东亚区域经济一体化：合作制约

构筑亚洲经济共同体：可能性与局限苏州大学管理学院 钮菊生近年来，构筑“亚洲经济共同体”日益成为人们谈论的热门话题。

预想中的亚洲经济共同体将包括中国、日本、韩国、印度和东盟，届时这个共同体的总人口将占到世界人口的一半，贸易规模将超过北美自由贸易区，外汇储备规模则会超过欧盟和北美自由贸易区的总和。

区域经济一体化是世界经济发展的必然结果，构筑亚洲经济共同体是亚洲国家经济发展的必然要求。

从现实情况看，构筑亚洲经济共同体已经具备许多有利条件，但也存在着不少局限。

一、区域经济一体化是世界经济发展的必然结果区域经济一体化是世界经济发展的必然结果，是现代社会生产力发展和生产关系变革的直接反映和客观要求。

区域经济一体化是伴随着经济全球化的推进而不断发展升级的。

由于世界各国在生产力水平、经济结构等方面存在着很大差异，达到完全的全球经济一体化还需要较长的发展过程。

因此，自20世纪50年代末以来，一些地理相近的国家或地区通过加强经济合作，为谋求风险成本和机会成本的最小化和利益的最大化，建立起一体化程度较高的区域经济合作组织或国家集团。

从1956年成立的欧共体到20世纪90年代欧洲统一市场的形成和北美自由贸易区与亚太经合组织的诞生，充分说明区域经济一体化是世界经济一体化的伴生物。

据WTO统计，到2003年5月，全球WTO的区域贸易协议已超过265个，其中190个已生效，其中有138个是1995年1月1日后达成的，大部分属双边FTA性质。

到2005年，正式生效的区域贸易协议已达到300个左右。

亚太地区最早的双边FTA是1983年签署的澳大利亚－新西兰紧密经济关系协定，在1989年以前，它一直是亚太地区唯一的双边FTA。

1997年，全球GDP排名前30位的国家和地区中，唯有东亚的日本、韩国、中国、中国台湾及香港特区没有加入任何双边FTA。

但是，1997年以后，东亚各类双边FTA开始大量涌现。

据不完全统计，目前亚太地区处于不同阶段的双边FTA已超过50个。

区域经济一体化案例--------------------------------------------------------------------------------案例1 东亚经济一体化【概要】关税、非关税壁垒，技术和绿色壁垒以及不合理的贸易和竞争政策，直接影响地区经济交往和联系。

共同推动经济合作，减少和消除贸易和投资障碍，有利于东亚各国的优势互补和共同发展。

【案情】钢铁产业的合作发展。

钢铁行业是东亚地区的重要支柱产业。

自１９７３年日本钢产量超过１亿吨，居世界第一位之后，全球钢铁工业的重心就从欧美转移到了东亚地区。

如今，以中、日、韩三国为代表的东亚钢铁工业在世界上占有举足轻重的地位，２００３年，中、日、韩三国的粗钢产量总和占全世界的３９．９％，钢材表观消费量总和占全世界的４０．８％。

尤其是中国钢铁业的发展更是令世人瞩目：１９９６年钢产量突破了１亿吨，经过短短７年后在２００３年又成为第一个突破２亿吨的国家。

中国钢铁业快速发展的根本原因是中国经济的高速增长，带动了中国乃至世界钢铁市场需求的大幅增长，而且未来仍有很大的成长空间，这为东亚地区钢铁行业的发展提供了良好的机遇，预计２０２０年前东亚仍将是全球钢铁业成长最快的地区之一。

东亚各国和地区的钢铁产业在以各自的特色发展的同时，相互之间也一直保持着密切的合作。

在钢铁贸易方面，中、日、韩等国之间的贸易依存度相对较高。

例如，２００３年中国从日本进口的钢材量是７２５．２１万吨，约占中国总进口量的２０％；中国从韩国进口了５１７．３１万吨钢材，约占中国总进口量的１４％；韩国从中国进口了１４９万吨钢材，约占韩国总进口量的９．５％；日本从中国进口了２２．７２万吨钢材，约占日本总进口量的４％。

在企业合作方面，东亚地区的主要钢铁企业如：浦项、新日铁、ＪＦＥ、宝钢、台湾中钢等也纷纷在战略、技术、市场、新产品研发等各个方面积极寻求合作，以提高自己的竞争力。

如浦项在中国成立了投资有限公司、不锈钢厂、涂镀厂、钢材剪切加工中心等；新日铁和ＪＦＥ在中国分别与宝钢和广州钢铁公司建立了合资公司生产汽车板，为中国境内的汽车公司提供原料；一些日资企业如三井等还在中国合资建立钢铁配送中心；宝钢与台湾中钢长期保持着友好交流互访等。

东亚地区的经济一体化与区域合作随着全球化的深入发展，东亚地区的经济一体化和区域合作逐渐成为重要的议题。

在这个全球化的时代背景下，东亚各国既面临着机遇，也面临着挑战。

本文将探讨东亚地区的经济一体化与区域合作的现状、挑战以及未来的发展方向。

一、经济一体化的现状东亚地区的经济一体化已经取得了显著的成果。

在区域贸易上，东亚国家之间实现了稳定的贸易增长，形成了以中国、日本和韩国为核心的东亚经济圈。

此外，东南亚国家联盟（ASEAN）的建立以及中国与各东盟国家的自由贸易协议进一步促进了区域贸易的发展。

在投资领域，东亚地区出现了大量的跨国直接投资（FDI），吸引了大量外资进入该地区。

同时，东亚国家之间的产业分工日益加深，形成了稳定的产业链和价值链。

这种分工合作有助于提高整个区域的生产效率和竞争力。

二、区域合作的意义东亚地区的经济一体化和区域合作对各国和地区都具有重要意义。

首先，经济一体化可以提供更广阔的市场和更多的商机，促进地区内的经济发展。

其次，区域合作能够减少各国之间的经济摩擦和冲突，增进地区的和平与稳定。

此外，经济一体化还可以加强区域内的合作与互信，推动共同发展。

三、挑战与问题然而，东亚地区的经济一体化与区域合作仍面临着一些挑战和问题。

首先，东亚国家之间存在着历史和领土争端，这些问题常常给区域合作带来阻碍和不确定性。

其次，东亚各国的政策差异和制度差异也限制了经济一体化的进程。

此外，东亚地区的发展水平不均衡也是一个挑战。

一些国家和地区相对落后，缺乏竞争力，如何实现均衡发展是一个难题。

同时，东亚地区还面临着环境污染、资源短缺等共同问题，如何协调解决这些问题也是一个重要课题。

四、未来的发展方向为了进一步推动东亚地区的经济一体化与区域合作，各国可以采取以下措施：首先，加强政策沟通与协调。

各国应加强对话与交流，形成共识，推动建立更加稳定和透明的经济合作机制。

其次，推动贸易和投资自由化。

各国应减少贸易壁垒，促进贸易自由化与投资便利化，进一步增强经济联系与合作。

东亚一体化进程中的国家主权问题分析摘要：在东亚一体化进程中，国家主权的部分让渡是一个敏感的问题。

东亚一体化进程中部分主权让渡的依据：东亚部分国家处于民族和解的需要、对和平的向往和对战争的厌恶、对政治利益和经济利益的追逐。

东亚各国家不同的社会制度、经济发展水平的差距、历史遗留的民族矛盾问题将是阻碍东亚一体化进程中主权让渡的障碍。

东亚文化具有趋同的历史渊源传统、经济发展的需要、地理位置临近是国家主权让渡的可行性条件，这为东亚一体化的形成以及部分主权的让渡提供了可能。

关键词：东亚一体化；国家主权；让渡一、引言现代科技革命促进了世界经济的发展，也增强了生产的国际化竞争。

为了在激烈的竞争中立于不败之地，许多国家纷纷联合起来，成立了区域性的国际组织，以增强竞争力，获取更大的经济、政治利益。

[1] 区域一体化是当代世界经济政治发展的一种趋势。

经济学对于一体化的经济动因和经济效应已经有了较为翔实和充分的实证分析与理论阐释。

区域经济一体化又称区域经济集团化。

在该一体化进程当中的主权问题，主要探讨的是经济主权问题。

即所谓的主权“让渡”问题，以及我们该如何应对国家主权被弱化的挑战。

[2]从经济学上看，一体化有许多优点：（1）形成统一的大市场；（2）在统一的大市场内达到规模生产提高生产效率；（3）加强专业化分工提高生产效率；（4）技术提高导致产量和质量的提高；（5）降低成本。

在区域经济一体化的发展过程中，尤其在欧洲一体化取得巨大成功以后，东亚一体化的概念也被提出。

东亚是一个国际政治学的地区概念，传统地理学上把东亚分为中国、朝鲜、韩国、日本、中国台湾和港澳等地区。

在东亚一体化的进程中，民族国家主权的让渡是一个敏感的问题。

二、东亚一体化过程中主权让渡的可能性（一）东亚一体化进程中主权让渡的依据按照政治学的一般理解，国家主权是不可转让的，也是不可能分割给其他国家的。

[3]18世纪欧洲政治学的重要思想家让·雅可·卢梭就认为，人类政治共同体或者说是国家的基础是国家成员之间的社会约定。

东亚区域经济一体化:挑战与对策摘要：东亚区域经济一体化建设已经成为东亚地区的普遍共识，但因为各种因素的作用，它正面临诸多严峻挑战。

文章主要分析了东亚区域经济一体化建设中所面临的问题，并提出了促进一体化建设的对策建议。

关键词：东亚区域经济一体化；问题与挑战；对策建议随着中国-东盟自由贸易区在2010年初建成，东亚区域经济一体化进程进一步深化、东亚区域经济合作发展良好，动因是多方面的，主要包括：新地区主义的影响，东亚经济一体化是经济全球化加速发展的产物；世界范围的经济组织都没有取得实质性的进展，加速了地区主义的兴起；货币和金融危机的影响；东亚国家正在通过加强地区内贸易、资本、人力资源的交流等实现经济一体化等。

但是一体化发展中也面临着诸多的问题与挑战，下面主要就东亚区域经济一体化建设中面临的问题与挑战进行分析，并提出促进一体化建设的对策建议。

一、东亚区域经济一体化建设面临的问题与挑战（一）区域内价值观、文化认同、政治等问题存在巨大差异与欧盟各国有着共同的基督教文化不同，东亚存在着儒家文化、佛教文化、基督教文化、伊斯兰教文化的交流与碰撞，曾经代表东亚的儒家文化现阶段的影响力远远没有达到一些学者希望的程度，文化融合的难度势必延缓甚至阻碍区域一体化。

在政治方面差异较大，东亚资本主义国家、社会主义国家并存；既有实行总统制、内阁制的，也有实行君主立宪制的；既有联邦制国家，也有中央集权制国家。

东亚国家普遍倡导wto框架下贸易与投资的自由化，奉行”国家至上”，对于地区利益的认识还没有达到欧盟那样的高度，强”民族主义”与弱”地区主义”形成巨大反差。

东亚大多数国家近代都受到帝国主义的侵略，独立后由于经济落后，各国选择了不同的发展道路，对于涉及独立、主权问题更是高度敏感。

因此，民族主义在东亚占上风，地区主义还不能取代民族主义成为东亚的主流意识。

虽然全球化的趋势不会因此而改变，东亚的地区合作只能在全球化与各国国家利益的夹缝中发展，受到民族国家体制的制约。