船用油漆的使用及注意事项
目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。
由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。
下面就油漆的性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍如下：
一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质，优缺点及适用的地方比较如下：1、醇酸油漆
该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。
固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。
漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。
醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。
该漆不能用于压载水舱及淡水舱。
2、氯化橡胶漆
漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。
防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。
氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。
但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。
3、环氧漆
油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率
高、难施工。
干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。
干燥间隔3-6小时。
环氧漆可防锈、防碰及防磨。
该漆可用于船舶各处保养。
但使用该漆前金属表面需喷砂25级。
4、聚安酯漆
油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。
聚安酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。
二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆的
种类（也就是说如何区别已干燥面漆是醇酸漆、环氧漆及氯化橡胶漆）？
首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将浸湿的棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面，待5分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。
反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆，那么如何区分醇酸漆和环氧漆，这很简单，用敲锈榔头轻敲油漆表面，油漆皮脱落为醇酸漆;表面坚硬的为环氧漆。
三、油漆的存放及油漆是否能用的鉴别
通常存放地点温度高油漆保存时间短，易变质。
反之，保存时间长。
一般每半年油
漆桶需翻个存放。
油漆开桶后，如油漆中没有块状，并能充分搅拌，漆可以使用。
四、对于醇酸漆、氯化橡胶及环氧漆相互之间能否覆盖通常船员也不太清楚，现说明如下：
A.醇酸漆做底，表面可以涂氯化橡胶面漆（但最好不要这样做）。
醇酸漆表面不可涂环氧漆，否则会产生油漆脱落或卷起。
B.氯化橡胶漆做底，表面不可涂醇酸漆，否则会产生龟裂。
氯化橡胶漆表面不可涂环氧漆，否则会产生裂纹或起皱。
C.环氧漆做底,表面可以涂醇酸漆和氯化橡胶漆,但必须表面打磨拉毛。
否则两种漆不粘合。
五、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆及聚安酯
漆重涂油漆间隔及不正确重涂时间间隔会产生什么现象？
通常以20℃为标准，醇酸漆重涂时间间隔为8-15小时；氯化橡胶漆重涂时间间隔为4-6小时；环氧漆重涂时间间隔为3-6小时。
如果不遵守规定时间间隔而提前涂漆，会产生油漆流挂、溶剂留滞导致龟裂及起泡。
如果迟后涂漆间隔，环氧漆会失去最佳附着力。
醇酸漆和氯化橡胶漆可迟后涂漆，但最好在干燥时间内重涂。
聚安酯漆重涂时间间隔为16小时；镮氧漆与聚安酯漆的间隔16小时。
注意油漆时一定注意环境温度的变化，根据镮境温度适当延长或缩短间隔时间，保证油漆质量。
六、油漆涂层厚度及涂布率情况
1.醇酸漆涂层厚度40微米左右，涂布率处7-8平方米/每升。
2.氯化橡胶漆涂层厚度50微米左右，涂布率5-6平方米/每升。
3.环氧漆涂层厚度75微米左右，涂布率6-7平方米/每升。
4.聚安酯漆涂层厚度50微米左右，涂布率约7平方米/每升。
七、各类油漆调漆水使用方法及用量
1.要特别注意各类油漆调漆水不能混用,更不能用错。
2.醇酸漆调漆水使用量为0-5%，存放时间不同使用调漆水的量是不同的.通常存放时间长的漆用量稍大一些。
3.氯化橡胶漆调漆水使用量为4-8%，不能多
用。
4.环氧漆调漆水使用量为8-12%，气温低时多加些，气温高时少加些。
5.聚安酯漆调漆水使用量为5%。
总之，各种调漆水都不能过量，过多会使油漆分子分离，降低覆盖率，产生缝隙，易渗水后生锈。
八、环氧漆的固化剂的使用
环氧漆是双组分漆分大桶和小桶，小桶漆为固化剂、大桶的为油漆。
使用时每一大桶油漆配一小桶固化剂，充分搅拌后一次用完，否者剩余油漆将变的象石头一样硬无法使用。
如涂漆面积用不了一桶，就用多少按比例配多少，以免造成浪费。
固化剂的比例一定配合适，过多油漆干的快，会导致油漆
工作还未完，桶里的油漆已干不能用了；固化剂少油漆不干。
所以环氧漆使用的关键是固化剂与油漆比例正确。
工作完毕后油漆工具也要及时清洗,否则下次无法使用。
九、施工涂漆时的温度、湿度对油漆的影响
1.醇酸漆在5℃以上，湿度85%以下。
低于5℃油漆不干。
2.氯化橡胶漆、聚安酯漆在0℃以上，湿度85%以下。
3.环氧漆0℃以上，湿度85%以下可施工。
另冬季在船敞施工该漆还有冬用型，可在-10℃左右环境温度进行。
十、涂漆时甲板表面预处理
1.醇酸漆、氯化橡胶漆和聚安酯漆涂漆前需用淡水清洗清除盐份、除锈、擦净表面，一
般两度底漆一度面漆或两度底漆两度面漆。
特别要注意表面盐份清洗干净，因盐份会吸收水份使钢板很快生锈。
2.环氧漆涂漆前表面需2.5级喷砂。
十一、边水柜油漆
目前边水柜油漆有两大类，A) 沥青镮氧漆，漆膜厚度一般125微米，高性能防锈漆，防止钢板腐蚀，防水性能特别好，对表面处理要求较高。
B)磁亮漆(防腐漆)，油漆膜厚一般75微米，外观为不透明棕色液体，防锈防水性能好，涂㊣㊣补前对表面彻底清除。
以上施工时注意通风，表面去盐分。
十二、水线下防污漆
目前我公司的船水线下均使用自抛光防污漆，其防污性能是船舶在航行中漆膜不
断的抛光磨耗，并释放出毒素，以防止海生物在船体上生存。
船速慢油漆膜抛光速度慢，释放的毒素也少。
船舶停航油漆膜没有抛光和磨耗，也就没有毒素释放。
因此，船舶在停航期间会有海生物在船体上生存。
一般情况下船舶停航10天以内船体上会有海生物生存，但不会长牢固，一旦船舶正常航行新长的海生物会在水流的作用下冲掉。
如停航15天以上船体上的海生物会长牢固,导致污底影响船速或加大油耗（此情况期租船应注意与租家交涉）。
