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表- 液态天然气的物理化学特性及危险属
性
液态天然气（LNG）是一种常见的液化石油气。
它是由天然气
经过冷却和压缩而成，以便在储存和运输过程中占据较小的体积。
液态天然气在低温条件下存在，因此具有较高的物理化学特性和危
险属性。
液态天然气的化学式为C3H8，相对分子质量为44.097 g/mol。
它的液态密度为0.571 g/cm³，沸点为-42.1 °C，熔点为-187.7 °C，
闪点为-188.0 °C。
液态天然气具有自燃温度为460 °C，爆炸限度在2.1%到9.5%之间。
它不溶于水，也是非导电的。
主要成分为甲烷，含量大于等于90%。
液态天然气是高度易燃气体，因此具有危险性。
其物质容易燃烧，能形成爆炸性混合物，并且在高温下具有自燃性。
爆炸时会生成有毒气体。
在处理液态天然气的火灾时，适合使用干粉、二氧化碳、泡沫和水雾等灭火剂。
液态天然气的危险品运输编号为
UN1978，危险品分类编号为2.1，包装标志为3。
在液态天然气的应急处置中，需要避免火源。
如发生泄漏，需要立即采取适当的减压和通风处理，并迅速撤离人员到安全区域，以防止扩散。
以上是液态天然气的物理化学特性及危险属性的基本信息。
如需更多详细信息，请参考相关文献或咨询专业人士。
1物理特性参数计算的理论公式1.1临界参数临界参数包括临界温度Tc 、临界温度Pc 、临界体积Vc ，其计算公式如下[9]：()()2/[0.58510.9286]c b k k k k k k T T N tcbk N tcbk ⎛⎫⎛⎫=-- ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭∑∑(1) 标准沸点：()0.404156b kkkT M N tbbk -=+∑(2)式中，c T 为临界温度（K ），M 为相对分子量，k N 为k 基团数，tcbk 、tbbk 为k 类基团的Marrero-Marejón 法基团贡献值。
()20.1130.0032c atoms k k k P N N pck -⎛⎫=+- ⎪⎝⎭∑(3) ()17.5c k kkV N vck =+∑(4)式中，c P 为临界压力（bar ）,c V 为临界体积（cm 3/mol ）,atoms N 为分子中的原子总数，pck 、vck 为k 类基团的Joback 法基团贡献值。
1.2 气化潜热0.3540.4567.08(1)10.95(1)v m cm cm cmH T T RT T T ω=-+-V(5) 式中，v H V 为气化潜热（J/mol ），R 为气体常数，cm T 和m ω分别是生物柴油的临界温度（K ）和偏心因子[9]。
1.3饱和蒸气压力()()()122ln=f +f f vp m m cmP P ωω+(6)()1.52.550-5.97616+1.29874-0.60394-1.06841f=/cmT T ττττ(7) ()1.52.551-5.03365+1.11505-5.41217-7.46628f =/cmT T ττττ(8) ()1.52.552-0.64771+2.41539-4.26979+3.25259f=/cmT T ττττ(9) =1-cm TT τ(10)式中，vp P 为饱和蒸气压力（bar ），cm P 为生物柴油的临界压力（bar ），m ω为生物柴油的偏心因子，T 为燃油温度（K ）。
液态石油天然气的理化特征指南液态石油天然气（LNG）是一种具有重要战略意义的能源，了解其理化特征对于安全和有效使用LNG至关重要。
本指南将介绍LNG的主要理化特征，并提供相关的指导和建议。
1. 物理性质：- LNG是一种低温液体，在正常压力下呈现透明无色。
- LNG的沸点通常在-162摄氏度左右，但具体沸点取决于其成分和压力条件。
- LNG的密度较高，约为空气的一半，因此容易沉降和聚集。
- LNG具有低粘度和较低的表面张力。
2. 化学成分：- LNG主要由甲烷（CH4）组成，约占90%以上。
- LNG中还可能含有少量乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）、正丁烷（n-C4H10）等碳氢化合物。
- LNG中的杂质包括氮气、硫化氢和二氧化碳等，这些杂质的含量需要进行精确控制。
3. 安全性问题：- LNG在液态状态下具有低的爆炸危险性，但在蒸发成为天然气时可能形成爆炸性混合物。
- LNG的低温特性意味着需要特殊的隔热措施和设备，以防止泄漏和渗漏。
- 在LNG的存储和运输过程中，必须遵循严格的安全操作和规定。
4. 使用建议：- 在使用LNG时，必须考虑其低温特性和高能量密度，以避免可能的危险或损害。
- 必须使用专门设计的设备和管道来处理LNG，并确保其能够承受低温和压力。
- 在液态状态下，LNG占据较小的体积，便于储存、运输和使用。
总结：了解LNG的理化特征对于安全和高效地使用该能源至关重要。
本指南提供了有关LNG的物理性质、化学成分、安全性问题和使用建议等重要信息。
在使用LNG时，务必遵循相关的安全操作和规定，以确保使用过程中的安全性和可靠性。
参考资料：1. 中华人民共和国国家能源局。
《液化天然气技术导则》。
2. International Gas Union. "LNG Plant Safety Introduction." 2014.3. 美国劳工安全与健康管理局。
《液化天然气（LNG）工厂安全和危害评估指南》。
液态石油天然气的理化特性表
以上为液态石油天然气的一些理化特性和应用特点。
液态石油天然气是一种燃气，由丙烷和丁烷等成分组成。
它具有低沸点和可压缩为液体的特性，广泛用作家用燃料、汽车燃料以及工业用途。
使用液态石油天然气时需要注意安全，避免暴露于明火或高温环境下，并且在存储过程中需要注意防漏和通风问题。
请注意，以上信息仅供参考，具体数值可能会有所变化。
建议在使用前查询相关权威资料以获得最准确和最新的信息。
LPG的物理化学性质LPG的物理、化学性质1、密度LPG的⽓态密度是空⽓的1.5~2倍，易在⼤⽓中⾃然扩散，并向低洼区流动，聚积在不通风的低洼地点。
LPG液态的密度约为⽔的密度的⼀半。
在15℃时，液态丙烷的密度为0.507kg/L,⽓态丙烷在标准状态下的密度为1.90kg/m3；液态丁烷的密度为0.583kg/L,⽓态丁烷在标准状态下的密度为2.45kg/m3。
LPG在G3：G4=5:5时，液态LPG的密度为0.545kg/L；，⽓态LPG在标准状态下的密度为2.175kg/m3。
2、饱和蒸⽓压LPG在平衡状态时的饱和蒸⽓压随温度的升⾼⽽增⼤。
丙烷和丁烷的饱和蒸⽓压与温度的关系见表4-1。
表4-1 丙烷和丁烷的饱和蒸⽓压与温度的关系表由于LPG有这种性质，故能⽤低温、⼤容量、常压储存，丙烷和丁烷可分别储存。
运输时可以⽤低温海上运输，也可以常温处理后带压运输。
3、膨胀性LPG液态时膨胀性较强，体积膨胀系数⽐汽油、煤油和⽔的⼤，约为⽔的16倍。
所以，国家规定LPG储罐、⽕车槽车、汽车槽车、⽓瓶的充装量必须⼩于85%，严禁超装。
4、值和导热系数LPG的热值⼀般⽤低热值计算，在25℃，101 325Pa (1⼤⽓压)下的低热值见表4-2。
表4-2 LPG热值表LPG的导热系数与温度有关。
⽓态的导热系数随温度的升⾼⽽增⼤，⽽液态的志热系数随温度的升⾼⽽减少，见表4-3。
表4-3 丙烷、丁烷的导热系数表5、⽐热容LPG的⽐热容随温度的上升⽽增加。
⽐热容有⽐定压（恒压）热容和⽐定容（恒容）热容2种。
LPG的蒸发潜热随温度上升⽽减少，见表4-4表4-4 丙烷、丁烷在不同温度下的⽐定压热容和蒸发潜热6、粘度LPG液态的粘度随分⼦量的增加⽽增加，随温度的上升⽽减少，不同温度下不同分⼦量的液太单位烃的运动粘度见表4-5表4-5 丙烷、丁烷在不同温度下的运动粘度表7、沸点和露点LPG液体的饱和蒸⽓压与⼀定的外界压⼒相等时，液体开始沸腾，这个温度即为LPG 混合物的沸点。
醇基液体燃料主要原料及特性：甲醇：是一种无色、透明、高度挥发、易燃液体。
略有酒精气味。
自燃点463.89℃。
蒸汽与空气混合物爆炸下限6%~36.5%。
能与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶。
遇明火或氧化剂易着火。
使用大量水灭火效果较好。
无水乙醇：无色澄清液体。
有灼烧味。
易流动。
极易从空气中吸收水分，能与水和氯仿、乙醚等多种有机溶剂以任意比例互溶。
能与水形成共沸混合物(含水4.43%)，共沸点78.15℃。
熔点-114.1℃。
沸点78.5℃。
闭杯时闪点（在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的温度）13℃。
易燃。
醇基液体燃料主要是以甲醇、乙醇为主混配的液体燃料，甲醇是最简单的饱和脂肪酸，在常温常压下，纯甲醇是无色透明，易挥发，可燃，略带醇香味的有毒液体。
目前的醇基液体燃料大多数是甲醇为主也有加入少量的工业乙醇，混配的醇基液体燃料由于甲醇热值较低，燃料消耗量从理论上讲是燃用柴油的1.8倍以上，但由于醇基燃料燃烧完全，再配置效率高的燃烧设备，使其热效率提高，甲醇燃料消耗量与柴油比完全可以达到柴油的1.3倍。
所以在众多的清洁燃料中，醇基燃料由于具有来源广泛、丰富、排放低、燃烧彻底清洁卫生、节能环保深受用户的欢迎。
醇基液体燃料在混配时应注意，不能为了降低成本而多加水，甚至燃料中甲醇含量在75%以下，密度达到0.85（体积），使燃料热值很低。
在醇基液体燃料中，可以含适量的水，含水可以提高闪点温度，降低着火的危险，但是燃料中混入水分，对金属腐蚀表现在两个方面：一是水分能直接引起金属的化学核电化学腐蚀；二是如燃料中的某些含硫及酸性腐蚀物质溶解在水中时，则加速金属的腐蚀过程。
燃料中的游离水对金属的危害很大，它能腐蚀各种钢制零件。
如钢油罐、油桶、管道、阀门及其它零件。
水分对低合金钢有较强的腐蚀作用，也腐蚀铜和锌等有色金属，对青铜不产生腐蚀。
溶解在燃料中的微量水分只能引起低含量钢铁腐蚀。
