产业集群竞争力的实证分析_以沈阳市汽车产业集群为例
- 格式:pdf
- 大小:422.99 KB
- 文档页数:6
国际经济与贸易毕业论文参考选题1。
河北省开放型经济体系建设研究2。
河北省中小企业外向发展的动力机制研究3。
河北省对俄贸易的发展与问题分析4。
碳排放权交易与国际利益争夺5.金融危机对碳排放交易的影响6。
河北省地方特色产业的外向发展分析7.京津冀区域经济一体化的发展状况分析8。
我国民族文化产业国际化发展探索9。
河北省铁矿石贸易的状况研究10.开放型经济建设与区域合作间的互动关系11。
中国省区间产业内贸易与产业结构同构分析12。
基于低碳经济的区域发展模式研究13.低碳经济:河北省经济发展的挑战与机遇14。
人口老龄化对中国经济增长的影响15.经济增长与能源消费内在依从关系的实证研究16。
我国体育产业与经济发展关联度分析17。
中国体育产业在国民经济中的地位和作用研究18.NBA成功经营模式对我国体育经济发展的启示19。
从金融创新看河北省科技型中小企业融资问题20.奢侈品消费外流的成因和对策研究21。
美国对华新贸易保护主义的负效应22.商务英语在当前国际贸易中的应用探析23.欧美债务危机对中国对外贸易的影响及对策24。
后危机时代的中欧双边经贸关系25.中国产业结构变迁对经济增长和波动的影响26。
本土创新能力、FDI技术外溢与经济增长27.我国企业民间融资现状及融资对策分析28。
跨境贸易人民币结算存在的问题及其对策29。
当代大学生文化消费现状分析30。
基于产业集群的区域品牌建设战略研究31.河北省外商直接投资的现状、影响因素和对策研究32.中俄贸易的现状及前景分析。
33。
中印服务贸易发展比较研究.34。
经济结构调整背景下的中国对外贸易。
35。
加工贸易与中国国际收支平衡。
36.从中国汽车工业的发展看“市场换技术”。
37。
从人民币实际有效汇率看中国出口的竞争力.38。
中国出口的环境效应分析。
39.中国企业“走出去”遇阻的原因分析。
40。
试论中国出口战略调整的主要目标。
41.河北省化工出口瓶颈问题分析42。
河北省中小化工企业生存现状分析43.河北省纺织品出口遇到的问题及对策研究44。
沈阳市主导性产业竞争力分析遵循具备核心竞争力和比较优势的主导产业选择原则,确定了沈阳市经济发展中,包括装备制造、电子信息、生物医药、汽车及其零部件、现代农业等产业为主导性产业。
并从产业整体发展规模、发展效益、科技创新能力、可持续发展能力等方面,对五大主导性产业竞争力进行深入分析。
标签:主导性;产业;竞争力随着新一轮国家老工业基地振兴和沈阳经济区的进一步融合,沈阳作为东北中心城市,沈阳面临着历史地位的复兴。
在此重要历史变革时期,沈阳主导产业的壮大发展,对沈阳经济起着至关重要的经济支撑作用。
一、沈阳市主导产业选择沈阳市支持国民经济与发展的主导型产业选择,必然遵循原则,包括在产业整体发展规模、发展效益、科技创新能力、可持续发展能力以及产业链连续性完整性等方面,是拥有国际核心竞争力和具有比较优势的产业方向和产业领域。
从地域性层次看,沈阳自身产业发展,区域集群性明显,空间是经济发展和城市竞争的关键要素。
沈阳已形成“西重、东汽、南高、北农”产业地域格局,而医药产业并没有形成某一区域集中发展,各区皆有各自出色亮点及龙头企业。
沈阳市浑南区是高新技术产业集群聚集地;西部,以沈西工业走廊为载体,世界级先进装备制造业基地正在加速崛起;南部,以高新技术产业为主导的大浑南,正在经历从“高新制造”到“高新创造”的跨越;北部,以高新技术为支撑的农产品深加工产业构建了农业硅谷;东部,汽车产业的聚集发展刷新了东部汽车城的规模。
沈阳市生物医药产业,已经形成浑南新区高技术制药产业集群、铁西新区化学药物产业集群、沈北新区中药加工产业集群、新民健康产业集群和棋盘山泗水科技城产业及医疗器械产业集群等五大集群。
浑南、沈北新区食品及农产品深加工产业集群、铁西新区汽车零部件产业集群的产出均超过百亿元。
2013年,沈阳主导产业规模以上装备制造业产值占工业比重由上年的47.1%提高到50.9%。
装备制造业聚集区和配套区建设,规模以上工业总产值实现13750亿元,增长14%。
中国产业集群的理论、实证分析和对策研究的开题报告一、选题背景及意义随着经济全球化的发展,产业集群理论逐渐成为研究区域经济发展的重要理论。
在中国,产业集群也成为了支撑经济发展的重要力量。
一些典型的中国产业集群,如珠三角、长三角、京津冀等,已经成为具有全球影响力的经济地区。
产业集群的形成和发展既受历史和地理等因素的影响,也受政策和制度等因素的影响。
因此,探究中国产业集群的形成和发展机制,为制定科学合理的产业政策,促进中国区域经济发展具有重要意义。
本研究旨在对中国产业集群的理论、实证分析以及对策进行深入探讨,以期为中国区域经济发展提供借鉴意义。
二、研究内容1.中国产业集群的概念和特征该部分将介绍产业集群的概念和特征,在此基础上阐述中国产业集群的形成和发展。
2.中国产业集群发展的历史和现状通过梳理中国产业集群的历史和现状,分析产业集群的形成和发展过程,阐明其与经济政策的关系。
3.中国产业集群发展的实证分析通过对现有的研究进行综述和对相关数据进行分析,对中国产业集群的发展进行实证研究,以期从中总结出影响中国产业集群发展的因素。
4.促进中国产业集群发展的对策研究通过对中国产业集群发展的实证分析,提出促进产业集群发展的对策建议,包括政策、制度、企业和其他相关方面。
同时,对当前中国产业集群发展中的问题进行分析,提出解决问题的对策。
三、研究方法本研究将采用理论分析、文献综述、数据分析等多种方法,以获取中国产业集群发展的相关数据和信息,并对其进行分析和解读。
四、预期结果和创新性本研究将系统探讨中国产业集群的理论、实证和对策研究,对中国区域经济发展具有非常重要的现实意义。
同时,该研究具有创新性,在对中国产业集群发展的实证分析上,将分析其对经济发展带来的间接和直接贡献。
同时,本研究也将提出一些新的对策,以促进中国产业集群的规模和竞争力的进一步提升。
附件:第十二届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛新疆赛区竞赛获奖作品(共95件)自然科学类学术论文一等奖1、《维吾尔药大苞荆芥对哮喘大鼠转录因子和细胞因子的影响》(作者——新疆医科大学张萌马东华金虹高敏)2、《离子液体中不同长径比氧化锌纳米棒的合成、形貌、形成机理及光学性能研究》(作者——新疆师范大学徐申志)二等奖1、《胰岛素肠道用药治疗糖尿病新方法探究——大肠杆菌肠内表达胰岛素对血糖水平的调节作用模拟》(作者——新疆医科大学帕力万·哈木拉提汤冉冉糟航帕丽莎)2、《改性土坯抗压性能试验研究》(作者——新疆大学丁广林王昆张现强)3、《输油管道铺设的最优方案》(作者——新疆工业高等专科学校陈长营刘佳青黄森林)4、《乌鲁木齐市道路环境中土壤PGEs累积规律及影响机制》(作者——昌吉学院马玲)三等奖1、《棉杆稀酸水解及发酵生产乙醇工艺研究》(作者——塔里木大学李晶晶马春美王琼辉)2、《对学生宿舍设计方案的评价》(作者——新疆工业高等专科学校刘斐董浩徐福祥)3、《伊犁苦豆子地上生物量及生殖分配特性研究》(作者——伊犁师范学院吕笃康刘彬巴音山邓艳霞史金)4、《细胞因子TGF-β1、IL-10在泡球蚴感染小鼠肝脏中动态变化的研究》(作者——新疆医科大学白雪王江涛王西宪聂晓涵丁超)5、《大黄酸锌配合物的合成、表征及生物活性研究》(作者——石河子大学黄超锋熊伟胡欣怡陈燕吴春燕)6、《正交结构LiMnO2材料熔盐浸渍法合成及电化学性能》(作者——新疆师范大学古可刚)7、《荒漠植物含水量的光谱特征分析》(作者——新疆农业大学赵钊李霞尹业彪)8、《C型肉毒梭菌的分离及肉毒毒素的制备、鉴定》(作者——塔里木大学李剑刘志龙阳林)9、《水霉拮抗菌的筛选及其拮抗机理分析》(作者——新疆大学袁雪林向葱董玲凤张洪刘俊)10、《不同灌水方式下干旱区盐碱地土壤水盐运移特征分析》(作者——新疆农业大学郑晓辉)11、《新疆哈密大枣果酒生产工艺条件的研究》(作者——新疆轻工职业技术学院翟金兰蔡雪静陈浩)12、《唇香草对油酸-内毒素序贯致ARDS大鼠心、肺的干预作用》(作者——新疆医科大学楚古丽克华实宋海涛马瑞艾米丹)13、《芜菁饮料发酵制备》(作者——新疆师范大学玉山江·亚森买孜拉木)14、《新疆特色奶酪营养成分的研究》(作者——新疆轻工职业技术学院胡广芬孟盈周惠)优秀奖1、《库尔勒香梨树皮形成层温度变化规律研究》(作者——新疆农业大学王靓陈家鑫刘钰东)2、《Cs2.5H0.5PMo12O40/TiO2复合物的制备》(作者——昌吉学院门春艳)3、《新疆甘家湖湿地边缘带土壤酶活性研究》(作者——新疆师范大学马晓飞王越刘瑞文)4、《基于排队论的超市收银台的优化设计》(作者——伊犁师范学院冯虎郭楷航董志林)5、《光导纤维的发展与应用》(作者——昌吉学院刘舒琪)6、《浅谈尖端效应、产生和危害》(作者——昌吉学院陈文森)7、《蜂胶抗糖尿病作用的研究进展》(作者——新疆医科大学张娜里提甫江·买买提艾力)8、《浅谈电偶极子与磁偶极子》(作者——昌吉学院杨志娟)哲学社会科学类一等奖1、《新疆三公河流域油料作物的农户种植意愿影响因素实证分析》(作者——新疆师范大学朱慧)2、《新疆农牧地区金融生态实证分析与优化路径探析--以北疆阿勒泰地区为例》(作者——新疆财经大学柯丽钦张莉陈丽端张琛)二等奖1、《塔河流域农户化肥施用行为影响因素分析--以阿克苏地区温宿县实证调查为例》(作者——新疆农业大学颜璐)2、《新疆特色小吃品牌发展与知识产权法律保护调查报告——以馕和烤肉为例》(作者——新疆大学高洁琼李香涛黄福龙周小明)3、《新疆少数民族大学生就业问题专题报告》(作者——乌鲁木齐职业大学张恒超马慧龙杨利焦宏博冯旭米热依)4、《新疆民族民间传统手工木器样态研究》(作者——新疆师范大学赵凯)三等奖1、《新疆传统生土民居的危机与出路调研》(作者——新疆师范大学盛吉龙邓静陈辉陈佳)2、《新疆能源矿产资源开发中利益受损的制度经济学分析》(作者——新疆农业大学商海涛俞鑫)3、《通过整体形象设计,孵化产业网络--推动阿克苏地区苹果业的进一步发展》(作者——乌鲁木齐职业大学高启明马存燕姚铭桂贾鹏飞)4、《新疆少数民族家庭生育意愿和政策满意度调查研究报告》(作者——新疆财经大学范念龙)5、《新疆棉花产业的困境分析--以农户家庭为单位的分析》(作者——新疆师范大学梁江艳杨琳白秀祥邱刚王斌)6、《提升保险行业声誉及形象的对策研究》(作者——新疆财经大学王倩董玉吴娟冯蒙蒙梁菡颖李晨李娟)7、《高等职业院校工学交替订单裴亚光模式中学生思想教育活动实效性探索与研究》(作者——新疆农业职业技术学院魏丽丽杜鹃)8、《尼勒克县苏布台乡克其克苏布台村新农村建设规划》(作者——新疆农业大学马东李强谷健梅丁一杨子)9、《英汉外来词借入方式的共性及差异》(作者——伊犁师范学院武黄岗王敬赵艳)10、《新疆高校校园二手图书、教材市场状况调查与分析》(作者——新疆财经大学徐文华刘亚欢宋雅文李延明牛晨晨)11、《新疆南疆普法宣传教育实证研究》(作者——塔里木大学周阳许婕芬余晓欢)12、《新疆塔吉克族民歌传承与保护》(作者——新疆师范大学米扬)13、《新疆和田毛纺织手工毯类的市场调查报告》(作者——乌鲁木齐职业大学杨亚芬牛丹张志强郭枫李旭)14、《对公民法律维权意识的思考》(作者——新疆教育学院饶明静张雨莹孙圆圆)15、《新疆农民增资渠道调查研究与分析报告》(作者——乌鲁木齐职业大学王沙沙贾阳张涛艾则孜·达吾提陈姗)16、《关于南疆地区维吾尔族大学生饮食状况调查》(作者——喀什师范学院冶秀琳)17、《2010级大学新生心理健康状况调查报告》(作者——新疆警官高等专科学校孙哲葛方舟王钰胡康陈甜甜)优秀奖1、《中国家庭纺织物品及废旧衣物回收利用的现状、问题及对策》(作者——乌鲁木齐职业大学张文马宏宇王真歌王丹)2、《关于伊犁河谷民族混居地区普法与法律援助工作存在的问题及对策》(作者——伊犁师范学院苏娇谢春梅付亚芳马宝乾叶青马艳丽)3、《喀什师范学院少数名族毕业生就业形势调查报告》(作者——喀什师范学院周振鑫王欣苏凯峰)4、《新疆乌市城镇居民个人健康档案建设过程中问题的调查研究》(作者——新疆医科大学张旭赵往骆鹏生冯倩张萌)5、《关于和硕县历史经济和文化的调查报告》(作者——喀什师范学院刘璇)6、《可口可乐酷爽系列产品推广案——乌鲁木齐市场》(作者——新疆财经大学赖旭阳李雪莲)7、《伊宁市小学生养成教育的现状与对策研究》(作者——伊犁师范学院殷婷王欢王燕)8、《浅谈高职学生顶岗实习阶段的三自教育》(作者——新疆农业职业技术学院陶丽李晨曦)9、《班级宿舍文化建设对提高学生思想素质的研究》(作者——新疆农业职业技术学院李斌)10、《能源产业集群显性竞争力评价的实证研究》(作者——新疆大学张娜娜)11、《高等职业院校诚信状况调查及对策的研究与实践》(作者——新疆农业职业技术学院刘献文关晓娇)科技发明制作类一等奖1、《超级细菌的克星—昆虫抗菌肽的研制》(作者——新疆大学唐馨热西力·克来木吐尼沙古丽·祖)2、《加工番茄果秧分离装置》(作者——石河子大学张丽娜王龙李彦虎于英雷李经伟)二等奖1、《有害气体监测机器人》(作者——新疆工业高等专科学校葛玉龙丁磊郭正飙)2、《含油污泥焚烧飞灰固化处理技术》(作者——新疆大学李怡招)3、《无骨架充气膜帐篷和充气膜帐篷》(作者——新疆农业职业技术学院李杰)4、《组合多刃刀》(作者——新疆财经大学陈鹏飞)三等奖1、《矮化密植型红枣采收装置》(作者——石河子大学杨红英何荣高彬肖虎吴翠平)2、《自动仿形棉花打顶机》(作者——石河子大学黄倩倩李标立杨文伟王兰)3、《循环气流式太阳能干燥机》(作者——石河子大学周鑫孙慧斌邓诚查鑫宇冯秀阳)4、《无骨架充气膜塑料温室》(作者——新疆农业职业技术学院李杰)5、《机械臂自动取物救援车》(作者——新疆工业高等专科学校白由田马新龙)6、《工业现场自动搬物车组》(作者——新疆工业高等专科学校周文彬李肖枝杨杰)7、《跳舞机器人》(作者——新疆工业高等专科学校赵磊王俊文龙)8、《多功能汤勺》(作者——塔里木大学木尼尔丁.买买提明)9、《果园移动式多功能梯的设计发明》(作者——塔里木大学裴杰关彦宗辛睿德李红艳龚卓任远)10、《矿井风量自动调节系统》(作者——新疆大学赵明磊郭志翔黄鑫单雪海)11、《双用途环保簸箕》(作者——新疆工业高等专科学校马新龙白由田)12、《基于PIC单片机的低频信号发生器的设计与制作》(作者——伊犁师范学院胡津健)13、《自助摘果器》(作者——新疆职业大学赵国超)14、《GSM多功能激光防盗报警器》(作者——昌吉学院艾克热木江·艾拜依明江·阿不都热一木南比江·尼合买提)15、《乌鲁木齐》(作者——新疆艺术学院胡万德克阿兹古丽)16、《新疆DIY砂制品的开发与利用项目策划书》(作者——乌鲁木齐职业大学张帆芈娟伟克兰李贺马宝刘欢)17、《婴儿专用勺》(作者——新疆职业大学李彧鹏)18、《适应北京植棉区的可控降解农膜的研制与应用》(作者——石河子大学申华伟刘晓月齐倩倩任雪萍)优秀奖1、《可快速分离的安全服装》(作者——新疆工业高等专科学校李肖枝)2、《手动播种器》(作者——新疆大学艾木拉江)3、《恒温保暖手套》(作者——新疆工业高等专科学校陶丰)4、《不朽的生土民居--为民族而设计》(作者——新疆师范大学王贞顾鑫魏娜唐孝乐曾效香李梦君)5、《电子锁》(作者——昌吉学院卡力比努尔·阿力甫)6、《基于Web的微生物资源信息平台的建构》(作者——塔里木大学阎光甫娄阳洋程伟熊伟烈)7、《大型多功能锯木机》(作者——新疆医科大学艾力江·麦麦提)8、《便携手电筒》(作者——新疆职业大学朱彦军)9、《自助浇水花盆》(作者——新疆职业大学李思佳)。
中国六大汽车产业集群区分布——东北地区2011-03-03 16:15:59| 分类:汽车城市-国内|举报|字号订阅一、东北地区二、中部地区三、长三角地区四、京津地区五、珠三角地区六、西南地区七、六大产业集群综合竞争力对比分析一、东北地区东北地区即是传统意义上的东北三省,即:黑龙江、吉林、辽宁。
该地区主要的代表性企业有:一汽集团、一汽大众、哈飞集团、华晨集团等。
黑龙江:哈飞汽车已跻身中国十大车企第九位。
位于黑龙江省的其他重要汽车企业主要有东安动力、东安黑豹、东安发动机等。
吉林:一汽集团带动下的长春市被称为“中国的底特律。
”长春不但有一汽集团等整车企业,另外还有数百家汽车零部件企业遍布全市,多数为一汽配套,产业集群化程度非常高。
目前长春正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动机的扩能工程。
明确预期,未来5年,长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。
辽宁:辽宁省的沈阳市是又一个重要的汽车生产基地。
自主品牌的领军企业——华晨企业就坐落于此。
旗下的金杯、中华汽车在我国汽车市场占有重要地位。
中华汽车借助与宝马合资的有利条件,已经行销德国。
东北地区发展汽车产业集群的优劣势分析优势:一、工业基础雄厚p东北地区作为新中国的“工业摇篮”,拥有钢铁、能源、化工、重型机械、造船、飞机、军工等重大工业项目,为汽车产业的发展创造了基础优势和发展潜力。
二、自然资源丰富黑龙江省是矿业大省,石油等矿产储量位居全国前十位,著名的大庆油田就位于该省松辽盆地之中。
吉林省有丰富的水电资源,其石油储量位居全国第八。
辽宁省铁矿石油等天然资源储位居全国前列,鞍钢集团就位于此。
三、专业人才储备充足在汽车科研与人才培养方面,吉林省领先全国,有吉林大学汽车工程学院,是我国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地。
四、交通便利低价运输方式——铁路、水运十分发达。
黑龙江是我国人均铁路拥有量最高的省,而辽宁是我国铁路密度最高的省。
沈阳工业市场分析简介沈阳作为东北地区的一座重要工业城市,拥有着悠久的工业历史和发展基础。
本文将对沈阳工业市场进行深入分析,包括市场规模、产业结构、竞争格局等方面的内容,以便更好地了解沈阳工业市场的发展现状和趋势。
市场规模工业总产值根据最新统计数据显示,沈阳工业总产值在过去五年间呈现持续增长的趋势,年均增长率超过10%,总产值已达到XX亿元。
其中,装备制造、汽车制造和航空航天等行业占据了工业总产值的大部分份额。
就业情况沈阳工业市场是当地重要的就业岗位来源,吸纳了大量本地和外来劳动力。
据统计数据显示,沈阳工业市场目前有XX万人在各个工业领域就业,其中有关技术工人和研发人员的需求较大。
产业结构主要产业1.装备制造业:占据了沈阳工业市场中的重要位置,主要生产制造航空发动机、火车车辆等产品,具有较强的市场竞争力。
2.汽车制造业:沈阳拥有着得天独厚的汽车产业基础,吸引了一大批汽车制造企业的进驻,形成了完整的汽车产业链。
3.钢铁冶金业:沈阳的钢铁冶金产业也是当地的支柱产业之一,为当地经济的稳定增长提供了有力支撑。
新兴产业随着科技进步和产业升级,沈阳工业市场上也涌现出一批新兴产业,如高端装备制造、新材料领域等。
这些新兴产业正在成为沈阳工业市场的新增长点,有望进一步促进当地产业结构的优化和升级。
竞争格局主要竞争对手在沈阳工业市场中,各个产业领域都存在多家具有一定规模和实力的企业,如XXX、XXX等知名企业。
这些企业之间在技术实力、市场份额等方面展开激烈竞争,对当地产业发展起到了积极的推动作用。
发展趋势随着中国经济的不断发展和沈阳市产业结构的调整,沈阳工业市场将进一步朝着高端化、智能化方向发展。
未来,沈阳工业市场将加大科技创新和产业升级力度,提高产业附加值,推动工业经济的可持续发展。
结语通过对沈阳工业市场的深入分析,我们可以看到,沈阳拥有着丰富的工业资源和发展潜力,工业总产值持续增长,市场竞争格局不断优化。
未来,沈阳工业市场将继续朝着高端化、智能化的方向迈进,为当地经济的快速发展和产业结构的优化提供有力支持。
开发区产业集群的理论与实证研究的开题报告1. 研究背景与意义开发区产业集群是当前推动产业转型升级、促进经济发展的重要手段之一。
理论上,产业集群可以降低生产成本、促进创新,提高供应链效率,从而提升整体产业竞争力。
实践上,许多开发区已经建立了不同形式的产业集群,如汽车产业集群、电子信息产业集群等。
然而,研究表明,开发区产业集群中仍然存在一些问题和挑战,这些问题不仅影响了产业集群的有效发挥作用,也制约了开发区的产业发展。
因此,系统地研究开发区产业集群的理论和实证,并探讨如何优化产业集群的发展模式和管理,具有非常重要的理论和实践意义。
本研究将围绕开发区产业集群的内在机制、管理模式、前景展望等方面展开深入研究,旨在为开发区产业集群的健康发展提供一定的指导意义。
2. 研究问题与目标本研究的目标是:建立一套完整的开发区产业集群理论模型,探讨当前开发区产业集群的构成和属性、管理及运作机制、经济效应等问题,并深入分析与评价开发区产业集群的现状及发展趋势,为促进其健康发展提供理论和实践指导。
具体研究问题包括如下几个方面:(1)开发区产业集群的概念、属性和内在机制;(2)开发区产业集群构成与演化过程的规律;(3)开发区产业集群经济效应的评价及影响因素;(4)开发区产业集群管理模式的现状与优化策略;(5)开发区产业集群未来发展趋势与前景预测。
3. 研究方法与技术路线本研究采用文献研究、实证分析等方法,以开发区产业集群的现状和发展趋势为主线,探讨其效应和变化机制。
具体技术路线如下:(1)文献研究:通过对国内外现有文献的综合分析和总结,探讨开发区产业集群的理论内涵、演化规律、管理模式及效应评价等问题。
(2)调研与实证分析:通过访谈、问卷调查等方式,深入了解开发区产业集群的现状和特点,分析其产生的原因和机制。
同时,采用实证模型对开发区产业集群的经济效应进行评估,找出影响其效应的因素,为优化其经济效益提供参考。
(3)模型建立与分析:在前两个阶段的基础上,建立开发区产业集群的理论模型,并从内部机制、管理模式和未来发展趋势等方面进行分析和评估。
四、中国汽车制造业的产业集群分析4.1中国汽车制造业分布格局目前中国汽车工业的集群化效应初步显现,基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群。
同时,中国还有一些地区也正在逐渐形成汽车产业集群,具有很强的发展潜力。
调查数据显示,2008年六大集群的市场占有率已经达到94%,产量也占到了总量的90%以上。
在六大集群中,东北地区、长三角地区、中部地区市场占有率最高,分别为22%、21.5%、21%,并且这一数值与2003年相比有了较大提高,这说明我国工业的集群化步伐仍在继续。
从单个集群而言,一汽集团所在的东北地区汽车产销量位居六大集群之首,产销超过200万辆,中部地区有东风、奇瑞、江淮等车企作支撑,产销量仅次于东北地区。
珠三角地区产销量最低。
4.2中国汽车制造业集群优势国际上和中国的经验证明,汽车产业是一个关联度高、资本密集、产业链长、带动性强的产业,适合以产业集群的模式发展。
产业集群模式的优势在于有利资源共享、品牌建设和自主创新。
发展汽车工业,必须以开放、合作的心态进行发展,闭门造车是不会形成规模效应的。
形成产业集群,可以得到当地政府部门的大力支持,享受到产业集群发展的优惠政策和各种全面优质的服务,同时,汽车零部件企业还可以把主要力量集中到自己竞争力最强或附加值最高的核心业务或价值链核心的环节上。
这样,同行业的一些企业聚集在一起,必然会向业务做专、做精的方向发展,求得生存和发展壮大。
随着同类企业在一定地理空间内大量扎堆存在和产业的市场规模进一步扩大,政府部门逐步发现这种集群现象及其好处,从而开始向集群大规模投资以改善基础设施条件,并提供相关服务和优惠条件,生产企业可以共享专门化的劳动力市场、基础设施等方面的外部性,企业生产成本出现快速下降。
4.3中国汽车制造业集群缺陷中国汽车制造业集群缺陷集中体现为我国汽车产业集群地域性太强。
我国汽车工业山头林立、地方保护主义严重,并把公有制汽车制造企业作为重点扶持对象,严格限制民营资本进入汽车产业。
全国汽车产业集群发展现状及趋势分析近几年来,国内汽车产业集群一直在快速发展,加速了我国汽车工业优势集聚和区域经济协调发展。
本文将从汽车产业发展的现状,其形成的原因及其趋势进行分析。
一、全国汽车产业集群发展现状中国汽车产业经历了近四十年的发展和进步,吸引了大批外资并加强了国内汽车整车厂商之间的竞争。
目前,中国已经成为全球最大的汽车消费市场之一。
在汽车产业的发展中,以中原地区、华南地区和长三角地区为代表的汽车产业集群不断发展壮大。
其中,广东和长三角地区的汽车产业集群最具代表性。
广东省内的汽车产业走向集约化发展,通过对不同环节的细分再细分,不断完善对整个产业链的管控和优化。
长三角地区的汽车产业发展主要是围绕上海、江苏、浙江及其周边省市,目前是全国唯一一个齐全型轿车集群区域。
除此之外,中部地区也十分重视汽车产业的发展,比如河南的汽车产业正在走出一条独特的发展道路。
二、全国汽车产业集群的形成原因1.政策支持加强。
在逐渐透明的中国市场,政策是最为重要的因素之一。
国家出台有关汽车产业链上游钢铁、有色金属、造车和创新等多个方面的配套政策,为汽车产业集群的形成提供了良好的宏观环境。
2.优势资源集中。
全国各地汽车产业布局的不同,使得各地的产业集群具有各自的特色以及优劣势。
比如,广东拥有先进的制造业,可以从整个贸易链条入手,并协调全国各地的资源。
中部地区的汽车产业则是具有成本优势,这就需要加强技术研发和市场推广,提高自身核心竞争力。
3.创新意识不断提升。
随着中国汽车市场的急剧膨胀和竞争的加剧,企业正在逐渐采用先进的技术以及更具市场竞争力的方式来促进创新。
企业之间也越来越意识到,只有创造出更具竞争力的产品,才能够更好地后发制人,达到产业集群的目标。
三、汽车产业集群的趋势1.复合型发展。
在汽车产业集群的发展中,各类企业之间需求和交付渠道的复合型变化、信息化的推进和相互配合以及汽车行业上游和下游的合作都为异构聚合提供了全新的方向。
沈阳行业分析沈阳是辽宁省省会,也是中国重要的工业基地之一。
下面对沈阳的行业进行分析:1.装备制造业:沈阳是中国重要的重工业基地之一,拥有众多的装备制造企业。
其中,航空装备制造业和工程机械制造业相对较为突出。
沈阳有中国最大的飞机制造企业之一沈飞集团,以及一批工程机械制造企业,如沈阳机床、中联重科等。
这些企业在国内外市场上具有一定的影响力。
2.汽车制造业:沈阳是中国重要的汽车制造基地之一,拥有一些知名汽车制造企业。
比如,沈阳汽车工业集团是中国重要的汽车生产企业之一,其旗下拥有东风标致和东风雪铁龙两大品牌。
此外,奔驰、宝马等国际知名汽车品牌在沈阳设有生产基地。
沈阳的汽车制造业具有较高的技术水平和市场竞争力。
3.冶金和钢铁产业:沈阳是中国重要的冶金和钢铁基地之一,拥有一些大型钢铁企业。
辽宁宝钢集团是沈阳的骨干企业之一,其产品出口量在全国居前。
此外,沈阳还有一些中小型钢铁企业,从事钢铁生产和加工。
4.高新技术产业:沈阳的高新技术产业发展迅速,已经形成了电子信息技术、生物医药、新材料等领域的核心竞争力。
沈阳有众多的高科技企业和研究机构,如联想集团、锦州同方、烽火通信等。
这些企业在国内外市场上具有一定的影响力。
5.物流和仓储业:沈阳是东北地区重要的物流和仓储中心之一。
沈阳有大型的现代化物流园区和仓储基地,为东北地区的商品流通提供了便利。
此外,沈阳还处于东北地区的交通枢纽位置,连接着其他城市,具备一定的区位优势。
综上所述,沈阳的装备制造业、汽车制造业、冶金和钢铁产业、高新技术产业以及物流和仓储业在沈阳的经济发展中具有重要地位。
这些行业为沈阳的经济增长和就业提供了重要支撑。
同时,沈阳还有其他行业,如石化、建材等,也是沈阳经济的重要组成部分。
产业集群竞争力的实证分析———以沈阳市汽车产业集群为例3佟 岩(辽宁大学工商管理学院,辽宁沈阳110036) 摘要:本文运用一种在波特“钻石模型”基础上提出的研究产业集群竞争力的量化分析工具———GEM模型,对沈阳市汽车产业集群的供给要素、需求要素、结构要素等方面进行了竞争力的综合分析。
分析结果表明:沈阳汽车产业集群在全国范围内已经有一定的竞争力,其在资源、本地辅助行业、企业竞争、内部市场等指标得分均超过全国平均水平,在设施、外部市场方面得分都低于全国平均水平,后者已成为制约沈阳汽车产业进一步发展的瓶颈因素。
关键词:GEM模型;汽车产业集群;集群竞争力中图分类号:F4071471 文献标识码:A 文章编号:1002-3291(2007)03-0006-06 一、引言产业集群作为一种区域组织形式,对区域经济的发展和竞争力的提高起着重要的推进作用,并成为推动区域及国家经济发展的重要经济发展模式。
产业集群竞争力,不同于国家竞争力、产业竞争力和企业竞争力,后三种竞争力的评价仅仅是各种资源、能力等静态指标的简单加总,各个影响因素间相对比较独立,关联性很小,而产业集群竞争力是一个动态的网络化系统,具有整体性、关联性、动态性及有序性等特点。
如何科学地量化分析区域产业集群竞争力,对于不同区域间的对比分析以及科学制订区域集群发展政策就显得尤为重要。
迈克尔・波特(M.E.Porter)提出的钻石模型在国家层面对产业集群竞争力的来源可以做出很好的定性化描述,但却不能用于定量分析。
为此两位英国学者(Tim Padmore,Hervey G ibson1998)对波特国家钻石模型进行了改进,提出了一种基于区域范围的分析企业集群竞争力的模型-GEM 模型。
作为一种研究产业集群竞争力的工具,它更强调地方政府在集群发展中的作用,并认为集群各“因素对”内两两因素之间具有互补作用,各因素之间具有相互关联性,而且GEM模型还可以通过数学方法使竞争力水平得到量化,这要比其它的竞争力分析模型更加直观、方便。
这些特点使得GEM 模型成为量化评价沈阳汽车产业集群竞争力的有力工具。
沈阳是辽宁省最主要的汽车产业集聚地,目前沈阳市初步形成了以三个相互关联的汽车生产集中区域为核心的沈阳汽车产业集群新格局:以沈海工业区为主的东部整车产业集中区,以南部副城(中顺———松辽汽车)为主体的南部整车产业集中区,以沈阳经济技术开发区为主的西部汽车零部件产业集中区;并以沈阳三环路作为纽带,将东部、南部整车产业集中区和西部零部件产业集中区联系起来,形成全市汽车产业“2+1”的格局,为实现整个汽车产业集群转运便捷、协作配套、共同发展奠定了基础。
二、研究方法与设计本文所运用的GEM模型,确定了影响企业集群竞争力的6大因素,包括“资源”、“设施”、“供应2007年5月第35卷 第3期 辽宁大学学报(哲学社会科学版)J ournal of L iaoning Universit y(Philosophy and S ocial S ciences)May.2007Vol.35 No.33收稿日期:2006-07-09作者简介:佟 岩(1967—),男,辽宁沈阳人,辽宁大学工商管理学院产业经济专业博士生。
基金项目:国家社科基金05BJ Y052《振兴装备制造业研究》。
商和相关辅助产业”、“企业的结构,战略和竞争”、“本地市场”、“外部市场”。
这6个因素又被分为3对:其中“资源”和“设施”,合称为“因素对I”-基础(groundings);“供应商与相关辅助行业”和“企业的结构、战略和竞争”合称为“因素对II”-企业(enterp rises);“本地市场”和“外部市场”合称为“因素对III”-市场(market s);而GEM模型正是这3个“因素对”名称第一个字母的缩写。
与“钻石模型”相比,GEM模型更加强调当地政府对集群竞争力的影响,并直接把政府纳入与其他要素同等重要的地位,GEM模型中的设施要素实际上就是政府在各方面起作用的直接表现;同时它也特别强调集群各因素间的互补作用,GEM模型将6个因素分为3组,并认为每组的因素具有互补作用,即优良的“设施”可以弥补企业集群“资源”的缺乏,反之亦然,同样“供应商和相关辅助产业”也能与“企业战略、结构和竞争”间进行互补,而本地市场与外地市场间也能进行互补;另外在模型的构建中还体现了“因素对”之间的互补关系,即集群竞争力是“因素对分值”的乘积,换句话来说,如果有一个或者两个“因素对分值”较低,就有可能使集群竞争力最终的得分较低。
在本研究中,“因素对Ⅰ”———基础(ground2 ings)其实质是企业集群的供给要素,它是指企业集群外部为集群内部企业的生产过程所提供的要素。
其中“资源”———主要指沈阳当地为发展汽车产业提供的人力资源资本运作能力、金融科技水平、历史文化传统、战略性地理位置以及特有的技术专利等方面的要素。
而“设施”———主要指沈阳当地的硬件设施和制度安排(也称软件设施),这些设施和制度安排支持该集群的企业得到资源,开展经营活动。
硬件设施方面包括道路、港口、管道和通信设施等;制度安排包括行业协会、研究机构、培训系统、法规制度、货币政策、金融市场、商业环境、生活环境(住房、社区治安)等。
设施建设一般与各级政府机构有关,而且当地政府颁布的地方政策和法规对集群发展影响重大。
“因素对Ⅱ”———企业(enterp rise)其实质是企业集群的结构因素,它决定了集群的生产效率,这一对因素是以企业为基础的,对它们的解释与钻石模型中相关支撑产业和企业的战略、结构和竞争相似。
其中“供应商与相关辅助行业”———指集群中企业购买区域中别的企业的商品和服务。
企业集群要取得成功往往要求供应商多样化、高质量、低成本和专业化,买卖双方需建立长期合作关系。
集群中相关企业采用相同技术,使用可相互转换流动的人力资源,安装相似的专业设备或者服务同一产品市场,这些都将加强该企业集群的竞争力。
另外,集群中有相互关联关系的企业数量越多,正式或不正式的联系在集群中的存在就越普遍,企业集群的竞争力越强。
而“企业的结构、战略和竞争”———在这个概念上的企业是指集群内部的企业,一般是指直接在产品价值链上的企业。
这些企业如何构建、是否可靠、信誉度如何、反应速度快慢如何,以及这些企业的数量和规模、所有权、财务状况、企业间竞争的状况如何度量等等。
“因素对Ⅲ”———市场(market s)其实质是企业集群的需求因素,它包括最终市场需求、中间需求以及集群中企业的需求。
其中“本地市场”———指本区域的市场,它可以是一个省(或者区域)的市场,也可以是本国市场。
市场大小、市场份额、增长和前景、本地外包购买的规模、标准和质量、本地需求的独特性,以及购买者与集群合作意愿等都会影响企业集群竞争力。
而“外部市场”———指除了本地市场之外的更广阔的区域,如省外市场甚至是国际市场。
集群距离外部市场的远近、外部市场规模和增长率、集群所占外部市场份额、最终用户的特性、与该市场的关系、市场的进入障碍、进出口障碍等都会影响到企业集群在外部市场的竞争力。
本文通过大量的文献阅读分析,并结合沈阳汽车产业集群的特点最终筛选出43个指标(见后页表2),并根据GEM模型的分类原则,把指标分为3个因素对,共6个大类指标。
具体研究框架如下页图1所示,其中方框内的内容表示研究构思进行的主要步骤;实心椭圆框内的内容表示借鉴文献中的思想或方法;虚线椭圆框表示通过实证研究获得的数据。
三、研究样本及数据分析11样本构成及量表的信度分析沈阳汽车产业集群竞争力评价主要是采用问卷调查法,调查的对象为沈阳东部整车产业集群的3家企业,沈阳南部整车产业集群的2家企业,以7 第3期 佟 岩:产业集群竞争力的实证分析及沈阳西部汽车零部件产业集群的5家企业,共发放问卷28份,回收有效问卷20份。
为了保证问卷的质量,问卷发放对象均为企业的中高层管理人员,问卷采用1-10打分法。
样本结构如表1所示。
图1 研究框架表1 样本结构被调查者学历结构企业性质结构企业的经营主项企业的员工人数分 类数量%分 类数量%分 类数量%分 类数量%硕士以上840国 有550整车生产5501000人以上220本 科840集 体00汽车配件330500-1000人220专 科210三 资330研 发110100-500人440专科以下210私 营220汽车物流11050一100人220总 计20100其 他00其 他0050人以下00总 计10100总 计10100总 计10100 本文为确保测量工具的效度,尽量采用国内外现有文献已使用过的量表,再根据本文的目的加以修改作为搜集实证资料的工具。
在变量的操作性定义及衡量方法上,主要采用国内已发表的学术论文,依据本文的目的稍作修正设计成问卷。
通过对样本数据进行信度检验,可靠性系数(Cronbach α系数)均达到018以上,可见本研究所依赖的量表和数据具有相当的可信度。
在集群六大影响因素中各指标权重的确定中,本文应用了层次分析法(Analytic hierarchy p rocess 简称A HP 法)。
应用A HP 方法计算指标权重系数,实际上是在建立有序递阶的指标系统的基础上,通过指标之间的两两比较对系统各指标予以重要性评判,并利用这种评判结果来综合计算各个指标的权重系数。
在具体计算中,本文是通过MA TL AB (矩阵实验室,Mat rix Laboratory )应用算法来计算指标权重的。
由于本模型指标比较多,采用专家打分法两两进行比较难度过大,因此本文采用两因素重要性比值代替专家打分,构筑判断矩阵,计算得到评价指标的权重(具体计算结果见下页表2)。
21基于调研结果的GEM 模型量化分析GEM 模型认为,集群竞争力的各“因素对”中的两个因素是可以相互替代的,所以先要在表2中所示的各因素得分的基础上,进行“因素对”计算和转换,计算“因素对分值”:(PA IR SCORE )=(D 2i -1+D 2i )/2其中PA IR SCORE :代表因素对分值;D 2i -1,D 2i :表示各个因素的得分;而D 2i -1,D 2i 所代表的“因素对”是两个可以相互替代的因素(或者基本上可以相互替代)。
具体计算结果见表3。
8辽宁大学学报(哲学社会科学版) 2007年表2 沈阳汽车产业集群竞争力因素评价指标的权重及问卷得分集群竞争力因素问卷包含项目平均得分指标权重因素得分资源D11劳动力的成本612301208技术人员供应617601235资本资源511501187地理位置518101187能源供应6123011846110设施D12地方产业政策613801126地方相关法规614301092交通设施便利710401104通讯设施完善713801099工业园区设施712301099行业协会的协助312301092本地金融市场完善413301103公共的研发机构313801092行业公共培训体系615201100本地商业环境4171010955173供应商与相关辅助行业D21本地供应商的专业化71101163本地供应商的实力618101166主要机械设备的供应512301149本地主要原材料的供应712301155与本地相关企业的合作413301112与本地供应商的联系614301133与本地相关企业的交流4142011216106企业的结构、战略和竞争D22企业战略性发展目标615701122劳资关系718601129产权结构613801121集群内部企业竞争对手的实力713801134集群内部良性竞争的激烈程度714201125集群内企业数目增长618501123高层管理人员的进取心511501120集群内部企业家的能力6143011266177内部市场D31国内市场规模613301178占国内市场份额515701174国内市场前景615701170本地市场完善度618101167本地顾客对产品质量的要求516101157顾客对本地品牌的信任5128011546104外部市场D32细分的目标市场613801163本地产品占有国际市场份额413301183本地产品进入国际市场前景511901173外部市场规模615201176进出口的容易程度417101159进入国际市场的障碍41520114651299 第3期 佟 岩:产业集群竞争力的实证分析表3 沈阳汽车产业集群各因素对得分因素对“因素对Ⅰ”基础(groundings)“因素对Ⅱ”企业(enterprise)“因素对Ⅲ”市场(markets)因素资源D11设施D12供应商与相关辅助行业D21企业的结构、战略和竞争D22内部市场D31外部市场D32因素得分611051736106617761045129因素对得分519261425167 根据因素对得分计算的“集群线性分值”: (L IN EA R CL U STER SCORE)=ΠI=1,3 (PA IR SCORE)最后还需要再做两次转换,第一次转换是将集群线性分值(L IN EA R CL U STER SCORE)转换为各个“因素对分值”相乘,这样转换表现了“因素对”之间的相互关联性,也就是说只要有一个或者两个“因素对分值”较低,就有可能使整个集群竞争力最终的分值较低。