联轴器对轮找中心

全面介绍转动设备的联轴器找中心、对正一、联轴器找中心意义：联轴器找中心，是汽轮发电机、水泵、风机、磨煤机等转动设备检修的一项重要工作，转动设备联轴器的中心不对中，必然会引起机组的异常振动。

因此，对安装或检修后转动设备的联轴器必须进行找中心工作，使两轴的中心偏差符合允许范围内。

二、联轴器找中心目的：找中心的目的是使一转子轴的中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，具体要求：1、使两对轮的外圆面重合。

2、使两个对轮的端面平行。

三、联轴器找中心任务：1、测量两对轮的外圆和端面的偏差情况。

2、根据测量的偏差数值，对机座作进行相应的调整，使两对轮同心、端面平行。

四、联轴器对中状态分析一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）、S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）、S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3）、S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）、S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中需要努力达到的理想状态，而其他三种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（即常说的泵头）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（即常说的电机），所以找正时只需要调整电机，即在电机的支脚下面加调整垫片的方法来调节。

五、找中时测量方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）、利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）、利用百分表及表架或专用找正工具（如激光对中校正仪）测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

联轴器对轮找中心Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT联轴器对轮找中心1、联轴器找中心的目的找中心的目的是使一转子轴中心线与另一转子轴中心线重合，即要使联轴器两对轮的中心线重合，即第一：在水平与竖直两个方向上使两联轴器对轮的外圆面同心；第二：在水平与竖直两个方向上使两对轮端面平行。

2、联轴器找中心的任务测量两对轮的外圆和端面的偏差情况；根据测得的偏差值，对电机作相应调整，使两对轮中心同心，端面平行。

3、联轴器找中心的原理联轴器找中心主要就是针对两方面对地脚螺栓进行调整。

一方面是针对存在张口的情况；另一方面是针对外圆情况。

下面就针对这两方面进行说明。

存在张口情况张口是由于两圆盘面不平行所造成的。

张口开口方向向上为上张口，反之为下张口。

如图3-1即为下张口示意图：图3-1下张口示意图如图所示，将此图中下张口去除的方式就是使地脚螺栓前脚下降FD的长度，后脚下降HM的长度。

而我们需要做的就是通过计算来确定FD、HM的各自高度，然后由计算高度来相应地降低各自前后脚螺栓垫片高度。

由上图不难看出∠DEC=∠ECB，所以∠FED=∠BAC，∠BCA=∠DFE,ΔABC∽ΔE DF。

两三角形相似即可得出DFBCEFAC=，所以EFACBCDF⨯=，同理可知EHACBCHM⨯=。

存在外圆的情况外圆是由于联轴器两轴线不同心所造成的。

如图3-2所示：图3-2外圆示意图由上图不难看出，只需使前脚下降AC,后脚下降BD的距离即可，且AC=BD,大小即为两轴线的间距，通过测量即可得到无需计算。

③张口与外圆均存在情况若张口、外圆均存在则将上述两种情况下计算出的结果合成即可。

需要注意的是：若外圆偏离方向与张口方向相同，则应外圆值减去张口的计算调整值，计算结果为正则地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同，为负则相反；若外圆偏离方向与张口方向相反，则应外圆值加上张口的计算调整值，地脚螺栓调整方向与外圆调整方向相同。

旋转机械的联轴器找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。

但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。

所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。

1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。

图1联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1联轴器偏移的分析2.测量方法安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。

通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。

联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图2所示。

用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。

这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。

只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。

图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。

中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3常见对轮卡型式（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。