第8讲履带机械驱动桥2(第9周)
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简述履带式驱动桥最终传动的主要故障及原因履带式驱动桥的最终传动由履带、驱动轮、滑轮等组成,对主要故障一般有以下几种:
一、轴承故障。
由于轴承磨损,泥沙沉积和润滑不良等原因,驱动轮和滑轮之间的摩
擦被加剧,旋转困难而出现发动机滑轮卡和车轮跳动现象。
二、轮胎磨损。
由于车轮磨损或地面摩擦等原因,会造成车轮贴地变形,加剧轮胎磨损,导致车轮滑轮脱离,出现车轮滑行现象,无法正常工作。
三、履带故障。
由于履带老化、断裂,加上履带松动、惯性不足、弹性不足等原因,
会使驱动轮和滑轮之间的排列不整齐,影响机械的正常运行。
四、驱动桥位置偏移。
由于缺乏定位及定期校正,导致履带驱动桥的位置偏移,从而
影响机械的正常运行。
五、油水混合问题。
由于金属履带驱动桥的润滑脂因老化或者污染等而发酸,从而引
发油水混合问题,极易造成轮轴及驱动轮轴承损坏,影响机械的正常运行。
六、电气控制系统故障。
机械及电磁器件的运行寿命有限,可以过滤器的衰老,堵塞,接触不良等影响,从而使机械的驱动功能受到影响而不能正常运行。
通过以上几种常见故障的简单介绍,我们可以清楚地看到,履带驱动桥最终传动故障
的原因主要与轴承故障、轮胎磨损、履带故障、驱动桥位置偏移、油水混合问题、电气控
制系统故障等有关。
一、实训背景随着我国基础设施建设步伐的加快,工程机械在各类工程中的应用越来越广泛。
驱动桥作为工程机械的重要组成部分,承担着将发动机的动力传递到车轮,实现车辆行驶的重任。
为了更好地掌握驱动桥的结构、工作原理以及拆装方法,提高学生对工程机械的了解和操作技能,我们开展了此次驱动桥实训。
二、实训目的1. 了解驱动桥的结构组成及工作原理。
2. 掌握驱动桥的拆装方法及注意事项。
3. 培养学生实际操作能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 驱动桥的结构及工作原理(1)驱动桥的结构组成驱动桥主要由以下几部分组成:① 齿轮箱:将发动机的动力传递到驱动轴。
② 驱动轴:将齿轮箱输出的动力传递到车轮。
③ 轮边减速器:降低转速,增大扭矩,使车轮获得足够的驱动力。
④ 轮毂:连接驱动轴与车轮,传递动力。
⑤ 车轮:实现车辆行驶。
(2)驱动桥的工作原理驱动桥的工作原理如下:发动机输出的动力通过齿轮箱传递到驱动轴,驱动轴将动力传递到轮边减速器,轮边减速器降低转速,增大扭矩,使车轮获得足够的驱动力,从而实现车辆行驶。
2. 驱动桥的拆装方法及注意事项(1)拆装方法① 首先准备好拆装工具,如扳手、撬棍、锤子等。
② 将车辆停放在平坦的场地上,确保安全。
③ 打开车辆的后盖板,露出驱动桥。
④ 使用扳手将驱动轴与轮毂连接的螺栓拧下,取出轮毂。
⑤ 使用撬棍将驱动轴从齿轮箱中抽出。
⑥ 使用扳手将齿轮箱与驱动轴连接的螺栓拧下,取出齿轮箱。
⑦ 拆卸轮边减速器、轮毂等部件。
(2)注意事项① 拆装过程中,要确保安全,避免发生意外伤害。
② 拆卸过程中,要按照顺序进行,避免遗漏部件。
③ 拆卸过程中,要注意观察部件的磨损情况,以便进行更换。
④ 拆卸过程中,要保护好部件,避免损坏。
⑤ 拆卸完成后,要对驱动桥进行清洁,防止杂质进入。
四、实训总结通过本次驱动桥实训,我们掌握了以下知识和技能:1. 了解驱动桥的结构组成及工作原理。
2. 掌握驱动桥的拆装方法及注意事项。
3. 提高了实际操作能力和团队协作精神。