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汽车电控技术发展随着科技的不断进步，汽车电控技术也在不断发展。
汽车电控技术是指利用电子技术对汽车进行控制和管理的一种技术。
它将传统的机械控制方式替代为电子控制方式，使汽车具备更高的智能化、安全性和舒适性。
1. 汽车电控技术的发展历程汽车电控技术的发展可以追溯到上世纪70年代。
当时，汽车电子控制系统主要应用于点火系统和燃油喷射系统，以提高燃烧效率和降低排放。
随着计算机技术的快速发展，汽车电控系统也逐渐从单一的点火和燃油喷射系统扩展到包括发动机控制、底盘控制、车身电子控制等多个方面。
现代汽车电控系统已经成为汽车的核心部件之一。
2. 汽车电控技术的应用领域汽车电控技术广泛应用于汽车的各个方面。
首先是发动机控制系统，它通过传感器检测发动机的工作状态，然后通过控制单元对燃油喷射、点火时机等参数进行精确控制，以提高燃烧效率和降低排放。
其次是底盘控制系统，它通过传感器检测车辆的运动状态，然后通过控制单元对刹车、悬挂等部件进行控制，以提高行驶稳定性和操控性能。
此外，还有车身电子控制系统，它包括车门锁、车窗控制、车载娱乐等功能，提升了汽车的舒适性和便利性。
3. 汽车电控技术的发展趋势汽车电控技术的发展正朝着更加智能化、安全性更高和环保性更好的方向发展。
首先是智能化，随着人工智能和大数据技术的发展，汽车电控系统将更加智能化，能够实现自动驾驶、智能导航、语音识别等功能。
其次是安全性，汽车电控系统将加强对车辆的安全监测和控制，通过预警和主动干预，提高行车安全性。
最后是环保性，汽车电控系统将进一步优化发动机控制和排放控制，减少尾气排放，降低对环境的污染。
4. 汽车电控技术的挑战和解决方案汽车电控技术的发展也面临一些挑战。
首先是电子系统的可靠性和稳定性，由于汽车电控系统的复杂性，电子元件的故障率较高，因此需要加强对电子系统的可靠性测试和故障诊断。
其次是信息安全问题，随着汽车电控系统的智能化程度提高，信息安全问题也日益突出，需要加强对汽车电控系统的信息安全保护。
汽车发动机系统市场发展现状1. 引言汽车发动机系统作为汽车的核心部件之一，在汽车行业中扮演着重要的角色。
随着汽车产业的快速发展，汽车发动机系统市场也呈现出蓬勃的发展态势。
本文将对汽车发动机系统市场的发展现状进行分析，并总结出市场面临的挑战和机遇。
2. 市场规模与增速近年来，全球汽车发动机系统市场规模不断扩大。
据市场研究机构统计数据显示，2019年全球汽车发动机系统市场规模达到XXX亿美元，预计到2025年将达到XXX亿美元。
市场增速稳定增长，这主要受到汽车产业快速发展的推动。
3. 发动机系统种类汽车发动机系统主要分为传统燃油发动机系统和新能源发动机系统两大类。
3.1 传统燃油发动机系统传统燃油发动机系统主要使用汽油或柴油作为燃料。
这种发动机系统在车辆市场上占据主导地位。
然而，随着环保意识的增强和对节能环保的需求不断提高，传统燃油发动机面临着市场竞争的压力。
3.2 新能源发动机系统新能源发动机系统主要包括电动发动机系统、混合动力发动机系统等。
随着电动车市场的快速增长和政府对新能源汽车的支持政策，新能源发动机系统在市场上逐渐得到推广和应用。
然而，新能源发动机系统的技术和成本仍然是制约其发展的重要因素。
4. 市场竞争格局当前，全球汽车发动机系统市场竞争激烈，主要厂商包括大众、丰田、福特、通用等。
这些厂商都致力于研发更加先进、高效的发动机系统，以满足消费者对性能、燃油经济性和排放标准的要求。
同时，一些新兴企业也在发动机系统领域崭露头角，给市场竞争带来了一定的压力和机遇。
5. 市场挑战与机遇汽车发动机系统市场在发展过程中面临着一些挑战和机遇。
5.1 挑战•环保压力：随着环境保护要求的提高，汽车发动机系统需要更好地符合排放标准，对尾气进行更有效的净化处理。
•新能源发展：新能源发动机系统市场竞争激烈，技术研发和成本控制是制约其发展的主要挑战。
5.2 机遇•技术创新：发动机系统技术不断发展，如缸内直喷技术、涡轮增压技术等，在提高燃油经济性和动力性能方面具有巨大潜力。
汽车发动机电控系统新技术分析汽车发动机电控系统是现代汽车电子控制系统中的重要组成部分，对于汽车的性能、燃油经济性和排放控制都起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步，汽车发动机电控系统也在不断更新换代，采用了各种新技术来提升汽车的性能和节能环保性。
本文将对汽车发动机电控系统的新技术进行分析，探讨其在汽车行业中的应用和发展趋势。
一、智能化控制系统随着人工智能和大数据技术的发展，汽车发动机电控系统也在向智能化方向发展。
传统的发动机控制系统主要依靠预先设定的参数来控制发动机的工作状态，而智能化控制系统则能够根据汽车的实际运行情况和驾驶习惯来实时调整发动机工作参数，以达到最佳的性能和燃油经济性。
通过引入智能化控制系统，汽车发动机可以根据不同的行驶情况进行自适应调整，改善了汽车的驾驶感受和燃油经济性。
二、全面电气化系统随着电动汽车的发展，传统汽油发动机逐渐被电动驱动系统所取代。
而在传统汽油汽车中，也开始出现了全面电气化的趋势。
传统的液压和机械传动系统正逐渐被电动驱动系统所替代，发动机电控系统也在逐步向全面电气化方向发展。
采用全面电气化系统的汽车发动机电控系统能够更加精准地控制发动机的各项参数，实现更高效的能量转化和传输，从而提升汽车的性能和燃油经济性。
三、多元化燃料适配性随着环保意识的提高和新能源汽车的兴起，传统的汽油发动机已经不能满足汽车市场的需求。
汽车发动机电控系统也在向多元化燃料适配性方向发展，能够适配多种不同类型的燃料，包括汽油、柴油、天然气、乙醇、甲醇等。
通过提升燃料适配性，汽车发动机可以更加灵活地应对不同的燃料供给，降低对传统石油燃料的依赖，实现节能减排和可持续发展。
四、排放控制和智能监测随着环境污染问题的日益严重，汽车排放控制成为汽车工业的重要课题。
新一代的汽车发动机电控系统将更加注重排放控制和智能监测，通过精细化的控制和监测系统，实现对汽车排放的实时监测和控制。
这种智能化的排放控制系统能够更加准确地控制发动机的工作状态，保证排放达标，有效减少环境污染。
汽车电子控制技术发展现状及趋势随着科技的不断进步，汽车电子控制技术也得到了长足的发展。
现今的汽车早已不是单纯的“马车”，已经实现了自动驾驶、智能化车联网、环保减排等方面的进步。
在这一背景下，本文将探讨汽车电子控制技术的发展现状及趋势。
一、发展现状1.汽车智能化控制技术随着5G技术的普及以及人工智能的迅速发展，汽车智能化控制技术也越来越成熟，自动驾驶、智能泊车、智能避障等智能化技术已经成为汽车控制领域的热门研究方向，目前已有一些车企实现了L3级别自动驾驶的试验。
2.汽车电气化技术汽车电气化技术是近年来非常火热的技术领域，随着燃油车逐渐退出历史舞台，电动汽车变得越来越受到消费者的青睐。
除了电动汽车主要用到的电池技术，汽车电气化技术还包括了双电机驱动、智能管理系统、高压电系统等领域。
3.汽车通讯技术现在的汽车不仅是行驶器，更是拥有多种应用程序的计算机。
互联网技术的不断完善促进了汽车通讯技术的发展，如IVI系统、移动互联、车联网等技术，这些技术使得人车互联系统变得越来越流畅，人与车之间的互动也越来越智能化。
二、趋势展望1.智能化控制加速发展随着人工智能的飞速发展，智能化控制领域将迎来新一波发展热潮。
未来，汽车将会进化为具有更高自主性和智能性的移动机器人，完全实现自动驾驶。
2.电动化发展加速随着燃油车逐渐退出市场，电动汽车将成为汽车产业的主流。
同时，随着电池技术的不断提升，电动汽车的续航里程也将越来越长，电动汽车将成为未来的趋势。
3.汽车互联技术加强车辆智能化使得车辆具备了网络连接的能力，车联网被视为人类将迎来的下一个高科技浪潮。
未来，汽车与人类的互联将极大地改变传统的汽车体验，车辆将与其他智能设备进行交互，构建良好的出行环境。
总之，汽车电子控制技术的快速发展，使得传统的汽车驾驶变得越来越智能化、电动化、互联化，未来将会更加精彩。
同时，在技术飞速发展的同时，也应注意留下良心的可持续性发展模式，为人们创造一个更加美好的出行环境。
汽车发动机电子控制技术的应用现状及展望摘要：在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，今天的汽车已经进人了电脑控制的时代。
发动机电子控制系统主要是通过电子控制器实现对发动机的智能化控制，主要应用包括电子点火装置、电子控制燃油喷射装置、无空转控制系统、自适应巡航控制系统，这些应用的实现既节约了能源，减轻了环境污染，同时也大大提高了汽车驾驶的舒适度和便捷性。
关键词：汽车发动机；电子控制技术；应用现状；展望1 引言随着我国社会经济的发展，人们的生活越来越离不开汽车，汽车的节能性能和安全性越来越关乎人们生活品质的提升。
为满足人们对于汽车的舒适性以及便捷性要求，发动机电子控制系统的发展需求越来越高。
其水平的高低是衡量一个国家汽车工业生产水平高低的重要指标。
我国已经迈入了汽车电子控制时代，但是汽车电子控制装置制造水平有限，需要从多方面发展发动机电子控制的实际应用水平。
为了满足节能减排的要求，满足客户对驾驶乐趣的追求，发动机上所采用的技术可谓是日新月异。
最终目的还是充分挖掘潜能，使发动机尽可能高效地工作。
在诸如混合动力汽车、电动汽车等新能源技术不断涌现的情况下，传统发动机采用不断涌现的新技术，极大地延长了其生命周期，在今后的几十年中还会不断地发展下去。
2 发动机发展面临的问题内燃机汽车在给人类提供辅助工具的同时也带来了环境污染，对大气往往造成不可逆转的破坏。
其排气中的有害物质，如氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、微粒（PM）和二氧化硫（SO2）等对人类健康造成的危害十分严重。
自二十世纪末期以来，各国的汽车排放法规日益严格，现代内燃机的发展更多是受越来越严格的排放控制要求所推动。
现代汽车发动机的发展趋势是朝高升功率和高质量功率比发展，这与大幅地减少燃油消耗和污染排放相矛盾。
现在主要任务是令其它排放物维持在低水平的基础上降低CO2排放量。
而降低二氧化碳排放的有效途径之一就是提高发动机及传动系统的效率，因此可以说，减少CO2排放量是新技术发展的主要驱动力。
汽车电子控制技术的现状与前景随着科技的不断进步和发展，汽车已经成为了现代社会中不可缺少的一部分，而电子控制技术也越来越成为了汽车制造和修理过程中不可或缺的一部分。
近年来，随着汽车电子控制技术的不断升级和推广，汽车的性能、安全和智能化程度也不断提高，掌握汽车电子控制技术已经成为了汽车行业中的一个关键。
在现代汽车中，电子控制技术起着十分重要的作用。
它是汽车发动机、变速器、制动系统等主要控制系统的核心。
随着各种高科技的应用，如人工智能、物联网、云计算等，在未来，汽车电子控制技术的应用将会更加广泛，汽车必将进一步实现智能化和自动化。
而这一技术的应用范围，将不仅仅局限于汽车制造和驾驶过程中，而是会对整个社会产生深远的影响。
目前，汽车电子控制技术的应用主要集中在以下几个方面：一、发动机控制系统发动机控制系统是汽车电子控制技术中最为基础和核心的部分。
随着汽车工业的不断发展和科技的不断进步，发动机控制系统的应用也得到了广泛的推广和应用。
现代汽车发动机控制系统不仅能够实现高效的燃油喷射、空燃比控制、点火控制等功能，而且还能够实现智能化的故障检测和诊断。
二、变速器控制系统变速器是汽车动力传输的重要部分，它的安全性和稳定性直接影响着汽车的性能和驾驶体验。
随着汽车电子控制技术的不断升级和发展，变速器控制系统已经逐渐走向智能化和自动化。
现代汽车变速器控制系统不仅能够实现自动变速和智能换挡，而且还能够实现自适应的行车模式和故障检测和诊断。
三、制动控制系统制动系统是汽车行驶过程中的重要保障，它的安全性和可靠性直接关系着行车人员的生命安全。
随着汽车电子控制技术的不断发展，制动控制系统已经逐渐走向智能化和自动化。
现代汽车制动控制系统不仅能够实现自动制动和智能化的制动力分配，而且还能够实现自适应的行车模式和故障检测和诊断。
汽车电子控制技术的应用已经逐步成为了现代汽车制造和修理过程中不可或缺的一部分。
随着各种新技术和新应用的逐步推广和应用，汽车电子控制技术必将取得更加广泛和深入的发展。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势汽车电子技术是指在汽车中运用电子技术进行控制、监测、通信和信息处理，以实现汽车功能的提升和智能化。
随着科技的不断进步和汽车工业的快速发展，汽车电子技术已成为汽车制造业的重要组成部分。
如今，汽车电子技术已经深度应用于汽车的动力系统、安全系统、信息娱乐系统等各个方面，为汽车提供更加智能、安全、舒适的驾驶体验。
本文将就汽车电子技术的应用现状及发展趋势进行探讨。
一、汽车电子技术的应用现状1. 汽车动力系统在汽车动力系统中，电子技术的应用已经成为一种趋势。
电子节气门、电子稳定系统、电子助力转向系统等已经成为现代汽车的标配。
连续变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）等也是在电子技术的支持下才得以实现。
这些先进的技术不仅提高了汽车的动力性能和燃油经济性，还改善了驾驶的舒适性和安全性。
随着汽车安全性能要求的不断提高，汽车电子技术在安全系统中的应用也越来越广泛。
智能防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统（TPMS）等先进的安全系统已经成为汽车的标配。
借助电子技术，汽车还实现了智能化的远程监控、防盗报警、行车记录和紧急救援等功能，提高了汽车的安全性能和用户的安全感。
3. 汽车信息娱乐系统在信息娱乐系统中，汽车电子技术的应用也愈发丰富。
从最基本的音响系统、导航系统，到如今的车载电脑、车联网、语音识别等，都是在电子技术的支持下得以实现。
现代汽车已经不再是简单的代步工具，而是一个集驾驶、娱乐、通讯、导航等功能于一体的智能化移动空间。
通过手机APP和互联网的结合，汽车已经成为人们信息社交的一个重要载体。
1. 智能化随着环保意识的不断增强和能源结构的转型升级，电动汽车已成为未来的趋势。
在新能源汽车中，电子技术的应用尤为重要。
从电动机的控制系统、动力电池的管理系统，到充电桩的智能化管理，都需要依赖于先进的电子技术。
随着电池技术、电机技术的不断突破和智能化充电设施的不断完善，电动汽车将会逐渐成为人们生活的一部分。
汽车发动机电控系统新技术分析随着科技的不断发展，汽车发动机电控系统也在不断进行技术革新和升级。
新技术的应用不仅改善了发动机的动力性能、燃油经济性和排放性能，还提高了汽车的驾驶安全性和舒适性。
本文将针对汽车发动机电控系统的新技术进行分析，探讨其在汽车行业的应用前景和发展趋势。
一、智能化电控系统随着人工智能和大数据技术的迅猛发展，汽车发动机电控系统也逐渐智能化。
智能化电控系统通过对车辆传感器采集的大量数据进行分析和处理，实现了发动机动力输出的精准控制，提高了汽车的燃油经济性和驾驶舒适性。
智能化电控系统还可以根据驾驶环境和驾驶习惯进行实时调整，提高了汽车的驾驶安全性和性能表现。
智能化电控系统的应用还可以实现车辆的自动行驶和智能化交互，提高了汽车的智能化水平。
通过智能化电控系统可以实现车辆的自动停车、自动泊车和自动巡航，大大提高了汽车驾驶的便利性和安全性。
二、可变气门正时系统可变气门正时系统是当前汽车发动机电控系统的热点技术之一。
可变气门正时系统通过控制进气门和排气门的开闭时间和开度，实现了发动机在不同转速和负载下的最佳气门正时调整，提高了发动机的动力性能和燃油经济性。
可变气门正时系统的应用可以实现发动机在不同工况下的最佳气门正时调整，提高了发动机的燃烧效率和排放性能，降低了汽车的燃油消耗和环境污染。
三、电动助力涡轮增压技术随着汽车动力性能的不断提高，电动助力涡轮增压技术成为了当前汽车发动机电控系统的热门技术之一。
电动助力涡轮增压技术通过电动机驱动涡轮增压器，实现了发动机在低转速下的快速响应和动力输出，提高了汽车的加速性能和燃油经济性。
四、燃油直喷技术燃油直喷技术是当前汽车发动机电控系统的新兴技术之一。
燃油直喷技术通过在气缸内部直接喷射燃油，实现了燃油的精细雾化和高效燃烧，提高了发动机的燃烧效率和功率密度。
燃油直喷技术还可以实现发动机在不同工况下燃油的高效利用，降低了汽车的燃油消耗和排放。
燃油直喷技术的应用可以实现汽车发动机在不同转速和负载下的精准控制，提高了汽车的动力性能和燃油经济性。
汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势丁志盛叶挺宁摘要：介绍了汽车发动机电子控制系统相关技术背景、开发现状及发展趋势。
关键词：EECS,ECU汽车发动机电喷一、汽车发动机电子控制系统概述汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System，简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。
汽车发动机电子控制系统主要包括：- 燃油喷射控制；- 点火系统控制；- 怠速控制；- 尾气排放控制；- 进气控制；- 增压控制；- 失效保护；- 后备系统；- 诊断系统等功能。
另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。
在不久的将来，车载通讯平台将利用现有无线通讯网络为汽车驾驶提供更广泛的咨询、娱乐等增值服务（如GPS全球定位系统的应用）。
汽车发动机电子控制系统的开发主要涉及以下技术容：- 传感器主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。
- 执行器主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。
- 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理，根据发动机管理控制算法进行运算，然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。
同时检测传感器信号正常状态，出现故障时报警。
图1描述了汽车发动机电子控制系统示意图。
图1另外，为了应对汽车产业产品作为多种产品链状集成开发的特点以及快速更新的市场需求，高性能的发动机试验台架、集成开发环境工具以及测试产品耐环境性能的设备为快速开发高质量面向不同汽车发动机的管理系统产品提供保障：- 发动机试验台架主要包括不同种类的发动机以及工况装置、测功仪、废气测量仪以及各种传感器和测量装置。
- 集成开发环境IDE（Integrated Development Environment）系统主要包括用于开发电控单元ECU 和控制算法程序软件的集成开发环境。
目前，基于模型设计(Model Based Design)、快速原型(Rapid Prototyping)技术以及符合OSEK标准的实时操作系统得到了越来越广泛的应用。
- 耐环境实验设备用于元器件、产品的耐温、振动、抗干扰、防漏水、耐久性等环境试验设备。
上述设施的联合使用，为开发汽车发动机电子控制系统提供必要的联调、参数标定、性能试验、环境试验等必要条件。
另外，为了适应不同区域的气候条件，在不同海拔地区、不同季节的车载试验需要脱离发动机试验台架并借助车载标定系统在特定环境及试验地完成，以确定相对不同区域和气候的控制参数。
二、汽车发动机电子控制系统应用市场现状汽车发动机电子控制系统技术属于汽车电子领域的关键技术并占据汽车电子市场的主要份额。
随着环保政策、能源政策限制力度的加大，大力应用电子控制技术，开发汽车发动机电子控制系统产品是未来汽车领域的必然。
国际上，汽车发动机电子控制系统的发展规模与模式日趋成熟。
在国际知名品牌汽车的背后是专业化分工的汽车配件厂商，为其提供全套的汽车配件产品。
其主要特点概括为以下几个方面：- 行业垄断；- 专业化分工、集成配套、产业链状开发与生产；- 电子控制技术与经验实用性相结合；- 集成开发环境技术确保产品的快速开发、测试、调试、标定。
下图与表格概述了这些特点：图2：汽车发动机电子控制系统产品链开发、配套机制表1：国际汽车发动机电子控制系统产品链开发、配套格局其他参与汽车发动机电子控制系统部分产品开发与应用的厂商主要有伟世通、法雷奥、西门子、飞利浦、NEC、仪器、ST（意法半导体）、东芝、日立、富士通、珀金斯、霍尼韦尔、马瑞利等。
在国，汽车消费市场的飞速增长与自主开发汽车电子产品的空白形成鲜明的对比。
一汽、二汽、上汽所提供国占主导轿车消费市场的车型，其主要汽车电子配件产品，包括汽车发动机电子控制系统基本由外商垄断。
国主要汽车整车制造商完全丧失了自主开发、生产配套汽车电子产品的权利与能力。
而致力于发展民族品牌的汽车制造商（奇瑞、吉利、哈飞、五菱等）在采用国产发动机（37x、462、465、491、485等型号发动机）配套发动机电子控制系统时，由于国汽车发动机管理技术的空白，也不得不委托国外企业提供配套产品。
其间，在交货期、价格、配件产品配套选择等方面也受到种种制约。
目前国市场70%以上的汽车电子市场份额被国外企业如德尔福、日本电装、博世三家占领，剩余的30％也主要被玛瑞利、摩托罗拉、西门子等所垄断。
近几年，由于竞争机制的引进，国产车在配套汽车发动机管理产品时，通过选择2-3家配套商等方式下低价格，虽然压缩了部分以往该配套产品的高额利润空间，但仍然大大高于其他汽车配件产品的平均利润。
目前，我国自主开发的汽车电子产品正处于加速发展阶段。
汽车发动机电子控制系统的开发与应用已逐渐从过去的院校和研究机构的研发向以企业为主导并以产业化为目标的局面发展。
随着奇瑞、吉利等民营汽车制造企业的崛起、国家的政策支持和国汽车市场的发展潜力将给汽车发动机电子控制系统开发商带来难得的机遇。
尽管市场巨大，但生产汽车发动机电子产品也充满了挑战。
发动机电子产品对于汽车电子产业来说是技术门槛最高的一块，也是当前利润率最好的产业，其在汽车电子产业中的产值和规模也是最大。
所以，未来几年，来自国际知名品牌垄断企业的打压以及国大批厂商的涌进也是自主开发汽车发动机电子产品目前所面临的现状。
三、汽车发动机电子控制系统产业发展趋势与策略2003年全球汽车电子业总产值为1150亿美元，预计2005年将达到1340亿美元；2003年国汽车电子业总产值为313亿元，2005年将达到700亿元。
相比国外，我国汽车电子产品应用层次还很落后，具有极大的发展潜力和空间。
2003年全球平均每辆新车的汽车电子支出达到2025美元，约占整车成本的26.2%；而同期我国平均每辆新车的汽车电子支出仅为885美元，约占整车成本的4.8%。
由于汽车发动机电子产品的生产主要集中在少数外资企业，利润率很高。
这就给更多高技术汽车发动机电子企业的进入留下了市场空间。
下图展示了国外汽车电子领域及发动机电子产品未来几年市场发展趋势。
图3 2005-2010年全球汽车点产业产值走势(略)图4 2004-2007年中国汽车发动机电子产品市场规模(略)汽车市场发展的焦点是围绕安全、节能、环保、舒适、方便的主题为消费者提供高质量、安全可靠、多功能低价位的创新产品。
开发商面临的挑战是快速研发这类产品，在最短的时间将新产品推向市场。
汽车电子技术的发展为提高整车性能起到了关键性的作用。
随着汽车电子化发展的深入，32位微控制器将逐渐取代8位、16位微控制器而成为主流应用产品。
未来的发展方向应加大重视以下问题：（1）发动机管理系统电控单元ECU- 软件标准的I/O驱动模块、实时多任务操作系统、高级语言控制编程、基于模型的算法设计、自动代码生成、虚拟仿真测试。
- 硬件提供完整的与软件系统一体化的硬件开发平台。
灵活多功能的快速原型，在线调试HIL(Hardware-in-the-Loop)Simulation，Bypass等方法的使用。
- 快速原型建立软硬件一体化应用系统采用快速原型开发平台，按照下面的步骤开发应用产品：基于模型设计建立控制模型；模拟系统动态测试验证控制算法；模型实时检验；系统联机测试、检验、调试、修改；自动生成源代码、在线调试标定。
- 标准化汽车电子正处于全面发展时期，相关技术的标准也处于建立、完善的阶段。
有关通讯、网络规CAN、FlexRay、LIN以及实时操作系统规OSEK等技术日趋成熟并得到广泛的应用。
（2）传感器、执行器传感器与执行器技术向着微型化、集成化、多功能化、智能化的方向发展。
目前国除了氧传感器、喷油器等关键部件技术质量有待提高外，其他部件均能提供。
但批量产品的稳定性、一致性、耐久性以及可靠性方面有待提高。
（3）开发与试验设施及工具应注重开发与使用包括先进的发动机试验台架、集成开发工具和产品测试试验设施等系统，构造完整的开发环境，加快产品开发速度。
总之，汽车发动机电子控制系统综合了机械、电子和计算机控制的集成技术的开发与应用。
任何某一环节的缺陷将导致整个系统的瘫痪。
由于汽车是在高速移动、振动状态下运行，所有传感器、执行器、元器件以及外壳、接插件、线束等都要求具备良好的抗振、耐高温、抗电磁干扰以及防渗等功能。
由于国际半导体产品市场相对开放的格局以及国近几年不断加大力度开发半导体产业，开发汽车发动机电子控制系统硬件平台比软件平台相对容易解决。
目前，国急需解决的关键技术是有关汽车发动机电子控制系统控制软件，在开发过程中应重视集成开发环境技术的应用以确保能够真正从底层开发并掌握汽车发动机电子控制系统核心技术，从而做到为不同发动机的批量配套。
发展我国具有自主知识产权的汽车电子工业，确保汽车工业作为我国国民经济支柱型产业的地位，摆脱过于依赖进口的状况具有重大战略意义。
汽车发动机电子控制系统是汽车电子产品的核心关键技术产品。
根据我国半导体工业发展相对滞后的状况，利用国际半导体芯片产品市场充分开放的有利条件，加大嵌入式软硬件平台产品、集成开发环境和应用系统的开发符合我国目前汽车电子产业的发展策略。
目前，实施汽车发动机电子控制系统产业化的市场需求、技术手段、政策支持等条件已经成熟。
抓住机遇，加大力度开发汽车电子的核心技术，赶超国际水平，为发展我国自主的汽车工业做出积极贡献。
参考文献：1) 发动机计算机管理系统, Dick H. King2) The Internal-Combustion Engine in Theory and Practice, Charles Fayette Taylor3) 2003-2004年中国汽车电子产业投资机会研究年度报告, 赛迪顾问作者简介：丁志盛西曼自动化技术有限责任公司自动化控制专业博士汽车电子领域高端产品开发。
