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铁路局及设计院详细工资及签约时注意事项铁路局：先介绍铁路体制一个铁路局大体包括车（务）、机（务）、工（务）、电（务）、辆五个系统。
具体分：1.车务段、车站（特等站、一、二、三•••）。
2.机务段。
3.供电段。
4.桥工段。
5.工务（机械）段。
6.电务段。
7.车辆段（客车车辆段、货车车辆段）。
8.客运段。
9.其他产业（旅游服务、房地产等）运输专业的一般被分到车务系统（一般都是车站），铁路局的大领导一般都是这个系统出来的。
再谈待遇铁路局待遇现状：全路18个铁路局待遇差别很大。
发达地区的铁路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本科是2000左右。
建议：去发达地区的铁路局，例如上海北京等，要知道等以后铁道部撤了，各个局的收入差距就拉开了。
（个人意见，未考虑城市生活品质等诸多因素，同学们自己判断~）以武汉铁路局为例进行剖析：见习工资：1800元，扣三金一险后拿到手1500元左右，包住（单身宿舍），不包吃。
定岗工资：以“某同学”为例，9月份刚定岗股级干部，9月份应得工资1700，扣三金一险290，拿到手1410元。
外加干部津贴900元。
干部津贴根据所在车间不同而有差异，最少是620，最多的900多，接近1000。
1410+900=2310元，这是其定岗后的工资，这个工资明年会减少一点，因为明年三金一险扣得多一点，对于以后要买房的人来说扣得越多越好，因为扣多少，奖金每个月都有点但是不多都是几百几百的，年终奖1500元。
除了基本的公积金和养老保险外，铁路系统内部还设立了补充养老保险，补充医疗保险，具体怎么操作也不是很清楚。
上面说的都是真实拿到手里的工资，不包括扣除的。
铁路局每一个职工的工资差别不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段级领导工资单也就是这么多），工资高扣得也多，最后到手的也是2000多。
领导和普通职工收入差距就在于从来没有见过的那部分所谓“奖金”，工资条也是不显示的，奖金是打到另一张卡上的。
1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受国务院特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
2. 铁二院工总成都铁二院与2007年2月8日更名为中铁二院工程集团有限责任公司,原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。
现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。
中铁二院属全国大型综合甲级勘察设计企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。
中国六个铁道设计院资料1、铁道第一勘察设计院所属建总总部西安地址：西安西影路2号Tel:2、铁道第二勘察设计院工总成都地址：成都市通锦路3号3、铁道第三勘察设计院建总天津地址：天津市河北区中山路10号4、铁道第四勘察设计院建总武汉地址：湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号电话：5、铁道第五勘察设计院建总北京地址：北京大兴区康庄路9号6、中铁工程设计咨询集团有限公司总部北京工总地址：北京市丰台区广安路15号1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受政府特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
铁路设计院总体介绍一、总体情况目前，全国范围内铁路设计院总共有十二家，其中综合型设计院为七家，分别为铁一、二、三、四、五院，中铁咨询，上铁院；以上七家设计院均拥有铁路勘察设计甲级资质，承担了国内绝大多数的铁路勘察设计和相当份额的地铁勘察设计任务；另外专业型设计院为五家，分别为大桥院、隧道院、中铁工电化院、中铁建电化院、通号院，这五家设计院主要承担铁路某一专业领域的勘察设计任务，下面就上述设计院逐一进行简介。
（一）综合设计院铁一院位于西安，所承担的铁路勘察设计任务主要位于西北地区，例如已经建成投产的青藏铁路、郑西客专、西宝客专、南疆铁路，以及正在建设的兰新第二双线、宝兰客专、西成客专等。
铁一院在高原高寒铁路、山区长大隧道勘察设计和湿陷性黄土地区（如果有不懂的同学可以去百度或者找土木的同学科普下）铁路勘察设计方面较有心得，众所周知的青藏铁路就由铁一院设计，以青藏铁路为主要故事背景拍摄的电视剧《雪域天路》曾在央视1（套）黄金时段播出，其中就有大段的戏体现铁一院为青藏铁路艰苦战斗的情节。
同时，兰新铁路乌鞘岭隧道（目前国内第三长的铁路隧道）、青藏铁路西格段的关角隧道（高原第一隧道也是国内第二长的铁路隧道）均是铁一院设计，另外还给大家举个例子，2008年汶川地震时，宝成线塌方受损的109隧道，当时抢险现场进行勘察设计工作的就是铁一院。
铁二院位于成都，所承担的铁路勘察设计任务主要位于西南、华南地区，例如已经建成投产的成昆铁路、成渝铁路、渝怀铁路、南昆铁路、渝利铁路等，以及正在建设的长昆客专滇黔段、成渝客专、贵广铁路、成贵铁路等。
铁二院在复杂山区地质选线方面很有建树。
楼主在交大上学时，老师曾讲到成昆铁路的设计是多么困难、选线是多么复杂，楼主当年没概念也很无知，心想不就是个平纵断面吗，至于这样么？等到楼主参加工作，亲自对一条山区煤炭专用线（还是最小曲线半径300米的专用线！）选线时候，楼主彻底哭了，不是出来桥墩高九十几米的高桥就是最后高程跟既有铁路接不上，楼主这时方懂成昆铁路的艰难，方懂前辈的牛X。
中国六大建筑设计院薪酬及员工概况大爆料一、中国建筑北京设计研究院简介中国建筑北京设计研究院有限公司，隶属于世界500强企业--中国建筑股份有限公司(简称“中国建筑”)，是中国建筑在京津冀地区唯一直属设计企业，办公地点位于中国建筑总部大厦，具有国家建筑行业建筑工程设计甲级资质、工程建设监理甲级资质，同时具有城市规划编制、风景园林工程设计、道路工程设计等资质。
薪酬及员工概况(1)薪酬指数：94.0与全国的同行相比，超过94.0%的公司与北京市同行相比，超过92.0%的公司(2)具体岗位平均月薪：结构工程师：14399元/月建筑师/土建工程师：17674元/月土建预算工程师：8727元/月(3)员工毕业高校：二、上海现代建筑设计集团简介公司介绍上海现代建筑设计(集团)有限公司是一家以建筑设计为主的现代科技型企业，集团旗下拥有华东建筑设计研究院、现代都市建筑设计院、上海建筑设计研究院公司、现代工程建设咨询公司、上海市水利工程设计研究院公司等20余家专业公司和机构。
2001年至2012年连续十二年被美国《工程新闻纪录》(ENR)列入“国际工程设计公司200强”和“全球工程设计公司150强”之一。
薪酬及员工概况(1)薪酬指数：91.0与全国同行相比，超过91.0%的公司与上海市同行相比，超过82.0%的公司(2)具体岗位平均月薪：建筑师/土建工程师：10354元/月结构工程师：7686元/月给排水工程/暖通/制冷工程：11545元/月工程监理/质量工程师：3715元/月项目管理/招投标：8073元/月施工员：4597元/月造价师/预算师：9276元/月BIM工程师：8166元/月(3)员工毕业高校:测绘/测量/制图：5785元/月：结构设计师：14561元/月CAD设计/制图：4820元/月岩土工程师：13328元/月三、上海同济大学建筑设计研究院简介同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司(TJAD)的前身是成立于1958年的同济大学建筑设计研究院，是全国知名的大型设计咨询集团。
铁道系统五大设计院简介1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受***特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
2. 铁二院工总成都铁二院与2007年2月8日更名为中铁二院工程集团有限责任公司,原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。
现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。
中铁二院属全国大型综合甲级勘察设计企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。
铁路设计院发展建议
铁路设计院在发展过程中可以考虑以下建议：
1. 技术创新，铁路设计院可以积极推动技术创新，引进先进的铁路设计理念和技术，提高设计水平和质量。
可以加强与国内外高校、科研机构的合作，开展技术攻关，推动铁路设计技术的不断提升。
2. 国际合作，积极参与国际铁路工程设计项目，与国际知名设计公司开展合作，学习借鉴国际先进的设计理念和经验，提高自身的设计水平和国际竞争力。
3. 绿色环保，在设计过程中注重环保理念，采用节能环保的设计方案，降低铁路建设和运营对环境的影响，推动可持续发展。
4. 人才培养，加强对设计人才的培养和引进，建立完善的人才培养体系，注重设计人员的专业素养和实践能力培养，提高整体设计团队的水平。
5. 信息化建设，推动铁路设计院的信息化建设，建立完善的设
计管理信息系统，提高设计效率和质量，实现设计过程的数字化、智能化管理。
6. 品牌建设，注重铁路设计院的品牌建设，树立良好的行业口碑和企业形象，提升市场竞争力，吸引更多优质项目合作。
7. 多元化发展，在铁路设计领域的基础上，可以拓展到城市轨道交通、高铁、国际铁路等领域，实现业务的多元化发展，提高盈利能力和市场竞争力。
综上所述，铁路设计院在发展过程中可以从技术创新、国际合作、绿色环保、人才培养、信息化建设、品牌建设和多元化发展等方面着手，不断提升自身的设计水平和市场竞争力，实现可持续发展。
中铁、中铁建、中交、中建到底有多少个分局？难倒99%砼行！中国中铁股份有限公司原来纯正的铁路建设部门，共有20个工程局，其中前10个，是铁道部工程局，铁一局到铁五局，为综合局，后5个不编号，为专业局，有大桥局、隧道局、电气化局等。
铁十一局到铁二十局，为铁道兵十个师转业而来。
例如贵阳的第八师即为铁十八局。
在这些局中，唯有铁十四局，也就是1947年组建的原铁道兵第四师在日照。
后来，原铁道部的十个工程局组建中国铁路工程总公司，铁道兵的十个局则组建为中铁建筑总公司，仍然为军事化单位，体制也也中铁工程总公司完全不同。
中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。
中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。
1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。
2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。
国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。
中铁一局-------陕西西安中铁二局-------四川成都中铁三局-------山西太原中铁四局-------安徽合肥中铁五局-------贵州贵阳中铁六局-------北京海淀中铁七局-------河南郑州中铁八局-------四川成都中铁九局-------辽宁沈阳中铁十局-------山东济南中铁大桥局-------湖北武汉中铁电气化局-------北京万寿路中铁隧道局-------河南洛阳中铁建工集团有限公司-------北京房山区铁道第二勘察设计院-------四川成都铁道第三勘察设计院-------天津河北区中铁西北科学研究院-------甘肃兰州中铁西南科学研究院-------四川成都中铁工程机械研究院-------湖北武汉中铁工程设计咨询集团有限公司-------北京中铁大桥勘测设计院有限公司-------湖北武汉中铁电气化勘测设计研究院-------天津北京电铁通信信号勘测设计院-------北京中铁山桥集团有限公司-------河北秦皇岛中铁宝桥股份有限公司-------陕西宝鸡中铁武汉工程机械厂-------湖北武汉中铁宝工有限公司-------陕西宝鸡中国铁建股份有限公司中铁11-25局属于中国铁建股份有限公司，其中中铁建11-20局属于铁道兵转过来的，中铁21-25属于2004配合铁道部主辅分离新组建的。
1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受国务院特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
2. 铁二院工总成都铁二院与2007年2月8日更名为中铁二院工程集团有限责任公司,原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。
现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。
中铁二院属全国大型综合甲级勘察设计企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。
2006年被中国勘察设计协会表彰为全国优秀勘察设计企业。
现中铁二院工程集团有限责任公司持有国家甲级勘察、设计、咨询、工程总承包、工程监理、环境评价等资质证书和对外经营资格证书,设有线路、轨道、地质、路基、桥梁、水文、隧道及地下工程、站场、通信、信号、信息化、机车车辆、机械、结构、建筑、给排水、暖通、环保、电力、电气化、造价及航测等近三十个专业，依托铁路，业务拓展到公路、地铁、城市轻轨、市政工程、房地产、轮渡码头、工程总承包、工程监理、岩土工程施工等各类工程建设领域。
目前是国内铁路行业勘察设计企业唯一获建设部颁发的具有公路勘察设计“四甲”资质证书的企业。
1997年获取ISO9001质量体系认证证书和英国皇家认可委员会（UKAS）颁发的“国际标准认证证书”。
2003年实现了ISO9001：2000标准转换，获得中国船级社质量认证公司颁发的“质量管理体系认证书”。
中铁二院现有职工四千多人。
其中：全国工程设计大师1人，四川省工程设计大师1人，四川省工程勘察大师1人，教授级高级工程师54人，高级工程师815人、工程师1219人，其他各类专业技术人员1269人;省部级突出贡献专家16人，省部级学术技术带头人及后备人选34人，中铁工程总公司突出贡献专家3人、拔尖人才31人，詹天佑奖获得者6人, 中铁二院专业学术带头人100多人。
现国家人事部、全国博士后管理委员会在中铁二院设有“博士后科研工作站”;中国铁路工程集团有限公司在中铁二院设有“中铁西南技术研发中心”。
半个多世纪以来，中铁二院伴随着共和国前进的步伐，先后勘察设计了包括新中国第一条铁路成（都）渝（重庆）铁路在内等铁路重要干线、支线上百条，其中先后勘察设计建成的成（都）昆（明）铁路荣获国家科技进步特等奖、南（宁）昆（明）铁路荣获国家科技进步最高奖项一等奖，是国内唯一两次荣获国家最高科技进步奖项的大型勘察设计企业。
相继参与了遂渝无碴轨道快速铁路、福厦、厦深、胶济四线、柳州至南宁、粤海通道、海南东环客运专线和成-绵-峨城际快速客运专线的总体设计和郑西、武广客运专线的设计及咨询工作。
并先后承担了北京地铁一号线、上海地铁、广州地铁、深圳地铁、杭州地铁、南京地铁、成都地铁、重庆城市轻轨一期工程、广州环城公路、广州机场高速公路、成都机场高速公路等城市轨道、高速公路和市政建筑工程的勘察设计。
目前业务还扩展到海外,在尼日利亚、阿尔及利亚、巴基斯坦、委内瑞拉、尼泊尔等国承担有多种项目。
中铁二院先后荣获国家、省、部级科技进步奖、优秀工程设计奖、优质工程奖、优秀工程勘察奖、优秀软件奖、优秀QC小组奖等400多项，荣获詹天佑土木工程奖4项，有42个铁路、公路、地铁等工程项目被载入中国企业新纪录，勘察设计的重庆轻轨（较新线）荣获2005年全国十大建设科技成就奖。
3. 铁三院建总天津铁三院是以铁路、公路、城市轨道交通等勘察设计为主的国家甲级大型综合设计院，综合实力排在全国勘测设计百强单位前列，是企业信用等级AAA企业。
铁三院1953年建院，近50年来为共和国的建设做出了突出贡献，完成铁路勘察设计25000多公里，占我国铁路通车里程的三分之一，完成境外铁路勘测设计3000多公里，赢得良好的国际信誉。
铁三院技术实力雄厚，聚集了一大批工程设计的英才，其中各类专业技术人员、高级技术人才、国家级工程设计大师和各类专家及拔尖人才2000多名。
铁三院坚持“质量第一”的方针和“诚信为本，追求卓越”的理念，为国家建设做出了重要贡献，除完成铁路勘测设计25000多公里以外，还完成了大型枢纽及地区26个、编组站22个。
近二十年来，获国家级和省部级优秀工程勘测、优秀工程设计奖84项、优质工程奖42项，其中优秀勘察设计国家金质奖2个、银质奖9项，获国家和省部级科技奖51项。
铁三院1992年首批被授予对外经济权，先后和日本、美国、德国等10多个国家和地区的40多个外国公司建立了合作关系，建立并逐步扩大了对外经营网络，铁三院勘测设计的坦赞铁路、北也门甲马公路和尼日利亚铁路改造工程在国际工程界获得了好评，香港回归祖国前夕，铁三院成功完成了香港军事用地测量，并先后参加了香港新机场交通中心、香港西部铁路等设计，取得了优良成绩。
铁三院积极倡导优秀的企业文化建设，完成了《2004-2006企业文化建设规划》，形成了较为完善的企业理念体系，提出了“兴贤育才、唯才适用”的人才理念。
启动了“1365”核心人才工程，创办了博士后工作站。
4. 铁四院建总武汉铁道第四勘察设计院（简称铁四院）成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是国家大型综合性勘测设计、研究开发单位。
拥有工程技术人员3000余人，其中中国工程设计大师1名，高级工程师800人，工程师1600人。
1992年以来，由于其在建设项目、科技实力、人员素质、硬件配备、经济能力等方面的成就与水平，连续多年被国家建设部、国家统计局评为全国勘察设计综合实力百强单位前十名。
被湖北省认定为高新技术企业，设有博士后工作站，获全国五一劳动奖状。
我们勘察设计的项目遍及祖国的大江南北，重点区域是华东、中南地区。
半个世纪来，完成了41000公里铁路和19个大型铁路枢纽的勘测设计任务，占建国后全国铁路建设任务的30％。
其中有我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线──京九铁路、亚洲最大的铁路枢纽──郑州枢纽、全国最长的双线电气化铁路隧道──大瑶山隧道、中国第一条准高速铁路──广深准高速铁路。
多年来，我院本着“立足铁路，面向社会；立足国内，面向世界”的方针，不断拓展新的生产经营领域，已从单一的铁路勘测设计拓展到公路、地铁、轻轨、市政工程、高层建筑、机场、港口、工程总包、工程监理等众多领域。
先后完成了广州环城高速公路、珠海澳门的珠澳莲花大桥等210余项公路工程；承担了广州、深圳、南京、上海、北京地铁的设计工作，是武汉市第一个轨道交通项目──武汉轻轨一号线一期工程和苏州地铁的总体设计单位。
作为国际工程咨询工程师联合会（FIDIC）团体会员，我院承担了多项境外工程的设计咨询和施工监理等任务，如伊拉克高速铁路的施工监理，越南、老挝的铁路和公路项目，尼日利亚铁路修复改造勘测设计等，近年来先后与德国、英国、美国、日本等10多个国家和地区的设计咨询公司建立了合作关系，参于国内外工程建设咨询和投标并多次中标。
我院拥有工程测量、工程地质、水文地质、物理勘探、原位测试、经调、行车、规划、线路、桥梁、路基、站场、隧道、机务、机械、给排水、车辆、高速动车、电力、牵引供变电、接触网、供电段、通信防护、智能建筑、结构、房建、环控、通信、信号、航空测量、遥感、环境评价、工程经济、控制爆破、计算机等40多个专业。
仅1978年以来就获得国家级科技成果奖24项，省部级以上科研成果奖140多项，63个设计项目入选中国企业新纪录，其中大瑶山长大铁路隧道修建新技术获国家科技进步特等奖。
5. 中铁咨询2004年成立总部北京工总中铁工程设计咨询集团有限公司及其子公司现有员工1600余人。
其中全国勘察大师1人，国家和省部级有突出贡献的中青年专家11人，享受***特殊津贴的专家15人，青年科技拔尖人才29人，铁路专业技术带头人2人，在职教授级高级工程师20余人，高级职称480余人，中级职称450余人；取得国家各类注册执业资格人员600余人。
中铁工程设计咨询集团有限公司是在铁路跨越式发展、铁路建设规模空前的新形势下，由原铁道专业设计院、北京铁路局北京勘测设计院、北京铁路局太原勘测设计院、郑州铁路勘察设计研究院、济南铁路勘察设计咨询院有限公司等五家企业重组整合而成。
五家成员企业均成立于上世纪五十年代初期，随着国家经济建设步伐不断发展壮大，承担并完成了一大批国家重点建设工程的勘察、设计和科研任务，形成了优秀的企业文化，积淀了雄厚的技术底蕴，为国家的发展建设，尤其在铁路建设方面做出了突出贡献。
，五十余年的厉兵秣马，中铁咨询人才济济。
拥有专业技术人员1300余人，中国勘察大师、各类专家及拔尖人才业内闻名。
五十余年的拼搏进取，中铁咨询实力雄厚。
具有铁道行业铁路综合甲（I）级、工程勘察综合类甲级资质以及市政工程（地铁、轻轨、桥隧、道路等）、建筑工程、工程咨询、工程造价、测绘工程、工程监理、工程总承包等31项甲级资质；具有承担国外和国内外资工程的勘测、咨询、设计和监理项目及劳务人员派遣、设备材料出口的对外经济合作资格。
6. 铁五院2005年7月成立建总北京铁道第五勘察设计院前身，是中国人民解放军铁道兵科学技术研究院，成立于1958年。
1984年“兵改工”并入铁道部，2000年由科研事业单位转制为科技型企业，名称为铁道建筑研究设计院，隶属于中国铁道建筑总公司（CRCC）。
