海尔现代物流

海尔物流的成功海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行著一场重大的管理革命。

这就是在对企业进行全方位程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。

一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济海尔现代物流的起点是定单。

企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。

从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。

由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个jit，即jit采购、jit配送、jit分拨物流来实现同步流程。

这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。

目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。

由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。

总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。

张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。

如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。

没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。

抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。

但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。

二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。

一、海尔发展现代物流的背景随着经济全球化和知识经济时代的到来，带来了全球化资源的竞争，企业与企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争，谁的供应链响应速度快，谁的供应链总成本最低，谁就能在竞争中立于不败之地。

企业要快速满足客户需求,就必须按照用户的需求去设计，按照用户的定单去采购、制造、配送，这其中物流的速度与成本直接决定着供应链的速度与成本，所以发展物流是每个企业都面临的重要课题。

1998年9月份以前，海尔集团的相关的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送等物流职能分散在28个的产品事业部中，手工作业的方式和存货式的仓储管理与大多数企业一样，无法有效的为企业的发展提供支持。

二、现代物流给海尔带来的转变（一）企业流程再造推倒“金字塔”1998年，海尔集团开始进行流程再造，推倒原先“金字塔”式的职能管理架构，建立扁平化的组织结构，通过以定单为中心带动物流、商流、资金流的同步流程。

为此海尔将原来分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送统一整合，成立独立运作的物流推进本部。

统一对集团内原材料统一采购、统一材料配送、以及成品的统一分拨配送，通过整合的内部资源，来优化外部资源。

物流作为供应链中重要的组成部分，实际上是连接了整个供应链的各个环节。

通过从供应链整体上考虑物流运作，最终达到降低物流成本，提高物流速度的目的。

（二）第一步就是整合采购经济全球化的发展，带来了全球资源的竞争，而采购做为资源获取最有效的手段在企业的竞争中处于重要的位置。

传统的采购模式通常存在供应双方信息沟通不顺，互相封闭、响应速度慢、利益驱动下的暗箱操作，对供应商的产品质量、交货期缺乏控制等问题，这些直接影响到了企业的竞争力。

业务流程再造之前海尔采购遇到了同样的困惑，所以海尔物流的第一步就是整合采购。

传统意义上的采购是“购买”，海尔物流则基于全球供应链资源的优势，让采购成为企业创造利润的源泉。

首先，海尔通过整合集团内部的采购需求换取外部资源。

海尔物流总结引言海尔物流是海尔集团旗下的一家专业物流公司，自成立以来一直致力于为海尔集团及合作伙伴提供高效、安全、可靠的物流服务。

本文将对海尔物流的业务范围、服务特点以及未来发展进行总结与分析。

业务范围海尔物流的业务范围涵盖了全球范围内的货物运输、仓储管理和供应链解决方案。

具体业务包括：1.货物运输：海尔物流拥有一支专业的运输团队和现代化的运输设备，能够为客户提供国内外海陆空全程运输服务。

无论是小件货物还是大件设备，海尔物流都能根据客户的需求制定切实可行的运输方案，并确保货物安全有序地到达目的地。

2.仓储管理：海尔物流具备全球范围内的现代化仓储设施，能够为客户提供一站式的仓储管理服务。

无论是原材料、半成品还是成品，海尔物流都能按照客户的要求进行入库、库存管理、拣货和配送等环节，以提高仓储效率和降低运营成本。

3.供应链解决方案：海尔物流拥有丰富的供应链管理经验和专业的技术团队，能够为客户提供定制化的供应链解决方案。

通过优化供应链流程、提升物流效率和降低运营风险，海尔物流帮助客户实现供应链全流程的可视化、智能化和高效化。

服务特点海尔物流在物流行业中具有以下几个突出的服务特点：1.全球网络：海尔物流在全球范围内建立了强大的物流网络，与众多国内外合作伙伴建立了长期稳定的合作关系。

这使得海尔物流能够为客户提供覆盖全球的物流服务，实现货物的快速、安全、便捷的运输。

2.智能化技术：海尔物流积极采用先进的物流技术和信息系统，实现了仓储管理和供应链管理的智能化。

通过物联网、大数据和人工智能等技术手段，海尔物流提高了运营效率、减少了人为错误，并增强了对物流过程的监控和控制能力。

3.客户导向：海尔物流始终以客户为中心，倾听客户需求并提供定制化的物流解决方案。

海尔物流注重与客户的沟通和合作，不断优化服务流程和提升服务质量，以满足客户的个性化需求。

4.可持续发展：海尔物流积极响应绿色物流理念，致力于降低物流活动对环境的影响。

一、海尔发展现代物流的背景随着经济全球化和知识经济时代的到来，带来了全球化资源的竞争，企业与企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争，谁的供应链响应速度快，谁的供应链总成本最低，谁就能在竞争中立于不败之地。

企业要快速满足客户需求,就必须按照用户的需求去设计，按照用户的定单去采购、制造、配送，这其中物流的速度与成本直接决定着供应链的速度与成本，所以发展物流是每个企业都面临的重要课题。

1998年9月份以前，海尔集团的相关的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送等物流职能分散在28个的产品事业部中，手工作业的方式和存货式的仓储管理与大多数企业一样，无法有效的为企业的发展提供支持。

二、现代物流给海尔带来的转变（一）企业流程再造推倒“金字塔”1998年，海尔集团开始进行流程再造，推倒原先“金字塔”式的职能管理架构，建立扁平化的组织结构，通过以定单为中心带动物流、商流、资金流的同步流程。

为此海尔将原来分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送统一整合，成立独立运作的物流推进本部。

统一对集团内原材料统一采购、统一材料配送、以及成品的统一分拨配送，通过整合的内部资源，来优化外部资源。

物流作为供应链中重要的组成部分，实际上是连接了整个供应链的各个环节。

通过从供应链整体上考虑物流运作，最终达到降低物流成本，提高物流速度的目的。

（二）第一步就是整合采购经济全球化的发展，带来了全球资源的竞争，而采购做为资源获取最有效的手段在企业的竞争中处于重要的位置。

传统的采购模式通常存在供应双方信息沟通不顺，互相封闭、响应速度慢、利益驱动下的暗箱操作，对供应商的产品质量、交货期缺乏控制等问题，这些直接影响到了企业的竞争力。

业务流程再造之前海尔采购遇到了同样的困惑，所以海尔物流的第一步就是整合采购。

传统意义上的采购是“购买”，海尔物流则基于全球供应链资源的优势，让采购成为企业创造利润的源泉。

首先，海尔通过整合集团内部的采购需求换取外部资源。

浅谈海尔现代模式物流管理(精选多篇) 第一篇：浅谈海尔现代模式物流管理文章标题：浅谈海尔现代模式物流管理烟草近几年一直提倡现代物流、电话订单的先进物流模式，但可以说大部分商业烟草公司文件式执行，并没有理会现代物流的模式，而海尔在这方面走在前列，他山之石值得借鉴。

海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。

“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。

“一流三网”在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。

河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。

这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。

目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。

在这种复杂的情况下，海尔物流自整合以来，呆滞物资降低了73.8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。

海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米。

同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。

全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。

海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。

ge、爱默生、巴斯夫、dow等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。

不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。

海尔集团物流信息系统介绍2000 年4 月,是海尔物流发展史上重要的日子.正是从这时起，海尔物流开始设计实施基于协同电子商务解决方案。

经过6 个月的艰苦奋战，也就是当年10 月11 日，海尔物流后台的ERP 和前端电子商务平台BBP 正式上线运营。

至此，海尔物流的后台E R P 系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理，23 个事业部的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品管理，以及集成的财务业务等，均纳入了海尔集团的内部供应链管理.海尔物流信息化建设的背景海尔认为现代物流区别于传统物流的主要特征是信息化与网络化.在企业内部，随着海尔集团生产规模的日益扩大,每天一条生产线就能生产几百种不同型号的产品，每日进出几千笔仓库业务，原有的物流操作模式无法适应大规模定置的制造模式,如果不搞物流的信息化，就无法实现信息的同步,也跟不上集团国际化发展的速度。

在企业外部，伴随着全球经济一体化进程的不断加快，IT技术的飞速发展，企业与企业之间的竞争已经不是简单的质量与成本之间的竞争，而是企业之间供应链与供应链之间的竞争，谁的供应链速度快，谁就能在竞争中立于不败之地。

而没有信息化手段的支持，想要加快速度几乎是不可能的。

在这种情况下，海尔进行了业务流程再造,而海尔物流的信息化建设也从此揭开了崭新的一幕。

海尔物流实施信息化管理的做法海尔的整个架构是一个庞大的系统集合，让我们还是先来看看海尔集团主要流程的分工:-—商流和海外推进本部分别负责国内和国外的产品销售；——物流推进本部负责整个集团原材料的集中采购、原材料和成品的仓储和配送;——资金流本部负责整个集团的财务；--定单推进本部负责整个集团的产品制造;——产品本部负责创造需求、产品的研发。

而物流贯穿于供应链的全过程，信息化推进涉及部门多，范围广，实施的难度可想而知，在这种情况下，海尔物流是如何来推进信息化的建设呢？1.选择成熟的信息化软件.经过比较，海尔物流选择了当时世界上最先进的SAP/R3 成熟的ERP 系统，而不是请软件公司根据海尔物流的现状开发，其主要目的是借助于成熟的先进的流程提升自己的管理水平。

论海尔物流管理运作模式林伟尚/广州市广播电视大学/2009秋物流管理专科摘要：海尔物流通过业务重组、组织结构重组和企业资源管理系统重组，借鉴“及时制”先进理念，实现了“一网三流”的现代物流同步模式。

建立在三“JIT”技术上的海尔现代物流，降低成本，提高了采购品的质量：库存和运转成本进一步降低，高效精准的成本拨缩短了供货周期。

海尔物流已经成为海尔竞争优势的重要组成部分。

关键词：海尔物流运作模式存在问题和决策借鉴一、海尔物流介绍海尔物流管理依托海尔集团先进管理理念及海尔集团强大资源网络构建海尔物流管理核心竞争力，为全球客户提供最具竞争力物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。

海尔通过整合全球化的采购资源，建立起双赢的供应链，多产业的；累积促成一条完整的家电产业链，极大地提高了核心竞争力。

建立起强大的全球供应链网络，使海尔的供应商由原来的2200多家优化至不到800家，而国际化供应商的比例却上升82.5.目前世界五百强企业中有五分之一已成为海尔的合作伙伴。

被中国物流与采购联合会授予首家“中国物流示范基地”和“国家科技进步一等奖”“中国五六百强企业”“中国物流企业50强”，“中国物流综合实力百强企业”，“最佳家电企业”。

二、海尔的物流运作模式1、海尔对整个集团物流业务进行重组组合：在物流重组阶段，整合了集团内分散在23个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。

JIT采购：海尔物流整合第一步就是整合采购，将集团的采购活动全部集中，在全球范围内采购质优价廉的零部件，海尔每年要采购26万种物料，供货商有2000多家，海尔通过整合采购，加强采购管理，全球集合竞价，使成本每年环比降低6％。

JIT原材料配送：海尔实施“物流革命”的核心是“围绕定单进行仓库革命”，即一切以定单为核心，没有定单的生产就是为库存生产，也就是为亏损而生产。

海尔物流的变革中国家电第一企业海尔集团是国家经贸委确定的34家“现代物流工作重点联系单位”之一，也是进入其中的唯一一家家电企业。

海尔对物流的认识可以说是国内家电行业中分析最透彻，也是准备最充分的第一家企业，许多报纸上称为：海尔——中国现代物流的觉醒者。

海尔要做的物流是一个从源头做起的、包括了供应链过程的现代物流，为此从一九九八年流程再造开始着手为物流运作进行管理流程上的准备。

2001年3月31日，“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”，在青岛海尔总部举行。

这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。

一、在物流改革前的情况回顾海尔创立于1984年，经过十九年的艰苦奋斗和卓越创新，从一个濒临倒闭的集体小厂发展壮大成为在国内外享有较高美誉的跨国企业。

由于传统物流在企业里割裂为多个部门管理，涉及到企业的方方面面，而现代物流则是一项系统管理工程，要进行现代物流管理，就必须对企业进行流程再造，整合物流所有环节。

然而世界上的企业搞流程再造的，真正成功的只有20%，提出这一管理方法的哈默博士称其为企业的一场“革命”。

为了打造海尔供应链的高效率，海尔人以卓越的胆识开始了极其艰巨的流程再造。

在海尔经历了两年多实践流程再造的张瑞敏对此感触很深，“做物流必须搞业务流程再造。

对企业来说，它虽然非常必要，但是非常非常痛苦和艰巨。

”那为什么海尔还要冒这么大的风险呢？海尔为什么要急于物流改革呢？海尔进行物流革命，首先是为了要解决其“物流瓶颈”。

例如海尔空调本部是海尔物流改革的试点部门，从1999年开始，该部门对其内部的物流管理进行了回顾与检查，对照国际先进企业的物流管理找差距。

1.工厂局部及总体规划布局中的物流格局不够清晰，未考虑到中心仓库，集中仓储与配送比较困难，生产节奏难于调整，车间的库存量比较大。

2.物流、商流、信息流和资金流的结合不够紧密，主要表现在：销售及服务是整个集团运作较成功的部门，但物流成本比较高；库存控制尚未达到最佳状态，供方供货周期长，验货时间也较长，从而造成库存量比较大；各部门采用局部的计算机管理，尚未统一采用ERP系统，信息共享速较差。

海尔“一流三网”现代物流体系1海尔“一流三网”现代物流体系一、背景海尔集团，在短短 16 年间成长为全球家电企业十强之一。

海尔的产品通过全球 3.8 万多个营销网点销往世界上 160 多个国家和地区。

在供应方面，海尔的供应商为 978 家，其中不乏世界 500 强企业，如 GE 、爱默生和巴斯夫等。

目前，海尔平均每个月接到 6000 多个销售订单，定制 7000 多种产品，需要采购的物料品种达 15 万余种。

如此大规模的供应系统固然令人称羡，但也给工作带来了巨大的困难：假设在一个仓库里完成上述工作，就需要数十万平方米的普通平面仓库，上百个保管员、叉车司机等多工种工作人员，从收到计划到把采购订单下到供应商手中最快需要 5 ～ 7 天。

如何有效地利用外部资源和提高物流效率已经是海尔物流目前最大的课题。

为了与国际接轨，海尔请来了德国 SAP 公司帮助其打造现代物流管理软件系统。

二、打造基于协同电子商务的物流体系协同电子商务是利用 Internet 让不同的企业以及他们的客户、供应商协同工作，促使分散的个体组织融合在一起，跨越企业的界限而形成一个完整的协作市场。

在海尔项目中，摆在开发商面前的是一个庞大的系统集合，其中物流本部负责整个集团原材料的集中采购、原材料和成品的仓储及配送；产品本部负责整个集团的生产，下设 19 个事业部分别生产不同的产品；商流和海外推广本部分别负责国内和国外的产品销售；资金流本部负责整个集团的财务；规划中心负责整个集团发展战略（包括 IT ）的规划以及集团项目的审批。

经过双方充分接触，他们发现海尔项目的最大瓶颈出现在物料管理和原材料采购等方面，但是各部门之间的情况又不太一样。

因此，根据海尔的实际情况， SAP 先与其合作伙伴 EDS （美国网络集成商）为海尔物流本部完成了家用空调事业部 MM （物料管理）模块和 WM （物流立体仓库）模块的硬件实施。

为了保证整体项目的成功率和顺畅。