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吊装行车梁、屋架的安全范本吊装行车梁、屋架是一项重要的施工工作，需要高度重视安全。
为了确保吊装过程中的安全，下面将介绍一些吊装行车梁、屋架的安全范本，帮助施工人员做好安全工作。
1. 施工前的准备工作：在吊装行车梁、屋架之前，要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：（1）施工计划的编制：编制详细的施工计划，明确吊装的顺序、方法、设备及操作人员的安排。
（2）设备和工具的检查：对吊车、起重机、吊装绳、吊装工具等进行检查，确保其正常运行和使用。
（3）施工现场的准备：设置好吊装标志牌、警示标志，确保施工现场的安全、整洁。
2. 吊装前的安全措施：在吊装行车梁、屋架之前，要采取一系列的安全措施，确保施工过程中的安全。
（1）确认吊装物的重量：必须明确吊装物的重量，选择合适的起重设备和吊装绳。
（2）检查吊装设备：在吊装前，进行吊车、起重机等设备的全面检查，确保其正常运行。
（3）检查吊装绳：检查吊装绳的使用寿命、损坏情况，确保吊装绳的安全性能。
3. 吊装过程中的安全操作：在吊装过程中，施工人员必须按照一定的安全操作规范进行作业。
（1）设立专人负责指挥吊装作业：设立专人负责吊装行车梁、屋架的指挥工作，并进行严格的操作指导。
（2）吊装时保持稳定：在吊装行车梁、屋架的过程中，要保持吊车的平稳，切忌急停急启。
（3）注意吊装高度和角度：在吊装行车梁、屋架的过程中，要注意吊装高度和角度，确保安全通过障碍物。
（4）保持通畅交通：在吊装过程中，要确保施工现场的交通通畅，避免人员和车辆的混乱。
4. 吊装后的安全控制：吊装行车梁、屋架结束后，还需要进行相应的安全控制措施。
（1）设备的归位和维护：吊装设备在使用完毕后，要及时归位和进行维护，确保下次使用时能够正常运行。
（2）施工现场的清理和整理：吊装结束后，要对施工现场进行及时清理和整理，确保施工现场的安全和整洁。
（3）记录和总结：对于吊装行车梁、屋架的过程进行记录和总结，及时发现和改进不足之处。
汽车吊架梁安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX汽车吊架梁安全措施一、汽车吊1.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
吊车司机操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。
2.汽车吊应停放在安全坚实的平地上。
3.汽车吊在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离。
4.汽车吊需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；5.汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，汽车吊的作业位置应离沟渠，基坑5米以上的安全距离；6.汽车吊起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；作业时应设有三员（即：吊车架驶员、操作员、指挥员）。
7.汽车吊作业时要全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上8.汽车吊变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；吊梁作业时，应先吊离地面50～100毫米进行试吊，无问题后方可起吊。
第 2 页共 5 页9.作业中发现吊机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；10.汽车吊行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。
保持中速行驶避免紧急制动。
行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护。
11.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止吊机露天作业。
冬季施工前，先要检查所有制动装制，并对机械进行预热12.汽车吊架梁时，施工现场负责人要安排专人进行防护，其下方不得有人员停留或通过，必须封锁路面，路口派出防护员进行防护，更不得在吊起来的梁体下面进行作业，严禁汽车吊运送人员。
汽车吊架梁施工安全专项方案第一章 编制说明1.1编制依据XX1.2编制目的为了规范T 梁架设施工作业，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护员工生命安全和社会安定，特制订本安全施工方案。
1.3适用范围本专项方案适用于本施工现场汽车吊梁板架设施工。
第二章 汽车吊梁板架设施工技术方案2.1工艺流程T 梁吊装选用汽车吊吊装施工，架设前需对场地进行毛渣换填处理后垫钢板梁板检测合格、编号 运输路线、交通组织 机械设备、地基等监测工作 梁体下放就位 自检、报监理检查下道工序 梁板装车 运输至待架梁孔 施工准备梁体吊至安装跨 运输便道、吊车工作平台的地基处理 梁体横移临时铺垫，每跨需换填毛渣的尺寸为30米宽*20米长*0.9米厚，一跨毛渣量为180m³，以满足吊车起吊及安全施工。
2.3预制梁的运输1)板梁采用梁场3台龙门吊将梁板进行装车。
首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。
在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
2)运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片T梁，在运输过程中用导链把T与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。
4)施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在7km/h以内。
2.4梁板装载加固1）装梁前，技术人员要仔细核对待架梁板的外观、梁长、编号等相关信息，确认无误后方可吊装；2）装梁时，各支垫要对准位置，梁体中心线应在高位运输车的纵向中心线上，允许偏差为±2cm，发现中线位置偏差超标，必须重现对位，梁片放入运梁车时，中心要落在台车纵向中心线上，偏差不超过30cm,梁体前后端支垫距梁端2.4m；3）梁片在梁场装梁过程中,钢丝绳与梁底接触点设置防护垫片,避免因受力集中挤坏梁体；4）梁体与车体拖架之间用枕木支垫,梁底铺设方木及橡胶垫,在T梁腹板两侧采用固定于车体上的专用钢结构固定架支撑以防在运输过程中梁体倾覆。
一、交底目的为确保汽车吊吊梁安装过程中的安全，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
请全体施工人员认真阅读以下内容，并严格遵守。
二、施工人员要求1. 施工人员必须具备相应的资格证书，熟悉吊梁安装的操作规程和安全要求。
2. 施工人员应具备良好的身体素质，能够适应高空作业。
3. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
三、安全技术要求1. 施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地坚实平整，无障碍物。
2. 吊装前，对汽车吊进行检查，确保吊车性能良好，各部件齐全可靠。
3. 吊装过程中，由专人指挥，其他人员不得擅自操作。
4. 吊装时，严格按照吊装方案执行，不得超载、超范围作业。
5. 吊装过程中，注意起重臂端部运动和被吊重物的状况，确保吊装安全。
6. 起重机作业时，转台上和吊臂下不得站人，不准在运转时进行检查、润滑、维修等工作。
7. 吊装物品上不得站人，吊重不得从人的上方经过。
8. 吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动，减少物品摆动。
9. 带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停止变幅。
10. 不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻。
四、安全措施1. 施工现场设置警示标志，明确安全区域。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 吊装过程中，设立警戒线，确保非作业人员远离施工现场。
4. 吊装作业时，设置专人监护，确保吊装安全。
5. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
五、交底内容1. 汽车吊吊梁安装的施工工艺流程。
2. 吊装前的准备工作，包括场地、设备、人员等。
3. 吊装过程中的安全注意事项。
4. 施工现场的安全措施。
5. 施工过程中可能出现的安全隐患及应对措施。
六、交底签字请全体施工人员认真阅读以上内容，并签字确认。
施工人员签名：________________日期：________________安全员签名：________________日期：________________备注：请施工人员将本交底模板作为施工过程中的重要参考资料，严格遵守各项安全规定，确保吊梁安装施工安全顺利进行。
汽车吊架设安全要求1、使用前必须对起重机进行全面检查。
2、作业前应了解熟悉作业环境，作业场地应满足起重机的作业要求。
3、起重机禁止斜吊或当卷扬机使用。
汽车吊严禁吊着构件行驶。
4、采用双机抬吊进行架梁作业前，应首先对两起重机械驾驶员进行安全技术交底及配合要求的交底，使其心中有底，配合默契；对第一片梁的架设，必须先进行试吊，确认无误后方可进行架梁施工5、双机抬吊时应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂应保持一定的距离，按起重机的起重能力合理负荷分配（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备有资格人员作专人指挥；起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。
6、双机在吊梁过程中盖梁上架设人员必须撤至已搭好的台架上，并注意观察，专人指挥落梁，待梁落稳就位后，由指挥人员询问两头架设人员后，由接人员进行焊接，焊接完成后方可松钩。
汽车吊架设安全要求（二）汽车吊架是一种用于悬挂和支撑汽车发动机、变速器和其他重要部件的结构。
它是车辆的关键组成部分，因此在设计和安装汽车吊架时必须遵循一些严格的安全要求。
本文将探讨汽车吊架的安全要求，确保汽车在行驶过程中保持稳定和可靠。
首先，汽车吊架的强度和稳定性是安全的基本要求。
它必须能够承受汽车发动机和其他重要部件的重量，以及车辆在行驶和行驶过程中的各种负载。
汽车吊架的结构应采用坚固的材料，如钢材或铝合金，并且通过适当的设计和制造过程来确保其强度和耐用性。
其次，汽车吊架的安装必须符合相关的技术标准和指南。
安装过程应由专业的技术人员进行，并遵循汽车制造商的规定和建议。
吊架的安装位置和角度应正确安装，以确保其能够正确地支撑汽车的重量，并提供足够的支撑力以保持车辆的稳定性。
此外，汽车吊架还应具有适当的防振和防震性能。
它必须能够减少来自路面和引擎震动的影响，并防止这些震动传递到车辆的其他部分。
为此，汽车吊架通常采用各种缓冲和减震装置，如橡胶垫和减震弹簧。
此外，汽车吊架还应具有适当的防腐和防锈性能。
为确保汽吊架梁施工过程中的安全，特制定本安全专项方案。
本方案旨在指导汽吊架梁施工过程中的安全管理工作，预防事故发生，确保工程顺利进行。
二、施工范围本方案适用于采用汽吊进行架梁的施工现场，包括但不限于桥梁、高速公路、市政道路等工程。
三、安全措施1. 人员组织与培训（1）成立安全领导小组，负责施工现场安全管理工作。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）特种作业人员必须取得相应资格证书。
2. 施工现场准备（1）确保施工现场平整、坚实，满足汽吊吊装作业要求。
（2）架梁区域设置警戒线，明确安全区域。
（3）施工现场配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带等。
3. 汽吊操作与吊装（1）汽吊操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）吊装前，对汽吊进行全面的检查和维护，确保设备性能良好。
（3）吊装过程中，严格按照吊装方案执行，确保吊装安全。
（4）吊装过程中，注意观察梁体与汽吊吊钩的连接情况，确保连接牢固。
4. 防坠落措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）高处作业人员必须设置安全防护措施，如安全网、护栏等。
（3）施工过程中，禁止无关人员进入施工区域。
5. 防触电措施（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意防触电。
（2）施工现场电线、电缆必须符合安全要求，不得裸露。
（3）施工过程中，禁止施工人员触摸电线、电缆。
6. 应急预案（1）制定应急预案，明确事故处理流程。
（2）施工现场配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
（3）加强应急救援演练，提高应急处置能力。
四、施工进度与验收1. 施工进度（1）制定详细的施工进度计划，确保施工顺利进行。
（2）加强施工过程中的监督和检查，确保工程质量。
2. 验收（1）施工完成后，对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
（2）验收合格后，方可进行下一道工序施工。
五、总结本安全专项方案旨在确保汽吊架梁施工过程中的安全，预防事故发生。
施工现场应严格按照本方案执行，加强安全管理，确保工程顺利进行。
装吊、架梁安全操作措施及规定引言为了保障装吊、架梁作业中的安全，避免人员伤害和设备损坏，制定本文档，明确装吊、架梁作业的安全操作措施及规定。
所有参与作业的人员和管理者都应严格遵守本规定，提高工作安全性和效率。
一、操作前的准备工作在进行装吊、架梁作业之前，需要进行以下准备工作：1.确定作业区域：选择平整、牢固的地面作为作业区域，并保证周围没有人员及障碍物。
2.确认设备完好：检查吊装、架梁设备是否完好，有无损坏或松动等现象。
如有问题应及时通知维修人员进行维修保养。
3.制定作业计划：根据工程要求和实际情况制定详细的作业计划，包括吊装点的选择、装吊顺序、使用的吊装工具等。
4.发布作业通知：提前通知相关部门和人员，提醒他们避开作业区域，确保作业过程中的安全。
二、装吊、架梁作业的安全操作措施1.安全帽的佩戴：所有参与装吊、架梁作业的人员必须佩戴安全帽，确保头颅受到保护。
2.吊装工具的检查：使用前要检查吊装工具的齐全、完好和可靠性，并按照使用手册正确操作和调整。
3.吊装标志的设置：在吊装区域的入口处设置明显的警示标志，以提醒他人禁止进入。
4.吊装梁的安全装置：在吊装梁的两端设置安全装置，以保证吊装梁固定牢固。
5.吊装梁的平衡：在吊装梁装置下方设置平衡块，以保持吊装梁的平衡。
6.负载的限制：根据吊装工具的工作规范，严格限制负载的大小和重量，防止超负荷作业。
7.作业时的配重：根据实际情况，合理安排配重，确保装吊、架梁作业的平稳进行。
8.通风安全：保持作业现场通风良好，防止因气体积聚引起的安全事故。
9.防止滑倒的措施：在作业区域铺设防滑垫或使用防滑鞋，提高作业人员的安全性。
三、装吊、架梁作业的安全规定1.管理人员的职责：负责制定作业计划、组织培训和安全教育，并监督作业过程中的安全情况。
2.作业人员的职责：参加安全教育，熟悉装吊、架梁的安全操作规范，严格按照规定操作，不得违反安全规定和操作要求。
3.禁止在装吊、架梁下通行：在装吊、架梁作业过程中，禁止其他人员在下方通行，以免发生意外。
汽车吊架梁专项安全方案一、工程概况:南昌至上栗高速公路新建工程，本标段为B2标段，路线全长10.61公里。
标段起于高安市与上高县交界处，顺接B1标段终点，起点里程为K75+880，经上高县泗溪镇的马岗村、张家村、熊家村，野市乡的南村村委会东侧，在G320国道北侧平行布设，终于B3标起点K86+490，路线总体呈东西走向。
本项目按高速公路双向四车道标准设计，设计速度为100 km/h，路基宽度26.0m，主要设计技术标准如下：(1)公路等级：双向四车道高速公路。
(2)设计速度：100km/h。
(3)路基宽度：路基采用整体式断面，其横断面布置为26.0m。
桥梁断面釆用左右幅分离式断面，外边缘与路基同宽。
(4)汽车荷载等级：公路—I级。
(5)设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100。
本标段主要工程数量有：桥梁1099.2延米；共计预制梁板378片，含25米梁板、30米梁板及16米空心板梁，其中25米梁板240片（90度、152片；120度、88片）、30米梁板18片（90度）、16米空心板120片（90度、60片；70度、60片）。
表1-1 桥梁工程梁板明细表序号桥名孔数及孔径（孔-m）交角（度）桥梁上部结构桥梁全长(m)预制梁（片）1 湖溪村中桥3-25 90 3×25m装配式结构连续预应力砼箱梁82.00 242 湖溪村大桥7-25 90 7×25m装配式结构连续预应力砼箱梁182.12 563 松树村大桥4-25 90 4×25m装配式结构连续预应力砼箱梁107 324 献中水库大桥5-25 90 5×25m装配式结构连续预应力砼箱梁132 405 樟河大桥4-25+4-25 120 8×25m装配式结构连续预应力砼箱梁207 646 湖溪村分离3-16 903×16m装配式结构连续预应力砼空心板53.08 607 潘家村分离3-25 120 3×25m装配式结构连续预应力砼箱梁82 248 叶家分离3-16 703×16m装配式结构连续预应力砼空心板53 609 杨峰村天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67.00 810 松树村天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67 611 卢下天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67 4合计378表1-2 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注25米箱梁边跨边梁78.5 边跨中梁72.05 中跨边梁77.33 中跨中梁71.08表1-3 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注30米箱梁边跨边梁103.6 边跨中路96.6 中跨边梁101.3 中跨中梁94.08表1-4 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注16米空心板左边梁25.6右边梁25.6中梁22.6二、安全施工中的重点和难点1、运输便道根据现场地表道路条件，对架梁道路进行修整，防止由于道路问题影响梁板正常架设或者出现安全质量事故。
架梁施工安全措施及应急预案范本一、架梁前准备措施：1、架梁前编制相应的施工___设计、施工工艺、有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施。
2、建立施工安全管理体系，完善监控检查制度，明确安全生产责任制，以确保施工安全有序可控。
3、严格各工序安全操作细则、作业指导书等技术文件，编制专项相应应急预案，逐级交底。
4、建立健全岗位责任制，以凭证上岗和实行定人、定机、定责任。
5、T梁装上运梁车前应通过质量全面检查，并具备相关技术证明。
6、架桥机及配套设备、运梁车、提梁机等在场内应按国家《特种设备安全监察条例》有关规定，完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合要求后，方可由架梁队验收再投入使用。
7、运梁车经过的便道必须满足运梁荷载要求，通过的界限内、不得有任何障碍物。
8、运梁车运送T梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面承载能力。
9、提、运、架设备组装必须按说明书进行。
组装完成后对动力、液压、电气系统进行调试。
二、安全防护措施：1、提、运、架设备停留点应有人监护，严禁非工作人员走进及走上架梁机，严禁非操作人员进入操作室。
停留时采取防溜措施。
2、作业时，施工现场设专职防护安全员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业点。
3、起重工、电工、电焊工等特殊工种必须是经过国家指定的培训机构经过培训且考试合格的人员、方可持证上岗。
4、作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不得连续疲劳作业。
5、现场作业人员必须戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全带，在墩台处栓挂安全网。
6、架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
7、梁吊起后，严禁有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
8、架梁机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。
严禁作业人员利用吊钩上下。
一、引言汽车吊车作为一种重要的起重设备，广泛应用于建筑、桥梁、港口、码头等工程建设领域。
然而，汽车吊车在作业过程中存在一定的安全风险，如吊装物体掉落、吊臂折断、吊车倾覆等。
为确保作业人员的人身安全和设备完好，特制定本安全措施及预案。
二、安全措施1. 人员培训（1）对操作人员进行专业培训，确保其掌握汽车吊车的操作技能和安全知识。
（2）定期组织操作人员进行安全教育和技能考核，提高其安全意识和操作水平。
2. 设备检查（1）对汽车吊车进行定期检查，确保各部件完好、性能稳定。
（2）检查吊索具、吊钩、吊臂等关键部件，确保其符合国家标准。
3. 作业现场管理（1）制定合理的吊装方案，确保吊装作业安全、高效。
（2）设立安全警戒区域，禁止无关人员进入。
（3）设置警示标志，提醒作业人员注意安全。
4. 操作规范（1）严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变吊装作业流程。
（2）吊装过程中，保持吊臂垂直，避免侧倾。
（3）吊装物体应固定牢固，防止在吊装过程中脱落。
5. 紧急停机（1）发现异常情况，立即停止操作，切断电源。
（2）对设备进行检查，排除故障后，方可重新启动。
三、预案1. 物体掉落预案（1）立即停止吊装作业，撤离现场人员。
（2）对掉落物体进行清理，防止二次伤害。
（3）分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
2. 吊臂折断预案（1）立即停止吊装作业，切断电源。
（2）设立警戒区域，防止无关人员进入。
（3）对折断的吊臂进行固定，防止进一步损坏。
（4）联系专业维修人员进行抢修，确保吊车恢复正常。
3. 吊车倾覆预案（1）立即停止吊装作业，切断电源。
（2）设立警戒区域，防止无关人员进入。
（3）对倾覆的吊车进行固定，防止进一步损坏。
（4）联系专业维修人员进行抢修，确保吊车恢复正常。
四、总结汽车吊车安全措施及预案的制定，旨在提高作业人员的安全意识和操作水平，确保吊装作业的安全、高效。
在实际作业过程中，应严格按照本预案执行，确保人身安全和设备完好。
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梁板架设安全专项方案一、编制依据1、泉州市环城高速公路晋江至石师段LA1合同段两阶段施工图设计。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）等相关施工技术规范和规程。
4、本单位从事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验。
5、本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。
二、编制原则1、全第一、预防为主的原则2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。
3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
三、工程概况本项目为福建省泉州市环城高速晋江至石狮段高速公路，地处福建省泉州市晋江境内，项目起点连接国家高速公路网沈海线，主线里程17.837公里；支线里程16.186公里。
本合同段为LA1合同段，为围头支线的起点段，起于晋江永和镇山前村（通过樟井枢纽互通与本项目主线相接，桩号LK0+860），经永和镇梨星村、杏山村、龙湖镇福田村，终于龙湖镇烧灰村，在主线收费站，在主线收费站路基宽度由33.5米过渡为26.0米我合同段施工范围内共有桥梁12座2174延米；隧道1座，405延米。
四、吊装应具备的条件1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起吊要求，并验收后合格。
2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。
3、吊装跨线路跨时，严格按照封锁计划时间进行施工，并按公路技规相关要求作好封锁防护。
五、投入的机械设备及材料1、机械设备根据该工程的具体情况，线路跨需要一台400t、一台300t 吊车进行梁板架设，运梁车三台配合运输梁板。
400t汽车吊其基本臂长15.5m，最大臂长61m。
最大基本臂最大起重力矩为12348kN/m，最大最长主臂最大起重力矩为5965 kN/m。
300t 汽车吊其基本臂长16.5m，最大臂长61m。
汽车吊架梁施工安全注意事项培训1、采用汽车吊架设梁板必须符合施工设计要求,汽车吊的选型必须满足施工要求,起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全员，施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
2、桥梁架设区域应及时采取安全措施，设置安全警示标志牌，如“正在架梁，请勿靠近”、“正在架梁注意安全”等标牌，禁止无关人员车辆进入施工区域。
3、两台汽车吊自行移位至架梁位置,并根据桥梁路线选定合适的停放位置,支腿伸开后,支腿位置必须设置钢板或枕木铺垫,保证支腿安全平稳。
4、梁板架设现场必须设专人指挥，汽车吊操作人员及指挥人员，现场管理人员都必须配备对讲机，方便随时联系指挥，保证梁板安全规范的落在指定位置。
5、梁板架设之前，要根据桥梁跨度及地理位置，调整大臂高度、伸出长度及能否安全的完成梁板架设工作。
6、起吊时钢丝绳与梁体接触部位应采用橡胶垫片或套管铺垫，防止梁体磨损缺失，又能保护钢丝绳不受损伤。
7、汽车吊吊钩必须满足安全要求，规范安装防脱钩装置，钢丝绳卡环严格按照规范设置不少于3道。
8、两台汽车吊操作人员不得穿拖鞋、不得玩手机、不得带耳机，在吊装过程中要集中注意力，听从指挥人员统一指挥，保持梁板平稳不倾斜。
9、在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准。
10、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。
11、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，吊车停止工作时吊钩不得负重，大臂要收回，防止倾覆。
12、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。
进入施工生产现场必须戴好安全帽。
禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。
在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。
13、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。
对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。
14、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志，不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。
吊装行车梁、屋架的安全范文现代城市建设中，吊装行车梁和屋架是常见的作业场景。
如何确保吊装行车梁和屋架的安全，成为了施工过程中最为重要的环节之一。
本文将针对吊装行车梁和屋架的安全进行详细的阐述。
1. 按照设计规范进行计算与制定操作方案在吊装行车梁和屋架施工前，必须进行详细的计算，以确定梁和屋架的重量、尺寸、吊装高度等参数。
根据设计规范，制定合理、科学的操作方案，明确使用的起重机械、工具和吊具等，确保吊装过程中的安全。
2. 安全的吊装设备及检查在吊装行车梁和屋架的过程中，必须使用符合安全标准的起重机械和吊具。
在吊装前，对起重机械和吊具进行全面检查，确保设备完好无损、操作灵活，并检查吊具的使用寿命和承载能力是否合格。
3. 搭建合理的作业平台和辅助结构吊装行车梁和屋架时，必须搭建合理的作业平台和辅助结构，以保证施工人员的安全。
作业平台应具备足够的承载能力和稳定性，辅助结构应合理布置，保证施工过程中的通行安全。
4. 严格的操作规范和技术要求吊装行车梁和屋架是高空作业，需要严格遵守操作规范和技术要求。
操作人员必须经过相关培训，了解吊装的操作流程和安全要求。
在吊装过程中，操作人员应保持沟通畅通，并遵守指挥员的指令，确保工作安全顺利进行。
5. 安全防护措施在吊装行车梁和屋架的过程中，必须做好安全防护措施。
特别是需要对施工区域进行合理的划分和封闭，设置标志牌、警示线等，保证其他人员不进入危险区域。
同时，施工人员应着戴安全帽、安全带等个人防护装备，以确保自身安全。
6. 吊装梁和屋架的稳定性控制吊装行车梁和屋架时，必须保证其稳定性，防止吊装过程中出现倾倒、失稳等意外情况。
合理使用吊具和锚固设备，保持梁和屋架与起重机械的协调运动，控制吊装速度和重心位置，确保吊装过程中的稳定性。
7. 做好施工现场的安全管理吊装行车梁和屋架的安全不仅需要操作人员的努力，还需要做好施工现场的安全管理工作。
对施工现场进行合理布置，清理现场杂物，保持施工现场的整洁和通风。
吊装行车梁、屋架的安全
（1）行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。
（2）吊装前要搭设操作平台或脚手架，操作人员应在架子上，不行站在柱顶或中腿上，以及不坚固的地方安装构件。
构件的两端要有专人用溜绳来掌握梁的方向，防止碰撞构件或挤伤人。
由地面到高空的来回要走马边梯子等，禁止用起重机将人和构件一起升降。
（3）因行车梁本身的稳定性较好，一般在安装就位后无需作特别的临时固定，要用垫铁垫稳，初步校正好垂直就可脱钩。
但当梁高与宽之比大于4时，可用8号铅丝与柱临时固定，以防倾倒。
（4）屋架吊装前要挂好平安网，平安网要随节间吊装面移动，屋架的绑扎要从高空平安着想，避开走到上弦去摘扣，最好采纳自动卡环脱扣法。
如需要到上弦摘钩或需在屋梁上操作时，可以在上弦架设平安绳索，将平安带挂在滑索上进行作业。
（5）屋架安装时要进行垂直度的校正和临时固定，在安装第一榀屋架，无风柱固定时用缆风绳在两侧拉紧，要在屋架两端支座处的焊缝全部焊接后再脱钩。
（6）屋架临时固定用的固定杆，一般使用不少于2根，依据跨度的增大可以适当增加，固定杆两端与屋架上弦要绑牢。
在屋架固定后，两端头支座处要对角施焊，焊接全长的
1／3后方可脱钩。
（7）用橇棍或拔动构件进行校正时，撬棍插入的深度和用力应适当，要站在牢靠的位置上，挂好平安带，防止撬棍滑落发生事故。
（8）使用构件上的吊环起吊时，要随时留意受力后的变形再起吊，尤其是用吊环作构件的脱模翻身，吊环的反点受力产生了变形和疲惫，易使吊环破造成事故。
因此，在冬季施工考虑到钢材的冷脆的因素，都用兜扣起吊。
吊装行车梁、屋架的安全吊装行车梁和屋架是建筑施工中常见的操作，安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
本文将介绍吊装行车梁和屋架的安全措施，包括前期准备、吊装过程中的注意事项以及施工后的检查和维护等方面。
一、前期准备1. 完善的工作计划在吊装行车梁和屋架之前，必须制定详细的工作计划和吊装方案。
要确定吊装的时间、地点、设备和人员等要素，并做好相应的安全措施。
工作计划要充分考虑施工的顺序和各个环节之间的协调，确保吊装过程的连贯性和安全性。
2. 安全检查在吊装行车梁和屋架之前，必须对施工现场进行安全检查。
检查施工场地的地基是否坚固、平整，是否有其他危险隐患。
同时，要检查吊装设备的运行状况和安全性能，确保吊装设备和工具符合相关标准和要求，能够满足吊装操作的需要。
3. 编制详细的吊装计划在进行吊装行车梁和屋架之前，必须编制详细的吊装计划。
吊装计划要包括吊装的具体步骤和操作方法，确定吊装的起始点和终点，制定合理的吊装路径，并制定相应的安全措施和应急预案。
吊装计划要充分考虑施工现场的实际情况和各种可能的风险因素，确保吊装过程的安全可控。
二、吊装过程中的注意事项1. 对吊装设备进行检查和维护在吊装过程中，要定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
检查吊装设备的液压系统、电气系统和操纵系统，确保其稳定可靠。
同时，要检查吊装绳索、吊钩、吊具等吊装辅助设备的磨损和损坏情况，及时更换和修理。
2. 确保吊装设备的稳固和牢固在进行吊装操作之前，要确保吊装设备的基座牢固可靠。
如果吊装设备是移动式的，要确保移动轮的制动系统能够正常工作，防止吊装设备在吊装过程中滑动或倾斜。
同时，要确保吊装设备的支腿和支撑杆的稳固性，防止吊装设备在运行时发生翻倒或倾覆。
3. 加强吊装操作的沟通和协作在吊装过程中，要加强与吊装工人的沟通和协作，确保各个环节的顺利进行。
要确保吊装工人能够清楚地了解吊装的要求和工序，掌握吊装设备的操作方法和技巧。
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汽车吊架梁安全措施
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汽车吊架梁安全措施
一、汽车吊
1.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。
吊车司机操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。
2.汽车吊应停放在安全坚实的平地上。
3.汽车吊在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离。
4.汽车吊需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；
5.汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，汽车吊的作业位置应离沟渠，基坑5米以上的安全距离；
6.汽车吊起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；作业时应设有三员（即：吊车架驶员、操作员、指挥员）。
7.汽车吊作业时要全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上
8.汽车吊变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；吊梁作业时，应先吊离地面50～100毫米进行试吊，无问题后方可起吊。
9.作业中发现吊机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放
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下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
10.汽车吊行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。
保持中速行驶避免紧急制动。
行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护。
11.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止吊机露天作业。
冬季施工前，先要检查所有制动装制，并对机械进行预热
12.汽车吊架梁时，施工现场负责人要安排专人进行防护，其下方不得有人员停留或通过，必须封锁路面，路口派出防护员进行防护，更不得在吊起来的梁体下面进行作业，严禁汽车吊运送人员。
13.汽车吊必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。
14.汽车吊架梁时，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。
当回转未停稳前不得作反向动作，不得同时进行两种操作动作。
15.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；
二、轮式运梁车
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
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3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。
对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。
运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过10mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。
装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
5、运行、启动时，必须使用慢挡起动。
运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机发生碰撞。
9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
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