支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书

膺架法现浇梁施工作业指导书一、工作原理根据现场地质情况将地面基础加以适当处理，在基础上搭设支架形成承载能力，在支架上进行梁部现浇施工。

采用满堂支架原位制梁。

二、适用范围膺架法施工主要适用无预制架设施工条件的桥梁，利用膺架法现浇箱梁可以减少特殊机具设备的投入，可以组织实现多个作业面同时平行流水作业。

三、施工机具设备主要施工机械、设备表四、工艺流程膺架法现浇箱梁施工工艺流程如下图所示：五、施工方法及操作要点（1）、满堂支架施工时采用碗扣式脚手架搭设。

根据现场实际情况进行处理，如现场原地层较软弱时，应先挖除软弱层50-150cm，再回填石碴，分层夯实，再在其上铺5cm厚石粉进行找平，最后用20T重型压路机碾压至表面无轮迹。

基础处理宽度按15.8m进行。

原地面换填标高根据本孔支架立杆的配料设计、上下托架的合理调节量、钢底模的结构厚度、梁底支承系统高度统一合理确定。

换填料平整压实后，表面然后沿桥轴向每6m设臵一排高度控制桩，每排设左中右设三根桩，测量每桩桩顶标高，按照拟定的标高由人工精确整平，再在表面整体浇筑20cm厚砼。

砼浇筑前要立好模板，以使周边整齐顺直。

浇筑过程中要用平板振捣器、振动棒振捣密实，砼表面按横向坡度刮平。

砼面积尺寸每侧超出支架外侧0.5m。

平整的砼垫层主要是为了提高地基的承载力，便于满堂支架的快速搭设，并防止施工过程中雨水浸泡地基而降低地基承载力。

在基础两侧挖好排水沟，以保证排水通畅，现场内不得积水。

如地基面处在不同高度，且高差较大，则按支架设计情况，将地面做成阶梯形状，同一阶梯内基本在同一平面上。

（2）、等荷载预压支架搭设好以后，铺设底模及侧模并用砼预压块进行等荷载预压检测，用以消除膺架非弹性变形；逐步施加荷载期间对测点每隔一定时间进行一次测量。

观测支架各部位的沉降量并做好记录，与原设臵的支架沉降量核对，以便以后施工参考。

同时观测支架的强度和稳定性，对变形超过设计变形的要立即停止加载，查明原因后再继续施工。

连续梁在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中，常遇到一种梁具有三个或更多个支承，称为连续梁。

模板安装梁体模板安装应按照底模→外侧模→内模→端模的顺序进行；梁体模板拆除应按照与安装相反的顺序进行。

梁体底模和外侧模应根据计算预拱度值并结合支架预压成果设置施工预拱度，确保梁体线型符合设计要求。

预拱度一般按梁体两端支点为零，跨中为最大值、其余按二次抛物线分配的原则进行设置。

（1）底模底模可以采用竹胶板或钢底模，厚度一般为14mm～18mm，根据荷载大小、模板使用次数选用。

底模的楞木可以采用10cm×10cm或8cm×10cm的方木，间距一般在20cm～40cm之间。

楞木与竹胶板用钉子固定。

（2）侧模侧模可采用定型钢模，定型钢侧模与侧模排架在钢结构车间加工成整体，现场分节段吊装。

侧模与内模之间需设置对拉拉杆，拉杆一般锚固在横向背带上。

根据模板侧压力大小控制拉杆间距，一般为50cm～100cm之间。

对拉拉杆根据设计选择光圆钢筋或精扎螺纹钢筋制作。

梁体外侧模安装过程中及完成后，均应采用临时锚固或支撑措施防止其失稳。

（3）端模梁体端模宜采用整体钢模，并按设计位置、尺寸和角度设置张拉槽口，将锚垫板固定在端模上。

采用竹胶板时，端模板因有钢筋及预应力管道通过，竹胶板需打孔。

孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。

每个预应力预留孔位要编号，安装前应由技术人员检查签认，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。

（4）内模内模可采用组合钢模或木模。

内模先在拼装场地拼装成节，待底板、腹板钢筋及预应力管道安装完毕后，将内模分节吊入梁内组拼，应采取措施防止吊装变形；采用散拼内模时，内模框架与内模宜同时安装。

为了保证内模位置，内模与钢筋间设置混凝土垫块作为支撐。

为了防止内模上浮，每隔一定距离在外模设一道横梁，以横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。

为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注混凝土时将木撑逐步拆除。

梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析梁式支架法是一种常用于现浇梁施工的工法，通过搭建支架来支撑和定位梁板，然后进行混凝土浇筑，最后拆除支架完成梁的施工。

本文将详细解析梁式支架法现浇梁施工的作业指导书，包括施工前的准备工作、支架搭建、混凝土浇筑、支架拆除等内容。

一、施工前的准备工作1. 确定梁的位置和尺寸：根据施工图纸和设计要求，确定梁的位置和尺寸，并标注在施工现场。

2. 准备材料和设备：准备好所需的混凝土、钢筋、木板、支撑杆、螺栓等材料，以及梁模板、支架、振动器等设备。

3. 梁模板制作：根据梁的尺寸和形状，制作梁模板，并进行检查和调整，确保其质量和尺寸符合要求。

4. 安全措施：制定安全操作规程，明确施工人员的责任和安全注意事项，确保施工过程中的安全。

二、支架搭建1. 布置支架基础：根据梁的位置和尺寸，在施工现场进行基础布置，确保支架的稳定和安全。

2. 搭建支架架体：根据梁的形状和尺寸，搭建支架架体，并进行检查和调整，确保其稳定和坚固。

3. 定位支架：根据设计要求和施工图纸，对支架进行定位，确保梁的位置和尺寸准确无误。

4. 安装梁模板：将制作好的梁模板安装在支架上，并进行调整，确保模板平整、坚固。

三、混凝土浇筑1. 钢筋安装：根据设计要求，在梁模板内安装钢筋，确保钢筋的位置和数量符合要求。

2. 混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土原材料进行搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。

3. 混凝土浇筑：将混凝土倒入梁模板内，注意控制浇筑速度和压实度，确保混凝土充实且无空隙。

4. 振捣混凝土：使用振动器对混凝土进行振捣，以排除混凝土内的气泡和空隙，提高混凝土的密实度。

四、支架拆除1. 混凝土养护：在混凝土浇筑后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。

2. 支架拆除时机：根据混凝土的强度和养护时间，确定支架拆除的时机，确保混凝土已经达到足够的强度。

3. 支架拆除顺序：按照设计要求和梁的形状，合理确定支架拆除的顺序，确保梁的稳定和安全。

桥梁施工作业指导书(预制箱梁)1引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2 施工准备2.1作业条件2.1.1、箱梁架设、运梁行走路线满足架梁需要、地基承载力满足箱梁架设需要。

2.1.2材料及机具使用的主要机械：龙门吊、架桥机、箱梁运输车、吊车3 操作工艺3.1工艺流程3.2主要施工方法3.2.1底模制作箱梁台座采用C25混凝土，台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。

由于山西地区为湿陷性黄土，为防止台座遇水后产生不均匀沉降，台座底面每隔4m设置一道横梁，横梁宽度为0.8m，厚度为0.6m，与硬化底面共同构成台座基础，基础比台座每边宽15cm。

在台座两端1.5 m范围内加设钢筋网，钢筋网采用Φ12的钢筋点焊，间距15cm，以防止张拉时梁端破碎。

并在台座两侧设置排水沟。

底模采用6mm厚钢板，钢板接缝焊接后用砂轮机打平，整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。

沿台座长度方向每0.8ｍ预留一个对拉螺栓孔。

在台座底模两侧各埋设一条5cm槽钢，槽钢内设橡胶条。

按设计要求，制作底模时设置预拱度（25ｍ箱梁为1㎝；30ｍ箱梁为1.7㎝、40米箱梁为2.5cm），预拱度为反拱，采用抛物线法设置。

为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。

3.2.2钢筋工程钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。

事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架，托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。

钢筋的保护层采用塑料垫块。

3.2.2.1在钢筋制作平台上，按设计要求制作、安装好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。

3.2.2.2预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。

用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.35mm。

波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。

支架现浇箱梁施工作业指导书1．适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨,顿身高在15m以内，地基条件较好的地区施工.在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通航要求的地方宜采用梁柱式支架。

2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2.1。

2 制定施工安全保证措施，应急预案。

2。

1.3 对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2。

1。

4 按照设计文件和规范要求,制定实验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。

2。

2 外业技术准备2.2.1 组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误.2.2.2 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。

2。

2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走形的障碍物情况。

2.2.4 主材、地材已经选定、试验、报批且质量合格。

3．技术要求3。

1施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。

3。

2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土罐车运输至现场。

3。

3支架工程设计基础、支架、纵横梁三个部分，要进行基底承载力、强度、挠度和稳定性核算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。

模板的构造与设计3。

4模板在设计制造现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。

侧模和底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板可采用刨光处理的木模板或复合模板。

模板采用大块钢模板,特殊部位模板要制做特性模板，模板排列规则有序，线条美观，模板线隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。

模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量.4.施工程序与工艺流程4.1施工程序那个支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木、安装支座安装底模版侧模版底模版调平支架预压支架及底膜调整绑扎底板侧板钢筋安装波纹管安装内模版安装端模板自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除地模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装4。

支架现浇箱梁施工作业指导书1.适用范围本支架法适用于XX铁路客专（XX）III标二工区现浇简支梁及支架现浇连续梁施工。

2.作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。

2.2外业技术准备搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活、办公。

3.技术要求3.1支架3.1.1基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓，表面平整干净；倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。

易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。

3.1.2基础地质情况和承载力应满足设计承载力要求。

3.1.3支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。

3.1.4支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。

3.2模板及钢筋满足设计要求3.3混凝土施工的施工符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。

4.施工程序与工艺流程施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→支架预压→支架及底模调整→绑扎底、腹板钢筋→安装底、腹板波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板波纹管→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→拆除底模板和支架5.施工要求5.1支架施工5.1.1支架基础施工支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。

对处理好的施工场地进行放线。

同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。

5.1.2支架搭设支架结构采用碗扣式支架，搭建要稳固，杆件连接牢靠。

现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。

无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。

2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。

在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。

4、施工准备4.1技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。

4.2机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。

4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。

做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员的相对固定。

4.4材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。

按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。

5、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工5.1支架、模板的设计5.1.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。

现浇箱梁作业指导书一、地基处理。

针对本标段地质好，按设计桥面尺寸超宽1.0m放线。

原地表下挖40cm 平整碾压后，不出现下沉和翻浆，场拌6%灰土20cm/层分两层碾压填筑，使其压实度≥90%，根据原地貌情况分片找平，处理好的地基要注意防水工作。

二、施工放样。

现浇箱梁跨距一般为20m、23m、25m几种，根据每跨高差，合理分块搭设。

放样垂直顺桥向三条直线（横断面）以桥中心线向横桥向放点（点距以支架步距而定一般为1.2m、0.6m三、支架搭设以每跨放样横断面线为中，向两边搭设支架。

根据桥梁荷载验算确定支架步距一般为0.6m、0.9m、1.2m。

在步距线上铺垫瓜子片石找平，铺上20×5cm木板。

水准仪打一个水平面，支架底座旋转卡扣处该水平面上。

根据本水平面对应桥梁底板高差、确定支架高度。

并保证支架托顶有≥10cm 上下调动间距，为拆模考虑。

四、模板安装。

在支架托顶上摆放120多槽钢和8×12方木（横桥向）调到设木标高处，铺设钢管φ48（顺桥向），以桥荷载确定钢管间距。

为固定竹胶板，在其钢管间放5×5cm方木，翼板侧板同样施工。

五、支架预压。

侧模立好后，便进行支架预压，支架预压按箱梁100%重量进行考虑，预压采用砂袋进行预压，使其消除非弹性变形，支架预压时，纵向在1/4 跨、1/2跨。

1/4跨、横向在边、中、边共安装十只自分表进行下沉量观测。

最大下沉不超过1cm。

待支架下沉稳定后，卸除预压黄砂袋，根据立模高程重新调整支架高度及底模，保证平面及立面位置准确性。

六、钢筋制作安装。

1、骨架制作及安装。

骨架焊接拼装在工作台上进行。

拼装时，在需要焊接的位置用契形卡卡住，防止电焊时局部变形，焊接时，不同直径的钢筋中心线在同一平面上，施焊顺序由中到边对称向两端进行，骨架内外侧长度不一，骨架拼装时，注意搭接焊。

七、制作、安装箱梁内模。

1、内芯模进行分块制作，木模的接缝做或平缝，用胶带纸密封防止漏浆。

钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书一、工程概述本工程采用钢管柱、贝雷梁支架，现浇箱梁施工方案，涉及施工操作流程、安全要求。

二、操作流程1. 现浇箱梁定位根据图纸测量现场实际情况，进行定位，根据贝雷梁的要求和坐标尺寸，找出梁的根数和布置方式。

标定梁的长度和宽度尺寸，确定柱和钢支撑墩的位置。

在箱梁两侧要清空一定宽度的地面，方便钢支架的搭设。

2. 钢管柱安装钢管柱的加固板与端面板要先制作好，钢管柱放入墩位前，需在八字板上打好柱顶位置标记，并设置居中标记点。

摆放时需按照预留的孔位，安装支撑、钢板等附加件。

钢板上下要打丝扣，以加强柱筒的稳定性。

3. 贝雷梁支架安装根据设计要求和现场实际情况，确定钢梁的伸出长度和钢立的设置位置，使用吊车将钢梁放到位，并进行初步校正。

将梁和立管用10mm钢丝锁定起来，并进行再次调整。

立管固定时需注意立管中心线是否与设计要求相符，立管内表面是否平整，钢管支架底部设置是否平整。

4. 现浇箱梁模板搭设根据设计要求、现场具体情况，选用合适规格的胶合板，并按照图纸规定的放线标高切割。

搭设前应仔细检查胶合板表面是否平整、否有翘曲、开裂、变形等情况。

搭设好后再进行一次检查，避免在浇筑时发现问题。

5. 浇筑混凝土在搭设好的模板上铺设防水层，并在其基础上铺设混凝土。

混凝土采用C30级混凝土，野外拌制。

浇筑前应进行现场试块，测试混凝土强度，并按照工艺要求搅拌混凝土。

6. 细部工作在浇筑混凝土后，还需进行一些细部工作。

如对钢管柱和贝雷梁进行清理、拆除钢支架、拆除钢管柱。

还需在箱梁四周进行清理，打磨、除锈、涂防腐漆，保证梁的质量。

三、安全要求1. 施工现场应设置警戒标志并划出作业区域，保证工作区域的安全性。

2. 严格遵守使用和搭设过程中的安全规定，做好控制高位坠落和坍塌等风险工作。

3. 操作人员应配备安全带、防护面具、手套等防护用具，确保人身安全。

4. 吊装贝雷梁时，应检查吊具是否牢固，并确保吊具不会与现场其他杂物发生碰撞。

204国道张家段扩建工程C标现浇箱梁施工作业指导书一．工程概况C标位于张家港鹿苑镇，互通区共有现浇箱梁桥梁5座，互通桥桥梁下部结构为钻孔桩、承台、系梁、立柱、盖梁、台帽，上部结构主线为先张法预应力砼空心板，互通桥为先张法预应力砼空心板和装配式预应力砼箱梁及钢筋砼现浇连续箱梁。

总工期为14个月。

1．基础处理：由于本标段桥位下多为河塘、农田地段，地质较差，为了保证基础有足够的承载力，将河塘清淤后回填干土、农田表土推出50公分，经过翻晒后用重型压路机进行碾压，压实度大于85%，然后做20公分6%的石灰土，要求压实度大于90%，地基承载力大于0.2Mpa,灰土宽度为桥梁两边的正投影线各加2米，待石灰土强度稳定后（约七天），放线浇筑15*40cm公分砼条型基础垫层，并延桥中心线做2%的排水横坡，分段排水。

2．由于工期较紧，为了节省时间，所有支架全部采用门式支架以加快搭设速度，提高整体承载能力。

二、支架搭设1．在地面上放出箱梁的平面位置线，按此控制线在垫块上布置支架的底托并大致调平，然后在上架设门式支架，由于本桥箱梁部分荷载沿纵、横向呈分段变化，为了使门架的承载力得到充分利用。

门架的间距采用不等距搭设。

在桥蹲及附近处由于荷载较大，门架跨距用0.6米、翼板部位的荷载较小，门架跨距用1.6米、跨中部分用1.0米（门架的具体布置方法见现浇箱梁构造方案）门架搭设时应注意各节点的联接要牢固，不能有松动。

搭至上层时应按箱梁设计底标高控制顶托的标高、考虑到跨中受荷后的变形量较大，在每跨跨中设置3cm的预拱值。

另外考虑门架的受压弹性变形（此值由预压时观测数据而定）。

2．所有立杆与垫块接触处均用钢管设置水平横向扫地撑并设好剪力支撑，剪力撑在支架高范围内横向、纵向各3米设置一道。

3．支架完成后的调平工作是关键工作。

必须对其顶面高程逐点复核。

确保准确无误，支架的高度采用顶托调整。

4、由于桥墩部位的立柱范围内支架无法穿越，故此处的门架应加设钢管联接，并对此处进行局部加固，以保证全联支架的整体稳定性和刚度。

盘营客运专线铁路二标段桥梁工程编号：支架法现浇箱梁施工作业指导书单位：中铁十九局集团有限公司编制：审核：批准：2010年2月25日发布2010年2月25日实施支架法现浇箱梁施工作业指导书1、适用范围支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。

在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要.3、技术要求3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。

3.2、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。

基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。

同时必须做好地面排水处理。

3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。

3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架方可脱离梁体。

3.5砼配合比应符合设计及规范要求。

4、施工程序及工艺流程4.1基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2、工艺流程工艺流程框图如下：孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定测量放样平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋养护进入下一循环测量放样孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定平整场地拼装搭设支架绑扎钢筋安装底模、外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋钢材试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验养护拆除支架拆除临时支座、落梁安装永久、临时支座支架预压模板制作制作砼试件5.施工要求5.1材料要求根据各桥梁特点及地形条件与交通要求，支架分别采用腕扣式脚手架与军用梁两种形式。

京沈铁路客运专线辽宁段TJ-4标桥梁工程卧虎沟河特大桥1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于京沈客专辽宁段TJ-4标二工区桥梁工程卧虎沟河特大桥DK351+246.15～DK351+467.85（52#～55#墩）1-(60+100+60)m连续梁支撑架施工。

2.作业准备2.1 内业技术准备认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

编制支架现浇连续梁专项施工方案，进行支撑架体系的设计和安全检算，制定施工安全保证措施，提出应急预案。

将连续梁支撑架施工重点事项对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。

支撑架体系基础的地基承载力进行动力触探试验，对不满足承载力的地基开挖至持力层进行换填处理，满足承载力要求后方可进行基础施工。

安全评价报告已经审批完成，相关安全协议签订完成。

2.2 外业技术准备交通导改方案需要材料已经准备完成，并按照施工方案进行设置；630螺纹钢管、贝雷片、方木、工字钢、碗口脚手架等主要材料已经全部进场。

机械设备按照施工方案配置完成，并进行进场验收。

3.技术要求支架基础必须具有足够的承载能力，并做好地面防排水处理，严格控制不均匀沉降，满足设计要求。

支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行检算。

支架应根据施工设计图进行制作和安装，安装结束后经检查符合要求后，方可进行模板安装。

支架预压按总荷载重量的1.2倍进行，并测量沉降值，符合要求后方可终止预压。

4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序连续梁采用钢管立柱+贝雷梁支架法现浇施工，按照设计图纸进行分段施工。

连续梁共分9个现浇段施工，即三个第一现浇段（A0、A2、A0）、两个中跨合龙段（A1、A1）、两个边跨段（B2、B2）施工及两个边跨合拢段（B1、B1）。

其中，A0段长29.5m，A1段长3.0m，A2段长64.5m，B1段长3.0m，B2段长43.0m。