物流复习

1.生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称为（）。

A．回收物流B．供应物流C．销售物流D．生产物流2.配送中心的业务活动以（）发出的订货信息作为驱动器。

A.生产订单B.客户订单C.采购订单D.内部订单3.在社会在生产过程中，包装处于（）。

A．生产过程的开头B．物流过程的开头C．产品的始点D．物流的终点4.瓦楞纸盒内衬一层细瓦楞，起衬垫作用，适合于（）。

A．高档名酒B．搪瓷烧锅C．高档玩具D．玻璃器皿5.将一定量个包装的糖果放在铝制盒的包装属于（）。

A．个包装B．内包装C．外包装D．工业包装6.由于汽车的灵活性可以少用或免去搬运活动，而直接利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的的装卸方式称作（）。

A．仓库装卸B．汽车装卸C．港口装卸D．铁路装卸 E.飞机装卸7.利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上开下船，到达目的地后再从船上开下的一种水平装卸方式，是（）。

A．叉上叉下方式B．吊上吊下方式C．滚上滚下方式D．移上移下方式E．散装散卸方式8.我国大部分集装箱码头采用的工艺系统是（）系统。

A．汽车起重机B．轮胎式龙门起重机C．履带式起重机D．桥式起重机E．轨道式龙门起重机9.目前世界上已有不少港口采用的较先进的集装箱装卸系统是（）。

A．底盘车系统B．跨运车系统C龙门吊系统D混合型系统E堆取料机系统10.公路运输主要承担货运的特点是（）。

A.远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量11.下列运输方式中，速度较快，比较灵活、自然条件限制小的是（）。

A．公路运输B．水路运输C．铁路运输D．航空运输12.有一批机器要从南京运往长江三峡，最经济和便利的运输方式是（）。

A．铁路运输B．水路运输C．航空运输D．公路运输13.若按仓库构造进行分类，不属于此类分法的是（）。

A．单层仓库B．多层仓库C．立体仓库D．综合仓库14.物品出库时应遵循的规则是（）。

A．先进先出B．先进后出C．后进后出D．后进先出15.按（）划分库存可分为贵重物品与普通物资。

第一章物流基础重点名词：1、物流：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。

3、物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

4、物流学：它以物的动态流程为主要研究对象，应用现代经济科学、运筹学、管理科学、技术科学和系统论的研究成果来实现物流的时间效率和空间效率，揭示了采购、运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理、客户管理等物流各要素在各种物流活动中的内在联系。

重点问题：4、物流在国民经济中的地位和作用（根据2009年国务院物流业调整振兴规划）物流在国民经济增长中起到了基础性的支撑作用。

在国民经济和地区经济中能够发挥带动作用和支持整个国民经济的作用，能够成为国家或地区财政收入的主要来源和创造就业领域，能成为现代科技的应用领域。

宏观层面的作用：对国民经济的持续、稳定、健康发展的保障作用；对国民经济各行业资源配置的促进作用对推动经济增长方式转变的作用对区域经济发展的促进作用对物流业相关产业快速发展的推动作用微观层面的作用降低企业物流成本实现企业竞争战略满足消费者多样化需求和增加消费者剩余第二章物流基本理论重点名词1、时间价值：是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作时间价值。

它是使某件物品可在适当的时间被得到而创造的价值。

3、商流即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的。

具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。

商流活动可以创造物资的所有权价值。

一般掌握1、第一利润源、第二利润源、第三利润源的主要含义？1）三个利润源侧重于生产力的不同要素。

2）从目前来看，第一个利润源和第二个利润源潜力越来越小。

物流学概论综合测试物流学概论名词解释1．物流：2．企业物流：3．物流系统：4．效益悖反：5．第三利润源：6．包装：7．流通加工：8．物流网络规划：9．企业物流：10．生产物流：11．物流企业：12．第三方物流：13．物流成本：14．供应链管理：15．国际多式联运：物流学概论单选题1．（D）类型的电子商务通过为买卖双方提供一个在线交易平台，是卖方可以主动提供商品上网拍卖，二买方可以自行选择商品进行竞价。

A．B to B B．B to CC．B to G D．C to C2．企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物物流和回收物流是属于（B）。

A社会物流B企业物流C区域物流D综合物流3．带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方法、特殊劳动对象以及特殊技术装备的物流活动是（B）。

A一般物流B特殊物流C区域物流D社会物流4．通过物流活动的（D），能够对企业的成本降低和差异化产生影响，从而形成相对于竞争对手的竞争优势。

A大跨度性与动态性B实行按专门路线配送C联合运输和交流D有效组织和协调5．物流产业对物流新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用被称为（C ）。

A后向效应B旁侧效应C前向效应D乘数效应6．物流产业对某些供给资料部门的影响被称为（A）。

A后向效应B旁侧效应C前后效应D时间效应7．人们有时把供应链称之为（ A ）。

A物流网络B物流C配送中心D微观物流8．时间价值是“物”从（A）之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”或“时间效用”。

A供给者到需求者B生产商到销售商C销售商到需求者D供给者到销售商9．加工是生产领域常用的手段，“物”通过加工而增加价值，取得新的使用价值，这是（ A ）。

A生产过程的职能B流通过程的职能C分配过程的职能D管理过程的职能10．物流总体效果是（B）。

A树木的效果B森林的效果C差异化的效果D相同的效果11．在物流管理体制下，目标是连接市场、分销网络、制造流程和（B），使顾客得到高水平和低成本的服务。

第一章概论第一节物流的概念和基本职能一、物流的概念物流，是物资有形或无形地从供应者向需求者进行的物资物质实体的流动。

具体的物流活动包括包装、装卸、运输、储存、流通加工和信息等诸项活动。

通过物流活动，可以创造物资的空间效用、时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。

这个定义中，明显地包含了几个要点：①“有形”、“物资物质实体”，强调实体流动；②“从供应者向需求者”，强调是分销领域，亦即流通领域；③“有形或无形”，有形指物质实体，无形指信息；④“流动”，而不是“流通”；⑤“具体的物流活动”包括包装、装卸、运输、储存、流通加工和信息等诸项活动；⑥物流的功能包括“可以创造物资的空间效用、时间效用”，“形质效用”。

这个定义中，明显地包含了几个特点：第一，突出了流通，即把物流看成是流通的一部分。

因为，它强调了“从供应者到需求者”，强调了“流通加工”等；第二，突出了专业物流活动，强调了运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息等几项专业活动；第三，突出了物流的功能：“空间效用”、“时间效用”、“形质效用”。

二、流通的功能流通的功能，一是通过购销等商品交易活动创造物资的所有权效用；二是通过运输创造物资的空间效用；三是通过储存创造物资的时间效用，将商品转移到用户手中。

流通活动包括购、销、运、存、包装、装卸、加工和信息。

其中，购、销以及商流信息活动属于商流活动，而运输、储存、包装、装卸、加工和物流信息活动属于物流活动，商流信息和物流信息共同构成流通信息流活动。

三、商流的定义商流，是物资在由供应者向需求者转移时物资社会实体的流动，主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。

具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。

商流活动可以创造物资的所有权效用。

这个定义中，也包含了几个要点：①“物资社会实体”，强调物资价值实体的流动；②“从供应者向需求者”，强调是流通领域；③“从供应者向需求者转移时物资社会实体的流动”，强调与物资物质实体流动，即物流的伴随关系；④“流动”，而不是“流通”；⑤商流主要表现为等价交换和所有权的转移，“具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动”；⑥商流的功能包括“可以创造物资的所有权效用”。

物流复习内容第一章1物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2物流的基本构成:运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理3（其中运输和仓储是主要功能，其他功能是伴随运输和仓储过程发生的辅助性功能。

）4物流价值：1、物流创造时间价值（1）缩短时间创造价值（2）延长时间差创造价值2、物流创造空间价值（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值（2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值（3）在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值3、物流创造加工价值5物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体6物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调及配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

7实施物流管理的目的：实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

8关于物流的理论认识——物流学说：成本中心学说“黑暗大陆”学说、“第三利润源”学说、“效益背反”学说成本中心学说指出“物流是降低成本的宝库”或“冰山的水下部分”正是尚待开发的领域，是物流的潜力所在。

这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。

“黑暗大陆”学说这中包含着两层意思：其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟；其二是在该领域内有很多可供开发的东西。

“第三利润源”学说是对物流价值(或物流职能)的理论评价，它从一个侧面反映出当时人们重视物流管理和深化理论研究的实际情况。

“效益背反”学说表明在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。

物流学概论期末复习资料物流学概论期末复习第一章物流基础重点掌握：名词解释：1、物流2、供应链物流重点问题：3、进展现代物流有什么意义？第二章物流基本理论重点掌握：名词解释：6、物流标准化重点问题：2、如何懂得商物分离？3、如何懂得物流是第三利润源？通常掌握1、第一利润源、第二利润源、第三利润源的要紧含义？第三章物流活动的基本范围重点掌握：名词解释：1、运输合理化3、储存重点问题：3、运输合理化（为什么要研究运输的合理性问题）4、储存的ABC分类管理方法5、储存合理化的要紧标志是什么（如何实现）第四章物流网络重点掌握：名词解释：1、物流网络（狭义）2、网络经济特性3、物流枢纽4、物流基地5、物流网络规划重点问题：3、物流结点的种类与功能。

通常掌握1、物流网络的特性第五章企业物流重点掌握：名词解释：1、企业物流重点问题：1、企业物流的内涵及范畴第六章物流企业重点掌握：名词解释：1、物流企业2、第三方物流重点问题：1、物流业务外包的动因（好处）通常掌握：3、如何提升第三方物流的竞争力？第七章物流管理重点掌握：名词解释：1、物流管理4、物流成本5、物流质量管理6、物流成本管理重点问题：通常掌握：3、物流质量管理的内容有什么？第八章供应链管理重点掌握：名词解释：1、供应链2、供应链管理重点问题：3、物流管理与供应链管理的联系与区别第九章电子商务物流重点掌握：名词解释：1、电子商务2、物流一体化重点问题：1、电子商务与物流之间的相互的影响第十章国际物流重点掌握：名词解释：1、国际物流3、国际多式联运重点问题：1、国际物流的基本活动与特点通常掌握1、国际物流进展的背景（国际物流的典型特征）第十一章物流有关法规与国际公约重点掌握：名词解释：1、法律重点问题：通常掌握：1、你如何懂得物流活动行为受法律规范？2、为什么说物流的法律框架中运输部分的法律法规与公约体系最为完整？第十二章现代物流的进展趋势重点掌握：名词解释：2、横向物流联盟、3、绿色物流重点问题：1、绿色物流的内涵及作用。

物流基础复习要点1、现代物流以（集装箱）为标志。

2、第一代物流指（人工）物流。

3、物流的分类按（1）、从物流在经济中的运行角度．．．．．．．．可划分为（宏观物流）和（微观物流）。

（2）、从物流服务对象角度．．．．．．可划分为（社会物流）和（企业物流）。

（3）、从物流活动的空间范围角度．．．．．．．．．．．可划分为（国际/全球物流）、（国内物流）和（区域物流）。

（4）、从物流活动的运作主体．．．．．．．．．可划分为（第一方、第二方、第三方、第四方物流）。

4、第三方物流是由（供需方之外的）组织的物流活动5、宏观物流的特点（综合性和全局性）6、微观物流的特点（具体性和局部性）。

7、物流是一种由企业的供应商和它客户把设施、车辆和信息连接起来的网络（错）。

8、物流发展五个阶段（工场物流、设施物流、企业物流、供应链物流、全球物流）在一个设施内的工作站点间的物流是（设施物流）。

9、物流特性：（系统性、客观性、大跨度性、动态性、中间层次性、复杂性、效益背反、网络经济性）10、时间效用通过物流获得的形式有（缩短时间、弥补时间、延长时间）。

物流创造的基本效用（时间效用、空间效用、形质效用）11、缩短物流时间可能的好处，是（减少物流损失、降低物流消耗、增加物的周转、节约资金等）。

12、在某些具体物流中，也存在着人为的能动的（延长物流时间）来创造效用。

13、空间效用可通过（将商品由低价值区转移到高价值区，获得价值差）14、物流产业诱导作用为（前向效应）形质效用改变了物流的（附加加工）价值。

15、物流空间效用几种形式（①从集中生产场所流入分散需求场所、②从分散生产场所流入集中需求场所、③从低价值生产场所流入高价值需求场所）。

16、大多数国家和地区经济起飞的重要是要建立“起飞”的“（主导产业部门）”，经济增长阶段的更替表现为主导部门次序的变化。

17、物流中心和物流基础设施线路形成的区域性物流网络形成地区发展的（点…轴）开发效应。

物流前沿考试复习资料考试题型1．判断题，共12题（内容范围在1、3、4、5、6、8、9章）；2．名词解释题，共5题（具体内容见下方）；3．问答题，共5题（具体内容见下方）；4．案例分析题，共1题，（具体内容见下方）；分值405．计算题（）。

判断题可能考试范围：CHAPTER1This chapter introduced the topic of logistics, which the CLM defines as “ that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effctive forward and reverse flow and reverve flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet cusTOM er s’ requirement.”本章介绍了物流这一主题，美国物流管理协会将物流定义为“计划、执行并调控高效率、高效益的正向与逆向货物流动，流动货物的存储与服务和流动生产环节与消费环节之间的相关信息，以满足可乎的要求。

”The economic impacts of logistics were discussed along with reason for the increased importance of logistics since 1980. Systems and total cost approaches to logistics were discussed, as were logistical relationships within a firm, with a particular focus on various interfaces between marketing and logistics. A brief description of a number of logistics activities was presented, and the chapter concluded with a brief look at logistics careers.CHAPTER3This chapter discussed key issues of logistics and information techonlogy. Six general types of information management systems were examined, with a particular emphasis on relevant logistical applications. Topics discussed include EDI , auTOM atic indentification technologies, artificial intelligence, datamining, and enterprise resource planning systems, among others.The Internet and its impact on logistics management were discussed, as were logistical intermediaries, such as logistics exchanges, that have been spawned by the adoption of Internet technology. The chapter concluded with a discussion of the logistical challenges of e-fulfillment. CHAPTER4Order management deals with the handling of orders. CusTOM er service is defined as the collection of activities that includes order management and keeping the cusTOM er happy. CusTOM er service helps integrate the seller’s logistical activities, because they must pull together to help the cusTOM er.Also discussed were the order cycle and order management. The cusTOM er views the order cycle as the period of time from when the order is placed until it is received; the seller has a shorter view: from the time the order is received until the goods are shipped. Today, many orders are placed through computerized and electronic networks.CusTOM er service standards are important yardstick of performance. Often, they are told to cusTOM ers(who may even collect reimbursement if the standards are not met). CusTOM er service standards are an important competitive tool and take time to develop and maintain.Policies for returned products were discussed, as well as the role of the logistics staff in helping establish cusTOM er services goals. Also discussed were the measurement and control of cusTOM er service.CHAPTER5As this chapter demonstrates, many considerations must be taken into account as one chooses protective packaging. Much depends on the physical characteristics of the specific product. Some products are hazardous to either the enviroment or to persons handling them, and they require special packaging and attention. common carriers often specify the packaging that must be used. Concerns about recycling and environmental protection also impact the choice of packaging materials.Packages have a sales functions as well, and a sturdy package contributes to a product’s solid image. In recent years, retail packages have been provided with protective seals, which make it easier to detect tampering.Retail packages are placed into cartons, which are loaded onto pallets to form unit loads. Then, the unit loads are loaded by forklifts into intermodal containers, truck trailers, or railcars. Palletization and unitization both refer to the utilization of pallet loads as a form of building block.All materials have their unique handling and storage characteristics. A list of materials handling principles guidance for system design.CHAPTER6Transportation is the links portion of the links and nodes that make up the logistics operation. Transportation is pivotal to the success of any logistics or supply-chain operation. The shippers of small quantities rely on the post office or parcel carriers such as UPS of FexEx. The next step is to ship by an LTL motor carrier that picks up goods and takes them to a local terminal, where they are loaded aboard a line-haul truck to a terminal near the consignee. A small truck then makes delivers from the terminal. In terms of numbers of shippers, the vast majority use only parcel of LTL services.The next step, in terms of shipment size, is to ship in truckload, railcar-load, or barge-load volumes or to use a pipeline. The rates are negotiable, and service considerations are part of the negotiations. Carriers encourage multiple truckloads, multiple railcar loads, and so on. Specialized equipment is also used with these volumes or traffic. Specialized terminals are also cusTOM designed for handling each different type of bulk commodity.Parcel and LTL shippers pay rates established in carrier tariffs. To prepare a tariff, the carriers need three different types of information before they know the exact rate for a specific shipment. The information needed is length of haul, size of shipment, and the cargo’s handling characteristics. Cargo handling characteristics are usually incorporated into a product’s classification number. This number if influenced by the product’s density. This, in turn, is taken into account when the product is designed and when packaging is selected.Today, many tariffs appear on the Internet and one can calculate rates using a computer. CHAPTER8The chapter discussed several issues associated with the location of warehousing, manufacturing, and assembly facilities. General factors in facility location were looked at , including population and trade patterns. Population characteristics are a double-edged sword in facility location in the sense that population serves both as a market for goods as well as a source of labor. Changing trade patterns, spurred in part by multicountry trade alliances, have had a profound influence with respect to the location of distribution facilities.This chapter also discussed specialized location charateristics, with a particular emphasis on free trade zones. It presented several examples of how grid systems can be useful for determiningthe lowest-cost location for a facility. The chapter concluded with a look at facility relocation and facility closing. Companies should be cognizant of the human dimension associated with both relocation and closing.CHAPTER9This chapter addressed inventories and inventory mangement. Because many challenges are associated with holding inventories, some companies try to shift this burden to other parties in the supply chain. Many companies seek to improve their inventory turnover levels, or the number of times that inventory is sold in a –year period.When deciding what levels of inventories to maintain, companies try to minimize the costs associated with both too much and too little inventory .Too much inventory leads to high inventory carrying costs; too little inventory can lead to stockouts and the associated stockout cost; The worst outcome of a stockout is to lose both a sale, and all future business, from the cusTOM er.The chapter also addressed when to order, as well as how much to order,reorder points signify stock levels at which a new order should be placed. With respect to how much to order, the economic order quantity (EOQ) minimizes ordering costs and inventory carrying costs.Contemporary approaches to managing inventory ---ABC analysis, the JIT approach, and VMI---- were discussed. The chapter concluded with a look at special concerns associated with inventory and substitute items. This final section offered several examples of informal considerations that might affect inventory management.名词解释题考试范围(28选5)CHAPTER 1Freight absorption: （货运吸收）Buyer pays a lower freight charge than the shipper incurs in shipping the products.在航运中买方支付比托运人更低的费用。

《物流学》课程复习资料及参考答案一、填空题：1.生产物流管理的发展趋势包括：从专业部门管理发展到全面综合管理；从单纯的生产物料储备发展到生产物流JIT管；从手工操作发展到机械化，自动化；从简单的生产物流预测发展到科学的MRP系统。

2.企业战略必须考虑外部环境。

而外部环境分析主要包括以下4个方面的内容：影响企业所在行业发展的宏观环境因素及其变化趋势的分析；市场分析；行业分析；主要竞争对手分析。

3.供应管理包括四个主要阶段：需求产生阶段、采购阶段、定价阶段和事后评估阶段。

4.物流运输系统的基本要素包括：基础设施，运输工具，运输参与者。

5.管道运输按照运输对象分为：原油管道运输，成品油管道运输，天然气管道运输以及煤浆管道运输等。

6.供应保证标志是配送合理化的一个判断标志。

供应保证标志包括：缺货次数，配送企业集中库存量，即时配送的能力及速度。

7.EOQ库存控制模型中的费用主要包括：存储费，订货费，缺货费。

8.常见的集合包装方式有托盘，滑板和集装箱，集装袋等。

9.EDI的特点主要包括：单证格式化，报文标准化，处理自动化，软件结构化，运作规范化。

10.按照活动的空间范围进行分类，物流可分为：地区物流，国内物流，国际物流。

11.企业战略必须考虑内部环境。

而内部环境分析主要包括以下4个方面的内容：经营资源分析，技术资源分析，营销资源分析，财务资源分析。

12.按照采购者做出决策的难易程度，采购可以分为三类：直接再采购、修正再采购、新任务采购。

13.铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车，铁路车辆及铁路线路。

14.在进行单一运输方式的选择时，一般认为运费和运输时间是最为重要的因素。

15.从生产过程的角度，库存可分为：原材料库存，零部件及半成品库存，成品库存三类。

16.零库存概念有4个主要的要素：无库存，提前期短，高频率小批量的补货，高质量或零缺陷。

17.集装箱按其主体材料构成可分为四类：不锈钢集装箱，玻璃钢集装箱，铝集装箱，钢集装箱。

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案物流学一、名词解释（1）物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

（2）运输：用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。

其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

（3）联合运输：一次委托，由使用两种或者两种以上运输方式，或不同的运输企业将一批货物运送到目的地的运输。

（4）二律背反（效益背反）：是指一个部门的低成本会因其他部门成本的升高或效益的降低而相抵消的这种相关活动之间的相互作用关系。

（5）运输包装：以满足运输贮存要求为主要目的的包装。

它具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验等作用。

（6）企业物流：货主企业在经营活动中所发生的物流活动。

（7）供应物流：为下游客户提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动。

（8）生产物流：制造企业在生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等的物流活动。

（9）销售物流：生产企业、流通企业在出售商品过程中所发生的物流活动。

（10）社会物流：企业外部的物流活动的总称。

（11）废弃物物流：将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动。

（12）包装：为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。

也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

（13）物品储存：储存起来以备急需的物品。

有当年储存、长期储存、战略储备之分。

（14）库存：储存作为今后按预定的目的使用而处于闲置或非生产状态的物品。

广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品。

（15）经常库存：在正常的经营环境下，企业为满足日常需要而建立的库存。

（16）流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。