科目二连续障碍图解
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广州车管所场内道路(九选三)考试大揭密之项目篇一、区域划分广州市车管所岑村考场的场内道路(九选三)场地的区域划分如下图所示。
(一)平面示意图(二)各号通道考试项目功能说明:二号车道(对应1号通道,下同)→1号通道为[侧方停车]、[直角转弯]项目考试;二号车道→2号通道为[侧方停车]、[通过单边桥]项目考试;二号车道→3号通道为[侧方停车]、[通过连续障碍]项目考试;二号车道→4号通道为[侧方停车]、[起伏路行驶]项目考试;一号车道→5号通道为[侧方停车]、[限速通过限宽门]、[曲线行驶]项目考试;一号车道→6号通道为[侧方停车]、[限速通过限宽门]、[曲线行驶]项目考试;一号车道→7号通道为[侧方停车]、[直角转弯]项目考试;一号车道→8号通道为[侧方停车]、[通过单边桥]项目考试。
二、考试项目详细介绍(一)上坡路定点停车与坡道起步1、考试目的:考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,以准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
2、通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
3、评判标准:1)车辆保险杠未定于桩杆线上,前后超出50厘米的,考试不及格;2)起步时后溜大于30厘米的,考试不及格;3)车辆保险杠未定于桩杆线上,前后不超出50厘米的,扣20分;4)车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的,扣20分;5)起步时后溜小于30厘米的,扣20分。
4、具体讲解:启动考试车,缓缓驶出,当车身距起点处横线3米后,车内语音才会提示你将车开到何处停下。
一号车道是A号和B号定点停车区。
二号车道是C号和D号定点停车区.停车后,车内语音会提示学员是否合格,然后按语音提示将车驶出,本项目考试结束。
5、注意:一般以车身保险杠正好定于桩杆线时为最佳位置.车身侧面以车身右侧前后轮刚好压住路边线为最佳,但切记车身不可超出边界线,否则也是不合格。
普桑-连续障碍大部学友都不期望抽到连续障碍,现总结一点经验供大家参考,另:本教程非标准教程,由于驾驶人的身高、座位的调整、车辆行驶的速度和打方向的快慢不同,所看的点位也有所不同,本示意图中标定的点位仅供参考,希望对学友们有用。
考试科目:科目二之连续障碍过圆饼重要的就是打方向,一定要掌握双手交叉转向法。
平时打方向,要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯,不均匀的打方向,以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
打方向连贯且均匀,你的车子自然会画出一条均匀的曲线来,这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯,对今后也会很有帮助。
而双手交叉转向法,可以让你在转动方向盘时,通过自己手部的动作,判断自己转动了多少圈,并且可以杜绝方向打滑等错误。
此外,还常听到有朋友经常抱怨在通过圆饼路考试时看点不准,头部一动,点就全歪了。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法是:向座位里靠,用你的后背感觉坐椅的弧度,让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋,向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
如果需要对点,只可以小幅度地摆动头部,而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。
养成这样的习惯,可以让参照点不会大幅地移动,影响瞄准。
当然座椅的调整也比较重要,否则点也会产生移动。
记住你每次习惯的座椅角度,保证每次调整时都调整到那个角度,这样你看得点才会准。
普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍考试考试考试考试技巧技巧技巧技巧将车头对准前方的1号饼,用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼,让车子保持一条直线,依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后,不要急着向左打方向,否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机,是当车头的横线,和3号圆饼的底部即将重叠时,此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向,等车子快要对准圆饼时,将方向回中,让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
科目二考试场地电子道路驾驶扣分标准侧方位停车:车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线,库位线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后,车身出线,不合格。
2、碰擦桩杆,不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线,扣10分。
通过单边桥:驾驶人要正确掌握方向,将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下,平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥,每次扣20分。
2、已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面,每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步:驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准:1、车辆停止后,汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;2、车辆停止后,汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20分;3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
曲线行驶:车辆从弯道的一端驶入,减速换档,以低档低速从另一端驶出,行驶中不得挤压路边缘线,方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准:1、车轮驶出边缘线,不合格:2、车轮轧路边缘线,每次扣20分。
直角转弯:用低速按规定的路线行驶,一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准:1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线,不合格2、车轮轧道路边缘线,每次扣20分3、借助倒车完成,每次扣10分限速通过限制门:车速控制不低于20公里/小时,将车辆从三门之间穿越,不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准:1、时速低于20公里/小时通过,不合格;2、不按规定路线、顺序行驶、不合格;3、每碰擦一次限宽门悬杆,扣20分;百米加减档:车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速,再从最高档逐级到二档的减速过程。
山东昌乐五图科目二普通桑塔纳考试攻略+库&侧方图解[[破解多伦电桩]]P ost By:2010-4-19 8:35:00 [只看该作者] 热烈庆祝4月18日满分通过科目二考试!热烈庆祝5月22日满分通过科目三考试!敬告:本图解仅供应试,实际驾驶请多多练习。
电梯:学C1驾证的进来吧,看看昌乐考场的图片【多图】科目二昌乐考试流程:考试中心广场集合、发档案、身份证和选一项目分别夹在档案首页、排队进侯考大厅(建议向前排,嘎嘎)、按序采集指纹、拍照、进厅等待分车、听到语言提示自己分到的车号、在大屏幕上确认一下自己的车号、出厅找车、上车调整座椅、系好安全带、确认下指纹、引车员按键开始考试。
考试顺序依次为:桩考、半坡起步、侧方停车、选一项目特别提醒:桩考时看点一定别看错,读卡桩也是蓝白相间的,但是比吊桩杆的柱子细了一点。
建议别在9号库考桩,哥我在9号库潇洒完美的搞了两次,电脑不提示合格,只说通讯中断,又到10号库一次完成。
考试时一定要等提示了考试项目名称才算是你开始了这次考试,否则问下引车员咋办。
考试时一定别紧张,深呼吸,谢谢哥在这里的蹲蹲说明。
貌似此法适合所有南京多伦科技的电子桩回复下载PDF高清格式桑塔纳倒桩移库+侧位停车1:1完美图解!2010.03.29更新侧位停车!【内含广告,不喜勿下】驾驶员考试科目二桑塔纳倒桩移库及侧方位停车 1:1完美图解【内含广告,不喜勿下】2楼下载PDF高清格式。
垃圾的动网asp论坛,真难用啊!!管理员换php吧。
正文开始:网上关于昌乐考试的资料很少,给大家提供点信息,大家考试时候有个数,不要紧张... 考试步骤及注意事项一、上车前准备:上车后,系好安全带,检查档位和手刹,然后发动考试车等待开始,在听到车内语音系统播报“请开始考试”后,挂一档,松手刹起步。
二、注意事项:以下情况考试不合格:考试过程中解开保险带考试过程中打开车门考试员在考试过程中踩副刹车超过三秒桩考未在考试时间内完成,考试过程中熄火扣10分(特别注意:转场过程中,车辆不能超过10公里,靠近右侧项目牌行驶,防止考试员为了考试车安全踩刹车,造成无谓的不合格)01.jpg(84.05 KB, 下载次数: 100)电子桩库02.jpg(48.89 KB, 下载次数: 32)坡道起步03.jpg(76.15 KB, 下载次数: 28)坡道起步24.jpg(69.35 KB, 下载次数: 24)侧方位停车05.jpg(58.92 KB, 下载次数: 28)侧方位停车26.jpg(58.98 KB, 下载次数: 17)过连续障碍07.jpg(42.5 KB, 下载次数: 22)过连续障碍208.jpg(79.52 KB, 下载次数: 21)限速限宽门09.jpg(56.25 KB, 下载次数: 23)单边桥10.jpg(97.37 KB, 下载次数: 25)直角拐弯11.jpg(79.52 KB, 下载次数: 14)百米加减档左侧的是12.jpg(54.89 KB, 下载次数: 20)改造过的车辆13.jpg(47.24 KB, 下载次数: 19)改造过的车辆2本帖最后由ddyy009 于2010-5-28 10:28 编辑热烈庆祝本人4月18日满分通过科目二考试!热烈庆祝哥我5月27日把本本儿拿到手了!科目三考试十五分之十四通过!很强。
桑塔纳车型一、桩考桩考主要用到车后两侧玻璃上的商标作为停车的位置标志:桑塔纳车的后车窗左右两侧各有三处商标,其中从驾驶座自然回头共能看到5个商标:左右两侧的后车门上的大玻璃和中三角玻璃上各有一个商标,右侧还能多看到固定的后三角窗上的一个商标。
(更靠近车后挡风玻璃的车棱。
左侧该商标不在视线内)其中用作位置标志的有四个:车后右侧的车门中三角窗和固定后三角窗上的商标;车后左侧的车门大玻璃上的商标和车门中三角窗上的商标。
桩考不用打转向灯。
1.贴库(1)踩离合,点火,挂1档,松手刹。
前进至车前盖压7米黄线,向右打2圈,待车前盖左角压7米线时,向左回1圈,车正后向左回1圈,开车至考试线停车。
(考试场地,考试线前方有固定的半米高的护栏,只要不撞该护栏停车都没事。
摘档。
等着机器语音提示“开始考试”)(2)挂倒档,看右后车门中三角窗玻璃商标对右前杆,向右打1圈。
(3)继续倒车,看右侧固定后三角窗玻璃商标对前中杆,向右打1圈。
超过一半桩考未过的学员,都是这次入库就挂了。
(注意:此时右后车轮与中杆的距离约0.4~0.7米。
考试中很容易车还没到0.5米左右的距离,就向右打满方向盘,易撞中杆。
该位置稍过了,容易撞左杆。
)(4)继续倒车,看左后视镜。
当左后杆出现在倒车镜时控制速度,后左杆与左后车门门把手相距10cm停车,向左回2圈。
(5)倒车入库,根据左右后视镜调整车身位置,倒车至不撞杆停车。
调整方法为:后视镜中左后杆、中后杆各自与车身距离应相等,哪边距离大往哪个方向调整方向盘,距离相等后方向盘回正。
不撞杆停车位置:后挡风玻璃右下角对后中杆停车。
2.移库简化口诀:走车为对点、停车为打轮分为一上、一下、二上、二下四个步骤。
基本遵照“右2→左4→右2”的规则。
(1)一上。
挂1档,向右打2圈,前进至前挡风玻璃左下角商标对准前中杆,停车,向左打4圈,车正后向右回2圈,车不撞前中杆停车。
(2)一下。
挂倒档,向右打2圈,倒车至左雨刷尖对左前杆停车,向左打4圈,车正后向右回2圈,继续倒车至:眼光看车前盖边缘距离中杆底部10cm停车。
科目二考试九项电子路考项目图解及扣分标准:侧方位停车:车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线,库位线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后,车身出线,不合格。
2、碰擦桩杆,不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线,扣10分。
通过单边桥:驾驶人要正确掌握方向,将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下,平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥,每次扣20分。
2、已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面,每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步:驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准:1、车辆停止后,汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;2、车辆停止后,汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20分;3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
曲线行驶:车辆从弯道的一端驶入,减速换档,以低档低速从另一端驶出,行驶中不得挤压路边缘线,方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准:1、车轮驶出边缘线,不合格:2、车轮轧路边缘线,每次扣20分。
直角转弯:用低速按规定的路线行驶,一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准:1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线,不合格2、车轮轧道路边缘线,每次扣20分3、借助倒车完成,每次扣10分限速通过限制门:车速控制不低于20公里/小时,将车辆从三门之间穿越,不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准:1、时速低于20公里/小时通过,不合格;2、不按规定路线、顺序行驶、不合格;3、每碰擦一次限宽门悬杆,扣20分;百米加减档:车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速,再从最高档逐级到二档的减速过程。
C1倒桩移库技巧一、右侧出库准备:一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动。
前进出库,当车头对准地线或车身基本出库时,方向盘向右打死。
车身回正时,踩离合、刹车,方向盘向左打2圈,回正方向。
二、右侧倒库准备:一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动。
1、从右起点直线倒车,从副驾驶座后向右看,两个基准柱(右前杆和左后杆)一旦重合,踩离合、刹车,方向盘向右打死,继续倒;2、向左看,左反光镜内一出现左前杆,踩离合、刹车,方向盘向左打2圈,回正方向,直倒;3、向右看,右后车窗大三角玻璃内一出现中前杆,踩离合、刹车,方向盘向右打死,继续往后倒;4、向左看,当从左反光镜内看左后杆距离车身20-30cm,与从右反光镜内看后中杆距离车身相近时,踩离合、刹车,方向盘向左打2圈,回正方向,直倒。
5、通过观察左后视镜判断车位距离,估计后保险杠离后库线20cm时,踩离合,刹车。
(或者:回头向右看,当后中杆接近后挡风玻璃右边缘时,踩离合,刹车。
)三、移库准备:一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动。
一进:1、挂一档,方向盘向右打死,慢抬离合,慢速前进;2、稍向右看,当前车窗中点对准右前杆时,方向盘先慢回2圈,再快回2圈,向左打死。
估计前保险杠离前杆10-20cm,踩离合、刹车;此时,车身与车库基本平行。
一退:1、挂倒档,方向盘向右打死,慢抬离合,慢速倒车;2、稍向左看,当前车窗左四分之一处对准左前杆时,方向盘先慢回2圈,再快回2圈,向左打死。
车身与车库基本平行时,回正方向,直倒。
退到能看到前杆底部时,踩离合、刹车;二进:1、挂一档,方向盘向右死,慢抬离合,慢速前进。
2、前进中向左打方向,先慢回2圈,再快回2圈,向左打死。
从右前角镜观察右库外线,车身始终保持在右库内。
当车身与车库平行时,踩离合、刹车,向右回正方向。
注意观察车头距离。
二退:1、挂倒档,方向盘向右打死,慢抬离合,慢速倒车。
2、看右反光镜,车身紧贴右后杆,后退,向左打死方向,先慢回2圈,再快回2圈。
科目二场地考试图文讲解定点停车与陡坡起步图文解说定点停车与陡坡起步考试科目地点驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要.考试内容:通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。
采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上(考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上,车牌垂直向下正好在粗线内)那么,怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
车辆在陡坡上行驶时,需要先保证右边轮胎压细线,然后车辆直行,直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看,到点时停车.这时,车牌就在粗线内了车牌在粗线内为合格,超出或没到粗线扣10分,超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法下面,再来讲一下,陡坡起步的方法首先,应该踩离合,踩刹车,挂一挡(不用手刹)然后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(半离合状态),就稳住左脚不动左脚保持在半离合状态时,右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了),这时如果待速大的车,就会自己前进了如果车辆待速小,没有前进(只要左脚稳在半离合,车辆就不会后滑),右脚就可以慢慢的踩油门,踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议),车辆就会前进了车辆前进后,保持踩油门,慢慢放离合,离合放完后,就是正常行驶了上坡路定点停车与陡坡起步技巧1:起步直行一段后,稍靠右行驶,可稍微加点油或不加油(考试用车怠速一般比较大,不可加油过猛)。
2:临近弯道处提前打左转向灯,松油门(如果加油的话),车头盖过转弯处实线时,向左打满方向(切记此点),使用半联动控制速度。
科目二场地(坡道起步,定点停车,直角转弯,侧方位停车,单片桥,曲线行驶,限速通过限宽门,连续障碍,百米加减挡,起伏路行驶)1、起伏路驾驶考试要求:要在障碍物前20米内制动减速,用低速挡或使用半连动通过。
打分标准:熄火,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;通过障碍不平顺,扣10分。
驾驶技巧:起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速,最好挂一挡,平稳地低速通过障碍,尽可能避免颠簸。
在实际考试中,考官往往要求学员以二档怠速(不踩油门、不踩刹车)通过,要注意在进入项目前提减速减档。
2、百米加减挡考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。
打分标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。
驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。
在考试过程中,考官往往要求学员在起步后加油至发动机转速至2000转后踩住离合器,按顺序加至二档、三档、四档、五档,然后按顺序减至四档、三档、二档,松离合驶考试项目区域。
注意加减档过程中无需松离合器,完成加减档后在项目区域内不能再次踩离合器;挂档动作要清晰、明了、挂档到位。
3、限速通过限宽门考试要求:从3个门之间连续穿越,时速不低于10公里,不得碰擦门悬杆。
打分标准:撞杆,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;时速10公里以下,不及格;熄火,扣20分。
驾驶技巧:关键是在第二个门。
车身全过第一门后,再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆,马上回正车身,这时车身就正好穿过了第二个门。
另外,尽可能不刹车,否则时速就有可能低于10公里,被判不及格;在实际考试中以二档怠速通过即可。
另外在考试过程中,可以尽量将车辆靠右侧(南京考场的设置),然后以倒桩斜插出库的方式一下斜穿过一、二号门,这样就只需要在过了二号门后再打一把方向过三号门就行了,这样更省事。
科目二连续障碍图解
操作要求
除小型车辆用一挡外,其他车辆用二挡(含)以上挡位,将车骑于圆饼之上通过,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。
攻略(一):
1-2号饼是直线,2-3是一个小折线,3-4、4-5是很急的折线,5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同,我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。
起手势,作为一套动作的开头,对以后的每一环都有很大的影响。
开头不好,后面要想做好就会非常困难,更多的情况是越来越差,越来
越乱。
将车头对准前方的1号饼,用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中,那根棱就是轮胎的内侧,所以既要拿它当尺子,来让前方的两个饼成一条直线,又要保持一点点距离,不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线,依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后,不要急着向左打方向,否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机,是当车头的横线,和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向,等车子快要对准圆饼时,将方向回中,让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点,此时你需要注意两点,一个是3号饼当前的位置,另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时,一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方,此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
另外就是重要的一点,也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时,这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑,要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多,因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过,但切记要均匀地打,不能打打停停,否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时,将方向回中,等待4号吃掉,并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角,并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时,应该立刻向左打方向。
均匀、快速地向左打到底,并保持.
等到车子即将达到5号饼的通过状态时,均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下,无论如何也不会因为转向被压到之后,看准6号饼的位置,向右打2圈左右的方向,让车子以一个弧线转向6号饼,并进入6号饼的通过状态。
注意,你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。
只能凭感觉,让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后,要及时回正方向,避免回方向太迟造成后轮压饼。
攻略(二):
1.总的原则:行车速度要慢,方向盘速度要快.
2.直行通过1.2饼,当挡风玻璃左竖框与3饼相切时向左打死,眼睛盯着车头右角尖,与4饼右侧相切时回2圈,车驶向3饼;
3.当挡风玻璃下沿与4饼相切时,向右打死,眼睛盯住4饼,根据行车速度感觉4饼已位于车中时,回2圈,车驶向4饼;
4.当左后视镜完全挡住5饼时,向左打死,眼睛盯着车头右角尖,与6饼右侧相切时回2圈,车驶向5饼;
5.当挡风玻璃下沿与6饼相切时,向右打死,眼睛盯住6饼,根据行车速度感觉6饼已位于车中时,回2圈,车驶出6饼.
攻略(三):
一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶,过程中不加油?。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时?左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶?反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时?一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端?就马上左驾方向?到了车头已正?再迅速回方向。
回正之后?再用同样方法继续驶向右圆饼。