路基施工工艺

路基工程施工工艺及方法在填筑试验中，需要对填料的含水量进行控制，以保证压实效果和稳定性。

通过试验确定最佳的含水量控制范围，并在施工过程中进行严格的控制和监测。

三、路基施工一)填筑施工1.填筑前的准备工作在填筑前，需要进行路基基床的整平和碾压，确保基床平整、坚实，以保证填料的压实效果和稳定性。

2.填筑过程中的控制在填筑过程中，需要对填料的厚度、含水量、压实遍数等进行严格的控制和监测，以保证填料的压实效果和稳定性。

3.填筑后的整理填筑完成后，需要进行摊铺平整和横坡控制，确保路基的平整度和排水性能。

二)边坡施工在边坡施工中，需要根据设计要求进行边坡的开挖和支护，以及边坡的修整和加固，确保边坡的稳定性和安全性。

三)排水系统施工在排水系统施工中，需要根据设计要求进行截水沟、天沟等排水设施的开挖和修建，以保证路基的排水性能和稳定性。

四)路基验收在路基施工完成后，需要进行路基验收，检查路基的平整度、横坡、纵坡、压实效果、排水性能等指标是否符合设计要求和规范要求。

只有通过验收后，才能进行下一步的施工工作。

在填料碾压前，需要进行含水量检测，确保在最佳含水量范围内，即±2%。

如果填料含水量较低，需要采取洒水措施；如果含水量较高，可以使用铧犁等机械进行翻晒，对于局部含水量较大的地方，可以采用换填处理。

在压实方法试验中，选择相同厚度的填筑层进行碾压工艺性试验，绘制曲线图，结合不同压路机的效果试验，选择合理的碾压工艺与机械。

碾压时需要先进行静压，然后振压，最后进行静压光面。

振动碾压采用重型或超重型振动压路机，速度不大于5km/h，遍数根据试验确定。

静压光面选用振动或三轮压路机。

直线段由两侧向中间碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。

在质量检测中，需要及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、压实度及力学指标检测。

压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K、孔隙率n等指标控制。

通过填筑试验，考核灌砂法、核子密度仪及K30平板荷载仪等检测的相互关系，并得出灌砂法和核子密度仪之间的相关系数、检测方法和标准，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加有效地做好质量控制。

第1篇一、引言路基是公路工程的基础，其质量直接影响到整个公路工程的质量和使用寿命。

路基施工工艺是指在进行路基施工过程中，所采用的一系列技术措施和施工方法。

本文将从路基施工的基本原则、施工准备、施工过程和施工质量控制等方面，详细介绍路基施工工艺。

二、路基施工基本原则1. 严格执行国家有关公路路基施工的法律法规和技术规范。

2. 优化设计方案，确保路基的稳定性、耐久性和经济性。

3. 合理组织施工，提高施工效率，降低施工成本。

4. 重视环境保护，减少施工对生态环境的影响。

5. 确保施工安全，预防事故发生。

三、路基施工准备1. 施工图纸和资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，核对施工图纸与现场实际情况的符合程度。

2. 施工场地：平整场地，确保施工场地满足施工要求。

3. 施工材料：备齐路基施工所需的材料，如土石、砂石、水泥、钢筋等。

4. 施工设备：检查施工设备的性能，确保设备完好。

5. 人员组织：明确施工人员职责，组织施工队伍。

6. 施工计划：编制施工进度计划，确保施工按计划进行。

四、路基施工过程1. 路基土方工程（1）路基挖方：根据设计要求，挖掘路基土方，确保路基横断面尺寸符合要求。

（2）路基填方：选用合适的填料，按照设计要求进行填筑，分层压实，确保路基的稳定性。

（3）路基压实：采用压实机械对路基进行压实，确保路基密实度达到设计要求。

2. 路基排水工程（1）路基排水沟：根据设计要求，设置路基排水沟，确保路基排水畅通。

（2）路基纵横向排水：设置路基纵横向排水设施，如边坡排水沟、截水沟等，防止路基积水。

3. 路基防护工程（1）路基边坡防护：采用边坡防护措施，如砌石、喷锚、土工网等，确保路基边坡稳定。

（2）路基边坡绿化：对路基边坡进行绿化，美化环境，提高路基稳定性。

4. 路基路面工程（1）路基路面基层施工：按照设计要求，进行路基路面基层施工，确保基层质量。

（2）路基路面面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料，按照设计要求进行路面面层施工。

道路工程施工技术方法及工艺一、路基施工1、填方路基1）一般填方边坡坡率采用1：1.5～1.75。

最高填方高度约为4.64m，填方路基的坡脚外设置1m 宽碎落台，外接排水沟。

现状坡面较陡时不宜放坡，采用挡土墙支护的形式进行路基填方。

2）填方路基应优先选用切坡所得质地良好的砂质黏性土或级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土或作为填料，填料最大粒径小于150mm。

3）地面横坡缓于1：5 时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡缓于1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

4）地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，当抗滑稳定系数小于规范要求的规定值时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

）当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水5．或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

6）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

2、挖方路基1）现状山体皆为人工开挖修建深葵路遗留的边坡，坡度较陡，坡面裸露。

开挖后经少许植被恢复，有次生乔灌木，目前部分边坡已放坡，部分路段边坡较为裸露。

2）本次改造工程为避免深挖高填，减少对现有山体自然环境的破坏，已将线位向南偏移，避免开挖北侧现状山体，道路北侧新开挖边坡按照1:0.7 的坡率放坡，道路南侧采用1:1.5 的坡率放坡，放坡后采用相关工法进行支护；本次设计除了对新开挖边坡治理外，沿线针对《广东省深圳市大鹏新区深葵公路核龙线K20+200~K24+900 段两侧边坡地质灾害危险性评估报告（2014 年7 月）》指出的欠稳定边坡进行治理。

3、路基填挖交界处理1）半填半挖路基中填方区可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。

五种常见特殊路基处理施工工艺介绍一、重型碾压法加固地基施工工艺：1、将原地面用人工配合推土机进行平整,对地表松土较厚处进行适当清除.2、用15T振动式压路机碾压,碾压2～3遍后再取样检验其干密度或压实度达到97％以上时方可合格.3、若取样检验不合格,则需继续碾压,达规范验标要求为止.二、三七灰土换填,基底铺复合土工膜法加固地基(一)、灰土材料选择及要求1、石灰a.采用熟石灰,并应予过筛,其粒径不得大于5米米.熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块,也不得含有过多的水分.b.采用的熟石灰粉末其质量应符合Ⅲ级以上的标准,活性CaO+米gO含量不低于50%,若要拌制强度较高灰土,宜选用I或II级石灰.当活性氧化物含量不高时,应相增加石灰的用量.c.石灰的贮存时间不宜超过三个月,长期存放将会使其活性降低.2、土料a.采用施工现场就地挖出的粘性土(塑性指数大于4)拌制灰土.b.淤泥、耕土、冻土、膨胀土以及有机物含量超过8%的土料,都不得使用.c.土料应予过筛,其粒径不得大于15米米.3、石灰用量对灰土强度的影响a.灰土中石灰用量在一定范围内,其强度随用灰量的增大而提高,但当超过一定限值后,则强度增加很小 ,并有逐渐减小的趋势.如3：7的灰土,一般作为最佳含灰率,但与石灰的等级有关,通常应以CaO+米gO所含总量达到8%左右为佳.b.石灰应以生石灰块消解(闷透)3～4天后过筛使用.(二)、施工工艺：1、将原地面平整,清除表面松土.2、选择质量好的粘性土,石灰集中拌和,搅拌时要确保拌好的灰土色泽一致,含水量控制在最佳含水量±2%的范围.3、搅拌达标后再用人工配合小型机具铺摊,铺摊碾压采用分段、分层进行.4、每层铺设厚度根据夯实方法选定,采用轻型夯实机械一般为20～25厘米厚,夯实遍数不少于4遍,上、下垫层灰土接缝相错不小于0.5米,当时拌和,当日铺垫,当日夯实.不得隔日使用,隔日夯打.5、夯实的灰土层3天内不得受水浸泡.若刚筑完毕或尚未夯实的灰土如遭受雨淋浸泡,则应将积水及松软灰土除去并补填夯实.6、换填达设计标高后再在其上铺设复合土工膜.(三)、铺设复合土工膜应符合下列规定：1、复合土工膜的品种、规格和性能应符合设计要求.2、砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物.3、铺设复合土工膜前先整平,压实底层,将换填层顶面做成有2～4%的排水坡,且坡面平整.4、铺设时应理伸、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损.接口处搭接长度不小于0.3米.5、铺设多层复合土工膜时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5米.6、铺好后应及时上砂覆盖,不得在其上走行车辆和其他机械.7、在复合土工膜上填第一层土时,应先填两边,后填中间,避免挤动面砂,使土工膜松弛.压实应先用轻型压路机碾压3～4遍后改用重型压路机械压至合格.三、强夯加基底铺设土工格栅的方法加固地基(一)、机械设备选用1、据设计单级夯能4000KN·米的要求,选用起重力为50T履带式起重机.2、夯锤选用20T夯锤,锤底面为圆形,直径为2.0米,下部为圆柱,上部为圆台的钢筋混凝土构件.(二)、强夯法施工步骤：1、人工配合推土机将现场平整、碾压以利吊机作业.2、根据各夯点设计位置进行测量放线,定出各夯点位置.用白灰或小木桩标出确保每遍施夯位置准确.3、测量定位后,吊机可就位进行龙门架安装,试吊重锤,试验脱钩器开启情况,测定起锤高度 ,确定脱钩缆绳长度等工作.4、待一切试验性施工完成,取得有关数据后方可正式进行强夯.5、强夯时每个夯点的各次夯击都要记录其平均下沉量,夯击一遍后用推土机将夯坑填平,并测量计算出场地的平均沉落量.6、一次夯击完成后,根据坑外控制桩再次放线定点,再进行下一遍夯击,两次间隔时间在一周以上.7、最后一遍是低落距的满拍,之后,清理场地,撤出夯机.8、强夯结束后,需进行一次夯后检验,准确测出场地最终沉降量与地基承载力等.(三)、施工过程详见图3-1《强夯施工程序框图》.(四)、强夯地基有部分地段需铺设土工格栅,土工格栅铺设应符合下列规定：1、土工格栅的品种、规格和性能应符合设计要求.2、砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物.3、铺设土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设,并应从一端向另一端一幅一幅地向前推进,幅与幅间采用搭接,搭接宽度为10厘米,并用U型钉缝合.4、铺设多层土工格栅时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5米.5、铺前应先整平、压实底层,铺设时应理伸、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损,紧贴地面.做好锚头后及时上砂覆盖,不得在其上走行车辆和其他机械.6、在土工格栅上填第一层时,应先填两边,后填中间,避免挤动面砂,使土工格栅松弛;压实时应先用轻型压路机碾压3～4遍后,改用重型压路机械压至合格.四、碎石桩加固地基(一)、施工准备1、测量放线：根据该段路基宽度及桩距画出施工桩位平面布置图,用路基中线放出路基宽度,用经纬仪穿出桩位平面纵横轴线,定出桩位,用石灰粉作出标记.2、地面处理：首先挖除0.3米厚的地表种植土(挖除地表植物根系),用土回填至原地面,其顶面做成三角形,中心比两侧高0.2米,以利施工时排水,地面处理宽度不小于路堤加护道宽度.用15t震动碾碾压7遍,检测密度达K=0.91.然后再进行碎石桩施工.3、材料要求及级配选定：碎石选用未风化的干净碎石,含泥量不能大于5﹪,设计时碎石粒径选用10~30米米,35﹪;20~40米米,65﹪.并根据成桩试验每米所需碎石用量.4、碎石的含水量：根据以往施工经验及试验数据,碎石含水量为5.1﹪时达到最佳状态,即为碎石最佳含水量,施工时以此数据经试验可适当调整至最佳状态.(二)、机械选用选用DZ-30Y型电震动打桩机,打桩机下端装有活瓣钢桩靴桩管.(激振力234KN、管长10米).成孔方法为重复压管、振动成孔.(三)、施工过程1、施工顺序控制碎石桩的施工顺序应由外围向中间进行,从而保证桩间土的挤密效果,防止地基土的侧移.施工顺序见图4-1.图4-1 碎石桩施工顺序示意2、机具定位根据施工前安排好的碎石桩施工顺序,移动至指定桩位、对中,用经纬仪观测垂直度,保证桩管位中心与地面桩位点在同一条直线上,垂直度按≤1.5L/100(L为桩长)控制.3、成孔在机械就位后,按技术现场放样的桩位进行振动成孔,成孔深度控制在钻杆上标识.4、加料、拔管、桩管下沉启动震动锤,将桩管下沉到预定的深度.向桩管内施加规定数量的石料,根据施工实验的经验,为提高工效,装石料也可在桩管下沉到便于装料的位置时进行.以不大于1.5米/米in的速度拔管,提升时桩尖自动打开,桩管内的石料注入孔内,抽出管杆h=0.7米,桩管压下高度h=0.3米.见图4-2.0.3米0.7米图4-2拔管、桩管下沉示意图5、留振振冲器下沉留振时间15秒,反复挤压三次,保证碎石桩形成后大于中密状态.(四)、碎石桩施工工序重复以上工序,桩管上下运动,石料不断补充,桩不断增高,桩管提至地面,碎石桩完成.碎石桩施工流程见图4-3.(五)、碎石桩质量控制和检验1、加强对材料的管理与检验,按规定做好碎石质量与含泥量的控制.2、根据沉管和挤密情况,控制填碎石量、提升高度与速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等,以保证挤密均匀和桩身的连续性.3、采用标准贯入、静力触探或动力触探等方法检验桩间土的挤密质量,以不小于设计要求为合格.桩间土质量的检测位置设在等边三角形的中心.地基加固后,复合地基承载力大于150Kpa.4、对于饱和粘性土,待空隙水压力基本消散后进行桩检,间隔时间为１～２周,对于其他土,桩检可在施工结束后３～５天后进行.检验数量不少于桩孔总量的２﹪,如有占检测总数10﹪的桩未达到设计要求时,需采用加桩措施.碎石桩允许偏差及桩深桩径要求见表4-1.碎石桩允许偏差及桩深桩径要求表表4-1图4-3碎石桩施工流程图五、石灰桩加固地基（一）机械、材料的选用1、采用YKC-20冲击成桩机;卷扬机.2、夯锤为直径30厘米的钢筋混凝土重锤,重为150千克.3、生石灰选用粒径为1～5厘米,其含粉量不得超过总重量的10%,CaO含量不得低于80%,其中夹石不大于5%.4、选用灰砂体积比为(2～4)：1的砂填充石灰桩孔隙.(二)、施工顺序先外排后内排,先周边后中间;单排桩应先施工两端后中间,并按每间隔1～2孔的施工顺序进行,不允许由一边向另一边平行推移.对很软的粘性土地基,应先在较大距离打石灰桩,过四个星期后再按设计间距补桩.(三)、成桩1、成孔采用冲击钻机将0.6～3.2T锥形钻头提升0.5米～2.0米高度后自由落下,反复冲击,使土层成孔.2、填夯成孔检验合格后应立即填夯成桩,一般都是人工填料,机械夯实.3、封顶可在桩身上段夯入膨胀力小,密度大的灰土或粘土将桩顶捣实,亦称桩顶土塞,也可用C7.5素混凝土封顶捣实.封顶长度一般在1.0米左右,对于直径500米米的石灰桩,封顶长度取1.5米.(四)、质量检验1、桩身质量的保证与检验.a.控制灌灰量.b.静探测定桩身阻力,并建立p s与Εs关系.c.挖桩检验与桩身取样试验.d.载荷试验.e.轻便触探法进行检验.2、桩周土检验采用静探、十字板和钻孔取样方法进行检验.3、复合地基检验采用大面积载荷板的载荷试验进行检验.10。

路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。

对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。

（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。

（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。

（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。

1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。

靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。

路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。

控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。

根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。

（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。

松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。

（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。

道路工程施工工艺描述道路工程施工包括路基施工、路面施工和边坡施工等多个环节，每个环节都有其独特的工艺要求和施工技术。

接下来，我将从路基施工、路面施工和边坡施工三个方面详细介绍道路工程施工工艺。

一、路基施工工艺1.路基平整和压实。

在进行路基施工前，施工单位首先要对基础土进行整理和排水处理，确保路基平整。

然后采用压实机械对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。

2.路基边坡处理。

路基施工中，还需要对路基边坡进行处理，防止因坡度过大而导致边坡坍塌。

施工单位可以采用边坡加固工艺，如设置挡土墙、植被覆盖等方式来加固边坡。

3.路基材料选择。

在路基施工中，施工单位需要选用合适的路基材料，如砂石料、碎石、粉煤灰等。

选择合适的路基材料对路基的稳定性和耐久性是非常重要的。

4.路基验收。

在完成路基施工后，施工单位需要进行路基验收，检查路基平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过验收，才能进行下一步的路面施工。

二、路面施工工艺1.路面铺装。

路面铺装是道路工程中最关键的环节之一。

在进行路面铺装前，施工单位需要对路面进行清理和沥青底层处理。

然后将沥青混凝土料通过摊铺机进行均匀铺设，再进行压实。

2.路面养护。

在路面铺装完成后，施工单位需要对路面进行养护，以提高路面的抗压和耐磨性。

养护措施包括对路面进行喷涂、冷卷等处理，确保路面的质量。

3.路面标线。

路面标线是道路交通安全的重要组成部分。

在完成路面铺装后，施工单位需要对路面进行标线施工，包括车行道分隔线、停车线等，以提高道路的通行安全性。

4.路面检测。

在完成路面施工后，施工单位需要对路面进行检测，检查路面平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过检测，才能保证路面的质量。

三、边坡施工工艺1.边坡开挖。

在进行道路工程施工时，由于地形的原因，可能需要对边坡进行开挖。

施工单位需要根据工程要求和地质条件合理选择开挖方法，确保施工安全。

2.边坡加固。

在进行边坡施工时，有时需要对边坡进行加固处理，以防止边坡坍塌。

路基路面工程施工工艺一、工程概况路基路面工程是指对道路路基和路面进行施工、养护和维修的工程。

它是保障道路安全、舒适、便捷通行的重要部分，对于提高城市交通能力，改善交通环境具有重要意义。

路基路面工程的施工工艺涉及到设备使用、施工方法、质量控制等诸多方面，需要严格执行相关标准和规范，以确保工程质量和安全。

二、施工前准备1. 配置施工设备：对于路基路面工程的施工，需要准备大型机械设备，如挖掘机、压路机、摊铺机等。

在施工前需要对这些机械设备进行检查和维护，确保其正常运转。

2. 人员培训：施工前需要进行相关人员的培训，包括机械操作人员、施工班组成员等。

他们需要了解施工工艺和安全操作规程，确保工程施工的顺利进行。

3. 环境调查：施工前需要对施工环境进行调查，了解地质、气候等环境因素对施工的影响，以制定相应的施工方案和安全预防措施。

三、路基施工工艺1. 土方开挖：路基施工的第一步是进行土方开挖，根据设计要求和地质情况，采取相应的开挖方法。

在开挖土方时，需要注意保护施工现场周围的环境和设施，避免对周围环境造成破坏。

2. 压实土方：在土方开挖完成后，需要对土方进行压实，以提高路基的承载能力。

对于压实土方的工艺，根据地基土的类型和路基设计要求选用不同的压实设备，保证土方的承载能力。

四、路面施工工艺1. 基层处理：在进行路面施工前，需要对路面基层进行处理，包括修补、清扫等。

基层处理的目的是为了保证路面的平整和平整度，提高路面的使用寿命。

2. 沥青铺设：对于沥青混凝土路面工程，首先需要对路面进行沥青铺设。

沥青铺设的工艺包括热拌沥青混凝土和冷拌沥青混凝土两种方式，根据不同的路面工程要求选用不同的施工工艺。

3. 平整压实：沥青铺设完成后，需要对路面进行平整和压实，以保证路面的平整度和坚实度。

平整和压实的工艺需要采用专用的压路机和振动碾压机进行操作，以确保路面的平整度和坚实度。

4. 表层处理：对于混凝土路面工程，需要进行表层处理，包括刨平、清洗等工艺。

路基工程的施工工艺和注意事项路基工程是公路工程的重要组成部分，它是公路工程中的基础工程，直接影响着公路的使用寿命和安全性。

因此，在进行路基工程施工时，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。

一、路基工程施工工艺1. 确定路基中心线和路堤高度。

根据设计图纸确定路基中心线，并测量出路堤高度，确定路堤的交界线。

2. 开展土方开挖工作。

确定好路基的宽度和挖土深度后，采用机械或人工进行土方开挖，将路基的测点标出。

3. 进行填方作业。

将挖出的土方进行整理，并根据挖土量的多少进行填方作业。

填方作业时要注意土方均匀分布，避免出现大面积的土方堆积，以免影响路基的稳定性。

4. 进行路基压实作业。

填方完成后，要进行路基的压实作业。

压实可以采用机械或人工操作，根据实际需要确定压实次数和方法。

重要的是要确保路基的稳定性和承载力。

5. 进行路基验收。

路基施工完工后，需进行验收。

验收内容包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等。

验收通过后，方可进行下一步的施工工作。

6. 进行路堤边坡处理。

路堤边坡处理是为了防止边坡坍塌，影响路基的稳定。

边坡处理包括边坡石护面、边坡植被等。

二、路基工程施工注意事项1. 施工前必须做好充分的准备工作，包括进行现场调研、制定详细的施工方案，并保证施工材料的质量。

2. 施工现场应设立明确的安全警示标志，保证工人的安全。

同时，要配备专业的安全人员，做好安全监控工作。

3. 充分利用机械设备，在保证质量的同时提高施工效率。

避免人工操作过多，引起疲劳和误操作。

4. 在填方作业过程中，要注重土方的均匀分布，避免因土方堆积不均而引起的路基不稳定问题。

5. 在路基压实过程中，要掌握良好的压实方法，确保路基的密实度。

同时，要注意避免过度压实，造成路基过度沉降。

6. 在路基验收过程中，要认真检查施工质量，包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等，确保施工符合设计要求。

7. 路堤边坡处理时，要采用合适的方法和材料，确保边坡的稳定性。

第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对设计图纸进行审查，确保设计合理、安全、经济。

2. 施工组织设计：根据设计图纸，编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。

3. 施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、铺设临时道路、搭建施工便道等。

4. 材料设备准备：采购、检验、储备施工所需材料、设备，确保材料、设备质量。

5. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。

二、路基施工工艺1. 土方路基施工：按照设计要求，对路基进行开挖、填筑、压实、平整等工序。

2. 路基排水：设置排水沟、涵洞、暗沟等，确保路基排水畅通。

3. 路基防护：根据路基土质和地形条件，采取坡面防护、坡脚防护、路基边坡防护等措施。

4. 路基加固：对软土地基、膨胀土地基等，采用换填、加固、排水等措施进行加固处理。

三、路面施工工艺1. 基层施工：铺设基层材料，如水泥稳定土、沥青稳定土等，确保基层强度、稳定性。

2. 面层施工：根据路面类型，采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面等施工工艺。

3. 路面施工质量控制：严格控制原材料质量、施工工艺、施工质量检测等环节。

四、桥梁施工工艺1. 基础施工：根据设计要求，进行桩基础、扩大基础等施工。

2. 桥梁主体施工：进行梁、板、柱等构件的预制、运输、安装。

3. 桥面系施工：铺设桥面防水层、排水系统、伸缩缝等。

4. 桥梁附属设施施工：设置桥栏杆、桥面灯光、桥面排水沟等。

五、隧道施工工艺1. 隧道洞口施工：进行洞口开挖、支护、衬砌等。

2. 隧道主体施工：采用钻爆法、掘进机法等进行隧道开挖，进行初期支护、二次衬砌等。

3. 隧道通风、排水：设置通风、排水系统，确保隧道内空气质量、排水畅通。

4. 隧道装饰：进行隧道内照明、装饰等施工。

六、交通安全设施施工1. 交通标志、标线施工：按照设计要求，进行标志、标线安装。

2. 交通监控、通信设施施工：安装监控设备、通信设备，确保交通安全。

路基工程施工工艺一、引言路基工程施工是指在公路、铁路等交通建设中，对地面进行切削、填筑、夯实和压实等一系列施工工艺的过程。

路基工程的施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。

因此，科学、合理、高效的施工工艺对于确保路基工程质量至关重要。

本文将对常用的路基工程施工工艺进行介绍。

二、压实工艺1. 碎石夯实工艺：将碎石均匀铺设在路基上，通过机械夯实设备对碎石进行振动夯实，使其达到一定的密实度。

通常采用的设备有压路机、振动压路机等。

2. 土壤夯实工艺：将土壤铺设在路基上，通过辊压机、振动压路机等设备对土壤进行夯实。

夯实工艺可以提高土壤的密实度，增加路基的强度和稳定性。

3. 动力夯实工艺：采用动力细土或动力粗土进行夯实，通过夯击设备施加冲击力，使土壤颗粒重新排列并填满空隙。

动力夯实工艺适用于粉土、黏土等土壤。

三、切削工艺1. 机械切削：利用挖掘机、推土机等机械设备对路基进行切削。

机械切削可以快速、高效地处理地表不平整或者需要深度切削的路段。

2. 爆破切削：对于需要切削较硬的岩石或者悬崖峭壁等地形，可以采用爆破技术进行切削。

通过引爆炸药，使岩石或崖壁破碎，便于后续的路基填筑工作。

四、填筑工艺1. 填土工艺：将挖掘或切削出来的土方均匀地填充到路基的缺口中。

填土时要注意控制填筑的层数和厚度，避免出现不均匀沉降或坍塌现象。

2. 砾石填筑工艺：在填土层之上铺设一层砾石，使填土层与路面之间形成过渡层，增加路基的稳定性和排水性能。

3. 人工填浆工艺：对于某些软弱地基，可以使用人工填浆技术进行加固。

通常将浆液通过注浆管注入地基中，填充空隙并提高地基的强度。

五、边坡工艺1. 边坡切削：对于边坡过高、过陡的情况，可以采用边坡切削工艺进行调整。

通过机械设备对边坡进行切削，使其坡度和坡高符合设计要求。

2. 边坡防护：为了防止边坡发生滑坡、决坡等情况，可以采用边坡防护工艺。

常用的防护措施包括人工草皮、垂直排水井、锚杆等。

六、排水工艺1. 排水沟设施：在路基两侧或中央设置排水沟，利用地势高低或者挖掘排水沟来保持路面的排水畅通。

1路面工程施工（一）施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用日本智能全站仪SET2C进行测量放线、S1水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。

1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15〜20m 设一桩，平曲线段每10〜15m （路面5〜10m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。

同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。

2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m 左右设置1个。

施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。

为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。

（二）路基工程施工工艺开挖施工土方开挖施工工艺流程见下图开挖方法采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区。

开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下：在挖方区边界根据方格桩设置咼程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm〜5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。

2 )填筑施工(1) 土方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。

按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。

当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%,砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20〜30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。

路基填筑采用全断面水平分层填筑。

其工艺流程如下所示：施工准备一基底处理一分层填筑摊铺整平一洒水或翻晒一机械碾压f面层修整f检验签证。

路基施工工艺及流程一、路基施工工艺(一)施工准备1、施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。

其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。

2、修筑施工便道施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。

(二)基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。

1、填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。

2、对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。

(三)路基借方施工工艺土质路堑开挖，首先清除开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘。

挖掘采用横挖法。

应先对湘青的砂砾位置进行勘察，现进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工。

(四)路基填方施工工艺1、施工前的准备工作1.1核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合365JT设计要求的填料严禁用于填筑。

1.2将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。

1.3调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时指定处理方案。

2、路基填筑土石方施工方法2.1填筑前去监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。

开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。

路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。

路基施工方法及施工工艺路基施工方法及施工工艺一、路基填方一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。

施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工采用人机配合作业。

施工机械包括挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业。

清理场地包括清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。

掘除包括按设计图纸进行拆除原有结构物的地下部分，需超出处理部分按监理工程师指令进行。

所有拆除工作在开工之前完成。

回填处理包括用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。

场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、普通地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深保证能及时排除地面水。

在水塘比较深时，配备污水泵抽水。

地表疏干后，用机械挖除淤泥。

按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。

2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。

在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。

然后回填、整平、压实。

3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。

3、修筑路基填筑试验路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行试验，得到监理工程师的认可后填筑试验路段，通过试验确定机械最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。

第1篇一、工程概况路基工程是土木工程的重要组成部分，它直接关系到道路的稳定性和安全性。

在路基施工过程中，工程单位需要严格按照国家相关标准和规范进行操作，确保施工质量。

以下将详细介绍工程单位路基施工的主要工艺。

二、施工准备1. 施工图纸审查：对设计图纸进行全面审查，确保施工图纸的准确性和完整性。

2. 材料设备准备：根据施工图纸要求，提前准备路基施工所需的各类材料，如砂、石、水泥、钢筋等，并确保材料质量符合国家标准。

3. 施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工质量控制要点等。

4. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。

三、施工工艺1. 土方开挖：根据设计图纸要求，采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意边坡稳定，避免发生坍塌。

2. 填筑施工：填筑材料选用符合设计要求的砂、石等，采用分层填筑、压实的方法。

填筑过程中，分层厚度控制在20-30cm，采用振动压路机进行压实，确保路基密实度。

3. 边坡防护：边坡防护采用浆砌石、喷锚等工艺，确保边坡稳定。

喷锚施工时，按照设计要求，将钢筋网焊接固定在锚杆上，喷射混凝土厚度控制在5-8cm。

4. 路基排水：路基排水采用边沟、排水沟、盲沟等设施，确保路基排水畅通。

施工过程中，对排水设施进行加固处理，防止因排水不畅导致的路基病害。

5. 路基压实：路基压实采用振动压路机、静压路机等设备，确保路基密实度。

压实过程中，注意分层压实，压实度达到设计要求。

6. 路基加固：根据路基土质情况，可采用水泥稳定土、石灰稳定土等加固工艺，提高路基承载力。

7. 路基检验：路基施工过程中，对路基压实度、平整度、边坡稳定性等进行检验，确保施工质量。

四、质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的质量，确保材料符合国家标准。

2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工工艺符合规范要求。

3. 施工设备：定期检查施工设备，确保设备正常运行。

路基施工工艺一、施工工艺流程二、施工方法（1）施工准备①路基施工前，必须对燃气管道、供水管道、地下通讯管道等地下暗埋管线进行确认，明确地下暗埋管线的具体位置、埋深，并采取相应迁移或保护措施，避免路基施工完成后再来开挖路基。

②填筑、开挖施工前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算出开挖的边界，并洒白灰线以标明填筑、开挖范围。

③施工前准备相应机械设备，大型机械设备：挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机、光轮压路机、装载机、洒水车；小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；试验检测仪器：水准仪、全站仪、塔尺、平整度仪、灌砂筒等。

④路基开工前，综合考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（2）开挖及回填①路基挖方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，或挖掘机挖取，装载机装车，自卸车运输等两种方法进行施工。

开挖边坡时，预留厚度30㎝左右由人工刷坡清除，对于新旧道路接茬位置，采用切刀切齐后再进行开挖。

②回填时分层摊铺，分层碾压。

路基每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。

③为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用进行找平④路基施工按分层整幅的方案进行填筑，每层约30cm，路基填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行填筑施工，困难地段人力配合小型机具施工。

（3）压实①填料采用振动压路机进行碾压，压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。

②碾压前应对填土层的松铺厚度及填前含水率进行检查，符合要求后方可以进行碾压。

③碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。

横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。

④回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压2～4遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。