A类1600总吨以上二/三副操纵试题汇编
第一章船舶操纵性能
1.1001( )船速越快,侧压力的变化_______.
A.格外明显
B.相应减小
C.相应增大
D.无变化
1.1002( )船舶在水中航行时,船体所受的阻力,与下列中哪个因素无关?
. A.船速 B.水的密度 C.水的压力 D.船壳表面的粗糙程度
1.1003( )一般来说,船在空载或压载情况下的最短冲程只有满载时的:
A.40%
B.80%
C.60%
D.70%
1.1004( )船用柴油机一般使用经济航速时的主机转速为额定转速的:
A.0.4～0.5
B.0.5～0.6
C.0.6～0.7
D.0.8～0.9
1.1005( )港内速度一般为海上速度的:
A.80%--90%
B.60%---79%
C.70%---80%
D.港内海上相
同
1.1006( )关于船舶“停住”,下列何者说法正确?
A.轻载船的停住距离与重载船相同
B.当倒车的回流到达船首时可认为该船已停住
C.A和B都对
D.A和B都不对
1.1007( )船速加快时,侧压力的变化将:
A.更加明显
B.相应减小
C.相应增大
D.与原来一样
1.1008( )一般货船的倒车冲程为船长的内倍?
A.8---10
B.10---13
C.13---16
D.6---8
1.1009( )下列有关冲程的说法,哪项是不正确的?’
A.停车冲程式,速度越大,冲程越大
B.船舶排水量大,冲程相应也大
C.流对冲程有影响,而风不影响
D.浅水比深水冲程要小
1.1010( )通常“船速”可分为:
1.额定船速
2.海上船速
3.港内船速
4.倒车船速
A.1和2
B.2和3
C.1～4
D.1.2.3
1.1011( )与船舶操纵性能有关的船舶特点应包括:
!.主机类型 2.螺旋桨的数量和类型 3.舵的类型和船体形状
A.1 .2
B.1.3
C.2.3
D.1.2.3
1.1012( )影响船舶操纵性能的外界因素是:
1.水深及水域范围
2.流
3.风
A.1.2
B.1.3
C.2.3
D.1.2.3
1.1013( )因为商船的速度不高,所以总的阻力中空气的阻力仅占总阻力的:
A.2—4%
B.6—8%
C.8---12%
D.4—6%
1.1014( )航行中的船舶停车后,速度的变化是:
A.初期下降快
B.中期下降快
C.末期下降快
D.各个时
期一致
1.1015( )对同一船而言,转速不变,则随着船速的提高,阻力______,推力______.
A.上升,上升
B.下降,下降
C.上升,下降
D.下降,上升
1.1016( )海上船速是指:
A.主机以海上常用功率和常用转速航行于深水,静水域中的船速
B.考虑海上各种条件后的平均航速
C.较港内船速为高的试航速度
D.对应于主机最大功率的船速
1.1017( )滑失比是螺旋桨_____与______之比.
A.滑失,螺旋桨实际进速
B.滑失, 船对水速度
B.滑失,船对地的速度 D.滑失,螺旋桨理论上应能前进的速度
1.2001( )右旋单车船在用车,舵时的偏转情况,下列何者正确?
A.进车时,船的偏转服从舵效
B.倒车首偏右,只有相当退速时,才能用舵克服
C.A.B都对
D.A.B都不对
1.2002( )右旋单车船的车舵综合影响为(船首偏转方向):
A.航进车时,正舵时,船首右转
B.航退车退,正舵时,船首左转
C.航进车退,正舵时,船首左转
D.航退车进,正舵时,船首左转
1.2003( )右旋单车船倒车时螺旋桨效应为:
A.沉深横向力使船首左转
B.排出流横向力使船尾右转
B.沉深与排出流两横向力均使船首左转 D.上述三者都不对
1.2004( )右旋单车船,正舵时螺旋桨排出流对船产生的侧推力是:
A.倒车,推首向左
B.进车,推首向左
B.进,倒车均推首向右 D.进,倒车均推首向左
1.2005( )右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力使首向____偏转,用舵控制____.
A.左,有效
B.左,有效
C.右,有效
D.右,无效
1.2006( )左旋螺丝旋桨,正车时推尾向_____,倒车时推尾向____.
A.左,左
B.右,右
C.左,右
D.右,左
1.2007( )右旋单车船螺旋桨前进中倒车:
A.尾向左偏,应用右舵控制
B.尾向右偏,应用左舵控制
B.尾向左偏听偏信,应在倒车前用左舵预防
C.尾向右偏,应在倒车前用右舵预防
1.2008( )静止中的右旋单车轻载船舶时车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是:
A.伴流横向力
B.沉深横向力
C.排出流横向力
D.推力
偏心
1.2009( )螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)
A.与螺旋桨旋转方向无关
B.随螺旋桨叶数不同而不同
C.不但与沉深有关,还取决于当时有无伴流存在
D.与螺旋桨旋转方向相同
1.3001( )转船力矩的大小与速度的平方成正比,这速度指的是:
A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速
1.3002( )螺旋桨流产生的转头力是:
A.进车正舵时,吸入流与舵效无关,但有一定舵角时,对舵效产生影响
B.进车正舵时,排出流产生极其弱的横向力,使船尾向右船首向左
C.倒车时排出流的影响,使船尾向左船首向右
D.倒车离岸时,排队出流碰到岸边而形成反射流,使船尾十分容易
离岸.
1.3003( )船厂在航行时,由于伴流影响,打在舵上的水流流速成比航速:
A.大
B.小
C.一样
D.无关系
1.3004( )有关舵效,哪一种说法是正确的?
