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地铁盾构法隧道结构修复加固技术规程一、前言随着城市的不断发展和建设，地铁交通成为了城市中主要的交通方式之一。
盾构法隧道是地铁建设中常用的一种隧道结构，其稳定性和安全性对地铁运营有着重要的影响。
然而，隧道结构在长期使用过程中，可能会因为多种原因出现损坏和破损，因此需要进行修复和加固。
本技术规程旨在对地铁盾构法隧道结构的修复加固技术进行规范和指导，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
二、隧道结构损坏类型及原因分析1.隧道结构损坏类型隧道结构损坏主要包括：裂缝、渗漏、沉陷、混凝土破损等。
2.损坏原因分析(1)地铁盾构法隧道结构常受到地下水渗透和地震等自然因素的影响，使得隧道结构出现渗漏和裂缝。
(2)地铁盾构法隧道结构在使用过程中会受到车辆振动和地基沉陷等因素影响，导致结构沉陷和混凝土破损。
三、修复加固技术方法1.渗漏修复渗漏修复主要包括：封堵漏水孔、防水涂料覆盖、加装防水层等。
2.裂缝修复裂缝修复主要包括：注浆灌浆、抹灰填缝、封堵缝隙等。
3.沉陷修复沉陷修复主要包括：补充支撑、加固地基、加固结构等。
4.混凝土破损修复混凝土破损修复主要包括：混凝土修补、加固钢筋、喷涂保护层等。
四、地铁盾构法隧道结构修复加固技术规程1.施工前的准备工作(1)确定施工范围和施工方案。
(2)对施工区域进行检查和清理，清除障碍物和杂物。
(3)对施工人员进行安全培训和技术指导。
2.施工过程控制(1)施工中应按照设计要求进行操作，确保施工质量。
(2)施工过程中要定期检查，及时发现和处理施工中出现的问题。
(3)施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
3.施工后的验收工作(1)施工结束后需要对修复和加固工程进行验收，确保修复加固符合设计要求。
(2)验收通过后，需要对施工现场进行清理和整理，保持施工环境的整洁。
五、总结地铁盾构法隧道结构的修复加固技术对于地铁运营的安全性和稳定性至关重要。
本技术规程对隧道结构的损坏类型及原因进行了分析，并结合渗漏、裂缝、沉陷和混凝土破损修复方法进行了详细介绍。
盾构维修技术知识点盾构机是一种在地下施工的大型工程机械设备，它在现代城市建设中起到了至关重要的作用。
然而，由于复杂的工作环境和长时间的使用，盾构机在运行过程中不可避免地会面临各种故障和损坏。
因此，了解盾构维修的技术知识点对于保证盾构机的正常运行具有重要意义。
一、盾构机的组成部分盾构机由相当多的组成部分组成，熟悉这些组成部分对于进行维修至关重要。
主要组成部分包括刀盘、推进系统、垂直密封系统、土压平衡系统、液压系统等。
在进行维修时，需要根据具体的故障情况来判断可能的部分进行修复或更换。
二、盾构维修的常见故障1. 刀盘故障刀盘是盾构机的核心部分，负责切割和移除土层。
刀盘的故障可能包括刀盘卡住、刀盘刃具磨损等。
对于刀盘卡住的情况，需要进行人工干预，以确保刀盘能够正常运转。
而对于刀盘刃具磨损的情况，需要及时更换刃具，以保证切割质量。
2. 推进系统故障推进系统用于推动盾构机向前，它包括推进桩、推进千斤顶等组件。
常见故障可能包括推进链条断裂、推进千斤顶失灵等。
在维修推进系统时，需要检查链条的张紧程度，并注意更换老化或磨损的零部件。
3. 垂直密封系统故障垂直密封系统是为了防止地下水侵入隧道而设置的。
故障可能包括垂直密封板磨损、密封填料老化等。
在维修垂直密封系统时，需要对密封板进行定期检查和更换，并对填料进行适时更新。
4. 土压平衡系统故障土压平衡系统用于平衡盾构机内外土压力，确保机器的稳定运行。
常见故障可能包括土压平衡泵故障、土压压力不平衡等。
在维修土压平衡系统时，需要检查泵的工作状态，并进行适当的调整。
5. 液压系统故障液压系统是盾构机的动力来源，它通过传递液体压力来驱动机器各个部分的运动。
故障可能包括液压泵损坏、液压管路漏油等。
在维修液压系统时，需要检查液压泵的运行情况，并进行管路的紧固和更换。
三、盾构维修技术要点1. 定期检查维护遵循盾构机的使用手册，进行定期的检查和维护工作，以保证机器的正常运行。
同时，需要对机器的各个部分进行润滑和保养，确保其处于最佳工作状态。
盾构机操作规程 (1)盾构机安全操作规程 (16)第I 条盾构机维修保养技术规范 (32)盾构机操作规程第一章安全总则通则为了更安全，更高效，更规范和更经济地使用盾构施工，根据相关文献及广州盾构施工以来的工程经验编写此规程的初稿。
坚决贯彻施工生产“安全第一”的方针。
安全生产，人人有责。
要发挥安全监察机构和群众性的安全组织的作用，严格监督本规程的贯彻执行。
以下关于安全方面的注意事项旨在认识和避免危险状况的发生，安全的规定适应于人员的安全保护和设备的保护，任何和盾构操作有关的人员应认真阅读并严格遵守！对于在盾构不同岗位上的操作人员，在上岗前就熟悉阅读本规程的相关章节，并经过负责单位的考核后才能持证上岗。
对于特殊行业的工作人员如电气、吊车司机、机车司机、电焊工、装载机司机、机械维修人员等应同时严格遵守相关行业的安全操作规程。
这些规程和本规程同时有效，但不包括在本规程中。
对操作员的要求对将在盾构内工作和操作盾构的施工人员必须经过专业的培训，并具有相关行业的上岗资格证书，并具有较强的责任心。
设备操作人员必须经过专业培训，在领取资格证书后方可上岗工作。
对操作、装配、维修人员的责任必须有明确规定。
根据国家规定，在压力舱内工作的人员必须通过医学适应性体检。
对在控制室内操作的人员要求无色盲。
机车司机的责任必须明确。
为安全起见机车司机可以拒绝除调度外任何人的指令。
接受培训的工作人员在盾构上见习时须在有经验人员监督指导下进行，不得无证上岗。
电力设备的维修保养必须由具有此资格的电工人员进行，且须有资格的负责人监督和指导。
（有工作资格人员指受过基础教育、有一定工作经验、受过专业培训并得到培训合格证书的人员。
这些人员同时必须懂得一般性规定、操作情况和事故预防规定以确保安全、保证工作正常进行，同时认识和预防危险的发生。
）根据有关规定，操作和维护高压设备的人员必须是经过特殊培训的，且具有高压操作资格证书的工作人员。
操作空气压缩设备的工作人员必须有关于此方面的专业知识和一定的工作经验。
上海轨道交通建设新型规格隧道现有深、浅覆土盾构大修改造技术规格和要求（讨论稿）2013年3月1. 地质条件1.1 土壤类别名称：淤泥质粘土、粘土、粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土、粉砂、极细沙、中粗沙1.2 隧道覆土深度(从盾构顶部到地面):深覆土深度：最大40米、最小5 米浅覆土深度：最大25米、最小5 米1.3 隧道轴线最大纵坡：±30‰最小平面曲线半径：350m1.4 地下水位：地表下0.5m2. 工作条件2.1 超载 (指地面除覆土外，其他负载引起的，例如房屋等)6t/㎡2.2 温度（地面环境）最低：-10℃最高：+60℃温度（工作面环境）最高：+35℃2.3 最高相对湿度（隧道内）最高：100%2.4 加固区强度隧道掘进机进、出洞加固区土体强度：2Mpa3. 管片3.1 材料组成：采用钢筋砼C55（强度为55Mpa）3.2 内外径内径：5900mm 外径：6600mm3.3 厚度：350mm3.4 宽度：1200mm3.5 每环管片数：5+1块3.6 浅覆土最大单块管片重量<5t深覆土最大单块管片重量<6t3.7 夹取方式：中心孔吊装3.8 管片拼装形式：通缝封顶块拼装时采用先搭接1/2、径向推上、再纵向插入的安装方式。
4. 工作井4.1 最小端头井隧道掘进机吊装孔净尺寸：11.5m（长）×7.6m（宽）4.2 端头井底板至地面的最大深度：浅覆土 30m；深覆土45m5. 注浆浆液注浆方式：4点独立控制单液（新型厚浆）同步注浆6. 隧道内弃土运输的方式采用由一节电瓶车拖若干节载有土箱的平板车的隧道内弃土运输方式；平板车兼可作管片运输车使用。
7.地下管线情况隧道掘进机要穿越各种不同类型、直径及材料的管线（包括污水管、自来水管、煤气管、电力电缆、光缆等），隧道掘进机与管线间的最小间距为60厘米。
8. 工程质量要求8.1 地层损失率隧道掘进机的设计应能最大限度的减少施工时对周围土体的影响，可有效地控制地面沉降和隆起。
一、盾构壳体1 对盾构壳体钢板的检查应根据钢材厂家的检查合格证（钢材材料质量保证书）进行确认。
2 盾构壳体修复应以设计要求为依据，并符合GB50017-2003的规定3 焊缝质量应符合国家标准GB50205-2001的规定。
4 外观上不应有锈迹、伤痕、沙眼等其他异常情况。
5 盾构壳体的长度公差为：切口环和支承环范围±14mm，盾尾环范围±10mm。
6 盾尾环内径的尺寸公差为：+5mm～+15mm。
7 壳体的直线度误差为:切口环和支承环范围±7.5mm；盾尾环范围±5mm。
8 壳体的圆度误差≤10mm。
9 其余参照JB/T 5943—91执行二、刀盘及刀盘驱动装置1 刀盘盘体的圆度误差≤12mm，平面度误差≤6mm。
2 刀盘驱动装置中的外购件，如大轴承、减速器等，均应有制造厂家的产品合格证和测试报告，各项指标符合设计要求。
3 盘体总成与支承环连接用高强度螺栓，须用扭矩扳手按设计规定的扭矩力预紧。
4 刀盘的正面钢板和侧面钢板上必须按技术条件进行堆焊耐磨金属（用堆707焊条），堆焊形状为网格形花纹，网格的间距为150×150mm，每条花纹高度为3 mm，宽度为5 mm。
5切削刀具安装应牢固，并能满足刀盘正反转及全断面切削的要求。
最外缘的刀具安装应符合刀盘切削直径的公差要求，先行刀应高于切刀50px，贝壳刀应高于切刀75px。
6大齿圈安装定位试转一周，运转平稳无异常，径向间隙<0.2mm，轴向间隙<0.2mm7 大轴承滚道硬度≥55HRC，滚柱硬度60-65HRC，齿面硬度≥55HRC,小齿轮齿面硬度52-55HRC。
8 刀盘驱动中的密封装置安装，保证密封圈的压密量＞1mm。
863盾构：内外圆密封圈和内外平面密封圈背后需涂反应式粘结剂，以确保密封圈与主受力环等密切接触和牢固连接。
三菱盾构：内外圆密封圈和内外平面密封圈背后需涂反应式粘结剂，以确保密封圈与主受力环等密切接触和牢固连接。
盾构机维修、保养规范中国铁建重工集团有限公司二零一五年三月目录第一章总则第二章维修保养内容第一节刀盘与刀具第二节回转接头第三节超挖刀第四节盾体第五节螺旋输送机第六节管片吊机与管片运输小车第七节管片拼装机第八节注浆系统第九节空压机第十节储气罐及输气管第十一节人舱系统第十二节主轴承第十三节减速机与主驱动马达第十四节液压系统第十五节泡沫系统第十六节膨润土系统第十七节通风系统第十八节水系统第十九节油脂泵站第二十节供电系统第二十一节主机控制系统第二十二节皮带机第二十三节后配套台车第二十四节气体探测器第二十五节激光导向系统第三章维修保养操作说明第一节滤清器（更换滤芯）第二节加注液压油和齿轮油第三节调整推进缸第四节铰接密封的调节第五节盾尾油脂密封气动阀的检查第六节空压机的维保说明第七节油脂桶更换操作要求第四章附录1.过滤器对照表2.液压油的牌号3.减速机齿轮油润滑一览表4.盾构用油脂一览表5.盾构保养表第一章总则第1条为了确保盾构机安全高效地的掘进施工，使盾构机及配套设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。
第2条盾构机主司机、维修保养人员、盾构机拼装手、双轨梁司机及盾构机配套设备司机应经培训合格后方可持证上岗。
第3条盾构机维修保养采用日常保养和定期停机维修保养相结合的方式。
每天进行日常保养，每2周停机12小时进行强制性集中维修保养，每月停机24小时进行强制性集中维修保养，每季度停机24小时进行强制性集中维修保养，每半年停机24小时进行强制性集中维修保养及检查更换易损部件。
第4条维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。
维修保养采取值班机电工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面纪录，并且由机电工程师检查签认。
尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。
第5条为保证日常保养的有效性和定期维修保养的高效性机电值班工程师应进行跟班巡检并及时处理发现的问题。
企业标准Q/DG 007 —2007 盾构机维修保养技术规范2007—04—﹡﹡批准2007—04—﹡﹡实施上海地铁盾构设备工程有限公司发布上海地铁盾构设备工程有限公司企业标准盾构机维修保养技术规范Q／DG 007－20071 主题内容及适用范围本标准规定了盾构机维修保养的分类、维修保养的要求及验收标准。
本标准适用于本公司盾构机的维修与保养。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标收发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
JB 4013.1 控制电路电器和开关元件的一般要求JB/T 5936 －1991 工程机械机械加工件通用技术条件JB/T 5943 －1991 工程机械焊接件通用技术条件JB/T 5944 －1991 工程机械热处理件通用技术条件JB/T 5945 －1991 工程机械装配通用技术条件JB/T 5946 －1991 工程机械涂装通用技术条件JB/T 6037 －1992 工程机械电线和电缆的识别标志通则JB 6134 －1992 液压缸JB/T 7696.1 －1999 工程机械用压力表JB/T 7696.4 －1995 工程机械用电流表GB/T 985 －1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本形式与尺。
GB/T 3797 －1988 装有电子器件的电控设备GB/T 7935 －1987 液压元件通用技术条件GB/T 14048.1 低压开关设备和控制设备总则CB 50168－1992 电缆线路施工及验收规范Q/DG 001 －2004 盾尾径向周边焊缝技术条件Q/DG 001 －2004 盾尾液压缸制作及保养技术规范上海地铁盾构设备工程有限公司2007—04—﹡﹡批准2007—04—﹡﹡实施Q／DG 005 －2007盾构机油样检测Q／DG 006 －2007盾构机起重吊环Q／DG 008 －2007盾构机进退场作业规范3 维修分类、维修依据及作业内容界定3．l维修分类：参照盾构机状况及维修过程对设备、人员的不同要求，根据工时材料投入的多寡、维修技术的复杂程度，将盾构机维修分为以下类型：a）大修；b）中修；C）例保。
盾构机维修保养技术规范1. 引言盾构机作为一种重要的地下工程施工设备，其稳定运行和有效保养对于工程质量和施工进度具有至关重要的影响。
本文档旨在介绍盾构机的维修保养技术规范，以确保盾构机的长期稳定运行。
2. 盾构机维修保养流程2.1 盾构机维修保养计划的制定在使用盾构机前，应制定维修保养计划。
该计划应包括盾构机的维修保养周期、维修保养内容，以及维修保养所需的物料和工具准备等。
2.2 盾构机日常巡检盾构机的日常巡检是维护盾构机正常运行的重要环节。
巡检内容包括但不限于：- 各个润滑部位的润滑情况 - 各个电气连接的松动情况 - 管道的磨损和泄漏情况等2.3 盾构机定期维护盾构机的定期维护通过对盾构机进行全面检查和维护，以保证其正常运行。
-机械部分维护包括轴承润滑、链条和齿轮的检查和更换等。
- 电气部分维护包括电气设备的检查和清洁、电缆的检查和绝缘测试等。
2.4 盾构机故障维修盾构机在使用过程中可能会发生各种故障，及时进行维修是保证工程进度的重要保障。
盾构机故障维修的内容包括但不限于： - 机械故障的排除，如轴承更换、链条修复等。
- 电气故障的排除，如电缆连接松动、电机故障等。
3. 盾构机维修保养的注意事项在进行盾构机的维修保养过程中，需要注意以下事项：3.1 安全注意事项在进行盾构机维修保养时，必须确保人员的安全。
维修过程中要穿戴符合要求的劳动防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
同时，要严格按照安全操作规程进行作业，避免发生意外事故。
3.2 严格按照操作规范执行在进行盾构机维修保养时，必须按照相关操作规范执行。
在维修过程中，严禁超负荷使用设备，严禁使用损坏的工具和设备。
3.3 维修保养记录的完善在进行盾构机维修保养时，应及时记录维修保养的内容、时间和人员，以便进行后续的追溯和分析。
这对于盾构机的长期稳定运行和维修保养工作的评估都非常重要。
4. 盾构机维修保养的成果评估为了评估盾构机维修保养的成果，可以从以下几个方面进行评估： - 盾构机的故障率和故障处理时间 - 盾构机运行稳定性的评估 - 盾构机的维修保养投入与效益的对比分析5. 结论本文档介绍了盾构机维修保养技术规范，包括维修保养流程、注意事项和成果评估等内容。
盾构电气大修方案编制校对审核日期一、盾构机大修总则按照盾构机原有设计图纸和勘验表实施大修工作，对局部需要修改的设计，需在得到业主方的许可签证后，方可实施。
二、盾构机修复项目1 高压断路器及高压变压器柜为保证整个施工过程配电正常工作，在基地盾构机检修进行高压送电前，应进行保养，保养要求如下：1）柜外宜用清洁回丝清理。
无明显污秽物。
2）打开柜门、高压变压器、铜排、冷却风扇、温控仪进行清洁工作，宜采用吸尘器、抹布、无水乙醇（分析纯），忌使用空压机除尘和回丝擦抹，以免回丝落入高压变压器线圈内。
3）检查低压侧铜排紧固件是否旋紧，如有松动，螺栓应及时旋紧。
4）温控仪在高压接入前，应220V通电，检查工作是否正常，如工作不正常应及时更换。
5）变压器柜冷却风扇应通电检查，检查工作是否正常，如不正常应及时更换。
6）检查高压VCB柜电动合闸UPS、高压变压器柜门限位开关，工作是否正常，如不正常应及时处理。
7）高压熔丝应使用万用表检查通断。
8）清洁完毕应及时合上柜门。
检查要求：（未送电前）1）外部整洁，且无大面积油漆脱落。
2）门锁及门限位完好。
3）温控仪显示窗口清洁明亮。
4）温控仪及风机工作正常。
5）低压侧铜排与电缆紧固件无松动现象。
6）柜内无异物及工作遗留物。
7）柜门醒目处应有安全警示标志。
2 控制室控制室是盾构机的操作中心，保养要求如下：1）控制台外部采用抹布清洁。
2）控制台内部采用毛刷加吸尘器进行清洁，忌用抹布。
3）控制台内部导线排列要整齐、明了，不能杂断无章。
走线槽盖板要盖好，且不得缺损。
4）控制台内部各设备安装位置要有序，整齐。
质量要求：1）控制室内整洁，无关联物品不应放在室内。
2）控制台按钮开关安装牢固，无缺损，电气铭牌明了。
3）柜内导线排列整齐，走向明朗。
走线槽盖板要盖好，且不得缺损。
4）设备安装位置正确、整齐。
3 电气柜、接线箱、按钮盒上述三个部件，在送电前进行清洁，要求箱、柜内外清洁、无异物。
按钮盒内按钮接触不良，宜用专门清洁剂清洁或调换。
盾构机维修管理制度一、维修管理制度的制定背景盾构机是一种复杂的设备，需要经常进行维护和保养。
为了确保盾构机的正常运行，延长其使用寿命，提高设备的安全性和可靠性，我们有必要制定一套科学的维修管理制度。
二、维修管理制度的目的1.维修管理制度的目的在于规范盾构机的维修工作，明确维修责任和权利，优化维修流程，提高维修效率。
2.通过建立健全的维修管理制度，提高盾构机的使用率，减少故障发生，降低维修成本，延长设备的使用寿命。
3.制定维修管理制度有利于培养维修人员的维修意识，提高维修技术水平，提高团队的整体维修水平。
三、维修管理制度的主要内容1.维修保养责任人的确定（1）项目负责人：负责协调盾构机的维护工作，明确维修计划和维修流程。
（2）设备管理员：负责监督盾构机的日常运行和维护，及时发现设备故障并处理。
（3）维修工程师：负责盾构机的维修和加工，保障设备的正常运行。
2.维修计划的制定（1）根据盾构机的使用情况和维修历史，制定合理的维修计划，明确维修周期和内容。
（2）根据维修计划，制定维修预算，明确维修人员和材料的需求。
3.维修流程的规范（1）设备管理员负责日常巡检盾构机，发现故障及时处理，确保设备的正常运行。
（2）维修工程师负责按照维修计划进行维修，及时排除设备故障，保证设备的正常运行。
（3）维修工程师需主动向设备管理员汇报维修情况，及时处理异常情况，确保盾构机的安全性和可靠性。
4.维修记录的归档（1）进行维修工作时需进行详细记录，包括维修的具体内容、耗材使用量、维修人员、维修时间等信息。
（2）维修记录需及时归档并保存，方便日后查阅，做好设备维修情况的统计分析。
5.定期维修及大修计划的制定（1）根据盾构机的使用情况和维修记录，制定合理的定期维修计划和大修计划，确保设备的长期稳定运行。
（2）对盾构机进行定期维修和大修时，需根据维修计划进行排班和分工，确保维修质量和进度。
6.维修管理制度的评估和改进（1）定期对维修管理制度进行评估，了解维修工作的效果和问题，及时进行改进。
盾构机维修监理细则一、引言盾构机是一种先进的隧道施工设备，其工作原理复杂，维修难度较大。
为确保盾构机的正常运行和延长使用寿命，维修监理工作显得尤为重要。
本文旨在制定盾构机维修监理细则，提供具体操作规范，以便监理人员进行指导和监督。
二、维修前准备工作1.确定维修的具体范围和内容，包括维修的部位、工作内容、维修时间等，并编制维修方案。
2.调查盾构机的维修记录和历史故障情况，了解其使用状况和维修需求。
3.准备好维修所需的工具、设备和备件，并对其进行检查和测试，确保其正常可用。
三、维修工作规范1.盾构机维修工作应由专业技术人员进行，确保技术过硬和操作规范。
2.维修前，应对盾构机进行彻底的检查和测试，确保故障和维修部位的准确性和全面性。
3.维修过程中，遵循维修方案，按照规定的流程和步骤进行操作，严禁随意更改或省略维修步骤。
4.在维修过程中，及时记录维修过程和维修结果，形成维修报告，包括维修的内容、时间、人员、材料、费用等详细信息。
5.维修工作完成后，应进行维修成果的验收和检测，确保维修的有效性和质量。
四、维修监理工作要求1.维修监理人员应熟悉盾构机的结构、工作原理和维修方法，具备较强的技术能力和丰富的实践经验。
2.维修监理人员应对维修工作进行全程监督和指导，确保维修的合理性、准确性和规范性。
3.维修监理人员应及时跟进维修的进度和情况，发现问题及时提出解决方案。
4.维修监理人员应进行维修结果的验收和评估，对维修质量和效果进行评定和总结，提出改进建议。
5.维修监理人员应对维修人员进行培训和指导，提高其技能和专业水平。
五、维修监理工作的意义和价值1.盾构机是隧道施工的核心设备，其正常运行和维护对隧道施工的进度和质量有直接影响。
因此，维修监理工作的规范和有效性对隧道施工的顺利进行至关重要。
2.维修监理工作的规范和有效性可以提高盾构机的使用寿命和维修效率，减少故障和停机时间，降低维修成本，节约施工资源。
3.维修监理工作的规范和有效性可以提高维修工作的质量和效果，减少维修风险，提高施工安全性。
盾构检修方案一、引言盾构机是一种现代化的隧道掘进设备，广泛应用于地铁、隧道等工程的建设过程中。
由于长期工作和恶劣的施工环境，盾构机在使用过程中难免会出现故障和损坏，因此需要定期进行检修和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将介绍一种盾构检修方案，以便工程施工方和维修人员参考和实施。
二、检修计划1. 检修周期盾构机的检修应定期进行，一般根据其使用寿命、工程要求和生产规模来确定，建议每隔6个月进行一次全面检修。
同时，在盾构机出现故障时，及时进行维修和更换相关部件。
2. 检修内容（1）结构部件检修：包括盾体、掘进头、推进千斤顶等部件的检查和维护，确保其结构完整和无损坏。
（2）电气设备检修：对电气系统进行检查，查看电缆、电缆接头、仪器仪表等是否有异常，并进行必要的维护和更换。
（3）液压系统检修：对液压系统进行检查，包括液压油的清洁补充、密封件的更换等，以保证系统的正常运行。
（4）冷却系统检修：检查冷却系统的工作状态和温度控制装置，并进行维护和清洁，以防止过热和损坏。
（5）安全设备检修：对盾构机的安全设备进行检查和测试，包括防火装置、警报装置、排烟设备等，确保其正常工作。
三、检修步骤1. 准备工作（1）确定检修计划：根据盾构机的使用情况和检修周期，制定详细的检修计划，明确检修内容和工作流程。
（2）准备检修工具和设备：根据检修工作的需要，准备必要的工具和设备，如检修工具箱、起重设备等。
（3）确保安全：在检修前，对工作场所进行安全检查，确认无安全隐患，做好安全防护措施，如佩戴防护装备等。
2. 盾构机检修（1）先从外部进行检查，检查外壳、吊环、电缆等是否有明显破损或老化现象。
（2）拆卸和更换受损部件，如液压接头、密封件等。
（3）检查并清理电气设备，如电缆、接头、仪表等。
（4）检查液压系统，清洗并更换液压油，检查和更换密封件。
（5）检查冷却系统，清理并更换需要更换的部件，检查温度控制装置的工作状况。
（6）测试盾构机的安全设备，确保其正常工作。
一、盾构壳体1 对盾构壳体钢板的检查应根据钢材厂家的检查合格证（钢材材料质量保证书）进行确认。
2 盾构壳体修复应以设计要求为依据，并符合GB50017-2003的规定3 焊缝质量应符合国家标准GB50205-2001的规定。
4 外观上不应有锈迹、伤痕、沙眼等其他异常情况。
5 盾构壳体的长度公差为：切口环和支承环范围±14mm，盾尾环范围±10mm。
6 盾尾环内径的尺寸公差为：+5mm～+15mm。
7 壳体的直线度误差为:切口环和支承环范围±7.5mm；盾尾环范围±5mm。
8 壳体的圆度误差≤10mm。
9 其余参照JB/T 5943—91执行二、刀盘及刀盘驱动装置1 刀盘盘体的圆度误差≤12mm，平面度误差≤6mm。
2 刀盘驱动装置中的外购件，如大轴承、减速器等，均应有制造厂家的产品合格证和测试报告，各项指标符合设计要求。
3 盘体总成与支承环连接用高强度螺栓，须用扭矩扳手按设计规定的扭矩力预紧。
4 刀盘的正面钢板和侧面钢板上必须按技术条件进行堆焊耐磨金属（用堆707焊条），堆焊形状为网格形花纹，网格的间距为150×150mm，每条花纹高度为3 mm，宽度为5 mm。
5切削刀具安装应牢固，并能满足刀盘正反转及全断面切削的要求。
最外缘的刀具安装应符合刀盘切削直径的公差要求，先行刀应高于切刀50px，贝壳刀应高于切刀75px。
6大齿圈安装定位试转一周，运转平稳无异常，径向间隙<0.2mm，轴向间隙<0.2mm7 大轴承滚道硬度≥55HRC，滚柱硬度60-65HRC，齿面硬度≥55HRC,小齿轮齿面硬度52-55HRC。
8 刀盘驱动中的密封装置安装，保证密封圈的压密量＞1mm。
863盾构：内外圆密封圈和内外平面密封圈背后需涂反应式粘结剂，以确保密封圈与主受力环等密切接触和牢固连接。
三菱盾构：内外圆密封圈和内外平面密封圈背后需涂反应式粘结剂，以确保密封圈与主受力环等密切接触和牢固连接。
海瑞克盾构：对传力环与环形齿形密封圈的接触面必须进行清洁，无需涂粘结剂，同时必须使环形齿形密封圈松紧分布均匀。
唇口密封接触面平整度<0.5mm。
9 根据不同的盾构机型号，动力箱内应加入工业齿轮油（一般为150#），需超出1/3驱动直径。
10 刀盘内孔与动力箱内孔同轴度＜0.2mm11 刀盘的转速允许误差应是理论时间的±20%。
12 中心回转的液压油摒压28MPa， 3分钟，压降≤1Mpa；水通道摒压5MPa，3分钟,压降≤0.05Mpa；集中润滑油脂摒压15Mpa，3分钟，压降≤1Mpa，回转体径向跳动≤0.05mm。
三、推进装置1 推进液压缸的安装应符合设计要求，推进液压缸平行于盾构机轴线安装时，两轴线的平行度公差应为1mm。
2 推进液压缸应符合标准GB/T15622-1995和JB/T10205-2000的要求。
3 所有推进液压缸均应有制造厂家的产品合格证和耐压测试报告，保证液压缸的密封性、运动平稳性和耐用性。
4 所有推进液压缸同时动作时，从最大缩回位置到最大伸长位置的时间，最大伸长位置到最大缩回位置的时间，允许误差范围为理论时间的±20%。
四、管片拼装机1 管片拼装机进行空载和重载试车时，管片的钳夹要可靠，对管片提升、平移、回转等动作的运行必须轻松自如，不得出现抖动及爬行现象，并达到技术参数的要求。
动作运行时间允许范围为理论时间的±20%。
2 管片拼装机的制动器性能必须可靠，在油压失压或失电时都能立即制动，系统停止时不得有位移。
3 863盾构机拼装机的回转速度为高低两档：0.5rpm、1.0rpm ,回转角度为±210°。
4 管片拼装机两提升导向杆之间的平行度误差≤0.2mm。
5 拼装机导向杆外表面镀铬，镀层厚度为0.05-0.1mm。
6 管片拼装机挡托轮的安装间隙：径向间隙下部为零时，上部≤2mm；轴向安装间隙：≤0.5mm。
7 管片拼装机中心轴线与盾构轴向不同心度公差≤2mm。
8 拼装机小齿轮硬度需达到54-58HRC，淬火深度1-1.5mm。
7 闸门开关无卡滞现象，闸门开和关的限位动作正常。
闸门紧急关闭动作可靠，关闭时间满足设计要求。
六、皮带输送机1 皮带输送机整机安装须模拟盾构工作状态设临时机架定位。
2 机架平直度公差为1/1000。
3 总装后空载运转要求：a)运转平稳，无振动和噪声；b)托辊和滚筒应转动灵活；c)运转过程中，皮带不得有跑偏现象；d)清扫器等辅助设施工作正常。
七、单双梁管片吊运机构1 单双梁结构件按GB50205-2001制造、安装和验收，安装精度和挠度符合设计要求。
2 传动链在工字梁上焊接可靠；销轴、滚轮、传动机构等安装可靠。
3 行走机构的安装应使小车行走平稳，限位器安装可靠。
4 外购的电动葫芦需有制造厂商的产品合格证，安装要符合说明书的要求。
八、后方台车1 按GB50205-2001制造、安装和验收。
2 特别检查车轮组的安装质量，轮距尺寸公差为±2.5mm,单节台车三轮直线度误差≤5mm。
3 修正车架车轮中心距至2439mm（863及三菱盾构）。
九、同步注浆系统1 搅拌桶搅拌叶片安装应保证搅拌棒旋转无卡滞现象，驱动电机和搅拌桶同轴度公差为0.1。
2 系统管路布置合理、准确，无泄漏现象。
3 注浆泵应有制造厂家的产品合格证和测试报告。
4 以水代浆进行系统试压：系统应无泄漏现象。
十、加泥加水系统系统的技术要求按10.9同步注浆系统的要求执行。
十一、加泡沫系统1 外接水源的压力要求为4公斤，流量为100升/分钟。
水在进入发生器后压力被调整到2公斤。
2 外接气源的压力要求为7-8公斤，流量为50-60NM³/小时。
3 吸入泵的吸入量和水的比例：在1%和5%之间。
十二、集中润滑1 系统管路布置合理、准确，清洁、无泄漏、无管路堵塞现象。
2 管接头安装位置应不碍周围设备的安装，并且应便于检修。
3 各循环开关动作次数达设计值，误差±2次。
十三、液压系统1 板式连接元件、阀安装底板的连接平面应平整，其沟槽不应有毛刺、飞边、棱角、不许有磕碰凹痕。
2 液压管路配管应正确，布置应合理，硬管弯管半径R应大于三倍管子外径D；平行或交叉的管子间，须有10mm以上的间隙，以防接触或震动；管路固定应牢固无松动；排管应考虑维修方便。
3 安装软管时应避免急转或扭转，弯曲半径R10D，（D－软管外径）。
4 泄漏油口应单独回油箱，不得与回油管相通。
5 管道冲洗油液应与系统工作介质及系统中所有密封材质相容，其粘度宜低。
6 油泵的联轴器安装应保证其同轴度，不得用力敲打泵轴，以免损坏泵的转子，刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm; 弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm；两轴的角度误差＜1°；7 所有泵组工作正常,无异样嘈声。
所有油马达工作的泄油压力正常，不超过设定值，各压力表、传感器、压力开关、电极点压力表工作正常。
8 注入油箱的油液均须经过精度为10μ的精细滤油车过滤，油液清洁度要求:伺服系统应达到美国NAS1638标准中的污染度等级7级；一般系统应达到9级。
9 刀盘驱动系统、推进系统、拼装机回转系统、拼装机平移和提升系统、螺旋机回转系统、螺旋机闸门油缸等液压系统须进行空载试车和负载性能试车，试车后以系统所有焊缝和连接口无漏油，管道无永久变形为合格。
10 其余按 GB/T3766-2001的要求执行。
十四、人行闸1 人行闸为压力容器，须由具备专业资质的厂家制造。
2 主要材料需具有钢厂出具的材料质量保证书。
3 焊接须达到JB4730-94Ⅲ级标准的要求4 人行闸须进行压力试验，试验压力为设计压力的1.25倍，30min 内压降≤0.1MPa，无渗漏；无可见的异常变形；无异常响声。
5 应按GB150-1998制作、检验及验收。
十五、盾尾密封系统1 盾尾刷安装时，应意识到盾尾刷的构成是盾尾内接正多边形，为使盾尾刷安装后的圆度达到设计要求，一般情况下，刷宽100mm 时，可直接安装；若〉100mm时，应采取必要工艺手段使之成弧形再安装。
2 密封油脂加注装置动作应可靠，压力和流量达到设计要求。
十六、铰接装置1 铰接液压缸行程应达到设计要求，液压缸伸缩应平稳，不应有爬行现象。
所有液压缸应有制造厂家的产品合格证和耐压测试报告，保证液压缸的密封性、运动平稳性和耐用性。
活塞杆表面不得有明显的拉痕、划伤及拉毛痕迹。
2 铰接液压缸安装时，应按设计要求保证液压缸轴线与盾构轴线平行，所有液压缸的轴耳中心在同一横截面内。
3 密封装置的安装，应按设计要求保证密封圈的压密量，以及密封圈与盾构壳体之间的间隙。
密封装置中的集中润滑的技术要求参见10.12 集中润滑。
十七、盾构电气系统1 一般要求1)各电气设备和器材到现场后，须进行验收和检查，并应符合下列要求：a) 外观包装及密封良好；b) 开箱检查型号、规格符合设计要求，设备无损伤，附件、备件齐全；c) 产品的技术文件齐全；d) 按本规范要求外观检查合格。
2)盾构机内的电气箱柜和箱柜外的电气元器件的防护等级应达到设计要求,如无特殊要求时，应采取措施使之适应现场使用环境的保护等级。
3)各箱柜内的导线套管编号应用打字机打印，要求字迹正确、清晰。
4)各系统电气安装与调试应达到正确、可靠、准确、完整。
5)电气箱柜在安装前必须进行功能测试，其功能应符合设计要求。
6)盾构机电气系统的施工及验收，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准规范的规定。
2 盾构高、低压箱柜、二次回路的安装要求1)高、低压箱柜内的元器件型号、规格应符合设计要求，附件、设备应齐全无锈蚀或机械损坏、变形。
柜内元器件安装位置正确、排列整齐、固定可靠、拆装更换方便，操作部分动作灵活、准确。
2)高压电器与其操作机构应固定牢靠，部件应齐全，电器连接应可靠且接触良好，动作应灵活。
联动应正常，无卡阻，分、合闸指示正确。
机械、电器连锁动作应准确、可靠，动、静触头接触紧密、二次回路辅助开关及连接插件接触良好、继电保护动作正确。
电器接线端子的螺栓搭接面及螺栓的紧固应符合规范要求。
3)箱、柜外观清洁、油漆完整、相色标志正确、接地良好。
4)箱、柜安装位置应正确，便于维修，固定可靠、接地可靠，机械闭锁可靠，箱、柜内照明设施应齐全。
5)单体箱、柜的安装应平整、垂直，拼装式超长柜体的安装时相邻两盘面、水平偏差与垂直度的要求应参照GB50171-1992的相关规定。
柜间接缝应密封，柜顶接缝处必须要有防漏措施。
箱、柜与安装基础的连接宜采用螺栓紧固，紧固螺栓应具有防松措施。
6)箱、柜内的母线及一次回路相序排列正确，所有母线及一次回路导线的截面积应满足实际负荷的要求，信号回路显示准确，工作可靠，所有二次回路结线应准确、连接可靠，具体要求应参照GB50171-1992的相关规定。
