留下的泥浆；再根据梁底标高与碗口支架配杆高度确定地面标高；然后用推土机推平场地，用刮平机刮平后，用30吨振动压路机压实；再在已处理平整、压实的地基基础上浇筑一层15cm厚的C25混凝土垫层以保证基础受力均衡而不产生局部沉降。
地基两侧顺桥向各设排水沟一道，以保证排水系统要畅通，避免雨水浸泡地基。
4.3、支架搭设：4.3.1、满堂式支架设置满堂式支架采用满堂碗扣式脚手架，根据支架受力计算确定碗扣架立杆纵向间距为90cm横向为60cm,水平杆步距为1.2m、顶端步距为0.6m，支架搭设时先在支架底部铺设10X 15cm木方，再安装脚手架底托，安装碗扣支架主杆及水平杆，安装时应保证立杆处于底托下垫钢板中心位置，构件结点以碗扣锁定，用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止。
然后安装支架可调顶托，为便于在支架上高空作业时安全省时，可在地面上大致调出顶托伸出量，再运至支架顶安装。
具体操作为：支架安装完成后在箱梁的两端与跨中三个断面横向设左、中、右三个控制点，用水准仪根据箱梁底标高减底模厚度与纵、横木方高度测出顶托标高并精确调好。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校核，最后用拉线内插的方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制40cm 以内。
再在顶托上横向安设10X 15cm木方，在横向木方上铺设10X 10cm 间距30cm的纵向方木，然后再在纵向方木上铺设1.5cm厚的高强度木胶板（底模）。
满堂支架设置图：满堂支架立面示意图满堂支架搭设时应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H/400且小于50MM在支架两侧设置交叉支撑，同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀撑则整架每隔4-6m设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在45°—60°之间，以加强支架的整体稳定性。
安装完毕后，对支架的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，对支架和脚手架的沉降注意观测，必要时进行纠正和调整。
考虑支架在荷载作用下的弹性与非弹性压缩值、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷及由混凝土、温度变化引起的挠度等因素，支架安装后需具根据支架预压结果预设预拱度。
432、门洞式支架的设置：由于本工程跨越临岗一级公路，需设置门洞式支架以保证交通畅通。
门洞式支架拟采用贝雷架作支墩，每个支墩设置上下两排（按 2.23m高贝雷片考虑，如用1.5m高贝雷片需三排），上下两排之间用螺杆联接；每排由两组贝雷架组成，每组由4片贝雷片组成（如用1.5m高贝雷片需5片），片与片之间用专用连接销子联接，组与组之间专用连接花架联接。
每个支墩需贝雷片16片，我部拟按左右两幅各预留4.5m车道与3.0m非机动车道各一条，共需贝雷片96片（如采用标准贝雷片则需120片）。
每组均在公路两侧先拼装好，再用吊车吊至已放样位置安装为支墩，支墩最下一组就位需保证其垂直度与稳固后再安装上一组。
贝雷架支墩上顺桥向按60cm 间距铺设40型工字钢（翼板下按90cm 间距），贝雷架与工字钢用“ U'型骑马螺杆固定；再在工字钢 上横桥向按60cm 间距摆放15*10cm 方木，在方木上铺设木胶板（此 木胶板为安全防护，避免坠物）；然后再在木胶板上安装碗扣支架（需 注意碗口支架的底托必须在落在方木上并位于方木中央），碗扣支架 的安装与搭设间距及其施工工艺均同上述满堂支架的施工。
老渐河可根据上述施工工艺设置四个支墩， 但支墩基础必须浇筑 混凝土地梁。
门洞式支架设置图：跨临岗一级公路门洞立面示意图（单位:说明：1.本图为跨临岗一级路门洞式支架示意图，左、右两幅各 设置一条4.5宽车道与一条3宽非机动车道；2 、各贝雷架支墩前后设置交通专业锥形桶以引导车辆通过， 在施工区域10处左、右两幅各设置4高限高栏杆并在显目位置设 置指示标牌； 3、在离施工区域处安设交通显示灯并在贝雷架上悬挂彩灯以 便晚上车辆通过。
路面40工字钢2.23高贝雷架4.5宽车道中 央 分 隔 -+++-10*10横向方木 15*10纵向方木 15*10横向方木1.5「厚木胶板底模 碗扣式钢管支架 非机动车道-护栏及安全网-10*15 戶木方@0.25 模模架/ -'5*IOLr 长术方@0.6 -碗扣式钢管支架跨临岗一级公路门洞横断面示意图（单位）4.4、底、侧模安装：底模均采用厚度为1.5cm 的木胶板，安装前先用全站仪放出箱 梁的底板边线，两端点拉线确定底模的安装边线。
安装时将木胶板用 钉子钉在横向方木上，纵向板与板相接处需钉在同一方木上，拼缝处如有缝隙可用硅胶进行填充。
底模两侧各需比箱梁底板边线宽出 5~10cm 以便侧模的固定，安装完成后进行标高复测，复测无误后再 安装侧模。
（下图为我部以往施工实图）砼防撞块12.75―H15*10 木方 @0.6 1.5 竹胶板防护层'T40工字钢觀板0.6m ，翼板0.9 节调度高际实据根双拼双层45HD20贝雷架 （单片长*宽=4*2.23外侧模同样采用1.5cm厚木胶板，安装前先在底板木胶板上距箱梁边线1.5cm （侧模木胶板厚度）钉一通长木方，再将侧模固定在木方上。
外侧模因只有105cm高，加固时不使用对拉杆，采用在翼板支架上用钢管并在钢管内插顶托作上、下两层支撑，支撑间距同满堂支架立杆纵向间距为90cm侧模加劲楞用15cm木方按先横后竖设置，通长横向木方设置两排，竖向木方按支撑90cm间距设置。
为保证砼浇筑时翼板支架外倾而导致侧模涨模，在每一根最外侧的翼板支架立杆上用4m钢管斜拉固定至底板下支架上。
（详见上满堂支架立面图）4.5、支座安装：安装前需先检测支座垫石的顶面高程与四角高差，顶面高程控制在0、-5之间、四角高差在士2mn之内；符合设计要求并经验收后再安装支座。
4、6支架预压：为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，满堂支架底模、支座安装完成后要进行压载试验。
压载试验方法如下：在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一块面积约为loom的范围进行试压，试验为等载预压。
通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载，在加载前，松开试验支架与非试验支架间的连接杆件，使其失去连接。
加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现。
加载宜分三级进行，即50% 75呀口100%勺加载总重，每级加载后均静载3小时，测量各阶段的支架沉陷量，卸载至试验范围内梁板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。
沉降量以推算的24小时平均沉降量＜2mm为标准。
若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设计要求为止。
并且根据预压结果按二次抛物线调整反拱度。
支架变形，地基、底板沉降量观测：1 、支架变形观测：加载前选9根立杆，用全站仪标定铅垂线，记录初始值。
加载至梁体自重的50%寸观测一次，加载至梁体自重的75%寸观测一次，加载至梁体自重的100%与卸载前观测不少于三次，根据各次测得的结果画出曲线变化图。
预压期间注意检查支架各扣件的受力情况。
2 、地基沉降量，底板沉降量观测：加载前在跨中选9点，分别观测预压前其原地面高程和每次加载后高程并将结果填入静压实验观测记录表，以便分析和指导后继工作。
下图为我部以往满堂支架局部预压实图：4.7、底、腹板钢筋绷扎：钢筋到现场首先验收出厂合格证，无合格证不得卸料。
认真检查来料钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求禁止在本工程中使用。
按规范进行取样试验。
施工前认真学习图纸，施工时严格按图下料及配制钢筋，并注意节约。
箱梁钢筋均采用HRB33圧冈筋，基本间距15cm底板底层与横向钢筋均采用直径16mni冈筋；腹板箍筋与翼板底筋采用直径12mni冈筋。
钢筋净保护层厚度均为2cm纵向钢筋采取焊接连接，焊接时需在模板须采取衬垫的措施，尽可能避免或减少对模板的损坏以保证砼的外观质量。
为避免砼浇筑后出现露筋现象，在底板翼板的钢筋底部及侧墙钢筋的两侧应设置足够的高强塑料保护层垫块。
底、腹板钢筋绑扎完成后注意在梁底距梁端2. 5m处设置两个© 5cm的PVC非水孔。
