预制混凝土简支T梁(角钢支架方案)作业指导书

预制T梁架设施工作业指导书1. 适用范围本施工作业指导书适用于指导新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路C FSG-1标的预制T梁架设的施工指导。

2. 作业准备2.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全、环保措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备架梁前配合测量人员复核桥梁墩台前后、左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程，检查垫石顶面是否平整，复核锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁体就位、支座安装的依据。

3. 技术要求（1）用于架梁的龙门吊机、架桥机等大临设施需提供出厂合格证等质量证明文件，使用前经当地质量技术监督局鉴定合格取证后才能投入使用。

（2）梁出厂应有出厂合格证明书，产品质量应符合有关技术条件的规定。

（3）所有吊具、扁担梁均应经过检查、重载试验。

吊梁时的梁体强度、起吊点及跨装的运输支点均应满足设计要求。

（4）移运梁时，移运线路及移运走行速度等应符合施工组织设计要求。

（5）支座进入工地后，物资部门验收支座出厂合格证是否齐全，技术部门根据铁道部现行《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）以及铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁橡胶支座技术条件的有关规定和设计图纸的规定，对支座的外观质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。

（6）施工前按相关要求进行支座底干硬性砂浆及支座螺栓孔灌浆砂浆室内配合比试验，需满足工作性能和设计强度要求。

4. 施工程序及工艺流程4.1 施工程序梁在梁场利用龙门吊提升，由运梁车运输至桥位处提升站，然后利用提升站提升上桥，换装至桥上运梁车，由运梁车运输至待架墩位，由架桥机架设就位。

施工程序为：地面运输→提升站提梁上桥、换装至桥上运梁车→桥面运梁→架桥机架梁→落梁→横向连接板施工→架桥机过孔。

目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2现场准备 (1)五、施工要点及施工工艺 (2)5.1施工注意要点 (2)5.2施工工艺 (2)5.2.1制束及穿束 (2)5.2.2张拉工艺要求 (2)5.2.3管道压浆 (4)5.2.4 封锚 (6)六、质量标准 (6)6.1钢筋制安 (6)6.2预制梁尺寸 (7)6.3后张法施工 (7)七、质量控制 (8)7.1材料要求 (8)7.1.1 预应力钢筋 (8)7.1.2锚具、夹具和连接器 (9)7.2质量控制要点 (10)7.2.1预制梁张拉 (10)7.2.2预应力筋的下料 (10)7.2.3预应力筋的张拉 (10)7.2.4压浆封端 (11)八、安全及环保要求 (12)8.1 安全要求 (12)8.2 环保要求 (12)预应力预制T梁作业指导书一、编制目的明确预制施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力T梁工程施工。

二、编制依据(1)、三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段公路工程第7标段的招标文件、合同技术条款、图纸。

(2)、国家、交通主管部门发布的与工地建设相关文件、标准、规范、规程和指南。

(3)、河南省颁布施行的有关施工管理文件规定。

(4)、河南省收费还贷高速公路管理中心制定的有关施工管理办法。

(5)、本单位对现场的调查。

(5)、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。

(6)、中国建筑第六工程局有限公司有关程序文件。

三、适用范围适用于三淅高速LXTJ-7标预应力T梁施工。

四、作业准备4.1技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2现场准备施工便道：预制场施工便道与G209国道较近，进场道路较为方便。

T梁预制施工作业指导书一、编制目的明确T梁预制施工作业的工艺流程、操作要点、相关工艺标准及安全操作要求，指导和规范T梁预制作业施工。

二、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、政策等2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、公路工程质量检验评定标准三、适用范围适用于T梁预制施工作业。

四、施工准备1、梁场选址(1)梁场应尽量设置在桥梁集中的路段，并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、首架方向等因素，优先设置在桥头路基位置。

(2)由于T梁预制台座和存梁台座基础需要较高的承台能力，且不得出现不均匀沉降，预制场和存梁区优先考虑挖方段和填方段，尽量避免设置在斜坡路堤。

(3)交通方便。

场内道路与施工便道不得共用，预制场外设置施工便道。

经过比选，1号预制场设置在红岩水库2号大桥K22+050～K22+339段填方路基上，2号预制场设置在K26+335～K26+580段挖方与填方段路基上。

2、梁场规划梁场主要主要钢筋加工区、制梁区、存梁区、生活区、仓库等组成，详细布置见《预制场平面布置图》。

3、台座数量确定按照本标段施工计划，为满足施工要求，1号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座8个，40m台座8个。

2号梁场根据台座的周转计划，设置20m台座16个，40m台座8个。

4、模板配置根据制梁流程中模板周转天数与制梁周转天数，每3个底座配套1套模板，1号梁场8个20m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套，8个40m底座配置中梁模板2套、边梁模板1套；2号梁场16个20m 底座配置中梁模板3套、边梁模板1套（底座略有富余），8个40m底座配置40m中梁模板1套、边梁模板1套及30m中梁模板2套、边梁模板1套。

5、机具准备龙门吊、张拉设备、压浆设备等均已进场，安装调试完成。

6、技术准备现场技术员，施工班组均已接受技术交底和质量、安全培训，特殊岗位人员，均通过培训取证上岗。

五、T梁预制施工工艺1、施工工艺流程（见下施工工艺流程图）2、施工方法(1)清理底模底模采用台座上铺5mm钢板，底模两侧与腹板模板相接拼缝安放双面胶,防止底部漏浆,底模平面高差符合规定要求。

预制T梁混凝土工程施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速公路预制T梁混凝土工程施工。

2 作业准备2.1 内业准备作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对参与施工的所有人员进行技术交底。

对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。

2.2 外业准备附着式振动器及插入式振捣棒已经全部进场。

混凝土运输车、混凝土输送泵、布料机全部进场。

拌和站拼装完毕，能够正常运行并经过验收。

3 技术要求3.1 预制T梁混凝土采用C50高性能混凝土。

3.2 混凝土坍落度指标为160～200 mm，含气量为2%～4%。

3.3 梁面平整度满足3mm/4m和2mm/lm的要求。

4 施工程序预制T梁的混凝土工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各项性能指标→确定施工配合比→拌制梁体混凝土→将混凝土运送至输送泵→灌筑梁体混凝土→抹面→蒸汽养护→拆模、预初张拉、提梁→自然养护。

5 施工要求5.1 施工准备5.1.1 混凝土施工前必须完成拌和站、试验室的建造并通过建设单位的验收。

5.1.2 每次混凝土施工前必须准备充足的合格的原材料。

5.1.3施工前要完成锅炉房的建造及蒸汽管道的布设，完成蒸汽养护棚罩的制作。

5.2 施工工艺5.2.1 混凝土的拌制1 混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和的混凝土重量）各项材料的实际需用数量进行投料拌和。

施工配合比要根据材料与施工情况，由试验室经试验确定，并书面通知拌和站。

配合比的输入必须经过试验员及混凝土质检员的确认。

2 在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺合料、外加剂的称量应准确到±1%，粗、细骨料的称量应准确到±2%（均以质量计）。

在施工过程中，若JL现称量超差现象，操作工立即上报主管领导或试验室相关负责人，进行分析，并制订解决措施。

铁路T梁作业指导书一、概述T梁是一种常见的铁路桥梁形式，具有结构简单、施工方便、承载能力强等优点。

本指导书将对T梁的作业过程进行详细说明，包括梁身制作、预应力张拉、顶升、拆模、防腐等方面。

二、梁身制作1.预制混凝土采用设计要求的配合比，按照砂、石、水泥的比例配制混凝土。

为保证梁身质量，混凝土应满足相应的强度标准。

同时，应做好混凝土的养护工作，确保混凝土强度达到要求。

2.钢筋加工钢筋应选用高强度钢，质量应符合相关标准。

对钢筋进行加工前，应按照设计要求进行设置数量和位置以及弯曲后的长度。

3.模板加工模板应选用高质量的钢板，并在加工时要注意接口处的平整度和垂直度。

为了保持模板的表面平整，应及时更换磨损严重的部位。

三、预应力张拉T梁预应力张拉分为初始张拉和剩余张拉两个阶段。

1.初始张拉在混凝土还未干燥完全时进行的张拉，使预应力钢筋先产生锚固力，预应力作用在混凝土中形成初始张应力，防止了混凝土干燥后的变形。

2.剩余张拉在混凝土已经完全干燥固结后进行的张拉，目的是通过对预应力钢筋的张拉来提高混凝土的受力性能。

四、顶升和拆模1.顶升顶升时应逐级采取步骤，掌握好变形，避免因对梁身施加过大的压力而导致损坏。

在顶升过程中，还应注重维护孔洞和钢筋的位置，以确保顶升顺利进行。

2.拆模拆模时应采用多层次、分阶段拆模的方式，保持拆模过程中的稳定性。

在拆模时要注意设备的安全和设置防弹帘等相应的安全保护措施。

五、防腐为延长梁身的使用寿命，应对其进行防腐处理。

常见的防腐方式有给混凝土表面喷涂防腐剂、涂刷防腐油漆、包覆防腐材料等。

防腐材料应符合要求，质量稳定可靠。

六、安全措施1.施工现场应设置安全警示标志，对工人进行安全教育、培训和保护。

2.施工现场设备应经过安全审核，并进行日常检查和维护，确保设备的安全可靠。

3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品。

4.进行顶升、拆模等操作时，应有专人引导，保证操作安全可靠。

七、结语T梁作业是一项技术含量较高的工程，施工过程中需要施工人员注意操作技巧和安全保护。

T梁预制施工作业指导书一、工程概况：T21标段位于贵州省兴义市内境内，高速公路从T20标段的乌沙隧道引出后，进入21标段起点（右线桩号K106+630、左线桩号ZK106+590），沿路经由乌沙镇老鹰岩村的左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴村的大兴寨高架桥、这打村的这打高架桥、大坪子村的大坪子大桥、下分田村的下分田1#桥、2#桥，止于下分田村（K111+500）后，进入T22标段。

此段高速公路与G324国道相伴而行，直向西南，一路紧坡而下，里程范围K106+630（左线ZK106+590）～K111+500，线路长度4.870Km。

本标段共有7座大桥，分别是左右线老鹰岩大桥、老鹰岩高架桥、大兴寨高架桥、这打高架桥、大坪子大桥、下分田1#大桥、下分田2#大桥，本标段拟设臵两处预制梁场。

为减少临时征地，两处预制梁场在路基成型后，在路基内设臵。

其中：1#梁场位于位于K107+645～K107+845段填方路基上，该梁场拟设16个T梁台座；2#梁场位于这打高架桥桥头K109+223～K109+407段挖方路基上，该梁场拟设12个T梁台座。

全线总计633片T梁，其中40mT梁313片、30mT梁320片。

40mT梁预制梁高2.5m,最大吊装重量1426KN、30mT梁预制梁高2m,最大吊装重量767KN；由于本段桥均位于曲线上，通过改变梁长来适应,通过调整边梁外悬臂长（△H）来适应曲线变化；预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径15.2mm,弹性模量Ey=1.95×105MPa。

预制梁正弯矩区钢束采用M15型系列锚具及配套设备，预应力管道采用抽拔棒成型。

二、施工前准备工作：1、预制场平面布臵梁场场地按要求碾压密实硬化，面层用10cm的C15混凝土硬化，在面层施工时，设臵排水坡和排水沟，保证预制场内无积水。

预制场周围设臵栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布臵图等标示牌。

35省道桐桥至官路段公路改建工程第四合同段预制T梁作业指导书浙江华通路桥工程有限公司编写： _______________审核： _______________批准： _______________ 一．编写目的1.明确T 梁预制、张拉、压浆施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准；2.指导、规范场T 梁预制、张拉、压浆施工作业；3.规定本项目T梁预制、张拉、压浆施工作业必须满足的质量标准，安全、文明要求等。

二．编写依据《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )；《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/TF50-2011 )；《公路工程技术规范》 (JTGB01-2003) 三．适用过程本项目梁场T梁预制、张拉、压浆施工过程。

四．施工操作的作业步骤及作业依据、质量标准1.施工前提条件(1)设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复。

(2)分项工程开工报告已得到批复，施工现场的协作队伍满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。

(3)所需机械设备已准备就绪，材料( 砂、碎石、水泥、钢筋、模板等) 已进场，并检验合格。

(4)现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。

(5)对班组进行了详细的安全、技术交底。

(6)混凝土配合比已确定。

(7)预制场建设完成。

(8)龙门吊已经安装完成，并经过安监部门标定发放合格证书(9)张拉设备已经相应资质部门标定。

2.施工工艺流程后张法预制梁施工工艺流程3.施工技术与工艺3.1钢筋制作及安装3.1.1钢筋存放钢筋存放严格按照上盖下垫的要求进行。

钢筋存放场地设置支垫平台，平台间距4米，高0.3米，共3道，钢筋覆盖采用彩条布覆盖。

盘圆钢筋和钢绞线存放区域用彩条布垫底，在彩条布上放置方木，盘圆和钢绞线整齐的摆放在方木上，并用篷布覆盖。

3.1.2钢筋加工钢筋下料严格按照设计图纸及规范要求进行。

对T梁主筋连接采用双面焊，焊缝长度、深度和质量满足要求；其他钢筋连接可采用绑扎连接和电弧焊接，当采用绑扎连接时，绑扎长度应满足下表要求：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度3.1.3钢筋骨架施工钢筋绑扎宜在定位架上进行，定位架上的钢筋间距与主梁钢筋间距一致，定位架必须牢固地支撑在地面上。

江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制作业指导书单位: 四川路桥江习古高速项目经理部TJ9分部编制:审核:批准: 2015年10月23日发布 2015年10月25日实施目录【1】适用范围 (1)【2】作业准备 (1)〖2.1〗内业准备 (1)〖2.2〗外业准备 (1)【3】技术要求 (1)〖3.1〗模板 (1)〖3.2〗钢筋绑扎 (2)〖3.3〗混凝土拌制 (2)〖3.4〗混凝土浇筑 (2)〖3.5〗T梁养护 (2)〖3.6〗T梁场内运输 (2)【4】施工程序与工艺流程 (2)〖4.1〗施工程序 (2)〖4.2〗工艺流程 (3)【5】施工要求 (4)〖5.1〗施工准备 (4)〖5.2〗施工工艺 (4)【6】劳动组织 (9)【7】材料要求 (10)【8】设备机具配置 (10)【9】质量控制及检验 (11)〖9.1〗模板 (11)〖9.2〗预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求 (12)【10】安全及环保要求 (13)〖10.1〗安全要求 (13)〖10.2〗环保措施 (13)T梁预制施工作业指导书【1】适用范围适用于江习古高速项目经理部TJ9分部桥梁工程T梁预制施工。

【2】作业准备〖2.1〗内业准备1、开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2、制订施工安全保证措施，提出应急预案。

3、对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

〖2.2〗外业准备1、生产设备具备使用条件。

2、原材进场并经检验合格。

3、了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。

【3】技术要求〖3.1〗模板底模支承在底座上面，由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件组成。

侧模由紧贴于混凝土表面的侧板，支承侧板的水平肋、竖向肋，支托竖向肋的直撑、斜撑，紧固侧模模扇的拉杆及安装于侧板上的振捣架等构件组成。

超爽1币下载交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法……超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520T梁预制作业指导书Ⅰ、地面制作梁场台座的制作㈠、平整场地：场地要平整压实、排水畅通，面积大小能满足T梁预制场地的需要。

㈡、制梁台座及料场地面硬化：根据梁体、模板重量及施加预应力等对地基的压力，满足制作T梁的混凝土台座，间距为100cm，埋好固定螺栓等预埋件。

并对该场地全部做成硬化地面。

㈢、修好供水、供电设施。

㈣、基础砼灌筑及预埋件施预应力30米T梁台座基础构造图单位：米四周高L50×50×5角钢基础砼采用C20砼进行灌筑，支模形成与设计T梁底相同尺寸并高出制作场地面约200mm。

以保证台座砼高度，使得以后梁板施工过程中模板便于拆除。

同时应注意在台座两端加强区域应水平布设两层钢筋以对台座两头进行加固。

详见上台座构造图。

台座基础砼分二次施工，第二次为上部2*0.1范围一块两端砼并应进行台座边缘角钢焊接。

角钢采用∠50×50×5规格，在角钢焊接前应对基础砼预埋钢筋进行调整，并对上层台座进行精确放样，定出台座纵向中心，同时按中心往两边拉尺对预埋角铁进行抄平。

㈤、面板铺设及预埋孔道施工台座上层砼施工完毕，即可进行面板铺设，面板一般采用12mm厚竹夹板为T梁底板（或加工钢制超爽1币下载交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法……超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520底板），钢板在下料时，应保证边缘整齐，同时应考虑将底板宽度在下料时缩短4mm，以适应在支立模板时台座两边贴橡胶皮条，而且也可保证砼的漏浆。

在端头区2米范围的面板焊接时，与埋设L50*50*5角铁焊接且应保证焊缝强度，同时其中间布置的面板采用钢板或夹板在制作时与二端钢板应一平面，保证与钢板表面平整。

T梁架设作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.施工准备 (1)4.1技术准备 (1)4.1.1内业准备 (1)4.1.2外业准备 (1)4.2 工程准备 (1)4.2.1运梁通道 (1)4.2.2梁体验收 (2)4.2.3架桥机组装 (2)4.2.4架桥机试运行 (2)4.3 材料准备 (3)5.劳动组织 (3)6.机具设备 (3)7.架梁工艺流程 (4)8.架梁作业方法及要求 (4)8.1施工工序 (4)8.2施工工艺 (5)8.2.1架桥机就位 (5)8.2.2提梁 (5)8.3 运梁 (6)8.3.1设备保证 (6)8.3.2运梁路线 (6)8.3.3技术要求 (6)8.4喂梁 (6)8.4.1 施工工艺 (6)8.4.2 注意事项 (7)8.5落梁 (7)8.5.1施工工艺 (7)8.5.2注意事项 (8)8.6支座安装 (9)8.6.1施工工艺 (9)8.6.2注意事项 (9)8.7支座重力式灌浆 (9)8.7.1施工工艺 (10)8.7.2注意事项 (11)8.8梁体横向连接 (11)8.8.1施工工艺 (11)8.8.2注意事项 (11)8.9架桥机过孔 (12)8.9.1施工工艺 (12)8.9.2注意事项 (12)9.质量控制标准及质量控制措施 (12)9.1质量控制标准 (12)9.1.1支座安装 (12)9.1.2支座灌浆 (13)9.1.3梁体连接 (13)9.2 架梁质量控制措施 (13)10.安全及环保要求 (13)10.1组织机构 (13)10.2安全要求 (13)10.3环保要求 (14)11.估算指标 ............................................................... - 14 -T梁架设作业指导书1.目的明确预应力混凝土简支T梁架设工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力混凝土简支T梁架设施工。

T梁预制施工作业指导书1、施工前，仔细熟悉图纸、《技术规范》及有关规范，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《T梁预制施工组织设计》及业主与监理的要求施工。

模板进场后用钢尺仔细量测模板几何尺寸，使其与梁的截面设计尺寸一致。

然后用2m直尺检查模板平整度与拼缝，模板平整度偏差不大于5mm，接缝高差不超过2mm。

接缝塞海棉条防止漏浆。

2、采用C25混凝土台座，高出地面15cm以上,底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用2mm 厚铁皮或其它形式，接缝焊接后用砂轮机打磨平整，使用手提抛光机除锈，然后均匀涂刷隔离剂。

制作时用经纬仪放线并检测，留2cm反拱,按抛物线布置,支座范围内保持水平，并用水准仪准确测量确定，吊孔下设活动钢板底模，距梁端1。

0m，在台座上准确留出穿孔。

侧模板使用定型钢模板，面板厚5mm，背肋竖向采用[10槽钢,每80cm一道，横向采用[6槽钢，每33cm一道,通长布置，竖架采用［10槽钢通过焊接与面板连接成为整体，上下拉杆固定,间距80cm.在模板下部两侧马蹄形槽口安装附着式振捣器,间距为80～130cm。

3、施工前，调试机械,搅拌站配备电子计量装置，计量器具、千斤顶、油表定期标定,检查起重龙门架，检查机具，备用振捣器，按试验室理论配合比根据现场砂石含水量确定施工配合比，雨期加强测试及时调整，搅拌站必须严格按调整后配合比进行拌合。

料斗与混凝土运输车施工前后清洗干净，备料充分，材料合格后方准使用,做好备用电源(发电机组），布置好电线插头，检查用电，现场预先试验（坍落度、试块）,确定施工配合方式，准备完备充分。

4、先对钢筋进行力学与焊接试验，合格后方可使用。

钢筋在预制场钢筋制作场加工,主筋采用双面电弧焊，搭接长度严格按《技术规范》400章进行施工，搭接长度大于5d，并保证主钢筋在同一直线或同一垂线,同一截面钢筋接头面积小于50％，接头设置在1/4跨径应力较小处，错开距离大于50cm且大于35d（d为钢筋直径）。

预制T梁预制施工作业指导书1 适用范围适用于新建兴国至泉州铁路预制T梁的施工作业指导。

2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全、环保措施和应急预案.对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,包括线路整体走向、桥梁位置、运梁通道等。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3 技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸,并有总工程师批准的施工图。

(2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱－骨料反应性能。

由于线路所处环境处于寒冷地带，故T梁生产还得考虑其抗冻性能.(3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标.（4)普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。

(5)预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用.4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎梁体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。

4.2 工艺流程工艺流程见下图所示：图4-1 T 梁施工工艺流程5 施工要求5。

1 钢筋制安5.1.1 钢筋加工5。

1。

1。

1 钢筋下料及质量要求 台 座 清 理主体钢筋就位 钢筋下料与弯曲 钢筋笼绑扎支座板安装制孔管安装立 侧 模 混凝土灌注蒸 汽 养 护穿 钢 绞 线初 张 拉移梁存放终张拉压 浆成品梁全面检查 封 锚防水层施工立 端 模 强度、弹模到设计值，龄期不少于14d道碴槽钢筋就位 拆 模 砼强度到设计值 保护层施工安上、下部拉杆梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯,试弯合格并经负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。

3. 适用范围4. 施工概况T梁预制作业指导书1.目的明确T梁预制的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范T梁预制作业施工。

2.编制依据1)《施工承包合同书》2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4)《DI 1合同段总体施工组织设计》适用于达陕高速公路D11合同段T梁预制施工。

本合同段T梁共1040片，其中25mT梁80片，30mT梁670片，40mT梁290 片。

5. 预制场布置5.1.总体布置本合同段拟建三个预制场。

第一个预制场修建在泥溪沟2#桥，该预制场预制的梁用于葫芦颈大桥、泥溪沟1号大桥、仰天窝中桥、仰天窝大桥及泥溪沟2#大桥T梁的预制，共计300片•，该预制场占地面积3000m2o第二个预制场布设在新华2号大桥桥台处，用于新华1、2#桥，赵家河坝屮河大桥，俞家坝中河大桥T 梁预制，共计405片，该预制场占地面积4000in2o第三个预制场布设K76+050-K76+350处，用于石子坝中河大桥、唐木坪大桥、转角坝1#、2#大桥、俞家坝1#、2#桥、五里坡半边大桥的T梁预制及互通的小箱梁的预制，共计335片T梁，该预制场占地4000m2o三个预制场用地面积均包括拌和场、堆料场、生产工人住地。

5. 2.预制场地的施工5. 2.1.台座施工1）平整场地，设置台座、轨道施工控制点。

2）放样、开挖台座基础，其中梁端5m范围内局部加深，浇筑台座C20 基础栓，并埋置预埋钢筋。

3）绑扎台座钢筋，安装模板并支撑稳定，确保其顶面高差W2nnn,纵向轴线偏位控制在+2nmi,同时按设计要求在底模上设置向下的二次抛物线反拱度，在台座顶面两侧预埋角钢，浇筑C30台座栓。

4）在台座顶面铺设5 =8mm钢板，并与台座预埋角钢焊接形成整体。

5）浇筑横坡为1%〜1.5%的C20栓进行场内硬化，设置好排水沟，以保证场内排水良好。

5. 2. 2.轨道施工1）放样、开挖轨道基础，检查地基持力层，符合要求后浇筑80cm厚C20 栓基础，埋置轨道螺栓，并严格控制碗顶面高程，其纵向高差不超过+2nini,横向两轨道高差不超过3mm,且轨道纵向偏移不大于3mm。

T梁施工作业指导书一、T梁预制（砼、张拉、压浆）施工：1、台座准备底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。

台座采用30#砼浇注，其间隔要同模板竖带相对应，上口以∠50×50×4角钢包边，20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平，两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。

底座两侧粘贴止水橡胶皮。

边板底模和中板底模均按2cm设置向下二次抛物线反拱。

台座端头3m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。

为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂，在交界处用钢筋混凝土补强。

2、模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模，采用规定的钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。

模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。

每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。

模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉，并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。

鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门吊配合安装。

每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。

安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。

每侧模板分7～8节组成，并根据计算布置附着式振动器，模板接缝用橡胶皮条贴边，防止漏浆。

封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。

3、钢筋骨架的加工绑扎梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。

预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。

钢筋绑扎前应安好支座垫板。

钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块，绑扎好侧面垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等4、波纹管的施工波纹管采用现场加工制作，原材料进场要进行严格的检查，防止因钢带质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。

T梁施工作业指导书第一章准备工作1、整个场地用水泥砂浆硬化。

2、加工预制台座。

预制台座为混凝土台座，必须坚固、无沉陷。

3、T梁底模的加工。

底模板为钢模板，厚度为10mm，下部设丝腿，供以后安放螺丝加固侧模。

底模按测量班给的数据设置反拱。

4、侧模的试拼。

进场的所有侧模都必须经过精确试拼，试拼完后，对存在的问题作详细的记录，并要求钢模加工厂家派人到现场改进。

试拼后，必须按上附着式振动器进行试振，检查拉杆连接情况。

5、设备及原材料的到位。

施工中用到千斤顶，张拉机，压浆机，必须提前到位，并且进行试运转，以保证不影响施工，并且对振动棒等易出故障设备，必须有备用的。

6、人员到位及分工。

人员按需要分为：钢筋加工及安装班组，模板安装及拆卸班组，张拉压浆班组，混凝土浇注班组，各班组均由有丰富施工经验且具有一定管理能力者作班组长。

第二章钢筋加工及安装一、钢筋的存放1、钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放于仓库内，露天堆放的应加遮盖。

2、所有钢筋在使用前必须调直和除锈去污，盘条钢筋采用电动卷扬机调直，冷拉率不宜大于2%，被使用的钢筋应作到平直无局部弯曲，并将表面油污、漆皮、鳞锈清除干净。

2、调直后的钢筋表面损伤率不得超过5%。

3、T梁钢筋部分的焊接施工不多，但如果发生焊接施工时，焊工必须焊事件作力学试验，合格后，方允许其施工。

钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，无条件时，可采用电弧焊。

4、所有钢筋的截断及弯曲工作应由熟练的工人用监理工程师认可的设备进行操作。

5、钢筋按图纸所示形状进行弯曲，所有钢筋必须冷弯。

6、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，设计无要求时，参考下表1：三、钢筋网绑扎与焊接1、不得在结构最大应力处设置接头，并且接头应交错排列，接头间相互错开距离不少于50cm。

2、接头采用焊接，取得监理工程师同意后可以搭接。

3、钢筋的纵向焊接采用闪光对焊法焊接，无条件时，可采用电弧焊。

4、配置在同一截面内（30d范围内，但不少于50d）的受拉钢筋接头，其截面积不得超过配筋总面积的40%。

新建连云港至盐城铁路LYZQ-VI标段第五项目经理部架梁作业指导书编制：复核：审核：中铁十二局集团连盐铁路指挥部第五项目经理部二0一五年七月目录1、目的和适用范围 02、编制依据 03、工程概况 (1)4、作业细则 04.1 DJ180架桥机架桥作业施工流程 04.2 架桥机过孔施工..................................................................................... 错误!未定义书签。

4.2。

1过孔施工工艺流程 04。

2。

2架桥机过孔工序示意图 ............................................................ 错误!未定义书签。

4.2.3过孔技术要求 (2)4.3 T梁架设 (3)4。

3。

1 T梁架设施工工艺流程 (3)4。

3.2 架梁示意图 (3)4.3。

3 喂梁、支座安装 (4)4。

3。

4 出梁落梁 (5)4.3。

5 落梁就位，打保护拆钩 (6)4。

3.6 梁体焊接固定 (7)4。

3。

7 T梁架设顺序 (7)5、特殊气候条件下架梁注意事项 (7)6、质量检查 (7)7、安全文明施工及其它 (8)DJ180架桥机架梁作业指导书一、目的和适用范围1.1为了确保中铁十二局集团连盐铁路指挥部第五项目经理部所施工桥梁架设的质量及施工安全，特编制本作业办法.1.2本作业办法适用于中铁十二局集团连盐铁路指挥部第五项目经理部DJ180架桥机架设铁路后张法预应力混凝土简支T梁的施工作业。

二、编制依据2.1根据铁路工程施工图和T梁设计图纸资料。

2。

2根据现行铁路桥梁设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

2。

3 DJ180架桥机的有关技术参数。

三、作业细则3.1 DJ180架桥机架桥作业施工流程预应力混凝土T梁达到满足架设强度后，由梁场龙门吊将预应力混凝土T 梁吊装到运梁平车上，运梁拖平车负责将T梁运送到待架桥桥头的换装龙门吊下，使用换装龙门吊将T梁换装到2#运梁车上，由2＃运梁车自行将预应力混凝土T梁运到架桥机尾部，架桥机吊起T梁并进行架梁。

桥梁工程施工之预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书-模版预制混凝土简支T梁（角钢支架方案）作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于公路预制后张法T形简支梁（角钢支架方案）预制工程。

2 作业准备2.1 公路预制后张法T形简支梁预制作业准备，包括对技术、场地、材料、人员和机械的要求。

2.2 技术准备2.2.1 对公路预制后张法T形简支梁预制施工图进行学习：使所有技术人员熟识图纸，了解钢筋的尺寸，数量、位置，把握各种预埋件的尺寸、位置。

2.2.2 对技术条件及检测办法的学习：了解原材料的技术要求，为进场原材料的检验做好技术准备；掌握生产过程控制的技术要求，确保产品的质量及施工进度；熟悉产品质量要求，为施工过程中产品质量保证提供可靠的数据依据。

2.3 场地准备2.3.1 本着保护生态环境、满足均衡生产需要、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划布置预制梁场。

配备相应的人员及机械设备。

2.3.2 根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布，合理选择、布置梁场施工场地。

2.3.3 梁场布置满足生产、生活的基本需要，尽量少占用土地。

2.3.4 梁场布置充分考虑环境保护、文明工地建设的要求，注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。

2.3.5 维持原有交通、不封锁交通。

做到方便地方交通、节约施工运输成本。

2.4 材料准备2.4.1 T梁预制生产主要材料有：钢筋、钢绞线、锚具、支座板、金属螺旋管、水泥、活性矿物掺合料、碎石、砂、外加剂及其他预埋件。

2.5 人员配备2.5.1 梁场管理人员配备为了满足施工计划，确保施工质量，梁场设经理1名，副书记1名，副经理1名，总工程师1名及各部室负责人各1名，整个梁场制梁期管理人员不少于30人，具体见表1梁场管理人员配备表。

表1 梁场管理人员配备表2.5.2 梁场施工人员配备为满足施工进度，确保施工质量，梁场除相应的管理人员外，另有170人左右的人员负责梁场生产期间的各工序的作业。

XXXX公司连云港制梁场T梁钢筋作业指导书编制:审核:批准:二○一四年二月1、适用范围XXXX公司连云港制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土简支T梁和桥面系的钢筋加工、绑扎及安装作业。

2、部门职责2.1 物资部负责按计划购料进库,材料进场时通知试验室试验；2.2 试验室负责原材料检验,并将检验结果及时反馈给物资部；2.2 技术部负责发放有效的施工图纸,并实施过程控制,检查其工序产品是否合格；2.4 安质部负责对工序最终产品检查,并报请监理工程师检查,工序最终产品须经监理工程师签认合格；2.5 钢筋班组负责按要求配置人员、设备,按施工图纸及规范要求,组织并实施工序作业,负责自检合格。

3、技术标准4、名词/术语定义与解释钢筋电阻点焊:将两钢筋安放成交叉叠接形式,压紧于两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,加压形成焊点的一种压焊方法。

钢筋闪光对焊:将两钢筋安放成对接形式,利用电阻热使接触点金属熔化,产生强烈飞溅,形成闪光,迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。

钢筋电弧焊:以焊条作为一极,钢筋为另一极,利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。

HPB300钢筋:Ⅰ级钢筋,热轧光圆钢筋,在图纸上用“φ”符号表示。

其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。

H、P、B分别为热轧(Hot rolled)、光圆(Plain)、钢筋(Bars)三个词英文首位字母。

HRB400钢筋:Ⅲ级钢筋,热轧带肋钢筋,在图纸上用“Φ”符号表示。

其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。

H、R、B分别为热轧(Hot rolled)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)三个词英文首位字母。

架立钢筋:固定箍筋位置,使梁中钢筋形成钢筋骨架。

箍筋:固定受力钢筋位置,使梁中钢筋形成整体骨架；承担斜截面上的剪力等。

dm:钢筋的弯曲直径。

5、资源配置5.1 机械设备⑴钢筋切断机:10台；⑵钢筋弯曲机:12台；⑶钢筋对焊机:2台；⑷钢筋电焊机:6台；⑸10t龙门吊:2台；⑹钢筋调直机:4台；5.2 人员钢筋工、电气焊工、龙门吊司机需经培训合格,持证上岗；钢筋绑扎人员需经教育培训合格。