report_混凝土梁斜截面抗剪实验_20161010061

钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法研究的开题报告一、研究背景及意义钢筋混凝土结构在建筑领域中应用广泛，是建筑结构中最为常见的结构之一。

而钢筋混凝土梁作为钢筋混凝土结构中的主体构件，其受剪承载能力直接关系到结构的安全性和可靠性，对其进行深入研究具有重要意义。

当前，国内外对于钢筋混凝土梁受剪承载力计算方法的研究已趋成熟，但是对于斜截面受剪承载力计算方法的研究比较少，其研究成果均以理论模型和计算公式为主，缺乏实验验证和应用实践方面的设计规范，因此，本研究旨在探究钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法，为工程应用提供理论依据。

二、研究内容本研究主要针对钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法进行探究，具体包括以下几个方面的内容：1. 文献综述：梁受剪承载力计算方法研究历程的回顾，目前研究的主要问题和存在的不足。

2. 研究方法：通过建立梁斜截面受剪承载力计算模型，探讨不同受力条件下的受剪承载力计算方法，并结合实验结果进行验证。

3. 参数分析：基于模型的分析，研究梁斜截面受剪承载力的影响因素，包括梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等。

4. 应用展望：将研究成果应用于实际工程中，针对不同工程条件下梁斜截面受剪承载力的计算提供科学、准确、可靠的设计方法和技术指导。

三、研究方案及进度安排1. 文献综述（1个月）：回顾梁受剪承载力计算方法的发展历程，梳理梁斜截面受剪承载力计算研究的进展和存在的问题。

2. 研究方法（2个月）：利用理论分析和数值模拟相结合的方法，建立钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算模型，并结合实验验证。

3. 参数分析（3个月）：对梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等影响因素进行研究，并分析其对梁斜截面受剪承载力的影响。

4. 应用展望（1个月）：将研究成果应用到实际工程中，针对不同工程条件下梁斜截面受剪承载力的计算提供科学、准确、可靠的设计方法和技术指导。

四、预期研究成果本研究将在理论模型、计算公式和实验验证方面探讨钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法，分析梁截面几何形状、纵向钢筋配筋、箍筋配筋等对梁斜截面受剪承载力的影响，得出科学、准确、可靠的设计方法和技术指导，为相关工程实践提供理论依据。

第1篇一、实验目的本次实验旨在研究钢筋混凝土梁在受剪荷载作用下的力学性能，包括裂缝发展、破坏形态、极限荷载等，从而了解钢筋混凝土梁的受剪承载力和变形规律，为实际工程设计提供理论依据。

二、实验原理钢筋混凝土梁受剪承载力是指梁在剪切力作用下抵抗破坏的能力。

在实验中，通过对梁施加竖向集中荷载，观察其裂缝发展、变形和破坏形态，从而分析其受剪承载力和变形规律。

三、实验材料与设备1. 实验材料：- 钢筋：HRB400级钢筋- 混凝土：C30级混凝土- 钢纤维：直径0.3mm，长度25mm- 箍筋：HPB300级钢筋，直径8mm2. 实验设备：- 万能试验机- 拉伸试验机- 荷载传感器- 位移传感器- 测量裂缝宽度的工具- 计算机及数据采集系统四、实验方法1. 试件制作：按照设计要求，制作6根钢筋混凝土梁试件，尺寸为150mm×150mm×600mm，梁高与跨径之比为1:4。

在梁中部设置集中荷载点，并在梁的两侧布置箍筋，箍筋间距为100mm。

2. 实验加载：将试件放置在万能试验机上，施加竖向集中荷载，荷载以5kN/min的速率均匀增加，直至试件破坏。

3. 数据采集：在实验过程中，记录荷载、位移、裂缝宽度等数据，并通过数据采集系统实时传输至计算机。

五、实验结果与分析1. 裂缝发展：实验过程中，梁中部荷载点附近出现斜裂缝，随着荷载的增加，裂缝逐渐扩展，直至试件破坏。

2. 破坏形态：试件破坏时，斜裂缝贯穿整个梁截面，箍筋屈服，混凝土剥落。

3. 极限荷载：试件破坏时的荷载为极限荷载，计算得出钢筋混凝土梁的受剪承载力。

4. 变形规律：实验过程中，梁的挠度随着荷载的增加而逐渐增大，直至试件破坏。

六、结论1. 钢筋混凝土梁在受剪荷载作用下，斜裂缝是主要的破坏形式。

2. 钢筋混凝土梁的受剪承载力与混凝土强度、箍筋直径、箍筋间距等因素有关。

3. 实验结果与理论计算基本吻合，为实际工程设计提供了理论依据。

七、建议1. 在实际工程设计中，应根据工程要求选择合适的混凝土强度等级和箍筋直径。

《混凝土结构基本原理》试验课程作业COLLEGE OF CIVIL ENGINEERING混凝土结构基本原理试验方案试验名称梁斜压试验试验课教师赵勇姓名王xx学号Xxxxxx手机号188xxxxxxxx任课教师李方元日期2014年12月2日目录1试验目的 ........................................................................................................................ - 2 - 2试件设计 ........................................................................................................................ - 2 -2.1试件设计的依据................................................................................................... - 2 -2.2试件主要参数....................................................................................................... - 2 -2.3 试件的制作 ......................................................................................................... - 3 -3材性试验 ........................................................................................................................ - 3 -3.1 混凝土材性实验 .................................................................................................. - 3 -3.2 钢筋材性实验...................................................................................................... - 3 -4 试验过程 ....................................................................................................................... - 4 -4.1加载装置.............................................................................................................. - 4 -4.2加载制度.............................................................................................................. - 5 -4.3承载力极限状态确定方法 .................................................................................... - 5 -4.4量测与观测内容................................................................................................... - 5 -4.4.1 纵向钢筋应变 ........................................................................................... - 6 -4.4.2箍筋钢筋应变 ............................................................................................ - 6 -4.4.3 挠度变形和梁侧面混凝土应变.................................................................. - 6 -4.4.4裂缝........................................................................................................... - 7 -4.5裂缝发展及破坏形态............................................................................................ - 7 -4.5.1裂缝发展描述：......................................................................................... - 7 -4.5.2破坏形态记录：......................................................................................... - 8 -5试验数据处理与分析 ...................................................................................................... - 8 -5.1荷载-挠度关系曲线 .............................................................................................. - 8 -5.2 荷载-纵筋应变关系曲线.................................................................................... - 11 -5.3荷载-箍筋应变关系曲线..................................................................................... - 12 -5.4正截面承载力分析 ............................................................................................. - 14 -5.5斜截面承载能力分析.......................................................................................... - 15 -5.6构件承载能力分析 ............................................................................................. - 15 -5.7理论计算与试验结果的对比分析 ....................................................................... - 15 -6 结论............................................................................................................................. - 16 -1试验目的（1）了解梁受剪斜压破坏试验配筋设计。

钢筋混凝土梁的抗剪性能试验研究一、研究背景钢筋混凝土结构是现代建筑中广泛采用的一种结构形式。

在钢筋混凝土结构中，梁扮演着承载荷载的重要角色。

梁在荷载作用下受力，其中抗剪性能是影响梁承载力的主要因素之一。

因此，研究钢筋混凝土梁的抗剪性能对于保证建筑结构的安全性具有重要意义。

二、研究目的本研究的目的是通过试验研究，探究不同参数对钢筋混凝土梁抗剪性能的影响，为钢筋混凝土结构设计提供理论依据。

三、研究方法本研究采用试验研究的方法，通过制作不同参数的钢筋混凝土梁，对其抗剪性能进行测试，并分析其受力特点和破坏模式。

四、试验设计1.试验样品制作本次试验制作的钢筋混凝土梁为T型梁，其截面尺寸为200mm×300mm，长度为1000mm。

在制作过程中，使用混凝土强度等级为C30、钢筋品种为HRB400的材料。

2.试验参数设置本次试验设置了以下参数：（1）纵向钢筋直径：10mm、12mm、14mm（2）箍筋间距：100mm、150mm、200mm（3）箍筋直径：6mm、8mm、10mm设置以上参数的目的是探究不同参数对钢筋混凝土梁抗剪性能的影响。

3.试验方法本次试验采用四点弯曲试验法，按照GB/T50081-2002《混凝土结构设计规范》的要求进行。

试验过程中记录梁的位移、载荷等数据，以便后续分析。

五、试验结果分析1.梁的受力特点试验结果显示，随着纵向钢筋直径的增加，梁的承载力逐渐增加；随着箍筋间距的增加，梁的承载力逐渐降低；随着箍筋直径的增加，梁的承载力逐渐增加。

2.梁的破坏模式试验结果显示，在大多数样品中，梁的破坏模式为剪切破坏。

在一些样品中，还出现了箍筋断裂和钢筋拉断等破坏形式。

六、结论本次试验研究了不同参数对钢筋混凝土梁抗剪性能的影响，并得出以下结论：（1）随着纵向钢筋直径的增加，梁的承载力逐渐增加；（2）随着箍筋间距的增加，梁的承载力逐渐降低；（3）随着箍筋直径的增加，梁的承载力逐渐增加；（4）大多数样品中，梁的破坏模式为剪切破坏，还出现了箍筋断裂和钢筋拉断等破坏形式。

混凝土简支梁斜截面抗剪强度1 影响混凝土抗剪强度Vc的主要参数的分析1.1 混凝土强度的影响试验表明，混凝土梁抗剪强度的增长与混凝土抗压强度fcu并非直线关系，而是按抛物线变化。

图1表示前苏联学者无箍筋梁抗剪强度与混凝土强度fcu的关系，梁混凝土立方体强度fcu 从20kg／cm2到1000kg／cm2变化，曲线为采用fct为参数的Vc 表达式，Vc=Kfctbh2/a=Kfctbh/m，m=a/h为剪跨比；直线表示采用fc为参数的波氏公式，Vc =0.15fcbh2/c=0.15fcbh/m。

从图可明显地看出，采用fct为混凝土强度影响参数与试验结果比较相符合，而如果采用fcu 或fc为参数时，混凝土强度低时，试验值高于计算值；中等强度时，两者相接近；高强度时，试验值大大低于计算值，这是很不安全的。

因此，苏联规范对波氏抗剪强度公式进行了修改，将混凝土强度从fc 改为fct。

CEB/FIP规范对无抗剪钢筋构件Vc计算式实际是采用fct 为参数。

西南交大抗剪试验［2，3］表明，把混凝土抗拉强度fct做为混凝土强度对Vc影响参变量是合适的。

考虑到铁路桥梁多使用高强度混凝土，而采用fct为参数，能更明确地反映问题的实质，并可避免单位变换时引起不同系数的因次带来的麻烦。

因此，选取fct为混凝土强度的影响参数。

图1 苏联无箍筋梁抗剪强度Vc 与混凝土fct的关系1.2 剪跨比m的影响大量试验表明，剪跨比m是影响混凝土抗剪强度的主要参数之一。

V c 随m的增大而减小，当m>3～4，Vc基本上就不受m的影响，其变化较小。

各规范在Vc表达式中，对m影响的处理上有所不同。

CEB/FIP,BS5400和《苏联СНИПⅡ-21-75》等规范，其Vc取较低值，考虑小剪距比时，乘一个2/m(m<2)的提高系数。

我国铁路、公路桥规直接取1/m，文中分析时选取1/m为参数。

1.3 预应力度的影响［2，3，5］PPC简支T梁试验结果证明，预应力大小对无箍、有箍PPC简支梁的混凝土抗剪强度Vc有提高作用。

钢筋混凝土受弯构件斜截面强度实验指导书一、试验目的1.通过钢筋混凝土矩形截面简支梁的静载试验，验证受弯构件的斜截面强度计算方法，加深区别剪压破坏、斜压破坏和斜拉破坏三种剪切破坏形态的主要破坏特征，以及产生这三种破坏特征的机理。

2.正确区分斜裂缝和垂直裂缝，弯剪斜裂缝和腹剪斜裂缝，在此基础上加深理解这二种裂缝的形成原因和裂缝开展的特点。

3.加深理解箍筋在斜截面抗剪中的作用。

二、试验内容和要求1.量测试验梁的跨中挠度。

2.量测斜裂缝出现前后箍筋的应变。

3.仔细观察裂缝的出现和开展过程，特别注意观察剪跨段内斜裂缝的出现和开展的全过程。

斜裂缝出现后，用铅笔在裂缝旁边描裂缝，按出现先后顺序编号，并在裂缝顶端注明相应的荷载值，待试验梁破坏后再绘制裂缝分布图和破坏形态图。

4.记录斜截面破坏荷载，并验算斜截面破坏时的V OU ／VU(V oU和Vu分别为斜截面破坏时的剪力试验值和理论值)。

5.试验分组。

依据破坏形式的种类，将试验分为三组，每组做一种破坏形态。

各组做完本组试验后，再相互观察另外两种破坏形态。

在试验过程中，要根据试验目的、内容和要求，认真做好记录，试验报告以本组试验梁为主。

三、试验梁尺寸和配筋试验梁混凝土强度等级为C20，尺寸和配筋如图1所示，主筋混凝土保护层厚度为25mm。

四、材料的力学性能试验为了分析试验结果，对原材料必须进行力学性能试验．由于时间限制，这项工作由教师进行。

试验内容混凝土：立方体强度f cu o ，棱柱体抗压强度f c 0，弹性模量E c 0。

钢筋：主筋和箍筋的抗拉屈服强度f y 0。

五、试验方法根据试验梁最大承载能力，决定加载装置和加载方式。

本次试验有三种不同规格的梁，其加载体系均采用反力架，千斤顶加载体系。

加载装置如图2所示。

剪压）斜压）图1实验梁详图1.试验梁安装要求本次的试验梁和支座的连接为简支。

试验梁两端搁置在专门设计的支座上，保证梁在受力后，粱的一端能够转动而另一端能够水平移动，试验梁就位后，应保证几何尺寸位置的准确。

《混凝土结构基本原理》试验课程作业梁受剪试验（剪压破坏）试验报告试验名称梁受剪试验（剪压破坏）试验课教师林峰姓名学号手机号任课教师日期2014年11月25日1. 试验目的通过试验学习认识混凝土梁的受剪性能（剪压破坏），掌握混凝土梁的受剪性能试验的测试方法，巩固课堂知识，加深对于斜截面破坏的理解。

2. 试件设计2.1 材料和试件尺寸试件尺寸（矩形截面）：b×h×l＝120×200×1800mm；混凝土强度等级：C20；纵向受拉钢筋的种类：HRB335；箍筋的种类：HPB235；2.2 试件设计（1）试件设计依据根据剪跨比l和弯剪区箍筋配筋量的调整，可将试件设计为剪压、斜压和斜拉破坏，剪压破坏的l满足1≤l≤3。

进行试件设计时，应保证梁受弯极限荷载的预估值比剪极限荷载预估值大。

（2）试件参数如表1表1 试件参数试件尺寸（矩形截面）120×200×1800mm下部纵筋②218上部纵筋③210箍筋① 6@150(2)纵向钢筋混凝土保护层厚度15mm配筋图见图1图1 试件配筋图（3）试件加载估算 ①受弯极限荷载 uM P =105.25kN ②受剪极限承载力其中，当 1.5l <时，取 1.5l =，当3l >时，取3l =。

uQ P =65.98kN可以发现uQ P <uM P ，所以试件会先发生受剪破坏。

具体计算过程见附录一。

2.3 试件的制作根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2002规定， 成型前，试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模剂。

取样或拌制好的混凝土拌合物，至少用铁锨再来回拌合三次。

将混凝土拌合物一次装入试模，装料时应用抹刀沿各试模壁插捣，并使混凝土拌合物高出试模口。

采用标准养护的试件，应在温度为20±5℃的环境中静置一昼夜至二昼夜，然后编号、拆模。

拆模后应立即放入温度为20±2℃，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护，或在温度为20±2℃的不流动的氢氧化钙饱和溶液中养护。