公路路基边坡稳定性影响因素及控制

路基沉降与稳定的影响因素及施工控制摘要：通过时路基产生沉降和失稳的定性分析，阐述路基产生沉降与失稳的影响因素，并针对各种影响因素加强施工过程控制，减少工后沉降和不均匀沉降的发生，防止和降低路基失稳和沉降导致的各种质量隐患；关键词：沉降：稳定；固结；滑移：压实度：一、前言在软土地基上修建高速公路，主要存在路基的沉降和稳定两大问题。

软土地基上填筑路基时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失，在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏从而是路面使用品质下降：在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起事故。

因此在施工中通过加强过程控制，尽量减少工后沉降和不均匀沉降，防止路基失稳对提高道路工程使用品质和增长道路工程的使用寿命具有重要意义。

二、路基沉降与失稳产生的原因(一)路基的沉降是因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起的路基本身的压缩沉降。

本质是由于地基或者是路基本身土层的固结压缩排出空隙中的水分或者空气导致整体体积减小而造成的。

(二)路基边坡稳定的实质就是控制边坡滑动。

当由重力产生的滑动力等于土体抗剪强度产生的抗滑力的时候，土体就处在临界稳定状态，当滑动力大于土体的抗抗剪强度的时候土体就失去稳定。

路基边坡滑塌是公路边坡主要的病害。

根据边坡土质类别，破坏原因和规模的不同可分为溜方和滑坡两种情况。

三、工程措施及其原理(一)沉降问题路基沉降包括两部分：地基沉降和路堤本身的压缩沉降。

地基沉降通过软基处理来达到目的，路堤的压缩通过加强路基施工质量来控制后期的压缩变形。

1、软基处理的目的是使地基的沉降在施工期间大部分完成或基本完成，使地基在工程使用期间不至于发生不利的沉降和沉降差。

软基处理的方法软基处理的一般方法分为：换填法、排水固结法、复合地基处理、挤密、加铺加筋材料。

边坡稳定性影响因素边坡稳定性影响因素：（1）坡底中结构面对边坡稳定性的影响.破底的稳定性直接影响整个山体的稳定性（2）外力对边坡的影响。

例如：爆破，地震，水压力等自然和认为因素，而导致边坡破坏。

（3）边坡外形对边坡稳定性的影响。

比如，河流、水库及湖海的冲涮和淘涮，使得岸坡外形发生变化，从而使这些边坡发生破坏，这主要由于侵蚀切露坡体底部的软弱结构面使坡体处于临空状态，或是侵蚀切露坡体下伏到软弱层，从而引起坡体失去平衡，最后导致破坏。

（4）岩体力学性质恶化对边坡稳定性的影响。

比如风化作用对边坡稳定性的影响，这主要是由于风化作用使坡体强度减小，坡体稳定性降低，加剧斜坡的变形与破坏，而且风化越深，斜坡稳定性越差，稳定坡角就越小。

边坡稳定性相关延伸：边坡稳定性控制技巧边坡防护设计的主要原则1、安全第一．质量保证边坡的防护直接影响到交通的安全，目前，我国的防护工作主要是由边坡起防护作用，对自然灾害和人为因素造成的塌方、陷落等起到很好的防护作用，对交通设施的安全顺畅运行，对车辆行使的安全，起着巨大的作用。

因此，在设计边坡时，首先要考虑的是边坡的质量问题，要在保证边坡防护设施自身的质量过硬的情况下，考虑防护设施起到的安全作用，要以防护坡的安全系数为设计的首要考虑因素。

要从设计上保证边坡防护设施的防护质量，以安全作为防护的第一要素，确保边坡的防护能在实际中起到防护的作用。

为安全使用、交通的顺畅起到应有的作用。

2、考虑地理环境，因地制宜随着我国交通设施的进一步完善，穿越范围越来越广，所处的地形地貌多种多样，各有特点，各不相似。

因此，就给边坡防护的设置带来了许多复杂的问题，在不同的地方因为地质情况的差异、气候情况的不同、环境的差别等，公路边坡的建设情况也不一样。

一般边坡崩塌所遇到的问题可以归为3类，即落石型、滑坡型、流动型，而这3种坍塌形式是由于不同的地质地理环境造成的。

比如落石型一般是发生在较陡的岩石边坡，因为在一定的条件下岩石边坡的岩层会产生裂缝、渗水，经过长时间的风化和外力作用，裂缝会逐渐扩大，在雨水侵蚀下，裂缝中充满水，产生侧向静水压力作用，造成崩坍。

论公路路基边坡稳定性影响因素及防治措施摘要：路基边坡作为公路组成的重要环节，其失稳现象不仅对道路的正常使用造成影响，同时还会威胁到道路的运行安全，因此分析路基边坡失稳原因，制定有效防护措施，对于现代交通事业的发展而言既重要又紧迫。

关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；防治措施1.路基边坡稳定性影响因素作为一个开放、动态的复杂系统，公路路基边坡失稳原因具有一定综合性与复杂性。

通常而言，地质因素与非地质因素为路基边坡失稳的两大主导因素。

1.1地质因素（1）边坡岩土体类型及性质。

砂性土边坡由于其所含砂或砂性土拥有较大的透水性，因此容易在振动作用下因液化破坏而造成边坡失稳；粘土边坡通常在干燥时坚硬但易开裂，遇水后又易膨胀分解，因此对于边坡稳定性维护不利；而软土边坡抗剪强度较低且流变性明显，使得边坡很难趋于稳定。

（2）边坡形态。

通常而言，路基边坡越斗其稳定性越差，边坡越缓稳定性越好；坡高越大边坡越易失稳；凸形（平面形态）边坡相比凹形边坡稳定性较差，即使同为凹形边坡，边坡等高线曲线半径越小则边坡越稳定。

（3）地质条件。

通常情况下，反向倾斜边坡稳定性优于同向倾斜边坡，并在同向倾斜边坡中，结构面倾角越大，边坡稳定性越差；当倾向不利的结构面走向平行于坡面时，边坡稳定性表现最差，反之便越稳定。

（4）水文条件。

由于地下水的富集程度随边坡水文条件的变化而改变，而水体又对岩体、土体、泥化夹层以及软质岩力学性质影响明显，因此路基所处位置的地表水与地下水的富集程度对边坡稳定性存有一定的影响。

1.2非地质因素（1）气候条件。

降雨为气候条件中影响最为严重的因素，其可导致边坡组成材料因含水率过高而出现软化现象，同时对于某些特殊岩体而言，还会使其发生膨胀及其改变物理力学性质，从而造成边坡失稳。

（2）风化作用。

风化作用通常可扩大并增加岩土体裂缝，致使其透水性增强，抗剪性降低，对边坡坡度与形状造成影响；与此同时，地表水因风化裂隙等次生结构面及次生粘土矿物的产生而易于入渗，进而使地下水的动态发生改变。

路基边坡稳定性路基是路面的基础，它和路面共同承受行车荷载的作用，没有坚固、稳定的路基就没有稳固的路面，路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件，路基的强度与稳定性，受水、温度、土质的影响，路基的常见病害就是沉陷，而由于路基土中含水量偏大造成压实度不足引起沉陷的事例最多，因为土中的水分过大，土粒被水膜包围而分散得过远，含水量越大，水膜越厚，水分不能排除，由于水的密度比土的密度小，因此土的密度反而下降了，因此，在压实工作中经常注意并检查土的含水量，并视需要采取相应措施，尽可能消除和减轻水对路基造成的危害。

影响路基边坡稳定性的因素：1、路基的压实质量；路基的压实质量越高路基的边坡稳定性越好。

2、路基的填料；路基的填料宜选择透水性好，强度高的填料。

3、地下水位的高低；地下水位越高的地方、路基的水稳性影响就大，边坡稳定性就差。

4、路基边坡的坡比；坡度越缓的路基边坡稳定性越好。

5、临时排水及边坡防护工程的质量。

路基边坡稳定性相关延伸：在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率，需要重点做好四方面工作：1）通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。

2）是现场控制填土的含水量。

实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标，路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量；当含水量过低时，应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量。

3）是分层填筑、分层碾压。

施工前，要先确定填土分层的压实厚度。

最大压实厚度一般不超过20厘米。

4）是加强现场检测控制。

填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。

H IGHWAY现代公路随着我国经济的持续稳定发展，我国公路建设正在飞速的发展，公路建设虽然提升了各个地区的交通能力，但由于受各地地形地质条件的限制，加上雨水的冲刷，使得公路由于边坡稳定性的下降衍生出许多工程灾害事故，例如边坡侵蚀、坡面坍塌等，而这些灾害事故的产生不仅会造成重大的经济损失，对人民群众的生命安全也是一种潜在的威胁。

本文针对公路边坡稳定性的影响因素展开分析，针对不同因素造成的边坡失稳提出不同的处置措施，为公路边坡综合防护设计和研究提出一些思路。

考虑到如何经济可行又安全可靠地设计合理的边坡，其工程意义突出。

公路边坡稳定性破坏形式公路边坡形成过程中，在各种自然因素（如风化剥蚀、地下水、工程地质结构面等）和人为营利（如开挖、爆破等）作用下，坡体内部的应力状态将发生变化，引起应力重分布和应力集中效应，当坡体内的应力超过岩土体的强度时，将导致公路边坡产生变形破坏。

公路边坡的破坏形式有滑坡、崩塌等破坏形式。

滑坡：斜坡在一定的自然条件下，部分岩（土）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带），缓慢地、整体地向下移动。

滑坡一般具有蠕动变形、滑动破坏和渐趋稳定三个阶段，有时也具有高速急剧移动现象。

因下伏岩层压缩，斜坡沿岩（土）体内较陡的结构面发生整体下坐（错）位移，成为坐（错）落。

组成斜坡的岩（土），常不发生连续的滑动面，而顺斜坡方向发生塑性变形称为倾倒。

崩塌: 整体岩（土）块脱落母体，突然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在坡脚，规模巨大时称为山崩，小时称为塌方。

悬崖陡坡上的个别岩块突然下落，称为坠落的岩块（或危石）。

影响公路边坡稳定性的相关因素潜在的影响因素地形因素的影响对于目前的地形来说，大多数造成的原因是由于人为或者是自然因素，而在地形的表现上包含了坡度、坡宽以及坡高等等方面。

而公路边坡建成之后，这些因素也会受到其他环境的影响。

其中，对于边坡来说，坡度是最为直接的影响因素：如果公路的坡度过大，对于植物生长不利，并且对于边坡的组成成分当中（例如：岩石、土壤等），都容易造成力学平衡的失去，最终影响公路边坡的稳定性，甚至有可能导致山崩等情况出现。

路基边坡稳定性设计路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。

例如，在岩质或土质山坡上开挖路堑，有可能因自然平衡条件被破坏或边坡过陡，使坡体沿某一滑动面产生滑动。

对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，也可能因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。

路基边坡的稳定性涉及岩土性质与结构、边坡高度与坡度、工程质量与经济等因素。

一般情况下，对边坡不高的路基，如不超过8 m的土质边坡、不超过12 m 的石质边坡，可按一般路基设计，采用规定的坡度值，不作稳定性分析计算。

对地质和水文条件复杂、高填深挖或有特殊使用要求的路基，应进行稳定性分析，保证路基设计既满足稳定性要求，又满足经济性要求。

4.1 边坡稳定性分析概述4.1.1 影响路基边坡稳定性的因素根据土力学原理，路基边坡滑坍是因边坡土体中的剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏。

因此，凡是使土体剪应力增加或抗剪强度降低的因素，都可能引起边坡滑坍。

这些因素可归纳为以下5点：①边坡土质。

土的抗剪强度取决于土的性质，土质不同则抗剪强度也不同。

对于路堑边坡而言，除与土或岩石的性质有关外，还与岩石的风化破碎程度和形状有关。

②水的活动。

水是影响边坡稳定性的主要因素，边坡的破坏总是或多或少地与水的活动有关。

土体的含水率增加，既降低了土体的抗剪强度，又增加了土内的剪应力。

在浸水情况下，还有浮力和动水压力的作用，使边坡处于最不利状态。

③边坡的几何形状。

边坡的高度、坡度等直接关系土的稳定条件，高大、陡直的边坡，因重心高，稳定条件差，易发生滑坍或其他形式的破坏。

④活荷载增加。

坡脚因水流冲刷或其他不适当的开挖而使边坡失去支承等，均可能增大边坡土体的剪应力。

⑤地震及其他震动荷载。

4.1.2 边坡稳定性分析方法路基边坡稳定性分析与验算的方法很多，归纳起来有力学分析法、图解法和工程地质法（比拟法）。

力学分析法又称极限平衡法，假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡原理进行计算。

公路路基边坡稳定性及提高技术的要点摘要：随着人们对路基边坡防护质量的要求越来越高，如何提高公路工程中路基边坡稳定性的技术，成为有关施工人员重点关注的问题。

在实际应用中需要从各个角度对施工区域的环境进行考量，结合当地的实际情况，根据实际施工情况对施工方案进行灵活调整，从而提高公路路基边坡建设质量。

基于此本文分析了公路路基边坡稳定性及提高技术的要点。

关键词：公路路基；边坡稳定性；技术要点1、公路路基边坡稳定性技术要求1.1路基边坡稳定性施工类型目前，我国的路基边坡稳定性工程主要分为三种类型，第一种为坡面路基防护，第二种为路基支撑防护，第三种为路基冲刷防护。

其中，坡面路基防护主要在倾斜程度较高的地面中应用，主要通过种植植被以及修建框格的方式进行防护。

其中，种植植被能够将地表下的土通过植物的根连接起来，进而降低土地的风化程度。

另外，此种方法能够有效降低土壤中水分的流失，对坡面达到防护的效果。

路基支撑防护主要应用在土地基础较好、墙面高低较低的环境中，主要通过修建挡土墙的方式进行防护。

路基冲刷防护主要运用在河边，避免河床附近的路基受到河水的冲刷。

1.2路基边坡稳定性技术要求路基边坡稳定性的技术要求主要包括两方面内容，一方面要具有较高的承载力，另一方面要具有较高的稳定性，这两个条件在施工的过程中缺一不可。

由于公路路基承受着公路总承载量的一大部分，所以，在进行路基防护施工的过程中要求公路路基具有较高的承载强度。

如果在施工过程中施工技术不过关，就会造成公路在正式投入使用的过程中由于承受不了过大的压力，而出现变形的情况，严重的甚至出现坍塌。

由此可以看出，承载力对公路路基使用质量的重要影响。

另外，稳定性也是路基防护技术中重要组成部分，公路路基稳定性指的是公路路基在经过长时间压力的作用下，依旧能够保持较高的安全性。

一旦公路路基的稳定性不够，就会造成公路路基的结构发生变化，进而导致公路路面出现凹凸不平的现象出现，严重的甚至会造成公路路面出现断裂。

路基边坡稳定性的影响因素分析摘要：在国民经济建设与发展过程中，道路工程是项非常重要的建设内容。

但是在实际施工过程中进行会遇到边坡工程的问题，一旦在道路路基建设过程中遭遇路基边坡破坏，将会导致非常严重的后果。

这就需要对路基边坡稳定性分析予以足够的重视，并能够结合分析结果，提出有效的防治措施，保证路基边坡稳定性。

关键词：路基边坡；稳定性；影响因素；引言边坡稳定问题是最常见的工程地质问题之一，随着我国现代化建设事业的迅速发展，高层建筑等大量工程项目开工建设，在这些工程的建设过程或建成后的运营期内，不可避免地形成了大量的边坡工程。

而且，随着工程规模的加大加深及场地的限制，经常需在复杂地质环境条件下，人为开挖各种各样的高陡边坡，所有这些边坡工程的稳定状态，事关工程建设的成败与安全，会对整个工程的可行性、安全性及经济性等起着重要的制约作用，并在很大程度上影响着工程建设的投资及效益。

1.影响路基边坡稳定性的因素1.1路基边坡的坡度路基边坡的坡度本质上是一个正切的函数值，即边坡高度和边坡宽度的比值。

当路基边坡的坡度越小，也就意味着边坡高度越小或者边坡宽度越大，这样边坡的高度和宽度的比值才会越小，路基边坡的稳定性也就越好。

但是，坡度越小意味着土方工程越大，挖土越多，填土也越多，导致工程工作量和工程时间增多，而时间和资金是公路工程和铁路工程较为看重的两个因素。

1.2水文和水文地质因素水文因素如地表水的排泄，河流常水位、洪水位，有无地表积水和积水时间长短，河岸淤积情况；水文地质因素有地下水埋深、移动规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。

在土质路基边坡上因受雨水冲刷导致表层坑洼积水，地表水顺裂缝向下渗透而浸泡边坡；全封闭边坡防护层材料的水稳定性差，出露的地下水无法疏导使边坡内积水，或整个边坡结构排水不畅，引发堑坡局部溜方和浅层滑坡。

1.3地质因素沿线地质因素，如岩石的种类、成因、节理、风化程度和裂隙情况，岩石走向、倾向、倾角、层理和岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象。

影响公路边坡稳定性的因素分析及防治措施对公路边坡病害原因的分析，采取边坡的防护措施，坡面防护和冲刷防护，使用条件及施工注意事项，在不同环境和施工条件下采用不同的防护类型。

标签：公路;边坡稳定性的因素;原因分析及防护措施引言：近年来我省许多公路边坡失稳的事例屡见不鲜，由于边坡失稳不仅影响行车安全，掩埋公路中断交通，甚至已建成的公路放弃使用，造成不可估量的经济损失;同时也给人们的生命财产带来重大损失，因此研究公路边坡的防护治理显得非常迫切和必要，通过对丹锡高速公路锦朝段和长深高速公路阜朝段的边坡施工和维护，总结出影响边坡的稳定因素和采取的防护措施，为今后施工提供经验。

1 影响边坡稳定性的因素分析影响边坡稳定性的主要因素分为两类：自然因素和人为因素。

1.1影响边坡稳定性的自然因素（1）地质条件坚硬岩石由于地质构造引起的失稳以崩塌和结构面失稳为主;软弱岩石是由于应力控制性失稳为主。

所谓地质构造影响是指岩石结构面的发育程度、规模、连通性、充填程度及充填物成分和结构面的产出状态对边坡稳定性的影响。

（2）水文地质条件边坡水文地质条件的改变必然导致其地下水富集程度的改变。

由于岩土体的力学性质受水的影响很大，地下水富集程度的提高一方面增大坡体下滑力;另一方面降低软弱夹层和结构面的抗剪强度，导致不少边坡失稳与边坡水文地质条件恶化有关。

（3）气候因素气候类型不同，大气降雨也不同，因此在不同的地区由于大气降雨不同，即使其他条件相同，边坡的稳定性也不同，暴雨或长期降雨及融雪过后往往可以见到边坡失稳增多的现象，大气降雪、融雪的增加提高了地下水的补给量，一方面降低岩体强度，增大孔隙水压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低;另一方面降低岩体强度，增大孔隙水压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低;同时增大边坡的下滑力，两者结合起来极大地降低了边坡的稳定性。

（4）风化作用它使岩土的抗剪强减弱。

裂隙增加、扩大，影响边坡的形状和坡度;透水性增加，使地面水易于侵入，改变地下水动态等，沿裂隙风化时，可使岩土体脱落或沿斜坡崩塌、堆积、滑移等。