下载文档原格式
说明主控项目1．桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆的规格型号应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部检查隧道下锚埋入杆、拉线锚栓，抽检桥钢柱和隧道定位埋入杆不少于10%。
检验方法：观察检查。
监理单位旁站监理。
2．桥钢柱、拉线锚栓及隧道埋入杆灌注应牢固可靠，砂浆强度符合设计要求，在标准养护条件下，任一组试块的抗压极限强度不得小于设计值。
检验数量：施工单位每300组锚栓、埋入杆作一组试块，数量不足300作一组。
监理单位见证取样抽取数量不少于一组。
检验方法：施工单位试验；监理单位检查试块的抗压极限强度试验报告。
3．桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓，其粘结剂类别、规格应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查；监理单位抽查不少于20%。
检验方法：检查出厂证明、合格证。
4．桥钢柱、拉线及隧道膨胀和粘结式锚栓的锚固抗拔力应不小于设计值。
检验数量：施工单位全部检查；监理单位抽查不少于20%。
检验方法：尺量检查，进行锚栓抗拔力抽检试验。
5．桥钢柱预埋螺栓与线路中心线的距离应满足设计要求，允许偏差为＋50，0 mm。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：用丁字尺、钢卷尺测量检查。
一般项目1．桥钢柱锚栓螺纹完好，拉线和隧道锚栓埋入杆无锈蚀。
砂浆表面平整、无脱落现象。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
2．桥钢柱、拉线锚栓，隧道埋入杆灌注施工允许偏差应符合下表的规定。
桥钢柱、拉线锚栓、隧道埋入杆位置及灌注允许偏差检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察、测量检查。
3．桥钢柱预留基础顶面高程应满足设计要求，允许偏差为±50 mm。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：用丁字尺、钢卷尺测量。
4．桥钢柱预埋螺栓顺线路方向中心线应与线路中心线平行，垂直线路方向中心线应与线路中心线垂直，两个方向的允许偏差均不大于3°。
螺栓呈竖直状态，螺栓外露长度、螺栓间距应符合下表的规定。
CRH1型系列动车组相关扭矩表二、CRH1A（时速250公里）、CRH1B、CRH1E型动车组转向架紧固件三、CRH1系列型动车组螺钉力矩表1.紧固扭矩(Nm):钢制螺拴性能等级尺寸4.8(5.8)8.8未经润滑的经过润滑的未经润滑的经过润滑的未经润滑的经过润滑的M2.511----M3111122M4212233M5324365M6--65109M8--15132320M10--28234540M12--49447870M16--118106189169M20--230206370331M24--4003586385722.紧固扭矩(Nm):不锈钢制螺拴尺寸性能等级A2-50A4-70A4-80涂腊或者涂molybden disulfide润滑脂的螺帽涂腊或者涂molybdendisulfide润滑脂的螺帽涂腊或者涂molybdendisulfide润滑脂的螺帽M31-2M4123M5246M6-79M8-1722M10-3344M12-5776M16-140187M20-273364M24-4726293.客室分体式HVAC单元螺钉的紧固力螺钉紧固扭矩(Nm)M4≥1.5M5≥3.0M6≥5.0M8≥16M10≥24.5M12≥354.主变压器电绝缘电阻值电压时间T=20°C时最小值1000V30s100MΩ1000V60s150MΩ5.DIN套管紧固扭矩(A)M1210Nm(B)M812NmM1015Nm1MNut connect.=紧固扭矩2MFlag connect.=紧固扭矩3Min.3mm。
