驾照科目二考试窍门(图文并茂)
- 格式:doc
- 大小:1.07 MB
- 文档页数:14
考驾照的朋友必看科目二桩考技巧(图文并茂)科目二桩考技巧(图文并茂)桩考技巧,1 认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。
桩考技巧,2 考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。
桩考技巧,3 直线倒车方法:头必须伸到车...桩考技巧,1认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。
桩考技巧,2考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。
在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。
桩考技巧,3直线倒车方法:头必须伸到车左右宽度的中间位置(必须伸到中间位置,如若不然,你就是把后面对准了,车也不在车库的中间位置。
这一点和你能否将车倒到车库的中间位置,至关重要),而且转向后方(你的头不可能转180度,首先,身体先转90度,也就是后背对着车门,然后,头再转90度,这样,脖子就不难受了),用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车,尾部进入车库门后,立刻对准车库底正中间直线倒车,左右摆动幅度不得超过10公分,如有偏差,提前调整方向。
否则不是碰杆就是越线,调整方向方法和前进时相同。
桩考技巧,4A点入乙库方法:1、停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线1.5米左右,不能小于1米(如果小于1米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于两米,(如果大于两米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。
此停车位置适合于C1驾驶证考试。
驾驶证C1科目二考试技巧驾驶证C1科目二考试技巧一、单边桥要点:1.过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2.上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);3.当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;5.当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。
二、侧方停车要点:1.沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;3.倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;4.左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;5.车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;7.车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;8.当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点:1.听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);3.踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4.起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5.慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
四、S弯要点:原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
科目二考试技巧之详细版一、直角转弯操作要领①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶,右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧①一挡怠速通过,不要加油。
②进入直角弯前,让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时,向突出点一侧打转向盘到底。
当车头转到新方向后,要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压内直角突出点、边线,不得停车和倒车。
二、曲线行驶操作要领①进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
③进入A点位置,车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置,向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
⑥进入F点位置,回转转向盘,进入直线行驶。
操作技巧①保持全程一挡行驶,打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
③处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车操作要领①汽车挂低速挡起步,当驾驶人与③点对齐时,向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时,迅速向左转动转向盘,使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时,迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车,当车尾接近车位(库)右侧边线时,将转向盘迅速向左打到极限位置。
科目二考试图解(带详细解说)单(双)行道路行驶在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。
3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单(双)行道路连续转弯(示例)下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好。
3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
继续后移,中间不能停车,,至最右边线露出后,右打死,新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次:扣10分三、五项考试标准及技巧:(一)定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯,扣10分车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
驾照科目二考试技巧与口诀驾考科目二考试难点及过关技巧第一步:倒车入库,尽量使用自己的方法,不要过于追求完美,只要能够停进去,打到合格就行。
第二步:定点停车是最难的,诀窍是让车和右侧白线距离尽量远一点,上坡后就开始往右侧打方向,并且借助右边的反光镜,不断的右侧打方向然后回正,在镜子中看到自己的车轮在黄线和白线之间是最完美的,这个时候就不要再动方向,看左侧的倒车镜,在接近第一根虚线的.时候就松开油门,这个时候车俩惯性会继续减速向前。
通过虚线后你就有足够时间踩下刹车,完成这个容易扣分项目。
第三步:停车后立刻打左灯,然后再开出去,这个时候可以往左侧拉方向,以免压右侧白线,拉大点都无所谓。
第四步:要快,一个项目到下一个项目的中途,尽量不要踩着刹车走或者怠速,用油门加速走,加快考试进程,让自己思维尽量连贯,并且自己能够试出车的油门力度。
第五步:下一个大坡后就是侧方位停车,在镜子里出现横线后,右侧迅速的打一圈,尽量慢一点,在车尾要接近底线前回一圈就行,然后迅速看左侧镜子,后轮接触虚线后,我建议慢一点像左侧打死方向,这样慢一点车会自己调整,进库不容易出状态。
科目二考试技巧口诀一倒库出库倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,等到车与线平行,回正方向整两圈,左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,等到车与线平行,回正方向整两圈,左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
二上坡起步上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
最新C1科目二(五门)必考考试技巧(权威发布)最新c1科目二(五门)必考考试技巧1、考试顺序:(1)倒车入库;(2)侧方位停车;(3)直角转弯;(4)上坡定点停车和起步;(5)曲线行驶。
2、考试标准:未系则安全带:甩100分后;未关不好车门:甩100分后;未上开转向灯:起步、转为(不含考驾照中更改车道、弯道、停放)未采用转向灯或采用多于3秒,一次甩10分后(上坡起步因紧绷未打开转向灯、或行车途中因操作方式顺序不当采用多于3秒,经常沦为学员处罚的原因);不按规定路线顺序高速行驶,甩100分后;没全然好像入库内,甩100分后;车身出线,甩100分后(后视镜入库和侧方停放);中途停放,甩100分后(gps定位已连续3秒);打火一次:甩10分后。
3、学习要求:上车预习(多看别人是怎么做的)、下车复习(多检讨自己失误)、练车认真(严格按照操作规程来);把训练当考试,把考试当训练,真正做好每一步,不能重复犯错误。
上车三步骤:1、阳入座椅:定点停放阳入座椅很关键,在平时的训练中最出色必须忘记自己平时座椅的边线,这个边线对你的的定点停放与否精确起至着关键作用。
2、调后视镜:从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。
3、关车门、系安全带。
起步要点:一转为,二上坡(踩离合器、踩刹车、上坡;上坡起步有所不同,不剥空档,离合器、手刹协调采用),三鸣笛,四起步(不要忘掉松手刹)。
上车:扎手刹、剥空挡、拽离合器、刹车、剥安全带、上车。
考试项目一:左右倒库(车身扫线、熄火、停车是难点,速度要慢!)右倒库:1(一转向、二挂挡、三鸣笛、四起步):稳住离合使车辆慢慢后移、中途无法打火、停放,自然转头观测右后车窗,当库右边线与右后车窗底角基本对齐时,向右快速击毙方向盘(击毙时机最容易掌控,学员须要根据自身体重、观测角度、车辆速度、踢方向快慢挑选最合适角度?可以把握住一定提前量,晚击毙能够救活,踢晚必死无疑)。
2、调整入库角度:继续后移,观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30cm(一脚长),小于30cm(一脚宽)回一圈方向,大于30cm继续向右打死,车身正还是大于30cm,可能看第1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度,当右后视镜库边线与车身平行时,迅速回正方向盘,根据两边宽窄适当修正车身。
C1科目二技巧一、单边桥要点:1、听到指令减速换一档,过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上(车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点);2、上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);3、当左后轮刚下时,前轮下单边桥后,注意踩一下刹车,以免车速过快;方向立刻向右一圈(车速要慢);4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;5、感觉车身正{或者待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥},迅速向右回轮1圈,保持车轮正上桥;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。
完成后打左灯,加油挂2档出去。
(or:第一个桥下去之后赶紧向右打轮待车的中间(一般的皮卡车中间都有标志)和你的双眼和桥成为一条直线的时候回轮上桥后回正!调整!结束!)(ps:方法2现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。
在上左桥时,提前将车身摆正,使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。
以桑塔纳车型为例,在车内视野上看过去,我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点,如图上桥以后,当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点,稳住不动(将转向盘当作一个闹钟)如图往右打了一把方向,车轮也就向右斜,车头就会往右摆,当我们从视野上看过去,引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动,这样右前轮就能爬上右桥,如图然后,当右前轮上桥以后,两眼平视车前方150米以外的地方,根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。
)二、侧方停车要点(侧方位停车中途不能停车,所有动作要一气呵成):1、调整座位,系安全带,挂倒档,松手刹,视线转向右后观察1号杆(共4个杆,前左为1号右为2号,后左为3号右为4号)缓慢后倒2、当1号杆与车后窗玻璃右4/1处重合时迅速向右打1圈方向(就一圈不能多也不能少)然后往后面倒,然后将视线转向副驾驶车门,当1号杆与副驾驶车门上的锁扣(有的皮卡稍短,可待1号杆过锁扣20公分后再回方向,学友们可以摸索一下)重合时迅速向左回正方向(一圈)。
科目二考试技巧之详细版0.上车准备0.1调整座椅上车之后,调整座椅,前后调节的滑道在座椅中间下面上下调节按钮左手边一般来说上下调节距离车顶一拳头前后调节要求手伸直手腕刚好勉强搭在方向盘上。
但是座椅调的稍微高一点可以帮助半坡更好确定边距,每个人都不一样,但是需要固定记住。
0.2调整后视镜调整好座椅之后调整后视镜。
调整后视镜旋钮位于左侧车门挨着左后视镜的地方。
L for left, 转到l调整左后视镜.要求左后视镜调整到坐正之后车身占整个后视镜的二分之一,能看到前后门把手和后车轮.R for right,转到r调整右后视镜。
要求右后视镜调整到坐正之后车身占整个后视镜的三分之一,只能看见前门把手,看不见后门把手,但是稍微弯腰可以看到后门把手位于后视镜的上棱的位置刚好看不见。
调整座椅和后视镜非常重要,可以直接决定整个考试的视野和距离的确定,最重要的是考试之前练车固定下来,每次上车都固定下来记住,可以直接帮助后面的考试。
其实还有一个隐形标准是感觉自己能轻松把离合踩到底,这样可以压慢速度帮助考试。
踩不住的朋友可以考虑穿个厚底的鞋子试试。
0.3佩戴安全带考试的时候一定要注意,先确认系好安全带再刷身份证,否则直接挂掉失去一次机会。
确认安全带插入主驾驶的卡扣,不要插入副驾驶的卡扣,否则同样直接挂掉。
上车前的准备非常重要,直接决定整个考试过程,所以一定要弄好。
1.倒车入库1.1启动车辆并开到倒车入库指定起点启动车辆,考试时大多数情况下车辆已经启动。
注意先挂档再松手刹。
首先挂前进档,挂前进档的方法是左上。
然后直行进入前进到你选择的车库。
直行到人与侧方停车的杆子对齐之后方向盘向右一圈半打死,至车身快回正时回正方向盘,之后做细微方向调整直行到人坐到右倒库虚线从左往右数第三根虚线上,人坐到虚线位置上之后停车。
停车时先离合踩到底然后踩刹车。
指定位置为右倒库虚线从左往右数第三根虚线位置,要求车前轮跨过虚线,车后轮未跨过虚线,所以人坐在虚线上停车刚好。
科目二考试技巧和秘籍科目二考试技巧上车后不要着急启动车辆,首先要确认系好安全带(否则不及格),调整好座位,检查车辆的离合器是否适合自己使用(用左脚压离合器,部位要适合,不要太远)。
倒车镜的位置要适合(角度根据教练教的调整,不调整问题也不大,在侧方位停车和倒车时可以人头转一下看的),检查手刹车和档位在什么位置。
检查正确后挂一档,松手刹车,启动车辆,进入考试。
两端方位停放考试控制好离合器,保持稳定的慢速前进,进入考试场地,调整方向,使引擎盖左加强筋对准考场前停止虚线(考场前方有一个四段虚线,指示考试前边线)的中间缺口偏左5cm左右。
车辆前保险杠出虚线后停止(观察倒车镜下沿过该虚线),右脚踩刹车,左脚踏死离合器,挂倒车档,松离合器到车辆有抖动的感觉,然后松开刹车(防止车辆在挂档或者松离合器的过程中出现溜车现象);把握方向不要偏离,注意观察引擎盖和左侧,等引擎盖过了前标志线后或者人过了地面的指示线(南通考试有一条马路接缝刚好在离车位前部1.7m位置),向右侧快速打方向盘一圈半(打死方向盘),注意观察左侧倒车镜,等倒车镜中出现停车位的右后侧的转角(考场中停车位有花坛的路肩形成的转角)回正方向盘,使车辆直行;马上观察右边,看停车位的右前转角位置和考试人肩平齐,马上向左打死方向盘(动作要快);观察左右倒车镜以及车辆(引擎盖)左前角,并使车辆左前角步入停车位左侧黄线,通过左后倒车镜观测角度与否最合适(若车辆与黄线之间夹角变大,可以回去半圈方向盘调整然后再次击毙方向盘),踩刹车和离合器,并使车辆暂停,后视镜入库顺利;关上左转向灯,摆一档,吉离合器至车辆存有晃动的感觉,然后抬起刹车,并使车辆向左前方行进,观测左前角边线,等左前角压左侧边线后立即回缩方向,再向右踢一圈方向(比较可以再多踢半圈),并使车辆正对前方后向左回去方向,向前方出场地暂停线(车辆后保险杠),考试顺利完成,顺利步入下一轮考试。
要点:转方向盘的点要尽可能准,否则会不入库。
驾照考试科目二倒库图文技巧教程上车先调整座位前后保证舒适,然后调整后视镜并确保能观看到后方,同时系好安全带。
小提示:可能每个教练给你左打死或者右打死的表示不同,但是大同小异,希望大家能举一反三。
右倒库1 挂倒档轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把转向盘右打死。
(可根据各个不同的标记位置,必须是右打死,根据车速的不同快打或者慢打一点)2 把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM 回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM ,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜(如图)位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库5 挂倒档轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到(如图)位置时把转向盘左打死。
(根据各个位置不同但是必须是左打死)6 把转向盘左打死,继续后移,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM (如图),(小于30CM 回半圈方向盘调整,大于30CM 继续左打死方向,车身正还是大于30CM ,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 方向盘回正,倒库入底。
看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
1.记住宁早莫晚:宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向,因为早打方向可以提前回正,晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2、直角转弯(一)考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。
考试方法:(图1)1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图1所示。
(图2)1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。
(图3)3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
(图4)4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
直角弯考试注意事项:1、车速要慢,打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
(图1)考试方法:1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。
4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。
(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。
)5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项:1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火,(在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
右倒库1 轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜(如图)位置时把转向盘右打死。
2 把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜(如图)位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库5 轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到(如图)位置时把转向盘左打死。
6 把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM(如图),(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。
继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3 方向盘回正,倒库入底。
看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4 出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
准备:调整座椅,使脚稍微弯曲,调整靠背,能够看到前车身大半部分,调整左后视镜,1/3部分看到车身,且上面刚好能看到后把手上部。
调整右视镜,1/4能看到车身,上部刚好看不到后把手,系好安全带。
起步:由发车区起步,踩住离合,刹车,松手刹,挂1档,打左灯打喇叭,慢慢松离合,熟悉踩离合的感觉,掌握半联动点,慢慢行驶,调整车身与半坡路垂直且尽量远,当行驶至人与半坡栏杆(最近)平行时,向右当死,当车身正回正。
1半坡定点停车、起步打右转向灯,调整车身距离右侧栏杆30公分,将方向向右打至转过前车身一半,然后向左回1/4,待车身正回正,慢慢松一点离合,保持向前行驶,当车行驶至左侧标志(玻璃雪花)挡住第一条线时(共三条线)停车,踩住离合、刹车,拉手刹、摘空挡,打左灯打喇叭,挂1档、松手刹,慢慢松离合,感觉车抖动的感觉,看油表降1格,果断松刹车,再慢慢松离合,慢慢行驶,下坡时踩离合,轻踩刹车。
行驶尽量靠左,到墙底线与车身平齐向右打死,(前面有车,请停车等候)。
2 直角转弯慢慢待车身转过来,看右侧直角的角,如在前面,慢慢回转方向,待到右侧玻璃中线与角重合时,向右打死,车身正(在直角边中间)回正,调整车身距离右侧栏杆30公分,将方向向右打至转过前车身一半,然后向左回1/4,待车身正回正,慢慢行驶,控制离合,当内直角与左侧玻璃中线重合时,向左打死,待车身转过来,看左右后视镜,车身正回正,当车身前玻璃右下角压过大线,向右打1圈,待车身正停止(前面车未出区,请停车等候)。
3 倒车入库当车身左前角压过大线,回正,慢慢行驶,调整车身距离大线150-200公分,当左侧视镜外边缘远离大线10公分,向左打1圈,当方向盘中间与侧方位内线重合时回正,如方向盘中间与侧方位内线不重合调正,当左玻璃中线小角过入库左线时停车,开始倒车入库。
(此处略)出库过左侧车线,向左打死。
4 侧方位停车待当车身右前角压过大线,回正,当车身前玻璃右下角压过大线,向右打一圈,待车身正回正。
驾考科目二考试过关秘籍图文(全)当今社会随着生活水平的提高,大多数老百姓出门的首选代步工具也逐渐升级成为了汽车,所以驾驶证被人称之为除了身份证以外的第二大证件,可见驾驶证在目前老百姓心目中的重要位置。
现在分享给大家一些有关于科目二考试的过关口诀,驾考必备!避免学员考试时过于紧张,学会以后100%过关百试不爽。
一、倒车入库倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,等到车与线平行,回正方向整两圈,左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,等到车与线平行,回正方向整两圈,左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
二、上坡起步上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹,抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器,听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
三、直角转弯弯前一档车速慢,摆正车身是关键; 左边三十公分好,不能压线要记牢; 车头接近突起点,左打方向莫迟延; 后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
四、曲线行驶车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
五、侧方停车侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完。
六、其他注意细节1、座椅调整座椅的调整是根据自己身高来的,要调整到双脚把离合器踏板踩到底不费力,膝盖稍微弯曲,双手自然的搭在方向盘上,背部贴在座椅上不费劲。
驾照考试科目二技巧图文结合驾照考试科目二技巧图文结合一倒车入库操作:第一步:入位1、起步倒车观察右后视镜,车倒入A点,即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死,继续倒车;2、观察左后视镜,当左侧车邦和E点成一线时回正方向,倒入B点时,即左后轮压2线时,方向盘向左打死,继续倒车;3、继续观察左后视镜,当车倒入C点,即左车邦与2线平行时回正方向,踩离合、刹车,倒车完成。
第二步:出位1、打开左转向灯,挂1档方向盘向左打死起步;2、观察左后视镜,当车前进至B点,后轮压2线时,方向盘向右打死,继续前进;3、观察右后视镜,等车驶出停车位,车身与2线平行时,方向回正操作完成。
车距起点边线⑤50CM以内,起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜,当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正,此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车,倒库完成。
出库时看左侧观后镜,车后轮出路边缘②时方向向左打死,车与路边缘①或②平行时方向回正,此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车,第一次倒库完成。
二侧方停车图解注意:1、停车位很重要,操作前车一定要停在距离2线30—50cm;2、操作前一定要调整好左右后视镜,以能看到后轮与地面接触点为准;3、善于运用半联动,准确把握不同速度时的操作要领。
三 S弯道操作要领:右转弯,车体靠近左路沿,车体左侧距离路沿60cm向右转方向;左转弯刚好相反,车体靠近右路沿,车体右侧距离路沿600cm向左转方向。
如图:车从A点进入弯道,靠左路沿60cm向右打方向行驶,打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿为准;当车到B点时,靠右路沿60cm 向左回方向行驶,你可以继续观察左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿60CM为准,这就能保证车体右侧60CM,而左侧后轮也能安全通过,这样就可以安全驶出弯道。
注意:1、提前减速换1档;2、提前3秒打转向灯。
四直角转弯图解:五坡道起步和定点停车操作:1、挂一档、打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。
驾校科目二一、倒桩入库1、上车前先看车子状况,车身是否歪,需要向哪方面调整,距离黄线多少,是否在合理倒车距离,看清楚后上车。
2、上车先调整座位,让脚可以轻松地踩离合器和刹车,搬动座椅下方把手调整距离,肚子距离方向盘有一拳头距离,看左右后视镜,左后视镜可以看到左后车轮,并且左后把手在镜子中间位置,右后视镜可以看见右后车轮和右后把手;3、修车,车身如果不直,会影响倒车成功,先看左后视镜,如果车尾部距离黄线较远,则需要向左倒车,反之亦然;先松开手刹,踩下离合和刹车,档位在0位,点火发车,当脚感觉到震动时,松开刹车,将档位由0拨至倒车档,缓缓松开离合器,车即向后倒车后,在后视镜中看到车身到达合理位置时,如果车身与黄线平行,则踩刹车,原地将方向盘回掉,如果不清楚车轮是否正,将车轮向一方向打死,再反方向回一圈半(3把),车轮即正;如果距离合适,但车头向右边歪,则需要向右回方向盘,直至在左后视镜看到车身正了为止,踩下刹车回正方向,修车完成后,将档位拨至1档,向前开到发车位;4、车子启动向后倒车,看车右窗直角处,(捕捉合理位置,在车窗直角向前一个手掌距离,有个关键点,当标杆与关键点重合后就是转弯时机)当发现标杆与车窗关键点重合时,快速向右打死方向盘(一圈半多或三把多);5、向右打死后观察右后视镜,当看到镜中出现关键点A,一般为车库存右前点时,控制离合放慢速度,当看到车轮与关键点距离在30-35CM时,迅速向左回掉半圈,再掉头看左边的左后视镜,此时可发现车身由倾斜转与车库边线平行,当看到车库左下角关键点B时且车身与库线平行,迅速将方向盘向左回掉一圈,此时轮胎为正,稳住方向盘看左窗指示车尾标杆,当标杆与身体一条线时,踩死离合且轻踩刹车,将档位由倒车档归0 6、注:在车头越过A点时,如果打得早了,需要快速向左边回方向盘,加大入库角度,如果打得晚了,入库角度大了,就要延缓回方向盘,让车再进一点,即在看到车库关键点B时,先不要回掉半圈,等一下,看左后视镜的车轮向右更进一点,感觉车轮距离车库边线合适时,就迅速向左回掉一圈半,车轮为正控制车速,看左侧提示车尾标杆。
科目二桩考内容:倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一:连续障碍,单边桥,曲线行驶,限速限宽门,起伏路,直角转弯,百米加减档本文介绍了科目二考试的一些技巧,希望对大家有所帮助:PART 1.到桩技巧PART 2.通过连续障碍、过单边桥,侧方位停车的方法PART 3.侧方位停车PART 4.离合器半联动的使用PART 1.到桩技巧倒桩图倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。
1、稳住离合,完全掌控车速2、选定合适的参照物参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习1 2 3(杆)4 5 6(杆)1、右后到:右转回头看杆,当3,4杆标齐的时候,开始向右大方向,打到底。
这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。
2、第一进:先换1档,把方向往右打到底,再慢慢抬离合往前走,当左大灯与2号杆一齐时候,快速回方向到底,车身快直的时候,再快速的向右回方向,车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。
3、第一退:先换到档,把方向往右打到底,然后到车,看左大灯与1号杆一齐时,开始回方向,车身调正后,继续到车靠近5号杆就停车.这一进一退,车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4,第二进,第二退:原理同上。
向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)5、第三进(乙库位出去)。
先把方向往左打一圈,再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。
稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正,停车.6、左后到:和右后到方法差不多,不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了.7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。
特别注意:1、不要挂错档位。
2、不要转错方向盘方向:贴库时右打轮,到库时左打轮。
3、慢、轻抬离合千万不要熄火。
4、在控制好车速的情况下打方向盘越快越好,优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合,否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈,别数错。
8、放松精神,持轻松随意态度。
PART 2.通过连续障碍、过单边桥,侧方位停车的方法(图解)通过连续障碍过连续障碍要注意三点:1、你坐的位置到障碍物的上方时,要基本上保证,你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直,如果你觉得有偏差,请及时调。
2、前轮的位置到障碍物的两边时,你必须把方向盘回正,这时车辆必须斜着直行,如果方向盘没有回正,因为车辆在转弯时,存在内轮差,后轮就危险了。
3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时,就迅速打方向对下一个障碍物。
用同样方法,通过所有障碍物。
三点一线上单边桥我再告诉大家一个三点成一线上单桥,或者靠边停车的方法。
切记,这种方法只是应付考试,实际道路行驶时并不适合。
你在练习右轮上单桥时,可在别人的指挥下,先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行,右前轮在上单桥前停车。
你坐在车上看着单桥的中心点,眼睛和这点间是一条直线,然后,你再在车的最前端找一点(一般在发动机盖前端的中点左右,因人的个子高低而有所区别)和这条直线重和(三点一线),记住车最前端的这一点。
你考试时,把车最前端你找的一点,一直对准单桥的中心线直行,你车的右轮就正好沿着单桥行驶,你一直保持三点一线往前直行,如果发现有偏差,要及时调整方向(注意:调整方向时,速度要快),左右摆动幅度要控制在10公分以内,如果摆动幅度超过10公分,你就有掉桥的可能。
看不见单桥时,要对单桥的延长线。
感觉到右前轮一下单桥,就把方向往左打,看着左轮上单桥时你在车上找的点位,让这个点位横跨过左单桥1米左右(其目的,是让左后轮也和左单桥成一直线,因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度,如不这样做,即使前轮上去了,但后轮却上不去),再迅速向右打方向,再让这个点位对准左单桥的中心线直行。
左轮上单桥时,在车上找点的方法,和右轮上单桥的方法相同。
我再告诉大家一个三点成一线上单桥,或者靠边停车的方法。
切记,这种方法只是应付考试,实际道路行驶时并不适合。
你在练习右轮上单桥时,可在别人的指挥下,先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行,右前轮在上单桥前停车。
你坐在车上看着单桥的中心点,眼睛和这点间是一条直线,然后,你再在车的最前端找一点(一般在发动机盖前端的中点左右,因人的个子高低而有所区别)和这条直线重和(三点一线),记住车最前端的这一点。
你考试时,把车最前端你找的一点,一直对准单桥的中心线直行,你车的右轮就正好沿着单桥行驶,你一直保持三点一线往前直行,如果发现有偏差,要及时调整方向(注意:调整方向时,速度要快),左右摆动幅度要控制在10公分以内,如果摆动幅度超过10公分,你就有掉桥的可能。
看不见单桥时,要对单桥的延长线。
感觉到右前轮一下单桥,就把方向往左打,看着左轮上单桥时你在车上找的点位,让这个点位横跨过左单桥1米左右(其目的,是让左后轮也和左单桥成一直线,因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度,如不这样做,即使前轮上去了,但后轮却上不去),再迅速向右打方向,再让这个点位对准左单桥的中心线直行。
左轮上单桥时,在车上找点的方法,和右轮上单桥的方法相同。
特别说明:让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是:在前轮上单桥时,让后轮也对准单桥,不然,前轮上去了,后轮却上不去。
上述方法是先过右单桥,后过左单桥时,让这个点位横跨过左单桥1米左右。
如你考试的场地是先过左单桥,后过右单桥,则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。
PART 3.侧方位停车(图文并茂)侧方位停车1、杆位的确定:先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆,前右杆为2号杆,后左杆为3号杆,后右杆为4号杆。
2、停车位置的确定:车辆右边和1、3号杆之间的延长线(往车头方向的延长线)平行,车尾部和1号杆平齐,并离开1号杆1米左右。
3、入位方法:到车时,起步就将方向盘向右转足,车尾的中部和4号杆成一直线时,方向盘必须回正,令车斜着直线到车。
4、只要车的左后轮压住1、3号杆之间的线时,或者车头部和1号杆平齐时,立刻将方向盘向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准3、4号杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦),如果方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。
PART 4.离合器半联动的使用探密离合器半联动的使用探密之一将离合器抬到车开始动时你就别再抬了,你如果感觉到车有些快了,可再往下踩些,你如果感觉到车有些慢了,可再往起抬些,这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。
离合器半联动的使用探密之二判断联动点的方法有五个:第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小。
第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉。
第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。
第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时离合器就抬到联动点了。
第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车制动器解除,车就往后溜),这时就立即解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜。
这时若不立即解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)。
车就起步了(如果车不动,可再抬一点车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。
不然发动机还要熄火。
注意:这时的油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以需要的发动机功率就大。
因此油门要比平路起步时大。
具体多少合适,这要根据坡道的大小来决定。
如果坡道比较陡,那么油门就要再大些。
最大,别超过发动机的中等转速。
总之一个原则,在坡道起步时一定要保持发动机的动力充足。
离合器半联动的使用揭密之三换档时半联动使用方法:换档上后,在离合器踏板抬到联动点的时候要停2~3秒钟,才能将离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象,车辆出现后坐现象时,是因为换档提速过高所至,车辆出现冲闯现象时,是因为发动机转速过高所至。
在学车期间,这种现象都难以避免,所以,在离合器踏板抬到联动点的时候停上2~3秒钟,发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下,就会缩小或相等,这时再把离合器踏板全部抬起来,就不会出现后坐和冲闯现象了。
如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契,就是离合器踏板抬的再快,也不会出现后坐和冲闯现象,要达到上述境界,不是一两个月能做到的,必须要经过较长时间的体会和练习才能达到,也就是说,冰冻三尺,非一日之寒。