铁路局及设计院待遇介绍

铁路各个工种工资档位铁路工人的工资是按照不同的工种进行划分的，不同的工种对应着不同的工资档位。

下面我们来了解一下铁路各个工种的工资档位。

1. 铁路司机工资档位铁路司机是铁路运输系统中最重要的工种之一，他们负责驾驶列车进行客货运输。

铁路司机的工资档位根据司机的资历和经验有所不同。

一般来说，初级司机的工资档位在3000元至5000元之间，中级司机的工资档位在5000元至8000元之间，高级司机的工资档位在8000元至12000元之间。

2. 铁路检修工工资档位铁路检修工是负责铁路线路、车辆和设备的日常维护和检修的工种。

他们需要具备一定的技术和专业知识。

铁路检修工的工资档位也根据其资历和经验有所不同。

一般来说，初级检修工的工资档位在2000元至4000元之间，中级检修工的工资档位在4000元至6000元之间，高级检修工的工资档位在6000元至10000元之间。

3. 铁路信号工工资档位铁路信号工是负责铁路信号设备的安装、维护和修理的工种。

他们需要具备一定的电子技术和信号知识。

铁路信号工的工资档位也根据其资历和经验有所不同。

一般来说，初级信号工的工资档位在2500元至4000元之间，中级信号工的工资档位在4000元至6000元之间，高级信号工的工资档位在6000元至10000元之间。

4. 铁路客运员工资档位铁路客运员是负责铁路车站客运工作的工种，他们需要为乘客提供服务，并保证列车的正常运行。

铁路客运员的工资档位也根据其资历和经验有所不同。

一般来说，初级客运员的工资档位在2000元至3500元之间，中级客运员的工资档位在3500元至5000元之间，高级客运员的工资档位在5000元至8000元之间。

5. 铁路安全员工资档位铁路安全员是负责铁路线路和车辆安全管理的工种，他们需要检查和管理铁路设备和操作流程，确保铁路运输的安全。

铁路安全员的工资档位也根据其资历和经验有所不同。

一般来说，初级安全员的工资档位在2500元至4000元之间，中级安全员的工资档位在4000元至6000元之间，高级安全员的工资档位在6000元至10000元之间。

18个铁路局的工资待遇汇总，你的收入位于哪个水平？
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。

中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

铁路局福利好、待遇高，是众多求职者都想进入的好单位！
一、铁路局段务
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。

机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;
车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;
客运段：负责旅客列车客运服务等;
货运段：负责货运列车货运服务等;
工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;
电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;
建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;
二、营业收入(单位：万元)
三、工资待遇
北京铁路局
基本工资2000-5970 平均2806
奖金200-2000平均976
现金红利平均781
补助平均358
总计4921
沈阳铁路局
基本工资1500-3800 平均2435
奖金300-1200平均860
现金红利平均780
补助平均400
总计4476
上海铁路局
基本工资1600-5000 平均2817 奖金600-3300 平均1933
现金红利平均2013
补助平均433
总计7196。

铁路各个工种工资档位一、铁路司机工资档位铁路司机是铁路运输中最核心的岗位之一，其工资档位通常较高。

一般来说，铁路司机的工资由基本工资、津贴、奖金等构成。

根据不同的等级和工作年限，铁路司机的工资档位也有所不同。

初级铁路司机的月工资一般在5000元至6000元之间，而高级铁路司机的工资可达到8000元以上。

二、铁路乘务员工资档位铁路乘务员是负责列车乘务工作的职业，包括车长、列车长、服务员等。

铁路乘务员的工资档位也与职务等级、工作年限等因素有关。

一般来说，初级乘务员的月工资在4000元至5000元左右，而高级乘务员的工资可达到6000元以上。

三、铁路工程师工资档位铁路工程师是铁路建设和维护的重要岗位之一，负责设计、施工和监督铁路工程。

铁路工程师的工资档位较高，与其专业能力和经验密切相关。

一般来说，初级铁路工程师的月工资在6000元至8000元之间，而高级铁路工程师的工资可达到10000元以上。

四、铁路维修工工资档位铁路维修工是负责铁路设备和设施的维修和保养工作的职业，包括电气维修工、机械维修工等。

铁路维修工的工资档位一般较低，初级维修工的月工资在3000元至4000元左右，而高级维修工的工资也只能达到5000元左右。

五、铁路安全员工资档位铁路安全员是负责保障铁路安全运营的职业，主要负责安全检查和事故预防工作。

铁路安全员的工资档位一般较高，初级安全员的月工资在4000元至5000元左右，而高级安全员的工资可达到6000元以上。

六、铁路售票员工资档位铁路售票员是负责车票销售和客户服务的职业，其工资档位相对较低。

一般来说，初级售票员的月工资在3000元至4000元之间，而高级售票员的工资也只能达到5000元左右。

七、铁路清洁工工资档位铁路清洁工是负责车站和列车清洁工作的职业，其工资档位相对较低。

一般来说，初级清洁工的月工资在2000元至3000元之间，而高级清洁工的工资也只能达到4000元左右。

八、铁路安检员工资档位铁路安检员是负责乘客行李和安全检查的职业，工资档位一般较低。

铁路岗位工资对照表
“快车”而不是“缓车”，中国铁路发展日新月异。

当你每日乘坐高铁出行时，你有没有想过，这背后究竟有多少人默默付出、无私奉献？他们就是职员，每天拿着理工上班，让大家还能安全出行。

那么，职员工资怎么样？下面我们来看看铁路岗位与工资的对照表。

一、管理岗位的工资
铁路部门的管理岗位的工资大多是按照职位等级确定的，比如，铁路总公司局长、副局职务人员及以下职位主管，根据管理研究及技术研究等级，每月工资可分别达到20,000、18,000、15,000、10,000元等；而铁路局副局级以下行政管理人员的工资则是中层干部的工资的75%，大约是每月能拿7000-8000元。

二、运输业务岗位的工资
铁路运输业务岗位的工资，一般是以晋级地、等级、岗位技能和学历等综合因素为基准来确定的，比如在铁路机务段，高级机械工每月工资可达到10000-12000元，列车长和乘务员每月工资则可达到9000-10000元；另外，铁路客运段，柜台工作人员也有比较可观的收入，每月可以达到8000元左右。

三、工勤技术岗位的工资
铁路的工勤技术岗位的工资比较保守，晋级地、等级、岗位技能和学历等综合因素都不太影响。

比如铁路通信电话技工每月工资大约在7000-8000元之间，其他类似的技术岗位也是如此。

总结
从以上，我们可以看出，铁路岗位与工资的对照表实质上反映出，铁路部门对职员的薪酬待遇给予较高的认可和重视，提供了比较宽松的工资待遇。

同时，我们也可以看出，许多职员目前的薪酬水平尚未达到我国普通工资水平，仍有一定的改善空间。

因此，铁路部门应重视职员的收入水平，积极出台政策促进职员薪酬的提高，来使他们更好地实现自身社会显著价值，表现他们宝贵的价值投入。

分享一下各铁路局本科生入职待遇，非官方数据，仅供参考！本科生入职后第一年为实习期，无工资级别只有生活补助大概2000左右差别不大，一年后定职，下表全为助理工程师收入，路局各站段间收入有差别，普遍以工务段最低车务段最高，个别单位差别较大，下列平均值取加权平均数，总计为平均值总和，非官方数据，仅供参考北京铁路局基本工资2000-5970 平均2806 奖金200-2000 平均976 现金红利平均781 补助平均358 总计4921沈阳铁路局基本工资1500-3800 平均2435 奖金300-1200 平均860 现金红利平均780 补助平均400 总计4476上海铁路局基本工资1600-5000 平均2817 奖金600-3300 平均1933 现金红利平均2013 补助平均433 总计7196太原铁路局基本工资1500-3000 平均2250 奖金1000-3000 平均1667 总计3917郑州铁路局基本工资1500-2000 平均1740 奖金600-1500 平均1050 现金红利平均800 补助平均500 总计4090济南铁路局基本工资800-3100 平均1897 奖金300-1600 平均820 现金红利平均640 补助平均450 总计3807哈尔滨铁路局基本工资1000-2200平均1733 奖金700-2000平均1350 现金红利平均1250 补助平均200 总计4533成都铁路局基本工资1000-5000 平均2635 奖金120-3000 平均920 现金红利平均1080补助平均120 总计4755武汉铁路局基本工资548-3500 平均2202 奖金500-1500 平均917 现金红利平均883 补助平均200 总计4202西安铁路局基本工资1000-3500 平均2323奖金500-2100 平均1214 现金红利平均1145补助平均150 总计呼和浩特基本工资250-3500 平均2010 奖金800-2000 平均1650 现金红利平均610补助平均80 总计4832兰州铁路局基本工资2000-3200 平均2833奖金平均800 现金红利平均400 总计4033南昌铁路局基本工资1700-4800 平均2612奖金300-1100 平均617现金红利平均517补助平均200 总计3946南宁铁路局基本工资2000-2500 平均2200 奖金300-1000 平均825 现金红利平均822 总计3847昆明铁路局基本工资1400-2400平均1825 奖金1300-2600 平均1367 现金红利平均450 补助平均300 总计3942广州铁路（集团）公司因企业改制待遇不详。

大学生进铁路局这些好处你都了解吗？毕业季，有很多大四学生对铁路局很好奇，周围人都报考了各种国企和银行考试，而自己在了解时发现对铁路局还不是很熟悉，但其实，大学生报考铁路局的好处非常大，想要报考的小伙伴快来了解一下吧。

最近几年铁路局发展很快，尤其是今年铁路局改革加快进程。

每年铁路局都会招聘大量员工，铁路局招聘门槛低，专科生就可以报名，一直都是国企招聘中的热门。

今年铁路局招聘本科生的人数较去年相比也有明显增加。

很多人都在问大学生进铁路局到底怎么样?中公国企小编就来和大家说说大学生在铁路局的工资和发展情况!一、工资情况铁路局作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正两年内的工资在3500-5000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利，可以说是非常不错了!二、未来发展铁路局今年来发展非常快，尤其是今年铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。

这也就是说，铁路局未来几年不仅工资可能会涨，而且个人发展速度也会加快。

这对有能力的大学生来说绝对是非常好的机会!其实从铁路局提高大学生招聘人数，这一点就可以看出来，铁路局对人才的需求量在增大，特别是对应届毕业大学生，其招聘条件也是非常优待，感兴趣的小伙伴快来和同学一起报考啦!铁路局五大系统岗位职责你都知道吗？每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。

铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。

也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。

是铁路的最重要的五大基础。

水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。

车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。

保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。

铁路各个工种工资档位铁路工种工资档位是指在铁路系统中不同工种所对应的薪资水平。

铁路工种众多，涵盖了机车乘务员、行车指挥员、车站工作人员、修路工人等多个岗位。

下面将从不同工种的角度，介绍铁路工种工资档位。

一、机车乘务员工资档位机车乘务员是铁路运输系统中重要的一员，他们负责列车的驾驶和乘务工作。

根据机车乘务员的工作经验和职级等级，其工资档位分为初级、中级和高级三个层次。

初级机车乘务员的月工资约为4000元至6000元，中级机车乘务员的月工资约为6000元至8000元，高级机车乘务员的月工资则在8000元以上。

二、行车指挥员工资档位行车指挥员是负责指挥和调度列车运行的人员，他们具有丰富的铁路运输经验和专业知识。

行车指挥员的工资档位较高，一般分为初级指挥员、中级指挥员和高级指挥员三个层次。

初级行车指挥员的月工资约为6000元至8000元，中级行车指挥员的月工资约为8000元至10000元，高级行车指挥员的月工资则在10000元以上。

三、车站工作人员工资档位车站工作人员是负责车站运行和客运服务的人员，他们在车站内进行安检、售票、引导等工作。

车站工作人员的工资档位根据其职级和工作经验划分，一般分为初级、中级和高级三个层次。

初级车站工作人员的月工资约为3000元至5000元，中级车站工作人员的月工资约为5000元至7000元，高级车站工作人员的月工资则在7000元以上。

四、修路工人工资档位修路工人是负责铁路线路维护和修复的人员，他们需要进行线路检查、道岔维护等工作。

修路工人的工资档位相对较低，一般分为初级、中级和高级三个层次。

初级修路工人的月工资约为2000元至3000元，中级修路工人的月工资约为3000元至4000元，高级修路工人的月工资则在4000元以上。

以上仅为铁路各个工种工资档位的大致范围，实际工资可能会根据地区差异、工龄和业绩等因素有所浮动。

此外，铁路工种工资档位还会根据国家政策和铁路行业的发展情况进行相应调整。

全国铁路局待遇大排名国家铁路集团公司共下设18个地方铁路局，这18个路局遍布在全国各地，地域范围从东部发达省份到西部偏远地区，地域差异极大！因此，各个铁路局的薪资也差异较大，且相关行业信息封闭，公开网络的爆料带有强烈的主观干扰，要么夸大其词，要么过度贬低，路外人士很难获得真实信息。

以下通过业内铁路人士的反馈，结合网友的爆料，并由笔者凭借几十年的路内经历，去伪存真，分析整理，大致上做一个铁路薪资水平的概述，这个概述是无限接近真实状况的。

需要说明的是，铁路的工资构成极其复杂，包含项目极多，并且各个路局之间差异也比较大，例如，地处边疆的路局有边疆补助，而内陆路局却没有此项。

就是同一个路局，也存在地区差异，比如同属上海局的上海、杭州、南京、合肥、徐州，由于属地不同，同城补助就依次相差了几百元，这样累积下来，排名第一的上海和第五的徐州就有了上千元的差别！除了地区差异，铁路工资还受到学历、路龄，岗位，职称、安全、考核等多种因素的影响，最重要的一点，工资收入只是铁路收入的一部分（不要诧异，懂得自然懂，无需多说，不懂得，多说也无益。

）所以，到底以什么标准来代表工资收入是一个难题！这个标准要能够代表大多数铁路职工的收入水平，而不是所有人，笔者选取了“大专学历+工人岗”作为基准，所有工资都是以这个标准为基准。

如果你是本科学历干部岗，那么可以在基准值的基础上乘以一个大于1的适当的系数来修正，同理，如果你是中专学历，就乘以一个小于1的系数修正。

限于笔者的时间和精力，这个系数就不详细论证了。

强调一下：这个工资包括一卡所有奖金，是转正后一卡的总收入！至于二卡、N卡不在本文的讨论范围。

特别的，司机尤其是高铁司机是所有工人岗中收入最高的岗位，没有之一。

首先，第一梯队：上海铁路局，北京铁路局，广州铁路局。

上海铁路局的基准薪资是在月薪1万元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近2万元一个月；北京铁路局的基准薪资在月薪8千5左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到1.8万元一个月；广州铁路局的基准薪资在月薪8千元左右，特殊岗位例如高铁司机可以达到近1.8万元一个月第二梯队：太原、济南、沈阳、武汉，呼和浩特、乌鲁木齐铁路局。

北京铁路局值得报考吗？工资分档和岗位待遇说明北京铁路局(beijingrailwayboard)简称“京局”或“北京局”，是铁道部直属的，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。

说到国企，大家的反应都是待遇不错，稳定，但是发展和晋升上都不太理想，其实，现在大家普遍对国有企业存在一定的误解，认为国企的上班时间都是喝茶看报，晋升就是论资排辈，整体气氛就是人浮于事......，关于这些言论，只要在网上搜索，简直数不清，究竟是谣言还是真实情况?其实，作为大型的国有企业，铁路局从薪资福利到发展空间其实都算非常不错的。

北京铁路局福利我们在做职业选择的时候，平台，发展空间，薪酬福利都是必不可少的考量因素。

一般来说，一个实力雄厚，发展较快的企业往往都会有较好的福利，所以想考虑现实性的因素，一定要去充分的了解公司的情况以及基本的薪酬福利，那么，如果想要报考北京铁路局，同样需要了解这些方面的信息。

1.所属岗位：不同的岗位有不同的工资档，线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些，而业务员、库管员相对工资地点。

2.所属级别：这里指行政级别，股、科、处等等，干部序列和工人定档就有区别，逐级提升，工资档由低到高。

据内部的相关人士透露，北京铁路局营收能力非常不错。

北京机务段司机工资待遇超过8000，北京铁路局平均工资也在5000以上。

所以说铁路局工作辛苦是辛苦，但是稳定性和薪资待遇都还是可以保证的。

北京铁路局发展空间一般来说，入职前三个月为实习期，大概在三个月后定岗。

在不同的站段，工作内容也会有一定的差别，比如说：工务段主要负责管内铁路路轨的维修保养等工作，机务段主要负责牵引机车的调配及维修保养等、电务段主要负责地面信号设备的维修与保养。

而不同岗位在技术方面的成长也不尽相同，对于技术人员来说，最为重要的就是工作经验带来的广度和深度，而铁路局也有充分的机会，提升自身的技术与能力，同时也有顺畅的向上发展空间。

铁路岗位工资22档标准如下：一、基本工资1. 岗位工资：基本工资的核心部分，也是主要部分，由岗位职务等级、岗位工作年限、岗位条件、岗位责任等因素确定，也是确定员工级别和收入的基础。

铁路岗位工资标准为岗位职务等级（从低到高）是：助理值班员、值班员、车站值班员、列车长、车间主任、科长、处长、局长、铁路局总经理（董事长）。

2. 岗位职务等级工资标准：岗位职务等级工资标准是基本工资的主体部分，是根据职务的不同而建立不同的工资标准，铁路职工的岗位职务等级工资标准会根据岗位的不同会有所不同。

同一岗位因工作性质的不同也会有所不同。

具体的工资数额取决于个人所在的铁路局以及具体的岗位。

二、工龄补贴工龄补贴会随着工作年限的增加而增加。

例如第一年是每月3元，年底加一奖，第二年是每月4元，年底加奖金。

以此类推，每半年增加一次。

三、级别浮动年终奖级别浮动年终奖是根据职工本年度考核结果确定的，如果被评为优秀等次，则可以多拿一个月的岗位工资作为奖励。

如果全年都能保证出勤率，则可以拿到三个月的岗位工资。

此项奖励通常与个人的工作表现挂钩，能否获得取决于个人的工作表现。

四、五险一金与其它补贴“五险”指的是五种保险，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。

“一金”指的是住房公积金。

单位需要为员工缴纳这五险一金的费用，这既是法定的义务，也是保障员工权益的体现。

同时还有一些其他的补贴，例如过节费、防暑降温费、水电补贴等。

这些补贴的具体数额也会因地区和单位的差异而有所不同。

五、绩效工资除了基本工资外，铁路职工的收入还取决于绩效工资的发放情况。

绩效工资是根据职工的工作表现和业绩来发放的，通常包括季度奖和年终奖。

在表现优秀的季度和年终，职工可以获得较高的绩效工资，反之则可能无法获得或只能获得较低的绩效工资。

六、岗位工资档次升级根据相关规定，铁路职工可以通过工作表现、技能水平等方面的考核来申请升级岗位工资档次。

升级后，职工的岗位工资档次会相应提高，从而带来更高的收入水平。

中铁十六局毕业生待遇中铁十六局是我国铁路工程建设的重要承建单位之一，在毕业生的招聘和待遇方面也一直被业界瞩目。

作为一名即将毕业的大学生，我也深入了解了中铁十六局对毕业生的待遇，以下是我对此的了解和总结。

首先，中铁十六局在招聘方面非常注重人才的培养和选拔。

他们招聘的毕业生可以通过多种途径进行，比如通过公务员考试、招聘会等。

中铁十六局在选择毕业生时，注重综合素质的评价，除了学历和专业知识之外，还注重考察毕业生的团队合作能力、沟通能力、创新能力等，以确保招聘到的毕业生具备良好的工作能力和适应能力。

其次，中铁十六局对毕业生的待遇是非常优厚的。

首先，在薪资方面，中铁十六局会根据毕业生的学历、专业和工作岗位等因素进行合理的薪酬测算，保证给予毕业生一个相对较高的工资待遇。

其次，在福利方面，中铁十六局为毕业生提供了丰富多样的福利待遇，包括五险一金、带薪年假、免费提供工作餐和宿舍等。

此外，中铁十六局还提供完善的培训机制，为毕业生提供专业的技能培训和岗位培训，以帮助他们更好地适应工作需要。

第三，中铁十六局注重员工的职业发展和晋升机会。

他们为毕业生提供多种晋升通道和发展机会，包括内部岗位竞聘、培养计划和培训机制等，为毕业生的职业规划和发展提供了多样的选择。

此外，中铁十六局还鼓励员工参加各类技能竞赛和学术交流活动，提供进修和进修的机会，以帮助毕业生不断提升自己的综合素质和专业能力。

综上所述，中铁十六局对待待遇在招聘和待遇方面给予了足够的重视。

他们依照市场化的原则，为毕业生提供了合理的薪资待遇、丰富多样的福利待遇和完善的培训机制等，同时也注重员工的职业发展和晋升机会。

相信选择加入中铁十六局的毕业生们会在这个优良的企业文化和良好的待遇下，迎来美好的职业生涯。

中铁第一勘察设计院二级助理工程师待遇中铁第一勘察设计院是一家从事工程勘察、设计、咨询等业务的国有企业，拥有雄厚的技术实力和丰富的工程经验。

作为该公司的二级助理工程师，你将享受以下待遇：
1. 薪资：该职位起薪为月薪4000-6000元，根据绩效和工作经验等因素逐步递增。

公司还设有年终奖、岗位津贴、加班补贴等福利。

2. 假期：员工享有周末双休、法定节假日、带薪年假等假期，并可根据工作需要调休或加班。

3. 培训：公司为员工提供培训机会，包括业务技能培训、管理培训、职业素养培训等，帮助员工不断提升自身能力和水平。

4. 社保福利：公司为员工购买了五险一金和商业保险，同时还提供体检、住房公积金等福利。

以上就是中铁第一勘察设计院二级助理工程师的待遇，希望能为您提供参考。

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中铁工程施工岗待遇一、固定工资中铁工程施工岗待遇中，固定工资是员工最基本的收入来源。

根据员工的工作岗位和工作年限，中铁会给予员工相应的薪酬。

通常，中铁的工程施工岗位分为初级工程师、中级工程师、高级工程师等不同级别，对应的工资水平也有所不同。

此外，中铁还会根据员工的绩效、学历等因素进行绩效工资的调整，以激励员工提高工作绩效。

二、津贴和补贴除了固定工资外，中铁还会根据员工的实际工作情况给予相应的津贴和补贴。

比如，根据员工的工作地点和工作性质，中铁会给予员工额外的交通补贴、餐补、住房补贴等。

在一些特殊的工作环境下，比如高温、低温、高海拔等，中铁也会给予员工相应的环境补贴，确保员工在工作中有一个良好的工作环境。

三、奖金和福利为了激励员工提高工作绩效，中铁会定期或不定期地给予员工一定的奖金。

这些奖金通常是根据员工的工作绩效和工作贡献来进行评定的。

此外，中铁还会为员工提供一系列的福利，比如五险一金、带薪年假、节日福利、医疗保险等，以满足员工在生活和工作上的需求。

四、培训和职业发展中铁非常重视员工的培训和职业发展。

公司会定期组织各类专业技能培训、管理技能培训、岗位技能培训等，帮助员工不断提升自己的专业技能和素质。

此外，中铁还为员工提供内部晋升和岗位调动的机会，让员工能够在工作中不断发展自己的职业生涯。

五、员工关怀中铁注重员工的身心健康，因此会给予员工相应的健康关怀。

公司会定期组织体检、举办健康讲座、提供健身活动等，帮助员工保持身体健康。

此外，中铁还为员工提供心理健康服务，比如心理咨询、心理辅导等，帮助员工解决工作和生活中的压力问题。

总之，中铁工程施工岗待遇是非常丰厚的，公司注重员工的各个方面的需求，为员工提供良好的薪酬和福利待遇，同时也注重员工的培训和职业发展，为员工搭建了一个良好的工作平台，确保员工能够在工作中取得成就，实现个人价值。

铁路局及设计院详细工资及签约时注意事项铁路局：先介绍铁路体制一个铁路局大体包括车（务）、机（务）、工（务）、电（务）、辆五个系统。

具体分：1.车务段、车站（特等站、一、二、三•••）。

2.机务段。

3.供电段。

4.桥工段。

5.工务（机械）段。

6.电务段。

7.车辆段（客车车辆段、货车车辆段）。

8.客运段。

9.其他产业（旅游服务、房地产等）运输专业的一般被分到车务系统（一般都是车站），铁路局的大领导一般都是这个系统出来的。

再谈待遇铁路局待遇现状：全路18个铁路局待遇差别很大。

发达地区的铁路局收入多些，上海局本科1年后可以拿到3000-4000. 西部的局本科是2000左右。

建议：去发达地区的铁路局，例如上海北京等，要知道等以后铁道部撤了，各个局的收入差距就拉开了。

（个人意见，未考虑城市生活品质等诸多因素，同学们自己判断~）以武汉铁路局为例进行剖析：见习工资：1800元，扣三金一险后拿到手1500元左右，包住（单身宿舍），不包吃。

定岗工资：以“某同学”为例，9月份刚定岗股级干部，9月份应得工资1700，扣三金一险290，拿到手1410元。

外加干部津贴900元。

干部津贴根据所在车间不同而有差异，最少是620，最多的900多，接近1000。

1410+900=2310元，这是其定岗后的工资，这个工资明年会减少一点，因为明年三金一险扣得多一点，对于以后要买房的人来说扣得越多越好，因为扣多少，奖金每个月都有点但是不多都是几百几百的，年终奖1500元。

除了基本的公积金和养老保险外，铁路系统内部还设立了补充养老保险，补充医疗保险，具体怎么操作也不是很清楚。

上面说的都是真实拿到手里的工资，不包括扣除的。

铁路局每一个职工的工资差别不是很大，少的1000多，多的也就3000多（站段级领导工资单也就是这么多），工资高扣得也多，最后到手的也是2000多。

领导和普通职工收入差距就在于从来没有见过的那部分所谓“奖金”，工资条也是不显示的，奖金是打到另一张卡上的。

各铁路局最新工种，工资！
什么最能引起所有人的共鸣！不用说那一定是薪资啦！
薪资问题是所有人都关心的问题，这里收集了一些铁路局的最新工种工资。

哈局货运员 2300
沈局接触网工 5300
呼局公务到手 4300
济局天车司机 3700
沈局车务段信号员 3800
呼局线路工实习生 2200
哈局客运段列车员 3500
西局信号工 3400
集通线路工 3400
成局重庆车务段调车长 3600
郑州局工务 4300
武局司机 5000
哈局鸡西车务段连结员 3300
京局线路工 4800-4900
北京客运段一线职工 3500
金鹰重工电气钳工 6000
西局线路工 4700
成局车站值班员 3800
郑局新供电力工 3900
呼局电务信号工 4500
昌局通信机关 4000-4500
北京局电力司机 8800。

铁路工程公司合同工待遇一、合同期限与工作性质合同工的雇佣期限通常为一年，根据工作需要和双方协商的结果，可续签合同。

工作性质主要为铁路工程建设、维护、检修等相关工作。

二、工作时间与休假合同工的工作时间为每天8小时，每周工作5天。

超出正常工作时间的工作，按照国家规定支付加班费。

合同工享有国家法定节假日休息权利，同时根据项目实际情况安排相应的调休。

三、薪酬待遇合同工的基本工资不低于当地最低工资标准，具体数额根据工作性质、工作量及个人技能等因素确定。

除基本工资外，还设有绩效奖金、高温补贴、节日福利等，以激励员工更好地完成工作任务。

四、社会保险与福利铁路工程公司为合同工购买社会保险，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险，确保合同工的基本生活安全。

根据公司经营情况和员工表现，还可享受年终奖、健康体检、带薪年假等福利。

五、培训与发展为了提高合同工的技能水平和工作效率，铁路工程公司将定期为合同工提供职业技能培训和技术指导。

鼓励合同工参加各类技能竞赛，不断提升自身价值，并为优秀合同工提供转正的机会。

六、劳动保护与安全生产铁路工程公司严格遵守国家有关劳动保护和安全生产的法律法规，为合同工提供符合国家标准的劳动保护用品，并定期组织安全生产教育和应急演练，确保合同工的人身安全。

七、劳动合同解除与终止合同工与铁路工程公司之间的劳动合同可在以下情况下解除或终止：合同期满、双方协商一致、合同工违反劳动纪律或法律规定、因不可抗力等原因无法继续履行合同等。

在解除或终止劳动合同时，应依法支付经济补偿。

八、争议解决如合同工与铁路工程公司之间发生劳动争议，应首先通过协商解决；协商不成时，可提交至劳动争议仲裁委员会进行仲裁；对仲裁结果不服的，可依法向人民法院提起诉讼。

我，上海铁路局的研究生，正式员工，透露经历，告诉你能拿多少月工资如今对于不少从业者来说，进入一线城市愿意进入国企，愿意在国企有稳定的发展，真的是非常值得骄傲的一件事情。

但是并不是所有的本科生以及大学生，都愿意在国企中坚持十几年甚至几十年的时间，而一些研究生在选择工作时开始委屈自己进入基层，在一些偏僻的地区工作，也正说明了现在就业情况真的是相当的惨烈。

简单来说，进入一线城市工作之后，有很多在国企岗位工作多年的员工能够获得良好的收入，虽然有些员工并不是正式员工，可是可以通过自身的努力得到满意的工资。

林女士是一位研究生，毕业之后进入了上海的铁路局工作，月工资达到1万以上，她认为自己的收入还算是比较一般的。

林女士在透露工作经历的时候也是坦言，有不少正式员工和合同工的待遇是有明显的区别的，不少合同工能够获得4000~5000左右的收入。

但是一些正式员工他们的工资待遇却能够让自己在一线城市里有稳定的生活，当然在铁路局工作有利有弊。

不少从业者总觉得自己可以在岗位中有人有余的坚持下去，能够享受比较舒适的工作环境，但是在真正和他人竞争的时候，却发现自己连报名的机会都没有，这是非常现实的情况。

不少本科毕业生在选择工作的时候，很难通过校招或者社会招聘进入岗位中，有比较幸福的生活大家只能是被迫进入一些小地方的国企岗位，也很难过上比较稳定的生活。

当然，有很多在一线城市工作多年的国企员工，他们甚至能够解决户口的问题就能够解决住宿问题，帮助这些年就能解决大问题，留在国企，留在一线城市，尽管工资待遇并不算是很高，可是至少可以帮助自己在一线城市生存下去。

所以很多学历比较一般的年轻人，他们自然就渴望留在国企打拼，他们会认为在国企工作成为了更好的选择。

总而言之，随着社会的不断进步和发展，越来越多年轻人就能开始考虑进入国企，工作渴望，让自己的生活少一些，奔波渴望自己能够符合相应的要求以及标准，更重要的是有一份还不错的工作，这样就可以成家立业，体现自身的价值。