气锚原理及应用
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机械采油实验在油井开发后期或有些新井投产的油田,地层能量不足以将原油举出井口,往往采用机械采油的方法进行开采,目前广泛采用的方法就是有杆泵采油,即地面动力设备带动抽油机工作,并通过抽油杆带动深井泵,将井中原油采出。
一、实验目的和内容1.通过实验了解油梁式抽油机、深井泵采油的工作原理,以及抽油的全过程。
2.观察气体对泵效的影响。
3.了解气锚的工作原理及防气过程。
4.了解冲程、冲数等的调节方法。
5.测定并计算深井泵的泵效(无气体影响、有气体影响、无气锚、有气锚四种情况)。
二、实验原理我室使用的抽油机是将油田上使用的抽油机缩小一定倍数制造而成,它与实际抽油机基本一致,井下管串和深井泵是采用有机玻璃制造,在实验过程中能清楚的看到深井泵的工作过程和状况,地层油和气用自来水与压缩空气进行模拟,具有一定的代表性。
1.抽油机深井泵的采油过程:电动机→变速箱→曲柄连杆机构→抽油机游梁驴头(将旋转运动变为驴头的上下摆动)悬绳→深井泵。
由于驴头的上下摆动,带动深井泵上下往复直线运动,将液体抽出。
2.深井泵的工作原理当抽油机带动活塞上行时,游动凡尔在油管内液压作用下关闭,并排出冲程长度的一段液体,此时,由于泵内的压力下降,当泵内压力低于沉没压力时,固定凡尔打开,井内环空液体进入泵内占据活塞上行所让出的体积。
当泵内活塞下行时,泵内液体受压,压力增大,当压力等于环空液柱压力时,固定凡尔靠自重关闭,泵内液体不会下漏,当活塞继续下行,泵内液体产生的压力高于游动凡尔以上液柱压力时,游动凡尔被顶开,泵内液体转入油管。
概括说就是活塞上行,环空液体进泵,井口排液;活塞下行,泵内液体转入油管,井口有少量的液体排出。
三、实验设备及流程(见下图)1.供水流程自来水总阀→放水阀→恒水位瓶→井筒↓溢流管→下水管道2.供气流程空气压缩机→针形阀→井底与水混合3.液体出口流程深井泵→井口分离器(进行计量)→下水管道。
实验设备及流程图(旧设备)四、实验步骤1.预习实验报告指导书,熟悉实验设备、流程、弄清实验原理。
气锚
作用:气锚的作用是在井下流体进入泵前将部分气体分离出来,减小气体对泵的影响,提高泵效。
气锚装在泵的入口处,在油进入泵前将其中的部分气体分离出来,减少进入泵筒内的气量。
工作原理:气锚首先通过离心分离原理将进入气锚内的气液混合液体进行分离,分离后的液体再经重力分离和偏心分离,分离后的液体进入油管,而分离出的气体被排入环空,从而达到气液有效分离的目的。
技术参数:最大外径:104mm 长度:3.8m、4.8m、5.8m 两端连接丝扣:2/8TBG(圆螺纹油管扣)
注意事项:
1、将气锚随生产管柱联入泵下一根油管处;
2、气锚下端可联接100-200m小直径油管做尾管;
3、丝扣连接时,母扣在上,公扣在下;
4、使用气锚必须配套泵上定压放气阀或井口定压放气阀,以确保气锚效率。
采油设备工作原理和组成一、安全阀的结构和工作原理是什么?1、油田常用的是弹簧式安全阀,其结构:顶盖、销子、手动启杆、调节螺丝、阀帽、阀杆、上压盖、弹簧、阀体、下压盖、阀芯、阀座。
2、原理:当压力超过安全额定压力时,就将安全阀顶开(弹簧压缩);相反,弹簧伸张,凡尔球与阀座座严。
二、潜油电泵的组成和原理是什么?1、组成:三大部分,七大件,四小件组成。
(1)、井下部分:电机、保护器、分离器、多级离心泵;(2)、中间部分:电缆;(3)、地面部分:变压器、控制屏;(4)、附件:PHD或PSI、单流阀、测压线、接线盒。
2、工作原理:地面高压电源通过变压器变为电机所需要的工作电流,输入控制屏内,经由电缆将电能传递给井下电机,使电机转动,电机带动离心泵旋转,把井液抽入泵内,通过泵叶轮逐级增压,直至举升到地面。
三、抽油机的组成和原理是什么?1、组成:主机和辅机两部分组成。
(1)、主机是:底座、减速器、曲柄、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、皮带轮及皮带和刹车装置组成。
(2)、辅件是:电动机、节电装置、电路控制系统。
2、原理由动力机供给动力,经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动,并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动,带动深井泵工作。
四、电动机的工作原理是什么?一般是相异步感应电动机。
当电动机定子线圈输入交流电时,通过定子线圈的电流产生磁场,由于交流电相位差的作用,磁场以一定的速度绕定子圆周旋转(叫旋转磁场),转子线圈在旋转磁场作用下,切割磁力线,产生感应电流,由于电流与旋转磁场相互作用,转子追随磁场转动的方向旋转。
但它总是落后与磁场旋转,既不同步,再由转子带动机械设备,把电能转变成机械能。
五、压力表的结构和工作原理是什么?常用压力表为扁曲弹簧管式压力表,其扁曲弹簧管固定的一端与压力表的表把连通,另一端通过连杆、扇形齿轮机构、中心轴和指针连接。
由于扁曲弹簧管充压后,单位面积受力相等,而离心受力面大于向心的受力面。
气砂锚1、用途用在含砂、气较高的抽油井中,以减小砂、气体对抽油泵泵效的影响。
二、结构气砂锚如图片(供参考,以实物为准);主要由如下部件组成上接头、中心杆、排气管、单流阀、集气罩、外管、螺旋叶片、下接头三、工作原理油、砂、气混合物经筛管,进入下接头,进入螺旋管与外管之间的环形空间,沿螺旋面上行,在离心力的作用下,液流沿螺旋外侧上行,经过外管和气罩的环形空间被泵排出地面,气砂流聚集在螺旋内侧并在气罩中形成“气帽”顶开单流阀经排气管排出。
四、主要技术参数GAS SAND SEPARATOR INSTRUCTION1、USEIn the sand and high gas pumping well, in order to reduce sand, gas of oil well pump pump efficiency.2、STRUCTUREGas sand separator such as images (for reference, in kind prevail)It is mainly composed of the following parts on the joint, center pole, exhaust pipe, single valve, gas collecting cover, outer tube, spiral blade, the connector 3、WORKING PRINCIPLEOil, sand and gas mixture by screen, enter the joints, into the spiral tube and outer tube, the annular space between the line along the spiral surface, under the action of centrifugal force, the fluid flow along the spiral lateral upward, through the outer pipe and the annular space of the hood is pumped out of the ground, gathered in spiral gas sand flow inside and at the top of the "air" gas cap "formed in the flow valve opening sheet through exhaust pipes.4、TECHNICAL PARAMETER。
锚的工作原理
锚是一种固定物体的设备,其工作原理是利用物理原理,通过给予锚固定物体一个固定的支撑力,使其能够在受到外力的作用时保持稳定。
锚一般由一个锚柱和一个锚座构成。
锚柱一端与固定物体连接,通常通过螺栓或焊接等方式固定。
锚座则用来接收外力并将其传递到锚柱上,使锚柱始终处于稳定的状态。
在锚固定物体时,首先需要钻孔并清理孔内的杂质。
然后,在孔内注入固化剂,如环氧树脂。
接下来,将锚柱插入孔内,通过旋转或敲击等方式将其固定在孔内。
然后,再将锚座连接到锚柱上。
当受到外力作用时,锚座承受力会通过锚柱传递到固定物体上,从而使固定物体保持稳定。
而锚座与锚柱之间的摩擦力可以增加锚的抗拉强度,避免锚从孔内滑出。
需要注意的是,锚的固定能力与物体材料的强度、孔壁的质量以及固化剂的质量等因素有关。
因此,在使用锚进行固定时,需要根据具体的使用场景和要求选择合适的锚型和固化剂,以确保固定效果的可靠性和安全性。
锚的工作原理
锚是用来固定或起锚的一种装置,它能够通过摩擦力和重力来提供牢固的支撑力。
锚的工作原理可以简单描述为以下几个步骤:
1. 选择合适的锚地:在需要使用锚的地方,船只或其他需要固定的物体会选择一个合适的锚地。
这通常是一个水深适中、海底有适合锚悬挂的结构物的区域。
2. 下放锚链或绳索:一端连接着锚的链条或绳索会从船上或物体上沿着锚索槽或蓬边滑入水中。
如果使用链条,它的重量会帮助锚落入水底,并增加固定的稳定性。
3. 摩擦力锚定:当锚到达水底时,船只或物体会通过继续牵引锚索槽或蓬边,使锚逐渐向水底移动。
这样一来,锚牢牢地附着在水底上,而摩擦力有助于保持其位置。
4. 重力锚定:随着摩擦力的增加,锚的重量本身也会成为锚定的重要因素。
重力会使锚向下压迫,进一步增加固定的稳定性。
锚的工作原理依赖于摩擦力和重力的作用,这样才能提供足够的牢固固定力,以防止船只或物体在海浪或风的作用下漂移。
不使用相同的标题,以上描述了锚的工作原理。
气动锚杆钻机工作原理一、前言气动锚杆钻机是一种常用的地下工程施工设备,它主要用于支护隧道、矿井等工程中的锚杆孔和喷射孔的钻探。
本文将详细介绍气动锚杆钻机的工作原理,包括气动系统、传动系统、液压系统等方面。
二、气动系统1. 压缩空气的产生气动锚杆钻机需要使用压缩空气来驱动其各个部件,因此需要先将空气进行压缩。
一般情况下,使用电动或柴油发动机驱动空气压缩机进行压缩。
2. 空气储存经过压缩后的空气需要进行储存,以便在需要时能够供应给各个部件。
储存器通常采用高强度合金制成,并配有安全阀和排水阀等装置。
3. 空气输送经过储存后的空气需要通过管路输送到各个部件。
为了保证输送过程中不会出现泄漏和损失,管路通常采用高强度合金或塑料制成,并配有紧固件和密封垫等装置。
三、传动系统1. 钻杆传动气动锚杆钻机的主要工作是进行钻探,因此需要通过传动系统将钻杆带动旋转。
一般情况下,使用电机或液压马达驱动减速器和传动轴,将转速降低并传递给钻杆。
2. 锚杆传送在钻探过程中,需要不断地将锚杆输送到孔内。
为了实现这一目的,气动锚杆钻机通常采用链条或皮带等装置进行输送。
这些装置需要通过电机或液压马达进行驱动,并配有张紧装置和导向轮等部件。
四、液压系统1. 液压泵站气动锚杆钻机还需要使用液压系统来提供一定的液压力量。
液压泵站通常由电机、油箱、油泵、滤清器等部件组成。
其中,电机用于驱动油泵,将油液从油箱中抽出并输送到各个部件。
2. 液压缸在气动锚杆钻机中,液压缸主要用于控制各个部件的运动。
液压缸需要通过液压系统提供一定的液压力量,并配有密封件和防爆装置等部件。
3. 液压阀门为了保证气动锚杆钻机的各个部件能够正常工作,需要使用液压阀门来控制液压系统的流量和方向。
液压阀门通常由电磁阀、手动阀、比例阀等部件组成。
五、总结综上所述,气动锚杆钻机主要由气动系统、传动系统、液压系统等多个方面组成。
在工作时,这些部件需要协同工作,以实现钻探和输送等功能。
个人收集整理 仅供参考学习
1 / 1 高效组合气锚
使 用 说 明 书
一. 产品简介
我厂生产的高效组合气锚结构简单,采用两级除气,并且螺旋除气部分可以多级串联使用,实现多级除气,除气干净、彻底,提高抽油泵效,提高产量。
二. 结构与原理及用途
结构:由特殊接箍、螺旋分气总成、杯形分气总成等组成。
原理:井下液体进入高效组合气锚通过杯形分气总成进行第一次分气,经过第一次分气的液体进入螺旋分气总成,液体在螺旋管内流动,靠离心力作用实现液、气分离,气体通过特殊接箍排入油套环空,经除气后的液体进入泵内采出地面。
用途:适用于含气油井机械采油使用。
三. 产品规格性能
最大钢体外径: φ88.9mm ;
总 长: 3660mm ;
连接螺纹: 27/8TBG ;
适用套管: 5″~7″。
四. 使用及注意事项
1. 在与管柱连接时,除上、下接头外其余部分不得打管钳;
2. 与油管连接时,油管螺纹涂螺纹密封脂;
3. 搬运、运输、使用时防止将工作筒摔变形,影响使用;
4. 现场使用时不得将沙、石、土块堵塞气锚外露孔和进入气锚内部。
高效组合气锚示意图 1—上接头 2—球
3—球座 4—集气罩
5—上螺旋管 6—外管
7—特殊接箍 8—下螺旋管
9—短节 10—接箍 11—杯形分气总成
12—下接头。
LKQSM-89/30高效气砂锚一、用途主要用于油气比较高的油井,实现气液分离,从而进一步提高有杆泵采油工作效率。
二、结构与工作原理1、结构如图:该气锚由上接头、外筒、中心管、引气筒、集气帽、伞形螺旋、隔砂筒、下接头等组成。
2、工作原理:a气、油、砂三相分离过程:当抽油泵柱塞从下死点开始向上运动时,中心管及伞形螺旋与外筒之间的螺旋环腔出现相对低压,井筒原油开始由进油孔进入气砂锚螺旋环腔,抽油泵上冲程的抽吸作用使得螺旋环腔中的原油作自上而下的螺旋运动,期间原油中的气、液、固三相由于密度差异,被不同程度的离心分离,随着向下螺旋运动的进行,其中固相逐渐贴向外筒的内壁、气相则逐渐聚集于中心管外壁、液相聚集于自外筒内壁至中心管外壁一定距离的环形空间里,至此完成三相分离;b抽油过程:经螺旋分离后的相对纯净的原油在离开伞形螺旋尾部后,由隔砂筒顶端、中心管下端进入中心管,最后经上接头中心孔进入抽油泵;c排砂过程:经螺旋分离后的砂粒紧贴于外筒内壁,在离开伞形螺旋尾部后惯性即进入外筒与隔砂筒之间的环腔,随后沉降至尾管中;d排气过程:当柱塞下冲程时,抽油泵停止抽吸作用,螺旋环腔中的液相因重力作用自下而上逐渐填满螺旋环腔,在此过程中液相会排挤聚集在中心管与伞形螺旋之间的气体,使得气体被迫经串气孔逐级向上串至集气帽,在通过集气帽顶部串气孔后进入引气筒中,最后通过排气孔排出至油套环空。
三、主要技术参数规格LKQSM-89/30工具总长,mm2280最大外径,mm89最小通径,mm30-32适用套管,in5-1/2耐温,℃120两端连接方式2-7/8TBG四、主要特点1、采用伞形螺旋叶片,其上开有串气孔,配合集气帽,起到离心和集气、引气的作用;2、采用隔砂罩,起到阻止砂粒入泵的作用。
3、采用小孔排气、大孔进油方式,在孔径及压力差存在情况下,使得原油主要由进油孔进入工作腔。