煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版)

井下运输安全技术措施背景井下运输是煤矿生产过程中必不可少的环节，但由于井下环境特殊、风险高，经常发生事故。

因此，严格采取安全技术措施能有效预防事故的发生。

技术措施1.安全设施的设置1.1 二次运输系统的建设二次运输即运送装在煤车中的煤另外运输到马道上，再经过马道运输至井口。

这种运输方式有助于减轻井口的压力和保证车辆的正常运行，但也有一定的风险。

应该设计改良运输技术，在二次运输系统中设置安全检查点及煤堆的仓壁、框架等设施，使其压力分散且保证煤车的稳定性与安全性。

1.2 安全支护杆的设置在卸载区设置安全支护杆，防止车辆向下坠落，造成事故。

同时，安全支护杆必须满足承重要求，并且至少满足车辆降落时的力量。

2. 驾驶员要求技术和行为规范2.1 掌握安全技能具有岗位资格证书、定期参加技术培训，掌握操作规范，熟练掌握机械基本操作和维护保养技能。

2.2 开车安全规范掌握弯道、急转等行驶技巧并严格遵守煤矿内部运行规范，不在卸载点或坡道上停车等违章行为。

3. 机械设备的安全保障3.1 车辆轮胎的检查在使用过程中应时时检查轮胎状况，发现存在问题要及时进行修补或更换。

3.2 起重机安全操作规范在运行过程中，必须严格遵守设备操作规程和操作指引，确保设备正常运行。

3.3 联锁保护装置的应用应充分考虑设备的联锁保护装置的应用，保证按照规定动作，避免设备的误操作造成事故。

4. 安全人员的职责和作用4.1 严格人员的上岗制度采取现场保护模式，实施人员上岗制度。

只有取得上岗证，注重专业培训和实操考核的人员才能上岗。

4.2 立场坚定的安全监督员配备安全监督员对工作过程执行情况进行监控，随时记录和报告发生的安全风险，并对不符合规定的员工或部门进行批评教育。

结论井下运输安全技术措施的执行有利于避免恶性事件的发生，保证员工的安全，增加企业生产效益。

同时，优秀承包商应该适应技术的不断变化，根据实际情况调整和修正技术应用，并配合企业制订的管理程序进行安全技术措施的执行。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________煤矿井下矿车运输安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6376-97 煤矿井下矿车运输安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场 1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

煤矿井下矿车运输安全技术措施煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为:1、1840水平集中运输大巷(即主井井底车场至C9煤回风上山下口)，该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米;2、1925水平总回风巷，(即副井井绕道至C9煤回风上山上口)，该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示:(1)副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门(2)主斜井井底车场 1840集中运输巷一采区运输石门(3)1925水平车场 1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件(1)推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

(2)推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

2、运输技术要求(1)一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车;(2)推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号;(3)推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车;(4)过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开;(5)严禁蹬车、放飞车;(6)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住;(7)需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位;(8)矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输;(9)材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。

煤矿井下矿车运输安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。

二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。

2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷?一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场?1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。

（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。

2、运输技术要求（1）一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。

矿井运输系统安全技术措施首先，应该建立健全的运输系统管理制度。

制定和落实相应的安全规章制度，确保矿井运输系统按照规定进行操作。

在制度方面，要明确矿井运输系统的运行原则、操作要求、设备维护和检修要求等内容，做到科学合理、严格执行。

其次，要做好矿井运输设备的维护和检修工作。

设立专门的设备管理部门或岗位，负责设备的日常维护和定期检修。

对运输设备进行定期的检查和维护工作，确保各个部件的正常运行。

在设备维修中，要采取先进的维修方法和高效的维修技术，以提高设备的可靠性和寿命。

另外，要加强运输设备的在线监测。

通过安装传感器、监控摄像头等设备，对运输设备的状态进行实时监测。

利用先进的监测技术，可以实时获取设备的工作数据和健康状况，及时发现设备故障和异常情况，并采取相应的修复措施，避免因设备故障引发的事故。

同时，要做好矿井运输系统的安全防护工作。

严格遵守煤矿安全规程，加强对矿井道路、轨道、信号设备等的日常巡查工作，及时发现和处理存在的安全隐患。

要加强对矿井运输人员的培训和教育，提高他们的安全意识和技能水平，保证他们按照规定进行操作，严禁违章操作。

此外，要加强对矿井运输系统的安全监控。

安装监控设备，对矿井运输系统进行实时监测和录像，发现异常情况及时报警和处理。

监控设备应覆盖整个运输系统的关键区域，避免盲区，确保监控的全面性和准确性。

还应建立统一的信息管理系统。

通过信息管理系统，对矿井运输系统的各个环节进行信息录入、管理和分析，以及随时掌握矿井运输系统的运行情况和安全状况，为矿井安全管理提供有力的支持。

最后，要加强事故应急救援工作。

建立健全的应急救援机制，制定详细的应急预案，并组织相关人员进行应急演练。

在发生事故时要迅速启动应急预案，采取有效的措施进行救援和处理，最大程度减少事故的损失和影响。

总之，矿井运输系统的安全技术措施是煤矿安全管理的重要组成部分。

通过建立健全的管理制度、加强设备维护和检修、运用先进的监测技术、加强安全防护和监控、建立信息管理系统和加强事故应急救援工作等措施，可以提高矿井运输系统的安全性和可靠性，确保矿工员工的生命安全和生产的顺利进行。

煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。

二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。

2.乘人间距不低于5米。

3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。

4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。

5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。

6.禁止在非乘人时间段内乘坐。

二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。

4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。

5.严禁扒、蹬、跳。

6.严禁超员乘坐。

7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。

第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。

二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。

三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。

四、严禁人、物混运。

五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。

六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。

七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。

八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。

第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。

二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。

煤矿井下运输安全技术措施一、背景介绍煤矿井下运输是煤矿生产中不可或缺的环节，但同时也是煤矿生产中最危险的环节之一。

井下运输的不安全因素包括坡度过大、曲线过多、车辆故障、道路结构不良、脱轨等等。

井下运输的安全问题不容忽视，因此实施一系列技术措施是必要的。

二、井下运输安全技术措施1. 井下轨道交通安全技术井下轨道交通是煤矿井下运输的主要方式之一，其在确保安全的情况下提高了下井从事煤矿生产作业的效率。

以下是井下轨道交通的安全技术措施：•轨道选型和铺设：根据井下地质条件、岩石稳定性、掘进工艺和运输的要求，选用合适的轨道横、纵断面尺寸和铺设标准，确保轨道的牢固性、稳定性和平顺性。

•信号系统：设计和实现可靠的井下轨道交通信号系统，防止车辆之间的相撞、错开、逆行等情况。

•安全扣车装置：在轨道及车辆之间设置安全扣车装置，避免因为重物惯性等原因导致车辆脱离轨道。

•紧急制停装置：为车辆装设紧急制动器，防止发生故障紧急停车等情况。

2. 井下皮带运输安全技术皮带运输是井下煤矿生产中的另一种主要的井下运输方式，其所具备的容量大、适应性强等特点，保障了煤矿生产的高效性。

以下是井下皮带运输的安全技术措施：•电子监控系统：在皮带上设置电子安全带、电子称重装置、故障预警装置等设备，进行实时监控，对物料的质量和流量进行精密控制。

•皮带排放口安全防护屏障：在皮带的排放口设置安全防护屏障，防止物料意外飞出，造成人身伤害。

•皮带采用钢索支撑：皮带支撑力量过大，需采用钢索支撑，确保皮带的稳固性和可靠性。

3. 井下自卸车安全技术自卸车是井下煤矿生产中的另一种运输方式，能够对不同的煤矿工作场所进行多点供料和多点卸料，提高了下井从事煤矿生产作业的效率。

以下是井下自卸车的安全技术措施：•自卸车的结构设计：在设计自卸车的结构时，需考虑到井下的狭窄、左右高度限制及道路的曲折程度等限制因素，设计出更加稳固和便于操作的自卸车。

•操作规程制定：制定自卸车操作规程，通过操作员的标准化管理，确保自卸车在运输、卸载等过程中的安全性。

1、采用人力推车运输时，必须遵守下列规定。

(1)一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或者等于5‰时，不小于 10m，坡度大于5‰时，不小于 30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或者拐弯时应提前发出呼号，严禁浮现放飞车现象。

(2)推车时必须应注意前方。

应在矿车后方推车，不许在车前拉车和手把车沿推车。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物、从坡度较大地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。

严禁用肩扛车，严禁低头推车。

(3)在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。

(4)在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

(5)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

2、绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。

三好：绞车设备完好、巷道规格及支护好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳轮、有逃避硐室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、绞车司机上岗必须做到“六不开”。

即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

4、把钩工上岗必须做到“六不挂”。

即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。

5、信号工发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。

6、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。

人员上下时必须经把钩工允许并打停点后方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

斜巷走钩时，绳道内禁止有人。

7、绞车运行时禁止在斜巷内有人工作。

1、绞车的安装。

(1) 绞车固定防滑，采用 4 根抵座固定锚杆和一根保险生根锚杆; 稳车固定防滑，在稳车后方打设 2 根地锚，并用 40t 链子或者直径不小于 15.5mm 钢丝绳套将稳车固定在地锚上，钢丝绳套插接长度不小于绳径 20 倍或者用不少于 2 付绳卡卡牢。