(完整word版)煤矿井下运输安全技术措施

煤矿井下运输安全技术措施随着我国煤矿生产的不断发展，井下运输成为煤矿生产中极其重要的一个环节。

煤矿井下运输主要包括工人、煤炭和物资的搬运以及机电设备的运输，井下运输安全直接关系着矿井生产的正常开展和人员的人身安全。

那么，在煤矿井下运输中应该采取哪些安全技术措施呢？首先，要确保现场人员安全。

在井下运输，重要的是确保人员的人身安全，因此，要建立并贯彻完善的安全管理制度。

制定相应的安全标准，对矿井人员、运输工具、设备等进行安全检测，以确保矿井运行的安全性。

在车队管理方面，实行严格的规范化管理，车辆必须经过安全检测、定期检修，车辆负责人要定时巡视车辆，确保车辆状态良好、各项指标合格，避免发生意外事件。

同时，要在井下运输过程中加强对人员的监控，确保人员操作符合安全规定，用人员的安全换取矿井生产的效益。

其次，要保证工具设备的完好。

井下运输工具主要是由临时铁路和皮带机组成，因此，保证这些设备的正常工作状态也是十分重要的。

对于设备的管理应采取合规管理，对设备的维修、保养需有清晰的计划，定期采取对机械和电子装置的故障诊断和维护，有效杜绝因设备损坏引发的安全事故的发生。

除了以上的措施外，还可以采取如下的一些技术措施：1.着重加强关键部位的安全措施。

关键部位如转盘、缓冲装置、导轨等均需进行重点关注。

2.进一步完善监测系统，及时反应问题。

由于井下工作环境变化幅度较大，管理人员需要随时了解关键信息，比如，运输速度、设备使用状态等，来保证煤矿井下运输的安全性。

3.技术提升，提高车辆、设备的安全性能。

采用较为先进的技术手段，如智能化控制、设备运行状态实时监控等技术手段，提高设备的安全性能和管理水平。

4.确保制度到位、操作规范。

在煤矿井下运输过程中，要确保操作规范、制度落地，减少人为失误，尽力避免人员和设备发生安全事故。

综上所述，煤矿井下运输是矿井生产中不可或缺的一个环节，也是中效益最高的一个环节。

在运输中，一定要注意管理和安全措施的细化和完善。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤业机电设备下井运输安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes煤业机电设备下井运输安全技术措施(最新版)为确保我矿机电设备在下井前装卸车运输，及井下运输工作按期顺利进行，特制订以下安全技术措施：一、地面装平板车装车方法：①装综采工作面溜子U槽时，每车不得超过7块，每层两块共3层，最上面放一块压放在中间压紧所有溜子槽，前后必须摆放整齐。

②装平板车时必须使用小型起吊车，用两根Ф18.5mm专用钢丝绳，并有4个“S”型钩起吊装车，同时要听从主要负责人进行统一指挥，安全放置到平板车内。

③溜子机头、变速箱、转载机、电气设备等必须分装分运，物体超过平板车运输重量时，要解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件大型机电设备。

④所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对紧固钢丝绳卡、导链、滑轮等起吊用具必须按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。

捆绑方法①溜子机头、机尾、转载机机头、溜子U槽等零部件装车时，平板车上必须垫好垫板，装车完毕后必须使用Ф18.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。

②所有捆绑设备的钢丝绳、导链、花栏螺丝都必须是新品（保证质量达标）。

捆绑大型设备不得小于5吨导链进行紧固捆绑。

③形状不规则部件，必须用方木板垫稳垫平，圆形部件的四周必须塞紧后，进行捆绑牢固。

煤矿井下运输安全技术措施为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。

所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

一、大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施1、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。

2、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

3、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。

4、如在大巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。

5、在大巷内行走时，听清电机车运行时所发出的信号，严禁强行超车，严禁从矿车中间跨越。

6、在轨道上、下山行走，如途中突然行车，应及时躲进躲避硐室。

7、在综采工作面风巷内行走时，如途中突然行车，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞进行躲避。

8、行人进出采面必须走上下安全出口，严禁跨越采面机头、机尾。

9、在采面行走时注意观察顶板完好性，必须在支架中间行走，严禁贴近煤墙行走，禁止乘坐运输机。

10、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区、割煤区，要提前与有关作业人员打招呼，经允许，方可快速通过，不准随意在上述区域停留。

11、机巷行人严禁走转载机上、坐皮带;行走跨越转载机和皮带时必须走过桥。

二、扛运物料行走安全技术措施1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。

2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

3、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。

4、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。

煤矿井下矿车运输安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷?一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场?1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。

煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。

二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。

2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。

4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。

6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。

4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。

5.严禁扒、蹬、跳。

6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。

第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。

三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。

四、严禁人、物混运。

五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。

六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。

七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。

八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。

第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。

二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行，加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况，特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。

一、一般规定1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格，持证上岗。

2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠，应处于良好状态。

3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。

斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。

4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开, 车过后必须及时关闭。

5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。

6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距，不得少于30m。

②推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。

③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井（巷）升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》，并按以下要求执行：1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。

2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。

3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。

4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。

5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时，斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时，信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责（上部车场、下部车场、跟件）其中一人负责运输的整个指挥工作。

煤矿主斜井运输安全技术措施首先，煤矿需加强主斜井通风系统的建设，确保良好的通风条件。

主斜井运输过程中，车辆排放的尾气和煤矿内部的有害气体会对工人的健康产生危害。

通过建设合理的通风系统，可以及时排出有害气体，保证运输过程中的空气质量。

其次，煤矿需要严格执行车辆限载标准。

主斜井运输车辆在运输煤炭的同时，也会带来一定的安全隐患。

过载的车辆容易导致车辆失控、制动距离增加等问题。

因此，煤矿应在车辆进入矿井前对其进行检查，确保其符合安全运输的标准。

另外，煤矿还需加强对主斜井道路的维护和管理。

主斜井道路是车辆运输的重要通道，道路平整度、石块大小、湿滑等问题都会影响车辆的操控性能。

因此，煤矿应定期对道路进行修整，确保道路的平整度和可通行性。

此外，煤矿还需在主斜井上安装适当的防护装置。

例如，安装防护栏杆，避免车辆失控冲出道路；设置减速带，能够减缓车辆的速度，提高安全性；在交通要道设置交通标志，提醒车辆驾驶员注意安全行驶。

另外，煤矿还需加强对主斜井运输人员的培训和教育。

煤矿应进行定期的培训，阐明主斜井运输的安全要求和操作规程，提高运输人员的安全意识和操作技能。

还有，煤矿应加强对主斜井运输车辆的监控和管理。

通过安装GPS定位器和监控摄像头等装置，实时监控车辆的行驶轨迹和状况，及时发现异常情况并采取相应的措施。

最后，煤矿应建立健全的应急救援机制。

在主斜井运输过程中，可能会发生交通事故、火灾等不可预测的情况。

煤矿应制定相应的应急预案，明确各项应急救援任务和责任，提前做好准备工作，以保证在发生事故时能够及时、有效地进行救援。

综上所述，煤矿主斜井运输安全技术措施包括加强通风系统建设、严格执行车辆限载标准、加强道路维护和管理、安装适当的防护装置、加强人员培训和教育、监控和管理车辆、建立应急救援机制等。

通过这些措施的实施，可以有效地提高主斜井运输的安全性，保障煤矿生产过程中的人员和设备安全。

昭通市广丰煤炭运销有限责任公司广丰煤矿广丰煤矿大件设备运输安全技术措施编制单位：编制人：施工队：时间：二0一三年十二月二十日矿审批意见补充建议：广丰煤矿贯彻学习记录广丰煤矿运输大件安全技术措施一、准备工作运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安全科、运搬队，运输前由运输科、机电科、安全科、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。

二、运输路线根据需到达的终点确定最佳路线。

三、运输方式主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。

四、设备固定与连接使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。

五、设备运输（一）、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。

倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

（二）、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。

（三）、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。

上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。

（四）、斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。

运输设备的安全技术措施山西柳林凌志王家焉煤业有限公司二0一二年运输设备的安全措施为了更好的发挥井下运输系统优势，规范井下绞车的使用，减少和杜绝机械及运输事故，特编制以下安全技术措施。

一、绞车安装技术措施1.必须由负责人统一指挥，施工负责人指定专人对机械索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用。

2.施工前放线、找平，严格按设计尺寸施工。

3.负责人对起吊绞车的巷道顶板进仔细检查，确认顶板起吊锚杆是否牢固安全。

4.起吊周围2米范围内严禁有人作业或逗留。

5.起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物等。

6.起吊时要设专人观察巷道顶板和锚杆变化，发现特殊情况立即停止作业，待处理好后方可继续起吊。

7.设专人检查起吊中各连接环，保证连续可靠。

8.起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可进行作业。

9.起吊中对起吊物要稳起稳放，操作平稳。

10.起吊人员站在安全地点操作，且必须听从指挥人员的指令操作。

11.施工中要将各中销子，紧固件，工器具分类集中存放到塑料编织袋中，各班要指定专人看管，防止丢失和损坏。

12.电气作业，必须由专职电工持证上岗操作，严格执行停电制度，并且挂“有人工作，严禁送电”。

13.安装时，所有人员必须听从指挥，统一行动，精力集中，遇到意外事故，必须向现场负责人汇报。

二、绞车检修安全技术措施1.绞车司机必须由经过培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗2.轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。

3.绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5 ;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

4.绞车投入使用前，必须打2棵戗柱和4棵压柱，其木柱最小端直径不得小于Φ200mm，每次使用绞车前必须检查戗柱、压柱是否牢固可靠。

5.在绞车前方1m处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

6.绞车刹皮与滚筒的接触面积不得低于90%。

7.绞车制动后，制动闸手柄与水平线夹角不得小于45°。

井下运送物料安全措施为保障我矿井下运输系统的安全、可靠、畅通，提高矿井运输效率，特制定此安全措施。

一、运输机构组织负责人：辅助人员：二、安全注意事项1、井上把钩工、信号工严格把持下井物料重量、高度、宽度，对于超重物料可以拒绝下放，下放超重物件必须制定专门下放措施，经领导签字审核通过方可下放。

2、井上矿车进罐、下放钢轨、钢管时，井下把钩工、信号工将副井底所有人员安置在井底信号房内或安全区内，并且一切人员不得乘罐。

3、井下无极绳、调度绞车开车前，跟车人员检查绞车刹车、离合、钢丝绳是否完好；行车路线有无障碍，确认无误后发出开车信号。

4、运输队每天安排专人检查井下绞车、钢丝绳、挡车器及信号装置的完好情况，发现不合格立即停止作业，汇报科队，组织检修/更换。

5、所有运输绞车钢丝绳必须装设保险绳，保险绳需由3道绳卡紧固，卡距为200mm左右，并且主绳与保险绳必须有绳皮。

6、井下运输钢轨、钢管时，必须用平板车装设运输，装钢轨是一车最多装15根，装钢管时3寸的一车装20根，6寸的装10根，不得超量，车辆在拐弯处，平板车两侧不得有行人，上下坡时坡下所有人员进入躲避硐室暂避。

7、井下调度绞车行车时，钢丝绳范围内不得有行人。

8、4#煤层无极绳绞车的压绳轮、托绳轮、换向轮必须件件完好，发现脱绳、托绳轮不转的及时更换。

9、井下有较大变坡点的自动挡车器需工作正常，信号及语音提醒装置正常。

当自动挡车器不动作时，必须联系机电队电工立即处理，不得遗留隐患。

10、在边坡点调度绞车最多可拉2重矿箱/4空矿箱，下放（提拉）钢轨/钢管时最多一车，不得超载。

不得放飞车。

11、井下信号的统一：一长一短为开车预警信号；两长为开车信号；一长为停车信号；乱点无规律为事故停车信号；三短为询问信号。

12、所有车辆在停车时必须在矿车后挡设三脚架。

此措施运输队所有人员需认真学习，安全运输理念落实到个人。

井下运送物料安全措施永宁运输队2012.09.17。

矿井运输队安全技术措施汇报人：2024-01-06•矿井运输概述•矿井运输安全技术措施•矿井运输安全风险评估与控制目录•矿井运输事故应急处理•矿井运输安全技术措施的监督与检查•案例分析01矿井运输概述0102矿井运输的定义与重要性矿井运输的重要性在于保障矿山生产和人员安全，提高生产效率，降低成本等方面。

矿井运输是指在地下矿井中对人员、物资和设备进行运输的过程，是矿山生产中的重要环节。

运输设备老化、故障率高，影响运输效率和安全性。

运输线路复杂，维护难度大，容易发生事故。

运输管理不规范，操作不标准，存在安全隐患。

矿井运输的常见问题保障人员和物资的安全，避免或减少事故的发生。

提高运输效率，确保生产顺利进行。

降低运输成本，提高经济效益。

矿井运输安全技术措施的必要性02矿井运输安全技术措施建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和操作人员的职责和权限，确保运输工作的安全顺利进行。

制定严格的设备维护保养制度，定期对运输设备进行检查、维修和保养，确保设备处于良好状态。

建立运输事故应急预案，对可能发生的运输事故进行预防和应对，保障人员和财产安全。

矿井运输安全管理制度制定详细的运输安全技术规范，包括设备操作规程、安全操作规程等，规范操作人员的行为。

对运输设备和设施进行安全技术评估，确保其符合国家和行业标准，保障运输安全。

定期对运输设备和设施进行安全技术检查，及时发现和消除安全隐患。

矿井运输安全技术规范03对培训和演练进行评估和总结，及时发现问题并进行改进，提高安全培训和演练的效果。

01对操作人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能，确保其能够熟练掌握运输设备的操作和维护。

02定期组织运输事故应急演练，提高操作人员在应对突发情况时的应急处置能力。

矿井运输安全培训与演练03矿井运输安全风险评估与控制如轨道断裂、车辆故障等。

矿井运输系统故障如地下水、瓦斯等。

矿井环境因素如驾驶员疏忽、违章操作等。

人员操作失误如安全制度不健全、安全培训不到位等。

煤业有限公司设备井下运输安全技术措施编制：审核：分管领导：安全副矿长：生产副矿长：总工程师：矿长：日期：二零一六年一月三十日煤业有限公司安全技术措施会审意见措施名称设备井下运输安全技术措施编制日期2016年1月30日各部门意见：设备井下运输安全技术措施一、运输前的准备1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。

2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。

3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。

4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。

5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。

6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。

7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。

二、设备装车1、装车方法①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。

超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。

②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。

③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。

要保护好易受损部位，防止损坏。

设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。

起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。

在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

********煤矿矿井运输安全技术措施一、矿井运输的任务矿井运输是煤炭生产的重要环节之一，它担负着十分繁重的任务。

l、工作面采下的煤炭，要源源不断地通过采区运输、大巷运输、井筒提升、井口运输等环节。

运送煤炭是矿井运输的主要任务。

2、为了采煤，必须在井下岩层中开拓巷道。

开拓巷道采下的岩石要及时地从掘进工作面运出井口，送往矸石山或矸石利用场地。

3、采煤用的机电设备及工具，爆破用的炸药、雷管，支护用的坑木、金属支架、混泥土材料，铺轨用的钢轨、枕木、道钉、石渣，维修用的配件、工具，输送压风和排水用的钢管，以及输送电力用的电缆等，必须根据井下工作的需要，及时从地面运送到井下。

从矿井运输的上述任务可以看出，矿井运输就好象一个人的咽喉和动脉。

人的咽喉和动脉一旦出毛病，就会梗塞和僵化。

同样，一旦运输出事故，运输工作就要被迫停顿，货载被卡阻，煤炭生产就要受到影响。

所以，保证矿井运输的安全，使之畅通无阻，显得十分重要。

二、矿井运输的特点矿井运输事故在煤矿全部事故中占有很高的比例。

这主要由于有些人一方面对矿井运输、提升事故的严重性没有引起足够重视；另一方面对矿井运输的特点还没有很好的去认识。

l、运输受到空间限制。

井下巷道、工作面狭小、光线不足、潮湿、作业条件差，作业困难，容易造成事故。

2、矿井运输设备流动性大。

运输设备安装、移动频繁，安装人员未能保证安装质量往往是事故的根源。

3、运输设备运转速度快，对人的威胁很大。

4、矿井运输是多水平的立体交叉，运输线路复杂，管理困难，易发生事故，特别是提升系统，常容易发生重大事故。

5、矿井运输中，货载变化环节过多，这是最容易造成事故的薄弱环节。

以上这些运输特点，尽管是造成运输事故的客观因素，但只要我们认真贯彻党的安全生产方针，坚决执行《煤矿安全规程》，充分认识这些客观规律，采取相应的措施，运输事故是能够防止的。

三、安全技术措施(一)自重运输中的安全技术措施自重运输是指煤和矸石靠自身的重量沿底板自行向下滑落的运输方式。

运输安全措施汇编目录一、重庆永荣茶园煤建有限公司关于机车运行管理办法暂行规定 (2)二、老井地面运输安全技术措施 (3)三、主运输大巷机车运输管理措施 (6)四、采区小机车运输管理规定 (9)五、副井运输管理安全技术措施 (11)六、茶园煤矿蓄电池式电机车过风门安全技术措施 (14)七、西翼+520水平36#车场轻车停放巷道顶车安全措施 (16)八、煤矿井下刮板机（煤溜子）使用注意事项 (19)九、关于提升垅坡处理跳车、跑车事故预案 (21)十、西翼520S行车运输安全管理措施茶园煤矿+520水平 (24)十一、早、中班专车运送人员安全措施 (27)重庆永荣茶园煤建有限公司关于机车运行管理办法暂行规定矿井各连队：我矿运输平巷以蓄电池式电机车运输为主，由于历史原因存在井巷断面较小、运输线路坡度大、人行道安全距离、车场安全距离不足等因素，外加电机车司机操作不规范，存在超速运行、违章运行的情况，造成运输事故频发，为了搞好机车运输的安全，特制定以下机车运行管理规定：一、机车运送人员、煤、矸时的速度不得超过2m/s，即西翼29＃到井口的运行时间不得少于18分钟，集中上山底部车场到西翼29＃不得少于12分钟，2520三角墩到西翼29＃不得少于11分钟，违者对机车司机罚款100元/次，考核时间以人员定位系统查询的时间为准。

二、电机车运送爆炸材料或大型设备、四超物质时，速度不得超过1.8m/s，违者每次罚款100元。

三、车场调车时速度不得超过0.8m/s，违者每次罚款100元。

四、5吨机车运行时速度不得超过2m/s，违者每次罚款100元。

五、单次列车下道超过1部（含1部）矿车时，作为一次责任事故进行追查。

六、车场调车时，机车司机、跟车员要详细检查车辆的安全距离、警冲标位置，凡未检查造成另一轨道车辆随之挪动的现象，每次处跟车员和司机各200元。

七、所有车场杜绝异轨牵引，违者每次对机车司机罚款200元。

八、针对机车司机和跟车员信号联络距离较远的情况，8T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为35个（不含人车、材料车），5T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为25个（不含人车、材料车），如有超挂者，每超挂一部矿车处跟车员100元。

煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。

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】井下轨道运输安全技术措施一、工程概况：为加强矿井运输系统的安全管理，保证新田煤矿2015年运输系统安全、高效、正常作业，特编制本安全技术措施。

二、副斜井主提升绞车运行安全技术措施：1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、机运二队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。

】则严禁绞车运行。

4、副井口、副井底必须设置语音信号装置，绞车运行时，提示“正在行车、严禁行人。

”5、机运二队负责对副井内所有电器、信号、照明及轨道进行检查、维护。

6、除机运二队检查维护人员外，日常中禁止任何人员从副斜井筒上下井。

7、在副井内行走人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到躲避硐室内进行躲避。

8、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

9、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、道岔开合情况进行检查，只【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。

】有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。

以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。