预制箱梁全部过程

4.3混凝土入模与振捣4.3.1在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处。

混凝土的入模方式如下：底板：混凝土由内膜与外膜间隙处经手提式振动器配合高频振动器震动划入底板。

腹板：混凝土由两侧内模与外膜的间隙处放入。

顶板：直接浇筑在内模顶板上4.3.2预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层每层按30cm浇筑，待浇筑至剩余1/4跨径长度时则反向浇筑，并在1/4跨径处合拢。

浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板和顶板混凝土。

即先平行浇筑底板混凝土，待底板混凝土充分振实后浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。

每层浇注厚度不超过30cm。

混凝土浇筑顺序如下图混凝土浇筑侧面图混凝土浇筑立面图4.3.3混凝土的振捣混凝土振捣以人工振捣为主、机械振捣为辅相互结合的方法。

插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。

钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集区，要采取随下料随振捣的方法。

底板震捣采用振动棒振捣，待混凝土密实后封堵底板和顶板内模开口。

腹板使用30mm插入式振动器，附着振动器辅助提升气泡方式分层振捣，分层厚度不超过30cm，附着式振动器振捣时间控制在10~15秒之间，震动强度为弱震~中震，附着振动器不得开启强震。

腹板振捣时应注意振动棒不得碰撞波纹管到。

混凝土灌注过程中应安排专人负责对混凝土振捣质量进行检查，以防过振及漏振，发现问题及时解决。

混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，表面平整。

4.4拉毛、养护混凝土灌注完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1-2遍，以防止收缩裂纹的产生。

并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行横向拉毛处理。

梁顶面的拉毛采用钢丝刷将梁面混凝土表面的浮浆清除干净直至露出石子并及时用棉被覆盖顶板洒水养护，梁的腹板养护使用钢筋支架支撑土工布覆盖腹板洒水保持混凝土表面湿润。

箱内模板拆除后应在箱室内灌水养护。

养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护。

粱板预制注意事项箱梁预制的施工顺序为：箱梁钢筋下料及绑扎→侧模安装→安装内模→绑扎顶板钢筋→砼浇筑→张拉正弯矩预应力钢束→压浆封锚1、钢筋下料应严格按照图纸进行下料，不得私自更改钢筋的尺寸。

2、在绑扎钢筋之前应将底座钢板清理干净，无任何杂物，刷上脱模剂。

钢筋绑扎时采取隔一跳绑方式，梅花状分布，扎丝要绑扎到位、牢固。

波纹管的定位筋采用U形卡焊接，1米1个，起弯点处定位筋加密，0.5米一个。

钢筋验收合格后，底板底面、顶面、腹板的内外两面都要安装好垫块，保证4个/㎡，并绑扎牢固，底板底面梁板两端处因钢筋密实需适当增加垫块个数，以保证梁体的保护层厚度≥2㎝。

3、20m箱梁梁底预埋A钢板500×25×374mm（一个支座），钢板中心露出梁底1cm；30m箱梁梁底预埋A钢板525×25×399cm（一个支座），钢板中心露出梁底1cm。

4、侧模的安装：在靠模之前应对模板进行打磨，清理干净，涂上脱模剂。

脱模剂不可使用污油，以保证梁体外观清洁。

另外，应在台座两侧与模板贴合处贴上泡沫条，防止有缝隙，在混凝土施工时出现漏浆情况；侧模安装时应适当加大底座拉杆的根数，加强模板的牢固性，防止在混凝土施工过程中出现底座拉杆拉断、滑丝等现象。

5、安装内模：内模与端头模之间的贴合要紧密无缝隙。

在对内膜上压杠时，至少3m一道压杠，防止内模上浮。

下内模时注意在箱梁底板设置4个Φ100mm的通气孔。

6、绑扎顶板钢筋时需注意以下几个方面：（1）预制箱梁伸出的顶板纵向连接钢筋N2、N3筋，中梁为23根，边梁为26根，伸出长度为23cm，底板纵向连接筋N2筋，为11根，伸出长度为27cm，桥面板伸出的N17钢筋，伸出长度为26.3cm，N18钢筋伸出长度为20.8cm。

（2）预制箱梁顶板预埋N19钢筋，高出梁顶砼面4cm。

（3）伸缩缝预埋N1、N2钢筋，N1钢筋伸出砼面为18cm。

（4）整体式路基外侧防撞护栏在箱梁施工时预埋N5钢筋，N5筋距翼缘板外边缘9cm，埋深8cm，间距为15cm；整体式路基内侧防撞护栏在箱梁施工时预埋N3、N4钢筋，N3筋距翼缘板外边缘4cm，埋深8cm，间距为12.5cm。

预制箱梁施工工艺一、钢筋绑扎：Q)钢筋的制作与绑扎。

钢筋在模架上进行绑扎，整体吊装就位。

注意防撞护栏钢筋预先埋入。

(2)与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。

(3)预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出，禁止大范围破坏混凝土。

(4)钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装,确保高低、间距一致，符合设计要求。

螺旋筋必须紧贴锚垫板并使波纹管居中。

二、模板的安装：Q)梁(板)模板外模、内膜采用整体式定型组合钢模板,端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模,模板使用前进行试拼装,合格后才能使用。

(2)模板拼装前涂好脱模剂，脱模剂必须不污染混凝土表面。

(3)安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴双面胶条并用螺栓压紧。

外模必须安装牢固，线条顺直。

芯模采用同标号预制混凝土支撑柱固定，禁止使用钢筋。

(4)负弯矩齿板的定型模板厚度不小于IOmm.三、波纹管的安装：Q)波纹管在安装前应通过检查，确保不变形、渗漏现象。

负弯矩波纹管采用镀锌波纹管。

(2)波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长30cm o波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。

四、锚具安装：Q)锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书。

(2)在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度。

五.钢绞线：Q)预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时〃炸头〃，禁止采用气焊和电焊。

(2)将切好的钢绞线编束，并每隔1.5—2.0m用绑丝绑扎。

(3)钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。

六、混凝土的浇筑和拆模Q)在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土。

(2)在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性是否达到安规定要求；振捣器是否正常工作。

箱梁施工工艺一、概述后张法预应力砼预制箱梁，单幅桥面宽B=1275米，跨径30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁间距2.55米，单箱边梁顶宽2.375米，中梁顶宽2.20米，底宽1.00米，单片梁吊装重量87吨，单幅桥面横桥向由5片梁构成。

全桥共五联，为先简支后连续结构。

二、施工方法箱梁的预制场地安排在0＃号台后面的的路基范围内，箱梁预制后，用轨道平台车运至架桥机内，用架桥机架设。

1、预制预应力箱梁施工流程图预制箱梁施工工艺框图2、预制场设置2.1、预制场设置：各修建12个箱梁制梁底座，详箱梁预制场地布置图。

2.2、模板制作箱梁预制台座使用固定式制梁台座。

台座下部由混凝土基础、梁端混凝土底座构成。

底座为C25混凝土，底座面板使用水磨石，底座四周用角钢围固。

在靠近梁端2m范围的底座下，加深、加宽混凝土基础，防止张拉后梁体起拱，重力集中压裂底座端部。

底模上每隔1m留一个对拉杆预留孔。

箱梁的制梁台座应牢固、无沉陷，台座各支点间距适宜，以保证底模平整度不大于2mm。

箱梁预应力张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。

因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力箱梁支点受力的要求。

底模两端应设活动底模，保证箱梁能够起吊移位。

侧模：使用厂制定型钢模，钢模加工时应制作胎具，并整体组拼后一次施焊成形。

制作3套钢模板，各模板接缝处使用海棉橡胶条塞紧以防漏浆。

内模：使用依图纸设计尺寸制作的组合钢模，钢模之间的连接钢带与面板之间的夹角要做成锐角或者钝角形式，以便于拆模。

内模底模板顺梁方向应隔块安装，以利浇注时下落砼到底板。

立内模时，对张拉顶板束预留孔处做单独处理。

模板安装顺序：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆胶带→安装钢筋骨架→吊装内模→绑顶板钢筋→安装端模。

为了箱梁的外观光滑、整洁，线型流畅，模板制造应满足下列要求：（1）具有务必的强度、刚度与稳固性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸与模板各部件之间相互位置的准确性。

预制梁施工工艺流程及施工要点详解后张法施工工艺：清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土施工要点1钢筋1)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。

2)钢筋的保护层垫块推广使用半球形高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。

2模板1)使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。

2)采取内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。

3波纹管、锚垫板1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。

2)波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。

接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。

3)锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。

锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。

4混凝土1)严格按“阶梯”浇筑施工工法施工，浇筑底板时，借助顶板预留混凝土漏斗施工，间隔5m逐步推进连续施工，保证混凝土的整体性。

2)梁片的预制要留有同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。

5预应力施工1)钢绞线必须编束。

2)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，养生期限以回弹强度达到设计强度为准。

3)张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，不能直接量取千斤顶的油缸变位量，一般采用两端对称张拉，张拉计算公式按L实=L-L1+(L1'-L1)(L1张拉至20%ok(15%ok)时千斤顶的活塞长；L张拉至100%δk时千斤顶的活塞长；L1'张拉至40%δk(30%δk)时千斤顶的活塞长)。

4)预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

6压浆1)箱梁压浆应采用真空压浆工艺，每个预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。

2)施工要求：压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，浆液的水胶比控制在0.26~0.28，初始流动度不大于13s。

箱梁预制专项施工方案一、项目概述本次箱梁预制专项施工方案是针对道路桥梁项目的特定需要，旨在通过预制箱梁的方式提高施工效率和质量，减少现场施工难度和对交通的影响。

施工范围包括箱梁预制、运输、安装和后续加固等环节。

二、施工前准备1.设计方案确认：确认设计方案，包括箱梁的尺寸、数量和布置等，与设计单位进行充分沟通和确认。

2.施工准备：按照设计方案制定详细的工艺流程和施工计划。

准备必要的材料和设备，并组织施工队伍做好配合工作。

3.施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、干净，并设置必要的安全标志和围挡保护。

三、箱梁预制1.材料准备：根据设计方案准备好各种钢筋、混凝土和模板等材料，并按要求进行质量检验和验收。

2.模板制作：制作箱梁的模板，根据设计方案的要求确定模板的尺寸和形状，并进行工艺设计和校核，确保模板的强度和刚度满足施工要求。

3.钢筋加工：根据设计方案的要求，对钢筋进行加工、焊接和预埋件的安装等工作，确保钢筋的位置和质量符合要求。

4.砼浇筑：按照施工计划，将预制好的模板安装在制定的位置上，并进行砼的浇筑和振捣工作，确保砼的均匀分布和密实性。

5.养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括加湿保温等，确保砼的早期强度和稳定性。

四、箱梁运输1.运输计划：编制箱梁的运输计划，包括运输路线、时间和运输车辆等。

与相关单位和交通管理部门进行沟通和协调，确保运输安全和畅通。

2.装载作业：根据设计方案和运输计划，对箱梁进行装载和固定作业，确保箱梁的稳固和安全。

3.运输过程：按照运输计划进行箱梁的运输，严格遵守交通法规和安全操作规程，确保箱梁的完整和安全。

4.卸载作业：到达目的地后，进行箱梁的卸载作业，确保箱梁的无损和放置位置的准确。

五、箱梁安装1.安装准备：根据设计方案和现场实际情况，确定箱梁的安装位置和方法，制定详细的安装方案，并准备必要的设备和人员。

2.吊装作业：根据安装方案，利用吊车或起重机进行箱梁的吊装作业，确保吊装过程平稳和箱梁的安全。

1 预应力混凝土箱梁预制1.11.2 模板及支架（含预制台座）1.2.1 监理要点（1）审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质（2）审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工组织设计及施工工艺细则（3）审查制梁台座的施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求；为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm，减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降，地基承载力应达到250KPa以上。

（4）审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符合设计和施工要求，其反拱和预留压缩量的设置是否符合设计要求和施工工艺要求。

1.2.2 主控项目（1）模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（2）拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。

当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完成。

（3）拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。

1.2.3 一般项目模板安装允许偏差和检验方法如下表：模板尺寸允许偏差和检验方法1.3 钢筋1.3.1 监理要点（1）钢筋焊接前应选定焊接工艺和参数，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。

（2）施工中应确保钢筋位置准确。

当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时，适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。

（3）在起吊钢筋骨架时用加强钢筋加固骨架，保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。

吊装严格按操作规程作业。

（4）梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。

1.3.2 主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。

1.3.3 一般项目：（1）钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。

（2）钢筋安装的允许偏差和检验方法如下表：钢筋安装允许偏差和检验方法1.4 混凝土1.4.1 监理要点（1）预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h；炎热天气避开中午、下午的高温时间，尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注，雨天尽量不进行混凝土施工。

2、箱梁预制施工工艺方法2.1箱梁预制施工工艺流程为：底模与侧模的安装整理-清理并涂隔离剂-安装支座板和安放落梁挡块、综合接地套筒-整体安装底腹板钢筋骨架-安装内模-整体安装顶板钢筋-安装端模-安装泄水管及预留孔模具-梁体砼浇筑-养护-预张拉-脱内模-初张拉-移梁-终张拉-压浆-封端-成品梁存放待架设2.2箱梁预制施工方法2.2.1钢筋工序1、钢筋施工工艺，每孔箱梁分为两大部分，即底腹板钢筋和顶板钢筋骨架网。

为了保证钢筋绑扎质量及提高施工效率，钢筋在钢筋生产车间内下料，通过钢筋加工模具将钢筋加工成形，为保证成形钢筋尺寸，其模具必须经过安质部门检查合格后方能使用。

钢筋绑扎在其模具上进行。

钢筋绑扎模具上设有支座板、防落梁挡块、预留孔等模具，以便在钢筋绑扎时将该位置留出。

2、钢筋绑扎模具上设有钢筋绑扎位置线，确保所绑扎的钢筋做到横平竖直。

预留孔道定位网需整体焊接成型后再扎入梁体确保管道的顺直度。

3、用2台45T龙门吊将底腹板钢筋整体吊装入模，在内模安装之后，再用2台龙门吊将顶板钢筋整体吊装到位。

2.2.2模板工序1、为了保证梁体的浇筑质量，箱梁所用模板均采用定制钢模板，分为底模、侧模、端模和内模四部分。

底模、侧模、端模按6个制梁台座分别各配一套，内模为两个制梁台座共用一套。

底模：直接铺设于制梁台座上，按昭图纸要求调整好预拱度后与底座连成一体。

侧模：为了保证箱梁外观质量，每块侧模制造完成运到现场后，在工地组拼成一个整体，并与底模焊接联结，以确保底模与侧模之间的密封性、保证梁体外观的美观。

在侧模的下缘约400mm处按排间距2m的位置安设附着式振动器。

端模：为了方便端模的安装及拆卸，提高施工效率，端模焊接为一个整体。

内模：内模采用液压式内模，每套内模共分3节，其中最长的两节为12.3m。

内模施工时，先在内模拼装台位整体拼装，检查好各部尺寸。

在底腹板钢筋安装好之后用2台45T门吊将内模整体吊装入模。

压浆模板：在箱梁底板面变坡位置及从变坡位置往跨中方向1米处加设压浆板。

梁场参观第二弹-T梁预制施工工艺及流程之前小编带着大家参观过小箱梁的施工工艺及流程，这次我们来看T梁的施工及流程，话不多说，直奔正题。

1、T梁模板制作与安装T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；竖肋采用[10槽钢，设置内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。

模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。

横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。

模板的长度按标准梁长制作，梁长变化段设置在靠梁端的第一个中横隔梁与T梁腹板变宽点之间，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。

T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。

T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。

模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。

一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。

模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。