180万吨年柴油加氢精制装置可研报告

焦化汽柴油加氢精制装置扩量改造研究的开题报告一、研究背景焦化汽柴油加氢精制作为一种重要的炼油生产工艺，具有减少环境污染、提高燃料品质和能效等优点，已经广泛应用于炼油厂。

随着我国炼油行业的迅速发展和汽车保有量的增加，需求量也在逐年增长。

因此，豫西炼油厂在原有的加氢精制装置的基础上，需要进行扩量改造，以满足市场需求。

二、研究目的本研究旨在对焦化汽柴油加氢精制装置进行扩量改造研究，以提高装置产能和效率，满足市场需求，并探索改造后对装置运行的影响。

三、研究内容1. 焦化汽柴油加氢精制装置的工艺流程和现有情况的分析；2. 对现有装置进行技术特点和经济状况的评估和分析；3. 设计改造方案，包括改造的目标、实施步骤、所需材料和设备等；4. 制定改造计划和时间表；5. 实施改造并测试改造后的装置效果；6. 进行改造后的装置运行评估。

四、研究方法本研究采用以下方法：1. 现场调研：对豫西炼油厂的焦化汽柴油加氢精制装置进行实地调查，采集装置的相关数据；2. 评估分析：对现有装置进行技术特点和经济状况的评估和分析；3. 设计方案：根据评估结果，制定改造方案，包括改造的目标、实施步骤、所需材料和设备等；4. 改造计划和时间表：制定改造计划和时间表，保证改造的有序进行；5. 改造实施和测试：实施改造并测试改造后的装置效果；6. 运行评估：对改造后的装置进行运行评估，探索改造对炼油产出和效率的影响。

五、预期结果通过本研究，预期达到以下结果：1. 制定焦化汽柴油加氢精制装置扩量改造方案，并实施改造；2. 提高装置产能和效率，满足市场需求；3. 探索改造后对装置运行的影响；4. 提出炼油厂扩量改造的经验和建议，为其他炼油厂改造提供参考。

六、研究意义本研究对于提高豫西炼油厂的焦化汽柴油加氢精制装置产能和效率具有重要意义，能够满足市场需求，也为其他炼油厂进行类似改造提供经验和参考。

同时，本研究也有利于提高我国炼油产业的发展水平，推动我国经济的健康发展。

年产180万吨甲醇项目可行性研究报告1.1 生产规模及产品方案1.1.1 生产规模及产品方案本项目作为**煤制油有限公司煤制烯烃项目60万吨/年MTO装置的配套工程，甲醇装置公称生产规模为180万吨/年,5500吨/日，年操作时间8000小时。

同时，本项目年副产硫磺27072吨。

1.1.2 产品、副产品质量指标1）甲醇本项目产品甲醇除了满足MTO装置对甲醇的质量要求外，同时要满足商品甲醇的需要。

因此甲醇质量指标执行中华人民共和国国家标准工业甲醇（GB338-92）优等品的要求。

中华人民共和国国家标准工业甲醇（GB338-92）2）副产品硫磺硫磺产品符合中华人民共和国国家标准（GB2449-92）优等品指标。

1.2 工艺技术选择1.2.1 原料路线确定甲醇是由一氧化碳与氢在催化剂存在的情况下进行化学反应而制得。

煤、焦炭、天然气、炼厂气、石脑油（轻油）、渣油（重油）、焦炉气和乙炔尾气等均可用来制造一氧化碳和氢（合成气），作为合成甲醇的原料。

在甲醇生产装置中，合成气的制备，在装置总投资中占绝大部分（约为60%），而甲醇的合成、粗甲醇的精馏以及公用工程等部分的投资所占比例较少，所以，甲醇生产原料路线的选择，主要是对合成气制备所用原料以及工艺路线的选择。

甲醇生产装置各工序的投资比例见下表：甲醇生产装置各工序投资比例表选用生产甲醇合成气的原料，可以从原料储量、现有生产能力、原料价格、成本、投资费用与技术水平等进行综合考虑。

**集团万利煤矿地处鄂尔多斯市，矿区有丰富的煤炭资源，从储量和目前的生产能力上看，完全可满足合成甲醇所需合成气原料的需要。

以煤或天然气为原料制合成气的生产工艺都比较成熟，国内外都有大型工业化装置在运转。

国外大型甲醇装置大多采用以天然气为原料的生产路线，主要原因除了一次性投资较低外，也与国外的天然气价格低有关。

比如沙特阿拉伯1998年的天然气价格为0.15元/Nm3，目前价格为0.279元/Nm3。

中国石油化工股份有限公司天津分公司180万吨/年柴油加氢装置可行性研究目录1 概述 (4)1.1 项目编制的依据 (4)1.2项目建设的背景和意义 (4)1.3 编制原则 (5)1.4 项目范围 (5)1.5 研究结果 (5)1.6 研究结论 (7)2. 生产规模、原料及产品 (8)2.1 生产规模 (8)2.2 原料 (8)2.3 产品规格 (8)2.4催化剂 (10)3. 工艺技术路线的选择 (11)3.1 国内外技术状况及进展 (11)3.2 工艺路线的选择 (12)4. 装置物料平衡和主要操作条件 (13)4.1 装置物料平衡 (13)5. 工艺流程简述 (16)5.1 反应部分 (16)5.2 分馏部分 (16)6. 主要设备选择 (17)6.1 静设备 (17)6.2 加热炉 (19)6.3 机械设备 (21)6.4 主要工艺设备表 (22)7. 总图运输及装置平面布置说明 (23)7.1 总图运输 (23)7.2 平面布置说明 (24)8. 自动控制 (25)8.1 概述 (25)8.2自动控制水平 (25)8.3 机柜室 (27)8.4 仪表供电 (27)8.5 仪表供风 (27)8.6 主要仪表清单 (27)9. 电气 (29)9.1 装置部分 (29)9.2配套系统部分 (32)10 电信 (34)10.1 装置部分 (34)10.2 配套系统部分 (38)11 建筑及结构 (41)11.2 结构 (45)12 暖通空调 (51)12.1 设计范围 (51)12.2 设计依据 (51)12.3 设计采用的基础数据 (51)12.4设计原则和方案说明 (52)12.5主要设备汇总表： (54)12.6 消耗指标： (55)13 给水排水及消防 (56)13.1 设计依据 (56)13.2 设计范围 (56)13.3 外部给排水概况 (56)13.4 内部给排水说明 (56)13.5 水量表 (57)13.6 消防设计说明 (57)14 储运 (59)14.1 概述 (59)14.2 原料系统 (59)14.3 成品油系统 (60)14.4 可燃性气体排放系统 (60)14.5 氮气系统 (61)14.6 压缩空气系统 (61)14.7 工程量 (62)14.8 新增消耗指标 (62)14.9 新增定员 (62)14.10 设计中采用的主要标准规范 (62)15 公用工程消耗、催化剂及化学药剂15.1 水耗量 (64)15.2 电耗量 (64)15.3 蒸汽用量 (65)15.4 压缩空气耗量 (66)15.5 氮气耗量 (66)15.6 催化剂及化学药剂 (66)15.7 燃料用量 (67)16 分析化验 (68)16.1设计依据 (68)16.2 化验室概况 (68)16.3 设计范围 (68)16.4 设计原则 (68)16.5 新增主要分析仪器如下： (68)16.6 装置主要化验项目 (68)17. 装置能耗及节能措施 (72)17.1 装置能耗 (72)17.2 节能措施 (72)18 环境保护 (74)18.1 环境质量现状 (74)18.2 设计依据和设计采用的主要环境保护标准 (75)18.4 环保措施 (76)18.5环境保护管理及环境监测 (77)18.6 预期效果 (77)18.7 环境保护专项投资 (77)19 劳动安全卫生 (78)19.1 劳动安全卫生危害因素及后果分析 (78)19.2劳动安全卫生危害因素的防范措施及治理方案 (83)19.3劳动安全卫生专项投资估算 (92)19.4 预期效果 (92)19.5依据的法规和采用的标准及规范 (93)20 装置定员 (96)21 投资估算 (97)21.1建设投资估算 (97)21.2总投资及资金筹措 (100)22 财务评价 (101)22.1财务评价范围的确定 (101)22.2财务评价基础数据与参数选取 (101)22.3营业收入估算 (101)22.4成本费用估算 (102)22.5财务评价指标 (103)22.6不确定性分析 (103)22.7 财务评价结论 (104)22.8主要计算附表 (104)附图：1.反应部分工艺流程图、2.分馏部分工艺流程图、3.设备平面布置图、4.供电单线图、5.区域位置图1 概述1.1 项目编制的依据1.1.1天津分公司《可行性研究委托书》，SEI-R-2011-120。

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)80万吨年汽柴油加制氢联合装置可行性研究报告目录第一章总论 (3)第二章市场预测 (8)第三章原料来源、生产规模及产品方案 (11)第四章工艺技术方案 (16)第五章总图、运输、公用工程及辅助生产设施 (61)第六章节能 (67)第七章环境保护 (77)第八章职业安全卫生 (82)第九章项目组织及定员 (88)第十章项目实施计划 (88)第十一章投资估算及资金筹措 (89)第十二章财务评价 (94)附图一：15000Nm3+m2)H2①CO+3H2=CH4+H2O △H o298=-206kJmol ②CO+H2O=CO2+H2△H o298=-41kJmol ③以甲烷为主的气态烃，蒸汽转化过程较为简单，主要发生上述反应，最终产品气组成由反应②③平衡决定。

而轻石脑油，由于其组成较为复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃等，因此，除上述反应外，在不同的催化床层，还发生高级烃的热裂解、催化裂解、脱氢、加氢、积炭、氧化、变换、甲烷化等反应，最终产品气组成仍由反应②③平衡决定。

烃类水蒸汽转化反应是体积增大的强吸热反应，低压、高温、高水碳比有利于上述反应的进行。

反应过程所需热量由转化炉顶部的气体燃料烧嘴提供，出转化炉820℃高温转化气经转化气蒸汽发生器换热后，温度降至360℃，进入中温变换部分。

(4)变换部分由转化部分来的约360℃的转化气进入中温变换反应器，在催化剂的作用下发生变换反应：CO+H2O=CO2+H2 △H o298=-41.4KJmol将变换气中CO含量降至3％左右，同时继续生产氢气。

中变气经过锅炉给水换热器、脱盐水预热器进行热交换回收部分余热后，再经中变气空冷器、中变气水冷却器冷却至40℃，经分水后进入PSA部分。

(5)热回收及产汽系统来自装置外的脱盐水经脱盐水预热器预热后与来自酸性水汽提塔的净化水混合后进入除氧器。

除氧器所需的蒸汽由装置自产水蒸气提供。

炼油厂柴油加氢改质环境影响报告书（简本）前言某石化分公司（以下简称乌石化公司）地处某市米东区内，位于新疆三大油田中央，占地18km2，东临吐哈油田300km，南距塔里木油田480km，西靠准格尔盆地313km。

乌石化公司始建于1975年4月(前身为某石油化工总厂)，是集炼油、化肥、化纤、塑料于一体的石油化工化纤生产基地，为中国石油天然气集团公司的一类企业。

乌石化公司炼油厂目前拥有25套生产装置，原油一次加工能力600万t/a。

“十二五”期间，推进炼油产品结构调整，原油加工能力将达到950万t/a，其中管输混合原油469万t/a，汽车稠油混合油63万t/a，管输稀油170万t/a，进口哈油199万t/a，西北局原油50万t/a，出厂汽、柴油全部要达到国Ⅴ标准。

原油加工能力将达到950万t/a时，全厂需加氢柴油484.89万t/a，其中已加氢柴油298.3万t/a，未加氢柴油186.59万t/a。

通过预测，乌石化公司950万t/a原油加工能力时，柴油组成未全加氢前全厂柴油十六烷值只能达到49.6，硫含量达到344ppm，无法达到国Ⅴ标准。

同时，乌石化分公司原油加工能力950万t/a时，原油中包括难加工稠油混合油，原油有进一步变差的趋势，进而影响柴油产品的质量。

综合以上分析，需新建一套180万t/a柴油改质装置，使全厂柴油加氢能力达到480万t/a，柴油能够全部加氢；提高柴油产品十六烷值，降低硫含量，确保全厂柴油质量指标全部达到国Ⅴ质量标准。

为了达到“十二五”期间，推进炼油产品结构调整，出厂柴油全部要达到国Ⅴ标准的要求，本项目由新建一套180万t/a柴油加氢改质装置、改造60万t/a航煤加氢装置（加工原料由航煤改为焦化柴油）、改造80万t/a柴油加氢装置（加工原料由柴油改为航煤）三部分构成。

1 建设项目概况项目名称：炼油厂柴油加氢改质项目建设性质：新建和改造建设地点：某分公司炼油厂建设内容：本项目由新建一套180万t/a柴油加氢改质装置、改造60万t/a 航煤加氢装置（加工原料由航煤改为焦化柴油）、改造80万t/a柴油加氢装置（加工原料由柴油改为航煤）三部分构成，各项目位置分布图见图1。

180万吨每年甲醇及转化烯烃建设项目可行性研究报告目录1. 总论1.1 概述1.1.1 项目名称及建设单位基本情况1.2 编制单位、编制依据和原则1.2.1 可行性研究报告的编制单位1.2.2 编制依据1.2.3 编制原则1.3 项目背景、建设意义1.3.1 项目背景1.3.2 项目建设的必要性和投资意义1.4 项目范围1.5 研究结论1.6 存在问题和建议1.7 风险分析1.7.1 概述1.7.2 风险分析及风险识别2.市场预测2.1 甲醇2.1.1 产品用途2.1.2 国内外市场预测2.2 聚丙烯2.2.1 产品用途2.2.2 国内外市场预测2.2.3 价格分析2.3 竞争力分析2.3.1 资源优势2.3.2 技术优势2.3.3 产品优势2.4 市场风险分析2.4.1 产品价格风险2.4.2 政策风险3. 生产规模、总工艺流程、产品方案3.1 生产规模3.2 总工艺流程3.3 产品方案3.4 产品规格及质量标准4．工艺技术方案4.1 甲醇装置4.1.1 工艺技术选择4.1.2 工艺流程说明4.1.3 消耗定额4.2 空分装置4.2.1 概述4.2.2 工艺技术方案选择4.2.3 工艺说明4.2.4 主要设备4.3 甲醇制烯烃装置4.3.1 原料路线确定4.3.2 工艺技术概况和选择4.3.3 MTP装置工艺流程说明4.3.4 主要设备选择4.3.5 消耗指标4.3.6 MTP装置主要工艺设备表4.4 聚丙烯装置4.4.1 工艺技术比较和选择4.4.2 聚丙烯装置工艺流程4.4.3 主要设备选择4.4.4 消耗指标4.4.5 PP装置主要工艺设备4.5 全厂自控方案4.5.1 概述4.5.2 自动化水平4.5.3 DCS、ESD的配置与主要仪表选型4.5.4 仪表供电、供气4.5.5 仪修5. 原料、辅助材料及动力供应5.1 原料供应5.1.1 煤炭资源5.1.2 煤炭生产5.1.3 原煤供应5.1.4 原煤质量指标5.2 辅助材料供应5.2.1 辅助材料的规格和用量5.2.2 辅助材料来源5.3 水、电、汽供应5.3.1 消耗量5.3.2 水、电、汽来源6. 建厂条件和厂址方案6.1 建厂条件6.1.1 地理位置6.1.2 地形地貌6.1.3 工程地质6.1.4 交通运输6.1.5 水文地质6.1.6 地震烈度6.1.7 气象6.1.8 给水工程6.1.9 供电36.1.10 供热条件6.2 厂址方案7．公用工程和辅助设施方案7.1 总图运输7.1.1 设计采用的规范7.1.2 工厂组成7.1.3 总平面布置7.1.4 绿化7.1.5 工厂运输7.2 给排水7.2.1 给水水源7.2.2 净水站规模7.2.3 高压消防泵站7.2.4 循环水7.2.5 排水7.2.6 主要设备一览表7.3 脱盐水7.3.1 概述7.3.2 装置生产能力7.3.3 成品水水质7.3.4 用水状况7.3.5 工艺流程简介7.3.6 主要设备选型7.3.7 设备布置7.3.8 定员7.3.9 存在问题7.4 供电及电讯7.4.1 自备电站（电气部分）7.4.2 供配电7.4.3 电讯7.5 热电车间7.5.1概述7.5.2新建一座自备热电站的原因7.5.3 热电站规模7.5.4 热电站热电分摊比7.5.5 热电站总热效率7.5.6 热电比7.5.7 煤质资料7.5.8 供热系统7.5.9 装机工程技术方案7.5.10 热力系统7.5.11 燃烧系统7.5.12 主厂房布置7.5.13 空冷岛布置7.5.14 辅助设施7.5.15 热电站在设计中遵循的标准规范7.5.16 热电站主要指标7.6 贮运及机械化运输7.6.1 固体物料贮运7.6.2 贮运说明7.7 空气供应7.7.1 概述7.7.2 各装置气体用量和要求7.7.3 设计方案及能力7.8 采暖通风及空气的调节7.8.1 采暖通风及空气调节的任务7.8.2 采暖通风及空气调节设计方案7.8.3 设计中采用的主要标准及规范7.8.4 主要设备表7.9 维修7.9.1 概述7.9.2 车间组成及工作制度7.9.3 仓库7.9.4 仪修7.9.5 电修7.10 中央化验室7.10.1 概述7.10.2 化验室任务7.10.3 中心化验室分析项目7.10.4 分析设备配置7.10.5 化验室布置7.11 土建7.11.1 主要自然条件7.11.2 设计原则7.11.3 建筑设计7.11.4 结构设计7.11.5 主要采用规范及标准8 节能能耗及节能措施8.1 概述8.2 能耗指标分析8.2.1 甲醇装置能耗指标分析8.2.2 MTP装置能耗指标分析8.2.3 聚丙烯装置能耗指标分析8.3 节能措施综述8.3.1 甲醇装置节能措施综述8.3.2 MTP装置节能措施综述9．环境保护9.1 厂址与环境现状9.1.1 地理位置及交通9.1.2 地质地貌9.1.3 气象气候9.1.4 水资源9.1.5 土地资源9.1.6 动植物及矿产资源9.1.7 社会经济概况9.1.8 区域环境质量现状9.2 设计采用的环保标准9.2.1 环境质量标准9.2.2 污染物排放标准9.3 主要污染源及污染物9.3.1 废气污染源9.3.2 废水污染源9.3.3 固体废物的产生9.3.4 噪声污染源9.4 环境保护与综合利用9.4.1 废气治理措施9.4.2 废水治理措施9.4.3 固体废物的处置9.4.4 噪声的防治9.5 环境保护投资估算10．劳动保护与安全卫生10.1 劳动保护与安全卫生10.1.1 编制依据10.1.2 建设项目生产过程中危险有害因素10.1.3 安全卫生防护措施10.1.4 安全卫生管理10.1.5 安全卫生投资估算10.2 消防10.2.1 编制依据10.2.2 工程的消防环境现状10.2.3 工程的火灾危险性类别10.2.4 消防设施10.2.5 防火措施10.2.6 消防投资估算11. 工厂组织和劳动定员11.1 工厂管理体制11.2 全厂定员11.3 人员来源和培训12．项目实施规划12.1 建设周期的规划12.2 实施进度规划13. 投资估算和资金筹措13.1 投资估算13.1.1 工程概况及估算范围13.1.2 编制依据和原则13.1.3 编制方法13.1.4 项目投资及投资分析13.1.5 有关事项说明13.1.6 项目投资估算表13.2 资金筹措14. 财务分析14.1 编制依据14.2 计算依据14.2.1 商品量14.2.2 实施进度14.2.3总投资估算及资金来源14.3 产品成本估算14.4 财务评价14.4.1 年销售收入估算14.4.2 年销售税金及附加估算14.4.3 利润总额及分配14.4.5 清偿能力分析14.4.6 社会分配效果分析14.4.7 不确定性分析14.5 小结14.6 主要计算报表1. 总论1.1 概述1.1.1 项目名称及建设单位基本情况1.1.1.1 项目名称：³³³³**煤电化循环经济产业园煤制180万ta 甲醇及转化烯烃项目。

柴油加氢精制装置节能减排措施本文以云南石化公司180万吨/年直流柴油加氢装置为例，对我国自主设计的大型直流柴油加氢精制装置，节能减排措施进行深入研究。

该公司主要生《欧盟车用柴油标准》IV类标准柴油产品。

通过进行装置的首次开工调解和试验验证，此装置在节能减排方面有着自己的特点，自2017年8月首次开工以来有效降低了柴油加氢精制装置的能耗，获取较好的节能减排效果和经济效益。

标签：柴油加氢精制装置;节能减排;措施1 引言云南石化280万吨/年直柴加氢精制装置由寰球工程公司辽宁分公司设计，采用中国石油大庆化工研究中心研制的柴油加氢精制催化剂，以直馏柴油为原料，通过加氢精制生产精制柴油。

设置一台加氢反应器，（预留一台反应器空地，方便以后的技术升级和改造）装填PHF-101柴油加氢精制催化剂及PHF-101P-2、PHF-101P-3系列保护剂。

结合国内现有同类装置的生产经验，反应部分采用热高分和炉前混氢流程，分馏部分采用脱硫化氢汽提塔单塔汽提流程方案，有利于保证装置长周期、平稳、安全运行，提高产品质量和收率，降低装置物耗和能耗。

2 柴油加氢精制装置节能减排调整及措施2.1 调整冷热进料比例云南石化280万吨/年直柴加氢精制装置共有两路进料，一路是来自罐区的冷直馏柴油只有25℃左右的常温进料。

另一路是来自常减压的热直柴有100℃左右的温度。

开工初期进料主要以冷料为主，通过精制柴油-原料油换热器与精制柴油换热，换热后的原料也只能到80-90℃左右，加热炉负荷很大超过了设计负荷。

经后来经过调整，将冷热比例调整到1：9原料的温度达到140-150℃，有效的节约了燃料气的使用量由原来的280m3/h降低到了200 m3/h，节约越80 m3·h 的消耗。

2.2 原料和循环氢双换热节能原料油自装置外来经原料油过滤器进行过滤，除去原料中大于25?m的颗粒，再经过原料油预过滤器，然后通过精制柴油-原料油换热器与精制柴油换热，换热后的原料从100℃换热至140-150℃油进入滤后原料油缓冲罐再经反应进料泵升压后，在流量控制下，与混合氢混合作为混合进料。

年产180万吨柴油加氢改质立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章年产180万吨柴油加氢改质项目概论 (1)一、年产180万吨柴油加氢改质项目名称及承办单位 (1)二、年产180万吨柴油加氢改质项目可行性研究报告委托编制单位 .. 1三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、年产180万吨柴油加氢改质产品方案及建设规模 (6)七、年产180万吨柴油加氢改质项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、年产180万吨柴油加氢改质项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章年产180万吨柴油加氢改质产品说明 (15)第三章年产180万吨柴油加氢改质项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)年产180万吨柴油加氢改质生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (30)（一）年产180万吨柴油加氢改质项目建设期污染源 (30)（二）年产180万吨柴油加氢改质项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章年产180万吨柴油加氢改质项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、年产180万吨柴油加氢改质项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、年产180万吨柴油加氢改质项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章年产180万吨柴油加氢改质项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：年产180万吨柴油加氢改质投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该年产180万吨柴油加氢改质项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

实习报告：柴油加氢生产装置实习一、实习背景和目的我于某年某月至某年某月，在某石化公司的柴油加氢生产装置进行了为期三个月的实习。

本次实习的主要目的是了解和学习柴油加氢生产工艺流程、设备运行原理及操作方法，提高自己的实际操作能力和工程实践能力。

二、实习内容1. 装置概况该柴油加氢生产装置是一座年处理能力为120万吨的装置，主要采用加氢精制技术，降低柴油中的硫含量和芳烃含量，提高产品质量。

装置主要包括加氢反应器、分馏塔、加热炉等主要设备。

2. 工艺流程实习期间，我学习了柴油加氢生产的工艺流程。

主要包括以下几个步骤：（1）原料油预热：原料油经过换热器预热后，温度升至300℃左右。

（2）加氢反应：预热后的原料油进入加氢反应器，在催化剂的作用下，进行加氢脱硫、脱氮和芳烃饱和等反应。

（3）分馏：加氢后的油品进入分馏塔，通过分馏将不同沸点的组分分离。

（4）产品提纯：分馏后的油品经过进一步处理，如脱水、脱蜡等，得到合格的产品。

3. 设备运行原理及操作方法在实习期间，我学习了加氢反应器、分馏塔、加热炉等主要设备的运行原理及操作方法。

（1）加氢反应器：加氢反应器是柴油加氢生产的核心设备，内部装有催化剂。

原料油在反应器内与催化剂接触，进行加氢反应。

（2）分馏塔：分馏塔是用于分离不同沸点组分的设备。

油品在分馏塔内上升，不同沸点的组分在不同层次冷凝，实现分离。

（3）加热炉：加热炉用于将原料油加热至反应温度。

通过调节燃烧器火焰大小和燃料流量，控制加热炉的温度。

4. 实习收获通过实习，我掌握了柴油加氢生产的基本工艺流程、设备运行原理及操作方法。

同时，我还学会了如何处理装置运行中出现的问题，提高了自己的实际操作能力和工程实践能力。

三、实习体会本次实习使我深刻认识到理论知识与实际操作的紧密联系。

在实习过程中，我深刻体会到了安全的重要性，明白了严格遵循操作规程、保证设备安全运行的必要性。

同时，实习过程中，我也锻炼了自己的团队协作能力和沟通能力，为今后的工作打下了坚实的基础。