制冷剂管路设计

制冷系统的管道设计⑴⑵制冷系统管道设计包括管径的确定、管道和设备的防腐、保温以及管道的布置问题。

管道设计的好坏，关系到制冷装置运行的安全性、经济性和安装操作的简单方便程度。

通过本章的学习，掌握公式法和图表法确定系统管径以及管材、阀件的正确选用、管道安装布置时需注意的问题。

第一节氨制冷系统管道设计要求（一）对管道、阀件及连接件的一般要求1、管道氨制冷系统的管道应采用无缝钢管。

2、阀门制冷管道系统应采用氨专用阀门，氨系统所用阀类不允许有铜和铜合金的零部件。

阀体应是灰铸铁、可锻铸铁或铸钢的。

其公称压力不应小于2.5Mpa（表压），应有倒关阀座，当阀开足后能在运行中更换材料。

3、连接件氨系统管道一律采用焊接，一般管壁厚度小于4mm者宜用气焊，管壁厚度4mm以上者可用电焊。

（1）弯头一律采用煨弯。

（2）法兰用A3镇静钢制作，应带凸凹口。

（3）两根管子做T形连接时，应作顺流向的弯头。

若两根管子管径相同，则应在结合部位加一段较大的管子，如图7-1 （4）小口径阀门用丝扣连接时，连接管车削螺纹后剩余厚度不小于2.5~3.0mm，应先用一短管与阀门连接后，再与系统管道焊接，丝扣连接时不得使用白油麻丝，应采用纯甘油与黄粉（氧化铅）调和的填料。

（5）支管与集管的连接，支管管头应开弧形叉口与集管平接，不应插入集管内。

一、管道内允许的流速和压降在工程设计中，一般是采用限定管段流动阻力损失来确定对应管径的大小，氨制冷系统的吸气管道的压力损失不宜超过相当蒸发温度降低0.5℃,排气管道的压力损失不宜超过相当冷凝温度升高0.5℃。

二、氨管道布置原则氨与润滑油几乎是不互溶的，因此，在氨制冷系统中，设置氨油分离器，并在可能集油的设备底部装设放油阀，制冷系统中应有放油装置。

（1）吸气管为防止氨液滴进入压缩机，氨压缩机的吸气管应有不小于0.5%的坡度，坡向蒸发器。

（2）排气管为防止润滑油和冷凝液氨回流至压缩机，压缩机的排气管道应有不小于0.01的坡度，坡向油分离器。

制冷管路设计规范1.材料选择：制冷管路应选用耐腐蚀、耐高温的材料，如不锈钢、铜、铝等。

材料选择应符合相关国家标准，并考虑到运行环境中可能存在的腐蚀介质。

2.管路布局：制冷管路布局应尽量简短、直接，并且避免过多的弯头和管道连接，以减小压力损失和能量消耗。

同时，管路应合理安装，避免产生应力和振动，以提高制冷系统的运行效率和稳定性。

3.管径选择：管路的直径应根据系统的制冷量、流体压降和流速来确定。

管径过小会增加压力损失，管径过大则会增加制冷剂的填充量和系统的成本。

因此，管径的选择应在满足流体流动要求的前提下尽可能小。

4.管道绝热：制冷管路应进行绝热处理，以减小热量的传递和能量的损失。

常见的绝热材料有聚氨酯泡沫和橡胶泡沫等，应选择合适的厚度和材质来达到预期的绝热效果。

5.清洗和检漏：在制冷管路安装之前，应进行必要的清洗和检漏工作，以确保管路内部的洁净度和密封性。

清洗可以采用化学清洗剂或高压氮气进行，检漏则可使用气态或液态检漏剂进行。

6.安全和环保：在管路设计过程中，需要考虑到系统的安全性和环境保护。

合理设置安全装置，如压力开关、温度传感器等，以保护系统在异常情况下的安全运行。

并注意选用环保的制冷剂和相应的管路材料，以符合相关的环保标准。

7.施工和维护：制冷管路的施工和维护应按照相关的规范和标准进行，确保工作的质量和安全。

施工过程中要注意管道的泄漏和材料的防护，维护则包括定期检查、清洗、更换密封件等，以延长管路的使用寿命和维持系统的性能。

综上所述，制冷管路设计规范是确保制冷系统正常运行和长期稳定性能的重要准则。

通过合适的材料选择、管路布局、管径选择、绝热处理、清洗检漏、安全环保、施工维护等措施，可以提高系统的效率、减少能量消耗，并确保系统的安全运行和环境保护。

制冷机组管路设计主要涉及到制冷剂的流动和热量传递，因此需要考虑以下几个方面：
1. 管径选择：根据制冷剂的流量和流速，选择合适的管径，以保证制冷剂在管路中流动顺畅，减少阻力损失。

2. 管路长度：尽量缩短管路长度，减少制冷剂在管路中的热量损失。

3. 管路走向：合理设计管路的走向，避免管路出现急弯、陡坡等，以减少制冷剂在流动过程中的阻力损失。

4. 支撑结构：合理设计管路的支撑结构，确保管路在运行过程中不会出现振动、变形等问题。

5. 保温措施：对于需要穿墙或长距离输送的管路，应采取保温措施，以减少热量损失和防止冷凝水产生。

6. 阀门选择：根据需要选择合适的阀门，如截止阀、止回阀等，以保证制冷剂的正常流动和管路的密封性。

7. 安全性考虑：在设计管路时，应充分考虑安全性，如防止制冷剂泄漏、防止高压击穿等问题。

总之，制冷机组管路设计需要综合考虑多个因素，以确保制冷机组的正常运行和性能。

目录1.制冷循环热力计算.............................................. - 1 -1.1设计要求................................................ - 1 -1.2热力设计计算............................................ - 1 -1.2.1制冷循环计算...................................... - 2 -1.2.2 供热循环计算...................................... - 3 -2.压缩机的选择.................................................. - 4 -2.1压缩机型号的选择........................................ - 4 -3.蒸发、冷凝器的选择计算........................................ - 5 -3.1室内机.................................................. - 5 -3.2室外机.................................................. - 9 -4.制冷工艺管路及阀件........................................... - 14 -4.1管路设计............................................... - 14 -4.2节流阀................................................. - 16 -4.3截止阀手动膨胀阀....................................... - 17 -4.4 浮球阀................................................. - 17 -4.5热力膨胀阀............................................. - 17 -4.6 电磁四通阀............................................. - 18 -5其它辅助设备................................................. - 18 -5.1贮液罐................................................. - 18 -5.2气液分离器............................................. - 18 -5.3过滤器................................................. - 18 -5.4干燥器...................................... 错误!未定义书签。

目录1管路设计工艺 (1)4.1材料规格汇总及选用规范 (1)4.2管路通用工艺 (2)4.3焊接工艺要求 (6)2管路尺寸标注 (8)5.1标注总则 (8)5.2零件图 (8)5.3装配图 (9)5.4参考尺寸 (9)5.5公差 (9)3配管设计要求 (10)6.1管路设计选型 (10)6.2配管减振设计 (16)6.3配管间隙要求 (18)6.4 配管固定要求 (18)1管路设计工艺1.1材料规格汇总及选用规范紫铜因为其良好的延展性、导热性和焊接性能成为制作制冷管路的优选材料，根据其硬度分为TP2M（软态）和TP2Y（硬态）两种，其中TP2M硬度较小，适合用于连接管，TP2Y 硬度较大，适合用于换热器集管等。

目前现有的紫铜管规格见表1。

对现有机型及新产品应选用优选规格之铜管（见表1），若有新增工艺（如Locking压接）或其他结构件尺寸限制，可以选用优选规格之外的其他规格，但要尽可能少。

若后续新产品要引入新的铜管规格，则外径在12.7以上的统一使用公制尺寸，12.7（含12.7）以下统一使用英制尺寸。

表1 现有铜管原材料规格汇总1.2管路通用工艺1.2.1折弯管4.2.1.1同一根管的折弯半径应一致，以避免频繁换模。

4.2.1.2原则上可以一次折弯成型的管尽量避免拆成两根管(除非装配需要)。

4.2.1.3折弯设计必须满足折弯端部留有足够的管口直线段长度；各规格的最短直线段长度（不包括弯位的等效长度）不小于其弯管半径。

（见图1）4.2.1.4各种规格的弯管半径见表2，其优选弯曲半径是常用折弯半径，其它弯曲半径工段也可以加工。

4.2.1.5管径在φ45以上（含φ45）的铜管只能加工弯位数不超过2个的平面折弯（即半自动）。

*L为最短直线段长度图11.2.2管端成型4.2.2.1管端成型包括扩口、缩口、打定位点、墩口、锥口、管端封口和管端切弧等（见图2），其中管端封口和切弧为冷冻水大管径的制造工艺。

空调管路配管规定1. 制冷系统管路系统设计总原则：1.1. 按既定的制冷剂系统流程配置管路系统，以使系统按所要求的循环，按预期效果运行。

1.2. 保证系统运行安全，如：压缩机不发生回液、压缩机不发生失油等现象。

1.3. 管路系统走向力求合理，尽量减小阻力，尤其应优先考虑减少吸气管的阻力，阀件配置合理，便于操作与维修。

1.4. 根据制冷剂特点选用管材.阀门及仪表。

小型氟利昂系统采用铜管，大型系统可采用无缝钢管。

各管路管径必须符合设计要求。

1.5. 由于R22与润滑油有限溶解，所以在配管时，要确保压缩机回油充分，同时防止大量油液涌入压缩机发生液击现象。

2. 吸气管设计2.1. 为了保证系统回油，吸气管有向下朝向压缩机的0.01坡度。

同时为增大制冷剂速度，可减小立管管径，增大水平管管径。

2.2. 变负荷系统：当蒸发器不在压缩机上面时，蒸发器出口（回压缩机）管路要向下打一个U型弯（即存油弯），U型弯高度为弯管最小高度即可，以保证在负荷减小时，存油弯内的油量积累到隔断管路时，润滑油在压差作用下可返回压缩机。

2.3. 无汽液分离器的系统：当蒸发器在压缩机上部时，蒸发器回压缩机管路应该先向上打一个U型弯再回压缩机，U型弯要保持一定高度，高于蒸发器中部以上，避免在停机时蒸发器液体进入压缩机。

蒸发器自身带有此U型弯就不用再考虑。

2.4. 多台并联压缩机需使全部压缩机在同一吸气压力下运转，且使运转中的压缩机能有相同比例的回油。

2.4.1. 吸气总管位置要比压缩机吸气口高；2.4.2. 吸气分支管从吸气总管旁边引出，并且和总管同样尺寸，到压缩机吸气口之前不得缩小。

2.4.3. 吸气总管水平分支时，在各分支点打一个向下的U型弯，以防止润滑油流入不工作的压缩机的吸气口。

2.4.4. 大小不相同的压缩机都能保持在所推荐的曲轴箱工作油位。

相同的压机保证机座高度相同，均油管位置要比压缩机均油口的高度略低。

2.4.5. 当多台相同型号的压机并联时，吸气管的长度和折弯形式尽量保证一致。

空调机组制冷盘管-概述说明以及解释1.引言1.1 概述空调机组制冷盘管是空调系统中非常重要的组成部分之一。

它承担着制冷循环中的关键任务，起到热交换和散热的作用。

制冷盘管通过管道将制冷剂引入其中，并利用制冷剂的回路循环来实现冷却空气的功能。

当热空气进入制冷盘管时，制冷剂流经管道，通过与空气的热交换，使空气中的热量被吸收，从而达到降温的效果。

制冷盘管内的制冷剂在此过程中会发生相变，从而实现冷却空气的目的。

制冷盘管通常由多排管道和薄片组成，薄片上有许多微小的楔形片，可以增加热量的传导面积。

制冷盘管的结构设计和材质选择会直接影响其传热效果和使用寿命。

在空调系统中，空气通过制冷盘管被冷却后，再通过风扇循环供冷到室内环境。

制冷盘管的设计和选择要根据空调系统的负荷需求和使用环境来确定，以确保室内温度的控制和舒适度的提高。

因此，空调机组制冷盘管在空调系统中起着至关重要的作用，它是实现空调制冷的核心组件之一。

只有选择合适的制冷盘管，并根据实际情况进行维护和保养，才能保证空调系统的正常运行和高效率的制冷效果。

1.2文章结构文章结构部分的内容如下所示：1.2 文章结构本文将以以下几个方面来介绍空调机组制冷盘管的相关知识。

1.2.1 工作原理：首先，我们将详细介绍空调机组制冷盘管的工作原理。

这包括了其制冷过程中所涉及到的基本原理和关键组件的功能。

我们将从制冷剂的循环流程开始，详细描述每个环节的作用和工作原理。

1.2.2 结构和组成：接下来，我们将深入探讨空调机组制冷盘管的结构和组成部分。

我们将介绍其主要组成部分，如换热管、翅片、管路系统等，并对它们的设计和功能进行详细解析。

此外，我们还将介绍不同类型的制冷盘管，以及它们在不同场景中的应用和优势。

1.2.3 维护和保养：此外，我们还将介绍空调机组制冷盘管的维护和保养方法。

我们将介绍一些常见的维护技巧和注意事项，以确保其长久的使用寿命和高效的工作状态。

我们还将针对一些常见问题和故障进行排除和修复的方法，以及预防性维护的重要性。