液压与气压传动11-1 气压传动基础知识

气压传动基础知识一、概括欢迎阅读这篇关于气压传动基础知识的文章！气压传动简单来说，就是通过气压来传递力量。

你没听错就像我们平时用的气球一样，气压传动也是利用气压的变化来产生动力。

那么这篇文章会带你了解气压传动的基本原理和应用。

首先气压传动的基本原理就是利用气体的压力来推动活塞或者膜片运动，从而转换出机械能。

你可能会觉得这个概念很抽象，但其实它在我们的日常生活中有很多应用。

比如气动工具、气动门、甚至汽车的刹车系统，都有气压传动的身影。

气压传动有很多优点，它操作简单，维护方便运行成本也相对较低。

同时因为气体本身的特性，气压传动还可以适应一些特殊环境，比如高温、高湿或者污染严重的环境。

所以气压传动在各个领域都有广泛的应用。

接下来我们会更深入地介绍气压传动的各个部分和它的工作原理。

相信通过阅读后面的内容，你会对气压传动有更全面的了解。

让我们一起踏上这个探索之旅吧！二、气压传动的基本原理气压传动简单来说，就是通过气压来驱动设备工作。

它的基本原理跟我们平时用的气压球差不多，想象一下当你给气压球打气，气压球会膨胀，这就是气压能转换成机械能的过程。

在气压传动中，也是同样的道理。

气压传动的核心部分包括气源、气管、气缸和控制元件。

气源就像我们给气压球打气的气泵，提供气压能量；气管则是连接气源和气缸的管道，相当于气压传输的“高速公路”；气缸是实际执行工作的部分，就像气压球的球体，负责把气压能量转换成机械运动；而控制元件则像是交通指挥员，控制气压的流向和速度。

当我们打开气源，气压通过气管进入气缸，气缸内的活塞就会在气压的作用下运动，从而带动设备工作。

这就像我们吹气球一样，吹气的时候气球会膨胀，我们放手后气球会飞出去，这就是气压传动的基本原理。

虽然简单但气压传动却有着广泛的应用，比如气动工具、自动化生产线等等，都离不开它。

理解了基本原理，我们就更容易掌握气压传动的应用技巧和维护方法了。

1. 气压传动的基本原理概述了解气压传动，先要理解气压传动的基本原理。

液压与气压传动知识点液压和气压传动是现代工业中常用的两种传动方式。

液压传动是指利用压力传递力或者运动的一种动力传动方式，而气压传动则是利用气体的压缩和膨胀来传动力或者运动的一种动力传动方式。

液压传动和气压传动都具有一定的优点和局限性，可以根据实际使用环境和需求来选择适合的传动方式。

一、液压传动的基本原理和特点：1.液压传动基本原理：液压传动使用液体介质传递力或者动力。

利用液体的不可压缩性和容量不变性，通过压力的传递来实现力或者运动的传递。

2.液压传动的特点：(1)可以传递大量的力和扭矩，具有较大的工作能力。

(2)传动平稳，无冲击。

(3)传动效率高。

(4)传动精度高。

(5)需要专门的液压系统设备，维护成本相对较高。

二、气压传动的基本原理和特点：1.气压传动基本原理：气压传动利用气体的压缩和膨胀来传递力或者动力。

通过控制气体的压力和流量来实现力或者运动的传递。

2.气压传动的特点：(1)传动部件轻便，结构简单。

(3)传动速度较快。

(4)传动力和运动平稳性相对较差。

(5)传动效率较低。

(6)需要专门的气压系统设备，维护成本相对较高。

三、液压传动和气压传动的比较：1.功能比较：(1)液压传动一般用于需要稳定传动、大功率和大扭矩传输的场合，例如大型机械设备和工程机械等。

(2)气压传动一般用于工作环境复杂、易爆炸和易燃的场合，例如石油、化工和冶金等行业。

2.优缺点比较：(1)液压传动的优点是传动平稳、效率高、精度高，但成本较高，对环境要求较高。

(2)气压传动的优点是结构简单、安全可靠，但传动力和运动平稳性较差，效率较低。

3.应用领域比较：(1)液压传动广泛应用于船舶、冶金、矿山、工程机械等领域。

(2)气压传动广泛应用于汽车、矿山、石油、化工等领域。

总结起来，液压传动和气压传动都有各自的适用场合和优缺点。

在选择传动方式时，需要根据实际工作环境、力量要求、精度要求和经济成本等方面综合考虑，选择最适合的传动方式。

液压与气压传动知识点1、液压与气压工作原理:它首先通过能量转换装置(如液压泵，空气压缩机)将原动机(如电动机)的机械能转变为压力能，然后通过封闭管道，控制原件等，由另一能量转换装置(液压缸或者气缸，液压马达或气动马达)将液体(气体)的压力能转变为机械能，驱动负载，使执行机构得到所需要的动力，完成所需的运动。

2、液压与气压传动系统的组成:动力元件，执行元件，控制调节元件，辅助元件，工作介质。

3、黏性的意义：液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力会阻碍其分子的相对运动，即具有一定的内摩擦力，这种性质成为液体的黏性。

常用的黏度有3种：动力黏度，运动黏度，相对黏度。

4、液压油分为3大类：石油型、合成型、乳化型。

5、液体压力有如下的特性：1、液体的压力沿着内法线方向作用于承压面。

2、静止液体内任意一点的压力在各个方向上都相等。

5、液体压力分为绝对压力和相对压力。

6、真空度：如果液体中某一点的绝对压力小于大气压力，这时，比大气压小的那部分数值叫做真空度。

7、帕斯卡原理：P198、理想液体：一般把既无黏性又不可压缩的液体称为理想液体。

9、恒定流动：液体流动时，若液体中任何一点处的压力、速度和密度等参数都不随时间而变化，则这种流动称为恒定流动(或定常流动、非时变流动)。

当液体整个作线形流动时，称为一维流动。

10、液流分层，层与层之间互不干扰，液体的这种流动状态称为层流。

液流完全紊乱，这时液体的流动状态称为紊流。

11、临界雷诺数P23雷诺数的物理意义：雷诺数是液流的惯性力对黏性力的无因次比。

当雷诺数较大时，液体的惯性力起主导作用，液体处于紊流状态；当雷诺数较小时，黏性力起主导作用，液体处于层流状态。

12、连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。

13、伯努利方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。

14、动量方程是动量定理在流体力学中的具体应用。

15、沿程压力损失：液体在等径直管中流动时，因黏性摩擦而产生的压力损失称为沿程压力损失。

液压与⽓压传动知识点总结液压与⽓压传动知识点总结 液压与⽓压传动有很多相关知识点，下⾯⼩编给⼤家整理了液压与⽓压传动知识点，欢迎阅读! 1、液压传动的⼯作原理是（帕斯卡）定律。

即密封容积中的液体既可以传递（⼒），⼜可以传递（运动）。

（帕斯卡、⼒、运动） 2、液压管路中的压⼒损失可分为两种，⼀种是（沿程压⼒损失），⼀种是（局部压⼒损失）。

（沿程压⼒损失、局部压⼒损失） 3、液体的流态分为（层流）和（紊流），判别流态的准则是（雷诺数）。

（层流、紊流、雷诺数） 4、我国采⽤的相对粘度是（恩⽒粘度），它是⽤（恩⽒粘度计）测量的。

（恩⽒粘度、恩⽒粘度计） 5、在液压系统中，由于某些原因使液体压⼒突然急剧上升，形成很⾼的压⼒峰值，这种现象称为（液压冲击）。

（液压冲击） 6、齿轮泵存在径向⼒不平衡，减⼩它的措施为（缩⼩压⼒油出⼝）。

（缩⼩压⼒油出⼝） 7、单作⽤叶⽚泵的特点是改变（偏⼼距e）就可以改变输油量，改变（偏⼼⽅向）就可以改变输油⽅向。

（偏⼼距e、偏⼼⽅向） 8、径向柱塞泵的配流⽅式为（径向配流），其装置名称为（配流轴）；叶⽚泵的配流⽅式为（端⾯配流），其装置名称为（配流盘）。

（径向配流、配流轴、端⾯配流、配流盘） 9、V型密封圈由形状不同的（⽀撑环）环（密封环）环和（压环）环组成。

（⽀承环、密封环、压环） 10、滑阀式换向阀的外圆柱⾯常开若⼲个环形槽，其作⽤是（均压）和（密封）。

（均压、密封） 11、当油液压⼒达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（压⼒继电器）。

（压⼒继电器） 12、根据液压泵与执⾏元件的组合⽅式不同，容积调速回路有四种形式，即（变量泵-液压缸）容积调速回路（变量泵-定量马达）容积调速回路、（定量泵-变量马达）容积调速回路、（变量泵-变量马达）容积调速回路。

（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达） 13、液体的粘性是由分⼦间的相互运动⽽产⽣的⼀种（内摩擦⼒）引起的，其⼤⼩可⽤粘度来度量。

1、液体在管道中存在两种流动状态，层流时粘性力起主导作用，紊流时惯性力起主导作用，液体的流动状态可雷诺数来判断。

2、液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和动力传递的一种传动方式。

3、压力的表示方法：有绝对压力和相对压力。

4、液压系统中的压力取决：外负载的大小，与流量无关。

5、液压传动的动力元件是：液压泵、执行元件、液压缸。

6、液压泵都是考密封的工作容积发生变化而进行工作，属于容积泵。

7、液压泵正常工作须具备哪四个条件？试用外啮合齿轮泵说明。

答：1、应具备密封容积；2、密封容积的大小能交替变化。

泵的输油量和密封容积变化的大小及单位时间内变化的次数（变化频率）成正比；3、应有配油机构；4、吸油过程中，油箱必须和大气相通。

8、单作用叶片泵能吸压油的主要原因：存在偏心距9、变量泵中什么泵是通过改变转子和定子的偏心来实现变量？什么是泵是通过改变斜盘倾角实现变量？答：单作用叶片泵、径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。

10、液压泵按其结构可分为：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。

11、齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的？消除径向力不平衡的措施有哪些？答：齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：一是液体压力产生的径向力；二是齿轮传递力矩时产生的径向力。

三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

消除径向力不平衡的措施：缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围，同时适当增大径向间隙；开压力平衡槽。

12、以齿轮泵为例，说明什么是困油现象？如何消除？答：在齿轮啮合时，一部分油困在两对齿轮所形成的封闭容腔内，这个容积随齿轮转动减小，后又逐渐增大，减少时会使被困油挤压产生高压，并从缝隙流出，导致油液发热，轴承等机件收到附加的不平衡负载作用；增大时造成局部真空产生气穴，这就是困油现象。

危害：使齿轮泵产生噪声并引起振动和气蚀降低容积效率，影响工作平稳性，缩短寿命。

1、动力粘度的物理意义是单位速度梯度下的切应力。

2、静压力的基本方程为p=p o+p gh。

3、般齿轮啮合系数&必须大于1。

4、解决齿轮泵困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。

5、溢流阀的作用有调节系统的流量，并保持系统的压力基本稳定，用于过载保护，作卸荷阀，远程调压6液压传动是利用液体的压力能来做功的。

7、液体在管内流动时有层流和端流两种流态，液体的流态由雷诺数判断。

8、液压系统中的压力损失有局部压力损失和沿程压力损失两种。

9、液压传动系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件及工作介质五部分组成，各部分的作用分别为向系统提供动力源、将液压泵提供的液压能转变为机械能、对液体的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制、保证液压系统有效地传递力和运动，提高液压系统的工作性能、实现各种不同的控制功能。

其中液压泵的作用为将原动机输出的机械能转换为工作液体的压力能。

10、液压传动系统的调速方法有节流调速、容积调速、容积节流调速。

11、齿轮泵的瞬时流量是脉动的，齿轮泵的齿数越少，脉动率越大。

12、液压系统基本控制回路按其功能不同分方向、速度、压力控制回路。

13、油箱分总体式油箱和分离式油箱。

油箱的作用是储存油液，散发油液中的热量、逸出混在油液中的气体、沉淀油中的污物。

14、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的流量，它的大小与泵的排量和转速有关。

15、根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为进油节流调速回路，回油节流调速回路，旁路节流调速回路。

16、当柱塞泵的柱塞数为奇数时，流量脉动系数较小。

17、单作用叶片泵通过改变定子和转子之间的偏心距来变量。

它能否实现双向变量？能。

18、油液的粘度随温度的升高而降低，随压力的升高而增加。

19、液压控制阀的作用是控制液压系统中执行元件的压力，流量和方向，可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

20、滑阀阀芯上环形槽的作用是减小径向不平衡力(防止液压卡紧)。

1.液压系统的工作原理：1）．液压是以液体作为工作介质来进行能量传递和转换的；2）．液压以液体压力能来传递动力和运动的；3）．液压的工作介质是在受控制、受调节的状态下进行的。

2.液压传动系统的组成：动力装置、控制及调节装置、执行元件、辅助装置、工作介质。

3.液压传动系统的组成部分的作用：1）动力装置：对液压传动系统来说是液压泵，其作用是为液压传动系统提供压力油；对气压传动系统来说是气压发生装置（气源装置），其作用是为气压传动系统提供压缩空气。

2）控制及其调节装置：用来控制工作介质的流动方向、压力和流量，以保证执行元件和工作机构按要求工作；3）执行元件：在工作介质的作用下输出力和速度（或转矩和转速），以驱动工作机构作功；4）辅助装置：一些对完成主要工作起辅助作用的元件，对保证系统正常工作有着重要的作用；5）工作介质：利用液体的压力能来传递能量。

4.液压传动的特点：优点：1）与电动机相比，在同等体积下，液压装置能产生更大的动力；2）液压装置容易做到对速度的无极调节，而且调速范围大，并且对速度的调节还可以在工作过程中进行；3）液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向；4）液压装置易于实现过载保护，能实现自润滑，使用寿命长；5）液压装置易于实现自动化，实现复杂的运动和操作；6）液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造和推广使用；缺点：7）液压传动无法保证严格的传动比；8）液压传动有较多的能量损失（泄露损失、摩擦损失等），传动效率相对低；9）液压传动对油温的变化比较敏感，不宜在较高或较低的温度下工作；10）液压传动在出现故障时不易诊断。

5.在液压传动技术中，液压油液最重要的特性是它的可压缩性和粘性。

6.粘温特性：温度升高，粘度显著下降的特性。

7.静止液体的压力性质：1）液体的压力沿着内法线方向上相等；2）静止液体内任一点处的压力在各个方向上都相等。

8.帕斯卡原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力可以等值传递到液体内各点，也称静压传递原理。

一、名词解释1.帕斯卡原理（静压传递原理）:（在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。

）2.系统压力:（系统中液压泵的排油压力。

）3.运动粘度:（动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。

）4.液动力:（流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。

）5.层流:（粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。

）6.紊流:（惯性力起主导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。

）7.沿程压力损失:（液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。

）8.局部压力损失:（液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）9.液压卡紧现象:（当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。

当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。

）10．液压冲击:（在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

）11．气穴现象；气蚀:（在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。

当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。

如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。

这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。

）12．排量:（液压泵每转一转理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄漏的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。

）13．自吸泵:（液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。

）14．变量泵:（排量可以改变的液压泵。

）15．恒功率变量泵:（液压泵的出口压力p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。

液压与气压传动课后答案（左健民）第一章液压传动基础知识1-1液压油的体积为331810m -⨯，质量为16.1kg ，求此液压油的密度。

解： 23-3m 16.1===8.9410kg/m v 1810ρ⨯⨯ 1-2 某液压油在大气压下的体积是335010m -⨯，当压力升高后，其体积减少到3349.910m -⨯，取油压的体积模量为700.0K Mpa =，求压力升高值。

解： ''33343049.9105010110V V V m m ---∆=-=⨯-⨯=-⨯由0P K V V ∆=-∆知： 643070010110 1.45010k V p pa Mpa V --∆⨯⨯⨯∆=-==⨯ 1- 3图示为一粘度计，若D=100mm ，d=98mm,l=200mm,外筒转速n=8r/s 时，测得转矩T=40N ⋅cm,试求其油液的动力粘度。

解：设外筒内壁液体速度为0u08 3.140.1/ 2.512/2fu n D m s m s F TA r rl πτπ==⨯⨯===由 dudy du dyτμτμ=⇒= 两边积分得0220.422()()22 3.140.20.0980.10.0510.512a a T l d D p s p s u πμ-⨯-⨯⨯∴===1-4 用恩式粘度计测的某液压油（3850/kg m ρ=）200Ml 流过的时间为1t =153s ，20C ︒时200Ml 的蒸馏水流过的时间为2t =51s ，求该液压油的恩式粘度E ︒，运动粘度ν和动力粘度μ各为多少？ 解：12153351t E t ︒=== 62526.31(7.31)10/ 1.9810/E m s m s Eν--=︒-⨯=⨯︒ 21.6810Pa s μνρ-==⨯⋅1-5 如图所示，一具有一定真空度的容器用一根管子倒置一液面与大气相通的水槽中，液体与大气相通的水槽中，液体在管中上升的高度h=1m,设液体的密度为31000/kg m ρ=，试求容器内真空度。