(完整word)中国式过马路的本质及原因

中国式过马路
在中国，过马路有其独特的方式。

与其他国家不同，中国人在过马路时经常不遵守交通规则，往往忽略红灯和斑马线，自由穿梭于车流中间。

这被称为“中国式过马路”。

这种行为为什么会出现呢？一方面，中国人口众多，城市交通拥堵严重，往往需要花费很长时间才能穿过马路。

另一方面，中国的“随波逐流”文化也影响了人们的行为。

当一个人看到其他人在穿马路时，他会跟随他们的步伐，而不是等待绿灯亮起。

这种行为也引发了一些问题。

过马路时的危险性很高，特别是对于年轻人和老人。

此外，中国的道路文化也需要改进。

许多人不遵守交通规则，导致交通事故频发。

为了解决这些问题，政府采取了许多措施，包括建设更多的地下通道和天桥，加强交通宣传教育等。

同时，个人也需要改变自己的行为，遵守交通规则，尊重生命和安全。

在未来，随着交通基础设施和文化的改善，中国式过马路的行为将逐渐减少，而更加安全和有序的马路文化将会形成。

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中国式过马路
遵守交通规则是一个城市文明的象征，也反映了公众自身的文明程度。

中国式过马路损害了城市文明形象，也存在公共安全隐患。

究其原因，聚众过马路，一是交通监管处罚不严；二是公众存在侥幸心理；三是公民守法自律意识不足。

解决这一问题，必须形成工作合力：
1、立法上要进一步量化违法行为和处罚措施。

2、交通行政主管部门要加强监管和处罚力度。

设置专门处罚站点，开展闯红灯行为专项整顿，严管严罚、罚一儆百。

3、全社会要形成良好的守法氛围和文明风尚。

倡导市民加强自律，提高素养。

4、单位、学校、社区应加强对社会公众的文明知识教育，让文明守法深入人心。

5、积极动员志愿者参与整治。

在主要路口协助交警维护交通秩序，引导行人、车辆遵守交通规则。

浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。

分析得出以下几点原因。

（一）盲目从众盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。

大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。

根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。

盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。

（二）侥幸心理侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。

很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。

他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。

侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。

（三）红绿灯设置不合理很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。

一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。

有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。

有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。

很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。

”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。

（四）执法力度弱行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。

大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。

虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。

关于“中国式过马路”
人们常常说“安全问题大于天”，可是面对几十秒的红路灯，几乎全部的人都将安全抛之脑后。

红灯期间横穿马路的现象屡见不鲜，我想横穿马路的人中，有急事待处理的应该只占极少部分吧，那究竟是什么原因导致这种现象司空见惯呢？
我认为以下方面是这种现象产生的重要原因：第一，很多人存在侥幸心理，觉得横穿马路不会出现安全问题，殊不知一旦出现意外将是终生的遗憾；第二，法不责众的社会观点影响大家的判断，从众心理作怪，看到有人不遵守交通规则，于是盲目跟随；第三，公民安全意识淡薄，法律监督惩罚措施没有起到良好的监督作用。

如何才能减少这种现象的出现呢？希望我的提议可以对这种现象起到一定作用。

首先，加强安全宣传教育，让“中国式过马路”问题得到大家的高度重视，激发大家相互监督，相互提醒的觉悟；其次，加强监管力度，在对闯红灯等机动车违规现象做出惩罚的同时，对不按交通规则行驶的路人也作出相应惩处；最后，科学合理设置红路灯时长，根据各个路口人流量及车流量对红路灯时长作出合理调整。

安全问题不容小视，作为新时代的大学生，我们应该从身边的小事做起，严于律己，时时刻刻做好表率，我相信，在大家的共同努力下，我们的交通定会愈发通畅！
131324009
赵晓军
13级应用生物科学班
生命科学学院。

中国式过马路政治论文(2)中国式过马路政治论文篇二浅析“中国式过马路”【摘要】众所周知，“红灯停，绿灯行”是世界通行的交通规则。

但“中国式过马路”却是“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关”，这句高度概括的“中国式过马路”，不由引发了社会公众的普遍热议。

“中国式过马路”这一现象的出现，不仅和公民交通意识淡薄有关，更和交通管制不力密切相关。

因此，破解“中国式过马路”难题，不仅只是一道公民素质题，更是一道社会管理题。

【关键词】过马路原因交通管制措施一、出现“中国式过马路”的原因(一)客观因素。

1.路权分配不公平近年来，随着社会经济的高速发展，中国机动车保有量持续快速增长，据公安部交管局统计，截止2010年9月底，我国机动车保有量1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，每年新增机动车超过2000万辆。

随着机动车辆的大幅增加，交通状况的改变，中国的路权分配并未做出及时的调整，交叉口交通设施的规划设计及建设管理的理念，没有考虑到过街行人的充分需求，而是片面追求长周期和增加车道数，极端的维护机动车的利益，与此相对，则是行人利益的牺牲以及路权的严重挤压。

在空间上，小汽车占据了交通干道的绝大部分，自行车、行人不仅无权占用主干道，在辅路上的空间也被挤压到最低限度。

此外，道路中央不仅缺少供行人驻足的空间，更没有任何的保护设施。

而在时间上，在一些复杂的平交路口，红绿灯的设计充分满足了机动车的直行、左转、右转的需求，却大大压缩了行人的通行时间，使行人难以从容通过。

2.交通信号设计不合理关于交通信号的设计和研究表明，“行人忍受等待时间”和“行人可接受等待时间”，是设置信号灯周期的重要参考依据。

行人可忍受等待时间是体现行人过街心理的重要标志，也是交叉口信号控制的必要约束条件。

在中国首部《城市道路人行过街设施规划与设计规范》中规定：交叉口信号控制行人过街可忍受等待时间不宜超过80秒，但通过实际调查却发现：在我国的闹市区路口红灯时长普遍超过100秒，等待红灯时间最短115秒，最长则达145秒。

背景材料材料一：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”。

材料二：专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心．落到实处。

二是交通管理的智能化水平还有提高的空间。

例如，一些路口的红绿灯的时间设置不合理。

三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。

材料三：经国务院正式批准，从2012年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全目”。

作为首个“全国交通安全日”，2012年“12-2”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，旨在使广大交通参与者充分了解交通信号的重要性，树立遵守交通信号就是遵守法律的观念。

考点链接考点1 护佑生命健康1．生命健康权对未成年人有何重要性?生命健康权是未成年人人身权利中最重要、最起码的权利，离开了生命健康权，其他权利只能是一句空话。

2．青少年应如何护佑自己的生命健康?首先，要懂得生命的价值，理解父母养育之恩。

其次，要多学一些卫生保健方面的知识．养成良好的生活习惯，尤其在紧张的学习生活中注意劳逸结合，加强体育锻炼，增强体质。

再次，要杜绝不良嗜好，抵制不良诱惑．纠正不良行为。

最后，当遭遇危险情境、生命健康安全受到威胁时，要沉着冷静，采取最佳的应对措施。

考点2自我保护1．未成年人自我保护的含义是什么?面对不良诱惑，能自觉抵制，自觉守法；面对非法侵害，能依法维护自身的合法权益：面对意外事故，能冷静、沉着、机智地进行自救。

2．未成年人如何加强自我保护?增强自我保护意识；提高自我保护能力；依法进行自我保护。

考点3不以规矩,难成方圆.1．维护交通秩序的主要法律有哪些?。

初一议论作文：中国人过马路在中国，过马路是一个非常普遍的现象，但是，它也引发了许多问题。

本文将从多个角度分析中国人过马路的原因，并提出一些解决方案。

一、背景介绍过马路是指从一条道路走向另一条道路的行为。

在中国，过马路是一个非常普遍的现象。

随着城市化进程的加快，交通设施的不断完善，人们出行方式的多样化，过马路已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。

然而，过马路也存在着许多问题，其中最为突出的是中国人的过马路习惯。

二、原因分析1. 交通规则意识淡薄在中国，交通规则的普及程度相对较低，很多人对交通规则的了解并不全面。

很多人认为，过马路只是一个小小的行为，不需要遵守太多的规则。

因此，很多人会根据自己的习惯和经验来过马路，而不是遵守交通规则。

2. 交通设施不完善中国的交通设施还不够完善，尤其是在一些老旧小区和农村地区。

很多路口没有红绿灯，也没有斑马线，行人过马路只能依靠自己的判断和周围行人的提醒。

这也导致了一些人为了安全起见，会选择自己过马路，而不是遵守交通规则。

3. 缺乏监管机制在中国，交通监管机制还不够完善，很多地方都没有设立专门的交通警察和监管机构。

这也导致了一些人会选择不遵守交通规则，因为他们认为没有人会管他们。

此外，一些地方对违规行为的处罚力度不够大，这也让一些人觉得违规并不会带来太大的后果。

三、解决方案1. 加强交通规则宣传教育政府应该加强交通规则的宣传教育，让人们了解交通规则的重要性。

可以通过各种渠道进行宣传，例如电视、广播、报纸、网络等。

同时，也可以通过开展各种活动来提高人们的交通规则意识。

2. 完善交通设施政府应该加大对交通设施的投入，完善交通设施。

例如，在一些路口设立红绿灯和斑马线，增加交通标志和标线等。

同时，也应该加强对交通设施的管理和维护，确保其正常运行。

3. 加强监管机制政府应该加强交通监管机制的建设，设立专门的交通警察和监管机构。

同时，也应该加大对违规行为的处罚力度，让违规者承担相应的法律责任和经济损失。

“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。

引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。

这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。

为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。

相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。

中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。

【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。

1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。

这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。

中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。

中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。

第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。

有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。

这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。

一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。

缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。

中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。

改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。

相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。

结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。

2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。

浅析中国式过马路中国式过马路意为凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

也就是通过人多硬拦车，通过人行道。

这种过马路完全和红绿灯无关。

大部分行人对这种行为是习以为常，司机对此却是怨声载道。

我自己也经历过中国式过马路，对此的印象比较深刻。

在我们学校东门口就是一个中国式过马路的典型地点，大学门口本来人流量就多，但是那里只有斑马线没有红绿灯。

所以几乎所有人要通过马路对面都是自行看车，一般都是一伙儿人凑在一起，人多壮胆，一起通过。

大家可能都抱着一种“法不责众”的侥幸心理。

有些人闯红灯过马路是因为如果自己一个人不会傻傻的等待红灯，而是和其他人一起随大流通过，这主要归结与中国人自古就有的从众心理。

也有些人中国式过马路是因为十字路口的红绿灯的红灯时间较长，人们抱着赶时间的心理，不太愿意多等。

这也反映了城市交通规划与管理的不足之处。

这种现象从本质上上讲是一种集体无意识，随大流行为。

那么人们怎么会建立起这种“集体无意识”呢?我从一篇报道上看到说：这跟我们的个人选择偏好有关系。

为人们的选择提供参考的尺子，大致有两把：一把叫后果，一把叫原则。

后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则行，有害则止，趋利避害。

好比说躺着看书有害视力，老低头坐着对颈椎不好，那就别这么干;适当的锻炼有利健康，那就坚持。

原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产生什么具体后果。

孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。

按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实际效果，也不对。

这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。

有时候，人们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。

这种选择偏好恰好体现在中国式过马路上。

他们都是都是：明知违反公共约定，这么干是不对的，但是只看到后果，反正大家一起违反规则，抱着别人也是这样做的，所以自己这么做也没什么的态度。

那么如何来解决这个问题呢，首先我觉得应该加大对行人闯红灯的惩罚力度。

“中国式过马路”从我抵制
所谓“中国式过马路”就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

“中国式过马路”是城市发展中存在的一个问题，更是一种警示，它折射出人们的法治意识淡薄，公民素质偏低，还有政府的管理不当。

造成“中国式过马路”这现状的原因有三点。

其一：法不责众。

因为这样，人们便认为只要人多，管理就不好处罚，便随波逐流的跟着过。

其二：人们的法制意识淡薄，公民素质偏低。

人们没有把交通规则记在心上，没有认识到这样的过马路的方式是极其危险的，易引发交通事故。

其三，政府制度和管理不当。

一段长长的马路，只有短短的二十几秒，是显然不够的，因此人们便提前的过马路：还有管理者不及时惩治违反交通规则的人，便会让这种现象泛滥开来。

要杜绝中国式过马路，首先，管理者不仅要完善相关制度，如加长过马路的时间，建立一些奖励的制度等：还要加大执法力度，多派管理员，对违反交通规则的人严格处理，也不能“不责众”。

其次，我们应该从现在做起，遵守交通规则，抵制“中国式过马路”。

一、什么是中国式过马路？
所谓的“中国式过马路”就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯是没有关系的，只看人不看灯。

二、“中国式过马路”现象产生的原因
1、侥幸心理是导致行人“闯红灯”的主要因素
2、与不愿吃小亏、随大流的从众心理有关
3、红绿灯不科学，交通管理混乱
4、执法力度不到位
5、法制观念淡薄，缺乏国民素质
三、“中国式过马路”现象的危害
“中国式过马路”现象不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害！
四、你会对“中国式过马路”这一现象给出一些什么建议：
1、多给人民讲一些交通规则，以及交通事故，让他们能够重视起这个问题，珍爱自己的生命
2、改进交通信号灯的转变时间，缩短时间，就不会让人觉得等不及
3、加强防范措施，闯红灯的人要按照法律来处置
五、文明过马路倡议书
亲爱的老师、同学：
爱生命，爱生活，更爱家人，不珍爱自己就是不珍爱家人，你的
意外或大意会对关心你的家人和亲友造成巨大的悲痛。

安全第一，预防为主，这句话我们再熟悉不过，但是请时刻铭记于心!
为了广大师生免受意外伤害，我们发出“红灯停·绿灯行”安全文明过马路的倡议，请全体师生过马路务必遵守交通规则，拒绝“凑够人就走，无视交通灯”的不文明行为。

对不文明行为自觉抵制，并带动身边的同事、同学和亲朋好友自觉规范日常交通行为，争做文明交通的倡导者、争当文明守纪的教师和学生。

为了给生命足够的尊重和敬畏，为了生命安全和家庭幸福，请安全文明出行!。

“中国式过马路”行为分析中国式过马路行为是指中国人在过马路时所展现出的独特行为方式，这种行为在国内是非常普遍的，也是国外人民常常觉得奇怪的一种现象。

以下将从行为原因、行为特点和行为影响等方面对中国式过马路行为进行分析。

首先，中国式过马路行为的原因主要有以下几点。

首先，中国人口众多，城市人口集中，尤其是一线城市和繁华地区，道路交通日益拥堵，人车混行现象比较严重。

这导致人们过马路时需要等待很长时间，一些过马路设施不足，例如人行横道标志不明显，没有红绿灯的路口等，因此人们只能通过自己的经验和技巧来穿越马路。

其次，中国人普遍存在追求效率的心态，过马路是日常生活中的一项重要任务，出行时间长的话会影响工作和生活的安排，因此人们会采取各种方式来提高过马路的速度。

再次，中国人的行文风格往往以“有我无人”为主，即便是在过马路时也表现出了这种习惯，他们往往认为自己是最快的，因此不愿意等别人而选择“抢行”的方式。

其次，中国式过马路行为有以下几个特点。

首先，中国人过马路时总是需要有一个过程，没有一个顺利的过程是不可能的。

无论是在行人天桥上还是地面过马路，中国人总是会选择最复杂的方式，例如从人行道面对交通最密集的方向过马路，或者选择在车辆来的时候才过马路，这种方式看起来很“拼命”，实际上是希望能够更快地通过马路。

其次，中国人在过马路时总是采用“鱼鳞式”或者“缠绕式”穿越方式，即一人过马路不够，两人互相挂着过或者人群交错而过。

这种方式虽然看起来比较混乱，但是中国人在过马路时却能够比较默契地通过，这也是中国人“以我为中心”的一种体现。

再次，中国人在过马路时对于车辆的关注度相对较低，他们很少主动让车，而是通过观察车辆的速度和方向来判断自己是否过马路，这种方式虽然有一定的风险，但是中国人普遍相信自己的判断能力。

最后，中国式过马路行为对社会和个人都产生了一定的影响。

首先，过马路时的混乱行为容易造成路面交通拥堵，尤其是在高峰期，人们的过马路行为往往会阻碍车辆的正常行驶，增加了交通事故的风险。

对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。

不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。

所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。

2、要敢于制止这种行为。

中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。

在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。

本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。

3、要善于总结反思。

针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。

在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。

第1页共1页。

中国式过马路行为分析中国式过马路行为一直以来都备受争议和关注。

无论是国内居民还是外国游客，对中国人在马路上的行为举止常常感到惊讶。

然而，这种行为背后有着深刻的社会文化背景和历史原因，下面将对中国式过马路行为进行分析。

一、群体主义与个人主义的冲突中国是一个强调群体主义的社会文化，人们往往把集体利益置于个人利益之上。

这一文化价值观在过马路行为中体现得淋漓尽致。

行人并不会以个人的行动为中心，而是追求群体行为的协调性。

因此，在中国的城市中，当红灯亮起时，即使街上没有车辆，行人也会等待绿灯才过马路。

这种行为乍看之下显得不合理，但却展示了中国文化中强大的群体主义精神。

二、权力与规则的关系中国是一个历史悠久的封建社会，长期以来受到权威和规则的束缚。

这种权力与规则的关系模式也在中国式过马路行为中有所体现。

例如，在一些繁忙的路口，红灯亮起后，行人依然会有人冲出去闯红灯。

这是因为他们觉得红灯的规则并不是绝对的，有时权力和人的作为可以突破规则的束缚。

这种行为背后深深地埋藏着中国人对权威和规则的独特认知。

三、城市化进程与行为转变随着中国城市化进程的加快，过马路行为也在发生变化。

与过去相比，现代中国人越来越多地接触到西方文化和规则，这对传统的过马路行为产生了冲击。

越来越多的人开始遵守交通规则，等待绿灯才过马路。

然而，由于社会转型的进程并不平衡，部分人仍然保留了传统的过马路行为，使得在中国的城市中，过马路行为呈现出多样性和复杂性。

四、城市规划与交通设施的影响城市规划和交通设施对过马路行为的影响不可忽视。

在中国一些老旧和狭窄的街道中，缺乏有效的人行横道和过马路设施，行人不得不通过各种方法过马路，从而导致一些危险的行为。

与此同时，在一些现代化的城市中，人行横道的设置和交通规则的执行得到了一定的改善，促使人们更加按规则过马路。

综上所述，中国式过马路行为是一个复杂而多样的社会现象。

其背后的原因涉及到群体主义与个人主义、权力与规则的关系、城市化进程以及城市规划和交通设施等多个方面。

浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

“中国式过马路”有不同形态。

有的是在路口集体闯红灯，有的是在机动车道上乱穿马路。

不同的形态折射出不同的心理。

第一种，在路口凑够一拨就闯红灯的，主要是从众心理，反正法不责众，只要有人带头，就不怕。

第二种，有的人图省事，不走人行道，在机动车道上横穿马路，这种人对发生事故存在侥幸心理。

这种行为背后折射出来的为了“方便”、“快捷”，抄近道，不惜“铤而走险”，或者对生命没有敬畏之心、过分自信的心态。

4月9日起，北京将严罚“中国式过马路”带头人，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。

此前，行人闯红灯处10元罚款。

整治“中国式过马路”，虽然各地措施不尽相同，但几乎无一例外地都把“罚款”放在首选上，所不同的只是罚款额度的多少而已。

客观而言，对交通违章的行人车辆进行罚款，确实可起到整治的作用。

但我们还应看到，罚款有利也有弊。

“执行难”问题，对交警部门的执法决心和执法智慧，无疑是个不小的考验。

整体而言，“中国式过马路”现象是社会生态的一个缩影，也是社会规则失范的表现，其核心还是社会整体规则意识的淡薄。

所以社会氛围的营造，一方面是指对文明出行的宣传和引导，既包括法律法规的普及，也包括正面引导和反面刺激；另一方面，我们也不能孤立地就事论事，而应该着眼于现代公民意识培育、素质教育提升，如此，才是治本之策。

中国式过马路研究方案引言：中国的交通问题一直是社会发展中亟需解决的重要课题之一、特别是中国式过马路现象，即行人在绿灯亮起时，大量人群涌入马路，甚至在红灯时也有人闯红灯横穿马路。

这种行为不仅造成了交通拥堵，还增加了交通事故的风险。

因此，我们需要研究中国式过马路的原因和解决方案，以提出有效的措施改善交通状况。

一、中国式过马路的原因：1.文化习惯：中国文化中注重个体主义和积极进取的精神，人们习惯于尽快到达目的地，不愿意等待。

2.交通规则的执行和执法不力：在一些地方，交通规则的执行和执法不够严格，甚至存在执法的不公正现象，这使人们对交通规则的遵守产生了动摇。

3.人口密集和城市化进程快速发展：城市化进程加速，城市人口密集，导致道路交通压力巨大。

4.缺乏交通意识和教育：一些人缺乏交通规则和安全意识，加上缺乏良好的交通教育，导致他们对交通状况和安全风险的认识不足。

二、改善中国式过马路的措施：1.规范交通规则和执法：加强对交通规则的宣传和教育，提高人们的交通安全意识；同时，加强交通执法力度，严惩不遵守交通规则的行为。

2.完善城市交通设施：增加人行道和过马路设施的建设，提供更多的人行天桥和地下通道，以便行人安全地过马路。

3.引导人群行为：通过广告、宣传和标志，引导人们按道路交通规则正确过马路，建立良好的交通行为习惯。

4.制定更人性化的交通规则：根据中国人的行为习惯，制定更加人性化的交通规则，以适应中国的现实状况。

5.加大对交通教育的力度：在学校和社区加大对交通教育的力度，并将交通教育纳入中小学教育课程，培养学生遵守交通规则和安全意识的习惯。

6.加大交通管理的力度：加强对交通路口的监控和管理，提高交通信号灯的覆盖率和效果，确保交通秩序的良好运行。

7.开展公众宣传活动：利用媒体、互联网等宣传工具，开展有关交通安全的宣传活动，提高公众的交通安全意识。

结论：通过对中国式过马路现象的原因和解决方案的研究，我们可以看出，改善中国式过马路问题需要全方位的措施，包括完善交通设施、加强交通规则和执法、加大对交通教育的力度等。

中国式过马路“中国式过马路”指的是城市中行人过马路时“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

对此，我们应坚决反对，并采取相应措施加以制止和杜绝。

造成该现象的原因如下：一是行人法治观念淡薄，缺乏国民素质的基本认识和认同；二是存在从众心理，难以坚守自己的道德底线；三是公共交通资源上，强势、弱势分配不公；四是交通管理手段的乏力和无奈；五是部分红灯设置不合理，未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化。

“中国式过马路”已成为城市交通管理的一种“痼疾”，存在很大的安全隐患。

为此，应加强国民素质教育，提高人们安全意识；创新管理手段，在红灯人行道口增添“语音提示”，起到既提示又做警这样的原因：一、为一个非常着急的事情要过马路，这时附近没有车了，穿过去也就10秒钟而车来至少要1分钟。

二、一些红灯设置不合理。

当初设计红绿灯转换的时候，有没有考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化？如果绿灯只有10秒左右，而马路又比较宽，我不闯红灯谁闯？我们在文化心理上有一个问题，那就是立了规矩却不严格按照规矩来执行，这也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。

大环境中，人们很多时候不太守规矩。

“中国式过马路”就折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”。

对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。

一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。

法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。

网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。

很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。

网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。

而且这种行为存在很大的安全隐患。

“中国式过马路”这个词来源于微博上一个段子：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

而后新闻媒体进行了推进报到，引发观众和网友的关注。

接下来，我将从立法角度浅谈一下我对“中国式过马路”，的理解。

首先，中国式过马路作为一种社会现象，它的产生必然有一定原因。

从立法上来看，我认为有两个方面的可能。

一方面，是交通法规的不完善。

有专家表示，交通信号灯中红灯时长超过行人忍耐限度会导致闯灯现象的发生。

红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气;而给人过街的时间只有十几秒，你得小跑步才得过去(年岁大的人是很难的)。

并且国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，这就会导致行人被动违规。

比如我们都知道，人行横道的灯绿只有行人可以走，可是实际法规却规定了灯绿时对方一侧十字路口的机动车仍然可以右转，这样势必会与过路的行人有交集，这时就会出现这样一种现象：在短暂的绿灯时间里行人走到路中间要等待同样有右转弯权利的机动车，应该说右转弯的机动车和行人抢一条道路。

另一方面，大家对交通立法意识不够。

大多数人可能会认为，我国的交通立法大多是约束机动车及其驾驶人。

对于行人违法并没有显著有效明确的惩罚措施。

大家对立法认识不清，进而不重视法律法规。

中国式过马路产生的危害众所周知，在此我不再赘述。

也有很多人提倡可以从立法方面解决中国式过马路这一问题。

贵阳，广东，江西等地也曾召开人大会议，讨论针对中国式过马路的立法。

比如说明文规定行人违反交通法规的具体惩罚措施，加大惩罚力度，提高罚金。

对此，我认为这一系列措施会对中国式过马路起到一定遏制作用。

但我更有理由赞同“堵不如疏”。

仅针对违反交通规则的行人显然不能起到根治作用。

毕竟没有谁天生愿意乱闯红灯。

而且在交通繁忙时，无法起到全面的监督作用。

要从规范交通法规本身出发，合理设置信号灯，加大对行人的约束力度等多方面进行调整。

谢谢。