2010年全球汽车发动机技术排名情况

2010年初，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。

此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。

这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。

要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元，发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。

下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些1、汽车发动机排名第一宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一这款发动机已经是第二次获此殊荣。

宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆，这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术（Variable Twin Turbo Technology）。

可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制，根据发动机转速不同，由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。

双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出，另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。

该发动机最大输出功率为265 hp（约合195kW），最大转矩为425 lb-ft（约合576Nm）。

配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。

尽管该发动机有着较高的性能，但其却有着良好的燃油经济性。

这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。

上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》，如需了解请点击查看。

2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4汽车发动机排名第二奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。

2010中国汽配行业十大国际品牌(排名不分先后)博世贸易(上海)有限公司电装(中国)投资有限公司舍弗勒贸易(上海)有限公司海拉贸易(上海)有限公司德国大陆集团下属大陆汽车亚太管理(上海)有限公司博格华纳(中国)投资有限公司BG倍吉中国公司天合汽车部件技术服务(上海)有限公司瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司青岛特别特橡胶制品厂2010中国汽配行业十大民族品牌(排名不分先后)中国万向集团瑞立集团有限公司中国万安集团有限公司石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司福建新希望光电科技有限公司中国意奔玛集团有限公司长春一东离合器股份有限公司南京飞燕活塞环股份有限公司广州纽威光电科技有限公司晋江市航万汽车部件有限公司2010中国汽配行业十大风云人物(排名不分先后)鲁冠球——万向集团董事局主席陈炜春——德国大陆集团下属大陆汽车亚太管理(上海)有限公司售后配件及服务总监张希文——大丰集团副总裁兼上海隆丰汽车零部件有限公司总经理詹逸谦——福建新希望高科企业集团总裁胡锦洲——浙江竺梅进出口集团董事长满国金——黑龙江省汽车配件与装饰用品业商会会长张泽伟——瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司董事长徐振朴——西安大明国际汽配城董事长陈建——安徽温商集团董事长范中学——蚌埠市滤清器行业协会会长2010中国汽配行业十大滤清器品牌(排名不分先后)蚌埠金威滤清器有限公司佛山市豹王滤芯制造有限公司华盛滤清器(深圳)有限公司平原滤清器有限公司浙江环球滤清器有限公司中国意奔玛集团有限公司东莞市箭冠汽车配件制造有限公司蚌埠宏发滤清器有限公司蚌埠市风驰滤清器有限公司天津润德滤清器有限公司2010中国汽配行业十大知名企业(排名不分先后)上海隆丰汽车零部件有限公司 (连锁企业)浙江普通服务市场有限公司 (连锁企业)河南贰仟家汽车服务股份有限公司 (连锁企业) 山东滨州渤海活塞股份有限公司 (生产企业) 石家庄金刚内燃机零部件集团 (生产企业)瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司 (生产企业) 福建龙生机械有限公司 (生产企业)江苏正大富通汽配连锁有限公司 (流通企业) 北京天元联发汽车贸易有限公司 (流通企业) 泉州市国联汽车配件有限公司 (流通企业) 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Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强，在汽车零部件配套市场，2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装，第2为博世。

第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。

其中，除了LG化学是首次进入前10外，其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。

前10大汽车零部件企业中，业务缩减最显著的是德尔福。

从2005年10月进入破产保护，至2009年10月脱离破产保护，该公司多项业务被剥离。

其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元，降至2008年的180.6亿美元，并在2009年进一步降至117.55亿美元。

其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。

其他入围百强的零部件企业，参见下表。

近三年全球汽车零部件配套供应商百强2010年发布2009年发布2008年发布排名据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入1 电装博世电装2 博世电装博世3 爱信精机大陆集团麦格纳4 大陆集团麦格纳大陆集团5 麦格纳爱信精机德尔福6 LG化学江森自控爱信精机7 佛吉亚德尔福江森自控8 江森自控佛吉亚佛吉亚9 德尔福采埃孚李尔10 采埃孚TRW 采埃孚11 TRW 李尔TRW12 现代摩比斯丰田纺织法雷奥13 法雷奥蒂森克虏伯巴斯夫14 丰田纺织矢崎矢崎15 李尔法雷奥蒂森克虏伯16 矢崎本特勒伟世通17 住友电工住友电工住友电工18 巴斯夫伟世通丰田纺织19 日立汽车系统现代摩比斯德纳20 本特勒德纳捷太格特21 伟世通舍弗勒日立汽车系统22 康奈可捷太格特康奈可23 捷太格特马瑞利马勒24 马瑞利阿文美驰奥托立夫25 马勒康明斯本特勒26 德纳日立汽车系统阿文美驰27 丰田合成康奈可现代摩比斯28 奥托立夫奥托立夫丰田合成29 康明斯马勒吉凯恩30 海拉海拉博格华纳31 日本发条丰田合成国际汽车零部件32 TS Tech 博格华纳海拉33 小糹制作所高田天纳克34 精工贝洱马瑞利35 杜邦天纳克杜邦36 博格华纳普利司通普利司通37 高田小糹制作所松下汽车系统38 舍弗勒杜邦米其林39 贝洱国际汽车零部件三菱电机40 米其林米其林高田41 天纳克辉门辉门42 博泽吉凯恩贝洱43 普利司通博泽精工44 东海理化三菱电机固特异45 国际汽车零部件日本发条小糹制作所46 莱尼松下汽车系统东海理化47 辉门精工TS Tech48 京滨京滨康明斯49 斯坦利电气固特异日本发条50 三菱电机纳威司达博泽51 恩梯恩东海理化卡曼52 纳威司达霍尼韦尔交通系统纳威司达53 吉凯恩巴斯夫乔治费歇尔54 Flex-N-Gate Nemak 圣戈班55 松下汽车系统科尔本施密特-皮尔博格美国车桥56 圣戈班Grupo Antolin 霍尼韦尔交通系统57 固特异恩梯恩科尔本施密特-皮尔博格58 Grupo Antolin 科德宝PPG工业59 Plastic Omnium 埃贝赫恩梯恩60 Showa TS Tech Grupo Antolin61 万都圣戈班科德宝62 哈曼莱尼Nemak63 Nemak Showa 斯坦利电气64 库博标准汽车德科斯米尔京滨65 现代威亚库博标准汽车Flex-N-Gate66 Mitsuba 飞利浦电子埃贝赫67 德科斯米尔Flex-N-Gate 泰科电子68 拜耳材料科技斯坦利电气德州仪器69 霍尼韦尔交通系统泰科电子飞利浦电子70 泰科电子美铝Showa Corp.71 德州仪器拜耳材料科技塔奥72 派格Plastic Omnium 库博标准汽车73 埃贝赫万都美铝74 塔奥塔奥拜耳材料科技75 飞利浦电子CIE Automotive 德科斯米尔76 CIE Automotive 利纳马万都77 美国车桥美国车桥旭硝子78 旭硝子德州仪器Plastic Omnium79 PPG工业Mitsuba 莱尼80 伟巴斯特乔治费歇尔伟巴斯特81 利纳马伟巴斯特哈金森82 科世达旭硝子Hayes Lemmerz Intl83 摩丁制造科世达Mitsuba84 乔治费歇尔卡曼立达汽车系统85 立达汽车系统伊顿Martinrea International86 德韧汽车系统摩丁制造飞思卡尔半导体87 考泰斯·德事隆立达汽车系统Plastal88 F-Tech PPG工业德韧汽车系统89 日信工业考泰斯·德事隆麦特达因90 Hayes Lemmerz Intl 德韧汽车系统科世达91 阿尔派电子飞思卡尔半导体英瑞杰汽车系统92 Mark IV Holding 陶氏汽车系统SKF 汽车部93 歌乐POLYTEC 阿尔派电子94 伊顿爱德夏陶氏汽车系统95 英瑞杰汽车系统英瑞杰汽车系统摩丁制造96 先锋麦特达因派格97 飞思卡尔半导体利优比皮尔金顿98 SKF 汽车部阿尔派电子考泰斯·德事隆99 爱思帝倍耐力歌乐100 3M 汽车部F-Tech 伊顿来源：Automotive News 整理：盖世汽车网按各企业总部所在地来看，本届汽车零部件配套供应商百强中，有30家日本企业、30家美国企业、17家德国企业、7家法国企业、4家韩国企业、2家加拿大企业、2家瑞典企业、2家瑞士企业、2家西班牙企业、1家意大利企业、1家英国企业、1家荷兰企业和1家墨西哥企业。

2010年全球十大高效发动机简述2.0L TFSITurbochargedDOHCI-4 (Audi A4)3.0L TFSISuperchargedDOHCV-6 (Audi S4)3.0L DOHCI-6Turbodiesel (BMW 335d)2.5L DOHCI-4Hybrid (Ford Fusion Hybrid)3.5L EcoBoostTurbochargedDOHCV-6 (Ford Taurus SHO)2.4L EcotecDOHCI-4 (Chevrolet Equinox)4.6L TauDOHCV-8 (Hyundai Genesis)2.5L TurbochargedDOHCH-4 (Subaru Legacy 2.5GT)1.8L DOHCI-4Hybrid (Toyota Prius)2.0L SOHCI-4Turbodiesel (Volkswagen Jetta SportWagen TDI)本次评选要求所入选发动机需要配备量产车在美国市场销售，车型平均售价不高于5.4万美元，并且销售日期不迟于2010年第一季度。

来自WARD汽车集团的六名资深编辑在底特律日常环境条件下测试了来自13个品牌的34款车型，他们依据每台发动机的马力、扭矩、工艺、技术指标等来打分，并依据是否有明显的技术进步和是否入选去年榜单之列两个因素对每一台发动机进行额外加分。

作为全球范围内知名度最高的发动机评选组织之一，WARD汽车集团于09年底推出2010年世界十大高效发动机的榜单，并将于美国当地时间1月13日晚些时候（北京时间1月14日）在底特律北美车展正式公布。

发动机型号：2.0L turbocharged DOHC DI I-4图为奥迪2.0T I-4发动机配备车型：2010款奥迪A4图为2010款奥迪A42.0L双顶置凸轮轴涡轮增压直列4缸发动机，16气门，使用汽油缸内直喷技术。

这已是该款发动机第五次出现在世界十大高效发动机的榜单中。

2010 年度十部最佳发动机又到年底时节，诸多媒体的各类奖项开始频繁发布，估计车厂领导现在已经拿奖拿到手软吧!我们《汽车时尚报》试车组也未脱俗，照例放送今年试驾总结陈词，唯有不同，这些评比单只是编辑部同仁投选的结果，和大多媒体以广告换奖项的唯物论断然不可混为一谈，实属充满理想化色彩的结果，仅期望能得到大多车迷的认可。

当然，如有不敢苟同的部分，《汽车时尚报》欢迎大家来信来电来微博赐教。

首先在这期拿出给诸位的，就是这份十佳引擎的特辑。

其中大半发动机都是我们试车手亲身体会过的好货，偶有几部确实在今年没有机会摸到的发动机，也是业内口碑极佳的选择，希望在来年能真正试驾之后能把更为详尽的报告奉上。

我们的选择，大多集中在真正是买车人可以企及的高度，几乎没有把太多超级跑车列入目标，这样虽不能做到像美国《word’s auto word》那样树立全球权威，但却能真正为消费者提供参考。

至于之后两期将推出的《2011年十部最为期待新车》，以及年终大作-《2010年度我们试驾过的十部好车》特辑，亦希望也能得到读者最多支持。

奔驰 1.8L CGI引擎运用车型：奔驰C200、奔驰E200、奔驰C260、奔驰E260从今年开始，奔驰在国产C级和E级轿车装配上了全新1.8L的CGI引擎。

这CGI听起来玄乎，实际就是采用了压电直喷涡轮增压技术的发动机，这些技术在另两家德国车厂都已经有使用，如今百年老店奔驰也放下之前主推的机械增压引擎，转投涡轮增压的阵营，相信一定是深思熟虑的结果。

之前使用1.8L机械增压的C200k轿车，在同样是1796cc 排量的情况下仅能压榨出135kW最大功率，最大扭矩则在3500-4000rpm区间内达到250Nm最大值，现在换用涡轮增压直喷技术后，低输出版本没有降低功率同时，扭矩在发放区间放宽到1800-4600rpm之余还高出机械增压20Nm。

此外，用在C260和E260上的高输出版本发动机则有150kW/5500rpm和310Nm/2000-4300rpm的惊人表现，有更好经济性的同时，在动力上也完全可以取代之前2.5L的V6引擎。

新技术当道 2010年全球十佳发动机浅析美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》每年都会评选出当年全球十佳发动机。

在09年底，该杂志评选出了最新的2010年全球十佳发动机。

其中包括2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机、3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。

要想进入Ward’s的十佳发动机候选名单，参评车辆必须低于54000美元，发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度能购买到。

2010年沃德世界十佳发动机发动机应用车型2.0L TFSI涡轮增压直喷奥迪A4、A53.0L TFSI V6机械增压直喷奥迪S4、A63.0L直列6缸涡轮增压柴油宝马335d、535d、X5 xDrive35d、X6 xDrive35d福特2.5L混合动力福特福星Fusion Hybrid3.5L EcoBoost V6涡轮增压福特Taurus SHO通用2.4L Ecotec 别克新君威、新君越现代4.6L V8 现代劳恩斯（美版）、雅科仕2.5L水平对置4缸涡轮增压斯巴鲁力狮2.5GT1.8L混合动力丰田普锐斯2.0L TDI涡轮增压柴油美版大众Jetta、高尔夫《Ward’s Auto World》的六名编辑在去年10月和11月对来自13个品牌的34辆新车进行了接近日常驾驶状况的测试。

他们对每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，并最终选出十台综合表现最好的发动机。

本年的获奖名单中共有五台全新发动机，体现了发动机向小排量发展的趋势，现在更多车主已经将燃油经济性列为重要考虑项目。

当然，发动机的性能表现也是不能忽略的。

奥迪2.0L TFSI涡轮增压直喷发动机技术特点：缸内直喷与涡轮增压的强强联合应用车型：奥迪A4、A51.可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调装置大众上一代的EA113构架发动机的VVT还是依靠两个凸轮轴间的传动链张紧器实现的，这早是“昨日黄花”，这样的VVT调节范围很有限，而且不容易控制。

发动机型号：2.0L TDI DOHC DI I-4 turbodiesel图为大众2.0L直4柴油发动机配备车型：大众捷达SportWagen TDI图为大众捷达 SportWagen TDI2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机，最大功率103kw/4000rpm，最大扭矩320Nm/1700-2500rpm。

大众捷达SW TDI配以6速DSG双离合器变速箱，给前轮输送惊人的动力，且油耗在Ward编辑们的实测中可以达到每百公里5.3L的表现。

此外，由于配有先进的排气筒再处理装置，捷达TDI符合全美50个州的排放标准。

大众捷达SW TDI在美国售价从24310美元起。

编者总结：对Ward发动机评选有持续关注的的读者朋友可能可以发现，迄今为止的16届评选中，今年是首次在榜单里面只有一款V8发动机的。

可见鉴于当前世界发展的大背景，本次评选并未把发动机动力性能放在首位，而是把经济性与效率性列为首要因素来考虑。

例如雪佛兰Equinox的2.4L DOHCDI I-4、丰田Prius的1.8L DOHC I-4 Hybrid等，即使是像现代Genesis 的4.6L Tau DOHC V8发动机这样的“大家伙”，也是因为其在同级别发动机中出色的低油耗和低排量表现而入选。

Ward的评选可能在一定程度上为汽车发动机制造商们指引着大方向，也许将来的发动机评选会更多关注纯电动力、混合动力、新能源动力等符合世界发展潮流的发动机，也许将来的评选应该称为“世界十大动力单元”。

最后援引Ward主编Drew Winter的话：“大家可以发现，今年榜单中所选中的发动机并没有过于强大的性能。

这是因为今年上榜的主要考虑因素是油耗与排放，而不是发动机的动力性能。

而汽车厂商也在运用众多先进的设计技术与创新科技，在提升马力与扭矩的同时，降低发动机的排量，从而使发动机效率上升。

”发动机型号：2.0L turbocharged DOHC DI I-4图为奥迪2.0T I-4发动机配备车型：2010款奥迪A4图为2010款奥迪A42.0L双顶置凸轮轴涡轮增压直列4缸发动机，16气门，使用汽油缸内直喷技术。