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交通事故现场图绘制1. 简介交通事故现场图是在发生交通事故后，绘制的一种详细的图示。
它能够准确地记录事故现场的情况，包括车辆的位置、路标、交通信号等，为事故调查和保险理赔提供有力的证据。
本文将介绍如何绘制交通事故现场图，并提供一些实用的技巧。
2. 绘制工具在绘制交通事故现场图时，我们可以使用多种工具来完成，包括纸笔、绘图软件等。
以下是几种常用的绘制工具：•纸笔：通过手工绘制，可以灵活调整比例和添加注释。
适用于简单的事故现场图绘制。
•案例软件：有一些专门用于绘制交通事故现场图的软件，如AccidentSketch、EasyAccident等。
它们提供了丰富的符号库和预设模板，可以快速绘制出符合标准的现场图。
•绘图工具软件：如Adobe Illustrator、AutoCAD等，可以绘制高精度的现场图，适用于需要更为精确和专业的场景。
根据实际需求和个人技术水平，选择一种合适的工具进行绘制。
3. 绘制步骤下面是一个通用的交通事故现场图绘制步骤：3.1. 收集信息在绘制交通事故现场图之前，需要收集以下信息：•事故地点：确定事故发生的具体位置，包括街道名称、路口、路段等。
•车辆信息：记录涉及事故的车辆信息，包括车牌号、车型、车辆损坏状况等。
•人员信息：记录事故相关人员的姓名、电话号码等。
•交通信号：记录路口的交通信号灯状态。
•可视范围：记录事故发生时的天气、光照等可视范围情况。
3.2. 测量场地使用测量工具（如卷尺）对事故现场进行测量，包括车辆的相对位置、道路宽度、行车道标线、障碍物等。
将测量结果记录下来，后续绘制时可以根据比例缩放。
3.3. 绘制现场图根据收集到的信息和测量结果，开始绘制事故现场图。
可以按照以下步骤进行：1.在纸上或绘图软件上绘制一个比例尺，将测量结果进行比例缩放，确保绘制的图形符合实际情况。
2.根据事故地点和车辆信息，在场地图上标注车辆的位置，使用符号库将车辆等元素绘制出来。
3.添加道路标线、交通信号等元素，确保图示的完整性和准确性。
道路交通事故现场图绘制道路交通事故是指在道路上发生的交通事故，不同的交通事故类型有不同的特点，交通事故现场图是记录交通事故过程和现场情况的一种方式。
本文将介绍绘制道路交通事故现场图的流程和步骤，以及注意事项。
绘制道路交通事故现场图的流程和步骤步骤一：确定现场位置和情况首先需确定事发地点，然后考察事故现场，包括道路状态、标记、交通标志、周围环境等，确保现场记录的准确和全面。
步骤二：测量现场尺寸和距离在现场做法之前，需要通过现场勘查和测量，测量重要现场元素的尺寸和距离，包括车辆、行人、路标、路障等。
必要时借助工具进行测量。
例如，测量车辆的长度、宽度、轴距、车轮痕迹等。
步骤三：记录现场元素位置和方向利用现场照片，标明不同元素在现场中的位置和方向，这应该是精确和准确的。
可以使用简单的图形表示，如用箭头表示行驶方向，用圆圈表示重要元素等。
步骤四：预备绘制材料在绘制现场图之前，需要准备好相关工具和材料，包括绘图板、图形工具、尺子、平衡器、液体白色纸等。
步骤五：绘制现场图在预先准备好的液体白色纸上，使用图形工具、尺子和平衡器，绘制现场图。
在绘制过程中，要注意符号的标准化和测量的准确性。
同时，要避免模糊和失真。
注意事项注意事项一：现场勘查在涉及到人身伤害和重大财产损失时，应首先进行现场勘查和调查，在确定好所有证据和资料之后，再对现场进行移动等处理。
注意事项二：测量准确性在勘查和测量过程中，必须保证度量尺和仪器的准确性，测量误差不能太大，以免影响现场重现和分析。
注意事项三：标志符号的标准化在绘制现场图时，要注意符号的标准化，必须符合规范，否则会影响事故现场图的效能，不利于后续处理和研究。
注意事项四：绘制的细节绘制现场图是非常重要的，需要花费大量的精力和时间，因此，绘制现场图具有很高的细节要求，要注意细节的处理和掌握绘图技巧。
绘制现场图是记录道路交通事故的重要手段之一，需要拥有一定的技能和知识。
在绘制过程中，需要充分利用现代技术手段和工具，如定位系统、高清摄像机、测距仪等。
交通事故现场图绘制交通事故现场图，是根据正投影原理绘制的，记录与事故有关的车辆、物体、痕迹等现场遗留物位置的现场反映图。
绘制现场图是在道路交通事故现场勘查中，事故处理人员运用制图学的原理、方法和技术手段，以图形、符号线型固定和反映道路交通事故现场及现场内事故诸元素所处位置和相互之间的空间关系，进行勘测、丈量并绘制出现场图的全过程。
现场图作为道路交通事故处理工作中的一项重要证据，可用来恢复现场，分析事故原因，补充现场笔录、现场照片所难以表达的事故现场的空间关系。
现场图所反映出来的现场各元素之间的位置关系，反映出事故发生后的状态，应该能使没有到过现场的人也能看懂现场图反映的现场状况。
根据《道路交通事故现场图绘制》（GA49－93）的规定，道路交通事故现场图可以分为现场记录图、现场比例图、现场断面图、现场立面图和现场分析图等。
（1）现场记录图。
它是将存在于道路交通事故现场的有关要素和物体，用正投影的方式，绘制成平面图形。
这是使用最广泛的图形。
（2）现场比例图。
是将道路交通事故的有关要素和物体，严格按一定比例绘制的道路交通事故现场全部或局部的平面图形。
（3）现场断面图。
也称剖面图，即将车辆、物体甚至道路按需要从某一部位、某一方向剖切开来，用正投影或侧投影的方式，绘制成平面图形，以剖面图来表达一般难以直接表现的内容。
（4）现场立面图。
用侧投影的方式，将车辆或物体某一侧面上的痕迹位置、形状、大小绘制成平面图形。
它对表现不同车辆、物体上的造型客体和承受客体之间的关系十分有用。
（5）现场分析图。
是表示道路交通事故发生时车辆、行人不同的运行轨迹和时序及冲突点位置的平面视图。
通常，在道路交通事故现场绘制的是现场记录图，随着科学技术的发展和高科技手段的引入，由计算机现场绘制的现场比例图越来越多地出现在事故处理的活动中。
现场图的绘制不仅是一个绘图过程，实际上还应包括现场测量的过程。
只有准确地找到测量点，并精确地读出数据，才能绘制出正确的现场图。
交通事故现场图绘制交通事故现场图是指通过平面图、俯视图等方式绘制出交通事故现场的情况，从而帮助人们更好地了解事故发生的环境、过程和原因。
绘制交通事故现场图不仅可以协助交通管理部门开展调查处理，也可以供保险公司、法院等机构使用。
本文将介绍交通事故现场图的绘制流程和注意事项。
绘制流程1. 实地勘察在开始绘制交通事故现场图之前，必须进行实地勘察，以获取准确的数据和信息。
在勘察现场时，应注意以下几个方面：•视觉记录：拍照、录像记录事故现场的整体情况和细节，视觉资料是绘制事故现场图的重要参考。
•测量距离：使用轮测仪、测距仪、钢尺等工具，精确测量事故现场各个点之间的距离。
•确定位置：使用GPS等工具确定现场的位置和方向，借助地图绘制出事故现场的平面图。
•标记标识：使用白粉笔、粉笔、彩色喷漆等材料在现场标识出必要的线段、标记、物体等，以便后期绘制事故现场图时可以轻松识别。
2. 绘制平面图通过实地勘察获取的资料，可以绘制出事故现场的平面图。
在绘制平面图时，应注意以下几点：•选择比例：根据实地勘察时测量到的距离和绘制的比例计算出实际长度和绘制长度的比例关系，选择合适的比例，通常为1:50或1:100。
•绘制比例尺：在平面图上添加比例尺，方便测量和标注各个位置的数据。
•标注标线：根据实地测量的数据，在平面图上标注各个地点的位置，比如路段、路口、标记线等。
•画出辅助线：根据事故现场里的不同情况，绘制需要的辅助线，如停车线、车道线等。
3. 绘制俯视图俯视图是指从上方俯瞰事故现场，显示现场内各个物体和路况的情况。
在绘制俯视图时，应注意以下几点：•选择角度：要根据事故现场实际情况选择俯视角度，通常选用45度。
根据视角选择平面图，在透视变换时避免形变，确定物体的准确位置。
•建立坐标系：在俯视图上建立x、y坐标系，方便标注和测量。
建立坐标系时应将平面图中的标记点都对应过来。
•绘制物体：在俯视图上根据实地勘察所得数据，绘制各个交通工具、交通设施等物体，标注它们的长度、宽度、高度等信息，方便事故的分析。
前言GA 49—2014本标准的第6章为强制性的,其余为推荐性的;本标准按照GB／T 1．--2009给出的规则起草;本标准代替GA 49～2009道路交通事故现场图绘制;与GA 49 2009相比,除逻辑性修改外主要技术变化如下：——修改了现场记录图的定义见3．1,2009年版的3．1；——增加了现场实景记录图的定义见3．2：——删除了现场摄影测量的定义见2009年版的3．6；——删除了现场三维激光扫描的定义见2009年版的3．7；——修改了现场图种类;增加了现场实景记录图见第4章,2009年版的第5章；——修改了现场图图纸规格和材质见5．1,2009年版的4．1；——修改了现场图图纸页边与图文区尺寸见5．2,2009年版的4．2；——修改了现场图绘制的一般要求见6．1．1,2009年版的6．L1；——修改了事故现场信息采集的方法见6．1．8,2009年版的6．1．8；——修改了现场图绘制要求见6．7．3、6．7．6,2009年版的6．7．3、6．7．6；——增加了现场实景记录图的制作要求见6．8；——修改了现场比例图的绘制要求见6．9．1,2009年版的6．8．1；——增加了附录A中的C型图见附录A；——修改了B．2图形符号见附录B中B．2,2009年版的附录B中B．2；——修改了C．3极坐标定位法见附录C中C．3,2009年版的附录C中C．3；——删除了附录D现场信息采集的数字化方法见2009年版的附录D;本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口;本标准负责起草单位：上海市公安局交通警察总队;本标准参加起草单位：北京市公安局交通管理局、云南省交通警察总队、司法部司法鉴定科学技术研究所、公安部交通管理科学研究所、上海交通大学、同济大学;本标准主要起草人：侯心一、梅冰松、黎晓波、邱忠、张雷、张晓云、应朝阳、陆建光、金先龙、王宏雁、陈建国、李丽莉、孙巍;本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GA 49—1993、GA 49—2009;道路交通事故现场图绘制1 范围本标准规定了道路交通事故现场图的种类、格式和绘制等要求;本标准通用于道路交通事故现场图的绘制;2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件;凡足不注日期的引用文件;其最新版本包括所有的修改单适用于本文件;GB／T 11 797道路交通事故现场图形符号GB／T 18229CAD工程制图规则GB／T 50103总总图制图标准GA 40道路交通事故案卷文书3术语和定义下列术语和定义适用于本文件;3．1现场记录图rough drawing of the scene用图形符号、尺寸和文字记录道路交通事故现场环境、事故形态和有关车辆、人员、物体、痕迹等的位置及相互关系的图;3．2现场实景记录图photogrammetry drawing of the scene在实景照片上标注尺寸和文字,记录道路交通事故现场环境、事故形态和有关车辆、人员、物体、痕迹等的位置及相互关系的图;3．3现场比例图scale drawing of the scene根据现场记录,按规范图形符号和一定比例绘制的道路交通事故现场全部或局部的平面图;3．4现场断面图sectional drawing of the scene道路交通事故现场某一横断面、纵断面或水平断面位置上有关车辆、人员、物体、痕迹相互关系的断面图; ;;3．5现场立面图elevation drawing of the scene道路交通事故现场车辆、物体侧面有关痕迹、物证所在位置的局部视图;3．6现场分析圈analysis drawing of the seene道路交通事故发生时,车辆、人员、散落物等的运行轨迹、时序及接触或冲突位置的平面图;4现场图种类现场图分类按照成图过程不同可分为现场记录图、现场实景记录图、现场比例图和现场分析图；按照成图视角不同可分为现场平面图、现场断面图、现场立面图和立体图;5现场图图纸5．1 图纸规格和材质5．1．1 图纸规格图纸规格分为A型图、B型图和C型图,幅面均为A4;A型图为竖装格式,见图A．1;B 型图、C型图为横装格式,见图A．2、图A．3;5．1．2图纸材质图纸材质采用70 g以上白色铜版纸或打印纸、照相纸;图纸材质采用70 g以上白色铜版纸或打印纸、照相纸;5．2页边与图文区尺寸5．2．1 A型图、B型图和C型图页边分别如下：a A型图用纸天头上白边为20 ram_+1 mm,钉口左白边为25 ram~1 mm；bB型图用纸天头上白边为25 mm~1 mm,钉口At白边为20 mm~1 mm；c C型图用纸天头上白边为25 mm~l mm,钉口上白边为20 ram~1 mm;5．2．2 A型图、B型图和C型图图文区尺寸分别如下：a A型图图文区尺寸为170 mm×257 mm：bB型图图文区尺寸为257 mm×170 mm：cC型图图文区尺寸为257 mrn~170 mm．5．3图框线5．3．1 图框线宽度在l mm～l．5 mm间选择;5．3．2 图内坐标线为浅色实线印制或压制隐格线,计算机制图除外;5．3．3坐标格尺寸在2 mm～5 mm间选择;5．4印制要求图内上方印制该图的全称,见附录A;6现场图绘制6．1 一般要求6．1．1 适用一般程序处理的道路交通事故以下简称交通事故应绘制现场记录图或制作现场实景记录图;根据需要选择绘制现场比例图、现场断面图、现场立面图、现场分析图;适用简易程序处理的交通事故,可按需绘制现场图;6．1．2现场图应全面、客观、准确地表现交通事故现场情况,内容应与交通事故现场勘查笔录、现场照片相互印证和补充;图栏各项内容应填写齐全,数据完整,尺寸准确,标注清楚;用绘图笔或墨水笔绘翻、书写,也可使用符合要求的现场图绘制软件绘制;6．1．3现场记录图、现场比例图、现场分析图以正投影俯视图形式表示;6．1．4现场图格式可根据需要选择使用,绘制较大范围的交通事故现场时,可拼接现场图; 6．1．5交通事故现场图各类图形符号应按实际方向绘制;6．1．6交通事故现场的方向,应按实际情形在现场图右上方用方向标标注,难以判断方向的,可用“一”或;一”直接标注在道路图例内,注明道路走向通往的地名;6．1．7现场图定位方法可采用直角坐标定位法、三角定位法、极坐标定位法、综合定位法,参见附录C;6．1．8事故现场信息由人工采集或设备自动采集;6．2圈线袈格及图形符号6．2．1各种图线的名称、形式、代号、量变及一般应用见表B．1所示;6．2．2图线竟度在O．25 mm～2．0 mvP．间选择;在同一图中同类图形符号的图线应基本一致;6．2．3绘嗣现场图的图形符号应符合GB T ll 797的规定;GB／T 11797中未作规定的,可按实际情况绘制,在说明栏中注明;6．3比例6．3．1本标准中的比例是指现场比例图中各要素和相互关系的线性尺寸与现场实际相应尺寸之比;6．3．2绘制现场比饲图时可优先采用l：200比例,也可根据需要选择其他比例;6．3．3绘制同一比例图应采用同一比例．有特殊情况的应注明;6．3．4绘制比例应标注在图中说明栏内;6．3．5应按比铡绘制的图形符号包括：a机动车、菲机动车：b道路形式、结构,道路隔离带桩；c动态痕迹的长度；d图中各主要要素问的图形符号;6．3．6可不按比例绘制的图形符号如：a人体、牲畜；b交通安全设麓；c动态痕迹宽度；d其他图形符号;6．4尺寸数据与文字标注6．4．1 现场数据以图上标注的尺寸数值和文字说明为准,与图形符号选用的比例、准确度无关;6．4．2 图形中的尺寸,以厘米cm为单位时可不标注计量单位,采用其他计量单位时,应在说明栏中注明计量单位的名称或符号;6．4．3现场测量的尺寸应只标注一次;当场需要更改时,在原数据上打一横杠,在旁边写上新数据,不可刮擦、涂抹原数据,并在说明栏中注明更改原因,由绘图员和当事人或见证人在说明栏中签名;6．4．4标注文字说明应准确、简练,一般可直接标注在图形符号上方、尺寸线上方或图形符号里,也可引出标注;6．5尺寸线和尺寸界线6·5．1 尺寸、数字的标注方法应符合GB／T 50103的规定;6．5·2尺寸线用细实线绘制,其两端为简明箭头型;在没有位置时也可用圆点或斜线代替; 6·5·3尺寸界线用细实线绘制,从被测物体、痕迹的固定点引出,尺寸界线与尺寸线垂直,必要时允许倾斜;6．6固定点与固定线圈定点与固定线的标注应符合表B．2的规定;6．7现场记录图绘制要求6;7．1现场记录I冬{以平面图为主;需硬表示局部情况时,引出局部放大图,必要时也可绘制立面图或断面图;6．7．2现场绘图时根据需要选择通肖规格图纸,以近似比例进行绘制;6．7．3现场绘图时应绘制：a基准点选择一个或几个冈定物和基准线选择一侧路缘或道路标线及其延长线；b道路全宽和各车道宽度,路肩宽度及性质；c 非水泥或非沥青道路的路面总宽、有效宽度、非有效宽度、几何中心线位置及路面性质；d遗留在路面的痕迹及与其相关物体、痕迹间的关系数据；e 各被测车辆、人员、物体、痕迹等所在位置,距测量基准线尺寸及相互间距离；f 道路交通事故现场交通标志、标线、交通信号灯的位置和种类；g 交通事故发生所涉及的路口、道路开口相对位置及宽度；h测量弯道半径及3％以上的道路坡度;6．7．4绘制的现场记录图应反映出现场全貌;现场范围较大可使用双折线压缩无关道路的画面;6·7·5现场记录图中各车辆、人员、物体、痕迹、标志、标线、基准点、基准线等间距,使用尺寸线、尺寸界线、尺寸数据标注或说明;6．7．6现场记录图绘制完毕,应在现场进行核对,检查各被测车辆、人员、物体、痕迹等有无遗漏,测量数据是否准确,有无遗漏;6．7．7现场记录图应在交通事故现场测绘完成;6．8现场实景记录图制作要求现场实景记录图应根据现场情况采用单张或分段多张的形式记录现场数据;6．9现场比例囤的绘制要求6;9现场比例图的绘制要求6．9．1现场比例图以现场记录图、现场实景记录图、现场勘查笔录所载的数据为基础和依据,以现场记录图中的基准点和基准线为基准,使用相应的图形符号,将现场所绘制的图形及数据比较严格的按比例绘制;6;9．2现场比例图作为证据是现场记录图的补充和说明;现场比例图数据出现疑义时,以现场记录图和现场勘查笔录数据为准;7计算机制图7-1 计算机制图应用软件应符合GB／T 18229的规定;7．2 计算机制图图形符号应符合GB／T 11797的规定;7．3应与网上办案系统结合使用;8 归卷现场图绘制完成后,应装订成册归人交通事故案卷正卷,按GA 40的规定制作;。
交通事故现场图交通事故现场图是使用规定的符号，以正投影原理绘制的现场示意图交通事故现场图的作用现场图是道路交通事故现场的客观反映，是现场勘查记录的方式之一，是交通事故处理的重要证据。
为认定事故事实、分析事故原因、认定是故责任提供重要依据。
必要时可根据现场图，恢复交通事故现场。
补充现场勘查笔录和事故照片不能完全展现的现场各种现象之间的关系交通事故现场图的分类现场记录图：交通事故现场记录图是指道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录交通事故现场情况的图形记录。
现场平面图：交通事故现场平面图是指按标准图形符号、比例绘制的交通事故事故现场情况的平面图形记录。
交通事故现场图的图纸✓竖排图纸幅面尺寸采用国际通用的A4型纸的尺寸（即长×宽为297mm×210mm）✓横排图纸幅面尺寸采用国际通用的A3型纸的尺寸（即长•什么是交通事故？•根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《新安全法》）第一百一十九条第五项规定，交通事故是指车辆在道路上因过错或者以外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
•气囊弹出条件•20km/h以下下面撞墙时，气囊不点爆；•30km/h以上正面撞墙时，气囊一定点爆;•20-30km/h之间为点火的模糊区，气囊可点爆也可不点爆。
交通事故现场定位确定交通事故现场的空间位置叫做现场定位。
现场定位的内容包括：1、确定交通事故现场的方向；2、确定现场个物体的位置。
现场方向的确定在现场图的右上角用方向标与道路中心线或中心线的切线的夹角来表示。
基准点的选择原则基准点应是事故现场原来就有的固定物体基准点距离肇事车辆和重要痕迹要近，便于丈量基准点应是比较永久性的构筑物基准点要小，保证测量准确基准点应材质坚硬，不易被自然侵蚀或认为破现场记录图的绘制绘制现场记录图的要求现场记录图应在事故现场绘制完成；绘图速度要快、时间要短；应全面、形象地表现事故现场的客观情况，反映出现场全貌，现场范围较大的事故现场使用双折线压缩无关道路的画面；尺寸必须齐全、准确；满足证据材料的要求；图面力求简洁、美观、清晰。
现场记录图的内容事故时间、地点、天气和路面性质现场定位。
现场记录图上应有基准点、定位尺寸和基准线现场的地物、地貌、交通设施和道路环境道路、道路结构和尺寸车辆、人体、物体的位置、形态及相关尺寸痕迹的位置及尺寸接触点的位置文字说明现场记录图的绘图步骤图面构思道路定向图面布局选择基准画尺寸线测量文字说明复核签名交通事故勘验照相交通事故勘验照相的任务完整地记录现场环境、位置和概貌；准确地反映事故现场物体的种类、数量、位置、形态和相互之间的关系；真实地记录事故现场的痕迹、物证；真实地记录车辆检验、尸体检验交通事故勘验照相的方式方位照相概览照相中心照相细目照相交通事故勘验照相交通事故勘验照相的任务完整地记录现场环境、位置和概貌；准确地反映事故现场物体的种类、数量、位置、形态和相互之间的关系；真实地记录事故现场的痕迹、物证；真实地记录车辆检验、尸体检验交通事故勘验照相的方式方位照相概览照相中心照相细目照相交通事故鉴定交通事故鉴定交通事故鉴定是指具有特定知识的人，接收公安机关交通管理部门的指派或聘请，或鉴定机构的指派，或接受当事人的委托，对交通事故中涉及到需要用特定专业知识或特殊技能加以解决的问题进行检验、鉴别、判断、认定的活动。
交通事故鉴定人接受公安机关交通管理部门的指派或聘请，或鉴定机构的指派，或接受当事人的委托，运用自己具有的特定专业知识或特殊技能解决交通事故处理中的特定问题的人鉴定人产生的方式公安机关交通管理部门指派本部门的专业技术人员担任鉴定人。
公安机关交通管理部门聘请公安机关内部，非交通管理部门的专业技术人员担任鉴定人。
公安机关交通管理部门委托公安机关内部，专门从事技术鉴定工作的部门，由该部门指派其专业技术人员担任鉴定人。
公安机关交通管理部门聘请非公安机关的专业技术人员担任鉴定人公安机关交通管理部门委托非公安机关的鉴定机构，由该机构指派其专业技术人员担任鉴定人。
事故当事人委托具有资格的鉴定机构，由该机构指派其专业技术人员担任鉴定人。
交通事故鉴定的分类按委托人分类公安机关交通管理部门组织的鉴定当事人自行委托的鉴定按鉴定对象分类当事人生理鉴定当事人精神状况鉴定人体损伤鉴定尸体法医鉴定车辆技术鉴定肇事车辆速度鉴定痕迹鉴定微量物证鉴定道路技术鉴定精神病的医学鉴定事故伤残鉴定交通事故财物损失评估交通事故鉴定程序确定鉴定任务确定鉴定人指派、委托鉴定进行鉴定提交、接收鉴定结论重新鉴定关于鉴定费用制动非安全区的推算汽车的制动非安全区是指在车辆制动性能良好的情况下，从驾驶员发现危险信号开始，到采取紧急制动措施后车辆停止的时间内，汽车所驶过的距离驾驶员的反应时间：t 0=0.3~1.0秒，一般取t 0=0.75秒.制动系反应时间：液压制动系统： t 1=0.03秒；气压制动系统： t 1=0.05秒制动力增长时间：液压制动系统： t 2=0.2秒；气压制动系统： t 2=0.6秒道路交通安全违法行为认定道路交通安全违法行为道路交通安全违法行为是指公民、法人或者其他组织在道路交通活动中，违反道路交通安全管理法律规范，危害正常的道路交通秩序和道路交通安全，侵犯公民道路交通权益，没有履行道路交通安全义务的违法行为。
主体是道路交通参与者；是一种公共交通行为；是一种违反道路交通安全管理法律规范的行为；是一种危害社会的行为；是一种复杂的违法行为；表现形式分为两种：侵犯他人的权益和没有履行安全义务道路交通安全违法行为的分类1. 根据主观心理状态不同分为：故意的违法行为和过失的违法行为2. 根据侵犯的直接客体不同分为：危害交通安全的违法行为和危害交通秩序的违法行为3. 根据行为的方式不同分为：作为的违法行为和不作为的违法行为4. 根据形式的不同分为：未履行安全义务的违法行为和侵犯他人交通权利的违法行为5. 根据处理方式不同分为：应受处罚的违法行为和不需要处罚的违法行为6. 根据情节轻重及危害后果不同分为：轻微违法行为、一般违法行为和严重违法行为()i v t t t v S a a ±+⎪⎭⎫ ⎝⎛++=ϕ254216.32210违法行为的认定危及交通安全的违法行为主要有超速行驶、违法超车、逆向行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、违法会车、违法转弯、违法占道行驶、不按规定让行、纵向间距不足、违法变道等。
酒后驾驶根据驾驶人员血液中的酒精含量分为饮酒驾车和醉酒驾车。
饮酒驾车：根据GB19522-2004《车辆驾驶人员血液、呼吸酒精含量阀值与检验》第3.3条规定车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20毫克/100毫升，小于80毫克/100毫升的驾驶行为为饮酒驾车。
醉酒驾车：根据GB19522-2004《车辆驾驶人员血液、呼吸酒精含量阀值与检验》第3.3条规定车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升的驾驶行为为醉酒驾车。
20毫克/100毫升相当于1杯啤酒，80毫克/100毫升相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒疲劳驾驶疲劳驾驶是指驾驶人因为驾驶机动车时间过长或者其他原因，在生理上或心理上产生了疲劳，从而使驾驶机能失调，在失去正常安全驾驶机动车能力的状态下驾驶机动车的行为。
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
《公安部交通部国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通管理的通告》，严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。
单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运汽车，必须配备两名以上驾驶员。
从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。
超速行驶超速行驶是指驾驶人驾驶机动车超过道路交通安全法律、法规中规定的行驶速度以及道路交通标志、标线限定的行驶速度的行为。
车速限制普通道路1、没有道路中心线的道路，城市道路为30km/h，公路为40km/h；2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为50km/h，公路为70km/h。
高速公路高速公路最高车速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时（1）能见度小于200米时，车速不得超过60km/h，与同道前车保持100米以上距离；（2）能见度小于100米时，车速不得超过40km/h，与同道前车保持50米以上距离；（3）能见度小于50米时，车速不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
逆向驾驶逆向行驶是指机动车不遵守右侧通行的原则，违反道路交通安全法律、法规及交通标志、标线的有关规定，占用对向车道行驶的行为。
违法超车违法超车是指违反道路交通安全法律、法规有关超车行驶的有关规定的行为。
安全法》规定，有下列情形，不得超车：•前车正在左转弯、掉头、超车•与对面来车有会车可能•前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车•行径铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段违法会车违法会车是指在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，相对方向行驶的机动车违反《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定的行为，以及在设有回车让行、会车先行标志的路段，不按规定会车的行为。
《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离在有障碍的路段，无障碍一方先行；但有障碍一方已驶入障碍路段而无障碍一方未驶入时，有障碍一方先行。
在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡一方已行至中途而上坡一方未上坡时，下坡一方先行在狭窄的山路，不靠山体的一方先行夜间会车应当在据相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
违法转弯违法转弯是指违反道路交通安全法律、法规以及交通标志、标线关于转弯规定的行为违法装载违法装载是指机动车违反道路交通安全法律、法规关于装载规定的行为。
违法停车违法停车是指机动车违反道路交通安全法律、法规和交通标志、标线关于道路上停车和临时停放车辆的规定的行为。
非机动车驾驶人道路交通安全违法行为非机动车驾驶人的交通安全违法行为是引发交通事故的原因之一。
在非机动车驾驶人的交通安全违法行为中，对发生交通事故影响较大的四种原因：违法占用机动车道、抢道行驶、突然猛拐和逆向行驶。
行人与乘车人道路交通安全违法行为行人与乘车人的交通安全违法行为中，对交通安全影响较大的是违法横过道路。
主要违法行为●违法横过道路●违法跨越、倚坐道路隔离设施●违法扒车、强行拦车●违法占用车道●违法实施妨碍道路交通安全的其他行为单位的道路交通安全违法行为主要违法行为●违法占用道路：《安全法》规定“未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动”●违法挖掘道路：《安全法》规定“因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意”●妨碍安全视距，影响通行：《安全法》规定“道路两侧及隔离带上种植的数目或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行”●道路管理瑕疵：《安全法》规定“道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复”第七章交通事故认定第一节概述交通事故认定公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据，交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
