煤矿井下运输安全技术措施

煤矿井下无极绳绞车运输安全距离不足的安全措施咱们说起煤矿井下运输，大家第一反应可能是那些黑乎乎的巷道里，弯弯曲曲的轨道上，传送矿石的绞车不停地来回晃悠。

听着是不是有点儿惊心动魄？可别看这机器小小的，里面的安全隐患可一点儿不小。

今天咱们就聊聊一个问题：煤矿井下的无极绳绞车运输，安全距离不够该咋整。

没错，就是这安全距离问题，真得好好说说。

你想，煤矿的井下就那么点儿地方，绞车一来一去，能不发生点儿小插曲吗？首先啊，咱得知道，无极绳绞车运输这玩意儿，看起来简单，实则大有学问。

绞车的作用大致就是把矿石从矿井底部运到地面，虽然这个流程挺机械化，但却少不了人为操作。

而如果安全距离不够，怎么办？随便哪一个小小的疏忽，都有可能酿成大祸。

像是什么发生碰撞、阻塞、甚至是撞坏设备啥的，那可就麻烦了，动辄就是几千块钱的损失。

而如果发生了事故，不仅设备坏了，最糟糕的情况下，搞不好还得有人命丧黄泉。

想想看，这样的情况，谁都不敢轻忽。

那么咱们要怎么防范呢？安全距离一定得留足。

不是你想的那样，几米的距离就够了。

你得想，绞车运行时速度不慢，那种摩擦力产生的力量可不小，一不小心就能撞个大坑。

得留够宽敞的空间，确保运输时，车来车往也不怕互相干扰，给每一台绞车足够的活动余地。

你说，井下那么窄，空间有限，咋可能留下那么多空地呢？是啊，这就得靠技术和规划了。

合理的规划就是解决问题的关键。

为了安全，井下巷道的宽度、转弯的半径、甚至是每一处的角度，都得精心设计，确保没有死角。

井下的通风和照明也是不容忽视的。

你想，如果照明不够亮，工人看不清楚，怎么保证安全？再说了，煤矿井下湿气重，空气浑浊，如果通风不好，那种闷热感能让人头晕眼花，根本没法正常操作。

更别提，井下运输时，有可能会出现绞车故障。

如果因为照明不好，或者通风不畅，导致反应不及时，后果可想而知。

所以，照明和通风设备的定期检查，也是保障安全运输的基础之一。

而且啊，咱们还得注意到操作人员的培训和意识问题。

井下运输安全技术措施背景井下运输是煤矿生产过程中必不可少的环节，但由于井下环境特殊、风险高，经常发生事故。

因此，严格采取安全技术措施能有效预防事故的发生。

技术措施1.安全设施的设置1.1 二次运输系统的建设二次运输即运送装在煤车中的煤另外运输到马道上，再经过马道运输至井口。

这种运输方式有助于减轻井口的压力和保证车辆的正常运行，但也有一定的风险。

应该设计改良运输技术，在二次运输系统中设置安全检查点及煤堆的仓壁、框架等设施，使其压力分散且保证煤车的稳定性与安全性。

1.2 安全支护杆的设置在卸载区设置安全支护杆，防止车辆向下坠落，造成事故。

同时，安全支护杆必须满足承重要求，并且至少满足车辆降落时的力量。

2. 驾驶员要求技术和行为规范2.1 掌握安全技能具有岗位资格证书、定期参加技术培训，掌握操作规范，熟练掌握机械基本操作和维护保养技能。

2.2 开车安全规范掌握弯道、急转等行驶技巧并严格遵守煤矿内部运行规范，不在卸载点或坡道上停车等违章行为。

3. 机械设备的安全保障3.1 车辆轮胎的检查在使用过程中应时时检查轮胎状况，发现存在问题要及时进行修补或更换。

3.2 起重机安全操作规范在运行过程中，必须严格遵守设备操作规程和操作指引，确保设备正常运行。

3.3 联锁保护装置的应用应充分考虑设备的联锁保护装置的应用，保证按照规定动作，避免设备的误操作造成事故。

4. 安全人员的职责和作用4.1 严格人员的上岗制度采取现场保护模式，实施人员上岗制度。

只有取得上岗证，注重专业培训和实操考核的人员才能上岗。

4.2 立场坚定的安全监督员配备安全监督员对工作过程执行情况进行监控，随时记录和报告发生的安全风险，并对不符合规定的员工或部门进行批评教育。

结论井下运输安全技术措施的执行有利于避免恶性事件的发生，保证员工的安全，增加企业生产效益。

同时，优秀承包商应该适应技术的不断变化，根据实际情况调整和修正技术应用，并配合企业制订的管理程序进行安全技术措施的执行。

煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。

一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。

2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。

刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。

设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。

3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。

（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。

电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。

3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。

4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。

煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。

二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。

2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。

4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。

6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。

4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。

5.严禁扒、蹬、跳。

6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。

第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。

三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。

四、严禁人、物混运。

五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。

六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。

七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。

八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。

第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。

二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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煤矿井下运输安全技术措施一、背景介绍煤矿井下运输是煤矿生产中不可或缺的环节，但同时也是煤矿生产中最危险的环节之一。

井下运输的不安全因素包括坡度过大、曲线过多、车辆故障、道路结构不良、脱轨等等。

井下运输的安全问题不容忽视，因此实施一系列技术措施是必要的。

二、井下运输安全技术措施1. 井下轨道交通安全技术井下轨道交通是煤矿井下运输的主要方式之一，其在确保安全的情况下提高了下井从事煤矿生产作业的效率。

以下是井下轨道交通的安全技术措施：•轨道选型和铺设：根据井下地质条件、岩石稳定性、掘进工艺和运输的要求，选用合适的轨道横、纵断面尺寸和铺设标准，确保轨道的牢固性、稳定性和平顺性。

•信号系统：设计和实现可靠的井下轨道交通信号系统，防止车辆之间的相撞、错开、逆行等情况。

•安全扣车装置：在轨道及车辆之间设置安全扣车装置，避免因为重物惯性等原因导致车辆脱离轨道。

•紧急制停装置：为车辆装设紧急制动器，防止发生故障紧急停车等情况。

2. 井下皮带运输安全技术皮带运输是井下煤矿生产中的另一种主要的井下运输方式，其所具备的容量大、适应性强等特点，保障了煤矿生产的高效性。

以下是井下皮带运输的安全技术措施：•电子监控系统：在皮带上设置电子安全带、电子称重装置、故障预警装置等设备，进行实时监控，对物料的质量和流量进行精密控制。

•皮带排放口安全防护屏障：在皮带的排放口设置安全防护屏障，防止物料意外飞出，造成人身伤害。

•皮带采用钢索支撑：皮带支撑力量过大，需采用钢索支撑，确保皮带的稳固性和可靠性。

3. 井下自卸车安全技术自卸车是井下煤矿生产中的另一种运输方式，能够对不同的煤矿工作场所进行多点供料和多点卸料，提高了下井从事煤矿生产作业的效率。

以下是井下自卸车的安全技术措施：•自卸车的结构设计：在设计自卸车的结构时，需考虑到井下的狭窄、左右高度限制及道路的曲折程度等限制因素，设计出更加稳固和便于操作的自卸车。

•操作规程制定：制定自卸车操作规程，通过操作员的标准化管理，确保自卸车在运输、卸载等过程中的安全性。

井下车辆运输风险管控与安全要点一、背景介绍井下车辆运输是煤矿生产中的重要环节，但也存在诸多安全风险。

为了有效防范和控制井下车辆运输中的安全事故，制定相应的风险管控和安全要点方案至关重要。

二、风险分析1.井下道路狭窄，曲折，视线不佳，容易发生侧翻、碰撞等事故。

2.井下通风不畅，有毒气体积聚，可能影响司机的健康和安全。

3.井下地质条件复杂，存在地质灾害风险，如坍塌、滑坡等。

4.井下设备和管道众多，容易造成车辆与设备、管道碰撞。

三、风险管控措施1.定期进行井下道路的检修和维护，确保道路畅通，减少车辆行驶风险。

2.加强车辆维护保养，确保车辆技术状态良好，减少因车辆故障引发的事故风险。

3.安装有效的井下通风设备，保证井下空气清新，减少有毒气体对司机健康的影响。

4.加强地质灾害监测，根据监测数据及时采取相应预防措施，避免地质灾害对车辆运输造成影响。

5.设置明确的井下交通标志，规范车辆行驶路线，减少因交通混乱引发的事故风险。

6.配备驾驶员安全帽、防护眼镜等防护用品，提高驾驶员个人安全保障能力。

四、安全要点1.所有井下车辆必须定期进行检测，符合安全要求后方可投入使用。

2.严格执行井下车辆运输相关规定，禁止超速，禁止疲劳驾驶，确保司机和车辆安全。

3.设立专门的井下车辆运输管理部门，负责车辆运输的监督和管理工作，及时发现并解决存在的安全隐患。

4.定期组织对井下车辆运输进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。

5.运输路线上设立井下车辆运输安全警示牌，提醒司机注意安全行车。

五、结语有效的井下车辆运输风险管控和安全要点方案的制定，对于保障煤矿生产安全和员工健康至关重要。

通过严格执行风险管控措施和安全要点，可有效减少井下车辆运输事故的发生，提高整体生产安全水平。

特殊应用场合一：煤矿井下深部作业增加条款：1.增加定期进行井下道路地质条件监测和评估，对地质灾害隐患区域实施严格管控。

2.增加对驾驶员的特殊培训，包括应对井下地质灾害的应急处理和逃生技能培训。

煤矿井下矿车运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

第 2 页共 8 页2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。