路基路面几何尺寸及路面厚度检测

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。

前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H 路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)；X——厚度平均值；S——标准差；n——检测点数；t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。

采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。

其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。

H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。

H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

附表B t n。

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG80 (1) -2004)《公路路基路面现场测试规程》(JTG-E60-2008 )路面厚度总厚度 < 60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm;总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。

前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法：采用100mm取芯机取芯(如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯)，必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度(精确至1mm )。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：-t X L X ——S#n式中：X L――厚度代表值(算术平均值的下置信界限);X ――厚度平均值；S――标准差；n ----- 检测点数；t ------ t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数，可查附表B。

采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%。

其他公路：基层、底基层为95%，面层为90%。

H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。

H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2〜3层铺筑时, 还应进行上面层厚度检查和评定。

公路工程验收检查方法和频率一、外观检查1. 检查方法：观察路面是否平整，有无裂纹、坑洼、车辙等，以及路肩是否平顺、坚实。

检查边坡是否稳定，有无塌方、滑坡等现象。

2. 频率：外观检查应贯穿于整个施工过程，包括施工前、施工中及施工后。

对于不同阶段，检查频率应有所不同。

一般来说，施工前和施工中检查频率应较高，施工后检查频率可适当降低。

二、尺寸检查1. 检查方法：使用测量工具对公路工程的几何尺寸进行测量，如路面宽度、路面厚度、桥涵跨径等。

2. 频率：在施工期间，应定期进行尺寸检查，以保证工程进度和质量。

竣工后，应进行一次全面的尺寸检查。

三、强度测试1. 检查方法：通过试验检测公路工程的抗压、抗折、抗拉等强度指标。

常用的试验方法有压力试验、弯曲试验、拉伸试验等。

2. 频率：强度测试应定期进行，以保证工程质量和安全。

具体测试频率应根据工程实际情况和相关规定来确定。

四、沉降观测1. 检查方法：在公路工程施工过程中，对路基和路面的沉降进行观测，以评估施工质量和安全性。

常用的观测方法有水准测量、三角测量等。

2. 频率：沉降观测应贯穿于整个施工过程，特别是在路基填筑、路面铺筑等关键阶段，应增加观测频率。

五、摩擦系数检测1. 检查方法：通过摩擦试验检测路面摩擦系数，评估路面的抗滑性能。

常用的试验方法有摩擦系数仪试验、横向力系数测试等。

2. 频率：摩擦系数检测应在施工期间和竣工后进行，以保证交通安全。

具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。

六、构造物内部缺陷检测1. 检查方法：采用无损检测技术（如超声波检测、射线检测等）对桥梁、隧道等构造物的内部缺陷进行检查。

2. 频率：内部缺陷检测应在施工期间和竣工后进行，以保证构造物的安全性和耐久性。

具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。

七、交通设施检查1. 检查内容：检查交通标志、标线、护栏等交通设施的设置是否合理、清晰可见、符合规范要求。

2. 检查方法：观察交通设施的设置情况，并对交通设施的外观质量进行检查。

路基路面竣工测量的内容路基路面竣工测量是指在道路建设工程中，在路基和路面工程完成后进行的一项重要工作，主要目的是验证工程质量，确保道路的设计要求得到满足。

本文将从测量的目的、方法和注意事项三个方面进行详细介绍。

一、测量的目的路基路面竣工测量的主要目的是验证道路工程的质量，确保其与设计要求相符。

具体包括以下几个方面：1. 验证路基的平整度：通过对路基进行测量，可以确定路基表面的平整度是否满足设计要求，以保证行车的舒适性和安全性。

2. 验证路面的坡度和横坡：通过测量路面的坡度和横坡，可以确保道路排水良好，防止雨水积聚和路面结冰，提高道路的通行能力。

3. 验证路面的厚度：测量路面的厚度可以判断路面材料的使用量是否符合设计要求，以确保路面的承载能力和使用寿命。

4. 验证路基和路面的平面几何形状：通过测量路基和路面的几何形状，可以确保道路的平直、平行和垂直度，以提供安全的行车环境。

二、测量的方法路基路面竣工测量可以采用多种方法，常用的有以下几种：1. 全站仪测量法：全站仪是一种高精度的测量仪器，可以通过测量路基和路面上的标志点，获取各种测量数据，如高程、坐标和角度等，以实现对路基和路面的全面测量。

2. 激光测距仪测量法：激光测距仪可以通过发射激光束测量路基和路面上的标志点的距离，从而获取路基和路面的高程数据，具有测量速度快、精度高的优点。

3. 线性测量法：线性测量法是通过在路基和路面上设置测量线，利用测量仪器进行测量，以获取路基和路面的线性尺寸数据，如长度、宽度和高度等。

4. 视觉测量法：视觉测量法是通过人眼观察和判断，结合测量仪器进行测量，以获取路基和路面的形状和位置数据，对于简单的测量任务效果较好。

三、注意事项在进行路基路面竣工测量时，需要注意以下几点：1. 测量前应进行充分的准备工作，包括选择合适的测量方法和仪器、检查测量仪器的准确性和完好性等。

2. 测量时应注意安全，遵守交通规则，穿戴好安全装备，特别是在高速公路等交通繁忙的地段进行测量时，要采取必要的防护措施。

第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。

2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。

4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。

(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm,966.0999.0=t ),并计算合格率。

参考答案1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。

测点编号 A 列B 列 距起点距离 （m ） 桩号C 列 距边缘距离 （m ） 距中线距离 （m ） 12 3 4 5 601 05 02 06 03 040.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843326 421 461 487 748 843K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+8430.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.0020.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.982.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定，沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。

3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。

不同的介质具有不同的介质常数，地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波，电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时，一部分能量产生反射波，一部分能量继续向下传播，地质雷达接收并记录这些反射信息。

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004） 《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm 时，允许偏差分别为-5mm 和-10mm ；总厚度>60mm 时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H 为总厚度(mm)。

前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

按双车道每200m 检测一个点进行。

检测方法：采用100mm 取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm 取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm ）。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H 路面结构层厚度评定评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L ——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)； X ——厚度平均值； S ——标准差； n ——检测点数；t ?——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B 。

采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。

其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。

当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。

沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

n S nt X X L α-=。

路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。

随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。

也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。

随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。

1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。

在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。

下面主要介绍测定断面的确定步骤。

（检测路段的确定与此相同）①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……，T，总的断面数为T个。

②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。

③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。

依次找出与A列中01、02、……、n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。

④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。

⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。

一般取样的随机数表（前五栏）2、测点位置确定方法①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。

②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。

依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。

当n>30时，应分次进行。

③确定取样位置的纵向距离。

找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。

④确定取样位置的横向距离。

找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。

路基、路面厚度测试方法4.1.目的与适用范围4.1.1路面厚度是指基层，面层材料压实成型后的厚度及路面总厚度，以厘米计。

4.1.2本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程竣工验收检查使用，基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度宜用钻孔法测定。

4.1.3如无特殊规定，以 1km为一个检测路段，每一个检测路段内抽检的断面数以及整个已知路段抽检的检测路段数根据有关规范规定选用。

4.2仪具与材料本方法根据需要选用下列仪具4.2.1挖坑用镐、铲、凿子、锤子、毛刷。

4.2.2取样用路面芯样钻机及钻头，冷却水，钻头直径 50mm、100mm或150mm。

4.2.3量尺：钢卷尺、钢板尺、卡尺。

4.2.4补坑材料：与检查层位的材料相同。

4.2.5补坑用具：夯、热夯、水等。

4.2.6 其他：搪瓷盘、棉纱等。

4.3方法与步骤4.3.1用挖坑法测定厚度的步骤：4.3.1.1根据现行规范的要求：按随机取样决定挖坑检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

4.3.1.2在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。

4.3.1.3根据材料坚硬程度，选择适当的工具，开挖这一层材料，直到层位底面，在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。

4.3.1.4用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。

4.3.1.5将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具尽量在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，准确到0.1cm。

4.3.2用钻孔取样法测定厚度的步骤：4.3.2.1 根据现行规范的要求，按随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

4.3.2.2用路面取机芯样钻孔机，芯样的直径通常为∮100mm，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土边可用直径∮50mm的钻头，对基层材料如有可能损坏试件时，也可用直径∮150mm的钻头，钻孔深度均必须达到层厚。