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管道输油知识点总结大全管道输油是指利用管道系统将原油、石油制品等油品从生产地或者储存地输送到加工厂、炼油厂或者终端用户的过程。
管道输油作为一种安全、高效的输送方式，被广泛应用于石油行业。
下面是有关管道输油的知识点总结：一、管道输油系统1.管道输油系统的组成管道输油系统主要包括输油管道、泵站、阀门、测量设备和控制系统等组成部分。
输油管道用于输送油品，泵站提供输送动力，阀门用于控制流体的流向和流量，测量设备用于监测输送流体的参数，控制系统用于对输油系统进行监控和调节。
2.输油管道的类型输油管道主要分为地埋管道和地面管道两种。
地埋管道通常采用钢管或者复合材料管道，安装在地下深度较深处。
地面管道通常采用钢管或者塑料管道，安装在地表或者水下。
3.输油管道的设计要求输油管道的设计需要考虑输送介质的性质、输送距离、输送量、输送压力、环境条件等因素。
设计要求包括管道的材质、尺寸、壁厚、防腐措施、支架及附属设施等。
4.输油管道的施工和维护输油管道的施工和维护需要遵守相关标准和规范，包括土建工程、管道焊接、管道涂装、防腐维护等方面。
同时需要进行定期的巡检和维护，保证管道系统的安全和可靠运行。
二、输油泵站1.泵站的作用泵站是管道输油系统中的重要设备，主要用于提供输送介质的动力，将油品从起点输送到终点。
泵站通常包括进站泵、中站泵和末站泵等设备。
2.泵站的选择泵站的选择需要考虑输送介质的性质、输送量、输送距离、输送压力等因素。
常见的泵站有离心泵、柱塞泵、螺杆泵等类型。
根据具体情况选择合适的泵站设备。
3.泵站的运行和维护泵站的运行需要进行定期的检查和维护，包括设备的润滑、密封、故障检修、设备清洗等工作。
定期进行设备的保养和维修，保证泵站的稳定运行。
三、阀门和测量设备1.阀门的作用阀门是管道系统中的控制设备，用于控制流体的流向和流量。
常见的阀门包括截止阀、调节阀、蝶阀、球阀等类型。
根据具体情况选择合适的阀门设备。
2.阀门的安装和维护阀门的安装需要考虑其位置、管道布局、防腐措施等因素。
一、前言时光荏苒，转眼间我在输油站的工作已满一年。
在这一年的时间里，我深感责任重大，使命光荣。
现将我在过去一年的工作情况进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 业务技能提升过去的一年，我始终把提升自己的业务技能放在首位。
通过参加公司组织的各类培训，我熟练掌握了输油站的各项操作规程，对输油设备、管道、阀门等有了更加深入的了解。
在实际工作中，我严格遵守操作规程，确保输油作业安全、高效。
2. 安全生产安全生产是输油站工作的重中之重。
我深知这一点，因此始终将安全生产放在首位。
在作业过程中，我严格执行各项安全措施，对潜在的安全隐患进行及时排查和整改，确保输油站安全生产无事故。
3. 团队协作在输油站这个大家庭中，我深知团队协作的重要性。
在过去的一年里，我积极参与团队活动，与同事之间建立了良好的沟通与合作关系。
在遇到问题时，我们共同商讨解决方案，确保输油站各项工作顺利进行。
4. 服务意识作为一名输油站员工，我始终牢记服务宗旨，以提高服务质量为目标。
在为上下游客户提供服务的过程中，我始终保持热情、耐心、细致的态度，努力解决客户的问题，得到了客户的一致好评。
三、工作反思1. 理论知识学习不足虽然我在实际工作中取得了一定的成绩，但理论知识学习方面还存在不足。
在今后的工作中，我将加强理论知识的学习，不断提高自己的综合素质。
2. 创新能力有待提高面对输油站工作中的新问题、新挑战，我的创新能力还有待提高。
在今后的工作中，我将不断学习新知识、新技术，努力提高自己的创新能力，为输油站的发展贡献自己的力量。
四、展望未来展望未来，我将继续保持敬业精神，不断提升自己的业务能力和综合素质。
具体来说，我将从以下几个方面努力：1. 加强理论学习，提高业务水平；2. 强化安全生产意识，确保输油站安全生产；3. 加强团队协作，共同为输油站的发展贡献力量；4. 提高服务质量，树立良好的企业形象。
我相信，在今后的工作中，我一定能够克服困难，取得更大的成绩，为我国输油事业的发展贡献自己的一份力量。
一、前言自今年年初担任输油岗位以来，我深知责任重大。
在过去的半年里，我始终秉持着“安全第一，质量至上”的原则，努力提高自己的业务能力和综合素质。
现将半年来的工作情况总结如下：二、工作回顾1. 安全管理工作安全是输油工作的重中之重。
我始终将安全放在首位，严格执行各项安全规章制度，确保输油作业安全有序进行。
具体表现在以下几个方面：（1）加强安全教育培训：组织开展了多次安全知识培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
（2）严格执行操作规程：对输油设备进行定期检查、维护，确保设备正常运行，防止事故发生。
（3）加强现场安全管理：严格执行现场安全检查制度，及时发现并消除安全隐患。
2. 输油质量管理输油质量是保证产品质量的关键。
我始终关注输油过程中的质量变化，确保输油产品符合国家标准。
（1）严格把控原材料质量：对进厂原材料进行严格检验，确保原材料质量符合要求。
（2）加强过程控制：对输油过程进行实时监控，确保输油过程稳定、可靠。
（3）做好产品质量跟踪：对输油产品进行抽样检测，确保产品质量合格。
3. 团队建设与协作（1）加强团队沟通：积极组织团队活动，增进员工之间的了解和信任，提高团队凝聚力。
（2）优化工作流程：针对工作中存在的问题，提出改进措施，提高工作效率。
（3）加强与各部门的协作：与生产、销售、仓储等部门保持良好沟通，确保输油工作顺利进行。
三、工作亮点1. 成功完成多次紧急输油任务，确保了企业生产需求。
2. 输油产品质量合格率达到了100%，得到了客户的高度认可。
3. 输油作业安全无事故，实现了安全生产目标。
四、不足与改进1. 安全意识仍有待提高：在今后的工作中，我将进一步加强安全教育培训，提高员工的安全意识。
2. 工作效率有待提高：针对工作中存在的问题，我将不断优化工作流程，提高工作效率。
3. 团队协作能力有待加强：在今后的工作中，我将更加注重团队协作，提高团队整体执行力。
五、结语总结过去，展望未来，我将继续努力，以更高的标准要求自己，为我国输油事业的发展贡献自己的力量。
一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为一名输油工，始终坚守岗位，认真履行职责，努力提高自身业务水平，为公司输油工作的顺利进行贡献了自己的力量。
现将我一年来的工作总结如下：二、工作回顾1. 认真学习，提高业务水平过去的一年，我始终坚持学习，不断提高自己的业务水平。
通过参加公司组织的各类培训，学习了输油设备、输油工艺等方面的知识，掌握了输油操作规程和应急预案，为保障输油工作顺利进行打下了坚实基础。
2. 严格执行操作规程，确保输油安全在日常工作中，我严格遵守输油操作规程，确保输油过程中的安全。
在操作输油设备时，认真检查设备运行状态，发现异常情况及时上报，防止了安全事故的发生。
3. 积极参与设备维护保养，提高设备运行效率为了提高输油设备的运行效率，我积极参与设备维护保养工作。
定期对输油设备进行检查、清洗、润滑，确保设备处于良好状态。
同时，对设备故障进行及时处理，减少了因设备故障导致的输油中断。
4. 加强与同事间的沟通协作，提高团队凝聚力在工作中，我注重与同事间的沟通协作，共同解决工作中遇到的问题。
通过团队协作，提高了工作效率，增强了团队凝聚力。
5. 积极参与公司各项活动，展示输油工风采过去的一年，我积极参与公司组织的各项活动，如运动会、知识竞赛等，展示了输油工的良好形象。
三、工作不足1. 在设备维护保养方面，对部分设备的技术参数掌握不够熟练，导致维护保养工作不够精细。
2. 在与同事沟通协作过程中，有时因沟通不畅，导致工作效率受到影响。
3. 在工作中，对新技术、新工艺的学习和应用还不够充分，影响了工作效率。
四、下一步工作计划1. 加强业务知识学习，提高自身业务水平，为输油工作提供更有力的技术支持。
2. 严格执行操作规程，确保输油安全，杜绝安全事故的发生。
3. 优化设备维护保养工作，提高设备运行效率。
4. 加强与同事间的沟通协作，提高团队凝聚力，共同完成各项工作任务。
5. 积极参与公司各项活动，为公司树立良好的形象。
输油生产工作总结
近年来，随着能源需求的不断增长，输油生产工作变得越发重要。
作为能源产
业的重要组成部分，输油生产工作的稳定运行对于国家经济发展具有重要意义。
在过去的一年里，我所在的输油生产工作取得了一定的成绩，现在我将对这一年的工作进行总结。
首先，我们在输油生产工作中加强了安全生产管理。
通过加强员工的安全培训
和设备维护保养，有效地提高了工作场所的安全性，降低了事故发生的风险。
同时，我们还建立了健全的安全管理制度，对工作中的安全隐患进行了及时排查和整改，确保了输油生产工作的安全稳定。
其次，我们在输油生产工作中提高了生产效率。
通过优化生产工艺和技术装备，我们成功地提高了输油生产的效率和产量。
同时，我们还加强了设备的维护保养，确保了设备的正常运行，避免了因设备故障而导致的生产中断。
另外，我们还注重了环境保护工作。
在输油生产过程中，我们严格遵守环保法规，加强了废水、废气的处理和排放工作。
通过引进环保设备和技术，我们有效地减少了对环境的影响，保护了周边的生态环境。
总的来说，我所在的输油生产工作在过去的一年里取得了一定的成绩。
但是也
要清醒地认识到，输油生产工作还存在一些问题和不足之处，如设备老化、安全隐患等。
在新的一年里，我们将继续努力，加强安全生产管理，提高生产效率，加强环境保护工作，努力为国家能源产业的发展做出更大的贡献。
输油工个人工作总结在过去的一年里，作为一名输油工，我有幸参与了多个输油项目，经历了许多工作挑战，并取得了一些成就。
以下是我个人工作总结：首先，我在过去一年的工作中，充分发挥了自己的专业知识和技能，为输油项目的顺利进行做出了贡献。
我参与了输油管道的安装和维护工作，并严格按照相关标准和规定进行操作，确保了输油系统的安全和稳定运行。
同时，我也积极参与了各种技术培训，不断提升自己的专业水平，以更好地适应工作需要。
其次，我在工作中注重团队合作，与同事们积极配合，共同完成了一些重要的任务。
在面对复杂的工作环境和挑战时，我能够与同事们密切协作，有效地解决了一些问题，并且在团队中展现了我的领导能力。
我深知团队合作的重要性，不断学习倾听、沟通和协作的能力，以更好地与团队合作，共同推动工作的进展。
最后，我在工作中一直保持着积极的工作态度和敬业精神，兢兢业业地完成了各项任务。
我深知输油工作的重要性，时刻保持警惕，绝不掉以轻心。
同时，我也始终注重安全生产，严格遵守相关规定和操作流程，确保了工作的安全性和合规性。
总的来说，过去一年里，我在输油工作中不断努力学习、提升技能，加强团队合作，保持积极的工作态度和敬业精神。
我相信这些经验和成果将为我今后的工作打下良好的基础，也期待在今后的工作中继续不断提升自己，为输油项目的顺利进行贡献自己的力量。
在过去的一年里，作为一名输油工，我不仅在技术和专业知识方面取得了很大的进步，同时在工作方法和团队合作方面也有所改进。
通过不断的努力和学习，我已经具备了更高的工作能力和精神状态，这对于未来的工作将会起到积极的推动作用。
输油工作本身就是一个需要高度专业素质和技能的岗位。
在过去的一年里，我参与了多个输油项目，不仅仅要求具备相关的专业知识，还需要具备解决问题的能力和紧急处理的技能。
面对许多技术性挑战，通过团队的合作以及自己不断的努力学习，我成功地应对了许多困难，保证了输油系统的正常运行，这些经验让我在专业能力上得到了更大的提升。
输油站工作总结
作为输油站工作人员，我深知这份工作的重要性和责任。
在过去的一段时间里，我不断努力学习和提高自己的工作能力，总结了一些工作经验和心得，希望能够为今后的工作提供一些参考和借鉴。
首先，作为输油站工作人员，我们要时刻保持警惕和专注，确保输油过程安全
顺利。
在工作中，我始终严格执行操作规程，严格按照操作流程操作设备，确保输油过程中不发生任何事故和泄漏。
同时，我也时刻关注设备的运行状态，及时发现并处理设备的异常情况，确保输油设备的正常运行。
其次，我也注重团队合作和沟通。
在工作中，我和同事之间相互协作，互相帮助，共同完成工作任务。
我们之间互相沟通，及时交流工作中遇到的问题和困难，共同寻找解决方案。
团队的力量是无穷的，只有团结合作，才能保证输油站的安全运行。
另外，我也注重学习和提升自己的专业知识和技能。
在工作中，我不断学习新
的输油技术和设备知识，提高自己的专业水平。
只有不断学习和提升自己，才能更好地适应工作的需求，更好地为输油站的安全运行提供保障。
总的来说，作为一名输油站工作人员，我深知自己的责任和使命，我将继续努
力学习和提高自己的工作能力，为输油站的安全运行贡献自己的力量。
希望通过我的努力，能够为输油站的发展和安全运行做出更大的贡献。
输油生产工作总结近年来，随着能源需求的不断增长，输油生产工作成为了能源行业中至关重要的一环。
在这个领域，我们不断努力创新，提高生产效率，确保输油工作的顺利进行。
在这里，我将对过去一段时间的输油生产工作进行总结，分享我们的成绩和经验。
首先，我们在输油生产工作中不断加强安全管理。
安全是我们工作的首要任务，我们始终坚持“安全第一”的原则，加强对输油设施的检修和维护，确保设施的安全运行。
我们还加强了对员工的安全教育和培训，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
通过这些努力，我们成功地避免了一系列潜在的安全事故，保障了输油工作的顺利进行。
其次，我们在输油生产工作中不断提高生产效率。
我们对输油设施进行了技术改造和升级，引进先进的生产设备和技术，提高了输油的生产效率。
我们还加强了对生产过程的监控和调度，优化了生产流程，减少了生产成本，提高了输油的生产能力。
通过这些努力，我们成功地实现了输油生产的高效运行，为能源供应做出了重要贡献。
最后，我们在输油生产工作中不断加强环境保护。
我们重视输油过程中的环境影响，加强了对环境的监测和保护，严格执行环保政策和标准，确保输油工作不对环境造成负面影响。
我们还加强了对废水和废气的处理，促进了资源的循环利用和减少了环境污染。
通过这些努力，我们成功地实现了输油生产与环境保护的良性循环，为可持续发展做出了积极贡献。
总的来说，输油生产工作是一个复杂而重要的工作，我们在这个领域不断努力创新，提高生产效率，确保输油工作的安全和顺利进行。
我们将继续加强安全管理，提高生产效率，加强环境保护，为能源供应做出更大的贡献。
希望我们的努力能够为能源行业的发展和社会的进步做出更大的贡献。
输油工作总结
近年来，随着能源需求的不断增长，输油工作成为了能源行业中不可或缺的一
部分。
而在这个领域中，输油工作的安全、效率和可持续性也成为了关注的焦点。
在过去的一段时间里，我们进行了大量的输油工作，并在此总结了一些经验和教训，希望能够对今后的工作有所帮助。
首先，安全始终是我们工作的首要任务。
在输油工作中，涉及到大量的化学品
和高压设备，一旦出现安全事故将会带来灾难性的后果。
因此，我们始终将安全放在首位，严格执行各项安全规定，进行定期的安全培训和演练，确保每一位员工都能够做到安全意识和安全技能的全面掌握。
其次，效率也是我们工作的关键。
在输油工作中，我们需要确保能源的快速、
稳定和高效输送，以满足市场需求。
因此，我们不断优化输油设备和流程，采用先进的技术和管理手段，提高输油效率，降低成本，确保输油工作的持续发展。
最后，可持续性是我们工作的追求。
随着环境保护意识的增强，我们需要在输
油工作中注重环保和资源节约。
我们积极推广清洁能源，采用环保的输油设备，减少对环境的影响，并且注重资源的合理利用，确保输油工作能够长期可持续发展。
总的来说，输油工作是一个复杂而又重要的工作，需要我们不断总结经验，不
断创新，不断提高自身的素质和能力，以适应市场的需求和社会的发展。
希望我们能够在今后的工作中不断进步，为能源行业的发展做出更大的贡献。
1.长距离输油管道的设计阶段一般分为可行性研究、初步设计和施工图设计三个阶段。
2.长输管道总是由输油站和线路组成。
而首站、末站和中间站统称为输油站。
3.管道运输特点：①运量大，固定资产投资低；②受外界限制少，可长期稳定连续运行，对环境的污染小；③便于管理，易于实现集中控制，劳动生产率高；④运价低，耗能少；⑤占地少，受地形限制少；⑥管输适于大量、单向、定点的运输，不如铁路、公路运输灵活。
4.五大运输方式是指铁路、公路、航空、水路和管道运输。
5.在管道纵断面图上横坐标表示管道的实际长度，纵坐标表示管道的高程，即海拔高度。
6.管道输送中所遇到的流态一般为：热输含蜡原油管道为水力光滑区，小直径的轻质成品油管道为混合摩擦区，高粘原油和燃料油管道为层流。
7.“旁接油罐”工作的输油系统的优缺点？优点：安全可靠，水击危害小，对自动化水平要求不高。
缺点：(1) 油气损耗严重；(2) 流程和设备复杂，固定资产投资大；(3) 全线难以在最优工况下运行，能量浪费大。
特点：(1) 每个泵站与其相应的站间管路各自构成独立的水力系统；(2)上下站输量可以不等（由旁接罐调节）；(3)各站的进出站压力没有直接联系；(4) 站间输量的求法与一个泵站的管道相同。
8.“从泵到泵”工作的输油系统的优缺点是什么？优点:(1) 全线密闭，中间站不存在蒸发损耗；(2) 流程简单，固定资产投资小；(3) 可全部利用上站剩余压头，便于实现优化运行。
缺点：水击危害大，全线各站必须有可靠的水击自动保护系统。
特点：(1) 全线为一个统一的水力系统，全线各站流量相同；(2) 输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定；(3) 各站进、出站压力相互影响。
9.翻越点可采用图解法和解析法判别。
10.解决动水压力超压的方法有哪些？有两种方法：(1)增大壁厚，(2)减压站减压。
对于局部动水压力超压，大都采用增大壁厚，提高承压能力的方法；如果超压的距离比较长，可采用设减压站减压的方法。
但到底采用哪种方法，需要通过经济比较确定。
11.解决静水压力超压的方法有哪些？有两种方法：(1)增大壁厚，(2)减压站减压。
对于这种超压情况，是采用增加壁厚还是采用设减压站的方法解决，需要通过经济比较确定。
对于短距离超压一般采用增大壁厚的方法，对于长距离（尤其是翻越点之后）超压一般采用减压站减压的方法。
12.翻越点后管道存在不满流的危害有哪些？(1)不满流的存在将使管道出现两相流动，当流速突然变化时会增大水击压力;(2) 对于顺序输送的管道还会增大混油。
13.解决翻越点后管道不满流的措施有哪些？(1) 在翻越点后采用小管径：使流速增大，这可能会产生静电危害，且对清管不利。
(2) 在中途或终点设减压站节流。
14.线路上存在翻越点时，全线所需总压头应按什么计算？线路上存在翻越点时，全线所需总压头应按翻越点与起点的高程差（计算高程差）及起点到翻越点的距离（计算长度）计算。
15.选择输油泵机组的原则是什么？①满足输量要求；②充分利用管路的承压能力；③泵在高效区工作；④泵的台数符合规范要求（一般不超过四台）。
16.串联泵的优点有哪些？①不存在超载问题；②调节方便；③流程简单；④调节方案多，有利于管道的优化运行。
17.选择串、并泵联组合形式时应考虑那些问题？⑴从经济方面考虑，串联效率较高，比较经济。
我国并联泵的效率一般只有70%左右，而串联泵的效率可达90%。
串联泵的特点是：扬程低、排量大、叶轮直径小、流通面积大，故泵损失小，效率高。
⑵从管特性和地形方面考虑，串联泵更适合于地形平坦的地区和下坡段，这种情况下管路特性较陡，所以也可以说串联泵更适合于管路特性较陡的情况。
⑶串联泵便于实现自动控制和优化运行。
18.长输管道停输的原因可分为计划停输和事故停输两类。
19.长输管道工况变化的原因可分为正常工况变化和事故工况变化两类。
正常工况变化包括季节变化、油品性质变化引起的全线工况变化；由于供销的需要，有计划地调整输量、间歇分油或收油导致的工况变化。
事故工况变化主要有电力供应中断导致某中间站停运或机泵故障使某台泵机组停运；阀门误开关或管道某处发生堵塞；管道某处发生泄漏。
20.当长输管道某中间站突然停运时，全线输量减小，停运站前各站的进、出站压力均升高，停运站后各站的进、出站压力均下降，距停运站越近的站进出站压力变化越大。
21.长输管道中间某处发生堵塞时，全线输量减小，堵塞点前各站的进、出站压力均升高，堵塞点后各站的进、出站压力均下降，距堵塞点越近的站进出站压力变化越大。
22.当管道中间某处发生泄漏时，泄漏点前输量增大，泄漏点后输量减小，泄漏点前后（即全线）各站的进、出站压力均下降，泄漏点后各站的进、出站压力均均下降。
23.当管道系统的工况发生变化时，调节措施可以从能量供应（即改变泵站特性）和能量消耗（即改变管路特性）两方面考虑。
24.改变离心泵特性的主要方法有切削叶轮、多级泵拆级、改变泵的转速。
25.长输管道稳定性调节的主要方法有改变泵的转速、回流调节、节流调节。
26.长输管道输量调节的方法主要有改变运行的泵站数、改变运行的泵机组数、改变泵的转速、更换直径不同的叶轮、多级泵拆级、节流调节。
27.根据列宾宗公式，影响等温输油管道水力坡降的主要因素有管道的输量、管道的直径、油品的粘度（环境温度）、管道的流态。
28.热油管不同于等温管的特点是什么？①沿程的能量损失包括热能损失和压能损失两部分。
②热能损失和压能损失互相联系，且热能损失起主导作用。
③沿程水力坡降不是常数。
29.热油管道的摩阻计算不同于等温管路的特点就在于：(1)沿程水力坡降不是常数。
由于热油沿管路的流动过程中，油温不断降低，粘度不断增大，水力坡降也就不断增大，所以热油管道的水力坡降线不是直线，而是一条斜率不断增大的曲线。
(2)应按一个加热站间距计算摩阻。
因为在加热站进出口处油温发生突变，粘度也发生突变，从而水力坡降也发生突变，只有在两个加热站之间的管路上，水力坡降i的变化才是连续的。
30.原油的高含蜡、高凝固点和高粘度给储运工作带来的问题有哪些？(1) 由于原油的凝固点比较高，一般在环境温度下就失去流动性或流动性很差，因而不能直接常温输送。
(2) 在环境温度下，含蜡原油即使能够流动，其表观粘度也很高。
对于稠油，虽然在环境温度下并不凝固，但其粘度很大。
因此无论是高含蜡原油还是稠油，常温输送时摩阻损失都很大，是很不经济的。
(3) 易凝高粘原油给储运系统的运行管理也带来了某些特殊问题，主要有储罐和管道系统的结蜡问题、管道停输后的再启动问题。
31.影响热油管道水力坡降的主要因素有：管道的输量、管道的直径、管道的进出站油温、管道的流态。
32.根据轴向温降公式，影响热油管道轴向温降的主要因素有管道的输量、管道的总传热系数、油品的比热、管道中心埋深处的自然地温、管道的直径、管道的出站油温。
33.轴向温降公式的用途有哪些？ ⑴设计时确定加热站间距(加热站数)；⑵运行中计算沿程温降, 特别是计算为保持要求的进站温度 T Z 所必须的加热站出站温度 T R ；⑶校核站间允许的最小输量G min ；⑷运行中反算总传热系数K 值。
34.热油管道摩阻计算的方法有平均温度计算法、分段计算法、基于粘温关系的方法。
35.管内壁石蜡沉积的机理有分子扩散、布朗运动、剪切弥散。
36.影响管内壁石蜡沉积的主要因素有油温、油壁温差、流速、原油组成、管壁材质。
37.减少管内壁结蜡的主要措施有： (1) 保持沿线油温均高于析蜡点，可大大减少石蜡沉积;(2) 缩小油壁温差; (3) 保持管内流速在1.5m/s 以上，避免在低输量下运行;(4) 采用不吸附蜡的管材或内涂层;(5) 化学防蜡;(6) 清管器清蜡。
38.热油管道出现不稳定区的条件是什么？ 维持出站油温T R 不变运行、层流、u (T R -T 0)>3 。
39.一旦发现管线进入不稳定区，要尽量使其回到稳定区(大流量区)，可采取的措施有： (1) 在管线允许和可能的情况下，尽量提高出站油温。
(2) 尽快提高输量（开启备用泵或未开的泵站）。
(3) 在上述两种措施都不行的情况下，输入轻质油品(或热水)，用轻油(或热水)将重油从管道中置换出来。
40.为确保热油管道的运行安全，应严格控制其输量大于管道允许的最小输量。
41.顺序输送的应用范围是什么？ (1) 输送性质相近的成品油。
如汽、煤、柴及各种重油、农用柴油和燃料油等。
(2) 输送性质不同的原油。
如克拉玛依油田的低凝原油，可用于生产高质量的航空润滑油，若与油田所生产的高凝原油混合输送，就炼不出这种高级产品，因此需要分开输送，即采用顺序输送。
42.沿程混油的机理是什么？ (1) 流速分布不均引起的几何混油；(2) 比重差引起的混油；(3) 紊流扩散混油。
一般情况下，紊流时，扩散混油是主要的；层流时，流速分布不均、形成楔形油头造成的混油是主要的；正常运行时比重差引起的混油要小得多，可以忽略不计。
43.影响管路终点纯A 油罐中允许混入的B 油量的主要因素是什么？ 在管道终点，A 油罐中允许混入的B 油量取决于两种油品的性质、油品的质量指标和油罐的容积。
两种油品的性质和油品的质量指标决定了一种油品中允许混入的另一种油品的浓度。
44.混油段实现两段切割的充要条件是： 从理论上讲，相等也可以进行两段切割。
但由于阀门的操作需要时间，不能瞬间完成，采用两段切割往往不能满足质量要求。
45. 顺序输送中的起始接触面是两种油品刚接触时的平面，它以平均流速向前移动，在该面上A 、B 两种油各占一半。
23At At K K46.混油段在管道终点的切割方法有三段切割和两段切割。
47.顺序输送中混油在管道终点的处理方法有哪些？(1) 将混油直接调和到两种油品中销售；(2) 将混油送回炼厂回炼；(3) 降级销售；(4) 在末站建分馏装置对混油进行分馏，然后调和到两种油品中销售。
48.热泵站上先炉后泵流程的优点(1) 进泵油温高，泵效高；(2) 站内管道油温高，管内结蜡轻，站内阻力小；(3) 加热炉承受低压，投资小，运行安全。
49.热油管道运行过程中为什么会出现不稳定工作区？维持出站油温T R一定时，摩阻随输量的变化趋势如下：Q↑V↑H↑υTTQ↑↓↓↑↑HZmm两方面因素引起的摩阻变化趋势正相反。
一般在实际运行的输量范围内，Q↑H↑的趋势是主要的。
但当Q较小、输送的油品粘度较大时，可能出现Q↑H↓的反常现象，使热油管道进入不稳定工作区。
50.原油析蜡和管壁结蜡对轴向温降和摩阻的影响管内壁结蜡后，由于结蜡层的导热系数较小，其作用相当于增加了一层热阻。
由于结蜡层热阻的存在，使总传热系数值减小，从而使轴向温降减小，管线的散热量减小。
当出站油温和输量不变时，下一站的进站油温将提高。
