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班轮货运单证及流程一、班轮货运主要单证在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付的整个过程，都需要编制各种单证。
这些单证是货方（包括托运人和收货人）与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。
在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。
尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。
并能在国际航运中通用。
图2 班轮货运主要单证1. 托运单（Booking Note：B/N）托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。
本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。
但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容托运单。
船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。
托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。
2.装货单（Shipping Order：S/O）装货单，是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。
但是，托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之前，还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在装货单上加盖海关放行图章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长将货物装船。
杂货班轮运输的货运单证及其流程随着国际贸易的不断发展，海上运输成为企业货物运输的主要方式之一。
而杂货班轮运输是其中最常见的一种运输方式。
然而，杂货班轮运输与其他运输方式不同的是，货运单证的作用尤为重要。
本文将详细介绍杂货班轮运输的货运单证及其流程。
一、杂货班轮运输的概念和特点杂货班轮船主要承运一些小批量、多品种、重量不是很大的货物，其特点是班次多、航线广、价格相对较低。
在全球化的今天，杂货班轮运输的应用越来越广泛，已成为企业运输货品的重要方式。
二、杂货班轮运输的货运单证杂货班轮运输的货运单证包括提单、海运货物捆绑单、装船单、装载进口货物清单、装载出口货物清单等多种类型。
其中，提单是最基本的货运单证。
1. 提单提单是杂货班轮运输最重要的单证，它是海运货物所有权的证明，也是货物交税的依据。
提单通常有以下几种类型：a. 海运提单海运提单是最常见的提单，是托运人与船公司之间达成交易的最主要凭据。
它包含货物名称、数量、重量、体积、装运港、卸货港、付款方式等重要信息，确保货物能够在装卸港口经过顺利的交接程序。
b. 提单快递由于托运人在海外，以上提单的形式可能不便于处理。
世界各地都有海运代理公司和邮寄公司，可根据托运人要求进行邮寄。
c. 电子提单随着互联网的发展，电子提单也得到了广泛应用。
电子提单减少了文件的流转和担保程序，提高了货运的效率和安全性。
2. 海运货物捆绑单海运货物捆绑单是D/O（提货单）的补充单据。
它是指在一个提单下的多个货物的统一入库证明。
当提单的货物已全部到达港内仓库后，船公司应将已到货物加以分类，并做成海运货物捆绑单。
海运货物捆绑单上的货物信息与提单上的货物信息一一对应。
3. 装船单装船单是船公司为确认第一班运送的货物的数量和种类而发的船上清单。
它记录了运往目的地的所有货物的名称、数量、重量和单价等信息。
装船单也是第一班运输的货物的送货单。
它反映了船东在这次海运中所载货物的通盘情况，是托运人对航运公司的显示要求。
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班轮货运流程与单证流转1. 托运人向船公司在装货港的代理人递交B/N提出货物托运申请，并填写装货联单；2. 船公司在装货港的代理人同意承运后，指定船名，核对单证内容无误后，将B/N和装货联单的第一联留下，在第二联装货单（S/O）上加盖船公司印章连同第三联收货单（M/R）一并退还给托运人，并要求托运人将货物送至指定的码头仓库；3. 托运人持船公司在装货港的代理人签发的S/O、M/R及其他有关单证向海关办理货物出口报关手续，海关审核无误后，在S/O上加盖海关放行图章，然后，托运人将S/O和M/R送交理货公司，并将货物送至码头仓库，商检和海关到港口对货物进行检验；4. 船公司在装货港的代理人根据装货联单的留底联编制装货清单（L/L）送装货船舶、理货公司、装卸公司；5. 船上大副根据L/L编制货物积载图（S/P），并交由船公司在装货港的代理人分送理货公司、装卸公司等按计划装船；6. 货物装船后，理货长将S/O和M/R交大副，大副核对无误后，留下S/O ，签发M/R；7. 理货长将大副签发的M/R交托运人；8. 托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处支付运费（在预付运费情况下）拟换取已装船提单（B/L），船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；9. 托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行；10. 货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后，向海关办理船舶出口手续，之后将M/F交船随带，船舶启航；11. 船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R一并送交船公司结算代收运费，并邮寄或将有关卸货港所需的单证通过船舶带交船公司在卸货港的代理人；12. 船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，以提货通知书（Delivery Notice：D/N）通知收货人船舶到港时间；13. 收货人到开证银行付清货款及其他应付费用，取得正本B/L；14. 船公司在卸货港的代理人根据装货港代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司、理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作；15. 船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口报关手续，船舶靠泊后即开始卸货；16. 收货人向卸货港船代付清应付费用后，以正本B/L换取提货单（D/O）；17. 收货人持D/O送海关办理货物进口报关手续；18. 收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。
班轮货运业务流程１杂货班轮运输业务流程（１）货运安排，包括揽货与订舱揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人（即承运人）申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
（２）接货装船按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。
对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
（３）卸船交货将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓集中卸船，仓库交付的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。
２集装箱班轮运输出口业务的流程（１）订舱货物托运前由发货人自行或委托货运代理人填制订舱单向船公司或其代理人，或经营运输的其他人申请订舱。
（２）接受托运申请船公司或其代理人首先考虑其航线、船舶、运输要求、港口条件、运输时间等方面条件，接受托运申请，着手编制订舱清单，分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据此办理空箱及货运交接。
（３）发放空箱发货人到集装箱码头堆场领取空箱（拼箱货运输则由集装箱货运站负责领取），办理交接，填制设备交接单。
（４）拼箱装箱发货人将不足一整箱的货物交由集装箱货运站，并由货运站根据订舱清单，核对货主填写的场站收据，负责整理装箱tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！。
