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整车电控单元针脚定义

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obd口引脚定义

obd口引脚定义

obd口引脚定义一、概述OBD（On-Board Diagnostics）是车辆上的一种自动诊断系统，用于监测和报告车辆的运行状况。

在OBD系统中，OBD口是一个重要的接口，它连接着车辆电子控制单元（ECU）和外部设备，通过这个接口可以获取车辆的各种实时数据。

二、OBD口的引脚定义OBD口一般采用标准的16针接头，每个引脚都有特定的功能。

下面是对OBD口的引脚定义的详细介绍：2.1 引脚1：常电源 (+12V)•该引脚用于提供OBD系统所需的电源，一般为+12V的直流电压。

•这个引脚通常连接到车辆的蓄电池正极上，通过保险丝进行保护。

2.2 引脚2：总线负地 (SAE J1850 PWM/VPW) (-)•该引脚用于信号的地，也就是电路的返回路径。

•在一些OBD系统中，该引脚还可以用于传输SAE J1850 PWM/VPW总线数据。

2.3 引脚3：N/A•该引脚被保留，未定义任何功能。

2.4 引脚4：地 (Chassis Ground)•该引脚用于连接车辆的地线，提供电路的返回路径。

2.5 引脚5：信号地 (Sensor Ground)•该引脚用于连接传感器的地线，提供传感器信号的返回路径。

2.6 引脚6-14：数据线 (SAE J1850 PWM/VPW/CAN/ISO9141/K/L)•这些引脚用于传输OBD系统的数据，具体的协议和通信方式有所不同。

•常见的协议包括SAE J1850 PWM/VPW、CAN、ISO9141、K线和L线。

2.7 引脚15：L线 (ISO9141-2 / KWP)•该引脚用于传输ISO9141-2和KWP协议的数据。

2.8 引脚16：常电源 (+12V)•该引脚与引脚1类似，用于提供OBD系统所需的电源。

三、OBD口引脚定义的使用场景OBD口的引脚定义决定了它在实际应用中的使用场景。

下面是几个常见的使用场景：3.1 汽车诊断•OBD口是汽车诊断仪的接入口，可以通过这个接口获取车辆的诊断数据。

常用汽车ECU电脑重要针脚定义

常用汽车ECU电脑重要针脚定义
喷油嘴17 16 35 34
点火线圈1（A，G）20（K，E，L）
怠速阀4 26 （21 29）
油泵继电器3（A，G）22（K，E，L）
水温信号45
节气门53
进气压力信号7
故障灯23
主继电器46
风扇继电器31
氧传感器28
MOTOROLA 单插（五菱，福田，夏利）
A19 地B19 进气压力
A20 转速输出B20
A21 油泵B21 点火开关
A22 水箱风扇B22 5V 参考电压
A23 空调输入B23 传感器地
A24 故障灯B24 电源
三菱富利卡
电源B71-25 B64-80
故障灯： 31
3.6 联合电子M 1.5.4
电源18 27 37
接地2=14=24
传感器接地30
K 线55
上止点传感器49 （+） 48（—）
5V 12
电源： 1 17 18
接地： 5 21
曲轴位置传感器： 12（正） 28（负）
1/4 缸点火信号： 32
2/3 缸点火信号： 52
喷油控制： 55 56 70 71
油泵继电器控制： 47
怠速电机： 34 33 54 53
风扇高速： 50
风扇低速： 67
5V 传感器电源： 4 20
电源1
接地8 17
曲轴信号5 8（GND）
点火信号16（1，4） 23（2，3）
喷油信号15（1，4） 24（2，3）
怠速电机13（1），14（2），21（3），22（4）
油泵20
节气门信号18

汽车诊断座型号-及针脚定义和安装位置图

汽车诊断座型号-及针脚定义和安装位置图

汽车诊断座型号-及针脚定义和安装位置图1、X431汽车诊断仪各针脚定义2、新雅途汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置2、1诊断座位置: 新雅途车诊断座位于驾驶座仪表板下方。

2、2诊断座形状及接脚定义图1-4测试每种电控系统的16PIN诊断座的外形相同，但接脚定义不同：K-双向通讯线L- 通讯激发线2、北京吉普汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置4、宝马汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置5、北京新天地汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置6、北汽福田汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置：驾驶员侧仪表板下方或驾驶员座椅下方.7、奔驰汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置12、长城汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置13、长丰猎豹汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置14、成都新大地汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置：驾驶员侧仪表板下方或靠近蓄电池15、大众汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置16、东风汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置：诊断座一般位于仪表板下收音机左侧东风风行：诊断座在驾驶室仪表板下方17、东南汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置: 三菱电控系统诊断座一般位于仪表板下驾驶员侧.东南菱帅,仪表板下转向柱附近东南得力卡面包车SMART OBDⅡ-16诊断座位于仪表板下18、丰田汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置19、福州马自达汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置20、福州汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置21、广州本田汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置22、哈飞汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置驾驶员侧仪表板下方或靠近蓄电池,23、海南马自达汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置24、江淮汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置25、江铃汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置诊断座位置：一般位于发动机舱右侧26、金杯汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置27、广州京安云豹汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置28、克莱斯勒汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置29、柳州五菱汽车诊断座型号、针脚定义及安装位置。

整车电控单元针脚定义

整车电控单元针脚定义

整车电控单元针脚定义（杰狮）1、车身电脑：2、组合仪表：1）杰狮C100与M100、新金刚仪表针脚3、过板接插4、发动机EDC说明：1）从左到右的针脚为：12-55-58-75、2-3-8-9-40、36-13、（85-22-30）、29-48-78-79-77、（41）-49-66-21、47-32、（33）-89-35-34、5-6-10-112）加速踏板与EDC针脚连接：1针（信号）--F13—79（5157）、2针（正电源）--F12—77（5158）3针（接地）--F9—78(0517)、4针（怠速开关负极）--F11-48（0158）5针（接地）--F11—29(0159)5、行驶记录仪：说明：1）针脚排序：从左到右B7-D8-A3-D7-A1-A4-A8-C8-D1-D5-C4-A2-C3\A6-A5-D3-D2-C1-C2 2)B7-诊断接口024、D8-诊断接口014(2994号K线)、A3-F1保险（5A）供电、D7-通过制，该继电器由左组合开关控制，组合开关由车身电脑提供电源）、C4-倒车灯(由F5保险给倒车灯、倒车继电器供电，倒车继电器由倒档开关控制)、A2-BC的D1（仪表照明）-点烟器（由2号保险供电）、A5/A6-接地、D3-BC的D10-右近光、D2-BC的D11-左远光、C1-BC的C20-右转向灯、C2-BC的C18-左转向灯。

3）通过钥匙开关供电的保险：F1、F2、F5、F16和一个继电器（即起动时短路继电器）。

起动后该继电器吸合，一分四主电源（不经钥匙开关）通过一节点对15/2线上：F09-挂车七芯插座的2、5号接线点供电；F06-挂车七芯插座的4号接线点（挂车ABS）供电；对F13（20A）供电；对F14供电-玻璃除霜。

6、组合仪表：针脚定义：B1-诊断接口014针（K线）、A18-1号保险通过钥匙开关保险供电、A20-18号保险通过1分4主电源供电、B17-发动机L端子供电、B3-挂车7芯线5号节点；A19-接地、B7-53515 B6-440397、ABS图示：2011年10月18日。

常见汽车电器针脚定义（全）

常见汽车电器针脚定义（全）

常见汽车电器针脚定义（全）——-汽车电器闪光器名称:SG2509-24V型号:一汽产品号：726030-249 主配车型：解放柴油长头车介绍:一汽产品号：726030-249主配车型：解放柴油长头车技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数 Flash Frequency：60~80次/分钟 times/min负荷能力 Rated Load：（3+1）*21W*2主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit名称:SG2506-24V型号:一汽产品号：3726030-362 主配车型：解放J5系列带挂车标准型介绍:一汽产品号：3726030-362主配车型：解放J5系列带挂车标准型技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数 Flash Frequency：60~80次/分钟 times/min负荷能力 Rated Load：（3+1）*21W*2主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit名称:SG2512-24V型号:一气产品号：3726030-367 主配车型：解放J5、J6系列（挂车4*21W超强负荷）介绍:一汽产品号：3726030-367主配车型：解放J5、J6系列（挂车4*21W超强负荷）技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数Flash Frequency：60~80次/分钟times/min 负荷能力 Rated Load：（3+1）*21W*2主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit名称:SG1513型号:一汽产品号：3726030-D131 主配车型：介绍:一汽产品号：3726030-D131技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:12V DC闪光次数Flash Frequency：60~80次/分钟times/min 主要功能：1、汽车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit名称:SG2515型号:一汽红塔产品号:3726030-1K5介绍:一汽红塔产品号:3726030-1K5技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数Flash Frequency：60~80次/分钟times/min 主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating名称:SG2506A型号:一汽产品号:3726030-SW4介绍:一汽产品号：3726030-SW4主配车型：解放J5系列带挂车标准型技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数Flash Frequency：60~80次/分钟times/min 负荷能力 Rated Load：（3+1）*21W*2主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit名称:SG2503-24V型号:欧曼产品号：1B24937500003 主配车型：欧曼H1系列重卡介绍:欧曼产品号：1B24937500003主配车型：欧曼H1系列重卡技术指标 Specification额定电压 Rated Voltage:24V DC闪光次数 Flash Frequency：60~80次/分钟 times/min负荷能力 Rated Load：（3+1）*21W*2主要功能：1、气车转向指示 Start indicating2、遇险报警指示 Emergency alarming3、转向灯泡损坏显示Turt lights damage indicating4、短路保护 Short cicuit protection断丝报警器名称:DB2503-24V型号:0介绍:主配车型：福田欧曼奇兵系列轻卡主要功能 Features在刹车状态下，若刹车灯泡损坏，同侧后尾灯自动转换到刹车电路上，代替刹车灯工作，同时使报警灯发光报警While braking,if stop lamp is broken,the rear lamp at the same side is switched to the stopping circuit,acting as a stop lamp,and he alarm indicator lights名称:DB2502A-24V型号:0介绍:主配车型：福田欧曼奇兵系列轻卡主要功能 Features刹车灯灯泡或后尾灯灯泡断丝损坏时，报警灯发光报警Alarm indicator lighes when the filament of stop lamp or rear lamp is broken名称:DB2504型号:一汽产品号：3720030-Q8E介绍:一汽三新产品号：3720030-Q8E额定电压 Rated Voltage:24V DC主要功能 Features刹车灯灯泡或后尾灯灯泡断丝损坏时，报警灯发光报警Alarm indicator lighes when the filament of stop lamp or rear lamp is broken雨刷间歇控制器名称:JG1503型号:0介绍:产品型号：JG1503产品号：3741060-D131主配车型：一汽轻型车主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing 名称:JG2503-24V 型号:0介绍:一汽产品号：3741060-240主配车型：解放J5系列卡车主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing 名称:JG2502-24V 型号:0介绍:福田欧曼产品号：1B24237500004主配车型：福田欧曼H1系列重卡主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing 名称:JG2501-24V 型号:0介绍:一汽产品号：3740060-50主配车型：一汽解放五、六平柴系列主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing名称:JG2504-24V型号:0介绍:欧曼产品号：1B22037521005主配车型：福田欧曼奇兵系列轻卡主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing 名称:JG2501B-24V 型号:0介绍:产品型号：JG2501B-24V产品号：3741010-Q3主配车型：一汽长轻、哈轻、沈汽等轻型车主要功能 Features1、间歇刮水 lntermittently wiping2、洗涤联动 Subsequently washing名称:JG2501B-24V型号:0介绍:上一页下一页。

常用汽车ECU电脑针脚定义

常用汽车ECU电脑针脚定义

常用汽车ECU电脑针脚定义玛瑞利单点电源26 35接地17点火线圈1 19喷油嘴18曲轴信号11 28故障灯6进气压力32节气门信号30水温信号13进气温度31怠速电机2 20 3 21油泵继电器23碳罐电磁阀225V 14氧信号12 29主继电器4信号地163.2玛瑞利多点电源29 47接地27 28点火59（1-4） 66（2-3）喷油71 72 78 79曲轴信号53（+） 67（—）怠速电机57 58 64 65油泵继电器15K 线25故障灯26空调压缩机41空调请求48碳罐电磁阀52水温信号62进气温度信号555V（节气门） 60进气压力信号75节气门信号765V（传感器） 683.3德尔福I 代电源C5 A6 C16接地B1 D16 C7 D7曲轴信号B14 A16点火信号C14 D14喷油信号C4 C6诊断D11（OBD7） B9（OBD1）故障灯B10碳罐A13油泵A12怠速阀A1 A2 A3 A4空调请求信号A8空调压缩机A15空调风扇A11节气门信号D5进气压力信号A7水温信号B3进气温度B4防盗数据B8————————防盗器8防盗请求B11————————防盗器6蒸发箱温度D6 防盗器3，4————电源5V D8 防盗器1——————指示灯防盗器2——————接地德尔福II 代电脑针脚定义电源： 18# 20# 58#接地： 72#转速信号： 33#（正） 41#（负）喷油： 70#（1） 49#（2） 61#（3） 60#（4）点火： 46# = 57#（1/4） 50# = 62#（2/3）油泵继电器： 9#怠速电机： 15# 14# 13# 7#风扇高速： 8#风扇低速： 1#诊断线： 47#3.5德尔福III 代电脑针脚定义电源： 1 17 18接地： 5 21曲轴位置传感器： 12（正） 28（负）1/4 缸点火信号： 322/3 缸点火信号： 52喷油控制： 55 56 70 71油泵继电器控制： 47怠速电机： 34 33 54 53风扇高速： 50风扇低速： 675V 传感器电源： 4 20故障灯： 313.6联合电子M 1.5.4电源18 27 37接地2=14=24传感器接地30K 线55上止点传感器49 （+） 48（—）5V 12喷油嘴17 16 35 34点火线圈1（A，G）20（K，E，L）怠速阀4 26 （21 29）油泵继电器3（A，G）22（K，E，L）水温信号45节气门53进气压力信号7故障灯23主继电器46风扇继电器31氧传感器28MOTOROLA单插（五菱，福田，夏利）电源1接地8 17曲轴信号5 8（GND）点火信号16（1，4） 23（2，3）喷油信号15（1，4） 24（2，3）怠速电机13（1），14（2），21（3），22（4）油泵20节气门信号18水温信号19进气压力信号9进气温度信号25V 11诊断6----SCAN8， 7----SCAN15（故障灯）五菱之光（MOTOROLA 双插）针脚定义针脚（A）连接点针脚（B）连接点A01 喷油嘴B01 氧传感器A02 喷油嘴B02A03 B03A04 主继电器B04A05 怠速马达B05A06 怠速马达B06 转速信号负A07 怠速马达B07 转速信号正A08 怠速马达B08A09 喷油嘴B09A10 喷油嘴B10 水温A11 B11 空调温度A12 B12A13 B13 诊断线A14 空调输出B14 诊断线A15 B15 凸轮轴传感器A16 电源B16 地A17 点火线圈B17 节气门A18 点火线圈B18 进气温度A19 地B19 进气压力A20 转速输出B20A21 油泵B21 点火开关A22 水箱风扇B22 5V 参考电压A23 空调输入B23 传感器地A24 故障灯B24 电源三菱富利卡电源B71-25 B64-80接地B71-13 B71-26点火信号B71-10（B71-23）曲轴信号B64-89凸轮轴B64-88油泵B71-8喷油嘴B71-1，14，2，15（#1 #2 #3 #4）故障灯B70-36诊断B65-56 OBD II—1B65-62 OBD II—7检测信号B64-82DENSO 89561—87702（89560—87709）1 空调切断继电器MGC2 后备电源BAT5 A/C 开关ACSW6 暖风机BLW7 车速传感器SPD 9 冷却风扇继电器RFAN10 发动机故障灯W 11 ECU 电源+B120 传感器接地E1 21 转速传感器+ N+23 进气压力供电VC 24 进气压力信号PIM25 水温信号THW 32 喷油嘴#1033 油泵继电器FC2 36 除霜开关DEF37 大灯开关H/L 39 T 端子T40 脱机检查端子SIO 42 监视器端子VF43 ECU 电源供给+B2 52 传感器接地E253 转速传感器— N— 54 节气门信号VTH56 氧传感器Ox 60 怠速阀VSV162 接地E01 63 点火系统接地E0264 点火信号IG1捷达2V电源62 3接地1 2 120喷油嘴85 86 87 88点火信号112 113油泵继电器80曲轴信号98 (+) 99 (-)诊断17MOTRONIC M3.8.2（5V）电源1 3接地2点火71，78，（70，77）喷油73，80，58，65曲轴（磁电） 56，63凸轮轴（霍尔） 76油泵4K 线19碳罐15空气流量计13水温53进气温度54车速信号20空调请求10空调继电器8节气门电机59，66。

整车控制器功能定义

整车控制器功能定义2、目录整车控制器 (1)功能规范 (1)2、目录 (2)3、缩写术语 (2)1.概述 (3)2.技术性能 (3)2.1主要技术参数： (3)2.3主要技术参数 (4)2.3.1外形结构 (4)3.接口引脚定义 (6)典型值 (6)4. 安装要求及规则 (8)4.1安装位置要求 (8)4.2VCU接地 (9)5.1VCU及其接插件的装配 (9)5.1.1VCU装配 (9)5.1.2VCU线束接插件 (9)5.1.2.1检查护套型号 (9)3、缩写术语1.概述VCU(Vehicle Control Unit) 称为整车控制器，主要用于车辆动力系统的协调与控制。

从整车的角度进行扭矩和转速的控制，有效改善驾驶员感受，降低油耗和排放。

文档基本描述了VCU工作原理，主要技术参数，VCU外形结构，安装位置，如何装配，及使用方法等。

2.技术性能2.1主要技术参数：1、VCU主控制器CPU为Freescale 16位微控制器S12系列中的9S12XDT256;2、CPU采集车辆传感器信号，其中可以采集2路脉冲量输入电路，11路模拟量输入电路和10路开关量输入电路；3、VCU带有符合ISO11898的三路CAN接口，能实现与换档盒、电机控制器、仪表、BMS以及诊断和标定等通讯；4、VCU采集车辆的开关量、模拟量以及CAN通信数据，判断整车状态，并做出相应的控制。

2.2整车控制器参数表CAN控制器3路CAN，符合CAN2.0B规范软件特性软件架构软件的体系构架包括以下3部分：底层、应用层和接口层。

CAN驱动支持11位和29位CAN ID。

CAN 驱动函数需要支持多个CAN报文对象，其中每个CAN报文都包含标示符、数据。

-可进行CAN通道的打开/关闭操作；-支持周期性CAN报文收发功能（如10ms、20ms、50ms、100ms、500ms、1000ms周期）；-支持基于事件的CAN报文收发功能；安装应用安装位置建议安装在驾驶室内安装方向VCU总成最好水平于地面安装，即透气塞水平放置方式2.3主要技术参数2.3.1外形结构1、下壳体（图3-1）外部采用栅片结构，以便散热。

车身电脑针脚定义1

D13 C14 C16 E04 C10 B15 B14 B18 TGC Command
供电
WEBASTO Vbatt.
7
8
CGE Switch
TGC
TGC
1
前桥制动压力 A21
制动气压
Vs=5V/12mA
CGE
2
30
传感器供电电源 后桥制动压力 t 传感器接地 前桥制动片磨损警告 后桥制动片磨损警告
A02 A13 A03 A39 A40
卧铺开关
C15
制动 片
踏板灯
驾驶室顶灯开关
驾驶室顶灯开关 驾驶室册灯开关 左门微动开关 右门微动开关
A31 驾驶室灯光 B16 A23 A33 C03 B17
驾驶室顶灯 驾驶室侧灯
30
接头 30
2 1
发动机制动预选开关 发动机制动预选开关
50%发动机制动
A15 A05 发动机制动
雨刷高速档 雨刷喷水
53B
M
M 来自:
仪表盘照明
转向柱开关
M 大灯喷水
+Batt. 10A 电瓶开关 30 10A 10A or 20A 10A 10A 10A 5A
供电 1 供电 2
C02 D12
IBC 2
所有车型 Eurocargo SIH 及 Astra Astra SIH
供电 3 D09 供电 4 供电 5 供电 6 点火开关 15 供电返回 (31) 电源总开关 On
发动机制动
Steering Right Column
A16
E02
发动机制动命令
发动机电脑
巡航控制+. 巡航控制-. 巡航取消 巡航恢复
10 11

车身控制模块插针介绍

一
、
一
一
一
一
中国新技术新产品
一４－ １９
：
Ｃｈｎ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃｓ ｉ ａＮｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ ｕ ｔ
关键 词 ： 身控 制模 块 ； 车 顺应 针 ； 针 工 艺 插
中 图 分 类 号 ： ７ Ｐ 文 献 标 识 码 ： Ｕ脚插 到孔里 ， 压 它就 随着汽 车电子技术 的发展 ， 越来 越多 的电 等。 控单元被应 用到汽车上 。应用 于车身 电子技术 ７ 全车 Ｃ ＮＬＮ总线 的通 信和诊 断功 紧 了。弹簧 张力确 保了引脚和板 子之间的 电路 、与 Ａ ／Ｉ 连接 。摩擦力 和金 属之间 的作用 力保 持引脚不 的有 电动后 视镜控制模块 、 电动座椅控制器 、 电 能 动 门窗控制 器 、 空调 控制器 、 灯光 控制器 、 中控 三、 插针技 术 。印刷线路 板 （ｒ ｔ ｉｕｔ 会被拉出来 。 Ｐｎｄ ｒｉ ｉ ｅＣｃ Ｂａｄ 称 Ｐ Ｂ 是信息 高速公 路 的神经 中枢 。 ｏｒ， 简 Ｃ） 插针 引 脚给 了 Ｐ Ｂ加 工一 个较 大 的钻孔 Ｃ 锁模块 ， 防盗器等 。 这些 线路板都要通 过无数 及镀 孔 的工 艺窗 口。洞的大小不需要 再被控制 车身控 制模 块．电控单元在汽车 中的应 无论 主动还是被动 ， 。 用越来越多 ， 电子设备 问的数 据通信变得越 的连接器 连接 到其他 的线路板 或插 头接 口上 。 的非常准确 。插针 引脚 的另一个优势 是它们在 各 来越多 ， 同时这些 分离模块 的大量 使用 ， 在提 高 块 用于连接 电线 ，电缆 和副板 的线路板 连接 插入时不会明显地损伤孔 。 因此 ， 更换损坏 的引 ０ ０ 个引脚 的情况也是 比较常见 的。 脚 、插入新 的引脚都不会 对电气连接情 况带来 车辆舒适性 的同时也带来 了成 本增加 、故障率 超过 ２０ ０ 上升 、 布线复杂等 问题 。于是 ， 需要设 计功能 强 当然 ， 多情 况下这些 引脚 连接是 焊接 连 负面影响。 很 但是 ， —个 Ｐ Ｂ Ｃ 板孔一般返工两次就 大的控制模块 ， 现这些离散 的控 制器功能 ， 实 对 接 的。不过现在的发展趋 势还是希望 引脚 直接 要报废。 众 多用 电器进行 控 制 ，这就是 车身 控制模 块 ， 压接到线路板 因为引脚不是焊接 匕 的， 去 就 插针引脚 的典型形状 有 ” 眼 ” 等很多 针 形 ｙｏ 主动 引脚 ” 由两个轻 Ｂ Ｍ （Ｏ Ｙｃ Ｎ Ｒ Ｌ Ｄ Ｌ 。 目前 Ｂ Ｍ 没有 锡桥 引起 的短路和 虚焊引起 的焊 接不 良。 设计。美国 Ｔｅ 公司 的 ” Ｃ Ｂ Ｄ ０ Ｔ ０ ＭＯ Ｅ ） Ｃ 是汽 车电子研究的热 门， 竞争也相当激烈 。 也没有 会降低连接可靠性 的助焊剂残 留 ， 不 微接触的弹簧部件组成。 也 横梁设计 成塑料 的 ， 以 车身综合控制 系统要从发动机综合 控制 系 会发生 烫坏周边元器件 的情况 。这个压 接工 艺 便插入时有充分 的弹性变形 。弹簧部件 可以不 ” 统 计算 机处取得 有关 发动机 和车辆 的信 息 ， 例 是符合 无铅组装 的，相对 来讲 更容易拆卸 和更 同程 度地容纳大小稍有不同的孔 。 独木舟引脚 如发 动机转速 、 动机 冷却液温度和 车速等 ， 发 还 换故 障连接 器。真正完美 的工 序是你压下一 个 ” 有一个 ｅ 型截面 。当插入到板子 时 ， 面看起 截 要从 其他来源取得 蓄电池 电压 、 机油 压力 、 燃料 连接器 ， 它一下 子就完成 了 ， 甚至你 可以 同时压 来像— 个 ｏ 。因为它的 圆形 ， 的设 计与孔有 这样 液位 、 界温度 、 外 内部温度 等 息。另外 还要获 接上 ８ ０ ０ 或者 ９ ０ 引脚 在 Ｐ Ｂ 。 ０个 Ｃ 上 良好 的接触 ， 弹力分布均 匀。 并且 引脚压接技术 是耐用 的，可靠 的而且对 振 通 过压 接在板子上装 配连 接器 已经 非常普 得所有 的控 制命令开关量信号 。 由于车身综合控制 系统从不 同来源 取得信 动和温度 的波动也有一定 的抵 抗力 。是和焊 接 遍 了。 通常 ， 一名操 作员加载—个板子和—个或 息 ，它需要 有一个信 息处 理系统来处理 所有信 样可靠 的。 接封装 一开始用在电信工业 Ｅ 多个连接器到— 个夹具 ， 下来的压接装 配是 压 ， 接 息 。经计算 后把相应 的输 出信号输 出给各个元 用 以连接 主线 路板和副线路板 的 ，而这些运用 半 自动的过程 。撞击可 以使连接器打到板 子上 件。 这个信 息处理 系统 就是车身控制模块 。 这个 预期 ４ 年无障碍 。 ０ 线路板不是唯一运用压接封 或者板子连 接到连 接器上。 模块 中的模 ， 数转 换器 （ ／ ） Ａ Ｄ 用来 把许 多传 感 装连接器 的产 品。此技术现 已广 泛用于各种领 压接装 配可以是手动按压 ， 气动按压 ， 压 液 器送来 的模 拟信号转换 为数字信号 。时钟脉冲 域 ， 包括汽车业 ， 和医疗设备 。许 多关键 的 按压 或者伺服电机按压 。其 中的选择取决 于对 军事 计数器保证 输入 的信 息能按正确 的Ｊ序 进行处 安全设 备， 于汽车上的安全气囊 和传感 器 ， 应 的成 本 ， Ｉ 顷 如用 质量 ，Ｃ Ｐ Ｂ本身 能承受 的应力 和生产 理 ，并 便 于 和 发 动 机 综 合 控 制 系 统 之 间 以 都使用 了压接封装连接 。 数量 。比如说 ， 要在 一种廉 价产品的简单电 如果 ８０ ｂ 以上 的速率交换信息 。由于 Ｂ Ｍ要 采 ００ ／ ｓ Ｃ 压接装配连接 针可以用各种不 同的金属 的 路板 上安装—个 ５ 美分 的接 头 ， ０ 可以用气 动封 集多个来 源的不 同情 况的信息 ，所 以需要采 用 制作 ， 括铜合金 ， 合金 ， 包 镍 磷青铜 和黄铜。 几种 装或手 动封装 。如果要在 电信 应用的一块 主板 包 锍锡 ， 光亮 上安装 一个高密度连接器 ， 能需要一个 电脑 可 多路传输信息采样 系统。Ｂ Ｍ是 按可编程的只 金属 的合金也是 可 以的 ， 括锡铅 ， Ｃ 读存储 器 （Ｒ Ｍ） 的程序 有规则 地检查 信 锡和镀金镍 。 Ｐ Ｏ 编定 控制 和力反馈的伺服 电机 压接完成装配 。完 成 息输入和进行处理 的。 此种连接器可 以是块状的或者 片状 的。块 这样 的一块 主板可 能要花 费 １００ ００ 美金 。在 这 真正在意的是连接器安 装是否 正确 ， 二、 车身综合控制系统的控制功能 状的可 以做成各 种不 同长度 和厚度 的圆型 ， 正 种 隋况 下 ， １Ｆｌｗ ｍ Ｈ ｍ （ＭＨ 这个 功能 的作 用 方形 ， 、ｏｏ — ｅ ｏ ｅＦ ） ｌ 长方形 。 它们可以是直条形 的或者弯成一 质量如何 。一般的制造商希望监 控从开始 到结 是当发 动机 已经关 闭 ，Ｃ Ｂ Ｍ接 到点亮 大灯信 号 个直 角 ，并且连接 的底端和导入 口 点在 同一个 束 的整个装 配过程 ， 以便一旦发生 错误 ， 以立 可 避免损坏 Ｐ Ｂ板。 Ｃ 后 ，输 出信号 使大灯保持点亮 比较短的一段 时 连接 器。 块状体 可以是 个的， 或者 兀 ． 个合成一 即停止 ， 间。当开车人 夜间停车后可 以利 用该功能照亮 组封装 在—个塑料盒子或者塑料袋 。 常 ， 通 塑料 插入 的力取决 于 Ｐ Ｂ板 的材料 、 Ｃ 表面粗 糙 尺寸 、 设计 和连 接器上的针数 。插 入一个 直 回家的路程 ， 所以被形象地称为 ” 我回家 ” 伴 。 带式 的可 以通过 消减长度进行设 计 ， 造出符 度 、 制 ２Ｌ ａ ｍ ｔ ｔ Ｃ ｒ ＭＣ 这个 功能也是用 合顾 客要求 的连接器 。 ． ｅｄ ｅｏｈ ａ（ ｅ Ｌ ） 径 为 ０ ４毫米 的引脚所 需 的力一 般为 ７ １ ． ６ 至 ３ 于夜间或者在停 车场找 自己车的时候 由钥匙上 如块 状型 ，片状行也 可以做成直条形 或者 磅 。插入—个直径为 ０ １ ． 毫米的引脚所需 的力 ８ 的无线 发射器 与 Ｂ Ｍ通信 ， Ｃ 使大灯 点亮 ， 直角 形。它们可 以做 成一个一个 的或 者细长条 般 为 １ 至 ２ 磅 。 方便 ３ ９ 找到 自己的车子 。 这是 １ 个引脚 ， 确定 插多个 引脚 的连接器 或者宽 一点 的条状 。片状连接器 的底 端可以使 ３Ｅ ｔ ｏｔ ｌ 入控 制 这个 功能 主要是 平 的或者锥形 的 ， 者为了特别 的着力 效果做 所需要 的力是 用一个引脚所需要 的力乘 以总 的 ，ｎ ｙ ｎ ｏ进 ｒＣ ｒ 或 指 中控 门锁 系统 ， 免钥匙 进入系统 ， 防盗报警 系 成 凹 口 。 形 引脚数 。举例来说 ， 果插入一 引脚 需要 ２ 磅 如 ０ 统 和行 李箱油箱控制开关 。 四、 插针工 艺。最初 ， 简单 的引脚受 制于间 的力量 ， 连接器有 ２ 个引脚 ， 个装配需要 ４０ ０ 整 Ｏ ４Ｅ ｔ ｏｌｈ 外部 大灯控 制 可 以用 来控 隙配 合。 、ｘ ｒ ｒ ｇｔ ｅ ｉ ｉ 当时面临的问题是 ， 当—个引脚塞过一 磅的力量 。有 的时候甚至需要 ３ 吨的力来装 配 制转 向灯 ， 前后雾灯 ， 如果车上有外 加传感 个孔 时 ， 另外 引脚表 面或者 Ｐ Ｂ板过孑 的镀层会 被 Ｃ Ｌ 组连接器 。 器 的话 也能实现 自动控制大灯 。 磨掉 ， 引脚或过孔 的公差 超出 了范 围 ， 会 如果 将 为 了控 制这些 具有 潜在 破坏性 的力 量 ， 设 ５ Ｉ ｅ ａｌ ｈ 内部灯控 制 ． ｔｒ ｌ ｇ ｔ ｎ ｎ ｉ 得到一个不好 的连 接 情况 ” 备制造商创造 了许 多不 同的方法用 以监测压接 ６ 、其他 ： 如后车窗 除雾 ， 后车窗雨刮 诸 前 不过 ， 在的连接器所使用 的引脚 已经 设 前 ， 中和压 接后的连接器质量。 现 压接 器 ， 控制， 巡航 电动 车窗 ， 匙 发现 ， 叭控 制 计 的可 以兼 容 了。每 个引脚只会 比对应 的孑 大 钥 喇 Ｌ 例 如 ，ｃｍｄ 已开发 了验证连接 器压接前 Ｓｈ ｉ ｔ

常用汽车ECU电脑重要针脚定义

瑞利单点‎电源26 ‎35接地‎17点火‎线圈1 1‎9喷油嘴‎18曲轴‎信号11 ‎28故障‎灯6进气‎压力32‎节气门信号‎30水温‎信号13‎进气温度3‎1怠速电‎机2 20‎3 21‎油泵继电‎器23碳‎罐电磁阀2‎25V ‎14氧信‎号12 2‎9主继电‎器4信号‎地16‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎3.2 玛‎瑞利多点‎电源29‎47接‎地27 2‎8点火5‎9（1-4‎） 66（‎2-3）‎喷油71 ‎72 78‎79曲‎轴信号53‎（+） 6‎7（—）‎怠速电机5‎7 58 ‎64 65‎油泵继电‎器15K‎线25‎故障灯26‎空调压缩‎机41空‎调请求48‎碳罐电磁‎阀52水‎温信号62‎进气温度‎信号55‎5V（节气‎门） 60‎进气压力‎信号75‎节气门信号‎765V‎（传感器）‎68‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎3.3 ‎德尔福I ‎代电源‎C5 A6‎C16‎接地B1 ‎D16 C‎7 D7‎曲轴信号B‎14 A1‎6点火信‎号C14 ‎D14喷‎油信号C4‎C6诊‎断D11（‎O BD7）‎B9（O‎B D1）‎故障灯B1‎0碳罐A‎13油泵‎A12怠‎速阀A1 ‎A2 A3‎A4空‎调请求信号‎A8空调‎压缩机A1‎5空调风‎扇A11‎节气门信号‎D5进气‎压力信号A‎7水温信‎号B3进‎气温度B4‎防盗数据‎B8———‎—————‎防盗器8‎防盗请求B‎11———‎—————‎防盗器6‎蒸发箱温度‎D6 防盗‎器3，4—‎———电源‎5V D‎8防盗器‎1————‎——指示灯‎防盗器2‎—————‎—接地‎‎‎‎‎‎‎‎‎德尔福‎I I 代电‎脑针脚定义‎电源：‎18# ‎20# 5‎8#接地‎： 72#‎转速信号‎： 33#‎（正） 4‎1#（负）‎喷油：‎70#（1‎） 49#‎（2） 6‎1#（3）‎60#（‎4）点火‎： 46#‎= 57‎#（1/4‎） 50#‎= 62‎#（2/3‎）油泵继‎电器： 9‎#怠速电‎机： 15‎# 14#‎13# ‎7#风扇‎高速： 8‎#风扇低‎速： 1#‎诊断线：‎47#‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎3.5 ‎德尔福II‎I代电脑‎针脚定义‎电源：‎1 17 ‎18接地‎： 5 2‎1曲轴位‎置传感器：‎12（正‎） 28（‎负）1/‎4缸点火‎信号： 3‎22/3‎缸点火信‎号： 52‎喷油控制‎： 55 ‎56 70‎71油‎泵继电器控‎制： 47‎怠速电机‎： 34 ‎33 54‎53风‎扇高速：‎50风扇‎低速： 6‎75V ‎传感器电源‎： 4 2‎0故障灯‎： 31‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎3.6 ‎联合电子M‎1.5.‎4电源‎18 27‎37接‎地2=14‎=24传‎感器接地3‎0K 线‎55上止‎点传感器4‎9（+）‎48（—‎）5V ‎12喷油‎嘴17 1‎6 35 ‎34点火‎线圈1（A‎，G）20‎（K，E，‎L）怠速‎阀4 26‎（21 ‎29）油‎泵继电器3‎（A，G）‎22（K，‎E，L）‎水温信号4‎5节气门‎53进气‎压力信号7‎故障灯2‎3主继电‎器46风‎扇继电器3‎1氧传感‎器28‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎ MO‎T OROL‎A单插（‎五菱，福田‎，夏利）‎电源1‎接地8 1‎7曲轴信‎号5 8（‎G ND）‎点火信号1‎6（1，4‎） 23（‎2，3）‎喷油信号1‎5（1，4‎） 24（‎2，3）‎怠速电机1‎3（1），‎14（2）‎，21（3‎），22（‎4）油泵‎20节气‎门信号18‎水温信号‎19进气‎压力信号9‎进气温度‎信号25‎V 11‎诊断6--‎--SCA‎N8， 7‎----S‎C AN15‎（故障灯）‎‎‎‎‎‎‎‎五菱之‎光（MOT‎O ROLA‎双插）‎针脚定义‎针脚（A‎）连接点‎针脚（B）‎连接点‎A01 喷‎油嘴B01‎氧传感器‎A02 ‎喷油嘴B0‎2A03‎B03‎A04 主‎继电器B0‎4A05‎怠速马达‎B05A‎06 怠速‎马达B06‎转速信号‎负A07‎怠速马达‎B07 转‎速信号正‎A08 怠‎速马达B0‎8A09‎喷油嘴B‎09A1‎0喷油嘴‎B10 水‎温A11‎B11 ‎空调温度‎A12 B‎12A1‎3 B13‎诊断线‎A14 空‎调输出B1‎4诊断线‎A15 ‎B15 凸‎轮轴传感器‎A16 ‎电源B16‎地A1‎7点火线‎圈B17 ‎节气门A‎18 点火‎线圈B18‎进气温度‎A19 ‎地B19 ‎进气压力‎A20 转‎速输出B2‎0A21‎油泵B2‎1点火开‎关A22‎水箱风扇‎B22 5‎V参考电‎压A23‎空调输入‎B23 传‎感器地A‎24 故障‎灯B24 ‎电源‎‎‎‎‎‎‎‎‎三菱富利‎卡电源B‎71-25‎B64-‎80接地‎B71-1‎3 B71‎-26点‎火信号B7‎1-10（‎B71-2‎3）曲轴‎信号B64‎-89凸‎轮轴B64‎-88油‎泵B71-‎8喷油嘴‎B71-1‎，14，2‎，15（#‎1 #2 ‎#3 #4‎）故障灯‎B70-3‎6诊断B‎65-56‎OBD ‎I I—1‎B65-6‎2 OBD‎II—7‎检测信号‎B64-8‎2‎‎‎‎‎‎‎ DE‎N SO 8‎9561—‎87702‎（8956‎0—877‎09）‎1空调切‎断继电器M‎G C 2 ‎后备电源B‎A T5 ‎A/C 开‎关ACSW‎6 暖风‎机BLW‎7车速传‎感器SPD‎9 冷却‎风扇继电器‎R FAN‎10 发动‎机故障灯W‎11 E‎C U 电源‎+B12‎0传感器‎接地E1 ‎21 转速‎传感器+ ‎N+23‎进气压力‎供电VC ‎24 进气‎压力信号P‎I M25‎水温信号‎T HW 3‎2喷油嘴‎#103‎3油泵继‎电器FC2‎36 除‎霜开关DE‎F37 ‎大灯开关H‎/L 39‎T 端子‎T40 ‎脱机检查端‎子SIO ‎42 监视‎器端子VF‎43 E‎C U 电源‎供给+B2‎52 传‎感器接地E‎253 ‎转速传感器‎— N—‎54 节气‎门信号VT‎H56 ‎氧传感器O‎x 60 ‎怠速阀VS‎V162‎接地E0‎1 63 ‎点火系统接‎地E02‎64 点火‎信号IG1‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎捷达2V‎电源62 ‎3接地1‎2 12‎0喷油嘴‎85 86‎87 8‎8点火信‎号112 ‎113油‎泵继电器8‎0曲轴信‎号98 (‎+) 99‎(-)‎诊断17‎‎‎‎‎‎‎‎‎‎ MO‎T RONI‎C M3.‎8.2（5‎V）电‎源1 3‎接地2点‎火71，7‎8，（70‎，77）‎喷油73，‎80，58‎，65曲‎轴（磁电）‎56，6‎3凸轮轴‎（霍尔）‎76油泵‎4K 线‎19碳罐‎15空气‎流量计13‎水温53‎进气温度‎54车速‎信号20‎空调请求1‎0空调继‎电器8节‎气门电机5‎9，66‎。

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整车电控单元针脚定义车身电脑：
2、组合仪表：
1）杰狮C100与M100、新金刚仪表针脚
3、过板接插
4、发动机EDC
说明：1）从左到右的针脚为：、2-3-8-9-40、36-13、（85-22-30）、29-48-78-79-77、（41）
-49-66-21、47-32、（33）-89-35-34、5-6-10-11
2）加速踏板与EDC针脚连接：
1针（信号）--F13—79（5157）、2针（正电源）--F12—77（5158）
3针（接地）--F9—78(0517)、4针（怠速开关负极）--F11-48（0158）
5针（接地）--F11—29(0159)
5、行驶记录仪：
说明：1）针脚排序：从左到右
B7-D8-A3-D7-A1-A4-A8-C8-D1-D5-C4-A2-C3\A6-A5-D3-D2-C1-C2
2)B7-诊断接口024、D8-诊断接口014(2994号K线)、A3-F1保险（5A）供电、D7-通过车门开继电器吸合后连接F03保险（10A）通常电、A1-F03(10A)供主电、A4-CAN高、A8-CAN 低、D1-制动阀信号开关-BC制动踏板（A34）、D5-F12-气喇叭和电磁阀（该执行电路由喇叭继电器控制，该继电器由左组合开关控制，组合开关由车身电脑提供电源）、C4-倒车灯(由F5保险给倒车灯、倒车继电器供电，倒车继电器由倒档开关控制)、A2-BC的D1（仪表照明）-点烟器（由2号保险供电）、A5/A6-接地、D3-BC的D10-右近光、D2-BC的D11-左远光、C1-BC的C20-右转向灯、C2-BC的C18-左转向灯。

3）通过钥匙开关供电的保险：F1、F2、F5、F16和一个继电器（即起动时短路继电器）。

起动后该继电器吸合，一分四主电源（不经钥匙开关）通过一节点对15/2线上：F09-挂车七芯插座的2、5号接线点供电；F06-挂车七芯插座的4号接线点（挂车ABS）供电；对F13（20A）供电；对F14供电-玻璃除霜。

6、组合仪表：
针脚定义：
B1-诊断接口014针（K线）、A18-1号保险通过钥匙开关保险供电、A20-18号保险通过1分
4主电源供电、B17-发动机L端子供电、B3-挂车7芯线5号节点；A19-接地、B7-53515 B6-44039
7、ABS图示：
2011年10月18日。