夹具预应力筋用锚具
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铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条
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1.夹片式锚具技术条件:
(1)夹片式锚具应具有良好的预应力传递性能和可靠的锚固效果。
(2)夹片式锚具的夹片应具有足够的厚度和硬度,能够承受预应力的拉力。
(3)夹片式锚具的夹紧力应能够稳定,并可根据需要进行调整。
2.夹具技术条件:
(1)夹具应选用具有良好耐久性和强度的材料。
(2)夹具应尽量减轻重量,便于施工作业。
(3)夹具的夹紧力应能够稳定,并可根据需要进行调整。
3.连接器技术条件:
(1)连接器应选用具有良好耐久性、强度和刚性的材料。
(2)连接器的连接方式应足够牢固和可靠。
(3)连接器应具有良好的防锈和防腐能力,以延长使用寿命。
夹具预应力筋用锚具在建筑工程中,夹具预应力筋用锚具是一种重要的工程材料,它主要应用于桥梁、高速公路、地铁等大型基础设施的建设中。
这种锚具的主要作用是将预应力筋锚固在结构中,以增加结构的强度和刚度,提高结构的耐久性。
夹具预应力筋用锚具由锚头、锚杆和夹具三部分组成。
其中,锚头是锚具的主要部分,它通过夹具与预应力筋连接,将预应力传递到结构中。
锚杆的作用是将锚头固定在结构中,夹具则用来连接锚头和预应力筋,保证预应力能够均匀地传递到结构中。
夹具预应力筋用锚具的使用可以带来许多优点。
它可以提高结构的强度和刚度,减少结构的变形和裂缝。
它可以提高结构的耐久性,延长结构的使用寿命。
夹具预应力筋用锚具还可以提高结构的抗震性能,减少地震对结构的影响。
然而,夹具预应力筋用锚具的使用也存在一些问题。
它的成本较高,需要大量的资金投入。
它的施工难度较大,需要专业的技术人员进行操作。
夹具预应力筋用锚具的使用还需要考虑到环境因素对它的影响,如温度、湿度等。
夹具预应力筋用锚具是一种重要的工程材料,它具有许多优点,但也存在一些问题。
因此,在使用夹具预应力筋用锚具时,需要考虑到它的优点和缺点,并根据实际情况进行选择和使用。
还需要加强对其研究和开发,提高其性能和使用效率。
一、预应力锚夹具预应力锚夹具是用于在钢结构中施加预应力的重要工具。
通过使用预应力锚夹具,可以有效地提高钢结构的承载能力,改善其受力状态,提高其抗震性能。
预应力锚夹具一般由锚具、夹具和连接器组成。
锚具是用于将预应力钢绞线或钢筋固定在结构上的部件;夹具是用于夹紧预应力钢绞线或钢筋的部件;连接器是用于连接锚具和夹具的部件。
预应力锚夹具的选择应考虑以下因素:1、预应力的大小和方向:应根据设计要求选择合适的预应力大小和方向,以确保锚夹具能够有效地施加预应力。
2、钢绞线或钢筋的类型和尺寸:应根据钢绞线或钢筋的类型和尺寸选择合适的锚夹具,以确保其能够牢固地固定钢绞线或钢筋。
3、结构的特点和要求:应根据结构的特点和要求选择合适的锚夹具,以确保其能够适应结构的要求。
jgj85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程
《JGJ 85-2010 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》是中国建筑行业标准化技术委员会发布的标准,主要涉及预应力筋的锚具、夹具和连接器的应用技术规范。
该技术规程主要内容包括以下几个方面:
1. 术语和定义:对于涉及的专业术语和定义进行了明确和解释,便于在实际应用中理解和使用。
2. 材料要求:对于预应力筋用锚具、夹具和连接器的材料要求进行了规定,包括材料的强度、耐腐蚀性能等要求。
3. 设计与施工:对于预应力筋锚具、夹具和连接器的设计和施工要求进行了详细的规定,包括尺寸、间距、布置等内容。
4. 质量控制:对于预应力筋用锚具、夹具和连接器的质量控制进行了规范,包括检验、试验等内容。
5. 使用与检测:对于预应力筋用锚具、夹具和连接器的使用和检测进行了规范,包括安装、固定、应力调整等内容。
该技术规程适用于建筑工程中预应力筋用锚具、夹具和连接器的选用、设计、施工、质量控制和使用等方面,有助于提高预应力构件的安全性和可靠性,保证工程质量。
同时,也为相关行业的企业和专业人员提供了一个参考和指导的标准。
预应力筋用锚具、夹具和连接器检验实施细则1 总则1.0.1 为加强混凝土结构工程施工质量,统一本省预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法,提高各检测单位检测精度,制定本检测规程,预应力筋用锚具、夹具和连接器检测依据标准为中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000。
1.0.2 本规程规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则等内容。
1.0.3 本规程适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1 锚具在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
锚具可分为两类:1 张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具;2 固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
2.1.2 夹具在先张法构件施工时,为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置;在后张法结构或构件施工时,在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。
2.1.3 连接器用于连接预应力筋的装置。
2.1.4 预应力钢材各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。
2.1.5 预应力筋在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。
有粘结预应力筋是和混凝土直接粘对的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋;无粘结预应力筋是用塑料、油脂等涂包的预应力筋,可以布置在混凝土结构体内或体外,且不能与混凝土粘结,这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。
2.1.6 预应力筋-锚具组装件单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。
2.1.7 预应力筋-夹具组装件单根或成束预应力筋和安装在端部的夹具组合装配而成的受力单元。
2.1.8 预应力筋-连接器组装件单根或成束预应力筋和安装在端部的连接器组合装配而成的受力单元。
公路桥梁施工预应力筋锚具、夹具和连接器一、预应力筋锚具、夹具和连接器须符合国家现行标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》同时应满足以下要求:1 预应力筋内缩及锚具变形量平均值应不大于6mm;2 摩阻损失均值应不大于6%;3 张拉锚固工艺应达到以下要求:1)具有分级张拉或因张拉设备倒换行程需要时的临时锚固;2)经过多次张拉锚固后,预应力筋内各根预应力钢材受力仍是均匀的;3)在张拉发生故障时,预应力筋具有全部放松的措施;4)单根垫板连体式锚具,预应力筋应能在锥形夹片孔中自由对中和不顶压锚固。
2预应力筋锚具应按设计要求使用。
用于后张的锚具或其附件上应设置压浆孔或排气孔,压浆孔应有足够的截面面积,以保证浆液的畅通。
3 夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。
需敲击才能松开的夹具,必须保证其对预应力筋的锚固没有影响,且对操作人员的安全不造成危险。
4 用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求;用于先张法的连接器,必须符合夹具的性能要求。
5锚具、夹具和连接器进场时,除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应委托有相应资质的公路工程试验检测机构进行检验。
1 锚具、夹具、连接器检验项目、检验频次、取样数量与质量要求见下表3。
表3 锚具、夹具、连接器检验项目、频次、取样数量与质量要求2 检验结果判定外观:表面无裂纹,影响锚固性能的尺寸符合设计要求,应判为合格;如此尺寸有一项超过允许偏差,则应取双倍数量重做检验;如仍有一套不合格,则应逐套检查,合格者方可使用。
硬度:每个零件测试3点,其硬度应在设计要求的范围内;如有一个零件不合格,则应取双倍数量的零件重做试验;如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用。
静载锚固性能试验:抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件进行静载锚固性能试验,确保锚具效率系数、总应变等技术指标满足要求,如有一个试件不符合要求,则应另取双倍数量重做试验;如仍有一个试件不符合要求,则该批产品为不合格。
预应力筋用锚具、夹具和连接器检验基本知识学习(2019年03月试验室培训学习内容)一、基本知识:1、锚具:在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
锚具可分为两类:1)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具;2)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
2、夹具:在先张法构件施工时,为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置;在后张法结构或构件施工时,在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。
3、连接器:用于连接预应力筋的装置。
4、预应力钢材:各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。
5、预应力筋:在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。
有粘结预应力筋是和混凝土直接粘对的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋;无粘结预应力筋是用塑料、油脂等涂包的预应力筋,可以布置在混凝土结构体内或体外,且不能与混凝土粘结,这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。
6、预应力筋-锚具组装件:单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。
7、预应力筋-夹具组装件:单根或成束预应力筋和安装在端部的夹具组合装配而成的受力单元。
8、预应力筋-连接器组装件:单根或成束预应力筋和安装在端部的连接器组合装配而成的受力单元。
9、内缩:预应力筋在锚固过程中,由于锚具各零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。
回缩长度与锚具构造和张拉锚固工艺有关。
10、预应力筋-锚具组装件的实测极限拉力:预应力筋-锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。
11、预应力筋-夹具组装件的实测极限拉力:预应力筋-夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。
12、受力长度:锚具、夹具、连接器试验时,预应力筋两端的锚具、夹具之间或锚具与连接器之间的净距。
一依据标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》二设备仪器游标卡尺或螺旋测微器、洛氏硬度计三试验方法及步骤1 外观检查1.1检查方法表面有无裂缝,用肉眼进行观察。
进行尺寸检验,可用游标卡尺或螺旋测微器。
1.2结果判定如果表面无裂缝,影响锚固能力的尺寸符合设计要求,应判为合格;如此项尺寸有1套超过允许偏差,则应另取双倍数量重做试验;如仍有1套不符合要求,则应逐套检查,合格者方可使用。
如发现1套裂纹,应对全部产品进行逐套检查,合格者方可使用。
2 硬度试验下面以HR-150A型洛氏硬度计为例说明硬度试验的步骤。
2.1试验前的准备工作被测试件的表面应平整光洁,不得带有污物、氧化皮、凹坑及显著的加工痕迹,试件的支承面和试台应清洁,保证良好结合,试件的厚度应大于10倍的压痕深度。
根据试件的形状,尺寸大小来选择合适的试台,试件如异形,则可以根据具体的几何形状自行设计制造专用夹具,使硬度测试具有标准的示值。
2.2实验过程根据实验的技术要求选择标尺。
将压头安装在测杆孔中,贴紧支撑面,把压头紧固螺钉略为拧紧,将试件放在试台上。
顺时针转动旋轮,升降丝杆上升,压头与试件接触时,升速度要缓慢平稳。
表盘上小指针从黑点移到红点,此时大指针转过三圈至零件±5HR分度处,这时,停止试验力施加。
微调表盘对准零件。
将加卸试验力手柄缓慢向后推,保证主实验力在4~6s内平稳的向前拉,卸除主试验力,保持初试验力,从相应的标尺刻度上立即读取硬度示值下降试台,一次试验循环结束。
如需要继续试验则可按上述顺序操作。
2.3结果判定每个零件测试3点,当硬度值符合设计要求的范围时应判为合格;如有1个零件不合格,则应另取双倍零件重作实验;如仍有 1个零件不符合要求,则应逐个检查,合格者方可使用。
3 静肋锚固性能试验3.1试验过程试验用的预应力筋锚具、夹具或连接器组装件应由全部零件和预应力筋组装而成。
组装时不得在锚固零件上添加影响锚固性能的物质,如金刚石、石墨等(设计规定的除外)。
夹具预应力筋用锚具
夹具预应力筋用锚具是一种在工程领域中广泛应用的锚具,它的作用是在夹具的作用下,将预应力筋固定在锚具上,从而实现预应力的传递。
本文将从夹具预应力筋用锚具的定义、使用场景、优缺点等方面进行阐述,并结合实际案例进行分析和总结。
一、夹具预应力筋用锚具的定义
夹具预应力筋用锚具是一种专门用于夹持预应力筋的锚具,它由夹具和锚具两部分组成。
夹具通常由高强度钢材制成,具有较高的硬度和耐磨性,能够保证预应力筋在夹持过程中的稳定性和精度。
锚具则用于将预应力筋锚固在结构物上,实现预应力的传递。
二、夹具预应力筋用锚具的使用场景
夹具预应力筋用锚具广泛应用于桥梁、高速公路、隧道等建筑领域。
在这些领域中,夹具预应力筋用锚具能够有效地传递预应力,提高结构物的承载能力和使用寿命。
例如,在桥梁建设中,夹具预应力筋用锚具能够将桥面荷载传递到桥墩上,减少桥墩的受力,提高桥梁的安全性和稳定性。
三、夹具预应力筋用锚具的优缺点
1、优点
(1)高精度:夹具预应力筋用锚具的夹持精度高,能够保证预应力筋的准确位置和受力状态,从而提高结构物的承载能力和稳定性。
(2)高效率:夹具预应力筋用锚具的使用能够提高施工效率,减少施工时间和人力成本。
(3)可靠性:夹具预应力筋用锚具的夹持力和锚固力强,能够保证预应力筋的稳定性和安全性,从而提高结构物的使用寿命。
2、缺点
(1)成本高:夹具预应力筋用锚具的成本相对较高,会增加工程总成本。
(2)操作复杂:夹具预应力筋用锚具的操作相对复杂,需要专业人员来进行安装和调试。
(3)维护难度大:夹具预应力筋用锚具的维护难度较大,需要定期进行检查和维修。
四、夹具预应力筋用锚具的实际案例分析
以某高速公路桥梁为例,该桥梁采用夹具预应力筋用锚具进行施工。
在使用过程中,夹具预应力筋用锚具表现出高精度和高效率的优点,能够保证桥梁的稳定性和安全性,从而提高桥梁的承载能力和使用寿命。
同时,夹具预应力筋用锚具的使用也带来了一定的成本增加和维
护难度,需要采取相应的措施进行解决。
五、总结
夹具预应力筋用锚具作为一种专门用于夹持预应力筋的锚具,具有高精度、高效率和可靠性等优点,能够提高结构物的承载能力和使用寿命。
但在使用过程中也存在一定的缺点,如成本高、操作复杂和维护难度大等。
针对这些问题,需要采取相应的措施进行解决,如提高生产技术、加强培训等。
在未来的发展中,夹具预应力筋用锚具将会发挥更加重要的作用,为工程领域的发展做出更大的贡献。