大工《起重机金属结构》大作业答案(最新)

大连理工大学《钢结构》大作业学习中心：姓名：学号：题目一：试设计一双盖板的角焊缝对接接头。

已知钢板截面为300mm ×14mm ，承受轴心力设计值N=800KN （静力荷载）。

钢材Q235-B ，手工焊，焊条E43型，如图（a ）所示。

若改成如图（b ）所示的菱形盖板，验算连接强度。

N图aN图b解：(1)根据与母材等强的原则，取盖板尺寸为2-260×8，钢材Q235，其截面面积为：A=2×26×0.8=41.6cm ²≈30×1.4=42 cm ² 确定焊缝高度：max 6mm (12)8(12)67f f h h t mm =<=-=-=max min 1.2 1.289.6f h t mm <==⨯=min 1.5 5.6f h mm >===因t=8mm<12mm ，且b=260mm>200mm ，为防止因仅用侧面角焊缝引起板件拱曲过大，故采用三面围焊。

正面角焊缝能承受的内力为：N 1=2×0.7 h f l w1βf f f w =2×0.7×6×260×1.22×160 =426000 N=426 kN接头一侧需要角焊缝的计算长度为：'''3(800426)1013940.740.76160w wf f N N l mm h f --==⨯=⨯⨯⨯⨯ N 1=2×0.7 h f l w1βf f f w =2×0.7×6×260×1.22×160 =426000 N=426 kN盖板总长：l =2×（139+6）+10=300mm ，取310mm （式中6mm 系考虑三面围焊连续施焊，故可按一条焊缝仅在侧面焊缝一段减去起落弧缺陷h f ）。

1.轴心受力构件是只受通过构件截面形心的轴向力作用的构件。

T.对 F.错【参考答案】: A2.轴心受力构件按截面形式可分实腹式和格构式两种。

T.对 F.错【参考答案】: A3.实腹式构件的截面组成部分是连续的。

T.对 F.错【参考答案】: A4.格构式构件的截面组成部分是分离的。

T.对 F.错【参考答案】: A5.轴心受拉构件的破坏形式是屈服或被拉断,两者都属于强度破坏。

T.对 F.错【参考答案】: A6.轴心拉杆的设计应控制强度,无需考虑刚度。

T.对 F.错【参考答案】: B7.轴心受拉构件设计的第一步是初步确定构件的截面。

T.对 F.错【参考答案】: A8.轴心受拉构件设计的第二步是对所确定的截面进行强度和刚度的精确验算,必要时,对截面作进一步的调整。

T.对 F.错【参考答案】: A9.轴心受拉构件截面的强度验算分静强度和疲劳强度两个方面。

T.对 F.错【参考答案】: A10.轴心受压构件的可能破坏模式有整体失稳破坏和局部失稳破坏,没有强度破坏。

T.对 F.错【参考答案】: B11.桁架主参数包括下列的()。

A.跨度B.高度C.自重D.节间数目与长度【参考答案】: ABCD12.桁架的腹杆体系包括下列的()。

A.十字形B.菱形C.K形【参考答案】: ABC13.桁架的腹杆体系包括下列的()。

A.三角形式B.再分式C.斜腹杆式D.空腹式14.三角形桁架应用在()。

A.塔式起重机B.悬臂起重机C.输送机结构D.龙门起重机【参考答案】: ABC15.折线型桁架应用在()。

A.龙门起重机B.装卸桥C.桥式起重机D.塔式起重机【参考答案】: CD16.平行弦桁架应用在()。

A.龙门起重机B.装卸桥C.连续运输机结构D.桥式起重机【参考答案】: ABC17.桁架的设计步骤包括下列的()。

A.根据受力特点，选择桁架外形与腹杆体系B.确定桁架主要参数与尺寸 C.桁架内力计算 D.设计杆件截面 E.稳定性计算 F.节点构造设计与节点焊缝计算G.绘制施工图【参考答案】: ABCDEFG18.单跨简支桁架和多跨简支桁架的杆件连接方式是()。

大工15秋《钢结构》大作业题目一：（必答的题目）螺栓连接。

试设计如下图所示的焊接工字形截面梁的工地拼接接头。

其截面为：翼缘—380mm ×20mm ，腹板—1000mm ×10mm ，钢号Q345。

采用摩擦型连接高强度螺栓，接触面喷砂处理，接头处的弯矩和剪力设计值为M=800KN ·m ，V=600KN 。

验算，上、下翼缘的拼接接头需要的螺栓数目。

螺栓要求为10.9级M22螺栓。

n1000题目二和题目三中，选一道计算题作答，二选一即可。

题目二：轴心拉杆截面设计某焊接桁架的下弦杆，承受轴心拉力设计值kN 600=N （静载），在桁架平面内的计算长度m 0.60=x l ，桁架平面外的计算长度m 0.90=y l ，采用双角钢组成的T 形截面，两角钢连接边背与背的距离为10mm ，Q235-BF 钢。

试设计此拉杆的截面尺寸。

题目三：双角钢屋架端斜杆截面整体稳定性验算已知钢屋架的端斜杆，截面为双角钢2∟125×80×10，长肢相连，如下图所示，承受的轴心拉力设计值kN 550=N ，两主轴方向计算长度分别为cm 240y 00==l l x ，试验算此截面的整体稳定性。

钢材为Q235。

y12x x2∟125×80×10y题目四：如何设计单向受弯型钢梁？题目五：什么是疲劳破坏？它与塑性破坏、脆性破坏相比有什么特点？大连理工大学《钢结构》大作业学习中心：厦门理工奥鹏学习中心姓名：吴生彦学号：题目一：螺栓连接试设计如下图所示的焊接工字形截面梁的工地拼接接头。

其截面为：翼缘—380mm×20mm，腹板—1000mm×10mm，钢号Q345。

采用摩擦型连接高强度螺栓，接触面喷砂处理，接头处的弯矩和剪力设计值为M=800KN·m，V=600KN。

验算，上、下翼缘的拼接接头需要的螺栓数目。

螺栓要求为10.9级M22螺栓。

——起重机金属结构一、单项选择题：（每小题2分，共20分）。

1、钢材的标准应力-应变曲线是通过下列哪项试验得到的？（ B ）A．冷弯试验B．单向拉伸试验C．冲击韧性试验D．疲劳试验2、钢材的力学性能指标，最基本、最主要的是（ B ）时的力学性能指标A．承受剪切B．单向拉伸C．承受弯曲D．两向和三向受力3、钢材的设计强度是根据什么确定的？（ C ）A．比例极限 B．弹性极限 C．屈服点 D．极限强度4、结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用什么表示？（ D ）A．流幅 B．冲击韧性 C．可焊性D．伸长率5、当温度从常温下降为低温时，钢材的塑性和冲击韧性（ B ）A．升高B．下降 C．不变 D．升高不多6、对直接承受动力荷载的钢结构，其钢材需作（ C ）试验。

A．冷弯试验B．单向拉伸试验 C．冲击韧性试验 D．疲劳试验7、在进行第二种极限状态计算时，计算用的荷载（D ）A．需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B．需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数C．永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D．永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数8、进行钢结构计算时，所用荷载设计值和标准值下列哪种说法是正确的（ B ）A．计算结构或构件强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；B．计算疲劳个正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值；C．计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；D．计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值。

9、在动荷载作用下，侧焊缝的计算长度不宜大于（ B ）。

A．60h B．40h C．80h D．120h10、产生焊接残余应力的主要因素之一是（ C ）。

A．冷却速度太快 B．钢材的弹性模量太高C．焊接时热量分布不均D．焊缝的厚度太小二、多项选择题（每小题2分，共20分）1、钢材的耐久性需要考虑的包括（ ABC ）。

A．耐腐蚀性B．“时效”现象C．“疲劳”现象D．应力集中2、下列因素中，（ABCDE ）会影响到钢材的脆断。

大工21春《起重机金属结构》在线作业2
一、单选题
1.载荷大小、方向、位置不随时间变化的载荷是()。

A.固定载荷
B.工作载荷
C.惯性载荷
D.冲击载荷
答案：A
2.设备结构自重属于()。

A.固定载荷
B.工作载荷
C.惯性载荷
D.冲击载荷
答案：A
3.机械在启制动时产生的载荷是()。

A.固定载荷
B.工作载荷
C.惯性载荷
D.冲击载荷
答案：C
4.载荷速度突变时产生的附加动载荷是()。

A.固定载荷
B.工作载荷
C.惯性载荷
D.冲击载荷
答案：D
5.结构受自然环境影响的载荷是()。

A.固定载荷
B.工作载荷
C.惯性载荷
D.自然载荷
答案：D
6.始终和经常作用在结构上的载荷是()。

A.常规载荷
B.偶然载荷
C.特殊载荷
D.风载荷
答案：A
7.正常工作状态下非经常性作用的载荷是()。

A.常规载荷
B.偶然载荷
C.特殊载荷。

大连理工大学《钢结构》大作业学习中心：奥鹏xx学习中心姓名：XXXX学号：XXXXXXXXXXXX题目一：（必答的题目）对接焊缝连接。

某承受轴心拉力的钢材，采用Q235钢，宽度mm b 200=，如图所示。

钢板所受轴心拉力设计值为kN N 492=。

钢板上有一垂直于钢板轴线的对接焊缝，焊条为43E 型，手工焊。

取V 形坡口焊缝。

采用无垫板的单面施焊的对接焊缝，焊缝质量为三级，不用引弧板和引出板施焊。

要求：该钢板所需的厚度t 。

解：轴力作用下，钢板最小厚度应满足：t w w t l f N ≥，三级E43焊条wt f 为母材的85%，假设板厚mm 16t ≤，则wt f =0.85X215=185N/mm 2不用引弧板和引出板施焊，计算长度w l =b=200mm则t ≥mm 3.13200185104923=⨯⨯，即板厚≤mm 3.13mm 16t ≤显然t ＞16mm 亦满足，即t ≥13.3mm题目三：轴心受压柱整体稳定和局部稳定验算验算下图所示的轴心受压柱的整体稳定性和局部稳定性能否满足要求。

已知轴向荷载设计值为1500N kN =，Q235B 级钢2215/f N mm =，截面绕x 轴为b 类截面，绕y 轴为c 类截面，轴心压杆稳定系数ϕ可查下表。

148⨯14⨯解：已知N=1500KN,对强轴m l m l oy ox 3,6==对弱轴,2215/f N mm =截面特性：cm i cm I cm i cm I cm A y y x x 38.5902604,260425212141.10909754,97542.13252258.0121908.0254.1252434232===⨯⨯====⨯⨯+⨯⨯==⨯+⨯⨯=柱的长细比：8.5538.53006.5741.10600x ======y yy x x i l i l λλ 整体稳定验算：查表得741.0820.0y x ==ψψ，()223/2159.2241090741.0101500mmN f AN==⨯⨯⨯= ψ，不满足；局部稳定验算：翼缘宽厚比 58.158.551.01064.814121t b =⨯+==腹板高厚比 90.528.555.02525.318250=⨯+== t h ，满足要求题目四：什么是结构的极限状态？结构的极限状态分为几类？其含义各是什么？解：1.整个结构或结构的一部分超过某一特定的状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定的状态称为结构的极限状态。