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浅析沥青混凝土路面标准化施工

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浅析沥青混凝土路面施工技术

浅析沥青混凝土路面施工技术
有 局 部 离 析 及 边 缘 不 规 则 时 要 进 行 人 工 修 补 。 由 于 各 层 集 料 的 质
问题 提 出 处 理 措 施 。
【 关键 词 】 沥 青混 凝 土 施 工 工序
１ 概 述
沥 青 混 凝 土 路 面 在 我 国 高 等 级 公 路 建 设 中 使 用 非 常 广 泛 。 随 地 、 径 、 合 比 不 同 ， 实 程 序 、 路 机 的 组 合 形 式 、 压 速 度 和 碾 粒 配 压 压 碾 着 科 技 的 不 断 发 展 ， 多 新 技 术 、 材 料 都 得 到 了 实 际 应 用 ， 种 规 压 遍 数 也 各 不 相 同 。 碾 压 过 程 中 技 术 人 员 要 随 时 检 查 。 现 有 缺 陷 许 新 各 发 范 、 准 比较 齐全 ， 从 实 际 施 工来 看 ， 有 许 多 值 得 探 讨 的 问 题 。 及 时 处 理 。 具 体 碾 压 程 序 如 下 ： 标 但 尚
料 的 初 始 密 度 ， 稳 定 作 用 。 面 层 、 面 层 、 性 基 层 采 用 ２台 双 钢 起 上 中 柔
沥 青 混 凝 土 是 采 用 不 同 料 径 的 碎 石 、 然 砂 或 破 碎 砂 、 粉 和 轮 压 路 机 低 幅 高 频 振 压 ２遍 — — 静 压 、 振 压 各 一 遍 。 振 压 用 高 下 改 建 和 维 修 道 路 时 ， 个 特 点 具 迹 ， 表 面 平 整 度 达 到 或 超 过 要 求 值 ，下 面 层 终 压 温 度 ＞１０ ， 、 这 使 ０ ℃ 中 上
主 要 施 工 工 艺 流 程 为 ：原 材 料 及 设 备 准 备 一 青 混 合 料 的 拌 沥 和 一 输 一温 度 检 测 一摊 铺 一 压 一平 整 度 检 测 一 陷 处 理 。 运 碾 缺 ３２ 准 备 阶 段 ， 纸 。 标 文 件 及 合 同 规 定 ， 员 配 置 ， 凝 土 配 合 比 设 计 ， 和 场 设 招 人 混 拌

公路沥青混凝土路面施工质量控制浅析

公路沥青混凝土路面施工质量控制浅析

公路沥青混凝上路面施工质量控制浅析李寅(天津市汉沽公路处，天津市300480)工程技术脯要]在公路建设过程中，全面把握沥青路面施工质量控制的过程，并对沥青路面施工质量控制技术进一步分析与研究，以优化控制方法，不断提升沥青儡凝土路面的施工质量控制措施。

供键词】沥青混凝士路面；质量控制；控制措施沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。

随着科技的不断发展，许多新技术新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。

结合工作中的实践经验，本文在这里对水泥混疑土路面的施工工艺及其控制措施进行了简要的探i,,-J-o1对原材料质量的控制及管理原材料的选定对沥青路面质量起决定性作用，按照忪路沥青路面施工技术规}苗的要求，粗、细集料应洁净、干燥、无风化、无有害物质。

粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质，与沥青的粘附性指标。

生产碎石用的原石一定要洁净、致密、粗糙，如采用砾石破碎做碎石，砾石的粒径要大于50m m，且含泥量不能大于1％，软弱砾石(白云石、长石)的含量控制在合理范围内，同时破碎机应采用反击实破碎机，以保证集料中针片状含量满足规范要求，细集料应注重砂当量、有适当的级配等指标，其可采用人工砂、天然砂、及石屑，但在一般情况下，石屑是破碎石料时的下脚料，虽然棱角性好、与沥青的粘附性好，但其强宦较差，扁片含量与含泥量较高，施工性能差，不宜压实。

天然砂坚硬，耐久性好，但其结构上基本是球状，对路面抗车辙能力不利，但在使用时容易压实，路面好成型，二者结合使用能起到互补的效果，所以现颁布忪路工程沥青路面施工技术规∞-取消了限制石屑用景的规定，同时对石屑的质量有了新的要求，改为限制天然砂不超过集料总量的20％。

机制砂是采用坚硬岩石反复破碎制成，有良好的棱角性和嵌挤性能，对提高沥青混合料高温稳定性有好处。

填料要符合忪路沥青路面施工技术规；莳的要求，采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要洁净、干燥。

沥青混凝土路面施工方案与方法详解

沥青混凝土路面施工方案与方法详解

沥青混凝土路面施工方案与方法详解沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的路面类型之一，具有耐久性强、平整度高、抗水能力好等优点。

为了保证沥青混凝土路面的质量和稳定性，施工方案和方法的选择十分关键。

本文将详细阐述沥青混凝土路面施工方案和方法，助您了解和掌握相关知识。

一、材料准备1. 沥青：选择符合国家标准的合格沥青，确保其粘结性和稳定性。

2. 骨料：选择符合规范的骨料，包括石子、砂石等，保证路面的承载能力和耐久性。

3. 矿粉：根据实际需要，选用适量的矿粉改善沥青混凝土的性能。

4. 添加剂：在必要时添加适量的添加剂，如改良剂、粘结剂等，以提高沥青混凝土的稳定性和抗水性。

二、施工工艺1. 拌和工艺：采用热拌法或冷拌法，根据施工条件和实际情况选择合适的拌和工艺。

2. 摊铺工艺：确保摊铺机的温度和速度适宜，均匀地将拌和好的沥青混凝土摊铺在基层上，保持适当的坡度和平整度。

3. 压实工艺：采用自走式压路机或振动压路机进行压实，保证沥青混凝土与基层的良好结合，并提高路面的强度和稳定性。

4. 养护工艺：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土路面进行养护，包括浇水养护、防尘、防水等，以保证路面质量和使用寿命。

三、施工要点1. 基层处理：在施工前，对基层进行必要的处理，如修复破损、填充坑洞等，确保基层平整、坚实。

2. 沥青温度控制：在拌和和摊铺过程中，严格控制沥青的温度，保持在指定范围内，以避免沥青的胶结性和流动性受到影响。

3. 压实控制：在压实过程中，要掌握适当的轮胎面积、轮胎胎压等参数，以确保压实效果和路面的平整度。

4. 防水养护：施工完成后，要及时进行防水养护措施，以避免雨水对路面的侵蚀和破坏。

四、质量控制1. 检验验收：对施工过程中的材料和施工工艺进行检验和验收，确保符合相关标准和规范。

2. 质量监控：在施工过程中设置质量监控点，对沥青温度、压实密度等进行实时监测和记录，及时纠正问题。

3. 质量评估：施工完成后，进行质量评估，对路面的平整度、强度等进行评价，以保证最终的施工质量。

市政道路中沥青混凝土路面施工技术分析

市政道路中沥青混凝土路面施工技术分析

市政道路中沥青混凝土路面施工技术分析沥青混凝土路面是城市道路建设中常用的一种路面材料，具有施工方便、耐久性好等优点。

本文将对沥青混凝土路面的施工技术进行分析，并提出相应的建议。

一、施工前准备1.材料准备：施工前要按照设计要求准备好所需的沥青、骨料、沥青稀释剂、添加剂等材料，根据实际需求进行选用。

2.设备准备：必要的设备要及时准备好，如摊铺机、压路机、搅拌设备等，确保施工过程中设备的正常运行。

3.场地准备：场地的平整、清理和喷洒清洁水等工作也要提前完成，以确保施工的顺利进行。

二、施工步骤1.基层处理：先对基层进行处理，使其达到密实度和平整度要求，可采用碾压或其他方式进行。

2.配料搅拌：将预先准备的沥青、骨料等按照一定的配比加入搅拌设备进行充分搅拌，确保混凝土的质量。

3.摊铺：将混凝土倾倒在基层上，在摊铺机的帮助下进行压实，施工时要保证摊铺机的速度和温度，控制好沥青厚度和均匀性，确保路面的平整度和密实度。

4.压实：摊铺完成后要进行压实，使路面达到设计要求的厚度和密实度。

压路机的选择应当根据路面状态和型号进行合理选择，压实时要注意路面的温度和湿度，控制好工作时间和工作速度。

5.养护：完成施工后要进行养护，待路面充分固化后方可通车。

养护期间不得进行切割或其他操作，以免影响路面的强度和平整度。

养护时要保持路面的清洁和湿度，防止干裂和龟裂等现象。

三、注意事项1.施工前要仔细检查材料质量和设备状况，确保施工的成功率和质量。

2.施工过程中要严格按照设计要求进行，不得随意更改或省略任何工序。

3.施工完成后要及时进行养护，保证路面的质量和稳定性。

4.施工过程中要注意安全，加强现场管理，做好防护措施，防止发生意外事故。

综上所述，沥青混凝土路面的施工技术包括准备工作、施工步骤和注意事项等多个方面。

只有做好每一个环节，才能保证最终的工程质量。

因此，城市道路建设中要加强技术研究和管理工作，提高施工质量和效率，为市民提供更加优质的出行环境。

浅析沥青混凝土路面施工技术

浅析沥青混凝土路面施工技术
在 确 结 力 ， 且提 高 了路 面系 列 的 技术 品质 ， 路面 具 有 平 强调 的是 ， 水冲 洗 的 时 间安排 上 要 尽量 提 前 ， 保 施 而 使
整 、 磨 、 扬尘 、 耐 不 不透 水 、 耐久等 优 点 。
工 时基层干 燥 。 由于 沥青 路面 的抗 弯拉 能力 较低 ， 求 要
沥青 路 面 的主 要 形 式有 表 面 处治 、 贯人 式 、 青 碎 基础 有足够 的强度和 稳定 性 ， 沥 因此翻 浆 路段 的土 基必 须 强度 不足 的路段 要 预先 补强 。在 有冻 胀现 象 石 、 青混凝 土 等 。这 几种 沥青 路 面按 强度 构成 原理 可 事 先处理 ， 沥
关 键词 ：沥青路面； 施工质量； 控制
１ 沥青路面的特点和种类
沥 青路 面是 采用沥 青材 料作 结 合料 ， 结矿 料或 混 粘
３ 沥青路面施工前的准备工作
进场 施 工 前 ， 进行 上 一 道工 序 的验 收 ， 行 高 程 先 进
沉 检 合 料 修筑面层 的路面 结构 。 沥青路 面 由于使 用 了粘结 力 测 量 、 降稳 定检 验 等检 查 验 收工 作 ， 查 下封 层 的完 较 强 的沥青 材料 作结合 料 ， 不仅 增 强 了矿 料 颗粒 间 的粘 整性 ， 清理 基层 表面 污染 、 杂物 ， 进行 水 冲洗 。这 里必 须
施工技术
广东建材 ２１ 年第７ ０１ 期
浅析沥青混凝土路面施工技术
刘建新
（ 株洲市政建设有 限公司）
摘 要 ：沥青混凝土路面施工是道路工程施工中一道关键工序， 作者根据从事一线施工的工作实践
体验 ， 出了该类路面施工中的工艺控制及质量管理， 提 显然它对现场施工会有一定的指导作用 。

沥青混凝土路面的施工技术分析

沥青混凝土路面的施工技术分析

沥青混凝土路面的施工技术分析
沥青混凝土路面是一种常用的路面铺装材料，具有防水、耐磨、抗裂、防滑等特点，在公路、机场、城市道路以及停车场等场所广泛适用。

以下是沥青混凝土路面的施工技术分析：
1. 设计：首先需要根据路面的使用功能、交通量、气候条件
等因素进行设计，包括路面厚度、坡度、路面结构等。

2. 基础处理：基础处理是路面施工的关键步骤，必须确保基础结构强度、平整度和排水系统的完善程度。

基础处理包括填方、夯实、破碎回填、过渡层铺设等。

3. 沥青混凝土配合比设计：通过试验来确定合适的沥青混凝土配合比，确保路面的稳定性和耐久性。

4. 沥青混凝土拌制：沥青混凝土的拌制需要掌握好原材料的比例、加料顺序、拌合时间等关键工艺参数。

5. 沥青混凝土铺设：将预先拌制好的沥青混凝土浇到路面上，边铺边夯实，确保路面均匀、平整。

夯实过程中应加强喷水降温，避免出现温度裂缝和其他缺陷。

6. 路面养护：施工完成后需要进行养护，包括桥头防水、胶带取线、裂缝灌浆等措施。

综上所述，沥青混凝土路面的施工技术涵盖了多个环节，其中每一个环节都至关重要。

只有通过科学合理的施工方案和严格
的质量控制，才能制作出具有良好性能和寿命的沥青混凝土路面。

浅析沥青混凝土路面施工

浅析沥青混凝土路面施工

采 用 宽 幅 钢轮 ２ ．ｍ —２２ 、重 １ ｔ 的碾 压 设 备 。碾 压 要 掌握 好 碾压 ６ 时 间 ，碾 压 有 效 时 间是 从开 始 摊 铺 到温 度 下降 Ｎ８ ｃ 之 间的 时 ｏｃ 间 ，混 合料 开 始 摊 铺后 温 度 下降 最 快 ，大约 每 分 钟４ ５ ，所 ～度 原 材 料 的选 择 以 在 摊铺 开始 后要 紧 跟摊 铺 机作 业 ，争 取 有足 够的 压 实时 间 。 沥 青混 合 料拌 和 前应 严格 按 照设 计 文 件及 规范 要 求选 择 好 ４ 施 工 中 ，往 轮 碾 上 喷洒 水 的 时候 ，要 注 意 控 制喷 洒量 ， ． 各种 材 料 。 同时 按照 “ 因地 制 宜 ，就 地取 材 ”的原 则 利 用 当地 以 防 降低 混合 料 温 度 ，要 采 用雾 状 喷洒 器 。在 混 合 料接 缝处 或 生产 的 材料 。现 在社 会上 生 产 碎 石材 料 的厂 家都 属 于 建材 部 门 冷 热搭 接处 ，要采 用横 缝 横压 。 或 地 方 的 集 体 或 个 人 所 有 ，生 产 的 材 料 又是 常 用 于 水 泥 混 凝 三 、 沥 青公 路 路 面养 护 土 。而 水泥 混凝 土 对 集料 规 格 的要 求 与沥 青 混凝 土 对 集料 的要 １路 面 破 损的 预 防性 养 护 。路 面 状 况特 优 级 ，Ｐ Ｉ ｌ Ｏ ． Ｃ为 ～ Ｏ 求是 不 同的 ，沥青 混凝 土 路 面材 料 对砂 、石料 的质 量和 规 格要 ９ Ｎ 路 面状 况 优级 ，Ｐ Ｉ ５ ９ 时 ，路 面破 损 率 小于 Ｏ４ ，仅 ５ Ｃ 为９ ～ ０ ．％ 求更 高 ，因为 它在 相 当程 度 上要 依 靠 集料 的嵌 挤 作 用形 成 路面 仅 出现 很 不 明显 的细 微 裂 缝 ，路 面破 损 状况 恶 化 比较 缓慢 ，此 强度 并 保证 结构 的 稳 定性 。 如能 采 用 对进 场 的各 家 不 同规 格 的 状 态 下 ，可 不 采 取 任 何 预 防 性 养 护 措 施 。路 面 状 况 良好 级 ， 集料 进 行二 次 筛分 的 工程 措 施 ，使 分 离 出的不 同规 格 的集 料配 Ｐ Ｉ ０ Ｏ Ｃ 为９ ～８ 到路 面状 况 良级 ，Ｐ Ｉ ０ ０ ，路 面 破 损 率 小 Ｃ 为８ ～７ 时 比均 匀一 致 。就 更 多可 保 证拌 制 的 沥青 混 凝土 混 合料 矿 料 级配 于１ ，开 始 出现 轻 微的 纵 、横 向裂缝 ，路面 破 损状 况 恶化 的 速 ％ 组成 的均 匀性 ，从 而保 证 沥青 混 凝土 质量 的 稳定 性 。 率有 所提 升 ，为 了防 止 损坏 进 一步 加 剧 ，适 宜 采取 稀 浆封 层 、 １准备 阶段 的 质量 控 制 。进 场施 工 前 ，先 进 行上 一 道 工序 微 表 处 、碎 石 封层 、超 薄磨 耗 层 、雾 状封 层 、 沥青 再 生剂 的预 ． 的验 收 ，进 行高 程 测量 、 沉 降稳 定检 验 等检 查 验 收工 作 ，检查 防性 养护 措施 。路 面状 况 一般 级 ，Ｐ Ｉ ０ ６ 时 ，路 面破 损 率 Ｃ为７ ～ ０ 下封 层 的完 整性 ，清 理 基 层表 面 污染 、杂 物 ，进 行 水冲 洗 。在 小 于４ ５ ，已经 出现 了轻 度 的 龟裂 ，轻 微 的路 面 松 散和 坑 槽 ， ． 水 冲洗 的 时间安 排 上要 尽量 提前 ，确保 施 工 时基 层干 燥 。 路 面 渗水 现 象较 明 显 ，但 还 未影 响 到路 面 结构 强 度 ，但 由于渗 ２运 输过 程 的 质量 控 制 。在 车 辆 的安 排 上必 须 满 足运 力要 ． 水 严 重会 使路 面 破 损 急剧 恶化 ，最 终导 致 路面 结 构 损坏 。 此状 求 ，车 辆 载 重 量 应 大 于 １５ ，运 料 前 打 扫 干 净 车 厢 ，并 涂 １： ｔ 态 下适 宜 采取 微 表 处 、薄 热拌 沥 青 混凝 土 加铺 层 、 碎石 封层 、 ３ 水混 合 液 ，车 厢 侧 面打 温 度 检 查 孔 ，备 覆盖 成 品混 合 料 的 油 灌 缝和 封 缝的 预 防性 养护 措施 。 油 毡布 。在 混 合料 装 车 时指 挥 驾驶 人 员前 后 移 动车 辆 ，分 三 堆 ２行 使 质 量 的 预 防 性 养 护 。路 面 行 驶 质 量 特 优 级 ，Ｒ Ｉ ． Ｑ 为 装料 以减 少 混合 料 离析 ，在 沥青 混 凝土 摊 铺 时 ，运 输 车辆 要 在 １Ｏ ５ ～９ 到路 面 行 驶 质 量优 级 ，Ｒ Ｉ ５ ５ ，乘 客在 较 高 行 ０ Ｑ 为９ ～８ 时 离摊 铺机３ ｃ 处 停 车 ，停 车 时不 能撞 击摊 铺 机 。 ０ｍ 车 速 度 下 基 本 不 会 感 到 起 伏 不 平 ，行 车舒 适 性 很 好 ，此 状 态 ３摊铺 时 的 质量 控 制 。先 从 摊铺 机 性 能抓 起 ，全套 摊 铺设 ． 下 ， 不 需 要 采 取 预 防 性 养 护 措 施 。 路 面 行 驶 质 量 良好 级 ， 备尽 量 用相 同 品牌 ，型 号 尽 量相 同 ，新 旧差 别要 小 ，现 场 工程 Ｒ Ｉ ５ ５ 路 面 行 驶 质 量 良级 ，Ｒ Ｉ ５ ０ ，乘 客 会 感 Ｑ为８ ～７到 Ｑ为７ ～６ 时 技 术人 员要 懂得 摊 铺机 的 主要 构 造并 能作 相 应的 调 整 。在 供料 到小 幅 度 的起 伏 不平 ，路 表 面 轻度 不 平 整 ，行 车舒 适性 一 般 ， 系统上 ，受料 斗 空板 不 能 每一 车 料 收一 次 ，要 利 用刮 板 输送 器 适宜 采 用微 表 处 、碎 石封 层 、 超薄 磨 耗层 、薄热 拌 沥 青混 凝 土 和 料 斗 阀 门控 制好 进 入 摊 铺 室 的供 料量 ，布 料 高 度 一 般 占２ ／ 加铺 层 、雾 状 封层 的 预 防性 养 护措 施 。路 面 行驶 质 量一 般 级 ， ３ ，并 确 保 沿 螺 旋 全 长 布 料 一 致 。要 选 择 合 适 的 料 斗 阀 门开 Ｒ Ｉ Ｏ Ｏ ，乘 客会 感 到强 烈的 运 动和 摇摆 ，行车舒 适 性较 Ｑ 为６ ～５ 时 度 ，使 其 与供 料 速度 恰 当配 合 ，进 而 达 到 刮板 输 料器 连 续 、均 差 ，此状 态 下 ，适 宜 采用 微 表处 、碎 石封 层 、超 薄 磨耗 层 、薄 匀地 供料 。 热 拌沥 青 混凝 土 加铺 层 的预 防性 养护 措 施 。 在 预压 整平 系 统上 ，如振 捣 梁预 先 捣 实 、熨 平装 置 整面 熨 ３抗滑 性 能 的预 防性 养 护 。 对 中低 交通 流 量 公路 沥 青 路面 ． 平 ，则 密实 度 低 ；如 振 捣熨 平 装置 同 时进 行 振 实 整面 熨平 ，则 密 实度 也低 ；要利 用 摊铺 机 自动找 平 系 统调 平路 拱 ；要及 时调 的 预 防性 养 护 ，行 车速 度 相 对较 低 ，对 路 面抗 滑 性 能要 求 也相 Ｒ＞ ０ 整 熨 平 板和 拱 度 等 结 构 参 数 ，确 定 松 铺 系数 ，调 整 布 料 器 高 对 较 低 。 当行 驶 安 全 指 数Ｓ Ｉ ６ 时 ，由于 抗 滑 性 能 不 足 引发 度 、夯锤 频 率及 供 料 系统 。 在摊 铺 速度 的 选 定上 一 般不 得 小 于 行车 事 故 的概 率 很小 ，在 此状 态 下 ，不 需要 采 取预 防 性 养 护措 Ｒ＜０ １． ／分 ，以保 证碾 压 温度 不 致 降至 低 于完 成碾 压 充 分的 时 间 施 。 当Ｓ Ｉ ６ 时 ，路 面 严 重 缺 乏 摩 擦 系 数 ，抗 滑 性 能 不 面细 裂 纹和 孔 隙 ，根 据其 具 体 要 求一 般 采 用 ｌ ～１ ｔ 动 ＃ ２ ～２ｔ 胎 ，根 据 相 关 报 告 ，２ ｔ 胎 施 １ 振 ３ １０ ５轮 ５轮 工 能 达 到 密 实度 ９ ％，振 动 设 备 施 工则 能达 到９ ～９ ％；终 压 ５ ６ ８

浅谈公路沥青路面施工技术

浅谈公路沥青路面施工技术

浅谈公路沥青路面施工技术
公路沥青路面施工技术是指在公路建设和维护过程中，将沥青混合料铺设于路面上，形成一个平整、坚实、耐久、下雨不积水的路面的工艺和技术。

这种技术经过多年的发展和实践，已经逐渐成熟，并且在全国范围内得到广泛应用。

以下是对公路沥青路面施工技术的浅谈。

首先，在施工前需要进行规划和准备工作。

规划需要确定路面的宽度、厚度和压实密度等；准备工作则包括路面清扫、马路标志放置和地基处理等。

路面清扫是为了去除障碍物、减少灰尘和保证路面干燥，马路标志则是为了保证车辆安全通行。

地基处理是为了保证路面的稳定性和平整度。

其次，进行混合物铺设。

这一步是比较重要的步骤，需要选用合适的沥青混合料，并且根据路面的要求进行调配。

在施工中需要确保混合料的均匀性、厚度和密实度，以免影响路面的质量。

在铺设前，需要对压路机进行调整和维护，确保其能够正常使用，在施工中，需要对路面进行多次压实，保证路面的平整度和稳定性。

最后，进行后续工作。

主要包括路面涂覆和施工缝合剂。

后续工作可以增强路面的耐用性和减少路面的变形。

涂覆是选择合适的涂料，用于保护路面沥青层，防水，防止沥青混合料受到曝露的影响。

施工缝合剂可以增加路面的稳定性和抗裂性。

总之，公路沥青路面施工技术是一种成熟的技术，它为公路建设、高速公路建设和一般道路建设提供了有力的支持。

在实际施工中，需要注意各个环节，科学地组织作业和使用先进的设备，确保施工质量和路面的耐用性，为司机提供更加安全和快速的交通运输服务。

公路沥青混凝土路面施工质量控制浅析

公路沥青混凝土路面施工质量控制浅析
公 路沥青混凝 土路面施 工质量控 制浅析
吐 尔逊 江 ・ 拉 （ 吾 木 新疆维 吾尔自 建设局卡子湾管理处） 治区
摘 要： 随着 我 国高 等 级 公 路 建 设 的 迅 猛 发 展 ， 以及 车 流 量 不 断 增 加 ， 公 对 路沥青路面的路用性 能及品质要求更加严格。这就要求在公路建设过程中 ， 全 面 把 握 沥青 路面 施 工 质 量 控 制 的 过 程 ， 对 沥青 路 面 施 工 质 量 控 制 技 术 进 并 步分析与研究 ， 以优 化 控 制 方法 ， 断 提升 沥 青 混 凝 土 路 面 的施 工 质 量 控 不 制措施。 关键词 ： 沥青混凝士路面 施工 质量控制 特点 控制措施
一

染、 物 ， 行水冲洗。 杂 进 这里 必须 强 调 的 是 ， 水 冲 洗 的 时间 安 排 上 要 在 尽 量 提 前 ， 保 施 工 时基 层 干 燥 。 确 ２２２ 运输 过 程 的质 量 控 制 。拌 合 机 向运 料 车 放 料 时车 辆 应 前 ＿－ 后移动 ， 分几堆 装料， 从而减 少混合料离析。运料车 的数量应比拌合 能 力和 摊 铺 速 度 有 所 富 余 ，在 施工 现 场 等 候 卸 料 的车 辆 一 般 不 少于 ５辆。 运料车应有篷布覆盖设施 ， 用于防雨、 保温及避免污染环境。 运 Ｏ 引 言 料车应在摊 铺机前 ３ ｃ 停住 ， ０ｍ 不得撞击摊铺机 ， 卸料时挂空挡 ， 靠 目前 ，我 国高等级公路沥青路面 已形成较为成 熟完整的施工 方 摊铺机推动前进。运料车载重量应 大于 １ ｔ运料前打扫 干净车槽 ， ５， 法 ， 在 施 工 工 艺 的质 量 控 制 方面 还 不 够 完 善 。 因 此 ， 总结 出我 国 但 应 并涂 １： ３油水混合液。沥青混合料的运输 必须快捷、 安全 ， 使沥青 公 路 沥 青 路面 施工 有 效 的施 工质 量控 制 方法 ， 以提 高 路 面 施 工质 量 ， 混合料到达摊铺现场的温度在 １ ５Ｃ～１ ５ｃ 。 ｏ 之间 ， ４ ６ 并对沥青混合料 使 高 速 公 路 建 设能 够 为我 国 国 民 经济 发展 起 到 更 大 的促 进作 用 。 的拌合质量进行检查 ，当来料温度不符合要求或遭雨淋湿时不得铺 １ 路 面 工 程 施 工质 量 控 制 的 特 点 筑 在道 路上 。 路 面 工程 施工 是 一 个 极 其 复 杂 的 过程 。 面施 工 具 有 流 动 性 、 路 单 ２３ 摊 铺 时 的质 量控 制 ． 体 性 ， 产 周 期 较 长 ， 受气 候 影 响 ， 致 施工 质 量 更难 以控 制 。 生 易 导 摊 铺 质 量 控 制 首 先 要 从摊 铺 机 性 能 抓 起 ，全 套 摊 铺 设 备尽 量 用 １１ 影响 质 量 的 因素 多 而复 杂 ． 相 同 品 牌 ， 号 尽 量 相 同 ， 旧差 别 要 小 ， 场 工 程 技 术 人 员要 懂 得 型 新 现 路面工 程施工流 动性 大、 工周期 长 ， 响 因素众 多： 形 、 施 影 地 地 摊 铺 机 的主 要 构 造 并 能作 相应 的调 整 。 在供 料 系统 上 ， 受料 斗 空板 不 质、 度 、 温 湿度 、 管理 、 计 、 料 、 设 材 施工 等等 都 会 产 生 影 响 。 能每一车料 收一次 ，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺 １２ 易产 生 质 量 变 异 － 室 的 供 料 量 ， 料 高度 一 般 占 ２３ 并 确 保 沿 螺 旋 全 长 布 料 一 致 。要 布 ，， 从 对 路 面最 终 产 品质 量 的影 响来 看，可 以 分成 偶 然 因素 和 系统 选择合 适的料斗 阀门开度 ， 使其与供料速度恰 当配合 ， 进而达到刮板 因素 两 类 。偶 然 因素 是 在 路 面 施 工过 程 中 随机 发 生 引 起质 量 变异 的 输 料 器 连续 、 匀地 供 料 。 均 在预 压 整 平 系统 上 ， 振 捣 梁预 先捣 实、 如 熨 因素 ， 如 材 料 本 身 的 变 异 、 员 操作 差 异等 。 而 系 统 因 素则 是 系统 例 人 平 装 置 整面 熨 平 ， 密 实度 低 ： 振 捣 熨 平 装 置 同 时 进 行 振 实 整面 熨 则 如 内部的原因影响路面质量变异的一些因素 ， 如当材 料的规格、 施工 方 平 ， 密 实 度 效 果 好 ： 利 用 摊 铺 机 自动 找平 系 统 调 平 路 拱 ； 及 时 则 要 要 法 错 误 、 作 违 反 规 程 等 。 然 因素 可 以减 少 ， 是 不 能彻 底 被 消 除 ， 调 整 熨 平 板 和 拱 度 等 结 构 参 数 ， 定 松 铺 系 数 ， 整 布 料 器 高 度 、 操 偶 但 确 调 夯 它对 质 量 波 动 影 响较 小 。 系统 因素 则 不 然 ， 它对 质 量 波 动 的 影 响大 但 锤频率及供 料系统。在摊 铺速度 的选定上一般不得小于 １５ ｍｉ， ．ｍ／ ｎ 可 消 除 ， 不 能 有 效 的 采 取措 施则 可 能 导 致 路 面质 量控 制 失 调 ， 青 以保 证 碾 压 温 度 不 致 降 至 低 于 完成 碾压 充 分 的 时 间 （ 在 ８ ｃ 前 若 沥 即 ０Ｃ以 路 面 质 量 出 现 问题 。 的时 间）但 是 如 摊 铺 速度 过 快 ， 混 合 料 疏 度 不 均 、 压 密度 不 一 、 ， 则 预 １３ 质 量 检 测 不 能 解 体 、 卸 ． 拆 表 面 出 现 拉 沟 ， 接造 成 预 压 效 果 差 （ 于 ８ ％）所 以上 面 层 最 好 ＜ 直 小 Ｏ ， 路 面 工程 建成 后 ， 不能 通过 拆 卸 或解 体 来检 测 内在 的质 量 或 重新 ３ ｍｉ、 ｍ／ ｎ 中下 ≤４ ｍｉ。在摊 铺 时 匀速 连 续 摊 铺 ， 能 时 停 时开 ， ｍ／ ｎ 不 防 更换零件 ； 即使发现问题也不能像其他工业产品那样实行“ 包换 ” 退 止 混 合 料 冷凝 及 产 生 台阶 状 不 平。 或“ 款 ” 因此 ， 工过 程 要保 证施 工质 量 在 受控 之 中 ， 足规 范要 求 。 。 施 满 ２４ 压 实工 艺 流 程 的 质量 控 制 ． １４ 质 量 要 受到 投 资 、 度 的制 约 ． 进 压 实 流 程 一般 分 为初 压 、 压 和 终 压 三道 工 序 。 压 的 目的 是 整 复 初 施 工质 量 受投 资、 度 的 制约 较 大。 一 般来 说 ， 资 大 ， 度 要 求 平和稳定混合料， 进 投 进 同时为复压创造有利的条件 ： 复压 的 目的是使混合 慢， 则质量就易做好， 反之则质量差。 施工中应采用科学合理 的控制措 料密度实、 稳定、 成型 、 混合 料的密实程度取决于 这道工序 ， 因此必须 施， 正确处理好质量、 资、 投 进度三者之间的关系 ， 达到预期质量 目标。 合 理 的选 择 压 路机 的 类型 和 调 整压 路机 的振 频 和 振 幅 ；终 压 的 目的 ２ 沥青混凝土路面施工质量控制 的主要措施 是 消 除轮 迹 ， 成 平 整 的压 实面 。 形 ２１集料质量控制是沥青路面施工质量控制的先决条件 ． ２４１ 振 频 和 振 幅 ．． 目前部分地方的沥青路面所使用 的集料质量参差不齐 ，如果碎 振 频 主 要 影 响 沥 青面 层 的表 面 压 实质 量 。压 实厚 度和 碾 压 速 度 石 规格 不 一 ， 量 不 等 ， 片状 含 量 高 ， 泥 量 高 ， 会 造 成 沥 青 混合 确 定 后 ，就 要 选 择压 路机 的振 频 ，使 冲 击 间距 比压 实 层厚 度 要 小 一 质 针 含 就 料 级配 变化 大 ， 而 导 致 多 项 指 标 难于 控 制 ， 接影 响沥 青 路 面 的质 些 ， 进 直 以避 免 表面 发 生短 的波 纹 。振 幅主 要 影 响 沥 青 面层 的压 实 深度 。 量， 因此 ， 青 面 层 用 集 料 应作 为沥 青 路 面 质 量 控 制 的 先决 条 件 。 沥 当碾 压 层 较 薄 时 ， 采 用 高 振 频 低 振 幅 ； 碾 压 层 较 厚 时 ， 在 满 足 宜 而 则 控 制集 料 的来 源 ， 用 的 用于 沥 青 路 面 的 集 料 应 坚 硬 、 洁 、 选 清 干 最 低 振 频 的要 求 下 ， 择 较 高 的 振 幅 以获 得 较 高 的 压 实度 。 选 燥 、 风化 、 无 不含 杂质 、 格 标 准 、 角 分 明和 无 针 片 状 ， 规 棱 并具 有 足 够 ２４２ 碾 压 方 向 ．． 的 强度 和 耐 磨 性 ， 这是 集 料 的基 本 要 求 。 压 路 机 碾 压 时 应 将 驱 动 轮面 向摊 铺 机 ，碾 压 方 向及碾 压 线 路 不 选 用碱 性 岩 石 集 料 ，能 保证 集 料 与沥 青 有 良好 的粘 附性 和 抗 剥 应突然改变而导致混合料产生推移 。压路机的起动和停止必须减速 落性能 ， 对酸性岩石集料应采取措施增强其对沥青 的粘附性。 缓 慢 进行 。 集 料宜 自采 或 采 用 集 中 生产 的 方式 ， 量 应 能 满 足 工 程 需 要 。 产 宜 ２４３ 压 路 机 错 轮 ．． 采 用锥 式或 锤 式 破 碎 机 ，筛 孔应 根 据 级 配 要 求 设 置 ，并 定 期 更 换 筛 压 路机碾压应从外侧低处向路 中碾压。二轮压路机应 向前碾压 子， 保证集料 规格 一致 ， 质量稳定 集料应堆 放于清洁 、 干燥 、 基稳 遍后， 地 不再碾压作业段前端错轮 ， 原路退 回后在碾压作业段的后端 定、 排水 良好的地 方 ， 场地必须硬 化， 并分堆 隔放 ， 严禁串料、 混料、 集 进 行 错 轮 ， 后 进 行 下个 碾 压 带 ， 邻 碾 带 应 重 叠 １ ｃ 左 右 。压 路 然 相 ｍ ５ 料堆积 宜采用分层堆放的方法 ， 整个堆 料区逐层 向上堆放 ， 以防集料 机 在 完 全退 出碾 压 作 业 段 后停 止振 动 并 缓 慢 错 轮 ，以 免错 轮 过 急造 离析 ， 所有集料尤其是 １ ｍ 以下集 料必须采取防雨�

沥青混凝土路面施工质量控制浅析

沥青混凝土路面施工质量控制浅析
横 向施 工缝 采用平 接缝 ，在摊 铺段 端 部的３ ｍ直尺呈 悬臂状 ， 切缝 用 机切 齐铲 除 ；如 果 继续 摊铺 ，则 应该 将之 前的接 缝锯 切时 留下 的灰
３施工人 员 ．
在沥青混 凝土路 面施工过程 中 ， 该建立项 目经理部 ，对于 每道 浆擦洗干 净，再 在其上涂 少 的粘 层沥青 。接缝处 碾压时用钢轮压路 应 工序 、每个施 工环节应配备 专门的人员对 其进行 负责 。施工经验对 于 机 进行 横 向压实 ，从 先铺 路面 上跨 缝逐 渐 移向新铺 面层 ，碾压 后用
４试铺段施工 ．
处。
试铺段施工绝不 是一种形式而 已 ，它在整个施 工过程 中是 必不 可 ６思 结 ．
少 的一部分 ，所 以，试铺段施 工必须 达到 目标标 准。试验段 的长度 应 沥 青混 凝土 路面 的施 工控 制主 要 是有 一系 列的施工 质帑 控制组 根据试验 目的确定 ，通 常为１０２０ ０， ０ｍ，并应选在 正线 上铺筑。 ￣ 成 。 由于路面施 工直 接影 响着道路 的综合施工 情况 ，因此 ，加强对沥
能有很大影 响。粗 集料中针 、片状颗粒含』＝ 多同样会影 响混凝土拌 格 的地 方用人工在进 行调整 。这后整体进 行均匀 的碾压 。碾压分 为初 Ｉ ｉ 过
合物 的和易性 ， 导致高标号混 凝土强度降低 ；细集料合 泥过高会使 压 、复压 和终压这三 个阶段 。初压主要 是使路面整平和稳定 ，复压主 并
沥青混 合料是 由矿 料与沥青结 合料拌和而成 的混合 料的总称。沥
１原材料的质量控制 ．
青混 合料 的运输 要采用尽可 能大 的 自卸汽车进行 ，至于运输 车的数量
原材料 的质 好坏决定着 沥青混凝士路 面的质 好坏 ，在施工现 应根据 实际情况而定 。运输 沥青混合料 的车的清洁度是很重要 的，在 ｔ 场不允许有不合格的原材料进入。在沥青混凝土路面施工中原材料主 进行运输 前要清理 干净 。运输 时间一般不 大于半个小时 。为 了确保摊 要有沥青和集料 。 沥青具 有良好 的流 变性、持久 的黏 附性 、抗车 辙性、抗推挤 变形 能力 ，延度４ ～ｌＯｍ，因此 ，沥青是 沥青混 凝土路面 的关键原材料 Ｏ Ｏｃ

沥青混凝土路面施工工艺技术浅析

沥青混凝土路面施工工艺技术浅析
中 ，由摊铺机按 照事先 调好 的参数进行摊铺 ， ．
摊铺现场 ，直接卸在沥 青混 凝土摊铺机的料斗
３ １沥青混 合料摊 铺质量措施 ．
然后检测路面 的各项 指标 ，看 它们 是否符合规 如果混合料特 别黑亮 ，料车上 的混 合料呈平坦 热混合料摊铺 ，随 即用热夯沿接缝边 沿夯捣 ， 范要求 ，最后采取相应 的解决 办法 。 ： 或沥 青结 合料 没有 充 分烘 干 ，表 面上 看起 并将接缝的热料 铲平 ，然后趁热 用压路机沿接 状 ２ 、现行施工工艺存 在的主要 问题 来沥 青太多 ；如果混 合料呈褐色 ，暗 而脆 ，粗 ： 缝边缘 碾压密实。
制和检查是保证质量最重要的一环 ，对施工质量 压 ，要 等下一车新混 合料摊 铺下来且摊铺 机往 控制 。 的好坏影响很大。根据 沥青生产和 沥青混合料拌 前 行驶 一定距离后才 能开始碾压 松散薄 层混 严格控制压路机轮 上喷水量 ，做到不粘轮 冷却过快 ，使沥青混凝土边面开 裂。只要不发 生碾压推移 ，就可 以开始 初压。 压路 机 应 以慢 而匀 的速 度碾 压 ，若速 度
Ｉ 技 回程 术
沥青混凝土路面施工 工艺技术浅析
马世盛 青海省果洛公路工程建设公司
，
‘ … … ” 一
合料 的表 面结构无论纵 向或横 向都应均匀 、平 ｊ 、无 撕 裂 、小波 浪 、局部 粗糙 、拉 沟 等现 整 象 。否则，应查 明原因 ，及时处理。 ３ ２沥 青混 凝土碾 压的控制措施 ． 初 压应 在较 高温 度 下进 行 ，以 不产生 推
材料和温度离析 。沥青混 合料 从贮料仓 向运输 青混 合料 产生黄色蒸汽或 缺少蒸汽 ，说 明温度 员的素 质 ，强化规范化 施工。并通过科学 的管 车里输送时 ，由于高度原 因 ，大骨料滚落在 车 过高 或过 低 。通常在料 车到达工地时 ，测 定混 理手 段和采取行之有效 的措施 ，才能有效提 高 厢附近 ，粗骨料在车厢周 围比较 集中 ，形成材 合料 的温度。有时在摊 铺机后测定 。每天 早晨 ： 沥青路 面施 工的工程质量 。 料离析 。同时车厢四壁 由于和 外界直 接接触 ， 要特 别注意 做这 项检查 ，因此 时下承层表面温 温度较低 ，当热 混合料与四壁接触时 ，温度会 ｊ 度和 气温 都较 低。平时只 要混 合料似有温度较 ！ 明显 降低 ，而车 厢中心的温度就不 会有太大的 低现象或初 次碾 压 ，而压路机跟 不上时 ，则应 参考文献： 【 常丽珍 ． 强沥青 混凝土路 面施工质量控制 １ 】 加 变化 ，从而形成温度离析 。 测定温度 。测量 铺层的温度时 ，应将温度计 的 １ 的凡点建议ｆ． Ｊ 辽宁交通科技 ，２ ７ 】 Ｏ ） ２２摊铺过 程 ． 触头插进未压实 的面层中部 ，然 后把 触头周 围 【 刘本党， 宝才， ２ 】 狄 未卫华． 沥青混凝土路 面施 Ｊ 】．交通标准化 ，２０ ０６ 温度 离析 。有 的摊 铺 现场 ，摊 铺 机不 能 轻轻 用足踏 实。 目前也有许 多地 方采用电点温 ； 工质量控制［ 【 冯春 恒 ． ５ 】 沥青混凝土路 面施 工的质量控 制 连续摊铺 ，常发生 停机 待料情况 。一 旦停 机 ， 计测定。 ［． Ｊ 黑龙江交通科技，２ ０ （） ］ ０８ ４ 摊铺机受料斗 中最后剩 下的少量温度 已明显 降 厚度 检测 及 表面 结构 检查 。摊铺 机在 摊 。 【 胡长顺 ，黄辉华 ． ４ Ｊ 高等级公路路基路 面施工 低的混合料也输送到后面 分料 室摊铺 。这部 分 铺过 程 中， 应经常 检测虚铺 厚度。未 压实混 技 术［ ． Ｍ 北京 ： 民交通出版社，自卸车把拌和好 的沥 青混合料运送到 再

浅析沥青路面施工和质量控制要点

浅析沥青路面施工和质量控制要点

浅析沥青路面施工和质量控制要点李喜梅(开封市路达高速公路开发管理有限公司，河南开封475000)哺耍]沥青混合料路面是我国最常用的路面鲒构形式，在各种气候条件的地区，都可见到它的应用。

本人在长期的施工实践中，对沥青混合料路面的施工积累了一定的经验，并取得一定的实效。

目铺l词]沥青．路面；工序；控制更慷。

沥青混合料路面是我国最常用的路面结构形式，在各种气候条件的地区，都可见到它的应用。

本人在长期的施工实践中，对沥青混合料路面的施工积累了一定的经验，并取得一定的实效，下面我把沥青混合料路面拖工的工序和质量控制要点作以叙述。

1沥青混合料路面施工工序1．1施工准备1)清理基层上的浮土、杂物等；挖除基层的软弱、松散部分，用沥青混合料重新填补、压实；检查、整修基层路拱，刨挖凸出部分。

2)洒布透层油、摊布下封层。

洒布的沥青应均匀，并覆盖整个基层。

为防止行驶车辆粘走沥青，要在上面洒布一层砂或石屑。

在铺筑沥青路面前，对露白基层处要补洒沥青；清除过多的透层油。

3)施工放样。

12混合料配合比设计和验证(对间歇式拌和机)目标配合比设计阶段：根据施工图设计的沥青路面类型和厚度，选用施工规范中相应的矿料级配类型，确定沥青混合料矿料级配范围；根据施工规范中规定的沥青混合料马歌尔试验技术标准，用工程实际使用的材料、优选矿料级配、确定最佳沥青用量，作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

生产配合比设计阶段：按照已定的最佳沥青用量、±0．3％等三个沥青用量进行试拌和马歃尔试验，综合确定生产配合比的最佳沥青用量和矿料级配。

生产配合比验证阶段：按生产配合比进行试拌、试铺，对铺筑的试验段进行各项指标检验，确定生产用的标准配合比。

标准配合比确定后在施工过程中不得随意变更；当进场原材料发生变化、经检测沥青混合料的矿料级配、马歌尔技术指标不合要求时及时调整配合比。

1．3沥青混合料的拌制13．1拌和场建设拌和机安设要稳固：料场及场内道路应作硬化处理，防止泥土污染石料；矿粉要做好防雨防潮工作；场内具有完备的排水设施；各种石料妻分开贮存。

沥青混凝土路面施工的质量控制浅析

沥青混凝土路面施工的质量控制浅析

１ 沥青混凝土路面施工准备阶段 的控 制
１１ 组建施工组织机构 、 ． 配置施工人员 建立一支精干 、高效的施工组织机构 是施 工质 量控 制的
化， 沥青混合料的况料级配、 歇尔试验技术指标不符和要 马
求时 ，及时调整配合比 。 １３ 施工机械 的配置 ． 施 工机械设备 的选择 ，除应考虑施工 机械的技 量控制 ［ 中图分类号 ］Ｕ １ ． ４ ４ ６２ ２ 【 文献标识码 ］Ｂ ［ 文章编号］１ ． ６ ￣ＩＳ ０ ９ ０ ４ ．０ ０ ９ １ ０３ ９ Ｓ Ｎ １ ０— １ ２ １． ． ０ ９ ２ ００
沥 青路 面是 以沥青材料作 为结合料铺筑面层 的路面 的总 称 。沥青作为一 种路用结 合料 ，在 世界 各国得到 了广泛 的应 用 ，从乡村道路到城市道路 ，从 三级路到高速公路 ，从路 面 底基层到路 面面层 ，均普遍采用 。是公路建设长用不衰的一 种材料 。沥 青路 面具有强 度高 、行 车平稳 、无扬尘 、无振动 和噪声小等优点 ，适 用于各种交通量 的道路 。沥青路面的质 量 控制分三个 阶段 ：第～ 阶段 ：沥青面层施工准备阶段 ；第 二 阶段 ：沥青面层施 工阶段 ；第三阶段 ：沥青 面层施工后 ， 即完工后交付使 用阶段 。第一 、第二阶段可通 过一定措施 ， 采 用适 当的施工 工艺和加强现场管理控制对平整度指标加以 控 制和提高 ；第三阶段可通过及 时养护加以处理或通过路面 专项维修恢复其路面使用功能 。
辽 宁 建 材
２ １ 年 第 ８期 ００
沥青混凝土路面施 工的质量控制浅析
徐 璐 。 东方 孟 （郑 ｇ市 市政 设施 维修 建设 有 限公 司 ，河 南 郑 州 ４０５ ） ， １ １ ５０３
［ 摘 要 ］本文介绍 了沥青 混凝土路面的质量控制要 点 ， 半 分阶段对道 路施工 中应注 意的各种 问题进行 了认 真的研

沥青混凝土路面面层施工浅析

沥青混凝土路面面层施工浅析
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工 程 技 术
沥 青 混 凝 土路 面 面 层 施 工 浅 析
李 彰 （ 东省基 础工程 公 司 广 广州 ５ ５ ０ １ ２） ０ 摘 要： 本文根 据 工程 施工 实践 ， 对沥青 混凝土路 面面层的施 工技术 作浅析 。 关键 词 ： 沥青混凝土 路 面 面层 施工 、 中图分 类 号 ： Ｕ７ Ｔ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ６ ４ ９ Ｘ ２ １ ） ５ａ 一 １ １ ０ １ ７ —０ ８ （ ０ １０ （） ０ — ２ ４
２路面 设计
２． 填方 段 路面 结构 １ 上 面 层 ：ｃ ４ ｍ细 粒 式 改 性 沥 青 混 凝 土 ＡＣ ３ 中面 层 ： ｃ —ｌ Ｃ； ６ ｍ细 粒 式 改 性 沥 青 混 凝 土 ＡＣ ２ Ｃ； － ０ 下面 层 ： ｃ ８ ｍ细 粒式 改性 沥青 混 凝 土 ＡＣ－ ５ 下封 层 ： ２ Ｃ， 下封 层＋透 层 ； 基
料 数量输入 电脑 ， 料 仓喂料 器转数按 目 冷 度 。 之 ， 平 板 过 热 会使 熨 平 板 变 形 和 沥 反 熨 影 ． 标 配 合 比测 定 的 数 据 设 定 。 青 混 合 料 的 青 焦 化 ， 响 面 层 平 整 度 和 强 度 。 沥 拌 和 时 间 ， 般 每 盘 的 生 产 周 期 不 宜 少 于 一 （ ） 试 验 路 段 提 供 的 松铺 系数 计 算 出 ４按 调 横 ４ ｓ其 中干 拌时 间不 少于 ５ Ｏ ）以 混 合料 松 铺 厚 度 。 整 好 熨 平 板 的 高 度 、 坡 后 ， ５（ ～１ｓ。 拌 合 均 匀 ， 有 矿 料 颗 粒 全 部 裹 住 沥 青 为 用 木 块 支 垫 ， 厚 度 与 松 铺 厚 度相 等 ， 于 所 其 便 度 。 面 层 改性 沥 青 的 拌 和 时 间适 当延 长 。 熨 平 板 牢 固 放 在 上 面 。 上 （ ） 摊 铺 机 的 电子 感 应 器 置于 基 准 钢 ５将 每 天 开 始 拌 和 的 几盘 集 料 适 当提 高 加 热 温 度 ， 干 拌 几 锅 集 料 废 弃 ， 正 式 加 沥 青 拌 丝 上 ， 并 再 并接 通 电源 开 始 铺 筑 。 铺 机 按预 先 摊 和 混 合料 。 和楼 拌 出 的沥 青 混 合料 均 匀 一 确 定 的 摊 铺 方 向 行 进 ， 青 混 合 料 必 须 缓 拌 沥 致 ， 花 白料 ， 无 无结 块成 团或 严 重离 析现 象 ， 慢 均 匀 ， 续 地 摊 铺 。 摊 铺 过 程 中 ， 得 连 在 不 发现 异 常 及 时 调 整 ， 有 过 度 加 热 的 混 合 随 意 变 换 速 度 或 中 途 停 顿 。 铺 速 度 根 据 所 摊 料 ， 已经 炭 化 、 泡和 含 水 的混 合 料废 弃 。 拌 和 楼 生 产 量 、 铺 厚 度 、 度 而 定 ， 步 或 起 摊 宽 初 沥 青 混 合 料 的 出 厂 温 度 不 得 低 干 技 确 定 ２ ｍ／ ｎ 摊 铺 中螺 旋 布 料 器均 衡 ～３ ｍｉ 。 术规 范 》 的 规 定 ， 于 正 常 出厂 温 度 ３ ℃ 中 高 Ｏ 地 向两 侧 布 料 ， 保 持 一 定 高 度 以 保 证 熨 、 并 的沥 青 混 合 料 作 废 弃 处 理 。 料 的 规 格 或 平 板 的 平 整 。 、 端 部 混 合 料 离折 较 大 集 左 右 配 合 比 发 生 改 变 时 ， 根 据 室 内试 验 资 料 时 ， 人 工 把 部 分 大 骨 料 撒 向 摊 铺 机 中间 先 用 进 行 试 拌 。 拌 时 必 须 抽 查 混 合 料 的 沥 青 部 位 。 试 含量 、 配组成和有 关力学性能 。 级 （ ） 未 碾 压 之 前 测高 程 、 ６在 横坡 铺 过 摊 ３． 下承 层清理 ４ 程中， 派专 人 检 查 铺 筑 厚 度 及 平 整 度 ， 发现 沥 青 混 合 料 摊 铺 前 先 对 下 承 层表 面进 局 部 离 析 ， 痕 及 其 他 问题 时 及 时 处 理 。 拖 行 清 理 ， 其 干 净 ， 保 证 各 层 之 间 的 粘 使 并 （） 人 负 责 传 感 器 的 看 管 ， 止 电 子 ７专 防 接 。 铺筑的是 下面层 ， 下承层指基 层 ， 感应 器在施工过程脱 离基准钢丝 。 如 则 （ ） 合 料摊 铺 遇 雨时 ， 即停 止 施 工 ， ８混 立 如 铺 筑 的 是 中 面 或 上 面 层 ， 下 承 层 面 分 则

浅析沥青混凝土道路施工

浅析沥青混凝土道路施工

渗 入 基 层一 定 深 度 ， 不 形成 油 膜 。 筑 上 并 铺 面 层 前 ， 下 面 层 表 面进 行 清洗 ， 对 保证 表 面 无 泥土 、 尘 等 杂 物 喷 洒 粘 油 层 。 灰 ４． 测定基 准线 ２ 在 准 备 好 底 层后 进 行 测 量 放 样 ， 出 标 的 沥 青 料 松 铺 厚 度 ， 放 出 引导 摊 铺 机 运 并 行 走 向 和 标 高 的控 制 基 准 线 。 边 根 据 以 路 平 石 确 立基 准 面 ， 中部 采 用 钢 桩 定 位 ， 用 使 钢 丝 绳 做 引导 高 程 。 ４． 沥青 混合料 的 拌制 与运 输 ３ （ ） 青 混 合 料 拌 制 。 用 间 歇 式 拌 和 １沥 采 机 ， 青 砼 拌 和 设 备 每 台 实 际 生 产 能 力 为 沥 ｌ Ｏ／ ， ５ ｔ ｈ 拌和时 间为４ ｓ 经计 算 已保证 铺筑能 ０。 够连续 进行 。 照生产 配合 比 ， 按 确定 各种材 料 每 锅用 量 ， 对配料 系统 进行 设定 。 沥青 加热温 度控￣ １０ Ｉ７ ￣ ８ ℃（ ｜ Ｃ～ｌＯ 改性沥青高 １ ＂ ～２ ℃） ０２ ０ ， （ 矿料 比沥青高 Ｉ ￣ －２ Ｅ ， Ｏ Ｃ ０ 控制沥青 混和料生 产温 度在 １０ ５￣ Ｃ～１５ ７ ℃范围内 。 拌和 后的沥青 混 合 料 均 匀 一致 ， 花 白 、 无 无粗 细料 分离 和 结 团 成 块现 象 。 出现 混 合料 降 温过 多 、 当 粗 细 集料 颗粒 离 析 以及 其它 影 响产 品 质量 的 情 况时 ， 以 废 弃 ， 采 取 纠 正 措 施 。 予 并 （ ） 青 混 合 料 运 输 。 青混 合料 采 用 ２沥 沥 自卸 车 运 输 ， 摊 铺 机 前 形 成 一 个 连 续 的 在 供料 车 流 ， 量 减 少等 待 的 时 间 ， 证 摊 铺 尽 保 温 度 。 便 于 卸 料 ， 输 车 的 车 厢 底 板 和 侧 为 运 板 抹 油 水 混 合 液 作 隔 离 剂 ， 排 除 可 见游 并 离余液 。 装料 时 ， 过 前 后 移 动 运 料 车 来 消 通 除粗 细料的离析 现象 ， 一车 料 最 少 分 三次 装 载 。 运 输 过 程 中 采 用 防 水 的 篷 布 遮 盖 在 整 个 运 料 斗 ； 现 其 温 度 低 于 要 求 、 粒有 发 颗 花 白斑 点 、 析 、 块 、 水 等 不 符 合 规 范 离 结 含 要求的情况 ， 混合料废 弃于指定位置 。 将 ４ ４ 沥青混合 料 的摊铺 ． 采 用 自动 找 平 装 置 的 沥 青 摊 铺 机 铺 筑 ， 据 摊 铺 机 的 摊 铺界 限和 路 面 宽 度 、 根 横 坡 等 划 分 摊 铺 板 块 ， 面 路 拱 的 道 路 一 次 单 性摊 铺 路 面 全 宽 ， 路 拱 分 两 幅摊 铺 。 双 摊铺 前 ３ ｍｉ 把 整 平板 加 热 至 ８ ０ ｎ， Ｏ℃ ～ １ ０ ， 柴 油 喷 雾 器 喷 洒 料 斗 、 板 送 料 Ｏ℃ 用 括 器 、 平 板 及螺 旋 输 送 器 ， 装 自动 找 平装 整 安 置 ， 声波 控 料 器 ， 检 查 操 作 系 统是 否正 超 并 常 。 先在 起 点 处 用 人 工 摊铺 １ 首 ｍ长 的 基 准 面 ， 面 为 松 铺 顶 面 ， 摊 铺 厚 度 调 整 标 顶 按 尺 。 铺 机 后 退 到 基 准 面位 置 ， 整 平 板 降 摊 把 至 基 准 面 上 。 铺 时 ， 路 线 方 向 纵 向 行 摊 按 走 ， 铺 速 度 均 匀 、 续 、 发 生 间断 或 停 摊 连 不 机 ， 保证 面 层 平 整 ， 以 起步 速 度 为 １ ｍｉ ｍ／ ｎ， 正 常速 度 ３ ｍｉ 。 合 料 溢 出储 料 斗 ， ｍ／ ｎ 混 落 在 前 方 ， 迅 速 清 除 ， 摊 铺 过 程 中及 时 用 则 在 直尺检测 是否满足要求 。 雨 、 检 查 井 圈采 用 钢 板 覆 盖 ， 近 由 污 附 人 工 铺 筑混 合料 ， 进 行 热 夯 。 机械 不 能 并 对 到 达 的死 角 ， 人 工 扣 锹 法 进 行 摊 铺 ， 用 局部

浅析沥青混凝土路面施工工艺

浅析沥青混凝土路面施工工艺
维普资讯
ＪＡＮ ＨＵ Ｉ Ｚ ＧＯＮＧ Ｈ ＮＧ Ｃ Ｅ 浅析 沥 青混 凝 土路 面 Nhomakorabea 工工 艺
文 ０ 王 风 琴 （ 疆路 桥 总 公 司 第一 工 程 处 ） 新
摘 要 ：迄 今 为止 ，沥 青 混 凝 土路 面 在 我 国公 路 路 面建 设 中 使 用 日益 广 泛 。 本 文 着 重 分 析 了沥 青 混 凝 土 路 面 施 工 的 全过 程 ，阐 明 了各 环 节中 可 能 出现 的 问题 ，并 对 其提 出 了具 体 的解 决 措 施 。 关 键 词 ：沥青 混 凝 土 ；路 面施工 沥 青 混 凝 土 路面 施 工 是 一 个 工 艺 要求 高 、工 序繁 杂 的 施 工 过程 。现 从 以 下 方 面 分析沥青混凝土路面施工工艺 。 施 工 准 备 阶 段 目前 ，沥 青 混 凝 土路 面 施 工 准 备 阶 段 的 主 要 工 作有 熟 悉 设 计 图 纸 、 招标 文件 及 合 同规 定 ，人 员 配置 ，混 凝土 配 合 比设 计 ， 拌 和 场 设 置 ，材 料 ；隹 备 ，设 备 的安 装 调 试 ，工 作面 的 提 供 等 。 （一 ） 图 纸 以 及 各 文 件 的 熟 悉 众 所 周知 ，熟 悉 设 计 图纸 、 招标 文 件 及 合 同规 定是 准 备阶 段 的 首 要 任 务 ，通 常 由 技 术 人 员 及 项 目经 理 部 主 要 负 责 人 去 做 。通过 详细 的分析 和研 究 ，可以掌 握项 目 规 模 并 准 确 地 计 算 出沥 青 混 凝 土 的数 量 ， 为 合理 确 定 施 工 计划 打 下 基 础 。 同时 还 可 以 了解 业 主 意 图 ，对项 目实 施 过 程 中更 好 地 履行 合 同 ，维 护 双 方利 益 创 造 条件 。 （ ） 人 员 的 配 置 二 沥 青 混 凝 土 路面 施 工 时 各 工 序 相互 联 系 非 常 紧 密 ， 而 且 往 庄 是 连 续 作 业 ， 所 以 人 员 配 置都 是 双 班 制 ，在 关键 工 序 上 要 多 配 置 几 名 责 任 心 强 、技 术较 好 的 人 员 （ ） 材 料 的 准 备 三 同时 ，做 好 沥 青混 凝 土 路 面 所 需 各 种 材 料 的 采购 非 常 重 要 ，材料 的 质量 是 沥 青 混 凝 土 路 面 质量 好 坏 的 重 要 因素 。材 料 的 数 量是 否充 足 直 接 影 响 到 工期 及 路 面 铺 筑 的 质 量 ，所 以对 材 料 工 作要 给 以充 分 的 重 视和 管理 ，材料 在采购 时要随 机抽 检 ，选 用 物 理 力学 指标 满 足技 术标 准 要求 的 材料 。 （ ） 配 合 比的设 计 四 这 项 工 作 由工 地试 验 室 负 责 完 成 ， 由 工 地试 验室 准 备 原 材 料 ，送 到 业主 指 定 的 专业试验室去 做。这项工作要 尽量提前 ， 最 好 能 在贮 备 原 材 料 前 完 成 。 因 为有 了配 合 比 ，就 可 以准 确 地 确 定 材料 的各 种 规 格 及 数 量 。在 做 配 合 比 设 计 时 ，还 要 注 意 是 否 有 各 种 外 加 剂 （如 掺 加 抗 剥 落 剂 及 其 他 改性 材料 ）。 （ ） 设 备 的 安 装 调 试 五 沥 青 混 凝 土 混 合 料 的 拌 和 质 量 及 产 量 ，与所 选 沥 青 混 凝 土拌 和 设 备 有 重 要 关 系 ，拌 和 设 备 要 能 满 足 工 期的 要 求 及 工 作 的 连续 性 要 求 。路 面 的 平 整 度 主要 取 决 于 摊 铺机 ，摊 铺机 最 少 选 用 １ 台 ，摊 铺机 的 生 产效 率 要 高 。压 路 机 采 用双 钢 轮 振 动 压 路 机 及 轮 胎 压 路 机 的 组 合 作 业 ， 数 量 由 实

沥青混凝土路面施工中的施工工艺标准化管理

沥青混凝土路面施工中的施工工艺标准化管理

沥青混凝土路面施工中的施工工艺标准化管理在沥青混凝土路面施工中，施工工艺标准化管理是确保施工质量和工程进度的重要环节。

通过规范和标准化的管理，可以提高施工效率，减少施工质量问题的发生，有效控制施工成本。

本文将就沥青混凝土路面施工中的施工工艺标准化管理进行详细探讨。

一、施工工艺标准化管理的意义施工工艺标准化管理是指在沥青混凝土路面施工过程中，依据一定的规范和标准，对施工工艺进行统一管理和控制。

其主要意义如下：1. 提高施工质量：通过制定标准化的施工工艺，可以规范施工过程，减少施工质量问题的发生，提高路面的使用寿命和稳定性。

2. 提高施工效率：标准化的施工工艺可以减少施工过程中的重复劳动和浪费，提高施工效率，缩短施工周期。

3. 控制施工成本：施工工艺标准化管理能够规范使用材料的数量和质量，合理控制施工成本，降低施工风险。

4. 便于工程验收：施工工艺标准化管理可以确保施工符合规范要求，方便后期的工程验收和维护。

二、施工工艺标准化管理的内容施工工艺标准化管理包括以下内容：1. 施工工艺流程：制定施工工艺流程，明确施工的先后顺序和要求，确保施工按照流程有序进行。

2. 材料选用：规定材料的品种、规格和质量要求，保证施工材料的符合标准。

3. 施工设备：确定适用的施工设备和工具，确保施工设备的正常运转和有效利用。

4. 基底处理：规范基底的处理过程，包括清理、修复、加固等，为沥青混凝土路面施工做好准备。

5. 沥青混凝土浇筑：规定沥青混凝土的配合比例、浇筑温度和压实要求，保证沥青混凝土的均匀质量和密实性。

6. 油石施工：明确油石施工的方法和要求，确保油石的均匀覆盖和固化效果。

7. 路面养护：规定路面养护措施和周期，保持路面的平整、洁净和耐久性。

三、施工工艺标准化管理的实施步骤1. 制定施工工艺标准：根据项目要求和相关规范，制定适用于沥青混凝土路面施工的工艺标准。

2. 培训和宣传：组织相关人员进行标准的培训和宣传，提高施工人员的标准化管理意识和操作技能。

沥青混凝土道路施工技术浅析

沥青混凝土道路施工技术浅析
１ ５摊 铺
２ ． ３横缝 处理 ：由双钢轮振 动压路机压 路机成 ４ ５度角碾压 ，并及 时用 ３ Ｍ 直尺检查平整度。若 达不到规范要 求，及时作填 补或铲除处 理 。纵缝处理 ：本工程 纵缝采 用热接缝。 ２ ． ４油 边处理 为保证油面与路缘石接茬处平整度 ，让有经验老 碾工用 ２ Ｔ小宝 马压路机碾压 ，既保证路缘石完好无缺又保证接茬处
平整、美观。 ２ ． ５ 压 路 机 在 完 成 或 正 在碾 压 的 路段 上 禁止 调 头 、 急 刹车 。碾 压
结 束后 ， 在未冷却前压路机 或其 它车辆不得在路上停放 ， 并防 止矿料 、 杂物、油料等落在新铺路面上。 ２ ． ６每天摊铺后 ，认真总结经验 ，分析原因 ，找出不足，为以后
１ ． ３材料控制 ，使用业主、总监办批； 隹的料厂厂家的材料。沥青 混合 料运至现场后均匀一致 ，无花 白、无粗细分离和结团成块现象。 运 料车辆 采取苫布 覆盖措施 ，以保证油温。运至摊铺地点 由专人检测 混合 料温 度 ， 不得低于 １ ６ ５度。对进场 的沥青混合料 ， 试验员及时进 行 抽检 ，对试验不合格 的沥青混合料 ，立即退 回料厂 ，并立 即停止使 用 该 厂 对 工 程供 料 。 １ ． ４试暂按设计厚 度乘以 １ ． １ ５左右 的摊铺 系数 ，通过试 验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据 ，写出试验段 总 结报告 ，上报监理批准后 ，再进行沥青混凝土正式摊铺作 业。
２ 、沥青砼施 工应 注意事项
２ ． １压 实 度控 制 ：按 照试 验 段 总结 碾 压 遍 数 进 行 碾 压 ，使 压 实 度 达到规范要求。 ２ ２ 平 整 度 控 制 ．终 压 后 ，派 ２名 有 经 验 的 专 业 技 术 人 员 用 ３ ｍ 直尺检测平整度 ，对平 整度产 生影响的断面 用双钢 轮压路机进行碾压

浅析沥青混凝土路面标准化施工

浅析沥青混凝土路面标准化施工

浅析沥青混凝土路面标准化施工摘要：在沥青路面施工的过程中，因室外环境的不确定性，对施工工艺的把握不稳定性，常常导致沥青路面施工的质量存在各种各样的质量问题。

对沥青路面施工标准化的一些理解：基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准化和规范化控制。

重点在于精细化施工、清洁化施工、细节最为重要。

针对公路沥青路面检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一些标准化施工建议。

关键词：沥青混凝土；标准化；关键问题；一、前言在沥青混凝土路面施工的过程中，因室外环境的不确定性，对施工工艺的把握不稳定性，常常导致沥青路面施工的质量存在各种各样的质量问题。

针对公路沥青路面检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一些标准化施工建议。

总的来说，主要问题主要来自以下几个方面：施工准备、材料的开采与生产、各结构层的施工、施工期间采用的外部保障措施等。

对沥青路面施工标准化，就是从以上这几个方面分析原因、解决问题。

对沥青路面施工标准化的一些理解：基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准化和规范化控制。

沥青混凝土路面施工的质量问题通过全方位、全过程的把控。

做到不忽略细节、做到严格执行规范要求。

沥青混凝土路面的施工质量就会得到全面的提升。

二、施工中应注意的关键问题1、拌合站为方便拌合站出料及运输车辆周转，根据拌合站出料效率的大小要对拌合站面积大小作为考虑要素：水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡为宜，沥青拌和站不小于35000㎡。

拌合站还应考虑功能要求，生活区、拌和作业区、集料堆放区、材料库、运输车辆停放区应分区设置，且协调有序互不干扰。

拌合站的硬化要求，基层堆料场一般要求硬化厚度不低于20cm。

面层堆料场采用15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层为宜。

排水要求，排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置沉砂井及污水过滤池。

市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析

市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析

市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化分析摘要：随着城市的快速发展，各地区都在加速城市化的步伐，人民的经济和居住条件都得到了进一步的改善。

然而，在快速发展的进程中，当前，沥青混凝土路面的质量已不符合各地区发展的需求，其根源在于路面施工控制方法的运用不够标准化。

为促进市政道路路面施工进度，各地区都要对沥青混凝土路面施工控制方法进行归纳和分析，采取标准化的方法，提高控制方法的有效性，确保市政道路项目的总体质量，进而为城市化建设的长期发展奠定坚实的基础。

关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工控制方法；标准化1导言当前，为了满足城市居民的基本出行需求，市政道路建设需要以安全性、便捷性为根本，确保城市交通整体运行水平有所提升。

作为当前市政道路工程当中常见的施工材料，沥青混凝土的应用需要结合实际情况，全面优化技术效果，有效确保施工质量。

2市政道路沥青混凝土路面工程实际概况分析与其他项目相比，市政道路路面施工项目有着自身独特的特点。

尤其是在沥青混凝土路面施工建设中，存在着一些环境问题。

如：道路表面油污、外界温度变化，以及车辆荷载造成的路面永久性竖向变形等。

由于受交通流量大、活动范围比较小、车辆速度越来越快等多种因素的约束，导致交通堵塞问题也越来越严重，很多市政道路在质量和使用年限上都没有达到人们的期望。

沥青混凝土路面往往也会出现一些质量上的问题，比如路面开裂、路面塌陷等，严重时会对交通的安全性产生不利的影响，也会影响人们的日常生活和城市形象。

目前，沥青混凝土路面施工项目是市政道路工程发展的重点，同时也是市政道路工程中存在问题较多的项目。

同时，它还具备耐磨、耐用等特点。

但是，沥青混凝土路面在市政公路建设中的控制较为繁琐。

如果没有正确处理好这些细节，就会出现质量问题。

在这个基础上，文章特别研究了在沥青混凝土路面施工过程中出现的质量问题及对路面施工控制方法标准化的分析。

3市政道路沥青混凝土路面施工控制方法标准化3.1沥青混凝土施工材料选择在施工前需要对沥青混凝土施工材料进行合理选择，施工材料主要包含沥青、矿料、矿粉填料等。

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浅析沥青混凝土路面标准化施工
发表时间：2019-06-21T16:23:54.877Z 来源：《城镇建设》2019年第05期作者：吴正坤
[导读] 针对公路沥青路面检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一些标准化施工建议。

湖北城隆市政园林设计研究有限公司 434100
摘要：在沥青路面施工的过程中，因室外环境的不确定性，对施工工艺的把握不稳定性，常常导致沥青路面施工的质量存在各种各样的质量问题。

对沥青路面施工标准化的一些理解：基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准化和规范化控制。

重点在于精细化施工、清洁化施工、细节最为重要。

针对公路沥青路面检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一些标准化施工建议。

关键词：沥青混凝土；标准化；关键问题；
一、前言
在沥青混凝土路面施工的过程中，因室外环境的不确定性，对施工工艺的把握不稳定性，常常导致沥青路面施工的质量存在各种各样的质量问题。

针对公路沥青路面检查发现的一些问题，对一些规范未详细阐述的施工细节进行分析，参考先进经验提出的一些标准化施工建议。

总的来说，主要问题主要来自以下几个方面：施工准备、材料的开采与生产、各结构层的施工、施工期间采用的外部保障措施等。

对沥青路面施工标准化，就是从以上这几个方面分析原因、解决问题。

对沥青路面施工标准化的一些理解：基于规范要求，重视施工准备和施工过程的标准化和规范化控制。

沥青混凝土路面施工的质量问题通过全方位、全过程的把控。

做到不忽略细节、做到严格执行规范要求。

沥青混凝土路面的施工质量就会得到全面的提升。

二、施工中应注意的关键问题
1、拌合站
为方便拌合站出料及运输车辆周转，根据拌合站出料效率的大小要对拌合站面积大小作为考虑要素：水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡为宜，沥青拌和站不小于35000㎡。

拌合站还应考虑功能要求，生活区、拌和作业区、集料堆放区、材料库、运输车辆停放区应分区设置，且协调有序互不干扰。

拌合站的硬化要求，基层堆料场一般要求硬化厚度不低于20cm。

面层堆料场采用15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层为宜。

排水要求，排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置沉砂井及污水过滤池。

拌和站堆料应集料统一规划，分批堆放，不同料源、不同规格的材料分开存放，并设置高度不低于2m的分隔墙。

沥青结构层所用粗集料宜搭设遮雨棚，路面细集料必须搭设遮雨棚，遮雨棚应采用钢结构，面积满足工程需要。

拌合站水稳/级配碎石拌和设备应采用强制式拌和机；配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水；拌和机能力不低于400t/h。

沥青混合料拌和设备采用间歇式拌和楼，4000型以上，配备计算机及打印设备；配备二级除尘装置，回收粉尘应隔断而非接入矿粉罐；施工SMA路面时需配置纤维添加装置；冷料仓的数量不少于56个。

2、集料的生产
料场作业应剥去覆盖层、清除杂草和其他杂质后方可开采，不能边开采边剥山皮。

碎石的生产应配有反击式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。

基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时，配备干式除尘装置，根据生产情况可对粗集料进行水洗。

路面用碎石三破应采用反击破技术，使用机制砂，细集料生产可辅助圆锥破技术。

备料数量要求：每个路面结构层在开工前，所采备的碎石数量不低于该结构层设计数量的30％，以满足大规模连续施工需要。

3、水稳层施工
（1）交叉施工协调
除遵照现行规范的一般规定外，还对施工组织和交叉施工协调提出以下要求：
同一路段水稳层左右幅施工应错开，分层施工时半幅两层连续施工完成并养生到位后再开始另外半幅的施工。

在水稳层开始施工，但尚未摊铺沥青结构层之前，连续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段治理等工点宜自辟运输便道，不再利用已移交路基段落作为施工通道。

（2）边角压实：基层宜立模施工，边、角处碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实。

（3）养生要求：分层施工下层采用土工布养生，养生期间应始终保持表面湿润；上层则根据透层油类型确定养生工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生3~4天后及时喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。

（4）裂缝处理
缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。

缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。

玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后应采用U型钉加以固定。

（5）透层
透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油沥青。

渗透深度要求水稳层不小于5-10mm。

养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发。

严格乳化沥青质量检查
黏层油的喷洒应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保黏层不受污染。

凡结构物与沥青层接触部位
必须均匀涂刷黏层油。

保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。

喷洒透层、黏层沥青后，应严格封闭交通，防止层间污染。

下封层应紧跟上道工序及时施作，其厚度应满足设计要求，当厚度不足时由上一层补齐。

（6）材料及设备要求
采用层铺法下封层时，石油沥青洒布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎石洒布量控制在7~9 kg/m2，以满铺但不重叠为原则。

当采用稀浆封层作为下封层材料时，必须严格（改性）乳化沥青和集料的质量检查以及施工配合比的控制。

材料进场控制集料质量应从源头抓起，严格控制细长扁平颗粒含量和级配，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂。

冷料进场级配、形状的稳定性十分重要。

当无法保证集料加工场出料质量，可效仿外省设集料二次筛选设备，防止大规模溢料现象和影响热料级配稳定问题。

（7）原材料质量管理-注意取样工作
筛分结果说明，在日常的施工检测和抽样检查中，如果取样不具有代表性，会使筛分结果失去真实性和正确性，从而会给混合料的生产带来很大的误差，严重影响沥青混合料的质量。

4、离析问题
离析问题一直是沥青路面施工过程中的顽症，它严重影响了路面的施工质量，严重离析的路面可使路面寿面降低50％。

离析后的路面通常表现为粗、细集料严重分离，粗集料聚集区域空隙率大、表面构造深度深，沥青含量低，容易发生裂缝、坑槽、松散和水损害；细集料聚集区域，沥青含量高，表面构造深度小，容易发生车辙、泛油等变形类破坏。

集料进场后，不正确的管理会引起料堆崩塌现象，从而严重影响集料的级配。

料堆堆放不合适造成崩塌料堆崩塌后粗细集料集中。

防止筛分过程中产生的混仓和离析保持筛分系统稳定，防止筛分系统超载运行；经常性地检查筛分系统是否过载或有破洞。

为了防止热料仓的离析，可在热料加挡板防止离析；运输的离析、摊铺过程中的离析。

5、清洁化
试验室布置-试验清洁化、施工便道、便桥——运输清洁化、运输清洁化、交叉施工清洁化、沥青混凝土路面应清洁化施工、机械停放与保养清洁化、检测清洁化。

三、结论
对于沥青混凝土路面的施工，行业中大力推行标准化、精细化施工。

总的来说就是全要素、全过程控制施工，将沥青混凝土路面的施工中环境的不确定性，对施工工艺的把握不稳定性导致的施工偏差带来对施工质量的影响降到最低。