二管轮业务面试

银行第二轮面试技巧银行第二轮面试技巧建设银行面试：第一轮是多对一形式，2.5分钟自我介绍，然后每人问点问题。

最后一问是一个英语问题，当时是为什么来建行或介绍自己家乡。

建设银行面试：第二轮是一个人事主管单独见每个人，说是随意谈谈。

这个主管很有水平，笑容可拘，令人轻松。

他既问你问题，也会向你介绍建设银行，还可以就某些问题进行讨论。

转折号建设银行面试技巧分享：到了建设银行北京分行，楼的门是向北开的就在一层。

进去之后一个着银行职业装的jj给每个刚到的人发一个号，然后偶看见类似屏风的东西那边已经有几个人坐在若干个桌子的对面进行建设银行面试了。

排那边去的人不过几个，剩下的且轮不到建设银行面试的人坐在大厅中的沙发上，少数人站在大厅的特定位置。

轮到我的时候，是两个男性，和我隔着一张桌子;桌子上一台笔记本电脑由其中的一个人操纵，是主要的建设银行面试者。

另一个人主要是听，其间也会问一些小问题。

操纵电脑的人先在电脑中找建设银行面试者的信息，找到后与我确认了一下建设银行面试的就是我。

随后是让我做了一段个人介绍，然后问我的专业是什么，又问学过哪方面的课程。

我的这个专业学得比较杂，各位可以想一想能去建设银行面试的，而建设银行面试员又问专业的，能是哪个专业?在这里留个悬念。

建设银行面试还问了问在学校里曾参加了什么活动？在外面的单位中做过什么性质的工作？今后参加工作与以前的学习生活应该注意到有什么不同和变化？应该注意些什么？最后，告诉我他们的这次招聘是给下属的建设银行支行招人。

转折号总结：建设银行面试技巧差不多就和一般面试一样，别迟到、穿正装、主动问候、回答简练干脆、该问什么不该问什么想清楚，毕竟面试和笔试不同，你说话稍微结巴一点可能人家就没好感了，最后在面试结束时会反问你还有什么问题，那就问些薪资待遇的事吧。

农业银行面试技巧和注意事项2017-01-04 18:10 | #2楼1.中国农业银行面试形式农行面试一般是分组进行的，大体可分两种类型：一是半结构化面试;二是无领导小组讨论面试。

二管轮英文面试问题及参考答案考官对二管轮的面试主要集中在服从意识、对分管的机器和设备的维护保养方面的知识、对一些常见机械故障的判断能力、对一些常见机械的工作原理的认识、对《国际安全管理规则》(ISM CODE)和《公司安全管理手册》(SMS)的认识情况等等。

经验表明，轮机员相对于船上驾驶员而言，英语基础稍显薄弱，很多轮机员的普遍问题是无法用较准确的英文术语和句子说出所负责的机器的工作原理、技术故障、日常保养的方面的问题。

因此，建议平时工作时带上一本好的英汉轮机方面的词典，多读一下所负责机器的英文说明书以及船东的英文公司安全管理手册，多看船上安全和管理方面的安全录像。

过不了多久，你的专业英文会有意想不到的进步。

1. What are the responsibilities of the Second Engineer on board a ship?The responsibilities of the Second Engineer include the following.(1) Sea watch from 1200~1600 hours and from 0000~0400 hours every day except for UMS operation.(2) Port watch as designated by the Chief Engineer.(3) Maintenance and repair of the following machines and spare parts: generator engine, generator, fuel oil purifier, emergency generator,fuel oil control and other machines designated by the Chief Engineer.(4) Maintenance records of the generator engine, purifier, boilerand other equipments.(5) Sounding the fuel and lube oil tanks and making records of the daily consumption rate.(6) Requisition for spare parts of the machines and equipment under his charge.(7) Any other duties designated by the Chief Engineer.尽管二管轮和三管轮在不同的公司的职责有所区别，但是，基本工作内容还是很相似的。

船员面试技巧和注意事项面试或称应聘评估（interview/employ evaluation）是一种通过会面、电话交流等方式使得雇主和应聘者彼此了解，确定是否达成聘用关系的考核过程。

随着航运业的发展，船员市场化趋势越来越明显，船员面试已经成为船员应聘工作的一个重要手段和必要环节。

本文就船员面试相关知识和技巧作简单介绍。

一. 船员面试方式通常船员面试有四种方式。

1. 口头提问和回答（Face-to-face Questioning and answer）。

船员面试中，考官最基本的办法是面对面口头提问，即考官提问，船员回答。

有时，考官进行口头提问时会穿插一些笔答问题。

这些笔答题可能包括写一篇简单的英文、做一些非专业英文测试题、阅读并翻译一篇文章，就阅读材料回答一个或几个问题，直接回答一些问题等等。

总之，面试中穿插的笔试一般都不会很长、很复杂。

回答这类问题时，首先不要紧张，熟悉问题要求和问题内容，要在动笔或电脑之前稍做思考，在脑海中先规划一下答案的提纲。

同时，在做答时还要注意字迹清晰、书写工整、条理清楚。

2. 电话面试（Telephone Interview）。

电话面试是一种非常通行的船员面试方式，原因是船员居住地比较分散，而船东又多在国外，对于零散外派来说，电话面试对个方面来说是一种非常经济的办法。

电话面试通常时间紧，没有时间准备。

如果预约的面试时间对你来说真是太紧，你可以要求推迟一下，以便有时间调整你的情绪和心情，也有时间大致翻阅一下常用船上英文用语和电话会话用语。

电话面试前，最好在电话旁边放一份自己的简历表，因为考官经常要你简单介绍一些你的工作经历和个人情况，有一份书面简历，便于自己回答诸如船名、吨位、航行区域、工作时间、主机辅机的机型和功率等问题时得心应手。

电话旁还应该放一支钢笔和一两张纸，以便面试时随时记下考官的问题，特别是比较长的问题。

另外，接电话时最好显得职业化一些，比如，电话在预约的时间响了，你可以说：“Hello, this is Wang Lin ,a second engineer ,speaking.”（您好，二管轮王林在接听您的电话）。

外企经典面试问题外企经典面试问题外企经典面试问题1、please sell yourself。

（请介绍你自己）这种问题是每个企业，无论是外企还是国企还是民营企业都会问到的，而且无论是不是一家公司，每一轮都会问到。

面试官主要依靠这个问题来看看你是不是能流利的表达自己，还有就是你自己诉说的经历是不是跟简历上的比较吻合。

一般来讲，这一轮没有太多的陷阱，而且主要自己平时准备一下就可以了。

主要说的就是自己的教育背景，工作多少年，上一份工作主要做什么内容，为什么选择这家企业等等。

亮点：在自我介绍当中加入对这个企业的了解，背景等会比较好。

2、why did you leave your last company？（为什么你要离开上一家公司？）这个问题在外企当中问的几率也比较大，但是这个问题主要注意的是有一些回答是不能被允许的比如因为跟上司的关系不好才离开，觉得工作太累不想做之类的。

最普通的理由可以说为了前途，职业发展，还有上一家公司倒闭才离职也是一个可以接受的理由。

3、what's your carrer aspiration in 5 years？（你在5年内的职业规划是什么？）这个问题我遇到的不多，大约只有1家公司有这样问过，不准备应该也可以，主要就可以讲下自己打算在这家公司呆多久就行了。

4、what's your strength and your weakness？（你的优点和缺点是什么？）这个问题也会比较常常的问道，优点可以说说自己比较有规划，最好是这个优点跟职业相关的，比如销售可以说下自己比较open and talktive（people person）。

缺点最好不要说没有，但是也不要说跟职业有阻碍的缺点，比如应聘销售说自己比较内向，不喜欢和别人打交道之类。

可以说自己比较急躁，有时候过于追求完美之类。

亮点：可以说下自己比较合群，team work。

外企一般比较重视这个。

5、Do you have any questions to ask us？（你对我们有什么问题可以问的吗？）这个问题主要考察的是你是不是对企业有关注，可以问下企业的培训，企业的组织结构，到公司主要做哪些事情，还可以适当问下待遇跟奖金之类。

第二轮面试反应意见和建议1. 角色分工问题。

其实面过群面的都知道，一个小组里面，尽管是无领导小组，还有有人主导的。

除了“LEADER”，还有不同的分工，例如时间掌控者，提供意见者，意见改良者，总结者，发言者等等。

群面的时间很短，要迅速找到自己的位置，并努力为小组作奉献。

2. 主动性问题。

因为是无领导小组，很多同学默默地自己定位了分工，或者该小组根本没有明确的分工。

然后很多同学就重复别人提出的问题，期待着别人提出意见，等待着别人给出答案。

这种做法并不可取。

作为团队里面的人，你要努力思考，努力为团队提出自己的意见，更加主动一点，这一点无论在哪里面试都有用。

不要怕aggressive，说话说得多而且有建立性，能服众的，这样对团队奉献会更大，更能表现自己。

3. 总结演讲的小提示。

可能大家会觉得群面的题目要求解决的问题较多，无从下手。

对于这个，你们应该抚心自问，当面试官宣读面试要求的时候，你是否抓住了重要的信息，明白了该次面试的目标，然后在提问环节提出不明白的地方。

总结时，既然逻辑不好找，你们有没有想到，其实就在你们演讲的后面有一块黑板，可以让队员帮助在上面写出提纲?面试官并没有说不能用啊。

遗憾的是，没有一个小组想到这一点。

4. 单面时应注意的问题。

有些同学到了单面就开始放松了，说话就开始随便了。

但是记住，一旦你单面，你就不能忘掉单面时要注意的礼仪，譬如打招呼，自己说话长短，跟面试官的互动。

你的一举一动会毫无掩饰地进入面试官的眼帘从而对你进行判断。

无论结果怎样，这次面试的目的除了挑选团队成员，也是对你们的一次实践考验。

希望你们对自己都能进行好好总结，对以后的面试有帮助!群面考察的不仅仅是知识和能力，还有意识和技巧。

很多师兄师妹可能是第一次面对这种职业类型的群面，所以显得有些不知所措，技巧缺乏。

其实这种问题导向型群面或者是AC面中群面的考察点也就是大家平日所接触的：团队合作、领导能力、逻辑思维、个性特点等等。

轮机员英语面试（轮机长、大管轮、二管轮、三管轮适用）1、Can you measure oil level? Which method is right, to measure ullage height or to measure oil depth?Both will do. In practice, to measure ullage height is more specific than to measure oil depth. To measure ullage height, we should know the standard height of oil tank. In common practice, we usually measure the oil depth.2、Could you tell the working parts of a gas welding gun?Yes, sir. The working parts include nozzle, oxygen valve, acetylene valve, oxygen supply, acetylene supply. In addition, filler rod is used to fill in welded joint when it melts.注：焊枪是轮机部常用的维修工具，工作时这些部件名称经常涉及到。

3、How to pump out bilge water in the engine room?Pump bilge water into sludge tank. Then pump bilge water into oily water separator. Enquire master or deck officers on duty to pump out at appropriate water. The proportion should not beyond 15 PPM.机舱排污水程序可表述为把污水排到污水集中柜内，再通过油水分离器在允许排放区域按含油量小于15 PPM排放。

二管轮业务面试------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx辅机吊缸主机尾轴密封装置大法兰:手触摸2０-３０℃左右YAMAHA 副机的启动：1 检查增压器两端油位,调速器油位,曲柄箱油位,摇臂,油柜油位,柱塞冷却油柜油位,发电机两端轴承室油位。

2 检查副机周围有无漏水,油气现象。

3 将手柄滑油泵转换手柄拨至摇油位置,摇动手柄泵待机头滑油压力表建立起压力时，停止泵油转换手柄复位。

4 将盘车杆插入飞轮，盘动柴油机至少两圈以上,感觉是否有卡限现象,并观察示功考克有无油,水流出。

5 开启起动空气阀,并将放残阀开启放残后,关闭。

6 将“启动——运转—－停止”手柄放至启动的位置,操纵启动手柄进行冲车，观察示功考克有无油水流出，若无异常，关闭示功考克。

7 将“启动－-运转——停止”手柄放至运转位置，操纵启动手柄启动副机，此时副机应运转在４００~~50０ rpｍ , 关闭启动空气．8 检查机头各油，水表压力,详见二辅机运转时的检查。

9 检查有无漏油，水,气现象，并在此转速运转5～～10min。

１0随时观察滑油温度待油温升至3０～~40℃时将海水阀开启并检查机旁海水表压力。

1１待机器运转正常后,将转速加至700～~71０ｒpm。

12此时检查各参数是否正常，待确定无异常后准备并车运行。

副机运行期间的检查滑油压力：4~5bar 淡水压力:1.４～1。

8ｂar 摇臂油压力：0.6~1.0 bar 柱塞油压力:3～5bar 海水压力：1.8~2。

4 柴油机转速：７10~72０ｒpm 排烟温度:max 4０0℃各缸差值20 ~３０℃淡水温度:６5～70℃发电机轴承前、后温度: max70℃增压器两端的油位：１∕２～２/3 应有气泡线移动．调速器的油位:1／2~2/３．（曲柄箱,摇臂油箱,柱塞油箱）油位：油尺规定范围内。

玛氏面试经验分享：我是如何获得录取的？2023年，我有幸成功进入了世界著名食品公司玛氏的职场。

在这之前，我经历了漫长而充满挑战的求职过程。

面试是求职过程中最核心的一环，尤其是对于像我这样没有很强背景和经验的求职者而言。

在这篇文章里，我将与大家分享我的玛氏面试经历，以及我是如何获得录取的。

面试前的准备我相信，成功的面试，除了运气之外，最重要的因素是准备。

因此，在去面试前，我做了充分的准备。

首先，我阅读了玛氏官网上的公司介绍和招聘要求，了解公司的文化和其对于招聘人才的期望和标准。

其次，我了解了玛氏目前所处的市场环境和竞争情况，以便在面试中能够从行业趋势、竞争分析等角度谈论我的见解和思考。

最后，我还找了一些类似岗位的招聘启事和面试题目，进行了模拟面试和练习。

面试过程玛氏一共进行了四轮面试，包括两轮电话面试和两轮现场面试。

以下是我面试的具体流程和内容。

第一轮电话面试这一轮电话面试是由玛氏的人力资源部门负责。

面试官主要询问了我的个人背景、工作经验和自我介绍，然后进一步就我的教育背景、职业规划和掌握的核心技能进行了提问。

这一轮面试大概持续了40分钟。

第二轮电话面试这一轮电话面试是由该职位的上级负责。

面试官不再重复上面的部分提问，而是更加关注我的岗位经验、解决商业问题的能力以及团队管理的能力。

他将一些具体的产品案例放在我面前，要求我在限制时间内提供解决问题的方案和方法。

这一轮面试大约持续了50分钟。

第三轮现场面试这一轮面试是在玛氏的总部进行的，与我面试的是该职位的同级和下级管理人员。

在这一轮面试中，他们更关注我的组织协调能力、沟通和谈判能力以及对于公司文化、愿景的认同和理解。

他们也会就我在口头表达、PPT展示以及团队讨论环节中的表现和发挥进行评估。

这一轮面试大约持续了90分钟。

第四轮现场面试这一轮面试是玛氏的高管和产线经理进行的。

通过这一轮面试，我有机会了解到玛氏公司的核心业务和生产环节，同时也了解到管理层的思维和判断。

轮机长必须知道的专业面试问题导读：就爱阅读网友为您分享以下“轮机长必须知道的专业面试问题”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对 的支持!5、轮机长（1）1998年1月1日起实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，船上应做好船员工作时间和休息时间的记录，应将值班安排表张贴在显而易见处，接受授权的海事机构检查。

（2）在调动交接班中，交班轮机长应办理好有关机损事故报告。

（3）在轮机管理工作中，”船舶机电设备维修保养月度报告”主要记录机电设备的使用维修情况，未完成的维修项目，现存问题及合理建议，由轮机长填写。

（4）船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时双方必须共同到现场进行交接的是：①经常容易出故障的设备及应急操作措施；②安全报警装置或信号的可靠性；③应急设备的位置及操作方法。

（5）航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取先停车后报告驾驶台。

（6）当曲柄的△-为负值时，该曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈“(”状态。

（7）船舶柴油主机由制造到装船使用要经过材料成分分析、重要部件试验、出厂试验、系泊和航行试验5个阶段，其中需要进行“材料成分分析”的部件有：①主轴承横梁；②曲轴；③高压油管；④起动空气管。

（8）船舶较长时间的安全航行记录可以减少保险费。

（9）船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加。

（10）营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是：①最低油耗率航速；②最低燃油费用航速。

（11）超声波探伤时，距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为缺陷波与初始波难分辩。

（12）爆压偏高，排温亦偏高，其主要原因是供油量过大。

（13）柴油机曲轴箱油化验报告中标明有氯离子含量，则说明有海水漏入。

（14）在轮机部工具管理工作中正确的做法是：专用测量工具应保持良好的精度，一般应由大管轮或轮机长使用管理。

销售面试经常会问到的问题销售面试经常会问到的问题1. 你为什么想做销售工作?这个问题对于工业专业出身的人来说有些不好回答，但是更重要的是你的实习经验，公司其实也没有必要回到学校请MBA来做这个职位。

尽量让你的回答具体，最好用举例子的方法列举你以前的成功经验。

而且让招聘方认为你具有做好这个工作的潜质。

2. 你认为自己最大的长处是什么?这里你需要回答你如何与同伴合作，你是一个销售人员，需要有动力爆发力和前进的精神。

这些都是这个工作所必不可少的基本技能。

如果你有别的方面销售天赋，那只能说你就天生是用来做销售的。

3. 你认为自己最大的弱点是什么?在这种面试的情况下，请你不要说出自己有特别明显的缺点，或者说不要说出你应聘的职位最需要的缺点，可以谈一些不足，或者自己做不好的一些例子，但是不要因为谦虚，让招聘方认为你是一无是处的。

这是最最重要的一点。

4. 如何评价你自己?这个问题是招聘方考察你的个人表达能力和认识能力的问题。

你可以突出自己的一些优点，但是不要说得过于直白，同时要强调自己的能力比较适合做销售工作，这里技巧很重要。

同时说话要机智，也可以适当加些小幽默，显示你天生有与人交际的能力，这对于销售工作来说是很重要的。

5. 你认为你具备什么样的技能适应这份工作?其实这个问题和上一个问题很相似，但是你回答不能雷同，虽然要表达的可能是同一个意思，但是决不能千篇一律，要适当的有变化，来体现你的应变能力。

能应付好招聘方的人对于销售工作也能做得不错。

同时，这也在考查你的耐心，因为可能顾客的要求要麻烦得多，多次解释或者换一个角度解释也是必备能力之一。

6. 工资对你有多重要?不要说得很重要，因为如果做到一定的份额，工资自然会很高，但是也不要完全不在乎，因为销售是做生意，一定程度上有钱的意识也是必要的。

可以先问一下公司可以提供的，自己只要看能否接受就可以，或者说适量就可以。

7. 请你讲一个好笑的笑话?这是一个看似很简单的问题，但是你会发现关键时刻能讲一个好笑的笑话也是一件很难的事情。

X 7、二管轮（1）通常曲轴弯曲疲乏损坏多发生在：①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处；②主轴颈与曲柄臂过渡圆角处；③曲柄臂。

（2）推力轴承在正常运转时其推力块将绕支持刃偏转。

（3）喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是各缸喷油不均，转速不稳。

（4）依据柴油机排气中有害成份NO 的生成机理分析，影响NO 生成的主要因素是：①燃烧室内氧气浓度；②最高燃烧温度；③预混燃烧燃油量；④燃气在最高燃烧温度滞留时间。

（5）四冲程柴油机承受废气涡轮增压，涡轮机所利用的废气能量有：①自由排气时的废气量；②活塞推挤废气所作的机械功；③燃烧室扫气时的增压空气能量。

（6）废气涡轮增压器压气机的清洗应在柴油机高速、全负荷运行状态下进展。

（7）在轴承合金的诸元素中，对滑油中有机酸最敏感的金属元素是铅。

（8）在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有：①轴承负荷；②滑油粘度；③摩擦外表的运动速度；④轴承间隙；⑤摩擦外表粗糙度。

（9）曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要缘由是漏入燃烧气体。

（10）由于扭转振动导致轴系损坏时，单节点振动的损坏部位一般多消灭在中间轴上。

X（11）柴油机按速度特性工作时，影响柴油机有效油耗率的正确说法是全负荷时略低于标定转速时油耗率最低。

（12）限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率，使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其牢靠工作的允许范围，这种特性称为柴油机的限制特性。

（13）所谓”协作重”是指在设计装载量下主机转速未达额定值，排温达额定值。

（14）船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，转速和航速将会自动下降。

（15）液压调速器的滑油在正常状况下的换油周期一般是六个月。

（16）应尽量避开两根中间轴连接法兰的位置处于轴承间距的1/2，否则轴系挠度过大，难以准确对中，造成安装不便。

（17）尾轴大端锥体局部最常见的故障为裂纹。

（18）部颁修船标准规定，尾轴锥体与螺旋桨锥孔协作接触要均匀，接触面积不得小于总面积的75%，且在25x25mm2 的面积内不得小于2～4 点。

二三管轮任职业务知识必备掌握要点(面试前好好研读）1、三管轮的职责是什么？（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。

（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。

（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。

（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。

详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.102、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。

进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。

3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？装油前准备工作：（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；（4）按照《加油检查清单》逐项确认；（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等；（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。

装油时工作：（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水；（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。

对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。

（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）；（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。

（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；装完后：（2）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。

三管轮必须知道专业面试问题8、三管轮（1）柴油机增压的主要目的是提高柴油机功率。

（2）活塞压缩环的泵油现象主要是因为压缩环天地间隙。

（3）四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是拉、压交替。

（4）四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点。

（5）曲轴强度最薄弱的部位通常为曲柄销与曲柄臂过渡圆角处。

（6）运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是裂纹。

（7）在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。

（8）分油机停止分油工作后，应置于7“穴位”的目的是防止高置水箱的水流失。

（9）柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在10—15℃。

（10）膨胀水柜水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是缸盖裂穿。

（11）使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是速度降旋钮。

（12）液压调速器的滑油在正常情况下的换油周期一般是六个月。

（13）柴油机主机暖缸的方法有：①发电柴油机冷却水在主机内循环；②蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵；③蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵。

（14）烟囱冒火时，出现油雾燃烧所形成的火花应立即降低柴油机负荷或慢慢停车。

（15）船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是减少。

（16）船体破损进水后，首先应关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延。

（17）油水分离器的用途是：①净化机舱污水；②处理大量含油压载水；③处理少量货油舱洗舱水。

（18）生活污水生化处理装置中的”活性污泥”良好状态应是：①含有大量有活力的耗氧微生物；②有一定的粘附力；③无异臭味。

（19）制船舶柴油机排气对大气的污染途径有：①建立废气清洗系统或等效的其他减少NOx的排放的措施；②通过控制燃油含硫量达到限制s0。

的排放的措施。

（20）针对海上防止污染方面的薄弱环节，IMO新增SOLAS第XI章，从四个方面采取特别措施。

（21）《海上交通安全法》规定，移动式平台、大型设施的海上拖带，必须经船检部门进行拖航检验，并报海事部门核准。

英语面试的根本流程介绍
各外企的形式各异，但根本流程是差不多的。

第一轮面试一般由公司人力资源部的人员担任考官，他们会从你的个人出发，询问一些有关个人的问题，比方请你用英语做一个。

有些公司，也会有一局部英语，如雅芳公司，其笔试中包含一个中英互译的工程，主要考查应聘者根本的语言运用能力。

第二轮面试那么由部门主管经理出面，这时候，有关业务方面的成了面试重点，所以英语面试也从个人情况转向了专业领域。

比方应聘市场部，那么应聘者通常会被要求谈一谈以往最成功的一个案例，或者自身的业务强项等。

如果前面一路绿灯大亮，那么，最后一轮面试就要和bigboss———公司的总裁面对面了。

外企的总裁一般是老外，当然面试就变成全英语的了。

总裁询问的问题一般会和公司的精神、企业文化有关。

一位曾任职默沙东制药的小姐说，她在参加的默沙东最后一轮面试时，默沙东老总看到她是学新闻出身的，便要求她谈谈对中国新闻媒体的看法，因为默沙东制药一直对新闻媒体有其比拟独特的态度。

通过这样比拟宏观的问题，招聘方想要发现的是，应聘者的理念是否与公司的文化精神相契合。

二三管轮任职业务知识必备掌握要点(面试前好好研读管轮是一种垂直于管道的装置，可以用于调整流体流动的方向和控制流体流量。

在一些工业领域，如化工、石油、能源等，管轮是非常常见的设备。

如果你在面试中需要展示对管轮职业务知识的掌握，以下是一些需要重点研读的要点。

1.管轮的定义和分类：理解管轮是什么，以及不同的管轮分类有哪些。

例如，根据结构形式可分为开式管轮和密封式管轮，根据传动方式可分为直联管轮和减速器管轮等。

2.管轮的基本结构：了解管轮的基本构成部分，如轴、轴承、驱动器和叶片等。

掌握各个部分的功能和相互关系，以及相应的材料选择和安装要求。

3.管轮的工作原理：理解管轮是如何通过叶片的转动来改变流体流动的方向和控制流量的。

进一步了解不同类型管轮的具体工作原理，如离心式管轮、切向流管轮和轴流管轮等。

4.管轮的应用场景：了解管轮在各个工业领域的常见应用场景，例如石油炼制、化肥生产和电力站等。

深入了解每个场景中管轮的具体用途和工作要求。

5.管轮的运行和维护：掌握管轮的运行原理和操作流程，包括启动、停止、调整和检修等。

了解常见故障排除方法和维护要点，并掌握相关安全措施和操作规范。

6.管轮的优化和改进：了解现代管轮技术的发展趋势和研究方向，例如流体力学模拟、材料优化和叶片设计等。

了解如何利用新技术和方法来提高管轮的效率和可靠性。

7.管轮行业的政策和标准：了解相关的行业政策和标准，如国家标准和行业规范。

研读相关文件，了解各种标准的具体要求和应用范围。

8.管轮相关的领域知识：如果你申请的工作需要与管轮相关的其他领域知识，如流体力学、热力学和机械设计等，应当对这些知识进行深入了解，以提高自己的综合素质。

总之，对于面试中的管轮职业务知识，要重点研读上述要点，并在实践中进行巩固和应用。

熟练掌握管轮的定义、结构、工作原理和应用场景，了解运行和维护要点，掌握相关的领域知识和政策标准，将能够展现出对管轮职业务的深度理解和专业能力。

二轮面试自我介绍我叫xxx，是一个性格开朗、自信，不轻易服输的人。

生活中我喜欢与人交往，通过与各种朋友相处，学习到了很多自身缺乏的优点。

在学习上我积极认真，努力掌握专业知识，现在已经具有相关的办公室事务管理、文书拟写与处理公共关系策划与活动组织等能力。

在读期间我曾出任系则团委、学生会组织部部长，在工作中具备高度的责任感，能够出众的顺利完成本职工作，并帮助别的同学，存有较好的非政府能力及团队协作精神。

大学的学习、工作与生活使我树立了正确的人生观、价值观，形成了热情上进的性格和诚实、守信，有责任心的人生信条。

直面社会的种。

种挑战，虽然我的经验和某些方面的技能水平严重不足，但坚信在今后的自学、生活、工作中我会用会不好，以坚持不懈努力奋斗的意念，愈战愈强的精神和钟爱肯吃苦的作风同时实现自我人生价值。

请主考官你能给我这一次机会，给我这一个可以让我充分发挥的平台，我一定会在以后的工作中取得更好的业绩。

谢谢！各位考官好，很高兴我有机会站在这里向考官求教和学习，希望我今天能把自己最真实的一面展示给您们!我叫做x，源自x，财税本科。

我长大在x家庭，从小培养了吃苦耐劳，勤奋肯吃苦的作风。

我平时讨厌下载报刊杂志，特别就是讨厌看看一些高度关注国家大事、高度关注民声的刊物报纸，比如说燎望新闻周刊，南方周末等，这些读物较好的陶冶了我的情操。

步入大学以来，我积极主动自学财税专业的科学知识，获得了较好的成绩，具有一些国税岗位所建议的科学知识、技能;并且通过在学生会和班里出任班干部的机会较好的锻炼身体了自己组织协调、为人处事方面的能力。

我在学习之余，去武汉洪山国税分局实习，通过实习我基本上了解了公务员岗位的的工作作风、工作内容，感觉税务岗位非常适合我自身情况，人的选择应该建立在对工作的了解和自己的自我认知的基础上的，公务员是个神圣的职业，肩负着人民的希望，我认为只有在这才能很好的实现我的社会理想，实现自我价值话，如果被录用，我相信我能够很快的实现从学校到政府机关，从学生到公务员双重角色的转换，成为一名合格的国家公职人员!非常感谢你对我的亲睐，我才存有机会搞一个直观的自我介绍！我名字叫石xx，是来自农村的一个普通孩子，有着农村人最朴实的性格。

面试官常问的10个问题及答案大全面试官常问的10个问题及答案(1)为什么想进本单位?这通常是面试官最先问到的问题。

此时面试官就开始评断录用与否了，建议大家先判断自己去应徵的工作性质，是专业能力导向呢，或是需要沟通能力，其实现在市场多以服务为方向，所以口才被视为基本能力之一，所以在此时就要好好表现自己的口才，而口才较差者就务必表现出自己的专业能力即诚意，弥补口才不足的部分。

回答这个问题时，一定要积极正面，如想要使自己能有更好的发展空间，希望能在相关领域中有所发展，希望能在单位多多学习等等﹔此时可以稍稍夸一下面试单位，但切记一定要诚恳，不然可是会画蛇添足，对于社会新鲜人的建议则是，由于之前没有工作经验，所以建议你可以坦承的说出自己的动机，不过用语还是要思考一下!(2)喜欢这份工作的哪一点?相信其实大家心中一定都有答案了吧!每个人的价值观不同，自然评断的标准也会不同，但是，在回答面试官这个问题时可不能太直接就把自己心理的话说出来，尤其是薪资方面的问题，不过一些无伤大雅的回答是不错的考虑，如交通方便，工作性质及内容颇能符合自己的兴趣等等都是不错的答案，不过如果这时自己能仔细思考出这份工作的与众不同之处，相信在面试上会大大加分。

(3)自己的优缺点为何?有许多面试官都喜欢问这个问题，目的是在于检视人才是否适当，求职者的诚恳度等等，在这之前应该好好分析自己，将自己的优点与缺点列张单子，在其中挑选亦是缺点亦是优点的部分，在回答问题时，以优点作为主要诉求，强调可以为公司带来利益的优点，如积极，肯学习是最普遍的回答，而缺点部分则建议选择一些无伤大雅的小缺点，或是上述那些模嶙两可的优缺点作为回答，这样才不会使面试官太过针对缺点做发挥，造成面试上的困难。

(4)对单位的了解有多少?这时准备的功夫就派上用场，将你之前所吸收的信息发挥出来吧!至少也要知道公司的职能有哪些，审批哪些程序等等，不然面试官一问当场傻在那儿就糗大了，所以一定要事前准备!(5)对工作的期望与目标何在?这是面试者用来评断求职者是否对自己有一定程度的期望、对这份工作是否了解的问题。

物探船二管轮面试内容
第一，详述二管轮职责。

这个问题回答应该做到条理清晰，有理有据。

第二，发电机的并车条件，解列条件。

具体的操作步骤。

第三，发电机的日常保养与常见故障诊断。

第四，发电机如何测量调整气阀间隙与拐档差。

第五，发电机的排气阀坐拆解方法有几种。

第六，空调冰机的起停注意事项，日常保养内容。

第七，舵机的常见故障以及应急舵的操作方法。

第八，如果你负责加油，请详细论述加油的相关程序以及注意事项。

第九，甲班机械的日常保养内容。

2023中国银行面试经验中国银行面试介绍篇一各位考官，上午好：通过考试，今日，我以本岗位笔试第_的成果进入了面试。

对我来说，这次工作机会显得尤为宝贵。

我叫__，今年27岁。

__年7月我从__学院__系毕业。

由于__缘由，使我与“太阳底下最光辉的职业”失之交臂。

幸好，当时__（缘由），经人介绍，我在__单位有了__的工作经受。

回想起那段时间真是既甜美又美妙，虽然工资很低，但听着别人对我工作的赞美，看着那一双双布满信任的眼睛，我心里布满报幸福与甜美。

我原想，即使不能转正，只要单位需要，就是当一辈子临时工我也心甘情愿。

今日，我想通过此次考试重新走上工作岗位的愿望是那样迫切！我家共有三姊妹，两个姐姐在外打工，为了照看已上了年纪的父母，我始终留在他们身边。

我曾开过铺子，先是经营工艺品，后又经营服装。

但不论生意做得如何得心应手，当一名银行职员终是我心憧憬之并愿倾尽毕生心血去追求的事业。

我曾多次参与考试，但都由于各种缘由而未能实现幻想，但我暗下决心，只要有机会，我就始终考下去，直到抱负实现为止。

如今的我，历经生活的考验，比起我的竞争对手在年龄上我已不再有优势，但是我比他们更多了一份对工作的责任心、急躁和对单位的诚意，更多了一份成熟和自信。

银行职员这个职业是神圣而宏大的，他要求我不仅要有丰富的专业学问，还要有高尚的情操。

因此，在书时，我就非常注意自身的全面进展，广泛地培育自己的爱好爱好，并学有专长，做到有专业和专长（历数自己的专长），还能会唱、会说、会讲。

在注意学问学习的同时我还留意培育自己高尚的道德情操，自觉遵纪守法，遵守社会公德和职业道德，没有不良嗜好和行为。

我想这些都是一名金融工应当具备的最起码的素养。

我性非常向，思想活跃，乐于接受一切挑战，高校期间曾担当系同学会主席，正是在那个时候培育了我剧烈的责任心、执行力和领导力。

在高校期间参与了同学会，有较强的沟通力量和表达力量，工作努力仔细，又较强的学习力量和适应性，乐观进取，力争上游。