国开电大液压与气压传动实验报告—节流调速回路的装调接

国家开放大学《液压与气压传动》流量控
制回路的装调实验报告
引言
流量控制回路在液压与气压传动系统中起着重要的作用。

本实
验旨在通过装配和调试流量控制回路，探索其工作原理和性能特点。

实验装置
本次实验采用了以下装置：
1. 液压泵
2. 流量控制阀
3. 流量计
4. 油缸
5. 压力表
6. 油箱
实验步骤
1. 将液压泵接入流量控制阀的进口口。

2. 将流量控制阀的出口口连接到流量计。

3. 将流量计连接到油缸。

4. 将油缸的压力端口连接到压力表。

5. 将液压泵的出口连接到油箱。

6. 打开液压泵和流量控制阀。

7. 测量流量计的流量并记录。

8. 调节流量控制阀的开度，并测量不同开度下的流量和油缸的压力。

9. 分析实验数据并记录结果。

实验结果
根据实验数据，我们可以得出以下结论：
1. 流量控制阀的开度对流量的控制具有明显的影响。

2. 随着流量控制阀开度的增加，流量逐渐增加，油缸的压力也会相应增加。

结论
流量控制回路的装配和调试实验成功完成。

实验结果表明，流量控制阀能够有效地控制流量并影响油缸的压力。

这对于液压与气压传动系统的正常运行具有重要意义。

参考文献
（略）。

国家开放大学《液压与气压传动》双缸起重设备气压系统装调报告概要本报告旨在详细介绍国家开放大学《液压与气压传动》课程中涉及的双缸起重设备气压系统的装调过程与结果。

通过该实验，我们掌握了气压系统的基本原理、安装调整的方法，以及相关的安全注意事项。

1. 引言在现代起重设备中，气压系统在提升和下降过程中起到关键的作用。

因此，正确调整和维护气压系统是确保起重设备安全运行的重要环节。

2. 实验目的本次实验的主要目的是了解和掌握双缸起重设备气压系统的装调方法，并通过实际操作验证装调结果。

3. 实验装置及方法3.1 实验装置本次实验使用了国家开放大学实验室提供的双缸起重设备模型，并配备了相应的气压系统。

3.2 实验方法首先，我们按照实验装置的要求正确连接气压系统，并检查连接是否牢固。

然后，根据设备模型的要求，调整气源压力，并确保起重设备能够顺利提升和下降。

4. 实验结果与分析通过实验，我们成功调整了气压系统，使得起重设备能够平稳地进行提升和下降操作。

在调整过程中，我们注意到气源压力的变化对起重速度和力量的影响，这对于实际操作中的安全性和效率性非常重要。

5. 结论与建议通过本次实验，我们对双缸起重设备气压系统的装调方法有了更深入的理解。

在实际操作中，我们应该密切注意气源压力的调整，并确保起重设备的安全运行。

6. 参考文献[1] 《液压与气压传动教材》，国家开放大学出版社。

此报告总结了国家开放大学《液压与气压传动》课程中涉及的双缸起重设备气压系统的装调过程与结果。

希望通过本报告，能够对读者的学习与实践有所帮助。

设计【定量泵节流调速回路】的控制回路实验报告
实验时间：班级：姓名：
一、实验目的：
1、了解液压系统控制回路的工作原理和应用。

2、了解调速阀，节流阀两种元件的速度负载特性。

3、加深进口节流、出口节流调速回路认识。

二、实验内容：
设计【定量泵节流调速回路】的控制回路。

三、实验装置：
多功能液压教学实验台(北京航空航天大学制造)。

实验台油路图如下：
图1
1、2分别为油泵，3、6为溢流阀，4、5为调速阀，7、8、9、10为阀门，
11为流量计，12为换向阀，13为液压缸，
A、B、C、D、E、F为出油口，P1、P2、P3、P4、P5为压力表。

图2
P6、7、8为压力表，14为工作油缸，15为加载油缸，16为单向节流阀，
17为单向调速阀，18为电磁换向阀，19为限位继电器。

液压泵的铭牌参数：电机铭牌参数:
型号: YB1---6.3 型号: Y90L-4
排量: 6.3ml/r 额定功率: 1.5KW
额定压力: 6.3MPa 额定电流: 3.7A
额定转速: 1450r/m 额定转速: 1400r/m
四、实验原理：（根据自己所设计的回路，编写该回路的实验原理。

）
五、实验步骤：（写出在总实验台上的开关阀门，接管等工作的顺序。

即实验步骤。

）
1、
2、
3、
六、实验设计图：
1 画出自己设计的回路简图。

2 在教师指导下在计算机上使用相应的软件检查自己设计的回路工作情况。

七、设计的思路及体会。

国开电大液压与气压传动实验报告—观察并分析液压传动系统的组成液压传动系统是一种利用液体来传递动力的机械传动系统。

在实验中，我们观察并分析了液压传动系统的组成和工作原理，并总结了一些关键点。

液压传动系统由液压泵、液压执行器、液压控制阀和液压传动管路等组成。

首先，液压泵是液压传动系统的动力源，它通过机械作业产生压力，并将液压油泵入系统。

在实验中，我们使用了一台电动马达驱动的液压泵。

其次，液压执行器是液压传动系统的执行机构，其作用是将液压能转化为机械能。

在实验中，我们使用了液压缸作为液压执行器。

液压缸有一个活塞，液压油的作用力将活塞推动，从而产生机械运动。

然后，液压控制阀是液压传动系统的控制中心，其作用是控制液压油的流动。

在实验中，我们使用了单向阀、电磁换向阀和液压电控阀等液压控制阀。

最后，液压传动管路是连接各个液压组件的管道系统。

在实验中，我们使用了一根液压软管和配套的接头将液压泵与液压执行器连接起来。

在实验中，我们观察到液压传动系统的工作过程如下：首先，液压泵将压力油泵入液压传动管路。

然后，液压控制阀根据控制信号的输入控制油的流动，使液压缸作出相应的运动。

最后，通过适当的控制和调节，液压执行器可实现希望的运动轨迹和力。

液压传动系统有许多优点，例如传动效率高、传动精度高、反应灵敏、装置紧凑等。

尤其对于大功率和大扭矩的传动系统，液压传动系统是一种理想选择。

通过本次实验，我们深刻理解了液压传动系统的组成和工作原理。

这对我们今后的学习和工作具有重要意义。

在实际应用中，我们可以根据需要选择合适的液压元件和控制阀来设计和构造液压传动系统，实现预期的运动控制效果。

实验报告5：节流调速回路的装调实验报告本报告是对节流调速回路的装调实验的报告。

实验中，基于双回路供水柜的原理图，将节流阀和调速回路组成进行装配，考察节流调速回路的正常运行功能，设计并测量了各种参数（A、B、C、D、F、F1、F3）。

实验前，我们首先对装调的各个部件熟悉并进行了检查，确保各部件的质量、结构及其他参数正确可靠。

实验中，我们先是将节流阀装在排水柜内，然后连接调速回路（由F1、F2、F3等构成），并使用机械计量万用表测量了各个参数（A、B、C,D,F1,F3）的值。

实验的实施有助于我们分析和研究节流调速回路的运行特性，以及调节效果的变化。

在实验中，我们测量了由F1构成的回路的A、 B和C的参数值，得到结果如下：A=2.510V，B=0.785V，C=1.725V。

然后，我们测量了由F3构成的回路的D、F、F1和F3的参数值，得到结果如下：D=2.27V，F=1.17V，F1=0.756V，F3=1.41V。

最后，我们对节流阀位动作，观察阀门开启情况，工况曲线是否符合实际要求，以及出口压力的特性：阀门开启情况正常；工况曲线与理想状态接近；出口压力随外界环境温度、流量的变化而变化，与预期效果一致。

实验结束后，我们对节流调速回路进行了详细的检查，确保每一部件以及每一个阀门都正常工作，使总活塞动块尽可能安全、平稳、可靠、稳定。

另外，由于节流阀有自身的力学特性，这也值得我们引起足够的重视，以确保节流调速回路的稳定、安全可靠性。

总的来说，本实验是为了考察节流调速回路的安全、可靠性的装调实验。

在实验中，我们测量了A、B、C、D、F1、F3等参数，并对节流阀位动作以及其他参数进行了测量和观察，得到了可靠和满意的结果，而且总体上，满足节流调速回路的安全、可靠性的要求。

在实验报告中简述液压基本回路——节流调速回路安装调试的步骤及注意事项。

摘要：一、引言二、节流调速回路原理简介三、安装调试步骤1.准备工作2.安装回路元件3.检查液压油4.启动液压泵5.调试节流阀6.检测调整结果四、注意事项1.安全操作2.检查元件质量3.调整合适的工作参数4.保持油液清洁5.定期检查和维护五、结论正文：一、引言液压基本回路——节流调速回路在工程机械、自动化设备等领域具有广泛应用。

为了保证设备正常运行，掌握安装调试步骤及注意事项至关重要。

本文将简述节流调速回路的安装调试步骤，并提醒大家在操作过程中应注意的事项。

二、节流调速回路原理简介节流调速回路是通过调整节流阀的开度，从而改变液压缸进油量，实现液压缸速度调节。

节流阀的开度越大，液压缸速度越快；反之，则越慢。

这种调速方式结构简单，成本低，适用于中低压、中小流量的液压系统。

三、安装调试步骤1.准备工作：清理工作场地，确保液压元件及管路干净无尘。

检查各元件型号、尺寸和连接方式，确保正确安装。

2.安装回路元件：根据设计图纸，将液压泵、节流阀、液压缸等元件按顺序连接起来。

注意检查各元件的连接螺纹、密封件和紧固件，确保连接可靠。

3.检查液压油：确保液压油品质合格，油量充足。

液压油应具有良好的一致性、抗氧化性和抗乳化性能。

4.启动液压泵：打开电源，启动液压泵，检查泵运行是否正常。

如有异常声音、振动或发热现象，应立即停机检查。

5.调试节流阀：缓慢调整节流阀开度，观察液压缸速度变化。

根据实际需求，调整至合适的开度，使液压缸速度满足工作要求。

6.检测调整结果：测试液压系统各项性能指标，如压力、流量、速度等。

如有偏差，可根据实际情况进行微调。

四、注意事项1.安全操作：在调试过程中，严禁非工作人员靠近。

操作人员应佩戴劳动保护用品，注意防止意外伤害。

2.检查元件质量：确保选购的液压元件质量可靠，避免因元件质量问题导致系统故障。

3.调整合适的工作参数：根据设备实际需求，合理调整液压系统的工作压力、流量等参数。

国家开放大学《液压与气压传动》调速阀的拆装实验报告1. 实验目的本实验的目的是了解和掌握液压传动调速阀的拆装方法和步骤，以及调速阀的结构和工作原理。

2. 实验设备和材料- 液压传动调速阀模型- 拆装工具：螺丝刀、扳手等- 实验台3. 实验步骤3.1 拆装准备1. 将实验台上的液压传动调速阀模型放置在平稳的表面上。

2. 准备好所需的拆装工具。

3.2 拆卸调速阀1. 使用螺丝刀拧下调速阀上的螺丝，并将螺丝放置在安全的地方。

2. 使用扳手或合适的工具拆卸调速阀的各个零件，依次将活塞、阀芯和密封件拆开。

3.3 清洗和检查1. 清洗已拆下的调速阀零件，去除污垢和油渍。

2. 检查各个零件是否有磨损或损坏，如有需要及时更换。

3.4 装配调速阀1. 将清洗干净的调速阀零件按照正确的顺序进行装配，确保各个零件的位置和方向正确。

2. 使用螺丝刀将螺丝逐个拧紧，但不要过紧。

3.5 检测调速阀工作1. 将组装好的调速阀模型放置在实验台上。

2. 进行漏油测试，确保调速阀没有泄漏。

3. 接通液压系统，进行实际工作状态下的调速阀性能测试。

4. 实验结果与分析根据实验步骤中的操作，成功完成了液压传动调速阀的拆装实验。

经过检测，调速阀能够正常工作，没有泄漏现象。

通过这个实验，我们对调速阀的结构、拆解和装配方法有了更深入的理解。

5. 实验总结通过该实验，我们进一步研究了液压传动调速阀的拆装方法和步骤，加深了对调速阀结构和工作原理的理解。

同时，通过实际操作和测试，我们对调速阀的性能和工作状态有了更直观的了解。

这将对我们进一步研究和应用液压与气压传动技术提供基础。

备注：本实验报告仅为参考，具体实验内容以实际情况为准。

液压与气压传动—— 节流调速回路的装调 实验报告 一、实验目的
通过对三种节流调速回路的组装和观察，加深对节流调速回路工作原理的理解，能对三种不同节流调速回路——进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路进行性能比较与分析。

二、实验内容（主要对元件或系统的描述）
（1）正确选取液压元件；
（2）准确进行元件的连接、回路的组建；
（3）掌握节流调速回路的工作原理；
（4）能够对三种节流调速回路的性能进行比较和分析。

三、主要实验步骤（认识性实验略）
（1）组装节流调速回路；
（2）全部打开溢流阀；
（3）旋紧节流阀；
（4）启动液压泵，调节溢流阀的手柄到一定位置，两个电磁换向阀交替通断电，观察液压缸的往返运动速度；
（4）节流阀调到一定位置（大、中、小），两个电磁换向阀交替通电，观察液压缸的往返速度的变化。

姓 名： 学 号： 得 分：
教师签名：
四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等）
液压基本回路是为了实现特定的功能而把某些液压元件和管道按一定的方式组合起来的油路结构。

在实验报告中简述液压基本回路——节流调速回路安装调试的步骤及注意事项。

国家开放大学《液压与气压传动》机械手抓取机构气压回路连接与操作实验实验报告
液压与气压传动——机械手抓取机构气压回路连接与操作实验报告
一、实验目的
通过对典型气动系统——机械手抓取机构气压回路连接与操作实验，掌握气压元件在气动控制回路中的应用，了解连续往复动作回路的组成及性能。

能利用现有气压元件拟订其他方案，并进行比较。

二、实验内容
图所示为机械手抓取机构示意图，工作要求为：按下按钮，活塞杆伸出，机械手将工件抓取；松开按钮，活塞杆收回，机械手将工件松开。

试根据要求，设计机械手抓取机构的气压控制回路。

三、主要实验步骤
1.元件的选择
1）选择气源装置；
2）选择执行元件；
3）选择控制元件。

2.回路设计
1）省去不必要的元件，以简化系统结构；
2）保证工作循环中的每个动作安全、可靠，无相互干扰；
3）使系统经济、合理，便于维修与检验；
4）采用标准元件，以减少自行设计的专用件。

3.夹具气压夹紧系统操作实验。

四、实验小结
通过本次实验，我们掌握了气压元件在气动控制回路中的应用，并了解了连续往复动作回路的组成及性能。

在实验中，我们遇到了一些问题，如元件的选择和回路设计等，但我们通过认真分析和解决，顺利完成了实验。

建议在以后的实验中，加强对元件的选择和回路设计的讲解，以提高实验效果。

国家开放大学《液压与气压传动》气动元件的安装与调试实验报告
引言
本实验旨在研究气动元件的安装与调试方法，通过实际操作掌握气动元件的正确使用方式。

在实验中，我们重点研究了气动元件的安装步骤、调试原理和注意事项。

实验内容
1. 气动元件的安装
- 首先，根据实验要求选择合适的气动元件，并检查其外观是否完好。

- 然后，依据元件的接口要求，将其与气源和工作部件进行连接。

- 接下来，固定气动元件，确保其稳定不会松动。

2. 气动元件的调试
- 在完成安装后，检查气动元件的连接是否牢固，并排除漏气现象。

- 在气源启动之前，预先设置合适的工作压力和流量。

- 启动气源后，观察气动元件的运动情况，确保其正常工作。

- 如有需要，通过调整控制阀实现气动元件的灵活控制。

3. 注意事项
- 在安装和调试过程中，严格遵守安全操作规范，注意防护措施。

- 注意观察气动元件的工作状态，发现异常及时进行处理。

- 注意保持实验环境的整洁，确保实验工作的顺利进行。

结论
通过本实验，我们深入了解了气动元件的安装和调试方法。

掌握了正确的安装步骤和调试原理，能够有效地操作气动元件，并观察其工作状态。

在今后的液压与气压传动工作中，我们将能够更加熟练地安装和调试气动元件，确保系统正常运行。

参考文献
(根据需要插入参考文献列表)。

《液压与气压传动》实验报告1实验名称：观察并分析液压传动系统的组成姓名：学号：专业：机电一体化技术一、实验目的（1）观察驱动工作台的液压传动系统的工作过程；（2）分析液压传动系统的组成，指出各液压元件的名称；（3）能够说明动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件在机构中的作用。

二、实验内容（主要对元件或系统的描述）下图为驱动工作台的液压传动系统，通过转换换向阀手柄，改变油路的方向，实现液压缸活塞杆驱动的工作台运动的方向。

它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、压力计、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。

图机床工作台液压系统图1—驱动工作台的液压缸2—换向阀3—压力表4—溢流阀5—液压泵6—滤油器7—油箱三、主要实验步骤（认识性实验略）解析：四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等）从机床工作台液压系统的工作过程可以看出，一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四个主要部分来组成，此外还需要传动介质——液压油。

《液压与气压传动》实验报告2实验名称：齿轮泵结构拆装实验姓名：学号：专业：机电一体化技术一、实验目的（1）正确选取拆装工具；（2）齿轮泵主要零件分析；（3）掌握齿轮泵的拆卸步骤；（4）掌握齿轮泵的组装步骤。

二、实验内容（主要对元件或系统的描述）掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理，进而正确地进行实验操作。

三、主要实验步骤（认识性实验略）1.按次序选择不同的元件，拆卸齿轮泵。

（1）切断电动机电源，并在电气控制箱上打好“设备检修，严禁合闸”的警告牌。

（2）旋开排出口上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，然后拆下吸、排管路。

（3）用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松，并取出螺丝。

（4）沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松，将端盖板拆下。

（5）将主、从动齿轮取出。

2.按次序选择不同的元件，组装齿轮泵。

（1）将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，切不可装反。

节流调速回路性能实验综述报告《液压传动与气压传动》课程是高校机械类专业学生必修的一门专业基础课，良好的实验教学，可以提高学生对这门课程的掌握程度，增强学生对该课程内容的感性认识，达到预期的教学效果。

该门课程实验教学主要任务是使学生了解液压与气压传动系统的基本组成、各种元件的内部结构及工作原理、掌握典型液压与气压基本回路知识.节流调速回路是一种典型的液压基本回路，通过液压综合测试实验台，学生动手搭建液压基本回路并做基本参数测试，提高学生的动手能力和分析、解决实际问题的能力。

1 实验目的结合机械电气控制，液压传动课程所学的内容完成液压机械所实现的典型运动轨迹。

从中熟悉可编程控制器的性能、编程技巧，常用液压元件的性能和使用方法，油缸的速度控制、定位控制的基本方式。

通过实验把电气控制和液压传动知识有机结合起来。

进行小型工程设计、制作训练。

从而提高学生把各科知识综合结合运用的能力。

锻炼了学生的动手能力，故障分析、排除的实践能力。

2 实验要求1）通过实验熟练掌握液压元器件，电器元件和可编程控制器的性能、结构原理，能根据提供的元件、控制器设计一个简单的控制回路。

2）完成一个从方案設计、编程设计、油路设计到油路的组装连接和调试、改进的工程设计实施的全过程的培训和锻炼。

3）以进口节流调速回路为例了解节流调速回路的组成及调速原理，掌握变负载和恒负载工况下，速度-负载特性和功率特性曲线特点和测试方法4）分析比较变负载和恒负载节流调速性能特点3 实验内容1）设计节流调速回路并做仿真演示实验①实验说明进油节流调速回路就是将节流阀（或调速阀）装在进油路上。

油路的特点是调速范围大，但油泵在溢流阀的恒压下工作，由于油缸无背压，运动平稳性差，不能在负性负载下工作，且油缸两腔压差大。

如果在高压下工作时，油通过流量阀再进入油缸，会使油温升高快，导致油的粘度下降，引起较大的泄漏，影响工作性能。

②实验基本配置双作用单出杆油缸1个;二位四通电磁换向阀1个;节流阀1个;单向阀1个;三通2个;油管7根。

国开电大液压与气压传动实验报告—气源设备的安装与调试1. 实验目的在液压与气压传动实验中，确保气源设备的正确安装和调试是非常重要的，本实验报告旨在详细描述气源设备的安装和调试过程，确保实验的顺利进行。

2. 实验装置和材料- 气源设备：包括压缩空气源、气源过滤器、气源管道等。

- 其他实验装置和材料：根据实验要求而定。

3. 实验步骤3.1 安装气源设备1. 将压缩空气源与气源过滤器相连接。

2. 将气源过滤器与气源管道相连接，确保连接口密封可靠。

3. 定位气源设备，使其与其他实验装置相连接。

3.2 调试气源设备1. 打开压缩空气源开关，确保其供气正常。

2. 检查气源过滤器，确保其正常运转并过滤空气中的杂质。

3. 检查气源管道，确保其连接牢固且无漏气现象。

4. 检查其他实验装置和材料，确保其连接与气源设备相对应。

4. 实验注意事项1. 在安装和调试过程中，应仔细检查所有连接口，确保其密封可靠，以避免气源泄漏影响实验结果。

2. 在实验中，注意使用压缩空气的安全性，避免发生意外。

3. 如果发现气源设备存在故障或问题，应及时修复或更换。

5. 实验结果与讨论在完成气源设备的安装和调试后，实验进行顺利，液压与气压传动实验取得了预期的结果。

通过本实验的实施，我们进一步了解了气源设备的安装和调试，为后续实验的顺利进行打下了基础。

6. 结论气源设备的正确安装和调试是液压与气压传动实验中的重要环节。

通过本实验报告的描述，我们详细了解了气源设备的安装和调试步骤，并掌握了相应的注意事项。

在实验中，我们顺利完成了气源设备的安装和调试任务，为后续实验的进行提供了保障。

7. 参考文献（根据实际情况添加）【注意】以上内容为模拟写作，请自行根据实际情况进行修改。

国家开放大学《液压与气压传动》气动系统的安装与调试实验报告
实验目的
本实验旨在掌握气动系统的安装和调试方法，加深对气动原理的理解，并培养实际操作技能。

实验设备及材料
- 气动系统实验装置
- 气缸、气源、压力表等气动元件
- 气管、快速接头等连接材料
实验步骤
1. 按照图纸要求，安装气动系统实验装置。

确保各气动元件的连接正确牢固。

2. 连接气源和压力表，并调试气源压力适合实验要求。

3. 调整控制阀的位置和开关状态，确保气缸的前后运动正常。

4. 检查气缸的前后行程是否符合要求，调整行程开关使之满足实验要求。

5. 调整控制阀的开启和关闭时间，观察气缸的工作速度是否符合要求。

6. 检查气动系统各部分的密封情况，确保无漏气现象。

7. 进行气动系统的性能测试，如气缸的工作力和速度等。

实验结果
实验结果表明，经过正确的安装和调试，气动系统能够正常工作。

气缸的前后运动符合要求，工作力和速度在实验要求范围内。

实验结论
本实验通过对气动系统的安装和调试，加深了对气动原理的理解，提高了实际操作技能。

同时，我们也发现了一些问题，如连接材料的选择和密封问题，需要在今后的实验中加以改进。

实验总结
通过本次实验，我们学习到了气动系统的安装和调试方法，并且获得了实际操作经验。

在今后的学习和工作中，我们将更加注重实践，不断完善自己的技能。

液压与气压传动实验报告实验二节流调速回路的装调接节流阀及调速阀是用来调节流量，以达到液压执行机构工作速度的目的。

为了使执行机构满足一定的工作性能要求。

我们必须对这两种阀的性能有所了解。

一、实验目的：1、了解影响节流阀流量的主要因素。

特别是前后压力差对流量的影响。

2、了解调速阀的性能。

二、实验项目：1、节流阀开口不变时，测定节流阀两端压力差与流量的关系。

2、节流阀的最大调节范围。

3、调速阀开口不变时，测定调速阀两端压力差与流量关系。

三、实验台原理图：节流阀调速阀性能实验液压系统原理图1—空气滤清器，2—泵，3、6—溢流阀，4、9、13—压力表，5—二位二通电磁换向阀，12—调速阀，14—节流阀，17—二位三通电换向阀，18—电动机，19—流量计，20—量杯，21—液位温度计，22—过滤器，23—油箱1、首先了解及熟悉实验台各元件的作用和工作原理，其次明确实验中注意事项，然后进行实验。

2、节流阀开口不变时，测定节流阀两端压力差与流量的关系。

节流阀的流量为：()m Q Kf P =∆K —由阀形状及液体性质决定的系数；f —阀孔的流通面积2()cm ；P ∆—节流阀两端的压力表差值；m —节流孔形状决定的指数。

上式两端取对数，得：lg lg()lg()Q Kf m P =+∆通过节流阀的流量和压力差的关系，在对数坐标上为一直线（如图）。

将测得的不同压力差下的流量在对数坐标上可以画出一直线，此直线的斜率就是m 。

将节流阀14固定在某一开口不变。

通过调节溢流阀6来改变节流阀的前后压差，可在0.3~3.0MPa 范围内调节。

用压力表9和13测定。

测量出各压力差下的流量大小。

即得()Q f P =∆特性曲线。

四、实验步骤1.将溢流阀开到最大，启动泵，工作一段时间，然后开始试验2.将节流阀开到一定程度大小，调整溢流阀的压力值，记录节流阀前后压差及流量。

3.将调速阀换上，调速阀开到一定程度大小，调整溢流阀的压力值，记录节流阀前后压差及流量。

国开机电⼀体化技术《液压与⽓压》形考任务实验报告⼀---七《液压与⽓压传动》实验报告1实验名称：观察并分析液压传动系统的组成姓名：学号：专业：机电⼀体化技术⼀、实验⽬的（1）观察驱动⼯作台的液压传动系统的⼯作过程；（2）分析液压传动系统的组成，指出各液压元件的名称；（3）能够说明动⼒元件、执⾏元件、控制元件和辅助元件在机构中的作⽤。

⼆、实验内容（主要对元件或系统的描述）下图为驱动⼯作台的液压传动系统，通过转换换向阀⼿柄，改变油路的⽅向，实现液压缸活塞杆驱动的⼯作台运动的⽅向。

它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、压⼒计、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。

图机床⼯作台液压系统图1—驱动⼯作台的液压缸2—换向阀3—压⼒表4—溢流阀5—液压泵6—滤油器7—油箱三、主要实验步骤（认识性实验略）解析：四、实验⼩结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决⽅法、实验的意见和建议等）从机床⼯作台液压系统的⼯作过程可以看出，⼀个完整的、能够正常⼯作的液压系统，应该由动⼒元件、执⾏元件、控制元件和辅助元件四个主要部分来组成，此外还需要传动介质——液压油。

《液压与⽓压传动》实验报告2实验名称：齿轮泵结构拆装实验姓名：学号：专业：机电⼀体化技术⼀、实验⽬的（1）正确选取拆装⼯具；（2）齿轮泵主要零件分析；（3）掌握齿轮泵的拆卸步骤；（4）掌握齿轮泵的组装步骤。

⼆、实验内容（主要对元件或系统的描述）掌握外啮合齿轮泵的结构和⼯作原理，进⽽正确地进⾏实验操作。

三、主要实验步骤（认识性实验略）1.按次序选择不同的元件，拆卸齿轮泵。

（1）切断电动机电源，并在电⽓控制箱上打好“设备检修，严禁合闸”的警告牌。

（2）旋开排出⼝上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，然后拆下吸、排管路。

（3）⽤内六⾓扳⼿将输出轴侧的端盖螺丝拧松，并取出螺丝。

（4）沿端盖与本体的结合⾯处将端盖撬松，将端盖板拆下。

（5）将主、从动齿轮取出。

2.按次序选择不同的元件，组装齿轮泵。