河南省电动汽车产业发展规划
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河南省战略性新兴产业发展研究[提要]本文分析河南省战略性新兴产业发展现状,提出河南省发展战略性新兴产业的优势和机遇,根据河南省具体情况,探索新形势下河南省战略性新兴产业选择的对策建议。
关键词:中原经济区;产业选择;产业布局战略性新兴产业是一个涵盖范围很广的概念,涉及众多产业部门。
科学判断和选择河南省战略性新兴产业发展的主要领域和方向至关重要,将决定河南未来的产业层次和在总体经济发展格局中的战略地位。
因此,对河南省战略性新兴产业进行系统地、全面地分析和评价,并选定重点领域和主攻方向就显得十分必要。
一、河南省战略性新兴产业发展现状(一)新能源领域。
河南省是中部地区的传统能源大省,拥有河南煤业化工集团、平煤神马集团等大型能源企业。
在新能源领域中,太阳能光伏产业已初具规模,截至2011年,河南省太阳能光伏产业规模以上企业增至37家,产值规模上升到120亿元。
新生物能源发展迅速,截至2011年,河南省从事新生物能源技术的规模以上企业达32家。
河南省燃料乙醇产量占据全国1/3以上的市场份额;新型风电设备制造业刚开始起步,河南省风电产业技术创新战略联盟依托洛阳L YC轴承有限公司、725所双瑞橡塑有限公司、洛阳双瑞风电叶片有限公司,发展迅速,在近3年时间内累计实现销售收入15亿元;煤层气化利用已全面展开,河南省煤层气开发利用有限公司,与中石油、中石化、延长石油以及中联煤层气等国内油气产业巨头同台竞争,取得了贵州等省份的探矿权,勘探开发非常规天然气领域。
(二)节能环保领域。
“十一五”期间,河南省政府在环保领域的投资总额保持在800亿元左右,低于全国平均水平,略高于西部地区。
在世界发达国家和地区,环保产业年均增长在8%左右,而河南环保产业刚刚起步,因此,河南省节能环保产业发展面临巨大的机遇。
(三)电动汽车领域。
河南省涉足电动汽车的企业达50多家,分布在郑州、洛阳、南阳、新乡、鹤壁等地。
河南省电动汽车发展路线主要为纯电动汽车和混合动力汽车。
新乡市人民政府办公室关于印发新乡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)的通知文章属性•【制定机关】新乡市人民政府办公室•【公布日期】2023.12.29•【字号】新政办〔2023〕 72号•【施行日期】2023.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文新乡市人民政府办公室关于印发新乡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)的通知新政办〔2023〕72号各县(市)、区人民政府,市人民政府有关部门:新乡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。
新乡市人民政府办公室2023年12月29日新乡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)加强充电基础设施建设管理,是深入贯彻省委、省政府和市委、市政府关于加快新型基础设施建设决策部署的重要抓手,是推进智慧城市发展、增加公共产品供给、方便人民群众生活的重要举措,有助于加快全市电动汽车推广使用,促进城市低碳发展,保障城市安全和有序运行,推动城市建设高质量发展。
为加快推进我市电动汽车充电基础设施建设,根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策的通知》(豫政办〔2020〕30号)、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)的通知》(豫政办〔2023〕40号)等文件精神,结合我市实际,制定本行动方案。
一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,认真落实国家和省关于新型基础设施建设的决策部署,加快推进基于信息化、数字化、智能化的新能源充电基础— 2 —设施建设,以“新城建”对接“新基建”,以“新基建”促进“新城建”,带动城市功能提升完善、新型能源产业发展、生态环境优化改善,保障人民群众购置和使用新能源汽车需要,满足人民群众品质生活需求和美好生活向往,助力全市经济社会高质量发展。
河南省人民政府办公厅关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河南省人民政府办公厅关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知豫政办〔2019〕36号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府各部门:《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
河南省人民政府办公厅2019年5月19日河南省加快新能源汽车推广应用若干政策为深入贯彻党中央、国务院关于全面加强生态环境保护、坚决打好污染防治攻坚战重大决策部署,全面落实省委、省政府关于坚决打赢大气污染防治攻坚战工作安排,进一步加大城市建成区新能源汽车示范应用力度,提升我省新能源汽车推广应用水平,特制定如下政策。
一、积极培育新能源汽车推广应用市场(一)加速推进城市公交、城际公交、市政环卫等公共领域运输作业车辆新能源化。
各地新增公交车、市政环卫用车全部使用新能源汽车;对达不到国家和我省规定排放标准的在用燃油汽车,国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成更新工作。
(责任单位:各省辖市政府,省工业和信息化厅、交通运输厅、住房城乡建设厅)(二)推进在用燃油出租车分批置换新能源汽车。
各地新增出租车全部使用新能源汽车,要引导购买《河南省新能源出租车重点车型推荐目录》内的产品。
国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作。
(责任单位:各省辖市政府,省工业和信息化厅、交通运输厅)(三)在城市物流领域推行新能源汽车分拨配送。
从2020年起,各地城市建成区逐步限制燃油物流车进入,引导燃油物流车城外卸货,使用新能源物流车进行分拨配送。
`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号:QCHYZB-137首次报告日期:2020年10月12日相关报告:分析师:黄涵虚Tel:************E-mail:*******************SAC证书编号:S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾:上周上证综指上涨1.68%,深证成指上涨2.96%,中小板指上涨3.05%,创业板指上涨3.81%,沪深300指数上涨2.04%,汽车行业指数上涨3.32%。
细分板块方面,乘用车指数上涨3.78%,商用载货车指数上涨5.00%,商用载客车指数上涨3.82%,汽车零部件指数上涨3.18%,汽车服务指数上涨1.93%。
个股涨幅较大的有卡倍亿(20.00%)、浙江世宝(10.04%)、中马传动(10.04%),跌幅较大的有今飞凯达(-2.30%)、科博达(-2.11%)、东方时尚(-1.67%)。
⏹行业最新动态:1、国务院通过《新能源汽车产业发展规划》;2、四川发布《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》;3、新疆发布《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》;4、西安发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案(2020-2022年)》;5、郑州发布《大气污染防治重点工作实施方案》;6、9月重卡销量13.6万辆,环比增长5%,同比增长63%;7、9月汽车经销商库存预警指数为54.0%,环比上升1.2个百分点;8、9月27-31日厂家日均零售数量136287辆,同比增长11%;日均批发数量124028辆,同比增长25%;9、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等公布2020年9月产销快报;10、蔚来、理想、威马、小鹏等9月交付量/销量均创月度新高;11、特斯拉再次下调国产Model 3价格;12、博格华纳完成收购德尔福科技;13、奔驰公布乘用车发展战略;14、Waymo重新推出无人驾驶出租车服务;15、百度Apollo在北京开放自动驾驶出租车服务。
河南省工业和信息化委员会关于印发河南省专用汽车产业发展规划(2015-2020年)的通知文章属性•【制定机关】河南省工业和信息化委员会•【公布日期】2015.07.20•【字号】豫工信装〔2015〕217号•【施行日期】2015.07.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文河南省工业和信息化委员会关于印发河南省专用汽车产业发展规划(2015-2020年)的通知豫工信装〔2015〕217号各省辖市、省直管县(市)工业和信息化主管部门:现将河南省专用汽车产业发展规划(2015—2020年)》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。
2015年7月20日河南省专用汽车产业发展规划(2015-2020年)专用汽车是装有专用车厢或专用装备,从事专门运输或专门作业的汽车。
专用汽车产品范围涉及运输、工程建设、物流、交通、城建、环卫、市政、石油、化工、矿产开发、卫生医疗、金融、国防军工、文化娱乐、新农村建设等国民经济发展的各个领域,是国民经济发展和增长的重要保障。
为贯彻落实《河南省人民政府关于印发先进制造业大省建设行动计划的通知》(豫政〔2014〕87号)要求和《中国制造2025》提出的战略目标任务,加快推进建设先进制造业大省,推动全省汽车工业转型升级,促进我省专用汽车产业自主创新和持续发展,巩固专用汽车大省地位,特制定本规划。
规划期为2015—2020年。
一、产业现状和面临形势(一)国外专用汽车发展趋势国外欧美日等汽车工业发达国家城市化水平高,社会配套体系完善,专用汽车产业发展成熟。
目前已投入生产的各类专用汽车品种近8000种,载货汽车专用化率接近90%,专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率达到70%。
发达国家专用汽车产业的发展,体现专用汽车多品种,小批量,企业多,规模小,配套体系完善,研发能力强,生产效率高等特征,主要呈现如下发展趋势:(1)高速公路运输用专用汽车呈现重型化、高速化、高技术化发展趋势重型专用汽车经济效益好和重型车功率大、强度高,有中、小型专用汽车无法替代的优点。
河南省人民政府关于印发河南省电动汽车产业发展规划(暂行)的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2010.11.18•【字号】豫政[2010]86号•【施行日期】2010.11.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省人民政府关于印发河南省电动汽车产业发展规划(暂行)的通知(豫政〔2010〕86号)各省辖市人民政府,省人民政府各部门:现将《河南省电动汽车产业发展规划(暂行)》印发给你们,请认真贯彻执行。
河南省人民政府二○一○年十一月十八日河南省电动汽车产业发展规划(暂行)节能、环保是当今经济社会发展面临的重要问题。
汽车的大量使用,更加剧了能源危机和大气污染问题。
电动汽车由于其节能和低污染等优点,成为当代汽车发展的主要方向,其研发与应用已成为世界汽车工业发展的整体趋势,也被认为是汽车产业新的增长点。
电动汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)等。
为促进我省电动汽车产业自主创新和快速发展,推动全省汽车工业跨越式发展、构建现代产业体系、实现中原崛起,特制定本规划,规划期为2010-2015年,并为2020年前产业发展提供指导。
一、产业现状和面临形势(一)国内外电动汽车研发趋势美国、日本、德国等发达国家对电动汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施,积极促进本国电动汽车产业发展。
美国计划今后10年在能源技术领域投入巨资,推动先进电池和电动汽车的研发。
日本将在今后5年中,每年投入2亿美元进行电动汽车技术研发,目标之一是短期内使电池制造成本下降一半。
法国将在未来的4年中,投入4亿欧元进行混合动力汽车和纯电动汽车的研发。
德国于2009年9月制定了国家电动汽车发展规划,计划到2020年推广使用100万辆电动汽车。
截至2008年年底,全球已申请的新能源汽车技术专利达15077项。
河南省新能源汽车发展现状1.在新能源汽车领域形成了一些骨干企业目前河南省涉足新能源汽车领域的企业已有50多家,分布在郑州、洛阳、鹤壁、漯河、新乡、南阳等地。
河南省新能源汽车的发展路线主要是纯电动车和混合动力车。
1980年研制成功了我国第一辆电动汽车。
1987年,成立了河南省电动车辆工程协会。
1999年在北京举办第十六届国际电动车年会上中国电动车展厅里,河南有一辆公交车、一辆轿车和一辆皮卡车。
郑州宇通在新能源客车领域起步较早。
1999年宇通就完成了第一辆纯电动客车的研发;2005年推出了第一辆混合动力客车;2009年在整车控制、系统集成等核心技术上取得突破,推出的混合动力和纯电动系统主要性能指标达到国内水平。
研发了中国首辆14m混合动力客车。
共开发出了10款混合动力城市客车,1款纯电动客车,其中7款获得国家产品公告。
目前,郑州宇通客车研发的纯电动和混合动力公交车覆盖了10~12m数种车型。
宇通的混合动力客车并相继在北京、广州、郑州等地公交示范运营。
郑州日产目前已改装了一批帕拉丁汽车作为国家电网的服务车,搭载336V、1OOAh锂离子蓄电池。
近期有意将锐骐、奥丁两款车改装成为电动出租车型。
郑州日产已有锐骐、奥丁等4种纯电动车型列入国家产品公告。
中航工业集团郑飞电动汽车公司现拥有电机和控制器两项核心技术,目前所产的1O0余辆微轿已进行了多月的路试。
另外,郑州海马开发了纯电动轿车、郑州少林客车开发了混合动公交车。
河南环宇电源的磷酸铁锂锂离子动力蓄电池已被奇瑞、郑飞、海马、中大汽车等20多家企业装车应用。
2.具有一定的人才和技术优势20多年来,河南省围绕纯电动汽车的世界难题“蓄电池瓶颈”。
在对电动汽车工况和零部件深入研究的基础上,对纯电动汽车的核心技术进行了改进,形成了20多项具有自主知识产权的纯电动车技术,锤炼了一批掌握电动汽车核心技术的专家。
3.具有动力蓄电池原料资源和蓄电池产业优势,产业链也比较完整电动汽车被业界公认为新能源车的发展方向,而在核心的动力蓄电池上,锂离子蓄电池被认为是电动汽车最合适的动力。
河南省人民政府办公厅关于印发河南省承接产业转移专项工作方案的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府•【公布日期】2012.10.29•【字号】豫政办[2012]150号•【施行日期】2012.10.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文河南省人民政府办公厅关于印发河南省承接产业转移专项工作方案的通知(豫政办〔2012〕150号)各市、县人民政府,省人民政府各部门:《河南省承接产业转移专项工作方案》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。
河南省人民政府办公厅二○一二年十月二十九日河南省承接产业转移工作专项方案为深入贯彻《国务院关于中西部地区承接产业转移的指导意见》(国发〔2010〕28号),有效应对经济下行形势,加快承接产业转移,推动全省产业转型升级,增强经济发展活力、动力,特制定本方案。
一、总体要求坚持政府引导与市场运作相结合、提升支柱产业与培育新兴产业相结合、产业发展与节能环保相结合、承接产业转移与技改提升相结合,以产业集聚区为主要载体,按照引进重大项目、完善产业链条、推动集群发展的工作思路,着力完善产业链,着力引进关联度高、辐射力大、带动力强的龙头型、基地型大项目,不断提升承接产业转移的水平和层次,推动我省产业结构优化升级。
力争2012年签约承接产业转移项目资金5000亿元以上,实际到位资金3000亿元以上。
2013年签约项目资金、实际到位资金基本维持在2012年水平。
二、主攻领域(一)汽车。
以郑汴新区汽车零部件产业园和焦作、许昌、南阳、鹤壁等6个特色零部件基地为依托,重点承接浙江省金华市、瑞安市、龙泉市,江苏省盐城市、丹阳市,广东省广州市花都区,福建省厦门市,山东省烟台市、章丘市明水镇、荣成市、文登市,上海市嘉定区,北京市顺义区等地汽车及零部件企业。
重点承接汽车车桥、变速箱、发动机等提升整车性能的关键零部件生产企业,提升传动轴、气缸套、轮毂、空调、转向器、减振器、汽车电子等零部件的本地配套能力。
河南省电动汽车产业发展规划(暂行)节能、环保是当今经济社会发展面临的重要问题。
汽车的大量使用,更加剧了能源危机和大气污染问题。
电动汽车由于其节能和低污染等优点,成为当代汽车发展的主要方向,其研发与应用已成为世界汽车工业发展的整体趋势,也被认为是汽车产业新的增长点。
电动汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)等。
为促进我省电动汽车产业自主创新和快速发展,推动全省汽车工业跨越式发展、构建现代产业体系、实现中原崛起,特制定本规划,规划期为2010—2015年,并为2020年前产业发展提供指导。
一、产业现状和面临形势(一)国内外电动汽车研发趋势美国、日本、德国等发达国家对电动汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施,积极促进本国电动汽车产业发展。
美国计划今后10年在能源技术领域投入巨资,推动先进电池和电动汽车的研发。
日本将在今后5年中,每年投入2亿美元进行电动汽车技术研发,目标之一是短期内使电池制造成本下降一半。
法国将在未来的4年中,投入4亿欧元进行混合动力汽车和纯电动汽车的研发。
德国于2009年9月制定了国家电动汽车发展规划,计划到2020年推广使用100万辆电动汽车。
截至2008年年底,全球已申请的新能源汽车技术专利达15077项。
国际能源机构称,为将全球气温上升幅度控制在2摄氏度内,2030年前,混合动力汽车和纯电动汽车占汽车总销量的比例要从当前的1%提高到60%,电动汽车的产业化时代正在到来。
我国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年我国启动了“863”计划电动汽车重大专项,将纯电动、混合动力和燃料电池汽车三类作为整车的研发重点,建立了“三纵三横”的开发布局。
2006—2007年,我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世;混合动力和纯电动客车实现了规模示范;纯电动汽车实现批量出口;燃料电池轿车、客车研发进入世界先进行列。
据工业和信息化部统计,国内已有37家企业的110多个以电动汽车为主的节能与新能源汽车整车产品(包括客车底盘)被批准列入国家《车辆生产企业及产品公告》,实现了整车小批量生产和局部区域的商业化示范运营。
国家已将新能源汽车列为七大战略新兴产业之一。
2010年8月16家央企联合组建新能源汽车产业联盟。
目前,已有16个省份宣布打造电动汽车产业基地,40多个城市将其列入重点发展产业,发展电动汽车的热情空前高涨。
(二)河南省电动汽车产业发展现状我省电动汽车产业发展目前处于国内先进。
主要基于以下几个方面的判断:1.以电池为核心的关键零部件处于领先地位。
目前全省有动力电池及其相关材料的企业200多家,已形成年产动力锂离子电池1.58亿安时生产能力,以及年产镍氢电池正极材料10500吨、磷酸铁锂材料5000吨、锂电池隔膜6000万平方米等的生产能力,电池及材料产业整体实力位居国内前列,基本构成了从材料到电池比较完整的产业链。
在驱动电机及控制方面,电动汽车专用高效节能永磁无刷同步驱动电机、专用交流异步电机已广泛应用,功率覆盖6千瓦—200千瓦;三门峡速达公司“电动汽车再生制动能量回收控制器和控制系统”性能处于国际先进水平。
此外,动力总成集成技术、电动转向器技术、整车管理与控制系统技术等都处于国内领先地位。
2.整车集成技术开发处于优势地位。
郑州宇通集团先后开发出十余款混合动力及纯电动城市客车,有11款获得国家公告,产品在北京、天津、广州、郑州等地示范运营。
郑州日产汽车有限公司先后推出锐骐、奥丁、帅客三大系列6个车型纯电动汽车,已经具备了中央集成整车控制技术、机电一体化耦合集成技术、高效能电机等技术优势。
锐骐、奥丁等4款纯电动汽车率先通过了国家检测中心乘用车安全碰撞和所有纯电动汽车强制性检测,较早取得了国家公告,现有60余辆电动汽车在14个城市示范运营。
海马(郑州)汽车有限公司在纯电动轿车集成开发中,已掌握整车动力系统匹配、整车控制系统(VCU)开发、整车安全设计等关键技术。
河南少林汽车股份有限公司先后开发出混合动力电动客车,纯电动中、轻型客车,纯电动场地车、观光旅游车等数十种电动汽车产品。
洛阳中集凌宇汽车有限公司开发出11米混合动力城市客车。
河南奔马股份有限公司开发了低速电动载货车、城乡支线电动客车和环卫、邮政、消防等专用车以及巡逻、观光等电动场地车并批量投放市场。
目前,在我省境内正在使用的各类电动汽车有半数以上是本省产品。
\3.电动汽车研发体系初步形成。
初步建立了以骨干企业为主体的研发体系。
郑州宇通客车股份有限公司组建了新能源产品部,郑州日产汽车有限公司建设了新能源轻型汽车河南省工程实验室并成立电动汽车事业部,河南少林汽车股份有限公司成立了新能源汽车研究所,河南奔马股份有限公司成立了电动汽车研究所等,着力开展新能源汽车整车控制技术研究。
绝大多数重点零部件企业都建立了自己的科研机构。
此外,一些高校和科研机构积极与整车或重点零部件企业进行技术合作,取得了很好成效。
目前,全省获得与电动汽车相关的各类专利授权109项,为我省电动汽车产业的发展奠定了技术基础。
4.整车门类齐全,空间广阔。
我省具有大轿车、小轿车、商务车和各类专用车企业,门类齐全,发展电动汽车领域广阔。
但是,我省电动汽车发展还存在明显的薄弱环节,主要是:产业化规模不大,研发投入严重不足,关键零部件核心技术还有瓶颈;整车企业之间、整车与关键部件企业之间联合不够,自主创新欠缺,商用化的产品不多;电动汽车项目投融资活动不活跃等。
对此,我省必须采取强力措施,把后发劣势转化为后发优势,创造汽车工业发展良好环境,快速推进我省电动汽车的普及应用。
(三)我省电动汽车产业发展优势与机遇1.区位及市场优势。
我省地处中原,是人流、物流、信息流的重要集散地,对周边地区的辐射带动能力强;地势平坦,路平坡少,适合电动汽车的使用,以郑州为中心的中原城市群构建以及城镇化步伐的加快都非常有利于电动汽车的示范运行及推广;是我国第一人口大省,经济发展连续多年高速增长,经济总量和实力快速提升,居民购买力水平不断增强,而2009年我省每千人汽车保有量仅为32辆,与全国平均水平57辆的差距明显,其巨大潜在的汽车消费市场特别是广大的农村消费市场是其他地区不可比拟的。
2.产业发展优势。
我省汽车工业具备客车、乘用车、专用车、零部件为主体的多品种、系列化生产制造和科研开发体系,生产的客车、中高档皮卡、专用车国内领先,零部件制造具有比较优势。
电动汽车以电池为核心的关键零部件具有比较优势,整车集成技术开发具有比较优势,电动汽车研发体系建设具有比较优势,整车制造企业具有比较优势。
这些表明我省已具备比较完备的电动汽车发展基础。
同时,我省拥有得天独厚的劳动力资源,发展电动汽车产业的生产和销售过程的物流成本低,产品市场竞争力强。
3.产业发展机遇。
财政部、科技部于2009年1月23日印发了《节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(财建〔2009〕6号),为扩大汽车消费、加快汽车产业结构调整、推动节能与新能源汽车产业化奠定了资金支持基础。
2010年6月1日财政部等4部委印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(财建〔2010〕230号),标志着电动汽车产业化时代已经来临。
同时,郑州市被国家批准为节能与新能源汽车示范推广试点城市,加大了我省电动汽车产业化的助推力。
省委、省政府审时度势,高度重视电动汽车产业发展。
2009年11月省政府成立了电动汽车产业发展领导小组,出台了《河南省人民政府关于加快电动汽车产业发展的意见》(豫政〔2009〕88号),召开了全省电动汽车产业发展工作会议,对加快发展电动汽车产业进行了总动员。
我省要抓住国家大力推动电动汽车产业发展的机遇,发挥比较优势,整合资源,抢占先机,选准突破口,顺势而为,使我省汽车产业真正成为实现中原崛起的战略支撑产业。
二、基本思路、主要原则和发展目标(一)基本思路以科学发展观为统领,突出电动汽车产业在构建现代产业体系中的战略地位,围绕“抢抓机遇、集中优势、边路突破、集聚发展”的总体要求,坚持重点推进与多路突击相结合、自主创新与技术引进相结合、关键零部件生产与整车技术提升相结合、整车研发与示范运营相结合、政府推动与市场拉动相结合的发展途径。
坚持纯电动汽车技术路线,以驱动电机、动力电池和电子控制技术为突破口,依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作,掌握核心技术,提升自主创新能力,增强核心竞争能力,在新一轮竞争中占据制高点,形成产业优势,使我省成为新能源汽车生产运行先导区和试验区。
二)主要原则1.政策导向,打造良好软环境。
强化政策衔接,认真贯彻《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工业和信息化部公告工产业〔2009〕第44号)和财建〔2009〕6号文件及《河南省人民政府关于印发河南省汽车产业调整振兴规划的通知》(豫政〔2009〕74号),积极探索和实施具有河南特色的新能源汽车配套政策和激励措施,创造电动汽车产业发展的良好软环境。
2.突出重点,强化自主创新。
以纯电动汽车为主攻方向,以电池及成组技术、动力总成及控制系统等关键技术突破为导向,以现有电动汽车生产骨干企业为基础,强化研发和自主创新,形成系列专利技术和自主知识产权产品,逐步形成技术优势、品牌优势和市场优势,提升产业核心竞争力。
3.零整并进,提升整体水平。
坚持发展整车与突破关键零部件技术相结合,提升整车技术水平;以整带零和以零促整相结合,发挥市场在资源配置中的基础作用,加强整车与零部件企业以及科研单位的合作,快速实现电池及关键零部件的技术突破,带动电动汽车整体技术水平的提升。
4.抓配套设施,促市场化进程。
以配套设施建设为抓手,加大示范运营力度为手段,延伸产业链条,积极发展与电动汽车配套的相关产业和服务业,营造电动汽车普及使用的良好环境与氛围。
立足中原城市群,针对潜在而巨大的农村市场需求,率先在城市公交客车、经济型电动轿车、适应农村市场的电动汽车、行业专用电动汽车等推广使用方面取得突破,并快速普及应用。
(三)发展目标1.总量目标。
到2015年,电动汽车实现规模化生产,生产能力达到25万辆(包括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车)。
到2020年,在电动汽车动力系统、控制系统、管理系统、乘用车车身设计等方面形成国内领先的核心技术。
到2015年,关键零部件形成年产动力锂离子电池25亿安时生产能力;年产电动汽车用电机电控30万台套、电动汽车空调50万台套、电动转向器24万台套、车用600—5000法拉超级电容器200万只。
到2020年,形成年产动力锂离子电池50亿安时生产能力;年产电动汽车用电机电控40万台套、电动汽车空调160万台套、电动转向器150万台。