下载文档原格式
施工图现场核对制度（一）施工图纸会审1、现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录，填写施工图审核意见单，同时将复查核对结果报到有关单位解决。
核对和复查的内容有：（1）工程建设强制性标准和初步设计批复意见的执行情况。
（2）是否按验收后的工程地质勘察资料进行设计。
（3）标准图、通用图、参考图选用是否正确。
（4）是否满足运营安全和正常运行要求。
（5）施工图文件编制内容、深度和质量是否达到《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定和有关规范、规程要求。
（6）工程措施、工点技术措施、施工过渡措施、安全措施、施工组织方案。
（7）防火、节能、环保、水保、消防、建筑抗震、地质灾害防治等方案及措施。
（8）主要工程施工方案、施工过渡措施。
（9）工程数量、设备和材料数量、用地数量，审核拆迁数量，并与初步设计数量进行对比。
（10）施工安全措施。
（11）设计文件的总体性和专业间的衔接。
2、对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点：（1）路基、桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向；（2）道路立交的位置和孔径及净空；（3）结构物的使用功能是否合理。
（4）不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。
（二）施工图现场核对优化1、组织：核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。
2、核对优化范围（1）桥梁：跨路立交桥，墩台位置设置是否合理，净跨净空是否满足使用要求；跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，桥梁是否满足流量要求；特殊地段以桥代路通过的，选择基础类型（含桩长）是否满足《相应地区设计暂规》附属工程设计是否到位。
（2）涵渠：主要是方向、标高、位置能否变动，以确保水流顺畅，力争一涵多用，立交、排洪、灌溉多功能兼顾，避免发生母子涵等。
（3）规模较大的挡护工程：工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。
施工图现场核对制度第一章总则第一条施工图现场核对目的为吃透设计内容，了解设计意图，最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致造成的损失乃至造成工程隐患，按照业主、监理指示，依据《验标》及《指南》要求，本标段所有工程在工点开工前进行施工图现场核对、优化。
未经现场核对优化的工点不准开工。
第二条施工图现场核对依据1、施工设计文件（含设计图纸及地质调查报告等）；2、国家及交通部现行规范、规程、验标等；3、自当地气象、地质部门收集到的水文地质资料及现场调查报告；4、现场测量放样资料。
第二章职责分工第三条项目部1、项目部总工程师为本工区施工图现场核对工作的负责人；2、项目部工程部具体实施，组织测量班按设计文件进行工程放样，组织项目部技术人员及所属各施工队技术人员进行施工图审核和现场核对，形成《设计文件审核记录》，并报局项目经理部工程技术部。
第四条所属施工队积极配合参加项目部工程部组织安排的施工图审核和现场核对工作。
第三章工作流程第五条交接桩进行现场核对前，应完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，并按《测规》要求进行控制点布设，满足施工测量控制要求。
第六条施工图审核施工图现场核对优化在施工图审核的基础上进行。
施工图审核应重点核对构造物平面、立面及断面尺寸，构造物与现场环境的匹配关系，设计说明与设计图及参考图、通用图有无相互矛盾之处，工程量计算是否正确、完备等第七条测量放样施工图审核完毕后及时进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台（特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取（弃）土场的位置。
第八条施工图现场核对1、施工图现场核对的主要内容水文地质：根据地表覆盖岩土性质及围岩出露情况初步判断设计地质与实际是否相符；查看现场水系分布、地下水及泉水出露情况，判断对工程施工及永久结构的影响程度。
设计与现场地形适应性：重点查看桥涵结构孔跨布置、功能设置是否合理、道路交通情况是否与现场一致。
施工图现场核对第一章总则第一条根据铁道部“铁路建设项目施工图审核管理办法”（铁建设[2010]36号）、“铁路建设项目施工图审核管理指南（试行）”（工管审[2010]76号）、沪昆客专湖南公司“关于印发《沪昆客专湖南段施工图审核实施方案》的通知”等有关要求，制定本办法。
第二条结合现场实际核对施工图，了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，对设计文件提出修改意见和优化建议，使其更加完善合理。
组织对重点难点工程的会审，对现场核对发现的问题进行汇总，形成书面资料，联系设计单位解决。
第三条施工图核对由总工程师组织实施。
重点检查设计文件是否齐全，有无差错漏碰；确认设计文件是否符合现场实际情况。
第四条具体按《施工图审核管理办法》执行。
第五条在工点开工前，经理部会同各项目分部（场）对标段内线、桥、隧、涵、路基等工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
未经现场核对、完善的工点不得开工。
第六条施工图现场核对工作的组织施工图现场核对工作由经理部组织，各项目分部（场）参加进行施工图核对现场办公；参加施工图核对的人员应具有丰富的现场施工经验或相应的专业技术知识。
第七条按施工图进行现场放样。
要求涵渠标出轮廓线及出入口标高，桥梁应标出墩台(特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台)位置、轮廓线，隧道应标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取(弃)土场的位置。
第二章现场核对目的第八条为提高勘察设计文件质量。
第九条严格控制工程投资。
第十条规范铁路建设项目施工图审核工作。
第三章现场核对技术要求第十一条线路要求（一）专业根据线路平、纵断面和重点工程情况确定现场核对工点后，会同相关专业进行现场核对。
（二）道路改移现场逐一核实需要改移的每条道路，并填写改移道路现场核对表。
重点核实设计遗漏的道路改移，并在平面图上标注设计遗漏的既有道路，及改移的初步方案。
对既有道路的标准、如等级、路面宽度、路面材料及厚度等进行调查。
施工图现场核对制度本制度规定了施工图现场核对工作的内容、程序和方法，以确保施工图纸的准确性和完整性，保证施工质量和安全。
本制度适用于公司及所属项目部的施工图现场核对工作。
设计师：负责施工图的绘制和校对，协助项目经理进行现场核对。
项目经理：负责组织施工队伍、材料设备进场，进行现场核对工作。
施工员：负责协助项目经理进行现场核对，发现问题及时报告。
质检员：负责监督检查现场核对工作，发现问题及时报告。
其他相关人员：协助项目经理和施工员进行现场核对工作。
图纸核对内容：施工图纸是否符合国家有关法规、规范和标准要求；是否符合公司技术要求；是否符合现场实际情况等。
核对方法：可以采用以下方法进行核对：a)实地勘察；b)与原设计图纸对比；c)与现场实际情况对比；d)与其他相关图纸对比等。
核对程序：a)由项目经理组织施工员、质检员等相关人员进行现场核对；b)核对完成后填写《施工图现场核对记录表》，记录核对结果和处理意见；c)对核对中发现的问题及时报告，按照公司规定进行处理。
注意事项：a)核对人员应具备相应的专业知识和技能；b)核对时应遵守安全操作规程，确保安全；c)对核对中发现的问题应及时向项目经理汇报，并按照公司规定进行处理。
本制度自发布之日起执行。
如有未尽事宜，由公司解释并制定补充规定。
本制度最终解释权归公司所有。
在工程建设中，施工图设计交底是至关重要的环节。
它旨在确保施工方对设计意图的理解，并明确项目实施过程中的关键点。
通过这一过程，各方可以就设计、施工和质量要求进行明确和共识，以确保项目的顺利进行。
本文将详细讨论施工图现场设计交底的重要性及其相关问题。
施工图现场设计交底，通常由设计师、工程师和施工方参与，是指在施工前对施工图的详细解读和说明。
其主要目的是确保所有参与者对设计理念、细节和技术要求有深入的理解，以避免误解或混淆。
这也是发现和解决潜在问题，优化设计方案的重要机会。
理解设计意图：通过设计交底，施工方可以更好地理解设计师的意图，从而在施工过程中更好地贯彻设计理念。
中铁十七局公司一公司泉厦高速公路扩建工程A5标设计文件审查和现场核对管理方法编制：审查：赞同：日期：二00八年三月二十天设计文件审查和现场核对管理方法为加强泉厦高速公路扩建工程A5标段工程项目施工技术管理，建立科学的吻合现场本质的技术工作程序，让项目部管理目标实现。
现依照公司公司《施工技术管理方法》、《科技管理方法》及项目部的有关规定，结合泉厦高速公路扩建工程A5标段工程的本质情况，特拟定本方法。
一、设计文件审查和现场核对是基本建设程序中的重要环节，是严肃、认真、重要的技术工作。
设计文件审查的目的是熟悉设计内容，认识设计妄图，明确技术标准和施工工艺。
对图纸中存在的差错、设计不明确问题和与现场不符之处，及时与设计单位协商优化设计，使其更加完满合理，以便更好的组织施工。
二、设计文件审查及现场核对组织分工1、现场核对由项目部总工程师负责组织，各工点技术负责人详尽推行，做好现场记录，及时汇总，形成优化设计报告。
2、项目总工程师负责组织项目业务部门及各工点技术人员对设计文件进行审查，并形成图纸会审记录。
三、审查施工设计文件及现场核对的内容1、对所到图纸资料进行清点并及时造册登记。
2、审查设计文件内容可否有遗漏，可否吻合技术标准、规范（程），设计说明及有关协讲和纪若是否齐全。
3、设计可否吻合就地取材、就近取材的原则，设计方案、技术措施可否满足质量要求，对设计介绍的施工方案，进行充分谈论，补充完满。
4、有无特别资料（包括新资料）要求，其品种、规格、数量、来源可否满足施工需要。
5、路基、构造物或构造物构造安装之间有无重要矛盾矛盾。
6、图纸及说明可否齐全、清楚、明确，图纸中构造尺寸、坐标、标高、工程数量、资料等有无差错。
7、列出所需的标准图、定型图、通用图的图名、图号及数量，并及时复印或购买配齐。
四、现场核对的内容1、线路平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特别办理，构造物整体部署及其构造形式，防范及导流设施可否合理。
2.施工图现场核对制度施工图现场核对工作是工程建设项目开工的施工准备的重要程序，主要是核对设计文件，掌握施工条件，为编制施工组织设计，合理部署施工力量、科学组织施工提供基础资料。
为因此特制施工图现场核制度：1、施工图现场核对由工程指挥部工程技术部核对后，交由项目部总工或技术负责人召集各施工项目技术主管和相关技术人员。
施工技术、安质、物资等有关业务部门和工程技术人员进一步共同核对。
2、由项目部总工组织施工技术科的技术人员对施工图纸及设计文件进行审核，了解设计意图、设计标准、熟悉设计内容。
并结合实际情况，发现图纸与实际不符之处，做好记录，并报送监理单位或建设指挥部共同处理。
2、施工图主要核对内容是根据图纸对现场进行调查摸底，找出图纸与实际不符或现场无法满足施工要求，无法达到施工条件的地方。
根据现场调查情况，结合设计标准和设计院交底综合考虑优化设计的问题，确定施工难重点。
统计工程量核对招投标文件。
⑴设计图中的设备型号、里程、标高、施工图表、工程数量、采用标准图、通用图和设计说明。
⑵工程地质、水文地质资料是否符合实际。
⑶设计是否合理，是否满足规范要求。
⑷施工组织设计方案和主要技术措施是否合理等。
⑸施工图现场核对，首先按施工图进行测量打点，标出信号设备位置及电缆径路位置。
3、施工图核对时间在项目部收到施工图之后，工程开工之前。
4、责任与分工：项目部生产副经理会同项目队总工、技术部长、主管工程师、技术人员分别进行施工图现场核对。
并做好核对记录。
5、核对程序：⑴项目部根据核对的设计文件，进行现场打点，经复核确认无误后，通知监理单位。
收集资料：线路情况和设计资料，线路情况包括地下光（电）缆埋设情况，土质情况等；找出图纸上的错漏及无法明确图纸设计意图的疑点并记录；现场测量，形成测量记录；找出施工中的难重点，并记录，编制施工方案；统计复核工程量，根据各专业不同汇总分类，形成图纸审核记录。
⑵将审核记录报送监理单位或建设指挥部，由建设指挥部组织监理单位、设计单位、施工单位对设计文件共同会审，由设计院进行答复。
施工过程质量管理：现场核对制度
一、施工图加盖了施工图审核专用章的图纸为有效图纸,未盖专用章的图纸只能作为施工准备的参考资料。
二、设计院下发的有效图纸由项目经理部工程部统一领回，组织各分部技术人员进行技术性审核，审查后一同下发执行。
三、施工图复核的主要内容
1、征用土地界限、拆迁、补偿数量与实际是否相符；
2、主体工程设计数量是否正确；
3、主体工程平面布置与地形、地貌是否吻合，结构尺寸、设计标高是否正确、相对尺寸是否一致；
4、大临工程数量设计数量和费用；
5、主体工程的施工方案是否可行；
6、电力系统配备是否满足施工要求；
7、工程材料、工程设备采购渠道；
8、设计中采用的标准图、定型图、通用图与工程结构是否配套；
9、对技术复杂的桥梁和结构，应研究结构安装应力、结构失稳以及地质、水文变化可能带来的影响。
四、施工图复核制度
1、施工图复核实行总工程师负责制；
2、施工图复核由指挥部负责组织，各工区具体复核；
五、施工图复核报告
1、在施工图复核过程中，复核人员要做好复核记录，发现问题，分专业登记；
2、复核单位应出具复核报告并经总工程师审核批准包建设、设计、监理单位。
六、施工过程中发现施工图问题立即以书面形式报告监理与设计代表。
七、对施工图核对中存在问题的处理，以建设、监理、设计单位的会议纪要或书面答复资料为准，否则不得作为施工依据。
施工过程质量管理：现场核对制度
现场核对制度是施工过程质量管理的重要环节，主要是通过对施工过程中的关键节点、关键工序和关键质量特性进行现场核对，以确保施工质量符合设计要求和规范标准。
具体包括以下几个方面：
1. 制定现场核对计划：根据工程特点和施工进度，制定详细的现场核对计划，明确核对的时间、地点、内容、方法和责任人。
2. 建立现场核对台账：对每次现场核对的过程和结果进行详细记录，包括核对时间、地点、内容、方法、责任人、核对结果等，以便随时查阅和追溯。
3. 加强现场巡查：对施工现场进行定期或不定期的巡查，发现质量问题及时进行整改，确保施工过程的质量得到有效控制。
4. 严格现场验收：对施工过程中的关键节点、关键工序和关键质量特性进行严格的现场验收，确保施工质量符合设计要求和规范标准。
5. 及时处理质量问题：对现场核对中发现的质量问题，要及时进行处理，确保问题得到及时解决，防止质量问题的扩大化和延伸。
6. 加强质量意识培训：加强对施工人员的质量管理培训，提高施工人员的质量意识，确保施工过程中的质量问题得到有效控制。
7. 定期质量检查：对施工现场进行定期的质量检查，对检查结果进行分析，找出质量问题的原因，制定整改措施，确保施工质量得到有效保障。
8. 建立质量奖惩制度：对施工过程中的质量管理工作进行考核，对质量管理工作成绩突出的单位和个人给予奖励，对质量问题严重的单位和个人进行处罚，以激励全体员工重视质量管理工作。
通过实施现场核对制度，可以有效地提高施工过程的质量管理水平，确保施工质量符合设计要求和规范标准，为工程质量提供有力保障。
施工图现场核对制度为加强××××工程建设管理，最大限度地纠正或避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失乃至造成工程隐患，依据××××施工承发包合同规定，决定对全线桥涵路基工程在工点开工前进行施工图现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。
特制定如下制度，望严格遵照执行。
（一）组织为确保施工图现场核对完善工作扎实有效，不走过场，由××指挥部牵头，项目经理部负责组织监理单位、设计单位、架子队参加，共同现场办公。
（二）核对条件在设计、施工单位完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且一个大的段落施工图（或施工资料）已到位的情况下，开始现场核对。
（三）核对程序1、先将施工图现场放样，要求涵洞标出轮廓线及出入口标高，桥梁标出墩台（特别是跨越重要道路及其他建筑物两侧的墩台）位置、轮廓线，隧道要标出隧道洞门位置，洞身开挖及边仰坡开挖轮廓线，路基挡护构筑物轮廓线，取（弃）土场的位置。
现场放样经复核准确无误后，通知监理单位。
2、监理单位会同施工单位对现场进行首轮核对，核对内容及表格详见附表。
3、提出核对完善的工点、部位，特别是需要进一步完善的隧道洞口位置及防护、桥梁墩台位置及防护、路基挡护及排水系统、涵渠新增、取消、改孔、方向、标高和功能兼顾及建议、需进一步地质补勘的部位等事宜，报××××建设总指挥部。
4、现场核对时，首先由监理单位提出对首轮施工图核对完善的建议，施工单位予以确认及提出补充意见，设计单位介绍工点设计意图和设置原则，并对施工、监理单位提出的核对完善方案提出意见，经充分认证后形成现场纪要，涉及变更事宜的按规定程序报批。
（四）具体要求1、经现场核对完善的工点才能申请开工，已确定需完善的工点均纳入变更设计管理。
2、如现场需要补充地形资料，由施工单位与3日内递交给设计单位；若需补充大量的地质、水文资料等由设计单位3日内组织人员、设备到场，展开工作，变更设计资料、图纸。
工程项目施工图工程量与现场核对制度工程数量的增加或减少与工程项目所用工、料、机、运费的多少是成正比的。
为控制好项目部工程数量，保证责任成本管理工作的顺利进行，结合集团公司具体情况，特制订本制度。
第一章总则第一条工程数量是根据施工图纸计算出来或在施工过程中按变更后的设计方案所完成的实物工程量。
第二章职责及签认第二条项目总工程师是工程数量控制的主要领导，负责审定工程量节超工作，避免“对外少计量，对内多计量”；负责审核工程量台账，控制工程总量。
第三条施工技术部部长是工程数量控制的主要负责人，负责工程数量的控制，填写工程数量台账。
第四条工程技术干部主要监督工程项目是否按技术交底施工；合理节超的工程量要及时收回，并上报施工技术部部长。
第五条安质环保部长要对工程数量节超作出安全、质量、环保方面的判断；与施工技术部部长一道配合总工程师做好工程数量节超审定工作。
第六条测量队队长保证测量放样正确，避免因测量放样失误造成工程量流失。
第七条实验室主任保障现场试验工作，避免因试验配合比不合理等造成成本流失。
第八条项目计量工程师喜爱计价时对工程数量进行复核。
第九条以上各岗位实行责任制签字办法。
第三章工程量现场核对第十条在项目上场拿到施工设计图纸后，首先要到现场踏勘、测量，根据现场实际情况在充分熟悉有关规范、标准的前提下由总工程师组织有关人员对所有工程量进行审核。
第十一条施工设计图工程量对内外工程队实行保密，如需要复印图纸把工程量部分保留，原图纸工程量不能给施工队，工程队计量应以技术交底进行现场审核的实际施工工程量为准，实际工程量不能确定的，可只定单价不定量。
第十二条对于工程量确定的项目，由测量、实验、技术、质检人员在确认满足结构尺寸、质量检验合格要求后，按程序计量。
第十三条对合同外的台班、人工、增加工程量及未定工程量要按规定程序签认，实行集体研究和确认制度。
即：合同外的台班、人工，要由派遣人及主管领导签字，增加的工程量和未定工程量要由项目经理或总工程师带队、各部门相关人员参加，现场签字确认后方可计量。
施工图现场核对制度第一章目的第一条目的主要是核对设计文件、招（投）标文件，了解施工条件，为改善设计，编制施工组织设计（包括质量计划）与施工成本预算，组织施工队伍安摊设点等提供基础资料，做好危险源的识别和影响环境因素的评价。
内容包括施工现场调查和图纸核对工作。
第二条职责与分工（1）工程技术部负责对参与施工调查业务部门的组织工作，负责各工点的工程概况，施工条件，重点工程附近的情况等的调查，负责编写施工调查报告；对重、难点工程提出施工方案。
（2）安质部参与工程部门的调查，重点负责对各工点危险源辩识、风险评价和风险控制策划以及环保工作的规划与实施。
第三条施工调查内容、程序、时间（1）自然条件调查1）地质情况调查，当地环境保护的要求，确定不良地质分布以及对工程的影响。
2）气象、水文情况及其特点。
3）地方防疫、医疗卫生设备和民族风俗习惯。
4）生产、生活用水条件，砂、石、水泥、钢材等主要物资的来源和供应能力。
5）绿化迁移、管线改迁和交通疏解情况。
（2）技术经济调查1）地方建筑材料的情况，确定材质及供应能力。
2）当地交通运输情况，既有铁路、公路以及水运等。
3）地方电力供应能力，邮电、通信等设施情况。
4）大临设施的设置条件、地点、数量以及运输便道情况，施工队伍的驻地安排。
5）当地可利用的人力资源、房屋以及机械设备等。
第四条工调查审批、存档、考核（1）施工调查完毕后，根据施工调查结果及时写出施工调查报告并上报项目公司。
主要内容应包括：1）各工区工程概况和主要工程数量，本段重点、难点以及地质特点，施工的主要有利条件和困难因素，重点、难点工程施工方案和措施。
2）概略地说明与施工有关的既有交通运输情况，全线贯通及分段联通的主要运输道路方案选择意见。
3）主要工程材料供应方案，结合料源，考虑外来料如何进入施工地段，列表说明产地、产量、质量、开采条件及运输方法、缺料地段解决措施意见。
说明生活物资供应的安排意见。
4）说明沿线电源工程及生活用水水源情况，并提出缺水地段应采取的措施和施工供电、施工通信安排意见。
1、审核设计文件及施工图与现场核对审核设计文件及施工图与现场核对是铁路建设中的重要环节 ,必须认真组织设计文件审核及其与现场核对，防止差、错、漏；了解设计意图、设计标准，熟悉设计内容，并结合现场实际对施工图纸进行核对，对其平、纵面位置，标高，几何尺寸，结构安全，使用功能等进行核对，发现问题及时提出，完善施工图设计,确保工点设置合理，强化使用功能。
未经现场核对、优化的工点不能开工.2、审核设计文件与现场核对审核设计文件与现场核对由总工程师、主管工程师或者指定的技术负责人组织实施,并建立施工图纸审核责任制。
对设计单位分批提供的设计文件，要及时审核、清理建档、登记造册，并有专人管理。
重点难点工程由集团公司工程指挥部和各项目部共同审核，普通工程由各项目部组织审核.在审核中发现的问题,由各项目部提供书面资料，集团公司工程指挥部审核汇总与监理、设计、咨询与业主单位联系解决。
3、施工图纸审核预会审1.施工图纸审核在施工前，施工图纸由各级技术部门组织指定专人进行审核 .做到项目分专业、人员有分工、审核有记录。
对审核有无问题均进行有效标识、汇总并记录。
必要时,组织有关人员对施工图纸进行会审。
主要审核内容：⑴各专业施工图的张数、编号等与图纸目录是否相符；是否为正式施工图并经设计单位正式签署。
⑵施工图纸、施工图说明、设计总说明是否齐全，规定是否明确, 三者有无矛盾.⑶平面图所标注坐标、里程和绝对标高与总图是否相符。
⑷图面上的尺寸、标高、预留孔及预埋件的位置以及构件平、立面配筋与剖面有无错误。
⑸各专业施工图的轴线、位置(坐标)、标高及交叉点是否矛盾, 平面、大样图之间有无矛盾。
⑹图纸上构配件的编号、规格型号及数量与构配件一览表是否相符。
⑺设计资料是否符合现场地形、地质情况，设计要求的施工方法是否可行。
⑻路线平面位置和纵向坡度是否符合设计规范，构造物设计位置是否合理。
⑼分项工程数量是否遗漏，汇总数量有无错误，计算工程数量与图纸数量是否相符。
施工图现场核对制度
第一章职责与分工
第一条项目总工程师为本制度的主管领导。
第二条项目工管部为本制度的主管部门，负责组织落实施工技术检查的内容、标准、程序及实施。
第三条项目安质部、物机部、办公室为本制度的配合部门，负责本部门职责范围内的施工技术检查工作。
第二章管理的内容
第四条现场核对主要内容：
1、隧道、桥涵、路基主体工程
主要核对地基地质情况、排水系统、周围建筑物及各类管线情况等，内容是工程地点、是否受动迁因素影响、基坑开挖支护方案是否合理、起重吊装设备使用等情况。
2、路基附属工程
主要是结合现场地形地质条件，核对附属工程位置，内容是施工是否受动迁因素影响、施工工序是否可以合理调整等。
第三章施工图核对程序
第五条项目经理部接到设计文件后，由总工程师负责组织项目经理部工管部，首先进行施工图现场核对；同时在现场核对的基础上，对设计文件中的细部结构尺寸、工程数量、纵坡坡率、地质勘探等情况进行复核。
第六条项目经理部将图纸核对、优化及其他有关情况汇总并形成图纸审核意见后，及时以书面形式报监理单位及建设指挥部工管部。
第四章施工图核对形成的各种附表
附表1：隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
附表2：路基附属工程设计现场核对表
第五章附则
第八条本制度由工程管理部负责解释。
第九条本制度自发布之日起施行。
附表1：
隧道、桥涵、路基主体工程设计现场核对表
设计单位建设单位：
附表2：
路基附属工程设计现场核对表
设计单位：建设单位：。
施工图现场核对制度为使XX集团XX铁路XXXX－X标工程建设顺利进行，规范施工图现场核对工作，特制定本制度。
1、各项目部为施工图现场核对组织单位，由各项目部技术负责人主持。
参加人员包括项目部经理、技术负责人、部门主管及相关技术人员。
2、审核范围包括设计单位提供的施工图、测量资料、技术交底以及其它技术资料；审核依据：设计规范、批准的设计原则，现场地形、地貌，投标文件涉及的标准、规程、文件等。
3、职责：⑴各项目部总工程师负责组织审核，专业人员按专业、单位工程或分项工程一一进行核对，项目部对重要地形地貌进行测绘形成测绘书面资料。
⑵核对的结果形成书面记录，由各项目部负责填写，总工程师签字并加盖项目部印章后书面报集团公司指挥部工程部。
⑶集团公司指挥部工程部在接到各项目部的核对记录后，进行初步审核，并报告指挥部总工程师，共同进行审核。
指挥部工程部负责形成施工图核对建议，报监理单位。
⑷工程部及各项目部负责追踪意见反馈结果。
⑸指挥部总工程师牵头负责施工图会审工作。
4、施工图现场核对工作程序⑴收到施工图后，由专人进行登记管理，同时送技术负责人签署意见，原则上收图登记24小时内，须组织施工图现场核对工作，核对意见5天内报指挥部工程部。
⑵项目技术负责人或工程部长根据施工图涉及的专业、核图工作量的大小等，确定参加核对工作的具体人员。
⑶进行现场及室内核对。
⑷将存在的问题或优化设计内容、建议形成书面“施工图现场核对记录”。
⑸项目总工程师或委托工程部长一一审核签署意见，加盖项目部印章后报集团公司指挥部工程部。
⑹指挥部工程部根据各项目部意见，再次组织会审，报总工程师批准后，形成施工图核对建议，报项目监理机构。
⑺指挥部工程部和各项目部负责追踪意见反馈结果。
5、施工图审核内容⑴根据现场实地勘查的地形、地貌及水文地质是否符合实际，能否满足需要。
⑵对结构物平面布置，纵横断面等进行核对，相邻建筑物间布置进行核对。
⑶对照技术标准、设计规范、设计鉴定说明等对设计参数、结构尺寸、施工图表、工程数量、采用标准图、通用图和设计说明等进行核对。
施工图现场核对制度第一条施工图现场核对工作由总监理工程师牵头组织专业监理工程师参加。
第二条核对的范围和内容1.路基工程：平面位置、高程位置、断面尺寸、边坡系数设计是否合理；特殊路基地基处理的方案、措施和范围是否合理；附属工程设计是否到位。
2.桥梁工程：平面位置、高程位置和相邻线路是否正确衔接；墩台位置的设置是否合理；孔跨和净空是否满足流量和使用要求；基础选型是否合理；附属工程设计是否到位。
3.涵渠工程：平面位置、高程位置和方向是否与实地地形地貌相吻合；结构形式和基础类型是否能满足功能要求；进出口水流是否顺畅；是否兼顾相邻路基排水。
4.挡护工程：平面位置、高程位置是否正确；起、讫里程和高度是否与实地地形地貌相符；基础尺寸、结构类型、挡墙厚度和坡度是否能满足功能要求。
5.取（弃）土场：位置和范围是否合理；填料是否合格（通过土工试验确定）；是否符合环保和水保的要求。
第三条核对的要求1.总监理工程师应会同有关单位对每个工点进行认真的现场核对优化，严禁走过场。
2.现场核对过程中，总监理工程师应充分征询各方意见，力争将施工图设计中可能存在的差、错、漏消灭在开工之前。
3.每次现场核对，专业监理工程师均应详细记录工点名称、核对优化时间、有关各方参加人员、优化结论及某方的保留意见等。
4.监理分站长、专业监理工程师和驻地监理工程师应参与相关工点的施工图现场核对工作。
5.施工图现场核对中，在保证工程功能完善、使用合理的前提下，对导致投资增加的变更设计应从严掌握并报业主批准。
第四条施工图现场核对的实施1.施工单位接到施工图或施工资料后，在审核后进行施工放样，并在自检无误后以书面形式报请监理部及时核对优化。
2.对于一般工点，总监理工程师接到报告后，应会同设计单位、施工单位进行现场核对。
确认无误后，填写施工图现场核对优化单，并批准按施工图施工。
3.对于大型控制性工程、疑难工点和具备优化条件的工点，总监理工程师接到报告后，应邀请建设和设计单位参加，进行四方共同现场优化会勘。
建筑工程施工图现场核对制度建筑工程施工图现场核对制度是在建筑工程施工图设计阶段完成后，在施工现场对施工图进行核对的制度。
该制度的目的是为了保证工程的质量和安全，减少施工过程中的错误和问题。
制度执行的意义建筑工程施工图现场核对制度是处于施工过程的质量管理形式，制度的执行意义在于：•确认施工图的正确性•预防施工过程中的错误和不必要的修正•优化施工进度•提高工程的安全性和质量工程施工图的相关要求工程施工图是建筑工程施工的技术文件，其应满足以下几点要求：•规范性强，要符合国家和行业标准。
•易于理解和操作，能够被工程施工人员和相关技术人员理解和操作。
•详细清晰，将工程施工所需的关键信息清明地体现出来。
•真实可靠，完全反映设计要求和工程实际情况。
建筑工程施工图现场核对制度建立的必要性随着建筑工程的迅速发展，建筑工程的质量和安全问题逐渐引起人们的关注。
在实践中，施工图存在不准确、错误等问题，而检查施工图的机制缺乏完备性和严谨性。
建立建筑工程施工图现场核对制度已成为保障建筑工程质量和安全的必要手段。
建筑工程施工图现场核对制度应该包含以下几个方面：1.明确核对程序建筑工程施工图现场核对制度应该明确核对程序的具体步骤和流程，以确保程序的规范性和严谨性。
核对程序应该包括施工图的订购和收集、核对施工图的各项指标、核对结果的记录和处理等。
2.制定核对标准建筑工程施工图现场核对制度应该制定核对施工图时的标准，以明确各项指标的合理性和正确性。
制定核对标准应考虑施工图的项目特点、设计标准和施工规范等。
3.设定核对时间建筑工程施工图现场核对制度应该规定核对时间，尽早地发现施工图的错误或漏洞，防止对工程施工造成影响和损失。
4.确定核对人员建筑工程施工图现场核对制度应该明确核对人员，要求核对人员具有较高的技术水平和专业素养。
核对任务由项目负责人统筹协调，核对人员由负责人指派和组成核对小组。
5.确定核对记录和处理方式建筑工程施工图现场核对制度应该确定核对记录和处理方式。
中铁十七局集团一公司泉厦高速公路扩建工程A5标
设计文件审查与现场
核对管理办法
编制: 审核: 批准: 日期:二00八年三月二十日
设计文件审查与现场
核对管理办法
为加强泉厦高速公路扩建工程A5标段工程项目施工技术管理,建立科学的符合现场实际的技术工作程序,让项目部管理目标实现。
现根据集团公司《施工技术管理办法》、《科技管理办法》及项目部的有关规定,结合泉厦高速公路扩建工程A5标段工程的实际情况,特制定本办法。
一、设计文件审查与现场核对就是基本建设程序中的重要环节,就是严肃、认真、重要的技术工作。
设计文件审核的目的就是熟悉设计内容,了解设计意图,明确技术标准与施工工艺。
对图纸中存在的差错、设计不明确问题与与现场不符之处,及时与设计单位协商优化设计,使其更加完善合理,以便更好的组织施工。
二、设计文件审核及现场核对组织分工
1、现场核对由项目部总工程师负责组织,各工点技术负责人具体实施,做好现场记录,及时汇总,形成优化设计报告。
2、项目总工程师负责组织项目业务部门及各工点技术人员对设计文件进行审核,并形成图纸会审记录。
三、审查施工设计文件及现场核对的内容
1、对所到图纸资料进行清点并及时造册登记。
2、审核设计文件内容就是否有遗漏,就是否符合技术标准、规范(程),设计说明及有关协议与纪要就是否齐全。
3、设计就是否符合因地制宜、就近取材的原则,设计方案、技术
措施能否满足质量要求,对设计推荐的施工方案,进行充分讨论,补充完善。
4、有无特殊材料(包括新材料)要求,其品种、规格、数量、来源能否满足施工需要。
5、路基、构造物或构造物结构安装之间有无重大矛盾冲突。
6、图纸及说明就是否齐全、清楚、明确,图纸中结构尺寸、坐标、标高、工程数量、材料等有无差错。
7、列出所需的标准图、定型图、通用图的图名、图号及数量,并及时复印或购买配齐。
四、现场核对的内容
1、线路平、纵、横断面图,沿线地质不良地段的特殊处理,构造物总体布置及其结构形式,防护及导流设施就是否合理。
2、沿线附近的水文、工程地质、气象、地形、地貌等环境条件;地材料源的分布、数量、质量、运距、交通等状况。
3、当地劳动力资源及可利用的劳务分包单位,修理、制配机加工能力,机具设备、车辆的租赁情况、施工污染影响等。
4、本工程与当地农田水利、公路、电讯、电力、管道、地下古迹及其它建筑物的相互干扰情况及处理措施等。
5、标书文件中编列的临时便桥、便道、房屋、电力、电讯设施、总体施工方案、主要施工设备、临时给排水设施等就是否满足实际施工需要,如何调整完善等。
6、弃碴场的位置、选址就是否合理,弃碴便道、用地面积就是否
满足弃碴要求等。
五、设计文件会审分析报告
设计文件会审结束后,及时编制图纸会审分析报告,报业主、设计、监理单位进一步审核。
图纸会审分析报告内容包括各单位工程的工程量汇总表,材料用量汇总表,存在的问题与建议。
